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& 科林麦克雷拉力赛之尘埃3
《科林麦克雷拉力赛之尘埃3》免安装绿色版[STEAM完整版|免GFWL]
Colin McRae DiRT 3
游戏截图&& | &&
　　游戏中将带有全新的生涯模式，强调了团队合作的元素。你将从上世纪90年代开始，以&私人赛车手&来参加一系列赛事。
　　融合众多现代和经典赛车，还有Morris Cooper这样长相古怪的传奇赛车和诸如super buggies和TRAID trucks之类的车。所有的赛车模型会比以往的作品更加细致。
　　《尘埃3》带有从挪威的阿斯彭到蒙特卡罗到非洲平原的超过100条赛道。
　　此外，你还可以将自己的比赛上传到YouTube上。游戏中提供可以帮你在打分之前计算出你与障碍物直接有多近。
配置要求CPU显卡内存硬盘系统推荐配置AMD Phenom II
Intel Core i7AMD Radeon HD 6000系列3GB5.88 GBWinXP/2003/Vista/7 CPU显卡内存硬盘系统最低配置AMD Athlon 64 X2 2.8GHz / Intel PentiumD 2.8GhzAMD Radeon HD 2000 / NVIDIA GeForce 80002GB5.88 GBWinXP/2003/Vista/7
安装说明开始游戏或者解压缩游戏时候注意关闭杀毒软件，防止误杀免DVD文件。
1. 用WINRAR软件解压缩游戏到硬盘上
2. 开始游戏
STEAM完整版不需要GFWL就可以玩，游戏为最新版本，包含以下内容：
- The Monte Carlo Rally Pack
- The X Games Asia Track Pack
- The Power and Glory Car Pack
- The Mud and Guts Car Pack
- The Colin McRae Vision Charity Pack
- The Ken Block Special Pack
- The Mini Gymkhana Special Pack
必备运行库&
&&231MB&&说明：必备运行库即是科林麦克雷拉力赛之尘埃3游戏运行所必须要安装的程序，如果没有这些程序，游戏可能无法正常运行。&&(551M)含常见错误解决方法。
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在《尘埃拉力赛》（DiRT Rally）游戏中，许多玩家表示不知道游戏的存档位置在哪，毕竟游戏里面的车辆是需要解锁的，那么我们替换高能分享的存档，就需要知晓存档位置。存档位置：C盘下的用户下的AppData\Roaming\Steam\CODEX\310560\remote中的文件就是存档文件。保存方法：而游戏保存进度的方式也很简单，一般情况下完成或是开启一场比赛会保存相应进度，比赛中是不能保存的。只要你按照正常的步骤完成或是放弃比赛就可以保存当前的进度。更多相关攻略：
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Lv.2游侠会员, 积分 79, 距离下一级还需 121 积分
帖子精华0积分79金钱1232 荣誉0 人气0 评议0
这游戏应该有STEAM联机破解局域网补丁，，我看到有2个在线模式，一个可以自定义模式
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黎明前的夜晚總是最黑暗的游侠元老版主『战略/动作游戏区』游侠实况代做组国家1级车手Assassin·真神之语·康纳
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看了一下,revolt没出相关补丁
元老版主勋章
任职满36个月
任职满12个月
资深版主勋章
任职满24个月
大头像勋章
永久勋章，统一售价：8888金币。购买地址：待定
白金会员勋章
用户积分达到6000
发帖数达到10000
荣誉达到150
特色头衔勋章
版区活动头衔达到三个
人气勋章·初级
人气值达到3000
版主评议达到4，勤于处理版务
2014年杰出版主勋章
2014年杰出版主勋章
Powered by在笔者眼中，赛车类竞速游戏作品主要分两类，一类是以NFS极品飞车系列为代表的娱乐向赛车游戏，街跑和酷炫的改装涂装是其主要特征；另一类则是以GT、GRID和F1等系列为代表的模拟竞速类，这类游戏则更为接近实际比赛，大多为专业性的赛道竞速玩法。但是，Codemasters旗下的《尘埃（Dirt）》系列偏偏很难被概括到这两类中去，玩过前几代的玩家一定都知道，该系列有着专业的一面，但也依旧娱乐性十足。
