故事里的事？在高铁站用滴滴打车做生意被抓了！（警方已解释……）|八婺杂谈 - 大金华论坛 - Powered by phpwind
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故事里的事？在高铁站用滴滴打车做生意被抓了！（警方已解释……）
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用滴滴的很多都是女孩子,,她们喜欢接触新事物,,用这个软件,假接客实为泡妞的人也大有人在!,没出事还好,,出了事可就来不急了!!
这事要管也是运管来管，警察的行为简直是狗拿耗子。
感觉金华运管、公安、交警部门，是有点吃吃空的了，比这需要你们去管的事情多死。
:载客也环保呀，现在自己有车的人不少但马路堵的不行，坐滴滴的不一定都是无车一族哦 ( 16:47) 本来这些打专车的或许会自己开车，坐专车确实少一辆车，但你想过没有，专车的路是多开的，如果不开专车他一天就跑几公里，跑了专车就要至少几十公里，这叫环保吗？但是拼车不同，如果顺路的，就少了一辆专车跑的路程，所以更环保。而公交之所以更环保，是因为它一程可以带很多人
:这些年不知道，两年前在杭州工作时我是知道的杭州城市大也不能完全怪出租车司机，但是乘客心里总归是不舒服的，稍远一些就不打表价格死贵。滴滴便宜车子干净大家当然愿意坐咯，我也支持推出拼车（到底环保吗），但个人不愿意拼车（一个人安逸安全）。补充所以滴滴软件的拼车也是 .. ( 16:52) 杭州上海不叫专车根本打不到车，每个地方情况不同
:本来这些打专车的或许会自己开车，坐专车确实少一辆车，但你想过没有，专车的路是多开的，如果不开专车他一天就跑几公里，跑了专车就要至少几十公里，这叫环保吗？但是拼车不同，如果顺路的，就少了一辆专车跑的路程，所以更环保。而公交之所以更环保，是因为它一程可以带很多人 .. ( 12:50) 滴滴推出拼车应该也是无耐之举，如果不拼车，去一些偏僻的地方或拥堵的地方还是要变相加小费，如果不拼车，既会增加拥堵也不环保。
[attachment=1718015][attachment=1718016]义乌滴滴接车地图，钥匙义乌来查，不知要查多少....对于新事物，就看大家怎么接受了，有人还说电子商务破坏了中国经济，要回归传统的商场模式。如同火车刚出现的时候，还有民众强烈反对。
:[图片]义乌滴滴接车地图，钥匙义乌来查，不知要查多少....对于新事物，就看大家怎么接受了，有人还说电子商务破坏了中国经济，要回归传统的商场模式。如同火车刚出现的时候，还有民众强烈反对。 ( 14:12) 每个地方情况不同，不能搞一刀切。 永康前不久不是查了辆非法专车？
我还是支持态度，否则滴滴老板也不用和习大去美国了。只不过专车触动了地方传统势力的利益。如同互联网网络机顶盒触动了广电的势力，现在越来越多的年轻人不再安装机顶盒，那么地方广电就没有了收入，必然受到他们的强烈反对。
:我还是支持态度，否则滴滴老板也不用和习大去美国了。只不过专车触动了地方传统势力的利益。如同互联网网络机顶盒触动了广电的势力，现在越来越多的年轻人不再安装机顶盒，那么地方广电就没有了收入，必然受到他们的强烈反对。 ( 14:55) 那是因为你没有看到私家车从事营运的弊端&&如果私家车可以取代营运车，还要分什么营运和非营运？ 如果行驶证上不分营运和非营运你让运管交警如何执法？
打个比方，如果把现在全国的营运车全部变成非营运，你觉得开滴滴还有钱赚吗？只要有人拦车就会有私家车停车载客，用滴滴的人至少要少百分之七十
