解放j6欧洲卡车模拟2j6之家欧洲卡车模拟2j6之家评论发不了表情咋回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-31 02:30 标签： 欧洲卡车模拟解放j6
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解放J6车主访谈 国内运输环境何时能好?
●& 车辆细节上的介绍
&&& 1.刹车淋水别有用途
&&& 小卫车上装的刹车淋水的水罐，平时除了正常的给刹车降温之外，平时也用这个水来洗脸和洗车。其实我介绍刹车淋水，并不是想说它怎样，我们司机跑在路上很累，连洗脸这样的时间都没有，只能用水罐中的水来解决。
&&& 2.别让尾灯罩子成为被罚的理由
&&& 尾灯罩子不知道什么时候掉了，小卫还不知道。我告诉他之后他说要去赶紧换，要不然跑在路上，又成为一个被交警处罚的理由了。
&&& 3.打算尽快加装燃油加热系统
&&& 冬天天气比较寒冷，为解决燃油冬季被冻的问题，他准备这趟回宁夏后，去装一套加热输油泵。外地装的话第一价格不了解，还怕装车以后出现问题不好维修。
&&& 4.自己动手加装防虫网
&&& 前段时间跑在路上，经常会有一些蚊虫被吸附在水箱上，小卫怕时间长了之后影响的散热，他用一块纱网巧妙的解决了这个问题。
&&& 5.进气格栅出现裂痕
&&& 前面的进气格栅还没用到两个月就出现了开裂，反馈给经销商那边之后没有任何的答复，小卫对这点很不能理解，他认为这应该是质量问题，并不是经销商所说的其他问题，因为他见过的解放J6基本上都没有出现过这种情况。
●& 交警罚款很常见，卡车司机很心酸
&&& 小卫看了前几天央视对于山西交警胡乱收费的报道，感觉这事情很平常，因为他们经常会经过山西这段路，像电视上曝光的事情，他们也遇到过很多次，他说他只期望这次央视曝光之后，能不能正规一段时间。
&&& 由于小卫要去装货，我们聊的不是很多，但是从小卫的无奈中也折射出了卡车人养车的艰辛，小卫对于自己买车这件事现在也挺后悔，准备开几年之后把车转掉去开做汽配行业。
&&& 小卫年龄不大，但是从19岁开车到现在也有7个年头了，对于卡车这个行业，他觉得一言难尽。抛开辛苦和危险不说，油价和各项支出逐年增加，可是运费却并不见涨，跑在路上要担心交警和路政部门不定时的“光顾”，还要打点装卸工和有些地方的保安，小卫觉得养车越来越难了。
●& 编后语：
&&& 大多数卡车司机提到卡车运输，都是摇头的，今天我们遇见的小卫也是这样，甚至他都有了退出这个行业的想法。国内因为各种原因让卡车变的并不是那么好跑，上到各个地方的交管部门，下到普通的工人，好像都觉得卡车司机是一块肥肉，都想来咬一口。希望每个环节都能对卡车司机多一份理解和关心，早日为中国货运市场营造一个良好的环境。（文/图 霍景春） 文章标签：
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本文导航 第2页：车辆细节和小卫师傅的话
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]司机太辛苦了我们要凝聚卡车人的力量，维护我们卡车人的合法权益卡车人需要自己的协会；自己的组织不容易呀j6总体不错，遗憾的是油头用不住！遗憾呀！！！！！！！！！！！！卡车司机幸苦的，我不想弄车子，帮人家开开就行，这年头运输不好搞的，车子太多，你不跑他跑，运费低，一言难尽卡车司机，苦啊！。。。。我是辽宁的我们这里服务站要好处费
潜规则中国物流的瓶颈就是有这样问题逐渐放大的，小到保安，装卸工，交警，大到地方政府，国家交通部门和两桶油之类的管理部门。1公斤货物由北京到广州需要0.2元，而由广州到纽约只要0.1元。这就是最基本的现实。
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发动机：锡柴CA6DM2-39E3
变速箱：法士特12JSD180A
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大家一起来找茬 解放J6整容小改再升级
【卡车之家 原创】想必各位卡友对于解放J6都比较熟悉，也有很多卡友座驾就是它！日前卡友“”为我们提供了一张全新J6P的照片，仔细一看才发现和原来的J6长相不同，大家一起来找茬，看看外观都有哪些变化？从图片上能够看出，在前脸的设计方面，这辆J6由原来的两条网状进气格栅变为了三条，前保险杠也有所变化，前部的脚踏板面积更大了，擦拭前挡风玻璃更加方便。此外油箱位置也从右侧变为了左侧，由此猜测解放可能为这款车装配了双油箱；由于没有其它近距离的图片，笔者也只发现以上几点变化，卡友们还有其它发现吗？(文/丁美健 图/)● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]目测消音器挪到右侧，涡轮增压器也在右侧这样设计减少消音器管路的长度不错不错。侵权了，这个照片原照是我好像大灯也有变化好像是平地板的大灯好像改了还是经典好看好像高了一点，颜值也高了一点，不得不说J6是部好车，虽然我开的是GTL
