1980年中国参与的战争有哪些？_百度知道
1980年中国参与的战争有哪些？
提问者采纳
越自卫反击战称越战争狭义指19792月17－19793月16、越南两越边境爆发战争广义越战争指<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0af791989近十间越边境军事冲突其包括1979越边境自卫击作战<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad81收复扣林山、卡山战<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad84收复山、者阴山、八河东山战越拔点作战、两山轮战、越坚守防御作战等
来自团队：
为您推荐：
其他1条回答
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁个人照片,零售,价格,收藏,7788收藏__中国收藏热线,老照片收藏年代通海滇南甲秀牌坊前大檐帽我军战士"/>
个人照片,普通人大人,80-89年,,,黑白,,2.1-4寸,无齿边,无标志,单张,无底片,,价格：28元,7788收藏__中国收藏热线"/>
>> 老照片收藏年代通海滇南甲秀牌坊前大檐帽我军战士_价格28元
老照片收藏年代通海滇南甲秀牌坊前大檐帽我军战士
编号：se0218
品种：老照片-老照片-->个人照片
属性：普通人大人，80-89年，，，黑白，，2.1-4寸，无齿边，无标志，单张，无底片，
简介：老照片收藏年代通海滇南甲秀牌坊前大檐帽我军战士6-6CM
您好，欢迎您对本店商品进行点评、提问！如果您需进一步了解商品，请在此向店主询问！
店主 || 还未回复
商店【古今贤良收藏斋】“老照片”目录下其他商品：
￥8,500.00
滚动鼠标滚轴，图片即可轻松放大、缩小
当前位置： >>
>> 老照片 >> 老照片收藏年代通海滇南甲秀牌坊前大檐帽我军战士_价格28元
Copyright & 1999-.
All Rights Reserved ；建议分辨率最好为，IE5.0或以上版本浏览器
中国收藏热线版权所有；未经许可，本网图片、文字不得转载、复制、及制作镜像！客服电话：8， (白天接听：9:00--17:00)66 / 67 页
谢谢全程关注！还有一篇电视访谈。
本帖最后由 不老人生 于
09:29 编辑
我的长征纪实（169）尾声：电视访谈
片花：一辆单车，一个驮包。
& & 一位六旬老人前后历时175天，行程13188公里，成功骑行长征路。& & 他就是一路记录风土人情，一路传承长征精神的王锡康。& & 人物访谈——《我的长征》正在播出。 我的长征& && && && && && && && && &——王锡康“万里红旅”骑行访谈 & & 主持人：观众朋友们，大家好，欢迎收看本期的《人物访谈》。我们今天的主人公是一位年已六旬的老人，但他一直不服老，几年来，他先后骑行到中西部的十多个省区，包括西藏、青海，今年又成功骑行长征路。在我们节目开始之前，首先请大家看一个新闻短片。短片1：9月10日《滨海新闻》王锡康凯旋
& & 主持人：接下来，就让我们以热烈的掌声邀请我们今天节目的主人公王锡康上场。你好，老王。我知道你不喜欢别人叫人王老，所以我冒昧地叫你老王，首先恭喜您成功骑行长征路。& & 王：谢谢!
& & 主持人：刚在短片中，我们看到众多骑友为您接风，当时什么感受，能和我们说说嘛？& & 王： 9月10日下午三时十分，在运河收费站的东一侧，当看到滨海欢迎我凯旋而归的骑友们时，一张张熟悉和不熟悉的笑脸，一句句半年之久听不到的乡音，亲人、骑友、老乡重逢，分外亲切。在时代广场，站在欢迎牌前，一位位相识的、不相识的骑友、网友争相和我合影。晚上在天海元大酒店，无限单车俱乐部举行盛大欢迎宴会，大家举杯同庆，其乐融融。所有这一切，让我无比激动，感慨万千。骑友、网友的激励是我骑行长征路的力量源泉。
& & 主持人：比较而言，骑行在路上还是回家的感觉好啊？& & 王：不管骑多远，我是滨海人；不管骑多远，我要回家乡。骑在路上，我享受骑行快乐的同时，思乡之心与日俱增。回到家中，享受家的温暖，更加珍惜家人的亲情与感情，还是家乡好啊！
& & 主持人：家人知道你回来，怎么庆祝的？& & 王：在我骑行期间，老伴在安徽合肥女儿家。中秋前夕我到合肥，中秋当天儿子一家也从南京赶到合肥。一大家子以家庭烛光晚会的形式，欢聚一堂，一轮明月下，小外孙女用钢琴弹起英雄交响曲，在欢声笑语中欢庆我凯旋而归。
& & 主持人：听说您一回来，县内外很多骑友俱乐部都请你去座谈，分析骑行经验。& & 王：是的，滨海有骑行俱乐部、无限单车俱乐部和老干部退休协会，外县则更多的用网络交流骑行经验。
& & 主持人：最近在家忙些什么呢？& & 王：和往年一样，回到家里首先整理当年的骑行日记，总结经验与不足。然后查阅与下一年骑行相关的资料，制定具体的骑行路程计划书。同时在网上与各地骑友交流骑行经验与体会。
& & 短片2：王锡康，今年64岁，系原滨海县化肥厂厂长，退休后，他没有选择颐养天年，没有和儿女们共享天伦之乐生活，而是选择了骑行，充实生活，真正做到了老有所乐。