:那是因为你没有看到私家车从事营运的弊端  如果私家车可以取代营运车，还要分什么营运和非营运？ 如果行驶证上不分营运和非营运你让运管交警如何执法？  ( 15:03) 所以说现在是改革的方向，一步一步来，需要试点。但你不去尝试，一下就把苗头灭了，等别人尝试出了结果，你就落后了。
:所以说现在是改革的方向，一步一步来，需要试点。但你不去尝试，一下就把苗头灭了，等别人尝试出了结果，你就落后了。 ( 15:20) 我向来支持专车的，只不过最终只能是公共交通的补充，而且必须合法化。
滴滴平台很好，做到了信息对等，你叫专车或出租车，知道对方的名字电话车牌，司机也知道乘客的名字电话，对于无德司机可以投诉，对于无赖乘客可以列入黑名单，在高峰期乘客可以加价更容易打到车，对司机或乘客都有利的。乘客加钱也是自愿的，司机也不存在多收费之嫌&&而司机也知道乘客的目的地，从而规避了拒载。
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不会吧，滴滴竟然违法的？在杭州不用滴滴优步快车根本打不到车！也没见执法人员来执法啊！金华怎么了？
您的感觉，正说明管理得不作为，才有这尴尬处境内容来自[短消息]
有本事你去查滴滴，把源头禁掉啊，抓个把P民算怎么回事
:环保不光是指的车子跑的公里数啊，汽车给我们带来了便捷效率还有驾驶乐趣，但是马路上的汽车太多了，现在开车给人带来的不是便捷效率与乐趣而是心塞，现在不是有一句话叫路怒症吗？这个症状是怎么引起的那。据我了解在金华开专车一天基本20单左右。我算上乘客一天出行一趟的来回 .. ( 16:39) 金华开专车有20单？ 那滴滴怎么说自己旗下百分之七十五的司机都是兼职，日接单少于四单？是你在说谎还是滴滴在说谎？假设一辆专车一天接10单，其中五单的乘客有汽车。那也只是少了五辆车，但这五辆车跑的路程却由专车完成了，所以并不环保。还有五个乘客，本来就没汽车，或有车本来也不打算开车，如果不坐专车，可以坐公交，电动车出行。现在专车便宜方便，于是改专车出行，这等于又多出了五辆车，最终车辆是多了而不是少了。 我去市中心就是摩托车出行，汽车堵得一塌糊涂的时候我从来不会堵，如果我不骑摩托改坐专车，首先排放肯定是增加了，而且也会使道路更拥堵
:出租车与网络预约专车性质不同我认为不能混为一谈，我与出租车司机聊过天，有的说确实对他们生意有影响，有的是说和以前一样。反正以前一个夜班能赚200左右，现在还是200左右。我想如果说网络专车对出租车有影响，那么金华汽车城就好关闭了大家都不要买车，出租车生意肯定不会差[ .. ( 16:56) 如果说专车对出租车没影响或影响不大，恰恰说明了专车让很多原本使用公共交通或低碳出行的人选择了专车汽车出行的方式，从来没有人说坐出租车是环保的，专车同样如此。 你觉得现在金华的道路是比以前空了还是堵了？
:如果说专车对出租车没影响或影响不大，恰恰说明了专车让很多原本使用公共交通或低碳出行的人选择了专车汽车出行的方式，从来没有人说坐出租车是环保的，专车同样如此。 你觉得现在金华的道路是比以前空了还是堵了？&( 14:31)&跑题了貌似
继续支持滴滴
:金华开专车有20单？ 那滴滴怎么说自己旗下百分之七十五的司机都是兼职，日接单少于四单？是你在说谎还是滴滴在说谎？假设一辆专车一天接10单，其中五单的乘客有汽车。那也只是少了五辆车，但这五辆车跑的路程却由专车完成了，所以并不环保。还有五个乘客，本来就没汽车，或有车本 ..&( 14:26)&滴滴，啥都与你说？？
支持滴滴打车，服务态度好，车况好，价格公道。政府管的出租车价格都上天了也不见服务质量提高
滴滴打车我已经用了很多次了，特别方便
:滴滴里面都有接单记录，都有行车路线，都有乘客的电话  滴滴虽好，但现阶段违法也是事实，如果深究，一查到底。如果不违法就不用担心。这个和出租车拼客拒载的性质是一样的，都是违法行为。违法必究我本人也是滴滴顺风车的车主，但一单未接  还有，如果用滴 .. ( 13:39) 滴滴公司成在着，违什么法了？政府就会搞垄断
