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F-105“雷公”战斗轰炸机，是美军在越战期间大量使用的超音速战术攻击机，当时称为战斗轰炸机。制.造商为共和（Repblic）飞机公司，后并入费尔柴耳德(FairChild，又译“仙童”)工业公司。50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。因此F-105的规划中，主要任务是实施战术核攻击，也可外挂常规炸彈，执行对地攻击任务，并具有一定的自卫空战能力。
P-40战斗机
美国P-40战斗机
虽然 P-40 不是当时美国最更先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。而洛克希德飞机公司和贝尔飞机公司的 P-38 和 P-39 直至 1941 年才能投入批量生产；而共和公司的 P-43 虽然有与 P-35 相似的机体，但必须等到的工厂扩建后才能投入生产。 　　为了满足法国的霍克-75 订货，寇蒂斯公司的工厂已经扩建过，因此在
年间，寇蒂斯生产了美国战斗机中的大部分。P-40 飞机基于已经批量生产的、经过实战考验的 P-36 机体，所以价格低、交货快。当其他任何一种飞机交付 5 架时，它可能已经交付了 500 架。另一方面，洛克希德的 P-38 战斗机比同时期的美国战斗机，甚至英国的“喷火”战斗机都要先进得多，但要经历 4 年的时间后，才能真正担负战斗任务。所以，P-40 成为美国唯一能大量装备的主力战斗机。
　P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制.造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
以色列的F-15
F-15三面线图
人员： 1 (A/C), 2 (B/D/E) 　　全长： 63.75 ft (19.43 m) 　　翼展： 42.75 ft (13.03 m) 　　全高： 18.625 ft (5.68 m) 　　翼面积 608 ft2 (56.5 m2) 　　空重： 28,000 lb (12,700 kg)
　　空机重量12973千克，最大起飞重量30845千克（制空战斗机20244千克），最大燃油重量（机内）6103千克，（外挂，2个保形油箱和3个副油箱）9818千克，最大外挂武器载荷10705千克。
Mig-21技术参数 　　型号：F型◇PF型◇PFM型◇MF型◇BIS&&米格-21战斗机
型◇。 　　外形尺寸：F型—15.76（机长）×7.15（翼展）×4.1（机高）米。 　　PF型、PFM型—14.5（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。 　　MF型—15.4（机长）×7.15（翼展）×4.13（机高）米。 　　BIS型—15.4（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。 　　机翼面积：均为23㎡。 　　空重：F型—4819千克。 　　PF型—5700千克。 　　PFM型—5750千克。 　　MF型—5900千克。 　　BIS型—6050千克。 　　正常起飞重量：F型—6850千克。 　　PF型—7750千克。 　　PFM型—7820千克。 　　MF型—8250千克。 　　最大起飞重量：F型—8376千克。 　　PF型—9100千克。 　　PFM型—9100千克。 　　MF型—9600千克。 　　BIS型—9680千克。 　　最大平飞速度：F型—2175公里/小时&&米格-21战斗机
XF4U-1 是安装封闭座舱和帕拉特-惠特尼 R-2800-4 星型发动机起飞 1,850 马力（1,380.6kW），21,500 英尺（6,553.2 米）时 1,460 马力（1,089.6kW）的原型机。机鼻装有 2 挺 0.50 英寸（12.7mm）机枪，每侧机翼 2 挺机枪，总共有 6 挺机枪。最高速度 405mph（651.77km/h）。最大重量 10,074 磅（4,569.4 千克）航程 1,070 英里（1,722km）
