“第一届广东自驾车友发烧论坛”妙语连珠__新浪广东生活_新浪网
“第一届广东自驾车友发烧论坛”妙语连珠
　　主持人：各位领导，各位嘉宾，大家早上好。非常荣幸由李进茂来主持自驾车发烧友的论坛，我们参加论坛的很多，很多都是高峰论坛，但是今天的论坛是车友发烧，更多关注是实质上的问题，今天参加论坛主席上的领导和嘉宾：广东省旅游协会副会长、秘书长,广东自驾旅游协会常务副会长, 广东首份《自驾车旅游目的地服务规范》主要倡导者李进茂; 广东省梅州市旅游局局长,广东省首批最受欢迎旅游目的地―梅州主要打造者陈建新;华南理工大学新闻与传播院副教授,主持过大小无数的旅游论坛，对旅游市场营销和传播方面很有心得袁忠; 有近20年自驾车出游经验，曾自驾车出游省内、国内及世界各地，是典型的自驾车发烧友李富文;东莞飞马汽车运动俱乐部董事长王仲威; 广东豪景汽车销售有限公司总经理陈海东;梅州市旅游发展战略顾问郑泽国.以及经营者以及理论研究者，我们以热烈的掌声对大家的到来表示热烈的欢迎。国家旅游局继续支持广东省建设全国旅游综合改革示范区，在28号时，在广州召开了广东开放论坛，在论坛上省长黄华华，国家旅游局局长和世界旅游组织都发表了演讲，共同的认为广东的旅游业已经取得了巨大成就的基础上还大有文章可作，在当天的晚会的开幕式上，大家非常惊喜的发现，这么盛大的晚会，第一次有自驾车开进了运动场，做旅游的都非常惊奇，编导有意的安排，体会到广东的自驾旅游达到一定的程度，不可忽略，更直观的感觉是广东的自驾旅游已经进入了高速的时期，表示省市旅游局支持自驾旅游大力开展。
　　自驾旅游作为个性化的出游方式，我们认为媒体的指引，景点的软硬的质量都是推动自驾旅游的基本条件，本次论坛与媒体、汽车经销商以及地方旅游景点交流为出发点，为最基本的层面看到，广东和梅州地区的自驾旅游的发展趋势，本次论坛重视实质层面的研讨，也侧重于实际层面的操作。现在我们开始论坛，首先要谈一谈广东的自驾游问题，再看看梅州的自驾游问题，第三部分请与会的新闻记者和嘉宾给台上的领导和教授进行互动。
　　第一个问题请教袁忠教授，广东自驾游的现状是如何的？因为袁忠教授在自驾游方面研究颇深。
　　袁忠：各位来宾大家上午好。我不是什么发烧友，因为我是搞研究的，应该有理性和感性的结合，所以算不上发烧友，虽然在国内外我自驾游了不少地方，我主要是研究传统历史文化资源，文化遗产，包括建筑、民间文化，旅游资源很自然跟自驾游发生了关系，因为旅游有目的地，这就涉及到了自驾游，也算是专业和业余爱好的结合。刚刚主持人提了两个问题，其实我昨天才知道这个问题，现场有一点准备，刚刚问是广东省旅游自驾游的10年左右的变化，感受是有的，每个人都有自己的感受和感官，但是重要需要数据说话会更重要，我这里有一份资料是4年前的，官方关于广东省自驾旅游的调查，这很明白说明问题，不是很早也不是很晚，对照一下现在或者是10多年前，各位都是专家，媒体新闻人员对这方面很清楚，这一份文件也不是我一个人做的，是旅游局4年前广东旅游调查报告，很详细，贴近事实。里面有11个调查的状态，第一个是广东省自驾游的特点是以省内目的地为主，主要是珠三角和本地市，珠三角这几年很发达，长三角也很发达，珠三角和长三角来相比，长三角的后发优势比较强。这个调查统计统计了四个城市，广州、深圳、肇庆、韶关。自驾游的城市再500名以内，以广州为中心就是到广西一点点，柳州、长沙、漳州这一块，泛珠三角与广州临近的，这是几年前的数据，基本上还是说明了问题。在座的发烧友可能更远，但是我们只是对普通的自驾游旅游的地方。旅游景点是2―4个景点，有的多一些有的少一些。第四过夜比较多，但是停留时间比较短，我们讲旅游就是在一个地方超过了24小时，90%在4天以下。第五就是住宿的随意性比较大，没有提前的住房率，这与中国的网络、消费与信用有关系。