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“大、准、智、轻、狠” 陕汽德龙X3000黄金版攻略
　　在刚刚结束的2016商务年会，最新上市的X3000黄金版产品凭借全新外观造型、超大动力输出、精准性能匹配及智能操作驾驶收获无数闪光灯。五款德龙黄金版也精准细分定位，势以&大、准、智、轻、狠&的姿态开创中国物流超级省油500+的新时代，中国卡车网记者先为大家送上攻略，看看德龙X3000黄金版是不是你的菜！
　　伴随着物流业的迅猛发展，公路牵引车在运输效率、燃油效率、经济效率都要得到提高，才能满足新需求。陕汽推出的500+大马力德龙X3000黄金版正是对应如此需求。
　　&大& 550马力拉重载傲视群雄
　　一直在重载行业有不错应用口碑的陕汽重卡也将500+时代引入到了重载牵引车产品中，德龙X3000黄金版6X4超强版牵引车，搭载WP13550E50发动机，可以实现最大550马力输出，同时匹配法士特16JSD240TA变速箱，汉德7.5吨级MAN技术前桥，汉德16吨级MAN双级铸造桥，速比4.769，重载配置傲视群雄。
德龙X3000黄金版6X4超强版牵引车
　　同时车辆外观经过全新优化，前面罩分段式设计，方正大气，更符合当下80、90运输人的审美需求，车辆标配高顶导流罩，有效减少行车风阻，提升燃油经济性。
德龙X3000黄金版6X4超强版牵引车
　　&准& 高端配置定位高效干线运输
　　近年来，我国物流产业快速发展，&高效&成为物流运输的关键词。在一些追求高速高效的行业，比如干线物流、电商物流等，高效就是时间。能与&运输高效性&划上等号的高端配置车型逐渐受到青睐。
德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车
　　德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车，搭载潍柴WP13530E50发动机，最大输出马力达到530ps，匹配法士特16JSD200T直接档变速箱，汉德11.5吨级单级减速桥，后桥速比3.083，黄金高效动力链，适用于高速物流。
德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车
　　车辆在安全方面全面升级，在标配发动机制动、排气制动之外，还装有法士特FHB320B并联液力缓速器，三级联动制动，西南重载下坡不差事，1000L超大油箱设计，彻底满足全工况运输需求，提高运营效率。
德龙X3000黄金版6X4轻量化牵引车
　　后桥悬挂采用当下流行的气囊悬挂，高度可调，特别适用于甩挂和精密仪器运输，保障运输效率和货物安全性。
　　&智& AMT让操作更舒适智能
　　近年来国内商用车技术发展日新月异，大马力发动机的普及，新型的AMT技术的运用，在这一股技术浪潮的冲击下，陕汽自然不甘落后，此次推出的德龙X3000黄金版6X2后随动轻量化版牵引车采用潍柴WP13500E50发动机，满足国五排放要求。
德龙X3000黄金版6X2后随动轻量化版牵引车
　　搭载的法士特AMT变速箱从换挡的平顺性以及燃油经济性可以媲美优秀驾驶员。通过精准换挡节省燃油，提高车辆的运营里程，让驾驶操作更加舒适，定位高端。
德龙X3000黄金版6X2后随动轻量化版牵引车
　　安全方面，黄金版X3000装配WABCO六通道ABS防抱死系统，法士特FHB320B并联液力缓速器，安全性能明显提升。同时车辆还可选装车道偏离预警系统、疲劳驾驶预警系统、360环境监测、自适应前大灯、胎压监测等等。
