东风天龙雷诺电路讲解340雷诺EECU 内部故障什么意思呢?

东风天龙汽车仪表未收到EECU报文是什么原因呢风天龙雷诺发动机不着车仪表显示“
东风天龙汽车仪表未收到EECU报文是什么原因呢
东风天龙汽车仪表未收到EECU报文是什么原因呢
这个问题比较棘手。一般情况下属于EECU与VECU之间有断路,相同故障还有“CAN报文超时”都属于断路问题,详查每根电线及插头处。
自动空调,天窗控制,ESP,遥控钥匙,遥控玻璃升降,中控锁,EBD。汽车上的电脑板(也称为控制组件)主要有发动机电脑,自动变速器电脑,车身控制系统电脑(ABS,自动雨刷,自动大灯,落锁玻璃升起等)反正现在的车使用的电脑越来越多说明车辆控制组件(VECU)无法接收到发动机控制组件(EECU)的信号,一般为接插件松脱,BA等)舒适系统(电动座椅
起动机线接反了!
说明车辆控制组件(VECU)无法接收到发动机控制组件(EECU)的信号,一般为接插件松脱。 汽车上的...
原因分析: 根据该故障现象,一般判断为VECU损坏,但更换VECU后,发动机依然无法起动,更换EEC...
你可以先更换VECU不行了再把EECU也更换成新的就可以解决了 我遇到 天龙康明斯210的跑了19万...
这个故障是仪表没有收到发动机的报文。查下总线线路,电阻是否有两个120欧并联,can±的电压是不是2...
仪表未收到EECU报文,ECU供电故障或者ECU损坏。康机?还是雷诺机?
首先看看电脑板有没有电,估计是电源线松动或者开路
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Request forbidden by administrative rules.天龙雷诺发动机故障案例集15-25
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天龙雷诺发动机故障案例集15-25
案例16:发动机起动后易熄火原因分析一:停机开关一直处于接通状态,导致发动机一起动便熄火甚至不能起动。解决对策:更换停机开关原因分析二:点火开关损坏,导致发动机起动后熄火解决对策:更换点火开关原因分析三:整车不在空档或空档开关损坏解决对策:挂空档或更换空档开关案例17:空气滤清器过桥管吸瘪故障现象:发动机无力,冒黑烟原因分析:进气管管壁支撑强度不够,不能保证进气管截面积尺寸,引起发动机进气量不足,造成燃烧不充分。解决对策:更换改进后的空滤过桥管(带钢丝的新件)。案例18:中冷器出气胶管破裂故障现象:发动机动力不足,爬坡无力,冒黑烟。原因分析:中冷器出气胶管破裂,造成增压气体不能进入燃烧室,直接泄漏,车辆爬坡时燃油不能完全燃烧,因而出现冒黑烟的现象。1)中冷后胶皮管起泡,与加强筋分离,橡皮在长期压力下破裂;2)车辆行驶时该胶管与其它部件干涉或初始装配不合理。解决对策:更换中冷器出气胶管案例19:共轨流量限制阀弹簧断裂,碎屑堵塞喷油器进油管故障现象:发动机怠速正常,行车无力,无故障代码显示原因分析:共轨流量限制阀弹簧断裂后,碎屑堵塞喷油器进油管,导致该缸燃油不足而工作不正常。在怠速状况下,发动机缺一缸无明显故障,但在高速时,缺缸问题就显现出来(整车行驶无力)解决对策:更换高压共轨管和喷油器进油管案例20:发动机绝对压力传感器损坏故障现象:在整车仪表上显示“增压压力传感器对地导通或短路”,发动机加速无力。原因分析:发动机绝对压力传感器损坏以后,ECU默认此时的进气压力为怠速时刻的压力,从而无法正确监测发动机的进气量,导致发动机加速无力。解决对策:更换绝对压力传感器案例21:喷油器不良故障现象:在整车仪表盘上显示“一缸喷嘴开路”或能感觉到发动机明显缺缸,发动机冒黑烟等。原因分析:喷油器电磁阀紧固螺帽松脱后,将导致这一缸的喷油有被切断;同时若喷油器堵塞,燃油雾化不良,造成燃油燃烧不完全,发动机动力不足并伴随有冒黑烟、排气管放炮等现象。解决对策:将开路缸的喷油器电磁阀&&&& 螺帽紧固或更换相应缸的喷油器案例22:排气制动阀卡死,或排气制动电磁阀插接件未接上故障现象:在整车仪表盘上显示“发动机压缩电磁阀开路或短路”,发动机冒黑烟。原因分析:由于排气制动阀一直卡死,导致发动机一直排气不畅,废气进入气缸后致使进入气缸的新鲜空气量很少,燃油燃烧不充分 。解决对策:更换排气制动阀案例23:EECU在插接件处进油或进水故障现象:在整车仪表盘上显示多个故障:如“风扇离合器转速传感器对地导通或短路”等多个故障,发动机排气管冒黑烟。原因分析:发动机ECU(即EECU)插接件出现锈蚀(一般出现在与VECU相连的插接口处)解决对策:更换EECU或用压缩&&& 空气对插接件吹干注意事项:在更换完发动机线束后,应在插接件处图胶密封,以免造成ECU再度发生进油、进水的故障。案例24:发动机制动调整螺栓断裂故障现象:发动机异响,严重时捣缸原因分析:由于发动机制动调整螺栓热处理未达到要求,造成螺栓容易断裂解决对策:更换调整螺栓及相关损失件注意事项:由于损坏部件比较多,服务站在处理该问题时,应注意区分主凶件到底是哪个部件?一般情况下属于发动机制动调整螺栓断裂所致。案例25:发动机排气阀弹簧座导杆断故障现象:发动机异响原因分析:一般情况下是由于发动机气阀轭螺栓间隙调整不当造成的,装配不当、气阀发卡也会导致气阀轭上下运动时不平衡将导杆折断解决对策:更换排气阀弹簧座带导杆总成注意事项:服务站在处理该问题时,注意检查相关零部件(气阀、摇臂、弹簧、调整螺栓、推杆等)是否损伤,及时更换。按步骤先调整气阀轭间隙,然后调整气门间隙,最后调整发动机制动间隙
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