第六是讲平均平均，大家对照自己的经验，平均每台车是4.25人，人均消费是4695元，每天一个人消费是545块，这很有代表性，特别是现在的金融风暴大家降低消费。第六是以中间人为主，25-47岁占了70%，第八与企事业管理人员为主，第九是游客多大不想重复旅游，没去过才去。第十个目的是休闲观光、度假为主，很少探亲访友。我们以后搞主题旅游很重要，不仅是看看，还有一个是学习型很有意思，大家对广东旅游满意度比较高，对外省的旅游没有广东满意度高，广东的第三产业很发达。最不满第一是交通、第二是住宿、第三是景区管理和门票，第四是饮食娱乐设施。后面怎么做，我就不想多谈，介绍了广东省的旅游状态，我讲讲我的感受跟4年前没多大的区别，没多大的变化。变化就是旅游质量提高，总体的数据没有太大的变化。我的发言就在这里，谢谢各位。
　　主持人：谢谢袁忠教授，今天我们的论坛还请了新浪网图文现场直播，所以大家的讲话，大家的表现都会通过网络马上传播到全世界。刚刚袁忠教授给我们一组非常实用的数字，我们想听听汽车俱乐部，汽车发烧友意见，刚刚袁忠教授说四年前的数据是这样，现在没有太大的变化，现在想听听李富文的意见。
　　李富文：各位领导各位嘉宾大家早上好。我觉得变化还是很大的，第一是私家车三年前是刚起步，现在是很普通了，而且加油很难加，现在很多地方都可以加油，三年前的自驾车的普及率比较低，现在普及率占家庭占有比例，虽然我没有统计，但是我身边的很多朋友都有私家车，他们有私家车以后，周末都会出来旅游，三年前生活水平跟现在生活水平大不相同，我希望在各个高速公路和国道，各个地方政府扶持下，把公路的速度提高了，速度提高后等于离景点的距离近了。谢谢。
　　主持人：2007年底，广东省有超过400万辆私家车，广州每100万户的家庭，14户家庭有私家车，深圳20%的家庭有私家车，最高是东莞是52%，李富文说的希望政府加强努力，把道路，路牌各方面做好，这些还可以展开讨论。接下来的问题是想问王仲威先生，我们想问一下现在的车友更喜爱是哪一种出游方式，他们希望他们喜欢怎么样的玩？
　　王仲威：各位领导，各位嘉宾，刚刚主持人提到的问题我们也做了很详细的思考，主持人刚刚讲过，东莞汽车占有率100个家庭有50多户有私家车，我们也研究过这个问题，东莞常住人口只有140万左右，外地人口占的比例总人口额是1200万左右，主要买车的对象基本是来自全国各地来东莞创业的人，我们现在给了他们一个很好的名字叫新莞人。他们买车的距离比我们常住人口的距离多很多倍，作为俱乐部来讲，都是以常住人口，就是所谓的本地人组织出行，现在我们主要对象慢慢从本地人口转向新莞人主流对象，他们来广东创业时制定某一个地区，比如说在东莞的，在深圳的，变成他们很少对广东的旅游包括景点都有很详细的了解，作为俱乐部来讲，可以说是09年主打的目标对象，尤其是我们也希望旅游景点和政府部门，还有交通给俱乐部相对性，针对性的服务和协助，作为俱乐部来讲，我相信其他的俱乐部也同样碰到很多问题，比如说政策上、法规上的。总的来讲，我们现在是默默的承受，我们真的期待政府、主管部门能够帮这些俱乐部实际解决一些问题。谢谢
　　主持人：我回答王先生的问题，东莞的汽车家庭拥有汽车50%包括了新莞人，你刚刚说的数字非常准确，到东莞创业买车的人更多，广东省成立了自驾旅游协会，在整合资源上应该有所作为，汽车俱乐部开展大型活动时，可以通过自驾旅游协会给你们牵线搭桥，比如你们要到梅州，我们打电话给局长安排交警、疏通道路，景区景点给一点优惠，这都可以，我们昨天跟雁南飞的老总说过，他说非常关注。第一个问题在面上探讨了广东省自驾旅游情况，我们再台说已经有三位嘉宾的发言，我们也想请自驾旅游协会副会长，20年前我就认识他，他做的是普通旅行社，现在他不做旅行社当了自驾旅游的组织者，他是深圳人车行的蔡兵佳先生谈谈体会。