　　&轻& 领先轻量化设计定位高速干线物流
　　陕汽重卡产品在轻量化方面同样也拥有不错的口碑，如运煤车等，而在全新的德龙X3000黄金版也没有忽略这一要素。
德龙X3000黄金版6X2轻量化牵引车
　　德龙X3000黄金版6X2轻量化牵引车，同样搭载潍柴WP13480E50发动机，法士特12档直接档变速箱，采用汉德5.5吨级MAN技术前桥，13吨级单级减速桥，后桥速比3.083，定位高速干线物流。
德龙X3000黄金版6X2轻量化牵引车
　　&狠& 500马力自卸重载安全下坡
　　尽管近两年自卸车销量受政策需求和市场环境遭遇滑铁卢，但并代表自卸车专家陕汽重卡在这方面的技术研发有懈怠。此次展出的德龙X3000黄金版8X4自卸车底盘可谓狠气十足。
德龙X3000黄金版8X4自卸车底盘
　　产品搭载潍柴WP13500E50发动机，最大输出功率达到500马力，这样的大马力在矿山开采、油田应用备受欢迎，重载运输效率更高，如果应用在公路自卸更是高效节油，同时匹配法士特16JSD240TA变速箱，且带QH50取力器。
德龙X3000黄金版8X4自卸车底盘
　　关键的自卸车承载方面，该车前桥采用MAN技术9.5T级，后桥采用汉德16T级MAN技术双级铸造桥，速比为5.262。当然如果这样的&大家伙&满载货物下坡，安全才是第一，陕汽也配置有法士特FHB320B液力缓速器，下坡安全。
　　同时在内饰方面，德龙X3000黄金版车型均作出大幅改动，首先方向盘覆盖多功能按钮，控制多媒体，方便驾驶员操作，提高行车安全性。相比陕汽现有牵引车产品，黄金版内饰材料做工更加考究，舒适性提升。
德龙X3000黄金版全新内饰
　　中控布局也更加美观，拥有自动恒温空调，液晶显示屏，功能按钮齐全，操控更加智能。
德龙X3000黄金版全新内饰
　　对于定位于长途干线高效物流的车型，黄金版在内饰空间也大幅改进，司机休息空间得到明显改进，卧铺尺寸达到近900mm，为驾乘人员提供最宽敞的休息空间。上层卧铺采用铝制表框，耐用美观，顶部带有天窗，空气流通，采光性能更加。
德龙X3000黄金版卧铺空间
德龙X3000黄金版顶部空间
　　德龙X3000黄金版内饰空间更大，储物空间多样化，有效改善驾乘人员物品整理空间布置。
德龙X3000黄金版车型采用潍柴WP13发动机
德龙X3000黄金版拥有法士特手动及手自一体变速箱操作机构
同时配装有国内最成熟的法士特液力缓速器
　成熟可靠的汉德车桥
　　纵观这五款产品，每款车型都有自己明确的市场定位，这也与陕汽注重细分市场的要求有关。同时据记者了解，产品在全面升级的黄金动力链之上，动力匹配更加精准，动力附件也行业最优，再结合应用当下的智能化结构，可以实现油耗降低13.75%，百公里比行业低5升，每年至少省6万元的满意结果，这也让我们更加期待德龙X3000黄金版在市场的具体表现。
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公牛造型好不好看？新款X3000采用全新的前脸设计，设计参考了公牛头的造型。前脸上的银色亮条起到装饰作用，但是与整体造型略显突兀。前部只有保险杠有脚踏板，不便于驾驶员擦拭挡风玻璃。顶部的遮阳板造型美观，顶部示廓灯与遮阳板融为一体，中间为3个速度指示灯。该车车灯采用一体式设计，内部集成大灯、雾灯、转向灯、日间行车灯，近光采用透镜设计。