独家：滴滴专车开始限制外地车牌了
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蓝鲸TMT网从滴滴方面独家获悉，由于部分外地牌照专车车辆长时间在上海市内接单，出于提升用户体验，保证服务质量的考虑，一号专车和滴滴专车将在近期暂停外地牌照车辆在上海参与运营的资格。
文/蓝鲸TMT 刘瑞刚蓝鲸TMT网独家获悉，滴滴针对专车实施了一项新的政策，在部分地区开始限制外地牌照车辆做专车运营。滴滴在发给蓝鲸的一份声明中提到：近期我们发现有部分外地牌照专车车辆长时间在上海市内接单，出于提升用户体验，保证服务质量的考虑，一号专车和滴滴专车将在近期暂停外地牌照车辆在上海参与运营的资格。这种政策是否会延续到其他城市，目前还不知道。不过，据蓝鲸TMT网获悉，这种跨地区运营实际上在很多城市不同程度的存在，比如，在北京就有很多河北牌照的车接单。分析认为，滴滴此举，或是向监管部门示好。最近一段时间，监管部门加大了对专车的整治力度，出租车公司也开始涉足专车业务来抢市场。
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这臭女人的B不是和外地人的B一样
03月03日 22:04
苏州接单正常，听广播好像交管部门限制外牌
就你妈逼上海屁事多！人权在上海根本看不到！
外地牌和上海派是原因吗
难道上海牌照的专车司机，服务质量都很好吗？我就是外牌司机我做的比他们强多了重在人品不在于她是我住在这个城市
这段时间订单都接不到，要限制到什么时候啊？
要限制也要提前通知司机啊，害我白跑了几趟市区
麻痹谁想出来的，大家都别叫专车，看滴滴咋办
麻痹的能买起10万的上海牌照还坐专车呀
花钱就能注册
请问暂停到什么时候开放，我还想靠它养家糊口呢
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昨日上午，市交委执法人员在天河客运站前查处一辆外地牌私家车。 信息时报讯（记者史倩云） 记者昨日获悉，继1月11日广州市交委执法局以涉嫌非法运营查处了一辆粤E牌网约车后，昨日又有两辆通过网络打车平台接
&昨日上午，市交委执法人员在天河客运站前查处一辆外地牌私家车。 原标题：昨日又有两辆外地专车被查信息时报讯（记者史倩云） 记者昨日获悉，继1月11日广州市交委执法局以涉嫌非法运营查处了一辆粤E牌网约车后，昨日又有两辆通过网络打车平台接单的外地私家车被查处。此外，滴滴方面昨日表示，目前外地牌车辆已无法注册滴滴广州平台。 两辆外地网约车接连被查 昨日上午10点多，一辆外地专车在天河客运站前被市交委执法人员查处。记者通过市民提供的照片看到，被查车辆为一辆粤M牌红色凯美瑞，上牌地为梅州。随后，记者从市交委执法局证实，执法人员当时确实于天河客运站前以涉嫌非法营运查处该辆外地牌私家车。据了解，该车主并不具备道路运输经营许可证，系通过网络约租车平台接单载客。 昨日下午，记者再次获悉，解放北路越秀公园附近又有一辆银色专车被查。报料的市民称，该车辆为粤R牌，上牌地为广东清远，车辆被查处时正在使用滴滴打车软件。 就此，市交通执法部门表示，&凡不具备营运资质而擅自载客上路的，均属于非法营运，执法部门将对此坚决予以打击。& 滴滴平台已发布&& 距市交委要求专车平台清理外地专车一个月，昨日，滴滴方面正式就此进行回应。滴滴快的相关负责人表示，目前滴滴广州区域已经停止了对外地牌照的审核，对于平台上已有的外地车，部分账号也已封禁，外地车牌在滴滴快的广州平台已无法注册成功。&未来，滴滴快的还会根据市交委和交警部门的要求，利用后台大数据分析等措施，积极配合政府部门做好&限外&。& 不过，该负责人坦言，虽然平台发布了&限外令&，但到目前为止，并非所有注册滴滴平台的外地牌车主均能主动执行。
[责任编辑：王润珠]
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在深异地网约车明起停止接单 滴滴清退有重大刑事犯罪前科司机
日 09:39&来源：深圳晚报&
4月2日起，深圳市交通运输行政执法支队将联合公安、交警等相关部门，严厉打击各类非法营运行为，重点查处异地牌照网约车在深圳范围内从事载客经营业务。对在执法过程中聚众滋事、暴力抗法的人员，公安部门将依法严惩。
　　在深异地网约车明起停止接单
　　深圳将重点整治此类车辆在深载客行为
　　日前，深圳多部门联合约谈了滴滴、优步等5家网约车平台，严肃提出了限期清理异地牌照网约车等整改要求。深晚记者昨日从市交委了解到，4月2日起，深圳市交通运输行政执法支队将联合公安、交警等相关部门，严厉打击各类非法营运行为，重点查处异地牌照网约车在深圳范围内从事载客经营业务。对在执法过程中聚众滋事、暴力抗法的人员，公安部门将依法严惩。
　　重点整治8种交通违法行为