而这次，Codemasters用新作重新定义了系列的风格，因为《尘埃: 拉力赛》彻底变成了一款硬核模拟拉力赛车游戏，它将让玩家感受到最直接的拉力赛竞速体验，没有多余的选项和花哨的玩法，取而代之是让我们深入地体验一个拉力车手在驾驶舱里的真实感觉。游戏中，高速下任何一个小的操作或判断失误都可能导致比赛的崩盘，这就是今天我们要评测的主角《尘埃: 拉力赛》，让我们一起来看看本作究竟是如何诠释这个“最直接的拉力竞速体验”的。
首先有意思的是，这次 Codemasters摆起了独立工作室的架势，《尘埃: 拉力赛》早在半年多前就登陆了Steam抢先体验，笔者也是从抢先体验阶段一路玩过来，其实那个时候游戏已经定型，后续的开发制作直至本月中旬的正式发售，期间只是补齐了更多的车辆和赛道罢了。但相信在这个阶段中，玩家对开发商的建议反馈，对游戏中细节和微调的进步，有着很大的帮助，毕竟这样的游戏没什么剧情上的担忧，玩家和开发商关注的重点都在技术体验上，早早开放有益无害。这的确是大厂玩转Early Access的正确姿势。
《尘埃: 拉力赛》的赛事种类可分为拉力赛、爬山赛和拉力穿越赛三类，拉力赛在山道泥地等各种环境中举行，路面崎岖不平且赛程较长，而且跑完4-5个赛段才算完成一个地区的赛事，比较考验车手的耐力和专注度。每个赛道中间，我们可以对车损部位进行修复，但因为有时间的限制，如果比赛中撞得太厉害那么你只能选择部分修复，但车损后难以操控这一特性，使得我们注定拿不到太好的名次。爬山赛场地为相对平坦一点的沥青路面，主要考察车手上下坡的速度，限定参赛资格的车辆通常马力和扭力很大，一下没控制好车子就会乱滑；拉力穿越赛则是在较小的环形跑道上举行，车辆要持续过弯，而且地面材质变化也很频繁，很考验车手的稳定控制性。总体来说，生涯模式是包含了这三类赛事的单线程玩法。
但不管是单人赛事还是线上和自定义赛事，本作其实是个模式很单一的游戏，因为我们绝大部分时间里都是在跑个人计时赛，场上没有对手，连个比较速度的影子都不给，唯一只有座位旁边的好基友在为你导航。但真实的拉力赛就是这样，前面说过了，这不是一款娱乐性质的赛车游戏，而是高度模拟的真实货色。如果你喜欢NFS街头狂飙、大战警察一类，那么肯定会觉得这是个又难又枯燥无聊的游戏；但对于喜欢跑赛道，追求极致的操作和成绩，每跑一次只是为了提升0.1秒的玩家而言，那就等于找到了真爱。
贴一个现代WRC车手Kevin Abbring的试玩视频，FIA冠军车手Johan Kristoffersson对游戏的评价：“如果能在一些地方作微调，那么我真的会觉得这是在开真实的比赛”。
然而，要形容一款赛车游戏的好，有时很会变得词穷，但《尘埃: 拉力赛》给人的感受称得上是“全方位的优秀”。跟今年同类型对手WRC5比起来（理论上尘埃拉力赛的抢先体验版比WRC5上市的更早），本作无论是游戏画面、车辆音效都有很大的优势，而在操控手感和车损方面，更可谓是两个世代的区别。
《尘埃: 拉力赛》主打的仍然是驾驶舱视角，如果你只能hold住全车视角，那么未免有些可惜。Dirt系列出众的物理效果和物理反馈一直以来是其一大特色，本作中，车辆对路况的敏感度很高，路面上任何细小的坑坑坎坎都会引起车身不同程度和方向的颠簸，玩家在驾驶舱视角下会有很清晰的感受。有时看似无难度的泥路，你会被一个小小的土坎搞到车仰马翻；一条看似不起眼的“中间高两边低”的乡间小路，开着开着方向盘就会不自主地倾斜，要是校正过猛或是碰到石子什么的，很容易造成惨案。《尘埃: 拉力赛》的游戏引擎有加入对重心和着力点的计算，最明显的表现就是疾驰中单个轮胎压到凸起的地面会引起车体倾斜，或侧前方撞到障碍物会造成整体的水平旋转等等...总之，无论是驾驶方式、操控手感还是物理特性，本作的出发点都是追求真实，同时对于玩家来说也是很有挑战性的，把它称作泥地上的GT系列一点不为过。而在同一赛道中，不同地面材质路段的表现也堪称一绝（比如一个赛道中会有50%柏油路，25%泥地，25%沙石地），由此带来的惊艳的手感差异可以说是史上最佳。
此外，游戏对摩擦力和惯性的模拟也非常到位，急刹车很容易造成轮胎抱死，不同材质的地面抓力也有很大差异，例如雪地对转向以及加减速的反应就比较迟钝，更容易失控侧滑；而沥青地面就有很强的抓地力，大扭矩的车辆操作起来会有优势。通常我们在大角度转弯时，会追求潇洒地甩尾过弯，就像电影中的飙车特效那样，然而对于一个普通玩家来说，一开始并不是那么容易，需要反复操作实践来提升熟练度。用刹车也好手刹也罢，甩尾的重点是保持重心不偏移，车尾会由于惯性往外甩，如果时间把握得恰到好处，使车身方向与前进方向一致，那就能完成最完美的过弯。