后视镜采用双色结构，与前脸的双色遥相呼应，时尚感十足，后视镜上有反光板，夜晚停车时能起到反光提示对面车辆的作用。该车的侧面线条流畅，车辆配有导流板。卧铺带有窗户，增加驾驶室的进光，车顶WP13字样为该车型专用外观，提示该车采用潍柴13升发动机，X550表示该车最大功率550马力，为国内目前最大马力车型。驾驶室采用三级踏板设计，踏板表面带有锯齿以增加摩擦力，上下车辆更加方便。踏板材质为铝合金，不易腐蚀，耐久性更长。车门带有护板，美观的同时也能防止泥水飞溅到踏板上。驾驶室后部采用气囊减震，可有效过滤路面的颠簸，为驾乘人员提供一个舒适的驾乘环境。气囊外部采用不锈钢外罩，以避免排气的高温对其造成损坏。●
内饰功能齐全 内饰采用黑色与米黄色两种配色，驾驶室前部操作区为黑色，卧铺为米黄色，米黄色给人温馨的感觉，两种颜色将工作区与休息区有机分开。该车卧铺最大宽度达到90厘米，宽度的提升得益于驾驶室后部凸起的设计，最大程度的为司机提供宽敞的休息环境。车门带有暖风出风口，暖气可通过出风管道到达车窗玻璃，达到快速除霜的目的。门板上带有储物格，司机可以放些小物件，实用性不错。车门上的扬声器满足司机的娱乐需求，车门底部带有迎宾灯，增加夜晚上车的便利性。主驾一侧车门上集成中控锁、电动门窗等多个按键，后视镜电加热可以在后视镜有水气的时候快速除去，增加行车安全；电动后视镜，调整后视镜时更加便利。采用VDO仪表，造型比较简洁，发动机转速表、车速表、油量表、水温表一目了然，中间的液晶显示屏可以读取车辆的多项信息，简洁易读。蓝牙电话、音响控制、定速巡航等功能都集成在多功能方向盘上，方便司机操作。在方向盘左侧为旋转式大灯开关，大灯高度调节按键，雨刷器开关与方向开关集成在一起，方向盘右侧为发动机制动开关。该车采用自动空调，进一步增加驾驶室的舒适性，车内的天行健智能系统具有娱乐、导航的功能。仪表台下部为各功能按键，轮间、轴间差锁，油箱加热、双腔油箱转换开关按键一应俱全。驾驶室顶部采用3个2小大储物格布局，可以存放一些日常用品，原车带有行车记录仪。●
潍柴13升机+16T汉德桥该车采用潍柴13升发动机，国五排放标准，最大550马力，已经超越重汽的540马力，转就可以输出最大扭矩2550Nm，为国内目前市面最强动力。法士特16档变速箱，带有同步器，一脚离合即可完成换挡。双H换挡模式，操作更加便捷。拉杆换挡结构，换挡手感清晰，16档能保证车辆在各工况下都能找到合适的档位，车辆适应性更强。采用曼技术汉德7.5吨级前桥，多片簧满足重载需要，横向稳定杆可保障车辆转弯时的稳定性。该车后桥采用汉德16吨双级铸造桥，速比为4.769，该后桥具有承载力强，可靠性高等特点。90加强鞍座、采用13片板簧结构，四骑马螺栓设计。刹车分泵上移至后桥上部，增加车辆离地高度，保证车辆的通过性，该车采用的I型稳定杆，该车虽然为重载配置，但整车的却被控制在8.8T。双腔油箱设计，油箱带有加热功能，满足北方用户在低温下使用零号柴油的需求，降低车辆使用成本。油箱上部为空气滤芯，采用弗列加空滤，弗列加滤芯可以提供可靠的空气过滤，为发动机的运转提供洁净的进气。●
编后语：该车13升550马力发动机+法士特16档变速箱+4.79速比的16吨双级铸造桥动力总成，90加强鞍座、采用13片板簧结构、四骑马螺栓设计的车辆配置，怎么看都是为超载而生，陕汽为超载用户提供的新选择。随着国家治理超载的深入，此车的配置明显与社会大环境背道而驰，此车今后还有多大的市场空间，还是未知数。（文/图 张立鑫）点“阅读原文”，下载卡车之家手机版，和更多卡车司机同行交流！卡车之家(my360che)　