　　F4U-1 是第一种生产型。在 1942 年 9 月生产线正式开始运转。第一种生产型对座舱后向视野作了改进，然而这个问题一直到 F4U-1A 安装了“突出”座舱才最终解决。
F4F野猫战斗机
美国海军的F4F-4战斗机
生产厂商： 格鲁门
发动机： 一具普惠R-1830-36双黄蜂
空冷式发动机
最大出力： 1200匹马力
乘员数： 1
长： 8.76米
翼展： 11.58米
高： 2.81米
翼面积： 24.15平方米
空重： 2612公斤
最大起飞重： 3604公斤
航程： 1239公里
最大空速： 512公里/时
实用升限： 12010米
爬升率： 594米/分
武装： 6挺0.50英吋机枪
两枚45公斤炸彈
F6F恶妇式战斗机
与F4F相同的是，F6F的设计特点亦是方便生产，及保持强稳机体结构。F6F原本采用莱特公司的R-2600引擎。但为了提升战斗力，格鲁门决意要为F6F作进一步的改进，以改变零式在太平洋的主导地位。格鲁门为F6F装上了普惠公司 R-2800 引擎，马力提升到2000，整体动力提升了25%。，而R-2800的星型引擎 (Radial engine)设计，也确保任一气缸被击中后，仍可透过其他气缸运作保持飞行。再加上驾驶舱的防护装甲共重212磅（96公斤），设有防弹玻璃，密封油箱与冷却器都装有护甲，令到F6F不易在战斗中受到攻击而漏油、严重损毁甚至失去动力，提升了受损飞机的回航率。 　　F6F的基本武装也和F4U相同，都是6挺勃朗宁M2机枪。后来的改装令F6F能够挂载2,000磅炸彈，或者携带150加仑的附加油箱。机翼也可装上共6支5寸HVARs火箭，攻击地面目标。 　　相比F4F狭小而难以控制的起落架，F6F采用了液压起落架，增加灵活性及强度，并能令起落架呈90度直角，内折入机翼之内。机翼的布置偏底，令F6F在飞行甲板上降落更加稳定。
F-84战斗机
F-84是美国最早大量使用的单座喷气式战斗轰炸机，绰号“雷电”。该机由美国著名的共和航空公司于1944年开始研制。起初，共和航空公司想走个捷径，打算把轴流式喷气发动机装到曾在二战中大显神威的P－47战斗机的机身里。但实践证明此路不通，共和航空公司只得重新设计。1946年，共和航空公司研制的第一架F－84终于问世，并于同年2月成功地进行了试飞。F-84共有A、B、C、D、E、F、G、H、J 等十多种机型，总产量达7889架。第一种生产型F-84B于1947年6月完成试飞，最大时速885公里／小时。 　　在F-84家族中，性能最好的是F-84F。该机是在F-84E的基础上发展而成，但改进较大，机翼由垂直改为后掠，最大速度达1059公里／小时，实用升限14000米，作战半径725－1370公里，装有6挺12.7毫米机枪，机翼下可挂载24枚火箭弹或4枚454千克炸彈，最大载重量2720千克。该机于1951年11月完成试飞，除装备美国空军外，北约各国也使用该机。& &&&
F100战斗机
F100“超级佩刀”战斗机于1949年9月开始装备部队。F100战斗机是世界上第一种具有超音速平飞的战斗机，主要型别有A,C,D,F等。各型共生产6279多架。使用国有美国、法国、土耳其、丹麦等国家。
　　结构形式：双转子加力式 　　推力范围：加力1daN，中间daN。 　　现　状：生产 　　产　量：截至1995年初大约生产了6279台，预计到2004年将再生产840台。
北美截击机F86D
F-86D是美国空军第一架全天候战斗机，搭载具备后燃器的J47-GE-17涡喷发动机，并且具备电脑控制的燃料分配系统。这套系统当飞行员推动飞行杆时，由电脑根据进气量、发动机与后燃器的运作状况来决定供给多少燃料，避免造成无谓的浪费。
F-86D的机鼻安装一具AN/APG-36雷达，为了空出雷达装设空间，原先的机首进气口下移，改变为类似F-16的下颚式进气。武器方面，F-86D可搭载24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭（FFAR），以及一门20毫米机炮。
