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歼20、歼31：中国四代机双雄让美俄胆寒！
&&&来源：今日头条
　　11月24日下午14点15分左右，2017号歼-20成功首飞。2017号歼-20起飞后进行了两次通场，于14点35分左右降落在机场。
2017号在试飞过程中，飞行员在“不经意间”突破了音障。
　　时隔2016号歼20首飞仅两个多月，最新一架编号2017号的国产第四代隐形战机歼20成功首飞，这是该型四代机除去首批2架技术验证机外的第6架原型机，照此进度歼20距正式量产入列人民空军又更进了一步。
　　与此同时，歼10B/C和歼11系列战斗机的成果来看，国产三代战斗机已经成为中国空军的坚实力量。更值得称赞的是，飞机工业已经将四代机（歼20）的航电系统，搭载于三代机（歼10）体内，从而将歼-10提升为三代半战机，据信，歼10B/C都采用了先进的相控阵机载雷达，B型为无源相控阵，C型则是更先进的有源相控阵，F-22装备的APG-77雷达就是有源相控阵雷达。
　　三代机的稳步发展使中国有时间、有能力、有信心进一步推进国产四代战斗机的发展计划。
　　中国正在研发两款四代战斗机，分别是成飞所的歼20和沈飞所的歼31战斗机。之前媒体报道称，歼20将装备中国空军不外卖，歼31则定位外销型号而且已经在珠海航展上做过展示。这两款战斗机虽然同属四代机，但是无论从发动机还是整机气动外形上看，成飞所和沈飞所之前并不技术交叉。不过近日成都网友的一张照片却令人很惊奇。
　　互联网论坛上传出的的该网友的照片显示，一架歼-31正在成都上空飞行。对此网络上有三种猜测。一是两个研究所是否有合作开发舰载机？二是歼-31项目要转到成都继续研发？三是歼-31是不是飞到成都去和歼-20进行空中对抗演练？对这三个问题，军事问题专家高峰发表了自己的如下看法。
　　首先是关于舰载机的问题。这是最不可能的，因为从职能划分上，成飞所的研制型号都是立足空军使用，而沈飞所一直承担海航的装备研制尤其是歼15舰载机的研发。从经验上来说成飞对沈飞的帮助有限。二是歼31转由成都研发也不可能。因为目前成飞在歼10B/C、枭龙block2，尤其是歼20的研制和量产前的准备工作很繁重，不可能再承担复杂的四代机歼31的研制改进任务。
　　第三个问题是歼20和歼31的模拟对抗，这个可能性还是有的。因为这两牵扯到歼20和歼31两款四代机的性能考核和定型。尤其是歼31与F35这种西方未来的通用战斗机比较接近，可能作为假想敌飞机来检验歼20的机动性、隐身和雷达火控等综合电子系统性能。但是军事专家高峰指出，最大的可能性不是上述这几种。歼31如果确认在成都出现，很可能预示该型战斗机要进入量产前的技术验收阶段。而这架歼31战斗机应该是属于位于陕西阎良的试飞院。
　　那么这架歼31又为何会出现在成都呢？一是歼31立足外销，而空军是最有可能成为首个海外用户。巴基斯坦从歼6歼7战斗机开始，直至当前的枭龙/JF17雷电战斗机，都是成飞的产品。巴国空军在成都有常驻技术人员的试飞员。因此歼31亮相成都很可能是为巴空军演示和试飞员体验。
　　其二是，研制歼31的沈飞在中国北方，因此在歼31量产前可能要做适应性检验，这包括高海拔地区和像四川这样的湿热环境。更主要的是不是歼31的机体材料的适应性检验，我们看到巴基斯坦曝光了中航向其建议为枭龙战斗机换装中国产涡扇13发动机的报道。因此歼31在成都的试飞机很可能是搭载了国产涡扇13发动机。
　　众所周知的是歼20战斗机是未来中国空军的主力战斗机，这款战斗机将不会被用于出口。这一点与空军的F22猛禽战斗机的地位相同。目前歼20战斗机已经制造了8架原型机和试飞机。无论在试飞进度还是数量上都领先在研的T50战斗机。因此美国观察家认为，中国的歼20最有可能成为世界批量生产的第三款四代战斗机。
　　与稳步发展的歼20形成对比的是俄罗斯的T50。几年前，1架T-50在众目睽睽之下发生了发动机起火事故，所幸飞行员应对恰当，才避免了更大损失。加上经济支持时断时续，乐观估计，T-50批量进入俄空军服役预计要等到2016年，甚至2017年。