　　据了解，这次由深圳公安、交通部门联合开展的全市交通秩序大整治行动，将在全市范围内重点整治摩托车、电动自行车违规载人载物行为;机动车遮挡、污损号牌，无牌违法上道路行驶，使用过期的临时号牌或者假牌、套牌的违法行为;非本市核发机动车号牌违反限行规定的行为;酒驾、醉驾违法犯罪行为;各类非法营运行为;未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营业务的行为;非出租车擅自安装出租车牌号、顶灯、计价表等标示和设施的违法行为;无牌无证泥头车以及泥头车超速超载违法等8种违法行为。
　　此外，针对大量异地牌照网约车长期滞留在深圳营运，造成交通拥堵的行为，市交委透露，已约束各网约车平台4月2日前停止向异地牌照网约车派单，而从4月2日起深圳将重点查处异地牌照网约车在深圳范围内从事载客经营的业务，而在4月10日前，深圳将完成异地牌照网约车的清理工作。
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滴滴Uber大把烧钱，易到却盈利了？
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最近异常低调的易到用车。据多位内幕人士透露，将比滴滴、Uber有可能最先实现盈利！
专车市场最热闹的就是撕逼大战，赚足了行业人士的眼球，耗尽了用户的耐心，烧光了投资人的钱，谁能活到最后还不好说。所以价值兄真心觉得，热闹看看就好，自己心里最明白怎么才能做到“剩者为王”，因为专车这个局，从来不缺故事，但少的却是怎么能一直走下去。
价值兄又要给大家爆料了，这次来自最近异常低调的易到用车。据多位内幕人士透露，易到用车比滴滴、Uber有可能最先实现盈利！
这到底是为什么呢？价值兄分析，易到用车能够实现盈利的可能来自五个方面：第一，专车补贴在不同时间段的平衡控制；第二，对专车司机更为有效的鼓励机制；第三，对“刷单”的严厉打击力度；第四，与海尔深度合作建立起自营车队已经初步实现自给自足；第五，携程等土豪公司提供免费流量带来的用户和收入。
下面价值兄就来具体介绍一下易到是怎么逆袭的：
1.专车补贴不是广撒网，而是需要智能控制不同用户的补贴平衡。
价值兄听说滴滴快的一天要烧掉3000万元，只为了疯狂补贴司机和用户。而易到用车一天在补贴上的消耗也就几十万，但二者在专车上的订单数量其实差距并不大，这是为什么呢？其实易到用车因为做专车5年的历史，摸出来很多诀窍。首先，易到不是漫无目的泛补。针对用户端，易到会将用户等级、有没有绑卡、是否有过其他专车体验、是否异地用车等等一系列纬度和数据判断用户质量，用户质量高多补贴，质量低就少补。对司机端，平衡最近距离的测算，做最优补贴派单。这样就避免了毫无质量的滥补。尽管这么干带来的影响是部分小白用户的流失，却将司机及运力更好的通过运营调配给了质量高的用户，得到的回报就是高质量用户重复使用率超高。
价值兄了解了这个方式后不由得赞叹，姜还是老的辣，和滴滴相比，易到的优势就是长期摸索出来自己的创新方式，然后有的放矢的针对司机、用户进行智能判断，实现了需要补贴的人能多领到钱，这比疯狂的烧钱，没有一定标准的疯狂烧钱，要理性和智能多了，也能让这种方式建立在良性循环的发展上。
2.高峰时段能微调少许司机价格变化。
跟Uber一到刮风下雨早高峰就让你出2倍甚至3倍价钱不同的是，易到用车的做法是，在特殊天气或时段，接单司机的价格有时更高，有时甚至更低。据说也是因为结合算法，有些时候尽管处于高峰时段，但是司机路顺，仍然愿意降价接单。对用户来说，有更便宜的选择；对易到来说，完全不需要有基于早晚高峰或恶劣天气的补贴。省的极其聪明，令人发指。
3.建立风控系统，严厉打击“刷单行为”。
让Uber和滴滴流血不止的“刷单”，似乎并没有发生在易到身上，不对，应该说是“现在”没有发生在易到身上。资料显示2014年初，易到也曾被“刷单”的事情搞得苦不堪言，但吃一堑长一智，从那时起易到内部就成立了单独的风控部门，研发出“鹰眼”风控监测系统，对刷单的各种方式研究透彻且日日迭代。另外，易到用车对于“刷单”行为，几乎是零容忍态度，因此很多专车司机们都说，刷单的话就不能上易到了。
4.与海尔共同建立的自营车队建设初步完成。
2015年1月初，易到用车与海尔宣布合作，投入80亿建设自营车队，3年建设10万辆车规模的国内最大的租车公司。价值兄了解到，目前这个项目已经完成了初步建设工作，正在朝着更佳良性的方向发展。
5.携程等巨头的免费流量源源不断提供。
作为易到用车的投资方之一，携程其实没少提供资源方面的支持，尤其是在免费流量，海量用户方面。根据国内某数据机构发布的《2015年6月国内旅游类应用(APP)市场监测报告》显示，国内旅游类APP下载量排名第一位的是“携程旅行”，增长速度也高居第一位。背后有了这样给力的入口和流量支持，易到用车何愁收入不大幅度提升呢？
价值兄觉得，作为已经5岁的易到用车，能够实现盈利的话，在国内外专车市场的意义重大，预示着国内打车市场有望从疯狂烧钱到理性追寻盈利，这样良性、健康、长远的发展轨道上来，对于整个行业的贡献不容忽视。
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