吉利博越，凭什么敢于向途观叫板？
日 22:32&&&转载：&& 作者:搜狐汽车&& 编辑:网络 分享
美国时间1月10日晚，第73届美国金球奖颁奖典礼在好莱坞举行，著名影星莱昂纳多&迪卡普里奥出演的影片《还魂者》夺得剧情类最佳影片、剧情类最佳男主角和最佳导演三项大奖，成为本届金球奖最大赢家。
要么说牛X的事情都会显得惊人地巧合，北京时间1月10日晚，吉利博越首席体验官计划首场品鉴会在泉城济南进行了首场会演，博越的出现也成为了吉利在2016年度带给汽车圈的最大惊喜。
为什么这么说呢？其实大家都知道，吉利品牌旗下的车型大多都比较注重家用轿车市场，而在“蛋糕大，人气旺”的SUV市场，却很难找到一款扛把子的车型光耀门楣。而就在这个时候，吉利博越准时赴约了，而且这家伙的气场还挺强大，大有为映先红的局势。从谍照曝光到中文名公布，从缺席广州车展到日前的冰雪测试，吉利博越每次的崭露头角都引来媒体人和消费者的关注与热议。尤其是通过前期的各路大咖测评、极寒天气测试，这款车无论是从综合性能还是从市场定位上，收到的大多都是正向拥护的声音，不难看出，吉利博越这次堪称“来者不善”。
诚然，继2014年吉利完成品牌重组后，吉利就喊出了“新吉利，新启程”的口号，旗下各路车型蓬勃发展，似乎都已经找到了最好的发展坐标，也赢得了坚实的江湖地位。而在吉利发展的第三代车型阵营中，SUV必然要成为旗下的发展重心，这个时候，博越自然就会成为吉利在SUV市场寄予重望的护旗手角色。
坦白说，时下SUV市场已经进入了白炽化竞争阶段，此刻吉利推出博越冲击市场的话，会不会出现以卵击石的危险呢？相信，凭借吉利对当下形势的把控和市场的运筹，博越应该不会这么乖乖向世俗就范吧？不信，我们看看这款“小鲜肉”都在拿什么车型作为对比目标，竞争也好，学习也罢，反正能看出博越“初生牛犊不怕虎”的自信，也能看出“腹中有书气自华”的内涵。
你可能都想不到，吉利博越一直较劲的车型竟然是有着神车称号的上海大众途观。其实，最近几年自主SUV市场，也有不少车型虎视眈眈地瞄准合资品牌，但是直击途观的车型，好像还真的屈指可数。可博越是如何敢于向途观叫板的呢？我们只用事实说话。
近期，吉利博越在完成了内蒙牙克石极寒天气的测试后，又紧锣密鼓地启动了全国“十城首席体验官品鉴会活动”，使得很多媒体都有机会近距离体验到这款备受瞩目的高品质自主SUV。按照逻辑，我们对于新兴的产品都喜欢抱着审视的态度，尤其是汽车，更需要爱得有理有据才行。
既然博越有勇气和途观叫板，我们就大胆地把两者拉出来做个真刀实枪的对比，可能才会信服。吉利博越的整车尺寸为94mm，轴距为2670mm。这个数据是不是有点眼熟？没错，博越属于标准的紧凑型SUV，在个头上与神车途观确实不分伯仲，数据上甚至有过之无不及，不信你看：
在设计上，博越沿袭了家族式“中国风”的设计语言，猎豹式腰线、悬浮式车顶、双排气管等流行元素的运用，让吉利博越的在设计上就具备了高度的外型张力；内饰则更多地延续了“中国风”的韵味，出色的做工和考究的用料，依然是迎合了吉利“动感精致 自信激扬”的slogan，呈现出“轻奢”的年轻定位。
配置上，吉利博越配备了ACC定速巡航、自动驻车、双温区自动空调、前排座椅加热、座椅八方向电动调节等丰富的功能性配置，可以说中高档SUV应有的一切软实力配置，吉利博越也已经拥有。
看到这些，在未揭露售价之前，单从内饰和配置的表现来说，个人认为博越的设计风格已经超越了韩系的ix35、智跑，足以和昂科威、途观等市面上主流的合资SUV相媲美了。
当然有人说设计这个东西，仁者见仁智者见智，要比较还是比较性能上的干货。说得很对，我们再来看看二者的动力PK：吉利博越提供了1.8TD和2.0L自然吸气两款发动机，搭配6挡手动变速箱和来自澳大利亚的DSI 6速手自一体变速箱。其中主打的1.8TD发动机采用缸内直喷技术，可提供135Kw/5500rpm的动力表现，数据却要比途观的118Kw/4500rpm好看很多。
只有试驾才有发言权，而就在这个冬天最冷的时候，零下51度的牙克石博世测试场，博越已经向世界宣布了颇为自信的冰雪试驾战况，车内的电子元器件、各部件匹配、安全性和制动性都经受住了严苛环境的考验，博世提供的9.1版本ESP和博格华纳的NexTrac智能适时四驱系统也证实了一分钱一分货的道理。如此看来，在一台SUV所必需的硬实力方面，博越确实已经准备好向途观应战了。