　　中国两款四代战斗机量产步伐提速，俄罗斯的24架苏35大单很可能成为绝唱。而美国作为唯一装备两款四代机的超级大国，近年来所维持的空战垄断格局也即将被彻底打破。
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歼-31性能公布却被骂“十宗罪” 官方独家回应
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很长一段时间以来，中国国产战斗机一直和国外先进水平有着较大的差距，在歼-7和歼-8是中国主力战斗机的年代，人们无数次去推演这些二代机如何去和潜在敌人的三代机甚至四代机进行作战，在这种长期并且巨大的压力
很长一段时间以来，中国国产战斗机一直和国外先进水平有着较大的差距，在歼-7和歼-8是中国主力战斗机的年代，人们无数次去推演这些二代机如何去和潜在敌人的三代机甚至四代机进行作战，在这种长期并且巨大的压力之下，中国每一款新型战斗机的亮相都会引起大量的关注和欢呼。 然而，当中国航空工业不断进步，国产战斗机已经迈入了四代机时代的时候，却有一款国产隐形战斗机从出现之日起，就带来了大量的争议乃至非议，甚至有网友列举了这款隐形战斗机的&十宗罪&来表达对它及相关科研生产单位的不满，直到今天，这款战斗机依然背负着&私生子&、&扰乱市场&等骂名。 这款战斗机就是大家非常熟悉的歼-31&鹘鹰&（读：胡鹰）先进多用途中型战斗机。 在刚刚落幕的北京航展上，歼31的仿真模型一亮相马上就吸引了外界的目光，更让人感兴趣的是，负责研发的中航工业首次公开了歼31的部分关键参数，和以往一样，这些参数的公布引来了大量&吹牛&、&骗人&等评论。然而据火线军情向航空工业部门求证获悉，北京航展上歼-31的相关参数并没有夸张之处，相反在某些方面还有所保守。 相对于国内部分网络媒体上铺天盖地的批评，专业媒体和军事专家对歼-31 的评价显然要理性和客观很多，据英国《简氏防务周刊》网站9月20日报道称，通过歼-31公开的数据可以看出，它有可能给西方和俄罗斯战斗机制造商构成商业威胁。国内知名的军事专家尹卓也曾称，歼-31是一款有广阔前景的作战飞机，中国空军和海军航空兵都可以广泛使用，国外市场也非常广阔。尹卓还认为，中国作为一个大国，需要防卫的面积很大，海空方面都需要高低搭配，所以歼-31这样一个多用途有前景的战斗机进入现役是一个躲不开的问题。 火线军情特约军事评论员认为，抛开目前所有的争议不谈，仅从中国航空中型发动机的发展来看，中国就需要一款歼-31这样的战斗机，与美俄等发动机强国令人眼花缭乱的型号不同，中国的航空发动机型号几乎屈指可数，而发动机和战斗机一样，并不能仅凭某个型号就&包打天下&。对于歼-31的出口传闻，该评论员认为，歼-31的出口更像一张大国博弈中的&战略王牌&，因为一款隐形战斗机的出口将极大的改变相关地区的军事平衡。
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歼-31性能公布却被骂“十宗罪” 官方独家回应
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很长一段时间以来，中国国产战斗机一直和国外先进水平有着较大的差距，在歼-7和歼-8是中国主力战斗机的年代，人们无数次去推演这些二代机如何去和潜在敌人的三代机甚至四代机进行作战，在这种长期并且巨大的压力之下，中国每一款新型战斗机的亮相都会引起大量的关注和欢呼。0 J0 K1 J8 ]8 K/ o7 ^
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然而，当中国航空工业不断进步，国产战斗机已经迈入了四代机时代的时候，却有一款国产隐形战斗机从出现之日起，就带来了大量的争议乃至非议，甚至有网友列举了这款隐形战斗机的“十宗罪”来表达对它及相关科研生产单位的不满，直到今天，这款战斗机依然背负着“私生子”、“扰乱市场”等骂名。8 K0 J+ O5 ~$ I! o) j9 ?
