你纠结么？ 测试国产第七代高尔夫GTI
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车型图片基本参数厂商指导价23.99万厂商一汽-大众级别紧凑型车发动机2.0T 220马力 L4变速箱7挡双离合长*宽*高(mm)46车身结构5门5座两厢车最高车速(km/h)240官方0-100km/h加速(s)6.9实测0-100km/h加速(s)6.46实测100-0km/h制动(m)36.44实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)6.6实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身长度(mm)4275宽度(mm)1799高度(mm)1446轴距(mm)2631前轮距(mm)-后轮距(mm)-最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1420车身结构两厢车车门数(个)5座位数(个)5油箱容积(L)50行李厢容积(L)380发动机发动机型号EA888排量(mL)1984排量(L)2.0进气形式涡轮增压气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)220最大功率(kW)162最大功率转速(rpm)最大扭矩(N?m)350最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术-燃料形式汽油燃油标号97号(京95号)供油方式混合喷射缸盖材料铝缸体材料铁环保标准国V变速箱简称7挡双离合挡位个数7变速箱类型双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型四连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格225/45 R17 后轮胎规格225/45 R17 备胎规格非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)前●&/&后●膝部气囊●胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统-操控配置ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车●陡坡缓降-可变悬架软硬调节空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置电动天窗●全景天窗-运动外观套件●铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-内部配置真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡●方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航●前/后驻车雷达前●&/&后●倒车视频影像○行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置座椅材质真皮运动风格座椅●座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主●&/&副-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前/后排座椅加热前●&/&后-前/后排座椅通风-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●&/&后●后排杯架●多媒体配置GPS导航系统○定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA●多媒体系统单碟CD扬声器品牌(选装Dynaudio丹拿)扬声器数量8-9喇叭灯光配置近光灯氙气远光灯氙气日间行车灯●自适应远近光-自动头灯●转向辅助灯-转向头灯●前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置●车内氛围灯●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃●后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内●&/&外-后视镜电动折叠●后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷●感应雨刷●空调/冰箱空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-高科技配置自动泊车入位-发动机启停技术●并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-
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评测编辑-侯云峰：
&&&&我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了，就是价格不太友善，另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质，再扣1分，总分8分。
评测编辑-李伟龙：
&&&&动力够用、油耗表现也不错，就是变速箱低速时有一定顿挫，配置上也有点问题，15万的车没有自动空调、多功能方向盘，让人无法理解。
评测编辑-郑宇：
&&&&从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意，但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉，这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。
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评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
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评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
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评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
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评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
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评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
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高尔夫7GTI性能改装 功率可增至303马力
改装·养护
高尔夫7GTI性能改装 功率可增至303马力
来源： 09:43:31阅读：357