:滴滴公司成在着，违什么法了？政府就会搞垄断 ( 20:17) 不是滴滴违法，我平时也不打车也叫滴滴，但并不是因为方便和服务好，而是因为它比出租车便宜。我更多的是考虑成本，没人说滴滴不合法，但私家车从事营运确实违法。
:滴滴，啥都与你说？？[表情] ( 19:55) 这是滴滴自己说的，你开滴滴这都不知道？
:不是滴滴违法，我平时也不打车也叫滴滴，但并不是因为方便和服务好，而是因为它比出租车便宜。我更多的是考虑成本，没人说滴滴不合法，但私家车从事营运确实违法。&( 12:23)&滴滴不违法，我们通过滴滴的规则注册的，怎么就违法了？
:这是滴滴自己说的，你开滴滴这都不知道？&( 12:24)&花老，你貌似专家，可您快车，专车出租车都不分，就不知从何说起了
难道是高层消息？我等未闻，如快车还有不是私家车的论断内容来自[短消息]
:花老，你貌似专家，可您快车，专车出租车都不分，就不知从何说起了[表情] ( 12:37) 简单点分是专车和出租车，专车细分才有快车 顺风车 和专车&&现在滴滴里已经没有专车了，你滴滴能叫得到专车吗？我真质疑你是怎么开快车的，一点都不懂，开专车的人都知道11月28，29，30 这几天运管会抓，怪不得你不知道，自己不懂还这么不谦虚，怪不得会被抓
:简单点分是专车和出租车，专车细分才有快车 顺风车 和专车&&现在滴滴里已经没有专车了，你滴滴能叫得到专车吗？我真质疑你是怎么开快车的，一点都不懂，开专车的人都知道11月28，29，30 这几天运管会抓，怪不得你不知道，自己不懂还这么不谦虚，怪不得会被抓&( 12:42)&嗯，您急，我不急了，难怪有人发帖骂你，我也是，在对牛弹琴，不简直是对蜗牛弹琴。。。。88
:嗯，您急，我不急了，难怪有人发帖骂你，我也是，在对牛弹琴，不简直是对蜗牛弹琴。。。。88 ( 13:01) 我说了，做个有争议的人远比做个人人点赞的人来得真实。有人骂是好事不是坏事，就像这世上有好人也有坏人一样，一个有立场的人肯定会得罪人招人厌的。 相反，一个好好先生倒是能左右逢源。
争议？了解后，还会有人与你争议？一边倒喽。。。哈哈。不用争议。佷明显，您不到二院，二院为您急内容来自[短消息]
:争议？了解后，还会有人与你争议？一边倒喽。。。哈哈。不用争议。佷明显，您不到二院，二院为您急内容来自[短消息]  ( 13:19) 不可能一边倒吧？ 一边倒的事你就不会和我争了。如果是一边倒的事，你还这么卖力地在和我讨论，那你也该进二院
光杆花失灵，赞赞您内容来自[短消息]
滴滴没教过你要文明用语吗？ 素质如此低下的人也配当快车司机？
你手机号是多少？ 我要去滴滴投诉你辱骂同事。
奇怪了，杭州和金华不是一个DANG领导的吗？
:奇怪了，杭州和金华不是一个DANG领导的吗？ ( 14:11) 杭州滴滴被运管查了全额报销，金华会吗？ 金华优步帐号被封了，钱拿不出来，打个优步客服都没有，谁管？
:杭州滴滴被运管查了全额报销，金华会吗？ 金华优步帐号被封了，钱拿不出来，打个优步客服都没有，谁管？ ( 14:22) 不明白你说什么。。。。
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Time 1.094230 second(s),query:5 Gzip enabled&主题：本穷最近开滴滴专车了，来说说体会（4）：谁赚谁失
泡网分: 0.443
注册: 2014年09月
