摩托车的油箱盖怎么打不开了,用钥匙怎么拧不动。我的车是新大洲本田战神150._百度知道
摩托车的油箱盖怎么打不开了,用钥匙怎么拧不动。我的车是新大洲本田战神150.
楼主像问题能油箱盖锁内卡渍建议加注少量润滑油进试试干净机油行千万要乱敲油箱敲坏损失要几百块呢专业服务站更换套新锁吧202元套知道楼主车买间少公锁没外界损坏种情况三包锁三包期1或者6000公两者都能超
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巧取摩托车油箱盖
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&&修​理​工​都​知​道​,​摩​托​车​钥​匙​丢​了​换​一​副​套​锁​即​可​。​但​更​换​油​箱​盖​时​却​不​是​件​容​易​的​事​。​有​些​维​修​人​员​便​用​起​子​硬​撬​.​或​钻​掉​锁​芯​再​打​开​油​箱​盖​。​此​法​不​但​吃​力​且​易​损​坏​油​箱​注​油​口​,​破​坏​其​密​封​性​。​笔​者​有​一​法​可​供​参​考​。
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你可能喜欢摩托车油箱锁的锁盖机构的制作方法
专利名称摩托车油箱锁的锁盖机构的制作方法
技术领域本实用新型涉及一种锁具，更具体地说，它涉及一种摩托车油箱锁的锁盖机构。
背景技术现有摩托车的油箱都设置有锁，一般设置在油箱盖上，用钥匙开启。当摩托车要进行加油时，需要将钥匙从点火锁上取出，插到油箱盖锁开启油箱，加油完成后，将油箱盖锁旋转到锁紧位置，拔出钥匙插大点火锁上。如图4所示,市场上的摩托车油箱盖锁包括有锁盖机构和锁舌机构,锁盖机构包括安装板I和翻盖2，所述锁舌机构包括有锁芯9，锁舌机构与安装板I固定连接，且所述锁舌机构与安装板I之间抵接有密封件3，所述密封件3和翻盖2分别置于安装板I的两侧， 所述安装板I设有安装板孔12和供翻盖放置的安装板凹槽11，锁芯21可通过钥匙的控制可旋转地置于安装板孔12内，翻盖2可开关地设置在安装板I相对锁舌机构的另一侧，且翻盖2与安装板I为铰接连接。当翻盖I处于关闭状态时，翻盖2置于安装板凹槽11内，且安装板孔12被翻盖2遮住；当翻盖2处于开启状态时，安装板孔11露置在外，钥匙可插入置于安装板孔11内的锁芯9。若要使翻盖2由开启状态变成关闭状态，可直接对翻盖2施加一个力，使翻盖2关闭。通常翻盖2在关闭时会与安装板I产生较大的冲击，同时会伴随有较大的噪音，还会使安装板I或翻盖2出现磨损，影响安装板I和翻盖2的美观以及使用寿命。针对该问题，传统的处理方式是在安装板孔12周边设置一环形凹槽11，所述环形凹槽11与安装板孔12同心设置，然后在环形凹槽11设置O形密封圈，所述O形密封圈需要通过胶水使之固定在环形凹槽11内。这样安装工艺就会相对复杂，而且需要额外设置O形密封圈，使得成本变高。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不仅能够减少冲击、降低噪音，还能够节约成本、安装工艺简单的摩托车油箱锁的锁盖机构。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种摩托车油箱锁的锁盖机构，包括安装板和翻盖，所述翻盖可转动地与安装板铰接连接，所述安装板抵接有密封件，所述密封件和翻盖分别对称地置于安装板的两侧，所述密封件固设有弹性凸块，所述安装板设有通孔，所述弹性凸块与通孔配合连接，且所述翻盖可与弹性凸块相抵接。