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&F1,中文名称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。其Formula被译为方程式,其实真正含义是“规定”,也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定,按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车,方程式赛车的基本概念与它们不同。简而言之,就是轮胎裸露在外(openwheel)的单座席(monopost)比赛用车。在方程式赛车的家族中,一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。&&& F1著名的车手有维特尔、韦伯、汉密尔顿、阿隆索、巴顿、舒马赫;F1著名的车队有红牛、迈凯轮、法拉利。&&& 除了一级方程式外,也有二、三级方程式。例如:F3(三级方程奔驰F1(12张)式);将方程式赛车由低级别至高级别排列可列为:卡丁车;康巴斯方程式、雷诺方程式和宝马方程式、FC2000;F3;GP2、A1;F1。&&& F1历史上最优秀的赛车手莫过于舒马赫,舒马赫已经是7次世界冠军得主,分站赛冠军次数达到91次,超过以前所有车手的战绩。&&& F1直播一般由以下电视台提供直播:、、会提供F1排位赛和F1正赛的直播。国外一些直播信号也会直播。&&& 360播提供即时F1赛车新闻、精彩纷呈的、视频下载、赛车图片、F1直播、F1车队车手资料,以及F1技术知识、、F1在线直播、赛道介绍、赛程表等资讯。
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不买账!F1排位赛新规遭炮轰 车手齐加入
作者:F1赛车场 发布时间:
  F1排位赛新规饱受批评
  新赛季的F1还有10天的时间就将拉开战幕,全新的排位赛规则将在揭幕站澳大利亚站的比赛中就投入使用。不过F1人士对于这一划时代的改革似乎并不买账,多位现役车手以及众多F1名宿都加入到了批评阵营中。
  全新的排位赛规则堪称90秒大逃杀,在每节排位赛的前几分钟之后,每隔一分半钟就会有一位车手出局,这样残酷的规则相比现有规则无疑更加刺激,但是赛道上可能出现的混乱却让车手们对此并不感冒,根据英国赛车媒体的报道,就在巴塞罗那试车结束之后不久,维特尔、莱科宁、罗斯博格、巴顿、马萨、霍肯伯格、佩雷斯、格罗斯让、维斯塔潘和塞恩斯等多位车手会晤了FIA技术主管查理-怀汀,试图要求FIA放弃启用新的排位赛规则,但是遭到了拒绝。
  作为四届F1世界冠军的维特尔公开表示反对:&我不喜欢新的排位赛规则,我相信没有任何车手喜欢,说真的我不知道旧规则到底有什么不好,他们为什么要改变。也许管理者们应该多听听来自车手的声音,毕竟我们才是要上赛道的人。&
  而向来以快人快语著称的前F1车手库特哈德也表示了对新排位赛规则的不满:&我个人更倾向于更简单的规则,新的排位赛规则会带来更多的混乱,因为小车队为了增加赞助商的曝光时间会在排位赛一开始就蜂拥而出,而这个时候赛道上的局面会变得很难控制。我认为F1在制定规则上应该回归这项运动的本质,而不是为了迎合赞助商及观众的需要刻意将比赛规则弄得很复杂。&
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 距离 F1摩纳哥站 还有
05.26 16:00
05.26 20:00
05.28 17:00
排位 05月28日20:00
正赛 05月29日20:00
视频原创节目
赛车老照片在周日早晨的90分钟闭门会议上,车队老板和伯尼,倍耐力以及托德并没有就对&大逃杀&排位赛的改革达成一致。
据信,双方已经决定在周四再次开会,寻找解决方案。伯尼拒绝透露会议情况,而沃尔夫说,&我们没有达成一致。我们已经讨论了内在的问题,下周会再次讨论的。&
尽管车队们希望回到2015赛季的规则,但据说伯尼和托德还是决心推动改革,沃尔夫说道,&我们讨论了大量的排位赛模式,有许多新模式,或者继续保留目前的规则。&
虽然有许多选项,但F1的领导当局已经否决了Q3提供额外轮胎或换用2015赛季规则的提议,所以他们目前聚焦在想出新主意上。
托德透露已经有了全新的提案,&已经有了全新的提案,到周四,我们应该有最终结果了。我们应该耐心一点,期待着今天有一场好比赛,到周四,你会获得所有信息。我希望车迷们可以对新规则满意,我想我说的够多了。&
克莱尔-威廉姆斯透露,&我们出战墨尔本和巴林,使用2016年的新规则,因此直接回到2015年规则,可能带来许多不必要的困扰。&但所有车队老板和伯尼一样都不愿透露新规则。
倍耐力方面透露不可能向车队提供额外轮胎,&不,不可能。讨论了许多变量。有3份提议,我们会评估的。台子上有不同选项,我们需要看看每项提案的可行性,一旦我们做到了,我们会知道选哪套方案的。&
法拉利着吧,阿尔瓦贝内透露,&所有车队都认可目前的规则不行,所以需要制定新的提案,我想会非常有趣的。有工作要做,接下来一周,我们应该能达成结论。不是混合提案&&这是我能说的全部了。&
(编辑:姚凡)
后参与讨论
是的,为每况愈下的F1博点版面而已
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