乘员 1 人 　　翼展 7 ．88 米 　　翼面积 21 ． 2 平方米 　　机长 17 ． 85 米 　　机高 4 ．5 米 　　动力装置 TF40－IHI－801A涡轮风扇发动机，单台推力千克 　　空重 6500千克 　　最大起飞重量 13500千克 　　巡航时速 880千米 　　最大时速 1．6马赫 　　战斗升限 15000米 　　最大航程 2600千米 　　作战半径 280千米（挂4枚“响尾蛇”短距空对空导弹，不挂副油箱）、315千米（带8枚500磅炸彈，对地攻击，低－低－高）、560千米（挂2枚“响尾蛇”短距空对空导弹，采取高－低－高） 　　起飞滑跑距离 890－1220米 　　降落滑跑距离 600－610米 　　载弹量 2710千克、MK83型普通炸彈12枚（最大）、JM117型红外图像制导炸彈5枚、70毫米火箭弹76发、CBU87B集束炸彈5枚（最大） 　　武器 20毫米6管航炮1门（弹750发）；4枚“响尾蛇”空对空导弹(17张)，4枚ASM－1、2型空对舰导弹
美国的F-35(Lighting)绰号是闪电2。 　　众多高新技术在F-35上汇聚，将使F-35挂上“世界最先进”的F-35战斗机图片欣赏(17张)光环。F-35的电光瞄准系统（EOTS）是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。 　　2003年12月，洛·马－诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中，来自美空军、海军和海军陆战队的军械人员装挂了各种武器的模型，并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器，同时方便军械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击彈藥、风修正彈藥布撒器、激光制导炸彈和AIM-120先进中距空对空导弹。 　　F-35还计划挂载新的武器，可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹，每个机舱各一个，也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹（SMACM）。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力，每枚价格相当于微型JASSM的20%。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35的臃肿体态看得出，其弹仓不小。从公开的资料上看，F-35有两个弹仓，F-35A/C每个弹舱最多可同时携带8枚GBU-39小直径炸彈和2枚AIM-120导弹或4枚AIM-120和2枚AIM-9X（B型由于有升力风扇，弹仓要小一些）。新服役的GBU-39很小，可以串列挂载，使一次携带的炸彈数量更多。
美国阿帕奇攻击直升机
AH-64“阿帕奇”（Apache）是美国麦.道公司根据美国陆军提出的“先进攻击直升机”（AAH）计划研制的先进攻击直升机。该机能在恶劣气象条件下昼夜执行反坦克任务，并有很强的战斗、救生及生存能力。1975年9月，原型机首飞，1984年正式交付，1989年12月，在巴拿马首次参战，1991年的海湾战争和1999年北约对南联盟军事打击中大量使用了AH-64，显示了优异的作战能力。现有型别：AH-64A，“先进阿帕奇”，“多阶段改进计划”（MSIP）；AH-64B是AH-64A的改型，装备全球定位系统（GPS），具有目标交接能力；AH-64C，是AH-64A的改型；AH-64D“长弓阿帕奇”，装有“长弓”雷达，可携带射频导引头的“海尔法”导弹；计划改装更大功率的通用动力公司的T700-GE-701C发动机，新的配电系统，双倍于70千伏安的大型发电机及AN/ASN-157多普勒导航系统。
美国MQ-1捕食者
MQ-1 捕食者（Predator）是一种无人机，美国空军描述为“中海拔、长时程”（MALE）无人机系统。它可以扮演侦察角色，可发射两枚AGM-114地狱火飞弹。[1]从1995年服役以来，该型飞机参加过 阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亚、塞尔维亚、伊拉克和也门的战斗。它是一种遥控飞行器。&&