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亮点不少 勇于尝鲜提解放J6 AMT牵引车
【卡车之家 原创】卡友“”最近在卡车论坛发了一篇名为《》的帖子，帖子里为大家讲述了卡友刚提的解放J6，此辆车与最大的不同就是搭载了一汽自己的AMT 12档。据卡友介绍此辆车的售价大概在35万，手动挡变速箱与自动挡变速箱价格差异在1万块左右。这就是卡友“”此次提的搭载一汽AMT变速箱的牵引车，由于卡友是拖的大板，出于风阻考虑，加装了超大导流罩。解放AMT12档变速箱，C为爬坡模式、E为经济模式、P为动力模式，档位给人的感觉就是利索简洁。卡友随车配备了对讲机，对于总长超过20米的车来说在倒车时出于安全考虑需要有人指挥，这时对讲机就变成了主驾与指挥者沟通的唯一工具。行驶记录仪安装在副驾驶的上面。轻量化设计，后桥钢板弹簧为四片，鞍座品牌为约斯特。排放标准，干燥罐为威伯科品牌。● &编后语：搭载AMT变速箱的解放J6牵引车其离合器及从动盘均为进口，此辆车最大的亮点除了配备了一汽的手自一体变速箱外，整车盘刹也为一大亮点，其他配置和普通的J6牵引车无较大差异。● &相关阅读： 文章标签：
卡车之家提示您：留言中请不要恶意攻击国家和其他会员；不要发布任何广告性质的回复，不要恶意灌水。提升卡车人群体形象，靠你，靠我，靠大家。快捷回复 [Ctrl+回车]好车 石槽的多少钱提的 恩，你是哪里的好车。咱的最爱AMT老乡沈丘的？ 耍的拧了，有好活了？ 周口汽配城
门口好几个呢。 超速挡
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发动机：锡柴CA6DM2-42E4
变速箱：一汽CA12TAX210A1
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等货不再挨冻 卡友J6P改装柴油独立暖风
【卡车之家 原创】日，论坛卡友“”发表了帖子“”，向大家分享了为自己的爱车安装柴油气暖的过程，一起去看看吧。因为是拉海鲜的，白天渔船出海工作，晚上回来卸货装车，所以要在码头等很长时间，尤其是晚上更冷，所以有了加装柴暖的想法，因为不去北方，就在胶州半岛转悠，只要个气暖就够用了，几经周转就在某宝选了一款气暖，已经装上好几天了，今天闲来无事发个安装贴，看图说话，主角登场：这位卡友为自己的J6P加装了导流罩，据说节油效果很明显，不过小编感觉好像有点高了吧。支起驾驶室，开始改装，需要先确定开孔位置，并将该处发泡层去掉。关于发泡层，据楼主介绍这个具有隔热和隔音双重功效，他们那的车都有，具体的可以，楼主与其他关心发泡层的卡友的交流中已经有比较详细的交代。卧铺侧面，改装前。找好位置，开始开孔，有范儿吗？背面（驾驶室底部）的效果。比对位置，非常合适。卡友注意了，卧铺下面的支撑架碍事了。果断切除，从气暖的边上可以看得出来，切除后留下的断头。固定完毕，接线，由于线不够长从处取的电源。不过这里小编要提醒各位卡友，在对卡车进行各种改装的时候，需要修改电路一定要注意用电安全。下面的进排气管，还有两根并在一起的是独立空调的管子。开机运行。这根管子就是油管，要等到出油再接上去。来油了，按上去试机。由于出风口没有延长管，自己买的PVC管加上去。柴暖输出的暖气温度很高，PVC塑料耐高温，不易变形。在隔板开孔，把延长管伸到外面去，暖风就无阻了。楼主评论：“很好，用电量很小，油耗也很低很低，非常赞，国产品牌，2600大洋搞定”。不少卡友在冬季，遇上堵车或等待装卸货的时候时常需要在挨冻与开着发动机和空调之间选择，而大多数卡友会选择前者，即使愿意牺牲燃油选择后者，也会因为发动机的噪音和振动难以得到良好的休息。柴暖是一种直接燃烧柴油来取暖的装置，耗电极少或不耗电，油耗也比发动机怠速低很多，是极佳的冬季驻车取暖方案。目前柴暖有两种，一种是所谓柴油暖风，它直接加热驾驶室空气，能够更快的提升驾驶室气温，楼主的卡车加装的就是柴油气暖。另一种柴暖则是柴油水暖，它加热发动机冷却系统，所以还可以预热发动机，但驾驶室升温速度要比柴油气暖慢一些，当然市场上也有气暖柴暖一体的产品。● &相关阅读: 文章标签：
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发动机：锡柴CA6DM2-42E3
变速箱：一汽CA10TA直接档
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