& & 主持人：听说你做过厂长、所长等，你的人生经历真丰富啊！& & 王：是的，我先后做过国有企业的厂长、江苏省供销社首乌研究所所长，上海、东北两家民营企业的总工程师、总经理，国内知名大学的特别顾问。这些经历对策划骑行路线，安全顺利完成每一次的长途骑行很有帮助。
& & 主持人：你是哪一年退休的，刚退下来有没有一种失落感？& & 王：我是2010年退休的。退休之前，我常常在想，人到老年，在物质生活基本满足后，还需不需要有新的目标、追求和梦想？还有没有为之奋斗的勇气和动力。退休之后，没有了工作压力、生活压力，有了充足的时间，终于可以做过去想做而没有条件做的事了。于是我选择既能防治疾病，又能陶冶情操，并与自己的兴趣相结合的自行车运动。由于在退休前未雨稠谋，退休后目标明确，方法得当，把自行车运动当成一项新的工作，半年骑车，半年整理日记、制定下一年的骑行路书，整天忙忙碌碌，活得有滋有味，并没有失落感。
& & 主持人：我们知道，骑行单车是一项极力运动，年轻人比较喜欢，你怎么喜欢的呢？& & 王：2010年在看了“京骑沪动”这本书，书中纪录了台湾被称为自行车教父的捷安特公司董事长、75岁的刘金标和他的团队从北京骑行到上海的过程。刘金标是这样描述自行车运动的与众不同：“劳动的健康与运动的健康是不一样的。人要健康长寿，一定要运动。运动使人更开朗、更健康。多数运动是折磨自己，骑自行车不同。骑自行车能进入大自然，呼吸新鲜空气，获得速度感，距离向外延伸，视野扩大了，就会有活力，很快乐。”“开车太快，走路太慢，只有骑车才能留住人生的美景。”一下了吸引了我。尤其他对老年人所讲的“有些事如果现在不做，也许一辈子做不了”更让我对自行车运动跃跃欲试。8月份买了第一部单车，当年在华东地区骑了3600公里，体重居然减了整整10斤，精神倍增。尝到甜头后，从此迷上单车运动。
& & 主持人：骑行需要一定的体力，那你平时是怎样储备体能的啊？& & 王：坚持体育锻炼，保持良好的生活方式。每天早上1小时、5500米的慢跑，下午2小时乒乓球，晚饭后1小时散步。平时不抽烟，不打麻将，合理饮食，每天一小杯干红葡萄酒，早起早睡，生活有规律。
& & 主持人：家人对你参加骑行这项运动，是什么意见？& & 王：一开始也不支持，主要担心我的安全。见到我骑行后体质增强，血压下降，特别是看到骑行日记后，感到我是认认真真做准备，谨慎小心在骑行，几年来确实也没有发生过危险，就放心了。加上在路上每天用短信和电话向家人报平安，对我的骑行也逐渐理解和支持了。
& & 主持人：我们听说你的一双儿女都很优秀，他们都希望你到他们居住，安度晚年，你为什么不去啊？& & 王：实际上，孩子们最大的愿望是父母身体健康。安度晚年有多种方式。儿孙绕膝、享受天伦之乐是一种，养身之道、保健药不断又是一种。我采取的是全民健身倡导的“我运动、我快乐，我运动、我健康。”方式，用运动增强体质，提高生活质量，年高之后，自己不受罪，儿女不受累，也是对儿女的最大支持。
& & 主持人：我们知道，万事开头难，你在骑行之初，遇到了什么困难？又是怎么克服的？& & 王：我刚骑自行车时，也是典型的单车菜鸟，不知道穿戴骑行服、头盔，在炎炎夏日下，成了黑人，手发麻，膝盖痛，屁股被磨破，并不轻松。记得有一天，在骑到盐城回家的路上，到阜宁城北转盘时天色已晚，向北时驶入正在修路的左道，大约在19:00左右刚过滨海正洪黄浦村时因视线不清，冲上正在修桥的桥头，前后胎被钢筋头剌破，后轮当即爆胎（前胎因自补液作用当时并未发现漏气），前后盘都有变形，后盘更大些。当时一无手电、二无手机照明，也没有带修车补胎工具，幸亏人没有受伤。只好下车推行约4公里到朱集一家车行补胎，上路后刚骑行约2公里，前胎又瘪气，只好折回重到朱集补胎。第一次使用GPS，不知道耗电很快，在盐城时前后开用了约两小时，到阜宁时手机电用光了，也没带备用电池，在车行也没有和家里联系，直至晚十点后才回到家，家人担心，女儿、儿子几乎要报警。& & 我是一个永不言败的人，后来到上海买了骑行装备后，手麻膝痛缓解，但屁痛依旧。在查阅大量网上骑行知识和前人骑行经验后，我坚持不懈，逐步摸索出适合自己的骑行方式，由一开始只求速度，调整为量力而行，匀速匀力，度过最初的不适应期，5000公里后也练成了“铁屁股”。
& & 主持人：虽然你的骑行时间不长，但你骑行的路很长，参加过很多活动，还骑过川藏线、青藏线？& & 王：2011年上半年骑行京杭大运河的中下游和环太湖、环洪泽湖，下半年骑行到西部环行了青海湖，还从淮河源头一直骑到入海口，全年骑行了一万多公里。日，我单人独骑从滨海出发，历时181天，经过安徽、湖北、重庆、四川，然后从川藏线到拉萨，再经青藏线到青海，穿越柴达木盆地先后到甘肃、宁夏、内蒙、山西、河南、河北、山东13个省（市）自治区，骑行12000公里平安到家，受到家乡骑友的热烈欢迎。