这款战斗机就是大家非常熟悉的歼-31“鹘鹰”（读：胡鹰）先进多用途中型战斗机。
在刚刚落幕的北京航展上，歼31的仿真模型一亮相马上就吸引了外界的目光，更让人感兴趣的是，负责研发的中航工业首次公开了歼31的部分关键参数，和以往一样，这些参数的公布引来了大量“吹牛”、“骗人”等评论。然而据火线军情向航空工业部门求证获悉，北京航展上歼-31的相关参数并没有夸张之处，相反在某些方面还有所保守。
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相对于国内部分网络媒体上铺天盖地的批评，专业媒体和军事专家对歼-31 的评价显然要理性和客观很多，据英国《简氏防务周刊》网站9月20日报道称，通过歼-31公开的数据可以看出，它有可能给西方和俄罗斯战斗机制造商构成商业威胁。国内知名的军事专家尹卓也曾称，歼-31是一款有广阔前景的作战飞机，中国空军和海军航空兵都可以广泛使用，国外市场也非常广阔。尹卓还认为，中国作为一个大国，需要防卫的面积很大，海空方面都需要高低搭配，所以歼-31这样一个多用途有前景的战斗机进入现役是一个躲不开的问题。
火线军情特约军事评论员认为，抛开目前所有的争议不谈，仅从中国航空中型发动机的发展来看，中国就需要一款歼-31这样的战斗机，与美俄等发动机强国令人眼花缭乱的型号不同，中国的航空发动机型号几乎屈指可数，而发动机和战斗机一样，并不能仅凭某个型号就“包打天下”。对于歼-31的出口传闻，该评论员认为，歼-31的出口更像一张大国博弈中的“战略王牌”，因为一款隐形战斗机的出口将极大的改变相关地区的军事平衡。
谢谢发表精彩内容，论坛有您真好！
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军队装备是大事，实事求是就好！国人应该尊重科研人员的劳动成果，尊重军队装备的发展！
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自力更生、奋发图强！听蝲蝲蛄叫，就不种庄稼了！
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走别人的路，让别人无路可走！
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中国战机与国外战机差距不大。
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歼-31的出口更像一张大国博弈中的“战略王牌”，因为一款隐形战斗机的出口将极大的改变相关地区的军事平衡。
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凡是敌人反对的、诋毁的、谩骂的，说明我们做对了~应该继续坚持做下去~欢迎您，载入中...
歼31发动机型号曝光：内幕让全世界出乎意料
本文摘要：歼31发动机型号曝光：内幕让全世界出乎意料
　飞机之家：分析表明，歼31在装备2个俄制RD-93型涡扇发动机后表现良好。报道认为，虽然中国已经获得批准继续进口RD-93，但持续依赖俄发动机是中国发展自主军事航空产业的最大失败。
　　据英国媒体报道，中国沈阳飞机公司推出了名为“歼31”的五代机样机。
　　歼31尾翼上闪亮的标志有一些卡通气息――“沈飞”标志以及画有一只正在捕食的大鸟，机头侧面喷涂着白色粗体的序列号“31001”，由此可以猜测出飞机的型号可能是歼31(根据此前歼20的情况推断)。与歼20不同的是，歼31上没有任何中国空军的正式编号。这和外界此前对该飞机的猜测相一致。外界认为这个飞机项目并不是官方的，其目标应该是出口到国外市场。“沈飞”被形容为“具有F-35大小的F-22”，因为该飞机的外形与这两种美军战机十分相似。
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　　文章称，目前已经证实了中国的情报人员获取了大量的关于F-22和F-35战机的原始设计细节。歼31装备双尾翼，双发，腹部有两个弹药仓，每个可以携带两个PL-12或是SD-10空对空导弹。