滴滴和一号快车专车，对乘客是非常有利的。第一是价格低，比的士低，而且有各种券。第二是方便。以前乘客只能到大街上才能叫到车，而且特定时间段很难打到车，因为有交班之类的。滴滴没这个问题，接单的司机一定是愿意干的，可以开到你指定的地方上车，方便乘客。第三是大家不容易发现的，就是安全。专车比出租车安全！有个朋友曾经半夜拉个女的从南京去苏州奔丧还是探病，那时候高铁已经停了。问她为啥不叫的士叫专车，她坦言专车安全，能记录双方手机位置，对双方都是制约。因此宁可不要黑车模式一定要计费，宁愿被滴滴赚去20%。
专车对司机也有利，因为司机可以拾遗补缺见缝插针拉点活，可以根据自身需要是全天候跑还是上下班跑，还是业余时间跑。最赚钱的专车司机无疑是开单位车的司机，不需要考虑车损甚至油费。
专车司机们一致公认，专车产业链中的最大赢家是运管。抓到一辆车就是至少9k。在南京，中山陵等风景区和机场火车站是重灾区，几乎每天都有专车司机被抓。运管每月有指标，抓满后就不抓了，所以下半月跑比较安全。运管也要放水养鱼，不会一次抓干净，否则直接把滴滴封了就完事。由于抓黑车要乘客配合，如果乘客不配合就无法指认，因此运管目前普遍采用钓鱼模式。我拉过一个小伙，在单位开车，他也偷偷干起了专车，被钓鱼了。两个男的一个坐前排一个坐后排，车上不讲话。到地方后前排的就抢车钥匙。小伙诉苦说罚了9k，单位知道后工作还丢了。最近的趋势是钓鱼者开始有女的了，而且钓鱼地点也不限于上述重灾区。一般到地方后也不再是有运管标准的依维柯了，而是私家车来前后夹住你，防不胜防。由于运管并没有权限拦车查证，往往和交警一起勾结“联合执法”。话说采用私人车辆，不穿制服，不出示证件，靠钓鱼来执法的，是不是一种兲朝特色呀。
&浏览：5750&&回帖：6 &&
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刚刚在其他论坛上看到个刷& &单的方法，但是不是滴滴，也不晓得是不是真的
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有什么法律不允许，
会不会现编出来
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青蛙电工 发表于
滴滴和一号快车专车，对乘客是非常有利的。第一是价格低，比的士低，而且有各种券。第二是方便。以前乘客只能到大街上才能叫到车，而且特定时间段很难打到车，因为有交班之类的。滴滴没这个问题，接单的司机一定是愿意干的，可以开到你指定的地方上车，方便乘客。第三是大家不容易发现的，就是安全。专车比出租车安全！有个朋友曾经半夜拉个女的从南京去苏州奔丧还是探病，那时候高铁已经停了。问她为啥不叫的士叫专车，她坦言专车安全，能记录双方手机位置，对双方都是制约。因此宁可不要黑车模式一定要计费，宁愿被滴滴赚去20%。
专车对司机也有利，因为司机可以拾遗补缺见缝插针拉点活，可以根据自身需要是全天候跑还是上下班跑，还是业余时间跑。最赚钱的专车司机无疑是开单位车的司机，不需要考虑车损甚至油费。
专车司机们一致公认，专车产业链中的最大赢家是运管。抓到一辆车就是至少9k。在南京，中山陵等风景区和机场火车站是重灾区，几乎每天都有专车司机被抓。运管每月有指标，抓满后就不抓了，所以下半月跑比较安全。运管也要放水养鱼，不会一次抓干净，否则直接把滴滴封了就完事。由于抓黑车要乘客配合，如果乘客不配合就无法指认，因此运管目前普遍采用钓鱼模式。我拉过一个小伙，在 ...色影无忌后面带有数字的帖子是回帖到了几千个，系统自动分的；一个话题在一个帖子里说，自己这样分对别人是种干扰，也不能聚集人气对你的话题深入探讨
泡网分: 0.699
帖子: 1803
注册: 2011年12月
六缸切诺基 发表于
你是南京的啊，我也对这个很感兴趣不太好玩吧,危险极大,已经政策不允许私车了.
拼车最近发展的也厉害,也搞不清政策,抓住会怎样.