& &&&主持人：骑行川藏线、青藏线不怕吗？勇气和信心从何而来呢？& &&&王：说不害怕是假的。从成都到拉萨2150公里的川藏线要翻越四千米以上的高山11座，五千米以上的高山2座，山路险峻陡峭，大起大落。许多路段依山傍水，弯急路陡，一边是随时可能滚落石头的万丈悬崖，一边是没有护栏的滚滚急流。& & 事实上，骑行川藏线最大的困难是心态。其实，对困难的事，你把它想象成难，它很容易；你把它想象成很容易，它很难很难！不管是川藏线还是人生道理始终是相通的。骑行眼前的川藏线如果你把它想的很难很难，那真的要恭喜你，真的没有你想象中的难，正因为知道难，对事物的标准提高了，有了心理准备了，做好面对任何挫折的准备后，才发现不过如此。反之，如果把它想象成很容易，它会让你体会到什么叫崩溃，让你崩溃的不仅仅是体能更是在心理上在信心上让你崩溃到极点。两者差距如此之大，真所谓是心态决定状态，状态决定过程，过程决定结果。因此在做事情时，对自己的标准要提高，对潜在的风险要想象成如此大，只有这样，在面对困难时会很淡定会临危不乱，因为这一切对你来说，早已经预料到了，没有什么惊诧的。& & 诚如波尔一句话：你翻过的，只是心中的一座山。& & 与川藏线的险峻陡峭、大起大落相比，青藏线的路况相对平缓，但其高原反应、恶劣天气、补给困难、孤单寂寞更能考验人的身心与意志。& & 还是老方法。首先是阅读前人反骑青藏的游记，对青藏线的天气规律有了基本了解，对吃住的情况了如指掌后，再反复问自己：如果高原反应、恶劣天气、补给困难、孤单寂寞这四大困难同时出现，你还敢不敢单人独骑穿越青藏？& & 两年的骑行，特别是川藏线的骑行，验证了我“准备充分、科学出行、坚持到底”的十二字方针是正确的，这一次穿行青藏只是进一步验证而已。& & 敢，只表示勇气。能，才是智慧。对待困难，首先是分析它，分解它，化大难为小难，然后分别找出战胜困难的方法，各个击破。该想的都想到了，该准备的都准备好了，我，无所顾忌地踏上青藏线。
& & 主持人：家人不担心吗？& & 王：其实，家里人对我骑川藏是不支持的。女儿善解人意，虽然担心却从未表示反对，默默地为我提供骑行服装。儿子尽管不赞成，知道拗不过老爸，还是提供电子产品，再三讲要有个伴，让家人放心。最心疼的是老伴，为我担惊受怕又拦不住我。我是一路上为家人传达每天到那里，骑行路上有什么趣闻，在四座5000米以上的高山哑口直接通电话，家人也渐渐放心了。
& & 主持人：能给我们讲讲骑行到西藏的趣闻吗？& & 王：讲一讲翻过第一座5000米以上的高山东达山的故事。这一天也是川藏线上最考验人的一天，早上的温度在零度以下，路面水洼中结冰，路况不好，25公里的上坡路全程推车，其中的20公里是烂路。& & 10点时看到安徽太和县、现在上海工作的上官姑娘倒地，体力似乎不支，在4000多米的高海拔躺下，气温又低，很容易发生危险，我赶紧叫她的队友扶起她，给她两版西洋参含片，让她扶在车座上休息，十多分钟后她有恢复。队友推着她的车子慢慢前行。& & 高海拔加低温也使我的高原反应也比往日加重，推车要大口大口喘气，差不多前进1公里要停下休息10分、20分，右眼的左眼角感到压痛，虽然以前在家时也发生过，这时的更重一些。距哑口还有3公里处身体象散了架，脚下如同踩棉花，感到再也无力前进了。如果返回是一路下坡，很快就到住地。在川藏线上半途而废的不乏其人，从成都出发时每天有近200人，浩浩荡荡，中途不断有人、包括不少年青人知难而退，只有1/4的人到达拉萨。& & 进退之间，我停下脚步，仰望天穹，天是那么近，那么蓝，云是那样的白，圣洁的雪峰一座连着一座，苍劲的雄鹰在天空翱翔。此地此时此景，想到我在63岁时还能在5000米的高山上欣赏人间仙境，如同巨人耸立在天地之间，傲视群峰，一览众山，天人合一，世上能有几人能有这样的情怀。蓦然回首，凝视屹立在天地之间的小弟（我的单车爱称），三年来驮着我行走于高山峡谷、暴风骤雨、严寒酷暑中，历尽艰险，那怕是路再烂、坡再陡，始终勇往直前，不离不弃，毫无怨言，人车合一，十分给力，从未因故障耽误行程。壮哉小弟！英雄小弟！此时退回去，对得起小弟吗？& & 退回去固然轻松，却会遗憾终生，有时成功和失败就是一念之差。人生能有几回搏，此时不搏待何时！想到此处豪情万丈，精神倍增，一股暧流顿涌心头，尽管高反渐重，尽管大口喘气，尽管眼疼加重，尽管上坡更陡，一鼓作气直冲山顶，25公里的上坡用了7小时45分。前所未有的快感、征服感让我激动不已，连忙拨打电话与家人共享喜悦，大声告诉老伴，川藏线上最困难的时候已经过去，一定会胜利到达拉萨！& & 说来也怪，在5008米的哑口拍照摄像半小时之久，居然头不疼不昏，眼压痛也减轻了。有时候高反与心理因素有关，你越怕高反，高反越重。& & 下山也不轻松，同样是烂路不能放坡。有一段约30米的路被水冲塌，汹涌的冰水上，几条窄直的木板担在乱石上，被风吹得摇摇晃晃。我鼓起勇气搬着小弟颤颤惊惊从跳板上通过，在云南一位驴友的帮助下，将车推出乱石区。& & 睡前整理日记发现，今天是个好日子，产生一连串的吉利数：走了60公里（六六大顺），川藏线骑了799公里（吃必九九），出行以来累计行了4444公里（事事如意），功夫不负有心人，天助我也！
本帖最后由 不老人生 于
09:35 编辑
片花：一辆单车，一个驮包。& & 一位六旬老人前后历时175天，行程13188公里，成功骑行长征路。& & 他就是一路记录风土人情，一路传承长征精神的王锡康。& & 人物访谈——《我的长征》正在播出。& & 短片3：2012年，在成功骑行到西藏后，王锡康又重新规划新的骑行线路，决定重走长征路。今年4月20日，他在众多骑友的护送下离开滨海，踏上新的征程。
