飞机解体后乘客的最后时刻是怎样的？
机上的乘客最后承受了怎样的局面？注：原问题问的是 MH17 的最后局面。
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翻译了一下高票答案提到的这篇文章的要点。不是全文翻译。时间仓促，或有疏漏。6:59:00 AM 35,000 Feet你在飞机起飞后睡去，醒来时你在6英里（9.66 km）高空，独自一人，在坠落。这比从高层建筑坠落好些，因为你有更多时间。这个高度空气稀薄，很快你便失去知觉。从6英里的高度坠落生还几率渺茫。有两种坠落方式，一种是自由落体，即毫无保护、没法减速的坠落。另一种是和飞机残骸一起坠落。后者更容易生还。有个叫终端速度（terminal velocity）的概念。在某个时刻，空气阻力会抵消重力加速度，这时你达到了最高速度，不会再加速了。这个速度大概是120 mph（53.6448 m / s），取决于你的体型，体重以及空气密度等因素。此你仅坠了1500英尺。7:00:20 AM 22,000 Feet现在你可以呼吸了。你恢复知觉了。你距离降落大概还有2分钟时间。“杀死你的不是掉落，而是着陆。”那位降落在火车站并生还的士兵得益于屋顶天窗的缓冲。玻璃伤人，却可能保命。草也是。落向干草堆和灌木丛是极好的。树也不差，但会扎。雪地很好，沼泽更好。甚至有人被高压电线救了一命。落进水里很惨，和落在路面是一样的，可后者不会吞噬你撞烂的身体。知道要落向哪里了，就可以考虑一下姿势。想要降低速度，像跳伞一样伸展四肢，胸朝下，头部向上抬起。注意，这不是最终降落姿势。然而，如何着陆仍存争议。有的建议身体大面积接触地面，有的推荐跳伞降落姿势——双脚并拢，踮脚，弯曲膝盖和臀部。研究也表明学习摔跤和杂技有所帮助。武术则在撞击硬面的情况下很有用。若不得已要落在水面，就需要快速作出决定。针对跳桥生还者的研究显示，脚朝下，像刀一样插入水中会最大化浮起的可能。然而也有人推荐头朝下，手指扣在一起，伸出双臂护住头部的姿势。不管选择哪一种，请尽可能的坚持自由落体姿势。然后，如果无法避免脚朝下入水，最重要的是——夹紧臀部。任何情况下别让头部先着地。研究表明包括跳楼跳桥电梯事故的各种坠落中，主要致死原因是头部和地面的接触。如果你不得已要头部着地，请牺牲你的脸，而不是用后脑勺。你也可以考虑坐飞机时带一副护目镜。迎风流泪的眼睛会让你的降落不那么精确。7:02:19 AM 1000 Feet此时你快要到达地面。集中注意降落吧。一些补充信息：数据表明，机组成员，儿童和乘坐军用飞机的人更容易生还。机组人员可能是得益于较好的安全装置，而儿童为何生还几率高还没有定论。可能是因为他们骨架更灵活，肌肉更放松，有更多的皮下脂肪来保护内脏。体型较小的人头部位置比前排的椅背要低，他们被保护的更好。体重较轻的人，终端速度也更低。体表面积小的人不容易在降落时被戳。7:02:25 AM 0 Feet你像个少林高手一般淡定而胸有成竹的落地。你还活着，更幸运的话可能只受了点小伤。Juliane Koepcke，是个生还的例子。日她的航班在亚马逊河上空解体。她降落时被固定在座椅上。她邻座的母亲去世了。她父亲是生物学家，曾告诉她如果迷失在丛林里，顺着水流就能找到人类文明。她照做了，一路艰险。仅有的食物是一袋糖果，只能喝脏水。她没管自己骨折的锁骨，也没管自己滋生了蛆的伤口。第十天她在Shebonya河畔休息，发现一只拴在岸边的独木舟。她花了几小时爬上河堤到了一个小屋。过了一天她被伐木工发现了。这事件被看做秘鲁的奇迹。