“最美SUV”、“中国梦”、“中国SUV新高度”……这些看起来充满情怀的形容词，是网友和媒体为吉利博越贴上的标签。在“吉利博越首席体验官品鉴会”之后，我也一直在想，随着博越车型轮廓和市场定位的逐渐清晰，我们是不是也应该对吉利这个品牌的全新SUV 精品力作点个赞呢？
在这里，不妨套用吉利CEO安慧聪的一句话：“自主品牌不缺车型，缺明星产品。自主品牌太多了，但是真正的明星产品，也就是说在这个细分市场能起到标杆作用的不多。”如此看来，博越的诞生意义不仅是让吉利完成品牌全线阵营升级的一次背书，更是吉利打出的一组自主SUV与合资品牌PK的重拳！
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　　N年前，隔壁老王说他买了某自主国产品牌的SUV，当时我就想，那玩意儿能开吗？果不其然，除了喇叭不响剩下的哪都挺闹心。相信当时对自主品牌SUV留下偏见的似乎不止我一个。而如今有这么一款车，就是本着颠覆你偏见的目的。。。
　　外观：正面：颜值担当！
　　内饰：大气，层次感强！
　　尺寸：轴距长，空间足！
　　变速箱：世界第二大变速器生产厂商！
动力：动力充沛，完胜！
高科技配置和安全配置完胜智跑
　　总结：在同等价位的情况下，博越在配置和安全方面完全可以PK智跑！博越用料很厚道，支持国产！！！你们觉得呢？
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客服热线：86-10-
客服邮箱：12.98万？吉利博越目标压根不是哈弗H6
作者：6832
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]吉利正是想通过高品质的“博”字辈车型，上打合资，下压自主。博瑞是这么干的，那么博越到底是打算“抢哪位小朋友的蛋糕”呢？
前不久网络上有媒体同行透露出了吉利博越的疑似售价（12.98-18.68万），引发了不小的争议。如果这个价格就是博越最终的售价区间，那无疑定位是要高出目前自主SUV代表车型哈弗H6不少的，甚至已经触及到了韩系的ix35、智跑的地盘，这个价格的博越靠谱么？价格不会最终定格12.98万从我们目前掌握到的官方信息和流传出的动力配置来看，博瑞的定位是要不同于我们潜意识里对自主SUV的认知的。从这张流传深广的动力价格表不难看出，博瑞希望通过仅有两款2.0L+手动挡车型拉低车型售价，而主力产品线应该是1.8T+自动挡的版本，毕竟这套动力配置已经在博瑞上得到了认可，表现相当不俗，也更符合车型定位。而这样的动力配置显然要高于哈弗H6、传祺GS4、长安CS75，所以价格稍高也是意料之中的事。在说博越之前，我们先来看看最美自主车博瑞。上市几个月，博瑞已经迅速成长为月销量5000台的国产中级车，也是卖的最好的国产中级车。博瑞贵么？与同级别自主品牌的中级车对比来说，11.98万起的价格确实不便宜，但它却成为了众多国产中级车中的领头羊。因为车主和准车主们往往拿博瑞和同价位区间的合资车型对比，性价比和竞争力一下子就明显了。当然，在博瑞上市之前，一度爆出过15万的预售价，最终的官方指导价也还是没有太过夸张。所以博越的定价更多是营造一种噱头，或者说通过定价吸引市场和消费者给予更多关注。（博瑞的销量已经突破5000大关）没错，在车语君看来，吉利正是想通过高品质的“博”字辈车型，上打合资，下压自主。博瑞是这么干的，那么博越到底是打算“抢哪位小朋友的蛋糕”呢？韩系的ix35、智跑是首要目标吉利造的SUV有没有叫板合资SUV的实力？在车语君看来是有的。吉利的成长有目共睹，尤其收购沃尔沃之后，在品控方面更是如虎添翼。当然，吉利也不可能直接一跃成为并肩大众、丰田的一线大厂，所以博越的第一个目标明显是把韩系的入门级SUV当初了假想敌。ix35和智跑如今的销量其实并不如意，当初上市凭借靓丽的外型设计和不错的配置、高性价比抢来的市场已经逐渐被蚕食，目前的月销量也只是在1万台左右徘徊。