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精华: 1帖子: 7501
注册: 2007年09月
你是南京的啊，我也对这个很感兴趣
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帖子: 1604
注册: 2008年01月
没就地正法就谢主隆恩吧
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&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证暗访史上最快上岗职业滴滴专车司机月入过万的真相竟然是……
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核心提示：【据FM93交通之声记者调查报道】租赁公司哪里来这么多的车源涉足专车呢？
『据中国蓝全媒体报』【据FM93交通之声记者调查报道】各种专车发展得如火如荼，杭州都限牌快一年了，租赁公司哪里来这么多的车源呢？“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告诱惑足够大吧？其实，想开专车赚外快，甚至干专职，真的带上自己的私家车就行。用自己的私家车没事兜兜生意，那就是黑车。以前这个概念很清晰，但是自打专车横空出世的那天起，黑车和专车的规则边界貌似模糊了起来。两会期间，交通部部长说：永远不允许私家车当专车运营！但是滴滴、快的，还有紧跟步伐的易道、优步，甚至神州、携程，都在疯狂扩张地盘，现在谁能说得清，满街跑的专车几辆不是私家车呢？DAY 1记者用私家车15分钟“变身”专车司机为什么记者会起念伪装应聘专车司机？这要先从一次打车体验说起，前几天记者偶然打了一辆专车，在车上和方师傅简单聊了几句。方师傅是滴滴专车司机，他加盟的就是自己的私家车，挂靠在杭州途俊汽车租赁有限公司，他告诉记者，他每做一单赚到的钱，滴滴抽10%，途俊抽10%。方师傅在与记者聊天的过程中提到，现在的专车司机都不需要培训，15分钟直接上岗；只要交给公司300元所谓的风险金，公司就会搞定运管的查处，为了求证，记者以一个想兼职开专车赚钱的私家车主身份，去应聘了专车司机。记者首先在网站查询杭州途俊汽车租赁公司，发现在51job、赶集网都投放了招聘广告。广告中并没有没有提到“专车司机”的概念，只是说招聘杭牌带车司机，要求带杭州牌照，车龄5年内，驾龄3年以上，工资周结，无需押金，并提供了一位张先生的电话。记者拨打了张先生的电话，他听到记者说要应聘专车司机，立马问了车型，并发给记者一个二维码，在二维码上扫一下后根据提示激活。当记者再次提问是否需要上岗培训时，张先生说他只负责弄激活，暂时不培训。但他也不断和记者强调，高尔夫车现在可以开的，后期可能会被清理出平台，不过现在补贴很高，有钱先赚，后期有什么变化谁也不知道。提到钱，他让记者先开着，等到想要提现了，再把银行卡信息补过去。张先生又说：“整个平台补贴都是统一的，钱本来每个礼拜只能拿一次的，如果没拿过，永远都在你账户里。”他同时提到，现在公司在大规模招聘司机，有点忙不过来，等到后面有时间了，再让记者来补办一些手续，在此之前，就先开着好了，钱不会少的。记者专门问到了运管的问题，如果被抓了怎么办？2014年11月，杭州市交通运管部门查处了一辆无租赁备案、无道路运输经营许可证的“一号专车”，开出了首张非法运营的万元罚单。这么大的处罚力度，专车司机们走在路上，会不会有所顾虑？记者D打上的这辆车司机告诉记者，他并不担心。万一被抓了租赁公司会帮助处理的。一辆车罚一万到五万，滴滴专车公司当真财大气粗，任性到不怕处罚的地步？还是他们有什么躲开运管检查的秘技，避运管于无形？