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2015泛珠三角超级赛车节春季赛落幕 生命力新高度_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网
2015泛珠三角超级赛车节春季赛落幕 生命力新高度
泛珠赛车节人气火爆人潮中你有看见自己吗?
  新浪体育讯 3月22日,2015年泛珠三角超级赛车节春季赛在珠海赛道圆满落幕。精彩刺激的赛车场面、活泼有趣的车迷活动、繁荣多样的商业展示,作为新年国内场地赛车的开篇之作,泛珠又一次向世人展示了中国地方性商业赛事的新高度。
  当观赛成为习惯
  每年的3、6、9月的第三个周末,这是泛珠和车迷之间的约定。自从6年之前这个方便易记的比赛周末时间成体系的确定下来之后,泛珠的车迷已经习惯了不用看赛前宣传、不需要等比赛通知,到时候自动在珠海赛道汇集。从2014年开始,受制于安保要求,泛珠不得不“有节制、有计划”的缩减现场车迷数量,尽量打通传统媒体和新媒体的观赛通道,让车迷能够坐在家里欣赏泛珠的比赛。但是对于泛珠的铁杆车迷来说,这是不够的。2015的第一个赛车周末,我们又看到了看台上黑压压的观赛人群。这是中国平民赛车成绩最直接的体现。组委会为了确保到场车迷安全、同时保障车迷能够享受到一个精彩的赛车周末,除了在安全保障上不遗余力之外,在现场招商上也屡屡创新,从展位设计、服务设施布置等方面花了不少心思。现场的活动区、商业展示区、观赛区错落有序,到场的车迷纷纷表示现在享受餐饮等服务更加方便、参与商业活动更加容易、看比赛也更加舒服了。
  对于泛珠的老车迷而言,到现场看比赛、享受赛车周末,已经成为了一种习惯。相对于电视网络等渠道,现场直接的感官刺激和全方位的周边服务是无法取代的。本场比赛近2万人次的到场人数就是车迷心声最直接的反应。对此泛珠组委会也明确表示,将会不遗余力的在拓宽传播渠道之外,努力为到场车迷创造更加安全更加精彩的观赛环境。车迷是比赛的根本,泛珠的铁杆车迷是泛珠的主人。这一点谁都不能否认。
  精彩赛事掀高潮
  从赛事组织上来说,泛珠依旧保持了“丰盛”的基本格局,炫目的超级跑车、专业的方程式赛车、亲民的赛道英雄改装车、刺激的超级摩托车和极具观赏性的飘移比赛精彩不断,让人应接不暇。
  奥迪R8 LMS挑战赛将新年的第一场比赛放在了泛珠,现场数十辆R8超级跑车引发的轰鸣让人热血沸腾。其中世界级的明星车手如熊龙、李英健、程丛夫,不但在赛场之上给车迷献上了一场顶级的饕餮赛车盛宴,场下更是广泛参与现场的媒体互动、车迷见面会等活动,让车迷更加近距离的感受到了顶级赛车手的风度。而红牛飘移大赛刺激的双车飘移追逐战更是引爆全场,让泛珠的看台即便是在中午也座无虚席。
  泛珠自有品牌比赛“赛道英雄”也根据实际情况做出了重大调整,新增赛道英雄叁组别的比赛,将2001年之前的赛车单列一组,不但使得赛道英雄的比赛布局更为合理、场面更加精彩,同时也进一步降低了赛道英雄的准入门槛,让更多的车迷有机会参与到这个比赛中来。三组赛道英雄赛车齐发,见证了车迷赛事的空前繁荣。
  商业活动开新花
  看台上座无虚席、赛道里精彩连连,活动区域也是惊喜不断。红牛的展示区域延续了他们火爆的传统,今年还新设陀螺车飘移体验环节,现场观众只需购买3罐红牛即可参加“红牛陀螺赛车大奖赛”,在全新的迷你赛道上体验一把飘移的乐趣,现场更有美女模特和红牛方程式赛车展示。
  意大利原装进口雪糕甜蜜18°在内外场都设置了展示区域,进行场内品牌展示包装的新尝试。现场营造浪漫、甜蜜、温情的氛围,工作人员用拍立得相机为现场观众拍摄甜蜜瞬间的照片并在现场照片墙上摆放,参与的观众都免费或折扣获得了意大利原装进口雪糕一份,共享甜蜜一刻。
  说到围观车迷最多的地方,那绝对是新设PFC全动型模拟机体验区域。这里不但能开F1赛车,还有F22战斗机!飞行体验中,现场不仅有专业的飞行导致指导,更有美丽动人的空姐助阵,领略全球超过24000个机场的各种天气状况下飞行体验。PFC全动型模拟机炫酷的造型、真实直观的操控体验,让很多没能真正下场的车迷排队体验,感受冲上云霄的快感。佳通轮胎更是在现场开辟出了一大块游戏和互动区域,投篮射箭、游戏轮盘吸引了大批车迷参与。商业活动区域还有好几个巨型的变形金刚矗立当场,这是小朋友的最爱。