游戏中的赛道很有意思，路面多数是崎岖不平的，即便是在直道上，我们的赛车也会不停颠簸，你要不停地借助方向盘来稳定车身，否则在多次颠簸后车子会逐渐失控；其次由于赛道蜿蜒、狭窄，还有坡顶会引发飞跃、转角视野遭地形阻挡等问题，所以在高速行驶下稍不留神就会开出界，保持精力集中、频繁调整车身这些是最基本的。至于过弯的技巧，除了甩尾外我们也可以采用外侧入弯、切入APEX点（临界点）再外侧出弯的方式（即传统的外内外法则），这样有助于获得最大的过弯角度，从而减少速度损失。而游戏中有着大量的弯道供你发挥，钝角弯道、锐角弯道、U型弯道、S型弯道等等，很多赛道需要玩家跑上多轮才能找到临界点的位置和最佳过弯速度，可以说这一代是完全在挑战玩家的耐心、能力和专注度。
回归核心的另一个表现是严厉的惩罚，这个游戏有100种方法逼你中途退出重新再来。当车开出赛道后你可以选择“一键恢复”但会被扣除15秒的比赛时间，15秒啊哥，基本掉入第二集团（第一名的AI基本没有出界失误）。情况好一点的话，可以在15秒时间内自己把车子开回来，但损失同样不小。行驶中，磕磕碰碰的车损当然也是避免不了的，但敢不敢不要这么真实，《尘埃: 拉力赛》里最常见的就是悬挂和车轴的问题，不开直线这都不算事；如果车头灯损坏的话跑夜路就得摸黑了，成了半个瞎子；要是爆了胎的话，那么车辆就会让你斜着跑，别说追求速度了，能完赛就不错了。玩家要么花1分30秒时间修理（有巨大阴影），要么拖着残废车跑完，反正这种情形下就别奢求拿什么名次了...同时我们还要小心撞到观众，那样会直接扣除15秒时间，而最严重的是车体彻底损毁，比方开下山坡什么的，会被直接取消比赛资格，0分。
另一方面，本作提供的车辆种类也还算丰富，宝马、福特、蓝西亚、斯巴鲁等等不同品牌共有数十辆，其中不乏一些经典型号和涂装，除此之外就是车辆调校了。在开始比赛前，车手可以根据需要调校自己的车辆，本作提供了制动分配、前/后差速器、波箱、前/后悬挂和前/后阻尼器的调节，每个选项能设定的级别都有十多个，说实话，没有一些专业知识很难下手。调校的目的是为了改变车辆的受力结构使之更适应当下的天气、路况等环境，例如悬挂的软硬要根据弯道的数量和路面平整来取舍。当然，如果真的handle不住这套调教系统，还是建议使用默认设置，原厂设置至少能适应多数的赛道环境。
最后说说游戏的视听感受，《尘埃：拉力赛》的车辆建模其实并不突出，无论车身、内饰还是外面的草木和观众，是还不错但离顶级还有差距。但是地面和全局光照做得非常强悍，简直可以媲美现实场景。还有令人无法忽略的尘土效果，切换到第三视角可以看到扬起的尘土比车子还高，并绵延到了视野尽头，跑完比赛后车身上一定会覆盖上厚厚一层土，有种沙场归来的感觉。最后是Ego引擎引以为傲的天气效果，这方面完全不输《赛车计划》和《驾驶俱乐部》，而且有着不一样的美感。早中晚不同的时间段搭配晴、阴、雨、雪、大雾等不同天气效果能营造出截然不同的氛围，雨刮器快速地扫雨清理视线，大雪会几乎飘满整个世界，雾气会严重缩短可视距离，而在夜晚跑山道那种空旷的感觉也颇为销魂。值得一提的是，本作的优化非常给力，中等配置就能跑全效而且非常流畅，这对竞速游戏的重要性是不言而喻的。
音效方面，本作在比赛过程中是没有任何BGM的，更不会放什么歌了，这大概是为了保留最真实的拉力赛感受吧。在路途中，引擎时而尖锐时而低沉的轰鸣、轮胎打滑、车体颠簸、撞击等等音效都表现地很细腻。剩下的，就是我们身边那位领航员了，初听之下，总觉得这哥们的口音好奇怪好死板，但时间一长，其实感觉还是蛮有韵味的嘛，况且实时的路况描述非常准确，成绩好差与他息息相关哦~（不听领航员的话，成绩妥妥差一个档次）
总结说实在的，有人玩赛车游戏就是为了爽，警匪追逐、野蛮冲撞，这就是《速度与激情》电影中的场景；但有人热爱竞速，喜欢追求极致的操作，对手越强、困难越大就越能激发出潜力。显然，《尘埃：拉力赛》比较适合后者。
不可否认地，娱乐性固然重要，但真实性和挑战性在竞速游戏中的地位是无可替代的，而事实也证明，模拟竞速游戏一直有着巨大的玩家群体，GT系列平均每代上千万的销量，足以让全平台的NFS抬不起头。本作从车损到地面，再到路况，给人操作上的感觉非常真实，严厉的惩罚系统、复杂的山道、单一的模式，都在告诉我们其核心向的属性。确实，《尘埃：拉力赛》的难度足够打趴很多玩家，但如果你能提高专注力，保持耐心并总结得失，那么或许有一刹那它会真正激发你超越自己的渴望，让你在一个没有对手的山间小道上热血沸腾。
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00:10 上传
社区昵称：Librarain Wu
本帖最后由 a 于