反观博瑞，现在流言四起的12.98万的售价未必会最终实现，尤其是在SUV市场竞争愈发激烈的2106年，这个价格应该会下探到11万左右。届时如果博瑞在整车可靠性和做工上树立口碑，再加上更出色的配置和表现和，相信“虎口夺食”并不是难事。博越仍难以撼动H6的榜首位置博越能拉哈弗H6下马吗？理性分析短时间内饰不可能的。哈弗H6可以说能有如今的销量，还是有两把刷子的。外观大气，内饰高档，用料厚道，再加上合理的售价和出色的销量带来的保值率，让它成为了紧凑级SUV的首选。虽然涡轮迟滞的问题仍没有太大改善，但购置税的利好政策仍在进一步刺激消费者的购买兴趣。站着用户的角度上看，抛开官方指导价不说，新车上市的品质、油耗表现、可靠性都还有待验证，再加上享受不到购置税的补贴政策，还真难以面对面跟哈弗H6的销量叫板。吉利“博”字辈产品正在规划自己的精品路线放在十年前，我们没有拿得出手的车，但如今奇瑞刚刚下线第500万台车，哈弗也把H6卖到了月销3、4万台。可以说我们的自主品牌正在从“量”的追求进步到“质”的追求。吉利显然不会仅仅满足于月销2万台的帝豪，“博”字辈产品正是收购沃尔沃之后的产品。从博瑞的销量可以看得出，我们的消费者对于国产的高品质车型还是乐于接受和尝试的。对成长中的吉利来说，也亟需这种高级感更强的车型，来树立自己的品牌形象，给品质加一加分。博越是吉利精品路线的第二步棋，能不能承上启下，明年3月份便见分晓。想与我们交流，欢迎关注《车语》，微信公众号：cheyu1886严肃、活泼、有内涵，在这里，我们说点不一样的。
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作者：17552作者：162作者：270作者：161作者：272作者：559作者：611作者：447作者：677作者：190
一周热门作者排行榜如此良心价为哪般? 吉利博越竞争力分析_网易汽车
如此良心价为哪般? 吉利博越竞争力分析
博越的"良心"定价有何玄机?真的比H6和CS75便宜?产品优势、比预售低2万的指导价，以及万万没想到的厂家补贴，博越拼的不是竞争力，是中国制造的未来。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车3月29日报道 博越已经在上周末正式上市，“超的品质”、“最美的中国”、“良心的定价”是众多消费者心中对其的印象。售价区间为
9.88万-15.78万元
，算上吉利企业的补贴，新车最终市场成交价为9.48-15.18万。下面就来看看作为“后来者”的博越又有哪些优势。
(参考成交价)
● 后发优势体现淋漓尽致
吉利博越虽然出现在、CS75等确立江山之后，不过作为后来者，博越有着更多前辈们所不具备的优势。
上市前再次体验吉利博越
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掀起你的盖头来 实拍吉利博越两驱旗舰型
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不但如此，在博越的车型配置当中共有5款配置，这当中小编最推荐的是1.8TD 6AT 智尚型，厂家补贴后的实际售价是11.98万元，再加上全景天窗、真皮多功能方向盘、侧气囊、胎压监测、倒车影像、皮质座椅等配置，相比之下哈弗H6和长安CS75在配置和价格上都做不到如此“心机”。
吉利博越&配置差异表
卤素自动大灯、行李架、外后视镜加热、3.5寸行车电脑、ESP电子稳定系统、刹车辅助系统、前排双气囊、电子驻车、AUTOHOLD自动驻车、儿童座椅接口、自动空调、AQS空气质量官降系统、织物座椅、后排座椅4/6分折、一键启动、AUX/USB接口、4扬声器。
LED日行灯、软质仪表台、坡道辅助系统、陡坡缓降系统、双温区空调。
全景天窗、真皮多功能方向盘、前排侧气囊、胎压监测系统、倒车影像、前泊车雷达、EPS电子助力转向、皮质座椅、无钥匙进入、G-Link吉利手机交互系统（8英寸触屏、安卓手机互联、蓝牙等）、6扬声器。
近光LED大灯、雾灯侧向照明、自动感应雨刷、Logo迎宾灯、外后视镜电动折叠、7英寸液晶仪表、电子防炫目后视镜、头部气帘、后排限力安全带、
