法拉利的概念F1赛车能成为现实吗？
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法拉利的概念F1赛车能成为现实吗？法拉利的概念F1赛车已经激起了一些小小的波澜，但这项运动真的能向着那个方向发展吗？CRAIG&SCARBOROUGH回答了一些关于这个构思的关键问题。如何让F1变的更加刺激已经被FIA和各支车队放在了日程表的前列，当然还包括出台一些引人注目的举措，比如把引擎提升到1000马力等，但重中之重还是在赛车的美观方面。法拉利发布了一款概念设计来展示他们对未来F1赛车的设想，从而把这个议题推入到大众的视野中。它只是一个简略的设计草图，并没有严格参照现有的规则，旨在展示如何在不激进地修改规则的基础上完成对赛车的视觉再造。这辆赛车的核心部分还保留了现有F1的气动和结构设计。前后翼，扩散器，还有中部瘦长的安全仓跟现在都大体上一样。现有的规则限制了赛车设计的范围但包围在核心外面的是一些多余的车身和大大的轮毂，来使赛车看起来更加酷炫。当然有些附件也可以说成是出于安全因素的考量，比如车轮周围那些就算被提出，便会立即遭到纯粹主义者们强烈反对的像挡泥板一样的面板们。这辆法拉利概念车身上那些流畅的线条和优美的形状基本不能为空气动力学带来什么好处，甚至还可能有相反的作用。所以问题来了，怎么才能使规则要求赛车有这样的外观呢？要实现这一点势必需要F1在技术规则和空动发展上有着翻天覆地的改革。当下的规则主要是由一些限定尺寸的方块组成的，这些方块规定了哪里可以有车身，哪里不能有车身，而在这些方块中还有一些附加条款来禁止过于复杂的造型设计。但这样的规则造成的结果就是所有的赛车基本都用了相似的模板，把空动的配件统统塞到这些方块里来使它们的潜力最大化，产生了一堆由方形边角构成的翼片和单体结构。是工程师而不是造型设计师们在和一个庞大的团队在规则可许范围内最大化地利用风洞和CFD设计了赛车。当然，FIA没有规定或限制赛季中对赛车升级的次数，也没有去检测赛车产生下压力的水平。结果就是F1赛车基本没有什么视觉冲击力，也跟民用车毫不相关。方程式赛车已经变的非常依赖空气动力学了，因为相较于其他受到严格控制的比赛元素，比如重量，悬挂，电子系统，轮胎还有引擎来说，空动的发展没有那么多限制。空动规则的宽松给了规则制定者们一个难题：怎样规定赛车必须看起来激动人心呢？你怎么才能改进规则来阻止大车队的空动设计师们有可能以牺牲美观为代价，在一片新开放的车身上研究如何提升下压力或减少阻力呢？在现有FIA的无限制空洞发展哲学下，车队可以随意设计空洞套件的形状和位置，使车身产生最大化的下压力并减小阻力，这也大大的增加了赛车的过弯速度和直线速度，并减小了安全系数。只要赛车设计是服务于功能性而不是外形的话，那它永远也不会越变越好看。车队不计成本地投入以实现最快速的发展曲线，不断的压榨圈速，并且在每场比赛都为车身升级已经算是打响了空气动力学上的军备竞赛。而这明显是FIA想要避免的情况。同样的，让造型设计师来设计赛车会给车身上增加好看，但却对性能没有帮助的线条和形状，这意味着因为缺少空动表现而变慢的圈速。同时这也会增加车重，并损失散热和安全性。F1能不能把翼片标准化，从而让设计师在车身其它地方有更多表现的空间？有些民用车可以在外观和性能上求得平衡，但他们这样做的动力是为了卖更多的车。在像F1这样竞争激烈的运动中，速度是唯一的驱动力。一个解决方案便是制定不同的技术规章来把空气动力学表面（比如翼片和扩散器）区分出来，而剩下的车身表面车队可以自行设计。当这些为性能服务的空动套件被严格控制（甚至标准化）后，赛车的性能就会被限制住了。而车身其它可以作为提升外形设计的地方，需要获取FIA的批准和通过风洞或CFD测试，来确定它没有提升赛车的性能。