　　中国网上包含大量信息的图片表明这个新兴战机还存在8个难题尚待攻克。最初的分析表明，歼31在装备2个俄制RD-93型涡扇发动机后表现良好。报道认为，虽然中国已经获得批准继续进口RD-93，但持续依赖俄发动机是中国发展自主军事航空产业的最大失败。
　　文章称，关于歼31的有些问题现在还无法解释。其发动机安装似乎并不合理，之前公布的发动机的间距以及和其他结构之间的距离表明，这种结构并不适合战斗。该飞机有一个双轮前起落架，这表明该机将可能是作为舰载机在舰船甲板上使用。到目前为止，从图片上并没发现该飞机上安装有尾钩。
　　在设计上，该机型很明显是为了应对雷达探测，最起码飞机的前部分是这样的。驾驶座舱盖分为两部分，这种结构将会增加它的正面雷达反射面。有人认为，歼31将会安装主动相控阵雷达，但是其向上倾斜的雷达罩和相对较小的不规则形状将会减少雷达尺寸从而影响雷达的性能。
随着F-35B试飞逐渐接近尾声，中国海空压力又将持续加大，所以中国航母也急切地盼望着我们自己的舰载四代机的出现。
　　英国曝光中国最新军事项目 比歼31还要强悍
　　英国某知名军事媒体称中国官员提供歼31数据 将公布新军事项目
　　在珠海航展上中国官员确实提供了歼-31的基本性能数据，但并未透露有关其引擎、电子、武器或隐形系统的任何信息。而在今年6月的巴黎航展上，一名中国官员对简氏信息集团表示，中方将在下一届迪拜航展上公布一项新的军事项目，但这名官员拒绝提供细节。
　　那么除了现有已知的军机型号外还会有什么高端型号没公布呢？其实稍微分析一下就能得出结果。
资料图：歼-15驻训辽宁号航空母舰
　　歼-31官方已经明确它就是个外贸机是对外销售的，这是从开始设计时就定论的。从其自身性能上也看得出歼-31综合作战性能并不能满足中国海空军的需求。
　　那么我们的舰载机现在只有歼-15，以后怎么办？后继无机了？放心，这点国家早就想到了，成飞早已放风说在搞四代舰载机了，有两个方案一个是歼-20上舰，还有一个方案就是歼-31大改。歼-20上舰的型号前段时间有过消息说就是“凌龙”，这个珠海航展是去年的，估计凌龙就是这位官员口中的新军事项目了。
　　太科幻：中国凌龙四代舰载机！
网友热议中国歼20前掠翼舰载隐身战斗机方案
　　近日，由中国歼20“威龙”隐身战机发展而来的某型前掠翼舰载战斗机引起网上军迷的热议，据消息人士称，研制歼20隐身战斗机的某研究所正在研制一种称为“凌龙”的新型舰载战斗机。
　　目前，随着歼-15舰载战斗机在辽宁舰上获得起降成功，我国第一代舰载战斗机正在走向成熟，但歼-15战机毕竟是三代机的水平，无法与美军F-35C隐身舰载战斗机进行对抗，研制下一代隐身舰载战斗机的课题已经摆在了中国航空企业的面前。
　　据悉，中国海军的下一代舰载战斗机研发已经进入快车道，多个方案已经浮出水面，其中“凌龙”舰载战斗机的前掠翼方案引起网上热议。如果这个方案最终赢得第二代舰载战斗机竞标的胜利，这将是人类历史上第一种正式服役的前掠翼战斗机，也将是迄今为止，人类历史上最强大的舰载战斗机。
　　中国是世界上最早研制前掠翼战斗机的国家，早在抗战时期，在当时的国民党政府主持下，由从美国返华的科研人员设计研发了“研驱一式”前掠翼战斗机。
歼20前掠翼舰载隐身战斗机
　　目前，世界上，前掠翼战斗机的研发还仅仅停留在验证机阶段，美国的X-29和俄罗斯的苏-47验证机是世界上仅有的前掠翼战斗机验证飞机，中国能否装备一种前掠翼战斗机，成为“第一个吃螃蟹的人”，备受瞩目。
　　在大多数情况下，航母编队是通过遏制对方侦察机的雷达搜索来实现隐蔽，大航程作战飞机给航母编队带来了比较安全的防御距离，如果舰载机的作战半径超过敌方岸基飞机的侦察范围，那么航母编队就可以在完全隐蔽的情况下对敌方发动攻击，使其无法预先反应，没有足够的时间组织防御、如果舰载机的作战半径超过敌方岸基飞机的打击半径，航母编队就可以在敌方的防区外航行和作战，作战风险大幅度下降。
　　因此，美国固定翼舰载机的发展趋势一直是重量越来越大，航程越来越远，美军先后发展过A-12和NATF隐身舰载机，正是这一作战思想的体现，由于苏联解体，这些高性能的作战飞机失去了用武之地，但他们缜密的设计思想，完善的设计理念对后来者的中国海军航空兵仍然有启发作用。