　　乘员： 2名(1名技师及1名传感器操作员) 长度： 27 英尺（8.22 米） 翼展： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机生产型号而有变动)） 高度： 6.9 英尺（2.1 米） 翼面积： 123.3 平方英尺（11.5 平方米） 空重： 1,130 磅（512 公斤） 载重： 2,250 磅（1,020 公斤） 最大起飞重量： 2,250 磅（1,020 公斤） 发动机： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发动机， 115 匹马力（86 千瓦）
　　最高速度： 135 英里/时 （117 节, 217 公里/时） 巡航速度： 81–103 英里/时（70–90 节, 130–165 公里/时） 失速速度： 62 英里/时（54 节 (依不同飞机重量而有变动), 100 公里/时） 航程： &2,000 nm（3,704 公里, 2,302 英里） 实用升限： 25,000 英尺 （7,620 米）
　　2个武器挂架 　　2 × AGM-114地狱火导弹（MQ-1B） 2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B
&&阿根廷TA-63高级教练飞机
由于马岛危机导致阿根廷很难直接从西方直接购买到先进战斗机，这就使得自行研制战斗机成了唯一的出路。当然以阿根廷自己的实力很难完全完成新一代战斗机的研制，因此开始寻求外国的帮助。在这一时期，阿根廷FMA与德国道尼尔公司关系非常亲密，双方在FMA成功完成lA.58 Pucara(即“普卡拉”攻击机)后共同研制了IA.63 Pampa攻击教练机。为了进一步加强合作，两家公司利用一年时间在阿根廷科多巴城(Cordoba)建立了联合办事处，进行各种生产、营销，以及后勤服务
EF2000台风战斗机
机长：15.96米；机高：5.28米；翼展：10.95米，包括翼尖ecm吊舱；机翼面积：50平方米
空重：10,995公斤；燃料容量：4,000个公斤；外面武器负载:：公斤；最大起飞重量：23,000公斤
3、飞行性能
最高飞行速度：马赫 2.0+；低高度最大速度：1,390公里/小时(750节当量空速keas)；最小速度：203公里/小时(110节当量空速)；实用升限： 16,765米 (55,000英尺)；计时到35,000英尺(10,600米) /马赫1.5：2.5 分钟；起飞距离：&700米；降落距离：&700米；作战半径：3,700公里(2,000海里)；
4、作战半径
中途拦截使用10 分钟巡逻&750海里 (1,390公里)；在定点附近空中巡逻3个小时&100海里 (185公里)；地面攻击，高-低-高飞行轨迹&750海里 (1,390公里)；地面攻击，高-高飞行轨迹&350海里 (650公里)
航程：大于2,000海里 (3,700公里)；限制过载：+9/-3；每飞行小时维护工时：9小时
欧洲“台风”战斗机具有f-22的90%空战能力以及远超过f-22的对地攻击能力。计划生产620架，其中大不列颠及北爱尔兰联合王国订购232架、德意志联邦共和国180架、意大利共和国121架和西班牙87架。另外，奥地利已经决定购买24架“台风”战斗机。
美国的X-1试验机
　贝尔飞机公司制.造的 3 架 X-1 机长 9.45 米，机高 3.35 米，翼展 8.53 米，其机身形状与 12.7 毫米机枪子弹极其相似，这样可在超音速飞行时保持机体的稳定。X-1 的机翼为平直翼，翼面厚度很小。XLR-11 火箭发动机为其提供动力，其燃料为液氧与酒精和水的混合物。X-1-1、X-1-2 于 1945 年相继出厂开始了试验飞行，与此同时 NACA（美国国家航空咨询委员会，美国国家航空航天局 NASA 的前身）也加入了 X-1 项目的研制工作。
编辑本段超音速飞行
英国皇家海军的剑鱼式鱼雷轰炸机