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问她为什么，她说人家这样害我，我绝不能害其他人。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　【卡车之家 原创】现如今，加装双油箱似乎成为了长途物流运输市场的“潜规则”，很多从事长途物流运输的用户都会对自己购买的爱车再加装一个油箱，从而可以提升车辆续航能力以减少行车途中的加油次数，但这么做往往又会因为违法改装而受到罚款。为此，很多车企瞄准这块市场，适时推出双油箱车型而受到用户的欢迎。
　　日前，笔者走访哈尔滨润发汽车销售有限公司，看到一款双油箱德龙X3000复合版6X4车型。这款复合版车型，搭载潍柴480马力发动机，匹配法士特16档变速箱，后桥速比2.85，能够满足高速物流运输需求，目前经销商报价34万。
　　● 高顶双卧驾驶室 四点悬浮气囊
　　德龙X3000加强版采用家族式前脸，高顶双卧驾驶室，标配顶部导流罩。整体采用双色设计，前脸棱角分明，外观霸气十足。
　　网状的进气格栅采用多边形设计，银色镀铬条装饰其中，陕汽Logo标志与银色镀铬条融为一体，大而醒目。左右两侧设计有导流槽，可让空气高速的从车辆两侧吹过，同时防止泥水沾到车门以及拉手上面。
　　后视镜也为双色设计，与整车前脸设计风格相映衬。电动式后视镜为一体式结构，并且带有电加热功能，下雨和下雪的时候可把镜子上面的水珠或积雪烤干，保证视野清晰。随着用户需求的变化，一般牵引车高端车型，电动式后视镜、电加热功能逐渐成为常见配置。
　　大灯采用一体式，不规则对称形状设计，上半部分为远光灯和近光灯，并且带有透镜，下半部分集成了辅助照明、转向灯和雾灯，同时该车配有日间行车灯，提高车辆行车安全性，比较人性化。
　　德龙X3000采用三级蹬车梯，阶梯为铝合金材质，设计有齿形槽，防滑。并带有蹬车灯，为夜间上下车带来便利。驾驶门关上后可遮挡两级台阶，可作为一个简单的鞋柜，保持车内的干净环境。
　　驾驶室采用四点悬浮气囊结构，气囊结构可有效降低行驶中来自路面的颠簸，提高司机驾驶舒适性，减少驾驶疲劳。在后气囊悬挂处安装了石棉挡板，避免了因排气筒高温对气囊上造成的损伤，延长了气囊的使用时间。
　　轮胎为玲珑轮胎，型号为12R22.5。
　　● 配置丰富实用 驾乘舒适安全
　　德龙X3000采用两种颜色设计，深色驾驶台搭配米黄色内饰，多了几分色彩更加温馨不压抑。座椅采用深色毛绒材质，手感柔软，坐在上面十分舒适，显得十分高档。主驾驶配置空气气囊座椅，降低行驶中来自路面的振动，提高舒适性减少司机疲劳，同时座椅可以多方位调节。
　　德龙X3000复合版标配电动门窗、中控锁、电动后视镜带加热等功能，提高车辆的自动化程度，方便驾驶员使用。
　　仪表盘采两大两小对称仪表设计，中间为液晶显示屏，车辆行驶的即时信息一览无遗，方便司机掌握车辆信息，及时对车辆驾驶做出调整。
　　采用四幅多功能方向盘，蓝牙电话，音量调节开关，定速巡航功能等按键触手可及方便操作，方向盘左边为大灯调节按键，调节快捷。
　　中控台靠近驾驶员一侧，方便驾驶员行车时操作。中控台上边为陕汽天行健智能车队管理系统，有视频监控、一键检测、运营管理、装载状态、维保服务等应用程序，操作简单实用。
　　在控制台位置上设计有多态节油开关按钮，用户可根据自己的实际载重选择合适的档位，从而达到最佳的燃油经济性，但实际情况还需实际操控，完全依靠该功能也不切实际。