　　我们必须明确指出，中国发展大航程重型双发舰载隐身战斗机，是符合世界舰载机发展基本规律的明智选择，是这个时代赋予中国海军航空兵的光荣使命。
　　我国在成功研制出歼-15重型舰载机之后，已经基本掌握了重型舰载机的关键技术，但我们必须冷静地看到，歼-15相对于美军的F-35C舰载机已经相差一代，我国第二代舰载战斗机必须达到第四代战斗机的水平，在作战能力上，要能够与F-22和F-35战机进行有效对抗，对国外典型的三代改进型战斗机，如F/A-18E/F、F-15K、F-15SG、台风战机等保持全面优势。
　　按照通用化和减少成本的考虑，在歼-20战斗机基础上发展一种重型舰载战斗机，是非常符合我国实际情况的正确选择；同时，在该机的基础上，还可以进一步发展歼轰-20双座多用途战斗轰炸机，以及歼电-20高性能隐身电子战飞机，走系列化发展之路。
　　必须指出，发展重型舰载隐身战斗机将确立中国在世界舰载机技术上的优势地位，由于F-35C具有先天技术缺陷，在歼-20舰载型战斗机面前，F-35C在空战能力上将处于明显劣势，这将是美国自1944年以来，首次出现对手的舰载战斗机优于美方的情况，这将让美军难以接受，美军很可能将加速新一代（美称第六代）舰载战斗机的研制进度。
　　在美军NATF计划下马之后，中国的重型舰载隐身战斗机将成为人类历史上第一种重型舰载隐身战斗机，它将开创人类舰载飞机发展的一个先例，成为世界舰载机发展的伟大里程碑。
　　总之，中国发展歼-20舰载型战斗机是历史发展的必然，或许就在不久的将来，我们会看到这种基于歼-20战机基础上的跨时代舰载机呼啸升空。
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中国歼31战机有三大特性 很受小国空军欣赏
　　四代机出口的可能性
　　在世界上的几款四代机中，F-22和歼-20两款双发重型机均没有出口的相关消息。而研发时就靠国际合作平摊费用的F-35将出口给多个国家，有望继F-16这种“国际三代机”之后成为下一代“国际四代机”。而俄罗斯研发的T-50也因为有印度的部分投资，也正在开发出口印度的改进型号。
　　装备T-50之后的印度空军，再次对装备F-16C/D后期型和“枭龙”战机的巴基斯坦空军占据装备性能上的优势。机体庞大的T-50如果用于对巴基斯坦的纵深打击，对于地缘对抗上处于先天劣势的巴基斯坦来说，无疑是一种强烈的现实威胁。
　　因此在中国传统军机出口国中，只有巴基斯坦对“鹘鹰”具备最强烈的现实需求，巴空军的要求中显然也有抗衡T-50的因素在内。
　　众所周知，“鹘鹰”的体量较小，载油量和作战半径有限，这对于中国空军来说当然是个缺陷；但正如歼-7后期型在国外的畅销所体现的那样，这对于小国来说算不了多大的事儿。而小体积带来的高敏捷性和高隐身性，当然还有较低的造价，则无疑是小国空军所欣赏的特性。
　　“鹘鹰”潜在的价格优势
　　纵观战斗机的技术发展，新一代战斗机的造价越来越高，技术越来越复杂是一个难以阻止的趋势。三代机价格日益看涨，已经使第三世界国家难以大量装备，昂贵的四代机对于他们来说更难企及。
　　“鹘鹰”在技术上为出口做了很多相对细致的准备，但也要看到它目前也只是一架原型机，随着未来其设备的增加完善，“鹘鹰”的技术状态及造价也将发生改变。
　　美媒称，近20年来，珠海航展一直是中国展示国产装备的舞台，也是那些有意向中国出售产品的商家趋之若鹜的市场。分析人士认为，如果中国战斗机的表现像宣传的那样，那么歼-31对买家就有吸引力。根据中国出口战机物美价廉的传统优势，歼-31的售价应远低于美国的F-35。F-35视型号差别，价格从1.5亿美元到3亿美元不等。
　　西方军事专家猜测，“鹘鹰”的售价将在7500万美元左右，或者至少低于1亿美元，这样的价位会让它颇有吸引力。当然，巴基斯坦可能是大买家。几个拉美国家也正在更新各自的空军。中东国家存在着对美国以及美式装备的大量不满，对更便宜的中国隐形战斗机可能会有浓厚兴趣。
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