& & 主持人：你成功穿越川藏线、青藏线，已经证明了自己，为什么还要骑行长征路呢？& & 王：骑长征路是缘于少年时代的英雄情结。孩提时看了万水千山电影，红军的革命英雄主义精神在幼小的心灵中留下深刻的印象，当时就想到，有朝一日，也要走一走长征路。穿越川藏线、青藏线是“身体下了地狱，眼睛上了天堂”，在艰辛骑行的同时也在享受视觉大餐。骑行长征路则是体验“红军不怕远征难，万水千山只等闲”的精神，升华思想境界。前者为勇，后者是坚，内涵不一样。
& & 主持人：我们知道，长征路不一定好走，你预想到了困难吗？& & 王：想到了。根据秋收起义上井冈山的经历，骑行长征路比想象的要困难得多。& & 首先是路。红军当年所走的路，绝大多数是省与省交界处的山路、小路、无人到的路，直到现在仍然是最难走的路。将近8000公里的长征路上，绝大多数是县乡路，废弃不用的路，还有不是路的路。而且从出发地福建宁化开始直到陕北吴起全是山路，里程是青藏线的6.5倍、川藏线的4倍，困难可想而知。& & 其次是“天”。长征路上先后经过的闽、赣、湘、桂、黔、滇、川六省，从五月份全都进入雨季，大到暴雨、山体滑坡、泥石流等自然灾害不可避免。到了干旱少雨的甘肃、陕西时，正值盛夏，天气炎热，去年我在甘肃骑行时，气温正常在40℃以上，最高的一天47℃，同样不会轻松。& & 骑行路上遇到的困难比想象的多。
& & 主持人：长征线路有好几条，你是怎么选择和规划长征线路的呢？遵循的原则是什么？& & 王：今天的人不管是用什么方式、什么交通工具来重走长征路，都无法再现原汁原味的本色的长征，红军二万五千里长征可以说是前无古人、后无来者，是无法完全重复的。在我以前有人骑行长征路，有6419公里的，有7283公里的，最长的也不过7578公里。我心中的长征路是尊重历史，尽可能接近当年红军的长征路，不留遗憾。& & 比如大多数骑行长征路是从于都作为起点。我是从长征第一县，福建宁化县。长征第一村，福建长汀中复村。长征第一山，江西瑞金云石山。长征第一桥，武阳桥。长征第一渡，江西于都河王母渡依次出发，开始长征的。长征途中的9次重大战役和14次重要会议无一漏过。四渡赤水中一渡、三渡全程骑行，只是二渡、四渡与一渡、三渡的路线相近，也经过二郎滩和太平渡口。我的长征路骑了7925公里。
& & 主持人：出发之前，都做了哪些准备工作啊？& & 王：凡事预则立、不预则废，好的准备是成功的一半。长途单车旅行在出发时做好充分的准备工作至关重要，主要是路书和装备的准备，尤其是思想和体能上的准备。& & 路书全称骑行路程计划书。制定出详尽、可靠、操作性很强的路书，包括什么时间出发，走什么路线，要骑行道路的路况怎样，每天骑多少公里路，在什么地方住宿，如何用最短的时间、最少的费用完成你的旅程等等。以上这些长途骑行必须考虑的问题60%已经在路书中交待得清清楚楚，30%在过程中随机应变，只有10%的突发事件现场决断。单车是最大、也是最重要的准备。我骑的单车是捷安特旅行车，轻便可靠，历经万里而无大碍，行李也精干实用。& & 为什么川藏线、青藏线上，中老年人最后到拉萨的比例要远高于年轻人，为什么单人独骑，动辄万里而笑到最后的还是中老年人居多？是因为丰富的生活阅历使他们充分认识到准备工作的极端重要性，决不马虎；是因为知道也许一辈子只有一次机会，因而十分珍惜每一次旅程；是因为自知体力不如年轻人，更加注意平时的体能锻炼和储备；是因为过多的经验尤其是教训，使他们更加小心谨慎，注重骑行中的每一个细节。某种意义上，思想和体能的准备往往比装备更为重要。
& & 主持人：其实，我们看了你线路，觉得你没有必要从滨海出发，完全可以直接从长征的起点出发，为啥还要这么做呢？& & 王：我每年的骑行都有一个主题。今年是以长征为主题的万里红旅，是涵盖从建军到建国的全过程，因此首先到南昌。秋收起义和南昌起义一样，是最初人民军队的主要组成，设计“跟随毛委员上井冈山”实际是骑行长征路的预演与热身。五次反围剿失败才有长征，井冈山是必去的。而滨海到南昌不过1000公里，对长途骑行不过是小菜一碟。所以从滨海出发更能体现长征的完整性。
& & 主持人：一路上有伴吗？& & 王：一开始有伴，是一位连云港市的老同志。进入贵州的第三天，因路难行，连日阴雨，他回家了，此时同走41天。之后我单人独骑完成万里红旅。
& & 主持人：你们是哪一天到达长征的起点的啊，当时是什么心情？& & 王：4月27日，我们到达长征的起点福建省宁化县。想到明天就要骑长征路了，心潮澎湃，联想翩翩，难以入眠。根据秋收起义上井冈山的经历，骑行长征路比想象的要困难得多。同时，骑行中写日记也是一件困难的事，一天骑下来，周身散了架，恨不能马上洗澡、洗衣，上床睡觉。再花两、三个小时写日记，往往眼皮打架，头昏脑胀，为了回报网友、骑友的厚爱和媒体的关心，不得不用冷水激脑，坚持写作。所有这些，需要一种精神的激励，这就是用长征精神骑长征路。我凌晨3点起来，在一面小红旗上写下用长征精神骑长征路，写好后心中坦然，安然入睡，一觉睡到5点。& & 第二天一大早，我们来到位于红土地广场的宁化县红军出发地纪念碑，举行简短的亮旗仪式后，从这里迈出万里长征第一步。
& & 短片4：骑行长征路，注定不平坦。一路上，王锡康总会遇到意想不到的困难，偶发的事件远远超出他的预期，道路塌方、山顶落石、泥石流一度让他停滞不前；一次被狗咬，两次突发地震，六次爆胎，都让他心有余悸。