张先生果然提到了方师傅曾说起的300元风险金的事情，交给公司300元风险金，如果被运管查到了，公司用大家交的300元来帮你凑罚款，不用你一个人顶。这不是时下流行的众筹的思维吗？罚款也众筹，相当于公司内部的罚款基金，风险大家摊。然而，这句话传递的信息也简单明了，途俊作为租赁公司非常清楚这样的挂靠关系是不符合规定的，运管一查一个准；另外，300元并不是大数目，记者算了一笔账，按照方师傅说的途俊现在有三个群，每个群105个司机，就算每人都交300元，一共是9万多块钱。根据浙江省道路运输管理条例，被查到非法营运要处以1万到5万元的罚款，也就是说这笔钱最多帮9辆车交钱。如果被查处的多了，公司哪里吃得消？换句话说，途俊很自信，也让加盟的司机放心：被运管处罚的几率不大。这点，虽然张先生没有讲明，但记者与张先生的对话中，他也明确表达出不用太担心被罚，钱肯定有得赚的。为什么途俊作为租赁公司有这种自信，就要说到方师傅加入的这个司机的微信群，他给记者播放了一些他们所谓的“老板”的语音和以及一段在城西银泰运管整治专车的小视频，记者从“老板”发来的小视频里看到，穿着制服的运管表情严肃，正在和一辆白色面包车司机对话，而旁边各种举着摄像机的记者在拍摄、采访。而滴滴专车可以给各位专车司机通风报信。记者又问张先生，可以借别人的车跑吗？得到的也是肯定的回答。张先生听到记者的父亲是迈腾车，开了三年不到之后，显得很兴奋，连说了好几个可以。与张先生通完电话后，记者按他的要求加了他微信，首先，他发来了一段文字信息，上面写着滴滴专车的培训地点和时间，要求记者带上行驶证、驾驶证、身份证，险保单，车龄5年之内驾龄3年以上，带齐证件、开上车，到了报途俊的名字就可以参加培训了。在记者表示没有办法借到车，只有高尔夫车后，他又发来了刚才通话里提到的二维码。记者扫描二维码后，出现了司机加盟滴滴专车的界面，手机验证登陆后，只需要完善个人资料后就可以成为专车司机，甚至连15分钟都不需要。至此，记者就摇身一变成为了挂靠在途俊租赁公司的一名专车司机，而记者从未见过所谓的张先生，他也不清楚记者任何信息，身份、车辆状况、驾驶时间，只与记者通过一次电话，四条微信往来。据记者了解，没人能说清楚现在杭州到底有多少辆专车，保守估计，大概几千辆，并呈爆发式的增长，那么，到底有多少司机是和记者一样如此简易手续就可以上岗的呢，就不得而知了。DAY 2记者兵分四路狂约滴滴 13辆专车9辆违法私家车在今年的两会上，交通部部长杨传堂在接受媒体采访时说，私家车永远不允许进入专车运营。不过，随着各种专车抢占市场，私家车几乎无门槛加盟已经成为行业公开的秘密。昨天记者用自己的私家车报名滴滴专车司机，只需要看下车辆资料，扫个二维码就好上路做生意。这样的情况是否遍地开花？记者兵分四路狂约滴滴，结果是各种奇葩：专车司机居然用月入过万来鼓励记者加盟，还有在事业单位的干起了第二职业，连金华牌照也参合进来了。昨天上午，记者兵分四路，开始了专车调查之旅。记者A打到的第1辆专车就是一辆私家车，上车以后车主方先生就和我们聊了起来，他告诉记者，其实他才开了20几天，所以对路况不太熟，但这并不妨碍他做生意，生意好的话，一个月甚至能进账1万多。榜样的力量确实可观，方先生见记者颇有点吃惊的样子，就趁热打铁，劝说记者也来分一杯羹。每天早起个一个小时，出去开一趟，然后就可以上班去了。这位车主为什么这么积极鼓动记者加盟呢？原来滴滴平台除了散发免起步费的优惠券给乘客，对于扩大自己的专车队伍，抢占地盘，也绝对是大手一挥，响应者众的气势。只要介绍车主进去，还有40快的介绍费。司机还告诉我们，开专车的门槛很低，只要你驾龄超过3年，有一辆车龄5年以内浙A牌照的汽车。就能够上路揽客了。不过只要浙A这条规则貌似也很容易突破，之后A记者甚至打到了一辆浙G牌照的专车。司机说，一开始是他朋友把软件推荐给他的，他觉得好玩，就试一下。四五个小时就审核好了，马上有了第二职业。对那些工作不太忙碌，有车的人来说，滴滴专车就成了方便好用的“零钱罐”，而且时间上能够自己做主，没有负担没有压力，轻松赚到钱。