根据日内瓦的Aircraft Crashes Record Office记录，年间共有118,934人死于15,463次空难。即使算上跳伞失败的人，也只有157位可信的生还者，其中42位坠落于10000英尺以上的高度。而Juliane Koepcke没觉得自己的生还是因为命运。“我做了正确的决定，离开了坠毁现场，”她说。由于她有从父母工作的生物研究站得来的经验，她说：“我不觉得害怕。我知道如何在森林与河流里行进。我甚至要和水虎鱼和凯门鳄这样的危险动物一起游水。”现在，你才真的醒来了。飞机的轮子已经安全的触碰了跑道。你知道飞行中出现意外的几率小之又小，你几乎不可能用到这些信息。不过为了之后的乘客，请考虑把本指南留在座椅背后的口袋里。
如果在爆炸中客舱暴发性减压, 绝大多数人会缺氧昏厥。在坠落大概2千米后，部分乘客会苏醒。。如果没有在导弹爆炸中受伤，一般健康的成年乘客都能够在氧气含量恢复后苏醒，因为还处于下坠过程中， 一部分心理素质不好的又会晕厥过去。坠落1500英尺左右你的速度就到最大了，成人单体坠落大概54米每秒。坠落又分为随同残骸坠落和单体坠落，方式不同，情况也会不一样。醒来过后你有大概2分钟时间，这段时间大部分人都是僵硬的，面对恐惧的生理反应。一旦开始坠落，就不会有什么难以抗拒的过载，所以不会因为过载而晕过去。所以说“解体后他们就什么都不知道了“的说法是不正确的，一部分乘客有大概2分钟的时间是完全清醒的，是需要直面死亡的恐惧的。如果你想拼搏一下的话，可以尝试改变自己的姿态来重新选择撞击点，可能有一定活着的希望。Juliane Koepcke 就在她乘坐的508号航班空中解体后，从1万英尺左右随座椅坠落，最后生还。历史上1万英尺以上的坠落生还，据不可靠统计大概有40多起。------补充一下一个多月前在《大众机械》网站上看了一篇文章《How to Fall 35,000 Feet--And Survive》这里的大部分都是处于对那文章的记忆。文章不是很长，里面有句话这么说的：“考虑到成年人的阅读速度，你苏醒后到撞地之前正好能把这篇教学文章看完。”------补充一下，很多人提到弹射座椅或者降落伞弹射本身就是一个非常危险的事情，就算是经过训练的人也可能受到严重的伤害，通常弹射的死亡率来自火箭弹射器突然加速带来的高过载，以及撞击机体结构和碎
片造成的伤害（比如座舱盖）。一般没有经过训练的普通人很容易就在弹射的时候死了，脊柱因极端过载造成断裂什么的。如果有上百个座位连续发射的话，互相撞
在一起也是死。如果采用向F-111或者B-1那种座舱整体弹射，客机的体积太大，基本也是不可行的，这样也让飞机成本剧增，成为普通人无法消费的产品。降落伞的话又涉及到更为复杂的 “决断”问题，飞行员本应该集中在解决问题上面而却变成了尝试作出是否跳伞的决断。先不说是否经过训练，如果飞行状况允许跳伞的话，说明飞机的状况是相对稳定的，飞行员对飞机还有一定程度上的控制，机体结构还能保持在空中以一定的速度和方向飞行。这时候飞行员应该尝试想办法进行迫降或者紧急着陆。而不是去考虑是否下降高度减压然后把没有受训练的乘客扔出去。现代客机的安全性本身是非常高的，正真的科技应该应用在如何让飞机更安全地飞行，并且在出现复杂状况的时候让飞行员有处置办法，把极端事故发生的几率降到无限低。因为无论设置什么样的补救措施，都是会有严重的极端情况使其失效。 在一些情况中补救措施本身就可能导致伤亡，或者让飞行器更容易出现问题，更难以维护，造成更多隐患。