在FIA的监管下，这些零件应该用于整个赛季，或每年进行有限的升级。也许受限的空动性能需要一些甜味剂，比如加入主动空气动力学，让翼片和冷却系统不再那么直来直去。这也会让F1更加有效率，因为在大直道上我们并不需要下压力，但带着它们却会消耗更多的燃料。这样的举措会极大地改变现在以空气动力学为主导，外观乏善可陈的F1。当然这并不符合所有车队的优势和计划，但一步步的改变是实现对外观推翻重建这样激进的想法的唯一方式。让赛车在视觉上更有冲击力是有可能的，但不确定的是这项运动是否准备好来接受如此大的改变。招工链接：
这些回帖亮了
其我不太J同作者的v法，J樾阅芎兔烙^就像天平的啥耍A一染捅厝奚硗庖取Ｎ沂WO的，有名~叫C能美，指的是粹追求性能的|西，反而幸环N康拿栏
就像痿YC，是性能Q定了它的外^，因λ裕懿荒艽婊罡又匾蚁胨耐庑筒恢皇擒武迷喜g，大部分的人也能J同它K不y看。就像C豹、海豚，的外^是演化淼模s也同佑然天成美感
所以我要f的是，在F1@Nπ阅芸岬氖澜纾室"o它拉_一c空g，在e面不e的，玩造型"，那很怪，硬派的迷不g
虎湟灿泻芏嘤民用的帖子，"新款的xxxx，豪A，大"之的，我人是不cM去看啦。民用的O我B眼皮都抬不起恚易约和惶camry_了十年，但是，⒘宋椅乙膊f它好看
民用身上很多的，就空恿W而言只有面的意x，但你就是]k法f服他不弄@些。而水箱M饪(相於F1的认)，槭颤N@造型？截面e多少？加了@N多l，多少速度流^多少L？有精_算^幔肯胍仓]有，因]@必要。但F1不同，太小斐蛇^幔斐煽恿p失，所以，你甚至可以看洞口的大小，就反推出子有多少散嵝枨蟆Ｒ簿褪钦f，民用有玩造型的空g，但F1]有，假如法拉利l表2016年的新，f@认溥M饪冢`感碜造睹芸ǖ堑难劬ΓX得很受不了
但反^碚f，我X得@拥母拍钴是非常有意x的，@N多年恚F1的O只是被t架著走而已。就拿鼻F碚f吧，前年突然冒出了A梯畋清F，方得像用犯叨殉傻囊樱@幼]有任何好粹只是榱艘芤t。後硭妥吡穗A梯畋清F，新的具鼻Fs又天而降......查理淹≌f事前也]想到@痈悖sI在前一年出的A想D就是@副下垂具的模樱鬈也不s而同的做出了同拥慕Y，你想不到，只能f你太不用功
@就是很典型的由美改到h的例子，t弄人，除了人能f什N？我不是要f查理淹』栌梗"查理淹|上才是F1的O"@}
十年恚澜绺淖了很多，你可以fF1也有了翻天覆地的化，但我f它的改完全Σ簧峡恿W和其他科技的M步
只是一次又一次uM式的微{，而且常常是被拥模拖瘳F在提出了什N新想，FIA再派人去z查合不合法一印Ｒt得越碓郊，m然@K不是它的本意，但H上最K把自己限制死了，每多少L度多少角度都ǖ妹苊苈槁椋什N意
像_，像_放式座，@些|西很神奇的一直被保留下恚十年前，@也S就是速度的O@，但十年後@N做，粹只是因橐t@N而已。就像你在田錾虾荏@的lF每短跑x手都穿西b打I，事只能婉D的告V你......@是鹘y
一些新的空恿W概念，只霈F在比^晚近的事上，但新的事投入得也少，很y看到l展到O限的模樱@身橘迷的我，X得非常z憾。假如一事，它出生的r候就]定了一子L什N幼樱且苍]定了Srg而淘汰的命\，所以我X得，法拉利的概念F1砹诵驴猓也皇钦f要照@幼幼觯钦f@砹碎_放的L猓碳ご蠹宜伎迹F1未是什N幼樱辉偈呛鼙拥"新砭驼兆D"。FIA要钸@拥淖椋葬嵊薪蛔I的，就多他一天什N的
感觉看起来像开放式座舱的原型车组？
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
感觉弄着弄着又会走形，除非作出很详细明确的限制发自手机虎扑
尼玛阿――阿玛尼
引用2楼 @ 发表的:
感觉弄着弄着又会走形，除非作出很详细明确的限制
文章已经说得很清楚了，f1不是选美，外观不是设计师考虑的方向，所以肯定会越搞越丑
不知到Active Aero翻成主动空动准不准，不过要真是指可变翼片之类的话，那纽维是不是要说扶我起来试试啦
这不就是小时候看的高智能方程式赛车？
研发成本会进一步增加
从网上随便搜了搜，看到了个这个，感觉像是法拉利的另一个设计，侧面还挺帅的有楞有角的结果一看正面……这是真的要做拖拉机的节奏啊……
引用2楼 @ 发表的:
从网上随便搜了搜，看到了个这个，感觉像是法拉利的另一个设计，侧面还挺帅的
有楞有角的
结果一看正面……这是真的要做拖拉机的节奏啊……
这真是丑哭了
好像动画片里的赛车…………
Make us dream
引用9楼 @ 发表的:
好像动画片里的赛车…………
跟Future GPX Cyber Formula 尤其ZERO之后的车型比起来太丑了
其我不太J同作者的v法，J樾阅芎兔烙^就像天平的啥耍A一染捅厝奚硗庖取Ｎ沂WO的，有名~叫C能美，指的是粹追求性能的|西，反而幸环N康拿栏
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但反^碚f，我X得@拥母拍钴是非常有意x的，@N多年恚F1的O只是被t架著走而已。就拿鼻F碚f吧，前年突然冒出了A梯畋清F，方得像用犯叨殉傻囊樱@幼]有任何好粹只是榱艘芤t。後硭妥吡穗A梯畋清F，新的具鼻Fs又天而降......查理淹≌f事前也]想到@痈悖sI在前一年出的A想D就是@副下垂具的模樱鬈也不s而同的做出了同拥慕Y，你想不到，只能f你太不用功
@就是很典型的由美改到h的例子，t弄人，除了人能f什N？我不是要f查理淹』栌梗"查理淹|上才是F1的O"@}
十年恚澜绺淖了很多，你可以fF1也有了翻天覆地的化，但我f它的改完全Σ簧峡恿W和其他科技的M步
只是一次又一次uM式的微{，而且常常是被拥模拖瘳F在提出了什N新想，FIA再派人去z查合不合法一印Ｒt得越碓郊，m然@K不是它的本意，但H上最K把自己限制死了，每多少L度多少角度都ǖ妹苊苈槁椋什N意
像_，像_放式座，@些|西很神奇的一直被保留下恚十年前，@也S就是速度的O@，但十年後@N做，粹只是因橐t@N而已。就像你在田錾虾荏@的lF每短跑x手都穿西b打I，事只能婉D的告V你......@是鹘y
一些新的空恿W概念，只霈F在比^晚近的事上，但新的事投入得也少，很y看到l展到O限的模樱@身橘迷的我，X得非常z憾。假如一事，它出生的r候就]定了一子L什N幼樱且苍]定了Srg而淘汰的命\，所以我X得，法拉利的概念F1砹诵驴猓也皇钦f要照@幼幼觯钦f@砹碎_放的L猓碳ご蠹宜伎迹F1未是什N幼樱辉偈呛鼙拥"新砭驼兆D"。FIA要钸@拥淖椋葬嵊薪蛔I的，就多他一天什N的
妥妥的小时候看的四驱赛车啊
这是我看到的最漂亮的F1创意。
概念、创意、烧钱
三浦惠理子
需要她全部片源种子
引用11楼 @ 发表的:
其我不太J同作者的v法，J樾阅芎兔烙^就像天平的啥耍A一染捅厝奚硗庖取Ｎ沂WO的，有名~叫C能美，指的是粹追求性能的|西，反而幸环N康拿栏
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所以我要f的是，在F1@Nπ阅芸岬氖澜纾室"o它拉_一c空g，在e面不e的，玩造型"，那很怪，硬派的迷不g
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但反^碚f，我X得@拥母拍钴是非常有意x的，@N多年恚F1的O只是被t架著走而已。就拿鼻F碚f吧，前年突然冒出了A梯畋清F，方得像用犯叨殉傻囊樱@幼]有任何好粹只是榱艘芤t。後硭妥吡穗A梯畋清F，新的具鼻Fs又天而降......查理淹≌f事前也]想到@痈悖sI在前一年出的A想D就是@副下垂具的模樱鬈也不s而同的做出了同拥慕Y，你想不到，只能f你太不用功