于是，有些人浮于事的单位，员工蠢蠢欲动。紧接着，B记者打上的一位奔驰C级车，车主就毫不讳言自己是事业单位的，他也就是玩玩的，消遣一下时间，送完这单就去幼儿园接女儿了。门槛低而又低，培训简便快捷，时间弹性自由，收入可观诱人，调查进行到这里，“看某某如何成为月入过万的专车司机”这样的广告貌似真的不是吹的。这么多的“私车专用”，这么好做的生意，那么受市场追捧，那么从一个普通乘客的角度出发，是否全是放心舒适点赞？记者C就遇上了一位迷糊的司机。起初，记者站在文一路万塘路口下单，一辆日产天籁接单后，立刻给记者打了电话确定位置，听说他是从余杭塘路过来，记者就告诉他，先往南上文一路，再一直开到万塘路口就到了。可记者左等右等不见车来，接到司机电话，才知道他一路向东，开过了头。记者只好继续给他指路，让他在学院路掉头回来，然而又一次，他又从记者眼皮底下直接“溜”了过去。最终，在司机差点“三过乘客而不停”的时候，记者眼尖发现了他的车，立即打电话把他叫住，他还在直行车道上倒了一段车，才终于接上记者。费尽周折记者上了车，谁料到司机不光是找不到乘客在哪里，连目的地在何方，也是一问三不知。这位不认路的专车司机让记者觉得好气又好笑，而除了“业务不熟”，记者暗访的几辆专车或是实线变道，或是不按规定车道行驶，小毛病接二连三，不一而足。记者还在不止一辆专车的副驾驶座安全带插口上发现了“替代插头”，司机说，这是为了服务那些不喜欢用安全带的乘客。一天下来，记者一共搭乘专车13辆，之后通过杭州机动车服务管理局查询车牌号码，核实到这13辆中，除了4辆日产天籁明确归属于一家租赁公司，其他专车都无法从机服局查询到备案信息，金华方面核实的结果，那辆车也是私家号牌，也就是说，在记者打到的13辆专车里，9辆车都是私家车，没有从事出租或者租赁业务的经营许可。 DAY 3车管所：租赁公司及下属车辆必须备案 滴滴作何回应？接连两天，记者持续关注了滴滴专车在杭州大肆招募私家车加入专车，记者用自己的私家车联系招募人，把自己驾照和车辆信息发去之后，对方发来二维码，15分钟记者就变身专车司机。接着93记者兵分四路，打了13辆滴滴专车，结果经核实，其中9辆是私家车。那么滴滴公司和职能部门作何回应呢？记者持续拨打滴滴、快的公关人员的电话，不是无人接听，就是接通后表示，自己不分管这块业务，给了记者其它同事的电话。最后记者委托快的的公关蔡女士帮忙联系，但是经过一天的等待，最后，她告知记者，滴滴、快的相关业务还在合并之中，暂时不方面回应。随后，记者采访了杭州市车管局分管汽车租赁业务的黄处长，他告诉记者，去年8月份，杭州市车管局就出台了一份针对汽车租赁专门的管理办法，办法规定，所有从事租赁业务的公司及公司下属的所有车辆必须到车管局备案，黄处长表示：“公司一定要在我们这里备案，公司的车辆行驶证上的单位必须和公司营业执照上的单位相一致，我们才会核发证件。”黄处长还指出，根本不存在所谓的私家车“挂靠”租赁公司的问题，能从事租赁业务的车辆都在他们这里有备案可以查，而其他从事这类业务就是违法的。而在记者之前调查中的13辆车，9辆没有备案过。而对于报道中提到和滴滴合作的“途骏”租赁公司，也就是那家发滴滴的二维码给记者，告诉记者直接可以上岗的租赁公司，黄处长查询了一下结果更是令人吃惊，途骏并没有在车管局备案过。换句话说，途骏并不具备从事汽车租赁业务的资格。滴滴也曾多次对外宣称，他们的专车是不收私家车的，只收租赁公司的车辆，那么滴滴对合作的租赁公司的审核又是怎么样的呢？滴滴公关人员的态度依旧是三个字：不回应！打击黑车的职能部门众所周知是运管局，记者也联系了相关负责人，对方表示，将对记者的调查进行回应……
来源：新蓝网·浙江网络广播电视台编辑：黄茜
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