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新闻摘要: 今天北京团车网小编借着高尔夫7官方图片正式发布之时，为您带来一篇高尔夫7全面解析文章，希望通过此文让您对高尔夫7的具体情况有更细致的了解。
你可能想象不到，在德国有多少家改装厂打算对高尔夫7GTI下手，答案是全部。因为这似乎是唯一的小钢炮，它的需求量会持续到5年后新一代的出现。作为高尔夫家族的又一代新产品，高尔夫7拥有着诸多亮点及特色。而在海外发布之后，国产的高尔夫7将在2013年年底正式国产。近日借着高尔夫7正式发布的契机，今天北京团车网小编来为您全面解读一下这款新车。高尔夫 报价:11.89-16.78 万元&品牌：一汽大众团购 |
参数配置 |
评测导购 | 4S店至少到现在为止，我们看到的唯一重大升级，是一组订制的来自KW的可调节减震系统，而不是针对发动机的改进。 这是针对大众高尔夫7 GTI的性能与6速DSG的改装。出厂时的动力参数为230PS的最大输出功率和350Nm的最大扭矩。然而，HG Motorsport改装厂将其升级到了一个新的水平。第一阶段，他们将最大输出升级到了263PS和376Nm，换装了全新的排气管和进气口。然而，通过增加中冷器和一个新的ECU程序，他们已经将最大输出调升至303PS和444Nm。我们都知道，目前大众品牌已经用全新的MQB平台全面取代了以往的PQ系列平台。全新的MQB平台最主要的好处就是：该平台仅仅定义了动力总成的布局，厂商通过零部件的标准化设计，可以实现车型之间的高度共享，从而降低研发、生产成本。简单来说，模块化就是将现有的平台拆分为一个个规范模块，然后按照不同市场的不同需求，组成出不同的车型，这就像组装一台台式电脑，只不过CPU、内存、显卡变成发动机、变速箱、轴距、悬挂等等。在MQB平台上诞生的首款车型是全新奥迪A3，而高尔夫7则是第二款车型，如果要为其冠上第一的属性的话，那我们可以这样说：高尔夫7将是出自MQB平台的首款国产新车。运动套装加身 内装设计更有新意借着高尔夫7的官方图片发布，也让我们对其造型设计有了一定的了解，而这将成为深入了解新车前的“开胃菜”。在外形改装方面，我们可以看到一个倾斜度更低的挡风玻璃和一条更低的车顶轮廓线为高尔夫7打造出一幅更加流畅的身型。另外，新车将通过大灯、前格栅、轮眉以及尾灯等线条的改变让高尔夫7看起来更加动感，同时新车的前保险杠和前雾灯等细节也做了一定的改变。总之，相比于高尔夫6而言，高尔夫7似乎披上了一套运动装。至于内饰改装设计方面，虽然高尔夫7的大众味道依然浓厚，但相比前一代车型，它已有了较大改变。从官方图片上来看，高尔夫7的中控台更偏向驾驶员设计，同时，那尺寸更大的镀铬装饰让功能区的整体性更强。另外，车内还装备了运动型多功能方向盘。车身更轻、尺寸加大是关注点除了外观、内饰的变化之外，高尔夫7的尺寸也进行了相应改变，其长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，将比现款车型长56mm，宽13mm，矮28mm，轴距也比现款车型长了59mm，达到了2637mm。在车内的通用配件中，新车的内部长度增加了14mm，达到了1750mm，因而后座放腿空间将增大15毫米，于此同时新车的驾驶座向后移动20mm，同时变速杆的位置也升高了20mm，节流杠与刹车踏板之间的距离也增大了16毫米。此外，大众还增大了新款高尔夫的方向盘调整范围。此外行李箱容量达到了380升，开口的宽度也增大了47mm，达到了1023mm。尽管车身尺寸更大，高尔夫7对比前一代车型将减轻多达100公斤的重量，首先新车采用超高强度钢以及车身构造内部改装技巧所采用的定制坯件，车内配置以及悬挂系统也多采用更轻的材料，从而使得入门级车型的整备质量降低至仅仅1050公斤。另外，高尔夫7将提供三种不同的显示屏供消费者选择，这包括一个标配的5.0英寸黑白显示屏、一个可供选配的5.8英寸彩色显示屏以及8.0英寸3D电子音响显示屏。消费者还可以选定最新一代的自动停车系统以及OPS系统。此外，新车还将配备新的自动车灯功能，包含车灯辅助功能和动态车灯辅助功能。当然，作为出自全新平台的产品，高尔夫7也拥有一套可选择的动态驾驶模式，其将有经济、运动、普通、舒适和个人定制五种模式可选择。安全方面，新一代高尔夫将会配备一个新的多碰撞刹车系统。这个系统能够在车子发生碰撞时自动触发制动助力器以确保车子在尽可能最短的距离内停下来。此外还装备了电子差速锁、带有紧急刹车功能的自适应式巡航控制系统、车道辅助系统、疲劳驾驶检测系统以及交通标志检测系统。北京汽车团购小编总结：总之，随着高尔夫7在海外的正式发布，让我们在对其有一定了解的同时，又让我们看到了国产高尔夫7的未来。那么，就让我们一起期待这款融各项进化于一身的“神车”出场吧。了解更多资讯，请关注商家活动频道
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正规4S店均可维修保养高尔夫GTI刷艾森ECU动力改装
提升马力40HP，高速超车够狠
发布时间：
艾森连锁ECU升级包头运营中心在4月初对一辆高尔夫GTI进行了ECU改装作业。车主杨先生本是呼和浩特人，知道艾森在包头有运营中心，特意从呼市赶往包头，为自己的爱车升级。
杨先生是位F1的酷爱者，连手机铃音都是用的F1引擎的声音，升级那天正好有F1的比赛，包头中心没有电视，杨先生自己用手机收看得津津有味。
来到艾森包头运营中心的工作室，杨先生感觉艾森很专业，对艾森也很信任，简单的了解之后，当即决定升级。
工程师将ECU升级设备连接原车OBD接口，首先读取出原车程序
数据读取后，发往国外调校。
国外调校完毕后，将程序传回，国内工程师接收后，直接写入原车。
数据写入成功。
工程师利用专用的检查设备对车辆状态进行检测及故障排除工作
检测完毕，一切正常。
GTI的ECU改装作业圆满完成。
GTI 2.0T通过艾森ECU升级，最大马力达到240HP，提升40HP，最大扭矩也提升60NM，达到340NM，动力性能十分&凶狠&。
ECU升级完毕后，已经是晚上7点多了，车主当晚就准备开车回呼市。
车主回到呼市后与艾森联系时表示，自己的爱车整体性能比以前强多了，动力很强劲，高速上超车特别狠，让本身就喜欢F1的杨先生极其满意。
艾森ECU升级网络部编辑报道
电话：86-5
传真：86-5
地址：中国-辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号
标记：础明鲜肉、中冶蓝城商务园
导航：艾森汽车、吉发汽修厂
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当前位置：&>&&>&&>&不要轻易惹我 爱卡实拍第七代高尔夫R
不要轻易惹我 爱卡实拍第七代高尔夫R
&&&&一提到高性能小钢炮总能让人汹涌澎湃，而旗下的R系列是小钢炮的代表之一，与的、的、RS类似。包括、、等，最为人熟知的便是今天的主角&&第七代R，官方指导价40.78万元，搭载280马力的2.0T涡轮增压发动机辅以G变速箱，并依然配备4motion四驱系统，百公里加速时间为5秒，听起来就不是好惹的货。&
&&&&外观：前脸变化少&尾部暴露身份
&&&&大众R系列向来都是大众旗下十分特别的车型，外观与普通版区别不大，精华在于内涵。外观方面，第七代高尔夫R基于车型升级加强，从外形上看基本留有高尔夫7的设计风格，只是进行了运动化的改进，相比第六代高尔夫R，新款车型在外形设计上反而显得有些保守，杠和下进气格栅不再那么夸张。
&&&&外观小结：对于R系列车型，外观从来都不是它的重点，购买它的人看重的也不仅仅是它的外观。一辆普通版的高尔夫7经过适当的改装也能达到同样的视觉效果，买它的人骨子里也一定和它一样，表面普通，内心狂野。
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