@就是很典型的由美改到h的例子，t弄人，除了人能f什N？我不是要f查理淹』栌梗"查理淹|上才是F1的O"@}
十年恚澜绺淖了很多，你可以fF1也有了翻天覆地的化，但我f它的改完全Σ簧峡恿W和其他科技的M步
只是一次又一次uM式的微{，而且常常是被拥模拖瘳F在提出了什N新想，FIA再派人去z查合不合法一印Ｒt得越碓郊，m然@K不是它的本意，但H上最K把自己限制死了，每多少L度多少角度都ǖ妹苊苈槁椋什N意
像_，像_放式座，@些|西很神奇的一直被保留下恚十年前，@也S就是速度的O@，但十年後@N做，粹只是因橐t@N而已。就像你在田錾虾荏@的lF每短跑x手都穿西b打I，事只能婉D的告V你......@是鹘y
一些新的空恿W概念，只霈F在比^晚近的事上，但新的事投入得也少，很y看到l展到O限的模樱@身橘迷的我，X得非常z憾。假如一事，它出生的r候就]定了一子L什N幼樱且苍]定了Srg而淘汰的命\，所以我X得，法拉利的概念F1砹诵驴猓也皇钦f要照@幼幼觯钦f@砹碎_放的L猓碳ご蠹宜伎迹F1未是什N幼樱辉偈呛鼙拥"新砭驼兆D"。FIA要钸@拥淖椋葬嵊薪蛔I的，就多他一天什N的
各N限制其是榱俗柚惯^度的涓，成本提高。但我J好相反，_放的例更有助於降低成本。
FrF1的例已到了牛角尖的地步，每一}都只能有一解Qk法，不能去用其它方法去让嫣恚呐履忝髦砸堰@方面不可能有突破，花重金去做o用功都要用例的要求去_到特定的效果。
看看C？一台用二代C七魔改出淼乃拇n，在四代前期p型CN的成本可算是低o可低，但在巴巴羊的演中s能绲羲{星I先的F16，更ef三哥那坑爹30年的LCA，n姬的性r比直是亦天地高。
四代主力C的10和五代的z姬也是^佳例子，@Ne的Cw，美怯么笸屏ΠlC抵消低L阻C身的低升力的劣荩肀３指咚俑C有阅堋５陌lC技g落後，又不在性能上有所步，就用翼懋a生u流提升升力，但翼正常是绊C有缘模妒蔷途了一套可能是地球上最}s的w控系y砜刂气翼，抵消翼的C有粤萃rM一步利用翼的非性幼鬟M一步提升C有浴F1需要的就是@N多元思考和解Qk法。如果同忧r放在F1，那工程只能o休止投入金X去改良lC的材|和工，失去了@Nl展新型w控技g的C
鼋Y引擎十年，y一速箱，取消可右恚拗y，限制L洞等等的建h都是由FOTA建h的降低成本方法，他Q@涌梢晕ǔF1的技g尖，而FIA建h的KERS，可右恚Turbo引擎，崮芑厥眨妮拥龋t是F1降格成GP3的措施
无法提升性能的外观不减为什么要存在呢？为了增加开支吗？还是选美第一能增加积分？既美观又有功能的才是被需要的
引用15楼 @ 发表的:
各N限制其是榱俗柚惯^度的涓，成本提高。但我J好相反，_放的例更有助於降低成本。
FrF1的例已到了牛角尖的地步，每一}都只能有一解Qk法，不能去用其它方法去让嫣恚呐履忝髦砸堰@方面不可能有突破，花重金去做o用功都要用例的要求去_到特定的效果。
看看C？一台用二代C七魔改出淼乃拇n，在四代前期p型CN的成本可算是低o可低，但在巴巴羊的演中s能绲羲{星I先的F16，更ef三哥那坑爹30年的LCA，n姬的性r比直是亦天地高。
四代主力C的10和五代的z姬也是^佳例子，@Ne的Cw，美怯么笸屏ΠlC抵消低L阻C身的低升力的劣荩肀３指咚俑C有阅堋５陌lC技g落後，又不在性能上有所步，就用翼懋a生u流提升升力，但翼正常是绊C有缘模妒蔷途了一套可能是地球上最}s的w控系y砜刂气翼，抵消翼的C有粤萃rM一步利用翼的非性幼鬟M一步提升C有浴F1需要的就是@N多元思考和解Qk法。如果同忧r放在F1，那工程只能o休止投入金X去改良lC的材|和工，失去了@Nl展新型w控技g的C
