大宽体轻卡谁最好车14--25的轮胎充几个气最好

轿车换新轮胎对充气有什么要求_百度知道
轿车换新轮胎对充气有什么要求
轿车换新轮胎对充气有什么要求
夏天的气压建议在2。冬季气压建议2,气压会有所膨胀。夏天温度较高。4S店专业技师,增加轮胎的使用寿命【汽车有问题.8因为车辆避免不了拉人或者载物,气压会受到热胀冷缩的影响,问汽车大师.5,可以更好的保护轮胎均匀的磨损,10分钟解决你好
希望我的回答对你有所帮助。
汽车有问题,问汽车大师!
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气压在2,如果不清楚请追问 ,希望我的回答可以帮助到你。4S店专业技师!【汽车有问题.5左右都是合适的,换新轮胎记得做动平衡,问汽车大师,谢谢,祝你生活愉快,10分钟解决你好
您好,没有什么要求,气压2.4就可以了。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
你好,建议补充合适的胎压,一般家用轿车在2.2-2.5左右。
这个是要专业人员更换轮胎的啊,
正常胎压就可以了这个没有什么特别要求。
你正常充气就可以了
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出门在外也不愁流言终结者(5) 轮胎充氮气真的有用吗?
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  测试之前一天将轮胎充气和压力调整好,左侧两个车轮充空气,前/后压力分别是2.25bar/2.25bar,右侧两个车轮充氮气,前/后压力分别是2.15bar/2.15bar。  注意:四条轮胎的初始压力有所细微差异,并不影响结论的对比,以下对比的是经过一段时间行驶后压力和温度的变化,从差值可以说明充氮气相对于充空气的作用大不大,下面一起看数据见分晓吧。轮胎压力对比――空气、氮气增长幅度基本相同,优势微小  早上的温度比较低,15度左右。首先进行第一个阶段测试,在路况极为良好的情况分别按照三种车速行驶,达到设计距离后马上停车记录,每个车轮每次都是测量三次取平均值。数据见下表:轮胎压力变化(单位:bar)以下数据均为三次的平均值&时间/气温进入高速路前压力行驶10km时(车速80km/h)行驶50km时(车速120km/h)行驶100km时(车速170km/h)左前(空气)9:00/15℃2.252.252.302.3514:00/23℃2.352.352.40左后(空气)9:00/15℃2.252.252.252.3514:00/23℃2.302.352.40右前(氮气)9:00/15℃2.152.152.152.2514:00/23℃2.202.252.30右后(氮气)9:00/15℃2.152.202.202.2514:00/23℃2.202.252.30  从记录的数据可以看出来,以80km/h的速度行驶过10km之后,四条轮胎的压力有三条压力没有任何变化,只有充氮气的右后轮微微增加了0.05bar的气压。说明在中速行驶一段时间后充空气和充氮气的轮胎没有区别,甚至氮气的负面数据增加比空气变化还明显。  在高速路段,以120km/h定速行驶30km后(差不多是以80km/h匀速围着三环路跑一整圈),充空气的左前轮和充氮气的右后轮压力分别增加了0.05bar,而左后轮和右前轮没有压力依然没有任何变化。到目前为止,在完全相同的测试环境下,充氮气的轮胎没有体现出数据上的优势。  尝试着将车速继续提升,把车速固定在170km/h巡航,持续行驶50km,这个速度已经接近普通家用车的极速了。测试结果是四个车轮的气压非常一致地均增加了0.1bar,增长值完全一样,充氮气的车轮没有体现出优势。  以上是测试记录表,可能看起来比较晕,那咱接着看完下面的柱形图,列出来之后就会发现,其实氮气的优势并不明显。上午――气温15度左右/总行驶时间2小时前轮压力对比后轮压力对比下午――气温23度左右/总行驶时间2小时前轮压力对比后轮压力对比  下午气温升高到23度左右,再次气温下采集的数据,只有80km/h行进10距离这个时间段里,充氮气的右前轮比充空气的左前轮少增加了0.05bar的压力,而120km/h和170km/h的测试过程中充空气轮胎和充氮气轮胎的压力值完全一样。  经过了三种车速的阶段测试得出的轮胎压力数据来看,充氮气的轮胎在各个速度下的变化都很稳定,压力的增长幅度相同,这和我们平时在轮胎店内听到的关于充氮气压力比充空气压力更稳定的说法有很大偏差。所以通过实验证明了:充氮气对于轮胎压力的稳定性的提升基本上没有作用。
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测试文章:《》
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&2.0GTDi+powershift双离合变速箱,同时还有240马力这个数值,听上去真是挺棒的!这样一来,它便能够凭借不错的性能以及大空间和性价比与竞争对手抗衡了!说实话,我对它的期望很高,特别是在性能方面,如果它能跑进7秒3,我会给它10分!
评测编辑-梁巍:
&&&&说实话致胜是一款相当不错的车型,它本应该拥有很好的市场,但唯独让动力给耽误了大好前程,如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱,价格上也有一定的竞争力,但留给它的市场空间已经不多了,想要突围的话我觉得就需要在价格上多做文章了。
评测编辑-罗浩:
&&&&事实再次证明,作为一款具有欧洲血统的运动型轿车,发动机一直是蒙迪欧-致胜最大的短板,此次2.0T发动机的诞生彻底弥补了这一不足,现在我终于可以理直气壮的说,老款蒙迪欧的2.3发动机实在太不给力了!
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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评测编辑-韩路:
&&&&致胜打9分,主要是失分在这个2.3发动机上,当对手都在9秒左右的百公里加速成绩时候,致胜的2.3升发动机显得那么孱弱。但是致胜完美的时尚外形和极佳内部空间优势又比对手明显太多了太多了。我非常喜欢致胜的外形、内饰、空间、操控,唯一遗憾是动力。最后总结一句:致胜的2.3升发动机,配不上它那个美丽的大壳子。
评测编辑-王苦公:
&&&&致胜刚在欧洲发售不久就风风火火来到中国,足以见得福特对国内市场的重视及对致胜的信心。Kinetic Design设计风格比较激进,车身尺寸也大幅增加,内饰设计更年轻,老款蒙迪欧中庸的形象完全被颠覆。在欧洲研发的致胜行驶表现也完全是欧洲风格,悬挂坚韧,转向准确;长安福特的做工也有长足进步。没有2.5T发动机是最大的遗憾。
评测编辑-孟庆嘉:
&&&&蒙迪欧的变化令人吃惊,一身运动装的新蒙迪欧-致胜不仅视觉效果极好,驾驶起来也透出点年轻的气息;尽管外观突变唬人,但该车对动态的调教却保持着“传统”的风格,不急不噪、成熟稳健,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?
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服务你的车生活轿车前后轮胎气压是多少_百度知道
轿车前后轮胎气压是多少
  汽车轮胎胎压分两种:一、低压胎;充气压力为0.MPa(1.5~5kg/cm²);低压胎一般适用在私家车上;通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。二、高压胎;充气压力为0.5~0.7MPa(5~7kg/cm²),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5MPa左右,钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
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提问者采纳
一般是220吧就是2.2
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