& & 主持人：你的长征路一共走了多了天？历经哪几个省市区？& & 王：走了99天，历经江西、湖南、广东、广西、贵州、云南、四川、甘肃、宁夏、陕西等十个省、市、自治区。
& & 主持人：这一路走来，参观了多少个长征节点城市？& & 王：有代表性的是福建宁化，江西瑞金，广西全州，湖南通道，贵州遵义，云南威信，四川泸定、宝兴、红原、若尔盖，甘肃岷县、哈达铺、六盘山，陕北吴起等。
& & 主持人：每次参观长征一些纪念馆或者和当地居民交谈，有什么收获啊？& & 王：一是眼中的长征和教科书上的长征有所不同，比如遵义会议。之前认为遵义会议是拨开乌云见晴天，从此红军走上胜利之路。实际上，遵义会义前后的艰险与曲折，历经通道转兵，黎平会议，猴场会议，抢渡乌江，遵义会议，一渡赤水，土城失利，扎西会议，重占遵义，二渡、三渡、四渡赤水，南渡乌江，佯攻贵阳，威逼昆明，巧渡金沙，彻底甩掉几十万国民党军队等，是一个漫长的过程。从日的通道转兵开始，到日渡过金沙江，以遵义会议为中心历史性转折的实现，红军用了6个月零4天，长征1年，这个历史性转折占了一半。这一段长征路，我用时44天，骑了3211公里，均占长征总时间、总路程的43%。& & 二是老区干群的传统没有变。在福建途经长汀县政府，这是县四套班子在一齐办公的地方，朴素的大门，任凭路人进出，一下将官员与百姓的距离拉近了。再如沿途村民的带路，岷县、漳县震区的大爱无疆，六盘山区的缺水与笑脸等等，老区的老百姓不忘艰苦朴素，官员更是身体力行，让人肃然起敬，使我对老区人民更加敬重。
& & 主持人：你能给我们讲一件，长征途中的战斗故事吗& & 王：长征途中给我留下印象最深的是湘江战役。湘江战役是中央红军突围以来最壮烈、最关键的一仗，我军与优势之敌苦战，终于撕开了敌重兵设防的封锁线，粉碎了蒋介石围歼红军于湘江以东的企图。 红军虽然突破了第四道封锁线，但付出了巨大的代价。渡过湘江后，中央红军和军委两纵队，已由出发时的8.6万人锐减到3万人。
& & 主持人：当地人是这么看这次战斗的呢？& & 王：当地的老百姓说，战斗过后，老乡们在江边掩埋了三天的烈士尸体，而更多的烈士则沉没在江底。原中国人民解放军南京炮兵部队政治委员、著名红军作家陈靖在《湘水黔山》一词中这样写道：“血染十里溪，三年不食湘江鱼，河底遍尸体。”可见渡江战斗的惨烈。
& & 主持人：你是怎么理解这次战斗的，或者说，你认为这次战斗在长征中有什么意义？& & 王：我个人总结，湘江战役失利原因主要有四个：& & 第一，战略上重大失误。蒋介石的整个军事计划就是企图凭湘江之险，借优势兵力和精良装备，张开口袋，对红军前堵后追，左阻右拦，进行“铁壁合围”，以一举歼灭。毛泽东、周恩来等人都曾提出，红军队伍要向西走，不能进湖南。面对国民党军重兵的堵追围截，李德等人还是打算到湘西与红二、六军团会合，拒绝毛、周的建议，命令红军往“口袋”硬闯。& & 第二，战术上错失良机。没能利用蒋、桂矛盾，抓住桂军后移和湘军未到的3天宝贵时间，轻装突过湘江，损失就可以减少到最低限度，则战局也更为主动。& & 第三，行动上如同搬家。带着笨重的辎重和坛坛罐罐，行动十分迟缓，每天平均只走一、二十公里，左翼与右翼红军护卫着中央纵队，好像抬轿子一样，“抬”着中间携带着大批辎重的队伍。& & 第四，思想上麻痹大意。前三道封锁线因粤、湘军阀自保，没有发生大的战斗，红军上层领导产生麻痹思想，对敌情变化不甚了解，以为中央军、湘军、桂军还会因矛盾不会同心作战，突破第四道封线也不会有太大的困难，轻敌必惨败。& & 几乎把红军葬送的湘江战役也为遵义会议召开提供了契机。红军指战员从惨重的损失中都感到，过去在毛泽东领导的时候，打仗是不断的胜利，都能够化解国民党的包围。但是有了错误的领导之后，越来越被动，国民党围追堵截，使红军陷入了困境，于是强烈地要求改变中央的错误领导。所以说，湘江战役也是个转折点。
& & 主持人：我们知道，湘赣黔地区，山路较多，你骑行在山路上感觉怎么样啊？& & 王：山路的特点是坡陡、弯急、路滑，比平原和高原骑行难得多，上山要推行，下山也不一定好冲。在贵州黔东南，我在日记中这样写道，贵州地无三尺平，翻过一座山，就是一个岭，过了这个岭，还有一座山。无尽的上坡，数不清的陡坡，毫不留情的大太阳，让你耗尽体力，耗尽热情，也耗尽了希望。加之从滨海和我一齐出发的骑友知难而退，此时孤身一人，当初走长征路的冲动和勇气荡然无存，坐下去便不想起来。& & 中午时分，我在一棵大树下足足歇了一个小时，各种想法涌上心头：& & 在“跟着毛委员上井冈山”的那段路也很难，但只难了几天，不像这次没完没了的难。去年骑大别山、野三关、黄土梁时，坡比这里陡得多，咬咬牙，坚持几天也就过去了，没有这么天天翻山越岭的。即便是川藏线、青藏线也是上坡难、下坡轻松，每天有轻有重，没有这样整天折磨人。& & 如此难走的路，我的长征路还能不能走到底。三年来，我遇到再大的困难，走过最困难的路，从来没有这样的想法。& & 我又看看车前飘动着“用长征精神骑长征路”的小红旗，它曾在我困难的时候给我勇气和力量。想想红军在湘江惨败，以疲惫之师过黎平、翻侗山、越苗岭，肩扛武器，脚穿草鞋，缺衣少食，走的是山间小路，是何等的艰辛。硬是用一双脚摆脱了黔军王家烈部和中央军前堵后追，迎来遵义会议的曙光。& & 看来“用长征精神骑长征路”决不是句口号，而是实实在在的要这样做。记得在滨海，当着众骑友的面，我信心满满，大话在前。每天的骑行日记，都有几十位、几百位的骑友、网友关心注视我的行程，这样半途而废，还是我吗，还是那个永不言败的我吗？& &想到此，强打精神，站起来推车继续向前，那怕每天只骑几十公里，骑一点少一点，骑一点，距离希望和胜利就近一点。