00:38 编辑
我丢。。。。看了LZ 论坛ID明白了。抱歉
社区昵称：Aurora
看着评测又想剁手了
不知道优化如何 毕竟我显卡差
社区昵称：Mustaine
社区昵称：柊镜
好游戏..顺便出个AMd 显卡key,,
社区昵称：Nuage
等着打折入
社区昵称：webpassport
在笔者眼中，赛车类竞速游戏作品主要分两类，一类是以NFS极品飞车系列为代表的娱乐向赛车游戏，街跑和酷炫的改装涂装是其主要特征；另一类则是以GT、GRID和F1等系列为代表的模拟竞速类，这类游戏则更为接近实际比赛，大多为专业性的赛道竞速玩法。但是，Codemasters旗下的《尘埃（Dirt）》系列偏偏很难被概括到这两类中去，玩过前几代的玩家一定都知道，该系列有着专业的一面，但也依旧娱乐性十足。
看完了全文，我觉得就应该被归到“专业性的赛道竞速玩法”这一类里去了；
看完了全文，我觉得就应该被归到“专业性的赛道竞速玩法”这一类里去了；
确实，前段时间看了这个职业车手玩这款游戏的视频
发自移动设备 - 你的掌上 SteamCN 社区
社区昵称：LZone
其实lz说的那几个游戏并不是模拟塞车的代表作，只是稍微偏重于模拟
社区昵称：Feliciano
优化并没有非常给力，EA的时候渣的不行，现在中等配置（关键什么算中等配置？）能全效非常流畅？
社区昵称：#GriMm
废渣表示不服啊
社区昵称：cowolfox
安利的不错，我都动心想买了
社区昵称：fsck
楼主成功打消了我剁手的欲望 总之就是 没买方向盘 就别想玩这游戏 买了也是悲+1
社区昵称：fsck
确实，前段时间看了这个职业车手玩这款游戏的视频
/watch?v=5xw8DJY7 ...
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
我顺手一点 竟然打开了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
还播放了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
我没用梯子啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
优化并没有非常给力，EA的时候渣的不行，现在中等配置（关键什么算中等配置？）能全效非常流畅？
670 760 960这个级别的可以全效。A卡没试过，理论上这个游戏是A卡占优
社区昵称：Feliciano
670 760 960这个级别的可以全效。A卡没试过，理论上这个游戏是A卡占优
确实这样的中等配置是无压力了……
社区昵称：Sarv
好厉害的样子！
社区昵称：~Arthur~
社区昵称：Marine
笔记本765m显卡可以大部分Ultr，帧数在30帧。入了这个游戏，我wrc4和尘埃3都不玩了希望拉力赛能像wrc系列一样，赛道多一点，最好13站赛道齐全了
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14:34, PE: 0.183288s , QE: 217, Gzip On.& 求助！！正版racenet无法连接
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steam 登陆了都没什么问题，但是RACENET就是连不上啊啊啊
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朋友，你后来解决问题了吗？我也是这个问题
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八代目 发表于
朋友，你后来解决问题了吗？我也是这个问题
没有呢，等一月份换了电信的网再看看吧
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shtjy 发表于
没有呢，等一月份换了电信的网再看看吧
用VPN再试试,我想入正也怕连接不上,飚酷车神现在就是废了
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shtjy 发表于
没有呢，等一月份换了电信的网再看看吧
用VPN再试试,我想入正也怕连接不上,飚酷车神现在就是废了
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用VPN再试试,我想入正也怕连接不上,飚酷车神现在就是废了
换了电信的网还是不行啊。。。
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