乘员： 3人 (驾驶员, 观测员, 无线电操控员/后炮长) 　　长度： 35 ft 8 in（10.87 m） 　　翼展： 45 ft 6 in（13.87 m） 　　高度： 12 ft 4 in（3.76 m） 　　翼面积： 542 ft²（50.4 m²） 　　空重： 4,195 lb（1,900 kg） 　　载重： 7,720 lb（3,500 kg） 　　最大起飞重量： lb（kg） 　　发动机： 1×布里斯托尔·飞马（Bristol Pegasus） IIIM.3 or XXX 星形发动机（radial engine）， 690 hp (IIIM.3) or 750 hp (XXX)（510 kW / 560 kW） 　　性能 　　最高速度： 138 mph at 5,000 ft （222 km/h at 1,500 m） 　　航程： 战斗：546 英里; 普通飞行：1,025 英里（879 km / 1,650 km） 　　实用升限： 19,250 英尺（5,870 m） 　　爬升率： 1,220 英尺/分钟（6.2 m/s） 　　武器 　　前发动机罩：1挺 7.7 mm Vickers 机枪 于发动机罩上 　　后座舱：1挺 7.7 mm Lewis 或 Vickers 机枪 　　主武器：1x 760 kg 鱼雷 或者 700 kg 水雷 　　8x 27 kg RP-3 火箭弹
德国BV-222 V2水上运输机
美军F-4“鬼怪”战斗机
美国的SB2C-4俯冲轰炸机
SB2C轰炸机艺术图柯蒂斯SB2C是历史上最重的俯冲轰炸机，但是相对于它所要替换的道格拉斯SBD“无畏”来说，并没有什么很好的表现。
在二战中，美**队使用的都是拥有压倒性质量和数量的武器。比如具有传奇性的吉普、道格拉斯C-47、M-1格兰德&**和北美P-51野马等。然而仍然有许多美国兵器并不出名。显著的一个例子就是由柯蒂斯为美国海军生产的俯冲轰炸机，SB2C“地狱俯冲者”。
中弹起火的B-17轰炸机
B-17轰炸机，是二战初期美军的主要轰炸机，波音公司制.造，共生产12700架。它拥有13挺重机枪，是一个名副其实的“飞行堡垒”。虽然B17航程短,但它有较大的载弹量和飞行高度，并且坚固可靠，常常在受重创后仍能“晃晃悠悠”的飞回机场，因此挽救了不少机组成员。& &
编辑本段参数
　　主要性能：&&b17
类型：重型轰炸机 　　成员：10人（5名机&**） 　　武器：13 X 12.7mm 　　载弹量：8 吨 　　长：22.66 m 　　高：5.82 m 　　翼展：31.65 m 　　全重：25 吨 　　发动机：4 X 1200马力 　　航程：2979公里 　　巡航速度：273 公里/小时 　　最大速度：483 公里/小时 　　高度：10,667 m 　　波音（Boeing）B-17飞行堡垒也许是二战中美国制.造的最著名的重型轰炸机，她的声望远超过了生产数量更多的同袍：联合公司的B-24ＪＦ者。美国一共生产了12，677架B-17，到1944年8月，美国陆军航空军（USAAF）至少已有33个B-17轰炸机大队部署在海外作战。
美国F8十字军战士式舰载机
名称：十字军战士（Crusader） 　　一、概述： 　　F-8是美国原钱斯．沃特公司为海军研制的舰载超音速战斗机。1953年5月开始设计，原编号F-8U。1955年3月原型机首次试飞，1957年3月开始交付美国海军使用。F-8是美国海军的第一种舰载超音速战斗机，首飞时就突破了音速。同时也是美国设计的最后一种以机炮为主要武器的飞机，所以F-8的飞行员们常称自己为“最后的&**”。 　　F-8事故率低，机动性能好。是五十年代末至六十年代中期美国海军的主力舰载战斗机之一。其主要型别有：A型，单座昼间战斗机，共生产318架；B型，有限全天候型，共生产130架；RF-8A，侦察型，共生产144架；C型，A型的改型，空战能力加强，共生产187架；D型，有限全天候型，M数接近2.0，共生产152架；E型，D型的改进型，共生产286架；F-8E(FN)，法国海军订购的E型，共生产42架。 　　F-8的特点是采用可变安装角机翼，起飞着陆期间，飞机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大7°，这样既增加升力，又使机身基本上与飞行甲板或跑道保持平行，避免因机头抡起而影响飞行员的视界，平飞时，机翼再回到原来的位置。另外，机翼外段是可向上折叠的，便于舰上停放。 　　