& & 主持人：晚上怎么路宿的？& & 王：一般都住小旅社、小客栈，也有两次寄住在藏民家。
& & 主持人：我发现，你规划的长征线路，要经过几个藏区，藏民友好吗？& & 王：非常友好。过雪山时，我寄住在距夹金山最近的住处阿泰藏家乐，这家待人热情，服务周到，住宿、晚饭连同第二天的早饭一共50元，经济实惠。& & 过草地时，雨越下越大，我不时用热水就着干粮暖暖身子，1.2升水瓶的水喝光了，冷水又不愿喝，冻得浑身直抖，手脚发麻。正在为难间，看到路旁派出所前有一便民棚，里面空无一人，连忙进去躲雨明天暖身体。不一会来了三名年青的藏族警察，见我冻的不行，让我到他们的厨房烤火取暖，还给装满热水。这真是人民警察爱人民，雪中送炭之举啊！& & 过了草地后在巴西会议纪念馆，当天值守的管理员叫扎西泽红，他热情带我边参观、边讲解。参观完毕后，天下雨了，听说我要包车到包座乡看包座战役主战场遗址，他讲，巴西街上的车很难找，租车也很贵，你骑长征路远道而来，很感动，用摩托车带你去吧。我心里十分感动，就和他上路。& & 在川甘交界的三岔路口，左边是很烂的小路，右边是柏油路，我便沿着柏油路继续骑行。骑了12公里后遇到一位骑摩托车的青年问路，才知道走错了。他叫尼玛扎西，担心我找不到去甘肃的路，一直送我到原来的岔路口才返回，多好的藏族青年！
& & 主持人：在这途中，有没有遇到什么危险？& & 王：长途骑行，最大的危险不是来自人类，而是人类的朋友 —— 狗。迄今为止，我已骑行了近40000公里，从来没有被偷过、被抢劫过，也未被骗过，却经常被狗追咬，尤其是藏区。在若尔盖大草原，当我翻过两个山头后，正在缓下，远远看见两只体形硕大、犹如小牛一般的草原狗，我减低速度，以免惊动它们。只见两只狗钻进路旁的沟内，我放下心来，加快速度骑行。说时迟、那时快，两条狗突然从沟中窜出，直向我扑来。我连忙准备下车，准备抽打狗棒应对。脚刚落地，一只狗对准右屁股狠狠一口，我大叫一声：不好！跌倒在地。千钧一发之际，狗的主人跑来，赶走恶犬。这时，我才感一阵剧痛，摸一摸屁股，有三只牙印，已渗出鲜血。幸亏穿的骑行裤，刚才狗是咬在骑行裤上的硅胶垫，如果直接咬在屁股上，非皮开肉溅不可，真是不幸中的万幸。
& & 主持人：怎么处理和医治的？& & 被狗咬后，搭乘藏民一辆皮卡到若尔盖县医院，县医院外科一位当地医生看了我的伤口后讲，你是我从医20多年的来见到被狗咬得最轻的病人，伤口很浅，只要消消炎就行了。我问，要不要打防疫针？他答，我们这里的狗只吃肉，不吃杂物，从未听说有人被狗咬得狂犬病的。护士为我消炎时讲，我们这儿每天都有被狗咬伤的人前来就医，有的牧民孩子也被自家的狗咬伤过，从来没有狂犬病的病例。见我还犹豫，医生联系了县防疫站，对方讲，要连打五针，每天一针。这可等不了，只能相信医生的话。护士又讲，这几天你不要洗澡，过三四天就好了。
& & 主持人：四川和甘肃是地震多发地区，今年先后发生过几次大小不等的地震，你在这途中，碰到过吗？& & 王：在四川宝兴遇到余震，在甘肃岷县，距离震中仅有60多公里。& & & & 主持人：遇到地震，肯定要更改线路，对不？& & 王：没有。
& & 主持人：地震是不是这一路遇到的最大困难？如果不是，又是什么？& & 王：是最大困难之一。
& & 主持人：怎么克服的？& & 王：如在宝兴余震不断的路上，遇到一处约五、六十米的落石区。三年来，我在夏季骑行时多次遇到山体落石，包括川藏线上谈之色变、闻之丧胆的102塌方区和排龙天险。所不同的是，这些山体落石是静态的，雨停后便不落了，相对安全。这一次是眼瞪瞪的看着鸡蛋大小的石块从悬崖峭壁上滚落下来，砸地有声，你还敢不敢过。我沉思良久，决定再观察观察。仔细观察后发现，凡是有汽车通过前后的几分内，落石增多，砸得顶蓬蹦蹦直响。没有汽车通过，仍有落石，但小得多，只有蚕豆大小。这下心中有点了，在听不到近处有汽车响声后，毅然上车，猛踩向前，不知多少小石子砸在头盔上，发出劈劈啪啪的响声，砸在后背上、腿上、脚上，又疼又麻。开弓没有回头箭，勇往直前冲向前，这几分钟犹如几小时，终于出了天雷阵。我停下来，回看地上大大小小的碎石，心中真是后怕。前面还有三处天雷阵，我如法炮制，终于有惊无险地安全出局。
& & 主持人：动力和支柱是什么？& & 王：长征精神，红军的革命英雄主义精神。
& & 主持人：能给我们说说，你是哪天到达长征的终点？& & 王：8月4日，下午二时三十分，我到达吴起，胜利完成万里长征的骑行。