对于MH17的情况来说，因为残骸分布比较集中，所以不太可能是在空中解体，而是完整坠地。而针对这个问题本身，飞机若在空中解体，则首先会发生爆炸性减压，机舱内雾气弥漫（骤然减压造成水蒸气凝结），然后耳膜在压力作用下逐渐失去听觉，然后自由落体，恐惧，失去知觉……具体可以参见《空中浩劫》华航611班机事故，那次就是空中解体。
推荐纪录片《空难调查》 ，如果足够耐心可以看看《空中浩劫》系列，里面很详细的回答了你的问题。不只有乘客的经历还有crew的反应。
从高处坠落，一般没落地我就醒了，一场不太愉快的梦而已，希望他们也会在另一个世界里醒来
Quora上有人问，MH17遇难者最后的时光是怎样的，这是最高票答案。简单翻译一下：首先，当机舱被导弹打破时，很可能一瞬间，客舱气压就会降到非常低的水平。在1-1.1万米的高空，这意味着，没有足够的氧气维持生命或者意识。这种情况下，大脑会很快缺氧而昏迷。气压差会把周围的空气全都抽走，人们会在几秒钟内失去意识。因此，除了那些当即被导弹打击、随之而来的火球、弹片，杀死或击晕的人以外，其他人也因为失压和/或缺氧，很快失去意识。有些人推测，在坠落的最后阶段，由于低空氧气浓度上升，人们会恢复知觉。我认为，这不大可能。图像表明，飞机被击中后，很快就开始了接近垂直的自由落体运动。用9.8m/s2重力加速度，不考虑摩擦，简略的计算我们可以知道，坠落时间大约有45秒。考虑到飞机在垂直下落中的空气动力学特性，大约要1-2分钟。由于坠落速度很快就达到终端速度(也就是，空气的反作用力允许的最大速度)，飞机在低空是以最高速度下落的，也就是说最后的低空阶段只有几秒钟。当人因为缺氧完全失去意识，这点时间非常可能不够长，不足以让意识恢复。
导弹击中，机舱迅速失压，乘客瞬间失去意识，没有那么多浪漫的事情，连恐惧都来不及。高速下降会瞬间造成丧失意识，cctv8看过一个科普节目，讲美国一个大兵一直想做飞行员，失重测验测了好几次都失败了，摄像机跟着他做了一次，给他绑在一个柱子上快速旋转，几秒他就晕过去了，醒来以后特别沮丧，因为他又失败了。这还是训练有素的准飞行员，一般人一下就晕了。MH17别说失压了，就那迅速下落，全机的人连恐惧都没有就都晕了，所以也许并没有你们想的那么恐怖
可以参考《死神来了》第一部。话说当时是坐飞机的时候用来打发时间看的……（好佩服我自己）不错的电影啊！推荐一下。话说研究坐飞机从天上掉下来怎么不死，不如研究车祸的时候怎么保命更靠谱。后者发生的概率比前者高许多许多倍。飞机始终是最安全的交通工具，没有之一。这是因为飞机空中意外以后，存活率实在太低了，所以人们采取了大量的安全措施来保证无意外。推荐一本讲述飞机空难系列的纪录片：空难日它应该能解答题主的问题。看完后，也许可以帮你找回坐飞机的自信？
希望他们分别沉浸在电影的情节里，音乐的愉悦中，与周围的友人欢声笑语中，与空姐愉快的交流中，亦或者安详的睡眠中逝去。
想起来在天涯上看到过一个网友说她爸是空军试飞员，后来不干了就是因为有一次一个战友试飞中飞机出事，最后大家一点一点用筷子把那位战友从地上挑起来。。。我天超有画面感
亲爱的，原谅我来玩了，不对，来晚了，他们没法回答这个问题啊，都～～了。晚安
过山车坐过没、就那一两分钟的感觉，肾上腺素增高。然后，然后就没有然后了。
印象最深的是上一期《看天下》里面MH17的一个乘客绑着安全带，和座椅连成一体，躺在一望无际的麦田里。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录你看不到我~
看不到我……
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