通过采用上述技术方案，去掉了传统的环形凹槽，避免了通过胶水使O形密封圈固定在环形凹槽内的麻烦工艺，直接设置弹性凸块，使弹性凸块和通孔配合，不仅能够减少冲击、降低噪音，而且安装方便、节约成本。本实用新型进一步设置为所述安装板设有供翻盖放置的安装板凹槽，所述通孔置于安装板凹槽的侧壁，弹性凸块与通孔所处位置均相对应，形状和大小均相适配。通过采用上述技术方案，明确了弹性凸块和通孔的配合方式，使得结构具体可靠，安装方便。本实用新型进一步设置为所述安装板凹槽与翻盖形状适配，且均呈蘑菇状设置，安装板凹槽包括凹槽头部和凹槽躯干部，翻盖包括翻盖头部和翻盖躯干部，所述通孔置于凹槽头部内且至少设有两个，包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔对称置于凹槽躯干部的两侧，所述弹性凸块包括第一凸块和第二凸块，第一凸块、第二凸块分别与第一通孔、第二通孔相适配。通过采用上述技术方案，进一步明确了安装板凹槽与翻盖的形状，凸块和通孔的配合方式，使得结构具体可靠，安装方便。本实用新型进一步设置为所述翻盖躯干部穿设有铰接轴，所述凹槽躯干部设有躯干部通孔和放置部，所述放置部对称置于躯干部通孔的两侧，所述铰接轴可轴向旋转地置于放置部内。通过采用上述技术方案，具体明确了安装板和翻盖的铰接方式，使得结构具体可靠，安装方便。本实用新型进一步设置为所述躯干部通孔对应凹槽头部的另一侧设有缓冲件，缓冲件置于安装板设有密封件的一侧，缓冲件与安装板固定连接且与铰接轴抵接。通过采用上述技术方案，进一步减少对翻盖的翻转过程中产生的冲击。本实用新型进一步设置为所述翻盖头部对应翻盖躯干部的另一侧设有翻边，所述翻边背向凹槽头部呈突起形状设置。通过采用上述技术方案，方便翻动翻盖，使翻盖的翻转省力方便。
图I为本实用新型摩托车油箱盖锁实施例的结构示意图；图2为本实用新型摩托车油箱盖锁的锁盖机构实施例的后视图；图3为本实用新型摩托车油箱盖锁的安装板和铰接轴的配合结构示意图；图4为现有技术摩托车油箱盖锁实施例的结构示意图。
具体实施方式
参照图I至图3对本实用新型摩托车油箱锁的锁盖机构实施例做进一步说明。一种摩托车油箱锁的锁盖机构，包括安装板I和翻盖2，所述翻盖2可转动地与安装板I铰接连接，所述安装板I抵接有密封件3，所述密封件3和翻盖2分别对称地置于安装板I的两侧，所述密封件3固设有弹性凸块，所述安装板I设有通孔，所述弹性凸块与通孔配合连接，且所述翻盖2可与弹性凸块相抵接。所述安装板I设有供翻盖2放置的安装板凹槽11，所述通孔置于安装板凹槽11的侧壁，弹性凸块与通孔所处位置均相对应，形状和大小均相适配(此处需说明的是，所述通孔可以置于安装板凹槽11的地面，为使结构合理，本实施例优选的，所述通孔置于安装板凹槽11的侧壁)。通过采用上述技术方案，去掉了传统的环形凹槽，避免了通过胶水使O形密封圈固定在环形凹槽内的麻烦工艺，直接设置弹性凸块，使弹性凸块和通孔配合，不仅能够减少冲击、降低噪音，而且安装方便、节约成本。所述安装板凹槽11与翻盖2形状适配，且均呈蘑菇状设置，安装板凹槽11包括凹槽头部111和凹槽躯干部112，翻盖2包括翻盖头部21和翻盖躯干部22，所述通孔置于凹槽头部111内且至少设有两个，包括第一通孔13和第二通孔14，所述第一通孔13和第二通孔14对称置于凹槽躯干部112的两侧，所述弹性凸块包括第一凸块31和第二凸块32，第一凸块31、第二凸块32分别与第一通孔13、第二通孔14相适配(此处需说明的是，所述弹性凸块与通孔的配合连接，可以为只有一个弹性凸块与一个通孔配合，可以为多个弹性凸块与多个通孔配合，为使结构合理、安装方便，本实施例优选的，弹性凸块和通孔均设置两个且对称置于凹槽躯干部112的两侧，第一凸块31、第二凸块32分别与第一通孔13、第二通孔14相适配)。