& & 主持人：心情怎么样？& & 王：心中异常激动，长征路上的一幕幕难忘的事一一浮现在眼前。& & 在穿过三道封锁线后，我亲眼目睹了在湘江战役的新圩、光华铺、界首阻击战中，红军由出发时的8.6万人锐减到3万人，从上流漂流下来的红军尸体在全州岳王塘处的尸堵湘江、当地人三年不食湘江鱼的惨绝人寰；& & 在地无三尺平，翻过一座山、就是一个岭、过了这个岭、还有一座山的贵州，从滨海一道出发的骑友打道回府后，我也萌生退意时，悟山、悟路、悟人生，朗诵着毛泽东的“红军不怕远征难、万水千山只等闲，五岭逶迤腾细浪、乌蒙磅礴走泥丸，”走过长征路上这一段最难骑行的路；& & 在遵义会议前后，这段挽救了红军、挽救了党的重要历史时期，我追随红军的步伐，亲身感受这个历史性的伟大转折的发生和实现的全过程，深深为当时并不是最高领导的毛泽东在生死攸关过程的胆略、谋略和耐心而叹服；& & 在“金沙水泊云崖暖、大渡河横铁索寒”的皎平渡、安顺场、泸定桥边，我凝视着惊涛骇浪、咆哮奔腾的金沙江、大渡河，红军将士一往无前、前赴后继、死地求生的英勇情景犹在眼前；& & 在今天已是雪山无雪、草地有路的雪山草地，我还是体验了连翻三座雪山的艰辛。在长征路上，不管遇到多大困难，我没有掉过一滴泪。而在红军胜利走出草地的班佑河边“胜利曙光”的大型雕塑前，我为即将走出草地的七、八百名红军战士因饿、冻、累、病，只有一步之遥却长眠在荒野而放声大哭。在草地上，我也为狗咬而付出血的代价；& & 在天险腊子口，我为红军战士殊死搏斗，用血肉之躯打开胜利通道而深深震撼；& & 在刚发生6.6级强烈地震的岷县、漳县震区，我在山体塌方、道路塌陷、不断落石中骑行，感受灾区人民从容淡定、众志成城的抗震救灾精神和全国各地志愿者、兰州军区指战员的大爱无疆；& & 在甘肃、宁夏国家级连片扶贫开发区，我为老区人民的缺水之痛而不安，更为老区人民的坚守和笑脸而深深的感动。
& & 主持人：当年红军长征线路都是老少边穷地区，现在这些地区经济发展怎么样啊？& & 王：除赣南、黔东南、六盘山以及川北、甘南的少数民族地区外，其余各地都发生翻天覆地的变化，长征路上人民的生活越来越好。在湖南老区，看到山区中几乎清一色的双层、三层楼房，建筑面积大都在200平米以上，外墙贴上大规格马赛克，在青山绿水中分外醒目，用城里人的话讲，家家都是别墅。看到山区农民这样的房子，在羡慕的同时，感到中国真的变了，农村更是变了。真是惠民政策民得惠，山区旧貌换新颜。
& & 一位六旬老人前后历时175天，行程13188公里，成功骑行长征路。& & 他就是一路记录风土人情，一路传承长征精神的王锡康。& & 人物访谈——《我的长征》正在播出。& & 片花5：王锡康是一位追赶时尚的人，在骑行期间，他还随身带着相机和笔记本电脑，每天上网发帖，记录每天的骑行生活，先后共写了176篇骑行日记，上传了千余张照片。在平时生活中，王锡康不喜欢别人称他“王老”，喜欢叫他老王，还将网名定作“不老人生”，种种细节透露出他有一颗永远年轻，不服老的心。
& & 主持人：日，这一天应该是你终生难忘的，再次恭喜你成功骑行长征路，这一路下来，你最大的收获是什么？& & 王：如果有人问我，一路上遇到那么多的艰难困苦，你是怎么走过来的？我会毫不犹豫地回答：是长征精神！从开始时，我抱着学习红军精神、体验长征艰辛而踏上长征路。到象征长征胜利结束的吴起，我已将红军精神升华到“长征 —— 全人类共同的精神遗产”这样一个全新的境界。& & 2012年的川藏、青藏骑行，让我这个普通的人成为一个勇敢的人，那只是一勇之夫，是匹夫之勇。可以豪不夸张地说，骑行长征路让一个勇敢的人成长为一个坚强的人，一个坚忍不拔，不畏艰险的人。& & 这就是我骑行长征路的最大收获。
& & 主持人：你认为安全胜利骑完长征路的主要因素是什么？& & 首先是长征精神的激励。一路上，我学习长征精神，体验长征精神，践行长征精神。在最难行的贵州山路，最疲惫的雪山草地，最危险的地震灾区，是长征精神给予我无穷的力量，坚忍不拔的毅力和克服一切困难的勇气，一往无前，坚持到底，骑完了看来不可能完成的长征路。& & 其次是骑友、网友的激励。每天晚上打开“中国黄海在线”，点击论坛，进入骑行部落，看到少则几十人、多则几百人看我写了骑行日记，看到回复的帖子，分外亲切，分外感动。万里红旅的主角是我，却是广大骑友、网友，包括我在内的团队共同完成的壮举。我无时不在想，不是我一个人，而是代表一个团队在骑长征路，广大骑友、网友的人不在路上，心在路上，和我共命运、共呼吸。遇到困难时，为我鼓劲加油；闯过难关后，和我分享喜悦。其中二十多位只知网名、不知真名的网友一直在留帖子，而我却一直未回复，深感内疚。“中国黄海在线”网站的同志们，尤其是朱雪生主席，不管我晚上什么时候传回日记，他都会在第一时间接收、校正、转发。在骑行途中时常遇到不认识的人，都会讲，你不是骑长征路的不老人生吗。他们是从“中国黄海在线”网站了解了滨海，知道了我。& & 三是前三年26000公里的骑行积累的经验和潜能。三年来，我从一个单车菜鸟成为网友们称之为的“单车英雄”，经验和潜能是根本保证。& &和往常一样，在出发前，我将长征路可能遇到的问题反复排查，逐一对策，做了充分的思想和装备准备。事实证明，除了贵州黔东南的山路出乎想象，在草地上被狗咬，岷县突发地震这三次意外，绝大多数的困难和问题都在掌控之中。单车也分外给力，没有发生大的故障，只补过6次内胎，都是住下后发现缺气补胎。& &三年后，我的体能也有长足进步，体能并不因年龄的增长而逐年下降，相反在逐年提高。今年全程骑到夹金山哑口就是最好的佐证。去年骑行180天，2/3时间在路上，1/3时间在休整或游览。今年骑行175天，只休整30天，不到1/5。精神状态也比去年好。生命在于运动，在我的身上得到真实的诠释。