　　德龙X3000北方版标配电控自动恒温空调，能根据用户设定的温度，检测车内、车外的温度，自动调节鼓风机转速、进气模式、工作模式以及压缩机的运行，让车内的温度和湿度处于设定范围之内，既方便又舒适。
　　驾驶员上方配备了北斗星行驶记录仪，能够对行车速度、里程、时间等进行记录。驾驶室储物空间较为丰富，驾驶室上部为三大两小储物格，卧铺下方为三个储物格，足够中长途运输使用。
　　再让我们来看看驾驶员休息区，德龙X3000的卧铺上下铺均加宽设计，较同级别车型来说具有竞争优势，下铺最宽达到900mm，为驾驶员提供一个更宽松的休息环境，上下铺均带有防滚网。
　　上下铺均带有阅读灯，为驾驶员夜间提供了方便，卧铺两侧各有一扇车窗，而且可以方便打开一个小窗口，方便车内空气流通，这一点比较人性化。有的同级别车型上卧铺处车窗不能开启，可见陕汽在提高驾驶员驾乘舒适方面做出的诚意。
　　传统的翻转式遮阳板被机械式遮阳卷帘取代，位置多级可调，下拉细绳遮阳板即可收回。陕汽在人性化的细节方面做出了很多改进，为用户提供了一个更舒适的驾驶环境，这一点值得称赞。
　　● 双油箱配置 续航能力有所提升
　　动力方面，德龙X3000搭载的是潍柴WP13.480E401发动机，最大输出功率480马力。大马力动力强劲。并且经过多年的用户体验，潍柴发动机的皮实耐用程度也是有口皆碑。
　　与发动机相匹配的是法士特16JSD200T变速器，同属潍柴集团旗下的法士特变速箱，同样以其皮实耐用的品质在市场称霸至今。
　　整车采用SCR技术路线达到国四排放标准，用户后期使用需及时添加尿素。
　　在安全方面，德龙X3000拥有车辆控制稳定系统（ESC）可以让我们安全的避让障碍物，可以让我们在冰雪路面上自由行驶。并在制动方面标配了ABS，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，使车辆行驶更安全。
　　德龙X3000复合版油箱的材质选用了铝合金材质，减轻自重的同时耐腐蚀性也更好，双油箱的容积为1000L，双油箱设置，其续航能力更强，也是长途运输客户的偏爱。
　　德龙X3000复合版后桥采用了德国曼技术13吨单减桥，速比2.85，采用少片簧结构，弹簧片数为前三后五，搭载潍柴发动机及法士特变速箱，这种黄金动力组合，对于标载高速物流运输足够使用。
　　● 编后语：
　　德龙X3000复合版车型，在动力方面搭载潍柴大马力发动机与法士特变速箱，可以满足长途运输用户动力需求；在配置方面，拥有天行健智能车队管理系统、北斗星行驶记录仪等，为行驶带来了便利；在安全方面，ABS和ESC系统提高了驾驶安全性，为驾驶员保驾护航。（文/图 姚迪）
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德龙X3000：金庸江湖之降龙十八掌
人在江湖，身不由己。有时，华山论剑不是为了称王，而是为了活下去&&你不证明你强大，就要被别人干掉。处在&你死我活&的重卡市场，本就高手如云，偏又赶上饥荒年份，肉要从他人嘴里抢，唯有那些内心强大且身怀绝技的人方能杀出一条生路。&风生水起才知天高云淡，沧海横流方显英雄本色&，逆境中不乱分寸者乃雄才，重卡车企中，陕汽算一个，它总能在对的时间做对的事情，正所谓顺势而为，不断用新品如X3000彰显实力，而其以&于无声处听惊雷&的淡定置身于江湖，其闪转腾挪的那份从容像极了金庸笔下的郭靖郭大侠，而它每每铁骨铮铮、舍我其谁的霸气相争也总能把人带回到那个金戈铁马、弯弓射雕的英雄年代。