360°全景影像、PM2.5净化系统、前排座椅加热、G-Netlink吉利智能车载系统（8英寸触控屏、“你好博越”语音交互、3G移动网络+车载
Wifi、安卓/iOS手机互联、导航系统、蓝牙、多媒体影音娱乐、24小时智能后台服务）、8扬声器。
NAPPA真皮多功能方向盘、城市预碰撞安全系统、主动偏航警示系统、智能远光灯系统、ACC智能自适应巡航、NAPPA真皮座椅。
● 真的就比H6和CS75便宜吗？不一定
吉利博越 官方指导价
市场指导价(万元)
购置税厂家补贴(万元)
指导价(万元)
2.0L&手动&智悦型
2.0L&手动&智尚型&
1.8TD&手动&智享型&
1.8TD&手动&智尚型&
1.8TD&手动&智慧型&
1.8TD&6AT&智尚型(推荐)&
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1.8TD&6AT&智慧型&
1.8TD&6AT&智尊型&
1.8TD&6AT&四驱智慧型&
1.8TD&6AT&四驱智尊型&
通过和哈弗H6、长安CS75的2016款指导价相比之后，其实博越即便算上了厂家补贴，还是比前两者要略贵。
2016款哈弗H6指导价
2016款长安CS75指导价
在两个大佬的纷纷降价后，哈弗H6指导价区间为8.88-12.68万，长安CS75指导价区间为9.28-13.98万（四驱版为13.68-15.78万）。所以从最终结果看，博越9.48-15.18万元的最终售价虽然比H6高了大概6000元，比CS75贵2000元，但相较其产品优势、定价策略、厂家补贴等手段，都让消费者感到“诚意满满、良心企业”。不信你就看看网易网友都是怎么说的：
● 网友普遍为博越定价点赞
热门跟帖来自于博越上市文章：
热门跟帖：
小编点评：网友们普遍认为吉利这次的定价很给力，而小编分析后发现了更深的东西，下面就分享出来。不过也借用这位网友网友的评论，确实吉利的成长和变化在这两年是显著的，尤其是收购了沃尔沃之后，把原有“国产车”的坏印象，逐渐变成了“中国设计、中国开发、中国制造”的骄傲和自豪。
● 厂家补贴有何玄机？
说到博越的价格，就不能不谈这次吉利的一个“大招”，我没有1.6L以下排量的动力，但我一样有补贴！而且企业补贴的时间和国家购置税减半政策期限一致。这样自带补贴光环，不但打了哈弗的脸，还给了长安一个可学习的案例。
博越：低开+补贴=双王
毕竟博越上市之前，H6和CS75的集体上新（官降），就是想给博越一个下马威：你不是牛吗，我们也拼了。而吉利的反击也是更胜一筹，官降是死的，厂家补贴是活的！博越卖的好，补贴就相应缩减、卖的不好，补贴还能在做文章。你们官降了之后，难不成还能涨回来？
● 结语：品质在先，实惠在后
吉利博瑞、博越的成功之路在于：先有了良好的产品力之后，给消费者一个低廉的售价。在不断的埋头造车之后，还不忘抬头看看，针对市场而定价；反观观致你们就懂了。这是一个民营、自主品牌的坚韧和坚持，当然就会大获成功。
另外，在根据吉利官方表示，今年还会推出另一款“博字辈”SUV，内部代号是NL4（博越是NL3），观众老爷们是不是又要沸腾了呢？
本文来源：网易汽车
责任编辑：张钧励_NA3559
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参数对比:吉利博越
介绍吉利博越
介绍吉利博越
车系吉利博越
厂商价9.88-15.78万
经销商价暂无
发动机1.8L | 2.0L
变速箱6档手动 | 6档手自一体
长 X 宽 X 高 (mm)94
保修政策无详细信息
厂商价14.48-24.98万
经销商价暂无
发动机2.0L | 2.4L | 2L
变速箱5档手动 | 6档手动 | 6档手自一体
长 X 宽 X 高 (mm)60
保修政策五年或10万公里
看看车主怎么说:吉利博越
与智跑哪个好
车主说介绍吉利博越
与智跑哪个好
智跑车主说介绍吉利博越
与智跑哪个好
行情对比:新吉利博越
和智跑比较
介绍新吉利博越
和智跑比较
介绍新吉利博越
和智跑比较
图片对比:吉利博越
介绍吉利博越
介绍吉利博越
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