& & 主持人：你对长征精神的理解？& & 王：骑行长征路，使我深切感悟到长征精神的内涵，这就是甘于吃苦，不惧艰难的革命乐观主义；勇于战斗，无坚不摧的革命英雄主义；重于求实，独立自主的创新胆略；善于团结，顾全大局的集体主义。其主题是“一不怕苦，二不怕死”；其最显著的特点就是革命英雄主义精神。长征精神，是中华民族百折不挠、自强不息的民族精神的最高表现，是保证我们革命和建设事业从弱小走向强大精神力量。长征精神是中华民族极其宝贵的精神财富，战争年代弥足珍贵，实现中国梦也需要长征精神。
& & 主持人：为啥要把你的骑行经历上传到网上，你的初衷是什么？想对网友表达什么？& & 王：传承长征精神，共享骑行过程中的酸甜苦辣，推动滨海自行车运动的健康发展。
& & 主持人：我们知道你的网名叫不老人生，为啥这样称呼自己呢？是挑战自我，挑战人生吗？& & 王：六十岁，人生刚刚开始。从生理年龄讲，六十岁是老人了。而现代社会的心理年龄，六十岁是年青老人，七十岁是中年老人，八十岁才算是老人。古人的“夕阳无限好，只是近黄昏”，当今可诠释为“人老心不老，黄昏也璀璨”。养老不如老有所为，人生苦短岂比不老人生，拥有不老心，生命树常青。所以将我的网名定为不老人生，是在挑战自我，挑战人生。
& & 主持人：在新时期，你认为长征精神应该怎么传承，特别是年轻人？& & 王：首先要深刻理解长征精神，爱党爱国，对实现中国梦抱着必胜的信心。其次是学习红军不畏艰险，不怕困难，无坚不摧的革命英雄主义精神。三是要从我做起，从身边的小事做起。& & 骑行长征路后，我也悄然发生变化，大事淡定，小事释然。心态平和的看待周围环境，更加珍惜今天的幸福生活，注意节约每一度电，每一滴水。
& & 主持人：我们知道，骑行的人，喜欢行走在路上，你的下一步有什么规划啊？& & 王：按照2010年制定的十年计划，今后七年的长途骑行具体是：& & 从2014年起，用三年时间完成以滨海为起点和终点、沿中国边界的环大中华骑行。环法自行车赛知名度很大，中国的国土面积比法国大得多，我是中国人，要通过环大中华的骑行来表达炎黄子孙的赤子之心。& & 2017年的骑行分为两部分。先是沿着红军西路军从延安西征，沿河西走廊，在祁连山下与马步方部浴血奋战的战斗遗址骑行，以重温这段曾被尘封的历史。然后从青海的巴颜喀拉山北麓的约古宗列曲及那查陇扎河的黄河源头开始，沿黄河全程骑行，直到山东东营市的黄河入海口。& & 2018年是骑行铁军路，沿着为江苏的解放作出巨大贡献的第三野战军从新四军的组建开始，到抗日战争、解放战争的重要战役、重大事件，直到解放东南沿海诸岛战地遗址的骑行。& & 2019年和2020年则是 “民族魂”的骑行。中日之间的钓鱼岛之争必定是一场持久战，为弘扬中华民族同仇敌忾、共御外侮的精神，从九一八事变的沈阳开始，分别到抗日战争主战场、重大事件发生地，用笔和相机纪录下日寇侵华的累累罪行和中国军民前赴后继、英勇顽强、不屈不挠，气壮山河的民族壮举，用实际行动告示国人勿忘国耻，强我中华。
& & 主持人：听下来，你的规划很有意义，能和退休的老同志谈一谈，当初是怎样制定这样规划的？& & 王：我认为：首先，有一个不老的心。& & 其次，要有一个大的目标。人，不能没有目标。没有目标，人生就失去了方向。& & 我的退休人生的大目标是：确保七十岁，争取八十岁，冲击九十岁。并将这三个十年定位为：六十岁，骑行人生。七十岁，创意人生。八十岁，享受人生。& & 活到八十岁，这在常人也许不是困难，但我的家族有高血压病史，爷爷、奶奶、父母没有活到60岁，两个哥哥也在70岁前后相继离开人世，心脑血管疾病是我健康长寿的最大敌人。& & 三是要选择与自己兴趣爱好相结合的运动。目标易，实施难。老年人运动在于目标明确、方法得当、循序渐进、量力而行、坚持不懈。& & 生命在于运动。我通过每年一万公里以上的骑行，达到强身健体、增长知识、接受教育、陶冶情操的目的。在骑行中遵循“量力行、不赶路、一边骑、一边玩”的方针，在骑行中享受人生的乐趣。四年时间我骑行了40000公里，体质有了很大的改善。刚退休时每天服用六片降压药，血压100/150（㎜汞柱），心跳75（次/分），现在降压药只服两片（西药降压片不能停}，血压下降到80/120（㎜汞柱）以下，心跳不超过60（次/分），体重由74公斤下降到64公斤，人特有精神。
& & 主持人：在此，我们祝愿你的环行大中华取得圆满成功。王锡康，用自己的行动挑战人生，挑战自我，一路传承长征精神，值得我们学习。好了，感谢大家收看本期的人物访谈，我们下期节目再见。
永远年轻 ....
谢谢！我是在您和刘新民的带动下，解读你俩的骑行路线开始长征的。受我们的影响，江苏泰州的老周和建湖的老吴今年骑了长征路，老周已顺利回家，老吴还在路上，刚到卓克基。
66 / 67 页
站长推荐 /2
你对禁止电动车有什么看法？此贴奖励biketo币！！！
美骑兔涂鸦~参与就有奖！增加没有实物兔子玩法！赶快来参加吧~~
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.