历史VS现代，时势造英雄
北宋钦宗皇帝靖康年间发生了一件大事&&靖康之乱，金兵在公元1127年攻破东京，俘虏了宋徽宗和宋钦宗，这直接导致了北宋的灭亡。金庸在他的武侠小说《射雕英雄传》里对&靖康难&有着详细描述，其中还安排了一个情节，全真教道士丘处机为在这场人祸中死去的郭啸天、杨铁心二人的孩子取名郭靖和杨康就是为了让他们铭记靖康之耻。
把时间之轴拉回到现在，中国的汽车市场又何尝不是经历了一场另一种形式的&靖康之祸&？同样是被&外族&入侵，中国的自主汽车品牌曾被排挤到最狭隘的角落，一度没有了生存空间。好在也仍有幸存者，乘用车界的长城、比亚迪，卡车领域的陕汽重卡、一汽解放都是自主品牌日后崛起的星星之火，而倘若你仔细观察，你会发现陕汽这家企业与金庸笔下的郭大侠似乎有着千丝万缕的暗合。
郭靖所处的南宋时期，宋、金、蒙古三国对峙，经历了腥风血雨的洗礼，郭靖虽天资愚钝，但却是一身正气、恩怨分明且勤奋有加。在那个东邪西毒、南帝北丐称雄武林的年代，他先是跟江南七怪习武，后受丹阳子马钰点拨，习得吐纳之法，又拜丐帮帮主洪七公为师，学会了降龙十八掌，进而夺《武穆遗书》，率军西征，苦守襄阳十余载，俨然一个&侠之大者&。
陕汽所处的当代，虽不是号角连天，却也是暗流涌动，一方面，国外重卡品牌全面围堵，国内过半的重卡企业争先恐后地与之结盟，陕汽除外。道同者相为谋，与陕汽一起坚守的潍柴、法士特等企业无不是组成中华脊梁的铁骨硬汉，可以说，正是因为有着陕汽这样的守城将领，中国的重卡市场才不至于在几乎丢掉半壁江山后继续沦陷。另一方面，外侵不止、内斗不断，重卡市场之争已趋于白热化，在对手纷纷升级武器的同时，陕汽也在不断苦练武功，虽最初一穷二白，但凭着一股勤奋和毅力，其在武林中的排名已是&得四望三&，自主发展者尚有如此能力，着实令人钦佩不已。从一定程度上说，陕汽同样是个为国为民的&侠之大者&，它肩负重任，为国民提供优秀的运输工具，并将国之重卡发扬光大，让国外豪门不敢小觑。
时势造英雄。在郭靖的世界里，虽然有东邪西毒、南帝北丐四大高手，但似乎都仅是打打杀杀的逍遥客，为了国之安危率军出征之举似乎永远都是事不关己。唯有如郭大侠这样的，品行耿直，背负家仇国恨，武术功底虽不好却屡受高人相助终成&北侠&者才能真正&为国为民&。可以说，在那个年代，也确实需要一个郭靖这样既有侠义精神又爱国的楷模来提振军威，当然，最重要的是他还要有能力，郭靖虽然一开始武功不济、人见人欺，但自从学会了降龙十八掌便顿时强大起来，看来，要成为大英雄，除形势所促外，自身强大很重要。
正如降龙十八掌让郭靖有了问鼎江湖的能力，陕汽X3000的推出也使其实力迅速提升了不止一个档次，毕竟，之前没有高端车的陕汽向来被社会所诟病，就像是一开始的郭靖，看上去总是蠢笨而柔弱，只能在底层江湖晃悠，直到他打出降龙十八掌时才开始有一股杀气迎面扑来，再到后来他的掌法越来越有威力，之前总为他捏把汗的不安全感一扫而光。陕汽在2014年年底推出X3000，就如郭靖的那套降龙十八掌，威力初显。一年之后其又发布黄金版X3000，好比练成加强版降龙十八掌的郭靖再穿戴上软内甲，从此更是刀枪不入。而在高端车需求呈增长趋势及大马力发动机渐成气候的背景下，黄金版的X3000&比其他高端车价格低、不比其他高端车品质差&的定位足以秒杀对手无数。而陕汽&&这家产品有军车品质的车企在政府力推&中国制造2025&的大背景下，其坚持自主创新的骨气、产品品质第一的态度、潜心造车的执着必将成为政府推崇的典范，时势再造重卡英雄。而黄金版X3000也成为其下一步在重卡领域攻城略地的致命武器。