二、性能指标 　　外形尺寸：翼展 10.72米，机长 16.6l米，机高 4.80米，机翼面积 32.50平方米、展弦比 3.53，主轮距 2.94米，前主轮距 5.51米。 　　重量及载荷：空重 8170千克，正常起飞重量 13380千克，最大起飞重量 15420千克，机内燃油量 6300升(可空中加油)。 　　性能数据：最大平飞速度（高度12200米）2124千米/时，巡航速度（高度12200米）1010千米/时，实用升限 17000米，爬升率 130米/秒，作战半径 370-800千米，转场航程 2250千米。 　　武器装备：机头装4门20毫米“科尔特”机炮，每门备弹84发。机身两侧各有2个武器挂架，可挂4枚“响尼蛇”空对空导弹，也可挂8枚“阻尼”火箭弹，后来生产的F-8E又增加两个挂架，挂载方案有12*11.3千克炸彈、4*227千克炸彈、2*454千克炸彈、2*907千克炸彈或24枚“阻尼”火箭等。最大载弹量 2270千克。 　　动力装置：一台普拉特．惠特尼公司的J57-P-20涡喷发动机，加力推力80千牛。
米格-23的黑红涂装
米格-23 是前苏联研制的变后掠翼超音速战斗机，1964 年开始设计，1967 年 5 月 26 日原型机首飞，&&米格23—鞭挞者
1970 年开始装备前苏联空军，1973 年开始大批生产，1985 年左右停产，共生产约3000 架。西方绰号“鞭挞者”。 　　除装备前苏联空军外，还出口到保加利亚、捷克和斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、越南、古巴、前民Ｚ德国、利比亚、印度等国。
美国海军鹰眼E2C-2000预警机
E-2C预警机　　& &
机高：17.54米 翼展：24.56米 机高：5.58米 　　发动机：2台t*56-A-425涡轮螺旋桨发动机，单台功率3661千瓦 　　空重：17256千克 最大起飞重量：23540千克 　　最大平飞速度：626千米/小时 　　预警巡航高度：9144米 　　实用升限：10000米 　　最大航程：2550千米 　　续航时间：6小时 　　载员：5人(2名飞行员，1名战斗情报军官，1名空中指挥军官和1名雷达操作员) 　　机载雷达：AN/APS-125/145远程分辨搜索雷达，探测距离480千米，探测范围1250万立方公里 　　E-2C对不同目标的发现距离：高空轰炸机741公里，低空轰炸机463公里，舰船360公里，低空战斗机408公里，低空巡航导弹269公里。可同时跟踪250个目标，同时引导45架战斗机进行空战。
德国FwTL&狂徒&方案截击战斗机
英国惠灵顿中型轰炸机
机长：19.685米 翼展：26.263米
动力：两台1675马力“Hercules MK VI”发动机
最大时速：410km/h 航程：3350km
自卫火力：六挺7.7mm机枪 载弹量：1500kg
& & 该机型于30年代中期研制成功，并随之投入服役，是英国在开战前少有的几种轰炸机型号之一。在不列颠战役中曾轰炸过柏林。该机型因为使用特别的“乔得克”结构，具有很高的强度，所以可靠性较高。
F15是美国吸取越南战争中的空战教训后，由麦道公司[MD]于70年&**始研制的。最初的F15A可靠性差，甚至有“车间皇后”的戏称。其改进型F15C/D的可靠性有了很大的提高。1984年，F15E开始研制，其研制目标是要比F15C/D的性能更好，可靠性更高，维修和保障更容易，可谓脱胎换骨。
美国改进型海阿帕奇
德国JU290-A7远海反舰巡逻机
轰炸机/运输机/远程侦察机 1942年 乘员9人 Ju290A-7
英国&哈利法克斯&式重型轰炸机
Halifax Mk I与它的同时代产品 肖特的斯特林轰炸机（Short Stirling）、兰开斯特轰炸机（Avro Lancaster）对比图&&