所述翻盖躯干部22穿设有铰接轴4，所述凹槽躯干部112设有躯干部通孔114和放置部115，所述放置部115对称置于躯干部通孔114的两侧，所述铰接轴4可轴向旋转地置于放置部115内(此处需说明的是，所述的铰接轴4可以设置在凹槽头部111，躯干部也可以不设置通孔，为使得结构具体可靠，安装方便，同时使得翻盖2的转动灵活，本实施例优选的，所述的翻盖躯干部22和安装板I躯干部通过铰接轴4铰接，且翻盖躯干部22与安装板I躯干部的躯干部通孔114相连接)。·所述躯干部通孔114对应凹槽头部111的另一侧设有缓冲件5，缓冲件5置于安装板I设有密封件3的一侧，缓冲件5与安装板I固定连接且与铰接轴4抵接。通过采用上述技术方案，进一步减少对翻盖2的翻转过程中产生的冲击。所述翻盖头部21对应翻盖躯干部22的另一侧设有翻边24，所述翻边24背向凹槽头部111呈突起形状设置(此处需说明的是，所述的翻盖2形状可以与安装板凹槽11完全适配，为使方便翻动翻盖2，使翻盖2的翻转省力方便，本实施例优选的，所述翻盖头部21对应翻盖躯干部22的另一侧设有翻边24，所述翻边24背向凹槽头部111呈突起形状设置)。
权利要求1.一种摩托车油箱锁的锁盖机构，包括安装板和翻盖，所述翻盖可转动地与安装板铰接连接，所述安装板抵接有密封件，所述密封件和翻盖分别对称地置于安装板的两侧，其特征是所述密封件固设有弹性凸块，所述安装板设有通孔，所述弹性凸块与通孔配合连接，且所述翻盖可与弹性凸块相抵接。
2.根据权利要求I所述的摩托车油箱锁的锁盖机构，其特征是所述安装板设有供翻盖放置的安装板凹槽，所述通孔置于安装板凹槽的侧壁，弹性凸块与通孔所处位置均相对应，形状和大小均相适配。
3.根据权利要求2所述的摩托车油箱锁的锁盖机构，其特征是所述安装板凹槽与翻盖形状适配，且均呈蘑菇状设置，安装板凹槽包括凹槽头部和凹槽躯干部，翻盖包括翻盖头部和翻盖躯干部，所述通孔置于凹槽头部内且至少设有两个，包括第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔对称置于凹槽躯干部的两侧，所述弹性凸块包括第一凸块和第二凸块，第一凸块、第二凸块分别与第一通孔、第二通孔相适配。
4.根据权利要求I或2或3所述的摩托车油箱锁的锁盖机构，其特征是所述翻盖躯干部穿设有铰接轴，所述凹槽躯干部设有躯干部通孔和放置部，所述放置部对称置于躯干部通孔的两侧，所述铰接轴可轴向旋转地置于放置部内。
5.根据权利要求4所述的摩托车油箱锁的锁盖机构，其特征是所述躯干部通孔对应凹槽头部的另一侧设有缓冲件，缓冲件置于安装板设有密封件的一侧，缓冲件与安装板固定连接且与铰接轴抵接。
6.根据权利要求I或2或3所述的摩托车油箱锁的锁盖机构，其特征是所述翻盖头部对应翻盖躯干部的另一侧设有翻边，所述翻边背向凹槽头部呈突起形状设置。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车油箱锁的锁盖机构，旨在提供一种不仅能够减少冲击、降低噪音，还能够节约成本、安装工艺简单的摩托车油箱锁的锁盖机构，其技术方案要点是，包括铰接连接的安装板和翻盖，所述安装板抵接有密封件，所述密封件和翻盖分别对称置于安装板的两侧，所述密封件固设有弹性凸块，所述安装板设有通孔，所述安装板设有供翻盖放置的安装板凹槽，所述通孔置于安装板凹槽的侧壁，弹性凸块与通孔所处位置均相对应，形状和大小均相适配，且所述弹性凸块可与翻盖相抵接。
文档编号B62J35/00GKSQ
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