&北侠&功夫VSX3000竞争力
融众家所长成就&无敌&之身
以一敌十的功夫绝非一朝一夕可练就，郭靖能成为一代侠客也绝不是仅凭一招半式，要知道，郭靖曾学过《九阴真经》，这本书到底有多牛恐怕谁也说不清，反正是围绕这本书引发了一系列江湖纷争，黄药师、周伯通、一灯大师都练过此功，郭靖更是用其中的《易筋锻骨篇》疗伤，再后来郭靖把该书藏在倚天剑中交给了郭襄，郭襄创办了峨眉派，之后就是杨过、小龙女、周芷若、张无忌均练过这门功夫，并且都成了一等一的高手。由此看来，《九阴真经》这本书绝对是本功夫宝典，郭靖在此基础上练习降龙十八掌，又从周伯通那里学会了左右互搏术，据说这门功夫可分心二用，无敌于天下。再后来郭靖又偶得《武穆遗书》，据传是岳飞亲笔，虽真假难辨，但至少这本书让郭靖从一介武夫登高为国之将才，可见，郭靖能成为&天下第一侠客&真不是浪得虚名，他融众家所长，自成一派，终能使黑白两道皆俯首称臣并号令群雄。
与之暗合的是，陕汽X3000同样是广纳众长，不妨来看看其配置，X3000搭载潍柴发动机，法士特直接挡变速箱，汉德MAN技术小速比单级桥，其优势显而易见，潍柴发动机在中国重卡市场有着最广泛的用户群体，汉德车桥以可靠性高、承载力强著称，法士特变速箱更是重卡用变速箱领域的绝对王者，更重要的是这三家零部件企业都是自主创新的积极倡导者，尤其是法士特，这家企业将目标定为&在欧美市场占有一席之地&，最有希望如手机界的华为般代表中国汽车零部件品牌与发达国家品牌在欧美同场竞技。对于陕汽来说，每一个重量级的供应商都是一本经典的武功秘籍，它所要做的就是融会贯通，吸取众家精华的它推出X3000这一全新力作后，以其更高的性价比在高端重卡市场所向披靡，上市一年时间销售已突破5000辆，对于第一年上市的高端车型来说是个奇迹。
如果说X3000只是陕汽在高端车市场的一次小试牛刀，那么黄金版X3000的推出则是其向这一市场正式吹响了进攻号角，这一次，陕汽来势汹汹，把发动机升级到13升的潍柴大马力发动机，同样是法士特直接挡变速箱和汉德单级减速桥的黄金动力链，它还配有法士特液力缓速器，1000升的超大油箱及后桥气囊悬挂，当然，车道偏离预警系统、疲劳驾驶预警系统、自适应前大灯、胎压监测系统等也可以选装。很显然，陕汽把最好的零部件及技术都用在了这款车上，而作为陕汽最高端的一款车型，黄金版X3000也代表着陕汽最新、最高的技术水平。可以说，黄金版X3000集万千结晶而铸就了自己的&无敌&之身，无异于郭靖把《九阴真经》、降龙十八掌中、左右互搏术三大盖世武功融为一体而练就的&天下第一神功&。
&那一世，你为古刹，我为青灯；那一世，你为落花，我为绣女；那一世，你为清石，我为月牙；那一世，你为强人，我为骏马。&有人说，世间所有相遇都是久别重逢，当你在世间遇到纵横驰骋的黄金版X3000，是否会忆起郭靖胯下骑战马、身披金铠甲征战疆场的壮志豪情？又会不会追思他凭借令人闻风丧胆的降龙十八掌之亢龙有悔誓死守家卫国的那份铁血丹心？可以肯定的是，黄金版X3000将为陕汽开启一个全新的至高境界，而陕汽这款具备价格优势、高端属性及大排量特性的黄金重卡无异于一向深藏不露的高手在关键时刻祭出的一招&必杀技&，它使陕汽在短期内显然难寻对手。
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