  车迷多、赛事精、商业好。泛珠用事实证明了贴近车迷赛事的生命力。2015年春季赛已经闭幕,让我们期待6月第三个周末,会更加精彩。
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  [ 新闻] -20日,两天15场种类各异的激烈比赛,一个周末被安保限制后还多达3万的人流。不论是从内场的精彩程度,还是从赛车场赛道看台的丰满程度,2015泛珠秋季赛都远远地走在了前头。多宗“最”  2005年春天,泛珠人开始谋划这个比赛的时候,怎么也想不到简单的泛珠能达到这样一个高度:比赛种类最丰富、改装最高端、车迷数量最多、家参与度最高等等。  泛珠人有很多地方可以骄傲,但仅一条就可以秒杀全场了:这是真正意义上的因为车迷和观众人数太多,迫于安保压力而限制观赛人数的比赛。泛珠是真正完全业化的比赛,按照以往的说法,真的算是赛事里面的个体户,11年一路摸索一路闯荡走到今天。其实说起来模式很简单:先是办一个比赛,立足平民的比赛,然后吸引平民来看,把平民变成车迷,然后车迷带车迷,车迷多了就会带来家,家会促进比赛的发展。  很简单的三角关系,为什么就只有泛珠做到了呢?除了因为它是第一个吃螃蟹的之外,更多的原因,在于良性的循环也需要推动,没有后续的精力和资金的投入,比赛是比赛,车迷是车迷,家是家,各不相干,也就没有比赛什么事了。很多看起来简单的化学反应,并不是放一起就能起作用,它还需要环境、需要温度、需要催化的条件。如今泛珠的模式已经在全国铺开,但追根溯源,还是泛珠做得最好。不需要任何人特别来判断,看看看台,你就会知道。吃亏=占便宜   赛车对经济的辐射能力是超强的。从高端上说,如赛车科技的研发、大企业的形象展示等,从小处说,如赛车模特的劳务、甚至如赛事工作人员的盒饭等,都是一条条清晰明确的实体产业链条。更不要说中间的各个车队和改装了,这一个新兴的、但已经成长到足够大的业群体,已经在国内汽车产业经济链中占据了不小的位置。新的产业成长从来都不是风调雨顺,但依托于赛车,改装产业近年来的发展有目共睹。  五年前泛珠开始有意识的拒绝汽车用品和改装件的赛事赞助,在当时萧条的赛车经济下,做出这样的决定,很多人都不理解。但事实证明了泛珠人的远见:只有将足够的小微赞助留在车队的层面,泛珠赛道英雄这样的比赛才有可能生存和发展。赛车的产业链条应该有主有次,像比赛这样的主线,应该用大孔的网,如果泛珠这样的比赛都用细孔的密网,将所有的赞助一网打尽,那么有能力参与比赛的车队和改装店会越来越少,比赛也就会越来越艰难。只有给车队和改装留下了利益的空间,主干和枝叶的利益相得益彰,才是长远之道。吃亏就是占便宜,古人诚不欺我也。破冰的勇气  最早创办平民赛事,赛车场在经营上是成功的。如今,赛事、车迷和业的良性互动已经成型,赛道的日常经营也可圈可点。赛车经济在早已经不是传说,它对于这里的各行各业都有着相当的影响里。但是,在成绩面前,ZIC没有选择保守。在固有的良好的模式面前,他们选择再次打破它。  从2016年开始,“泛珠三角超级赛车节”正式入围市特色项目,与航展、马戏节、WTA巡回赛一起,在未来5年成为重点发展和推介的特色项目。同时,赛车场也在积极酝酿场地和赛事的升级,对当前单一的赛车功能进行改造,升级业模式,引入高端旅游与业,建成一个融汇赛车运动、旅游、业三个主题的高端综合服务中心,打造一个业态集赛车、旅游和文化展示一体的多功能平台,将更好地把赛车融入都市生活,使沉淀了二十多年的赛车文化得以发扬光大。  作为中国的第一个赛车场,在其他伙伴还在为生存挣扎的时候,赛道将再次破冰,将赛道的围墙推到,融入新的综合体。这是赛车经济在中国的全新尝试,这是赛道又一次敢为人先。2016年,当泛珠再来的时候,一定是春暖花开。(编译/ 池志伟)
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直播开始时间:日 13:35:00
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