您的比喻可能有问题。在特定条件的演习中，a4都能把f14打翻，f14又能狂屠f15，实战效能会是这样？这种同一阵营不同机种间的较量，往往是为了测试机体在特定条件下的特定性能，或是训练飞行员的专项能力。比如训练狗斗，用轻装a4去打f14，轻装a4具有惊人的敏捷性，f14应对非常吃力，但必须有限定条件，只能用机炮或格斗弹，只能在限定空域，否则按实战条件，f14根本不用狗斗一发中距弹就把对手解决了，或者开加力冲上高空，a4根本上不来。枭龙打赢f16同样是有严格的限定条件的，就实际作战能力还是比不了f16。不说电子设备、发动机那些玄的，就谈f16那载弹量和航程，几乎都是重型机的标准了，枭龙怎么可能做到一比一的替代？
另外，鸭翼影响了哪方面的机动性？
引用@ 发表的:
您的比喻可能有问题。在特定条件的演习中，a4都能把f14打翻，f14又能狂屠f15，实战效能会是这样？这种同一阵营不同机种间的较量，往往是为了测试机体在特定条件下的特定性能，或是训练飞行员的专项能力。比如训练狗斗，用轻装a4去打f14，轻装a4具有惊人的敏捷性，f14应对非常吃力，但必须有限定条件，只能用机炮或格斗弹，只能在限定空域，否则按实战条件，f14根本不用狗斗一发中距弹就把对手解决了，或者开加力冲上高空，a4根本上不来。枭龙打赢f16同样是有严格的限定条件的，就实际作战能力还是比不了f16。不说电子设备、发动机那些玄的，就谈f16那载弹量和航程，几乎都是重型机的标准了，枭龙怎么可能做到一比一的替代？
另外，鸭翼影响了哪方面的机动性？喂喂喂这里是虎扑F1不是虎扑军武啊喂
引用17楼 @ 发表的:
您的比喻可能有问题。在特定条件的演习中，a4都能把f14打翻，f14又能狂屠f15，实战效能会是这样？这种同一阵营不同机种间的较量，往往是为了测试机体在特定条件下的特定性能，或是训练飞行员的专项能力。比如训练狗斗，用轻装a4去打f14，轻装a4具有惊人的敏捷性，f14应对非常吃力，但必须有限定条件，只能用机炮或格斗弹，只能在限定空域，否则按实战条件，f14根本不用狗斗一发中距弹就把对手解决了，或者开加力冲上高空，a4根本上不来。枭龙打赢f16同样是有严格的限定条件的，就实际作战能力还是比不了f16。不说电子设备、发动机那些玄的，就谈f16那载弹量和航程，几乎都是重型机的标准了，枭龙怎么可能做到一比一的替代？
另外，鸭翼影响了哪方面的机动性？
小女是p型而16姬是遍p的中型，定位很接近
而且你f的就是大家想看到的，不同的O，不同的定位，在不同h境胁煌荩@才是最吸引的地方，像F在GTR的勒芒偏向O定一印
鼋Y引擎十年，y一速箱，取消可右恚拗y，限制L洞等等的建h都是由FOTA建h的降低成本方法，他Q@涌梢晕ǔF1的技g尖，而FIA建h的KERS，可右恚Turbo引擎，崮芑厥眨妮拥龋t是F1降格成GP3的措施
搞个选美比赛，多给积分，他们就会造好看的车了
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40人参加识货团购299.00元135人参加识货团购479.00元76人参加识货团购329.00元71人参加识货团购568.00元110人参加识货团购449.00元41人参加识货团购99.00元68人参加识货团购299.00元63人参加识货团购329.00元35人参加识货团购438.00元134人参加识货团购168.00元428人参加识货团购45.00元69人参加识货团购179.00元想去上海国际赛车场体验一下F1赛道，不知道如何才能参加_百度知道