在伦敦科学博物馆（London Science Museum）里的哈利法克斯轰炸机剖面模型罕德列·贝吉公司为满足英国空军部（Air Ministry）的技术规范 （Specification P.13/36）的要求，设计了H.P.56，它是双引擎中型轰炸机，可在“世界范围内使用”。其它符合这一技术规范的候选机型包括曼彻斯特轰炸机（Avro 679，由费尔雷公司、博尔顿·保尔公司、肖特公司设计）所有这些飞机都使用了两个引擎，如罗尔斯·罗伊斯秃鹰（Rolls-Royce Vulture）、Napier Sabre、费尔雷的P.24或者Bristol Hercules。对英国轰炸机设计师而言一个安装四个引擎的机翼是一个全新的概念。而此时，P.13/36技术规范由于必须先生产更多的惠特利式重型轰炸机与Vickers Wellington轰炸机而延误。
阿联酋F-16F战斗机
美空军的F100超级佩刀
早在1949年雄心勃勃的北美飞机公司在成功推出F-86战斗机之后，开始将设计目标瞄准超音速。他们将决心研制世界上第一种可以在平飞中超过音速的实用型战斗机。 　　1949 年2 月，北美航空开始研究F-86 佩刀战斗机的超音速改型，工程师雷蒙德·赖斯和埃德加·舒默德（P-51 野马的设计者）在公司自筹资金的支持下开始研究如何能使佩刀在平飞中达到超音速。研究结果表明：只需将F-86 机翼的后掠角从 35 度增加到45 度就可以获得这项能力，但风洞试验表明增加后掠角只能使最大速度略微增加，在接近音速时碰到音障，还是无法在平飞中达到超音速
Ho229A-1&Flying Wing&战斗机
战地1942中最难驾驶的飞机 F-117的远房亲戚 呵呵~
雪地版拉格-3战斗机
1/144 日本军用机大全
终于有机会把收集到的所有1/144 日本军用机集合到一起了，从二战一直到航空自卫队现役飞机。 服役的飞机除了97式陆战和99式双轻爆以及航空自卫队的F-15J和F-2外全部收集齐了。 试验机/试做机 还有几架没到手。不过过两天ebay上拍卖赢得的 梅花 和 神龙 1/144树脂模型就该到了。离全部收齐又进了一大步
有些还未完工,凑合的看吧.
展板前面一半是旧日本海军机，后一半是旧日本陆军机。最后一排是战后到现在航空自卫队飞机
老外的一战德国三翼机
1/144 P-40E 战机（制作篇）
今天在网上拍卖购得的 Revell 1/144 P-40E 战机模型终于寄到了。 这个是件60 年代的模型， 很早就已经停产了，现在几经非常非常的难找到了。 这个而且还是个首发版，属于十分珍贵的。 本不应该制做，收藏起来。 但是一想模型本来就应该是用来制作的否则就毫无价值了。 因此便动手了。 这套版件是唯一的这个比例的 P-40E.虽然是十分老的版件了，但是模型的外形还是非常准确地甚至比一些现在开模的模型都好。 细节上也过的去， 甚至将控制面板上的帆布质地都非常好的表现了出来。
全部版件，只有12个零件
由于版件是60年&**模的，所有的沟线都是凸出来的。 所以首先要做的第一件事就是刻版线。 由于在下也想将副翼放到打开的位置， 因此在这一步就将两片副翼也切了下来。
将上下机翼组合起来。
在下想将升降器放到上抬的位置， 所以下一步就是将水平翼与升降器切开。
接下来就是组合机身
由于刚才将副翼切了下了，所以在将机身和机翼组合时出现了图中圈出的那两个空缺。 现在的任务就是要将这个洞补上。
现在剩下的就是将剩下的小零件安上了。 由于副翼和机轮还需要进一步的加工和改造细节所以先用 blutack 粘上以便于照相。日后再拿下来做处理
这是做这个模型时用的所有工具
谢谢大家的欣赏， 希望各位提出宝贵的意见
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这个模型图片。。。
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不会吧，一张贴囊括所有精英，不得不顶啊。
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图太多啊& &
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p51好飞机~
S系战斗机。
国服首测玩家专属勋章。
F5U“飞行薄饼”纪念勋章。
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为论坛贡献了5篇精华。
论坛活动勋章。
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