想去上海国际赛车场体验一下F1赛道，不知道如何才能参加
想去上海国际赛车场体验一下F1赛道，主要也是有客户要过来，可打电话咨询的时候，向百姓大众开放的缉肠光段叱灯癸犬含华试乘试驾项目已经结束了。只能参观，但是我想切身参加体验，看到网上是不是只能通过某些知名品牌汽车的俱乐部才能加入啊？不过我不知道具体怎么个流程，或是哪家俱乐部可以满足我这个需求，有哪位大侠知道的，麻烦告诉我，准备下月去。我是唐山的
进不去，只有3月到4月才对外开放，如果天气不好也不开放缉肠光段叱灯癸犬含华。。。上海F1博而地高尔夫俱乐部可以去这个俱乐部
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其他7条回答
留意一下大众或者通用的活动情况，貌似每年他们都有到上赛道的体验活动。但不是F1车。
最好你自己的手机下载“高德地图”导航试一试就行了，这个导航很好用的啊
交钱就允许你使用赛道练习了的。具体的建议你打电话咨询一下。
你是要上去开吗？你打算用自己的车吗？一般民用车上上赛，一圈就刹车就冒烟了最后你有多少预算，如果不差钱的话，我可以帮你想办法，
不差钱 就是想去哪体验 不知道怎么进去 我打电话咨询了 说取消体验项目了
参加大众集团的赛道嘉年华，有好多跑车。
怎么加入啊？主要是 这月有么 ，我就想安排在11月底
每年会有不同厂商去搞驾驶体验活动，说不定那个时候有！！
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出门在外也不愁文章标签 ‘上海f1赛车场简介’
日,上海f1赛车场沥青赛道铺设完毕,目前工人正在架设主赛道中间隔离带。
日,上海f1赛车场西看台上空26把宛如两个篮球场的“巨伞”已于1月15日全部安装完毕。
.cn 日00:38 新浪体育
日,一工人在上海f1赛车场主赛道的中间隔离带边上打下钢筋,以做好将来赛车高速行驶中的安全防撞工作。据悉,上海f1赛车场工程进展顺利,今年5月国际汽联将对上海f1赛车场进行正式验收,9月它将迎来第一场f1比赛。目前,上海f1赛车场的主、副看台结构均已完工。
日,上海一媒体记者在拍摄上海f1赛车场新闻中心。目前该新闻中心正在进入紧张地装潢阶段。
图文-上海f1赛车场开业在即 26把“巨伞”竞迎宾
,上海f1赛车场防撞轮胎已到3000余只,据悉,整个赛场将安设只。这是工人在连接这些轮胎。
日,上海嘉定的f1赛车场赛道沥青路面铺设完毕。呈“上”字型的赛道全长5431米,宽15―20米,整个赛道由14个弯道和9个直道组成,整个赛道的沥青摊铺面积为17万平方米,沥青用量为7.5万吨。据悉,上海f1赛车场赛道整个摊铺工程计划于5月结束.
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日,一工人行走在已经摊铺完毕的上海f1赛车场主赛道沥青路面上。据悉,上海f1赛车场赛道整个摊铺工程计划于5月结束。
日,上海f1赛车场沥青赛道铺设完毕,目前工人正在架设主赛道中间隔离带。
上海f1赛车场防撞轮胎已到上海f1赛车场工程进展顺利上海f1赛车场新闻中心正在进入紧张地装潢阶段上海f1赛车场赛道整个摊铺工程计划于5月结束上海f1赛车场正在架设主赛道中间隔离带上海f1赛车场正在架设主赛道中间隔离带上海f1赛车场进展顺利上海嘉定的f1赛车场正在架设主赛道中间隔离带上海嘉定的f1赛车场赛道沥青路面铺设完毕上海f1赛车场西看台26把“巨伞”安装完毕&#年2月11日,上海f1赛车场西看台上空26把宛如两个篮球场的“巨伞”已于1月15日全部安装完毕。
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