　　蔡兵佳：首先非常感谢广东省旅游协会以及各位领导，各位同行包括新闻媒体记者朋友，做自驾旅游大家可以看看我们论坛的汇报，我们今天有30只车队，第一只车队昨天早上抵达澳洲，第二只车队还在美洲，从三个方面说自驾旅游，第一是专业选手谈自驾游，第二是旅行社附带自驾游，第三是AA制或者是车行搞的活动，或者是自发的活动。第一、我们作为专业俱乐部或者是专业层面，可能会有一种观点，我们一定要把政府的资源，景点资源和社会资源全部整合起来，给车友用一分钱我们整合出三分钱的回报，为什么为反感旅游社变自家自驾旅游，如果自驾旅游不保证高品质，高素质、高层次的层面，或者是回归到八菜一汤，回归到景点上山拍照，下山什么也不知道的局面，我觉得是专业选手的悲哀，而且很快会回到没钱赚的局面，作为专业选手整合是你们的责任，做主题也是你们的责任，专业选手千万不要把自驾旅游做砸了。作为旅行社层面，旅行社是时有时无，怎么办？第一有责任的景区和当地的旅游资源，第二有责任的提供特色资源提供给观光的车友，比如说江阴大家因为要修，来雁南飞的人起码要打两个电话过来才能知道路如何走，作为专业俱乐部，或者有路况告知的信息渠道，外地来的，或者对这里不熟悉的就很快知道江阴大桥走不了，这样很容易造成误会。第三个层面是AA制，AA制作为专业选手是不干的，因为没有利润，我们要发工资，企业要生存，企业要厂租，AA制肯定做不了，我觉得AA制也应该纳入政府整个营造和支持，为什么？因为AA制盲目制和随意性很强，如果这次梅州搞设计活动，至于住宿和路况什么样，如果跟当地的车友有联系就很顺利，如果联系很少就造成流量的不可控，流量很多，但是很快就走了，或者根本没有感觉到这里的山清水秀，也没有感觉到这里的历史人文，因为都没进来就走了，这会对当地造成不了解和产生负面的影响。因此我觉得专业选手要朝哪方面发展，第二旅游从业人员涉及到自驾车业务，千万不要做砸了，一定要保持自驾旅游的高品质，我有一点悲哀，我从来不把我车队不叫自驾游，我的网站和车队都叫自驾，跟游和团脱钩，人最基本的要求是填饱肚子，之后是有名誉，其次是精神享受。其实我们在一起旅游也是同行讨论相同的问题，会比其他的享受大很多，甚至在一张桌子上可以聊很多，这才是最高的境界，我们做自驾车从业人员清楚，有时候景点不是不重要，但是能带给什么样的愉悦和享受一定是超过精神方面的东西，今年10月份去一个地方，沿途吃住条件都很差，都是拍照，如果按照旅行社的条款肯定是投诉，但为什么都非常愉悦和享受，因为满足了大家观看风景的心理，一路都是好景色。谢谢
　　主持人：谢谢蔡总，自驾车更多是追求自由和精神上的享受，我是一个比较保守的人，有一年在肇庆开自驾旅游的论坛时，我反对自驾旅游没有目的，没有组织的形式，我那时候还建议自驾旅游纳入到旅行社的框架中，现在我的思想有所改变，我觉得自驾旅游要健康有序的发展，还是在有组织之内，不一定是找旅行社，但是找自驾旅游的社会组织也很好，但是到目前为止还不大赞成自驾旅游无组织盲从的游，因为有资源和安全方面的限制，谢谢蔡总。下面听听广州车友的心声是什么样的。下面请罗伟杰先生谈一谈广州的情况。
　　罗伟杰：我们心飞扬俱乐部是比较新的俱乐部，我们俱乐部成立的目的是跟蔡总一样，把广州的自驾带出愉悦的享受，所以我们俱乐部不单把广州的车主带出去，更多想做一件事情是把周边游东莞、深圳、中山、江门、佛山地方珠三角所有的车主联合起来，先把广东每一个景点走一次，联合组织大型的活动，把当地的旅行项目，各个珠三角地方推荐出去。目前广州很多车主把广东的资源已经走了一遍，现在也组织车友向全省周边发展，但是有一点离不开，每次出去都要经过广东省的景点，我们也会停留，蔡总一句话说到我们的心坎，因为我们也会经常遇到交通突然间走不了的问题，这是我们遇到最困难的一件事情，因为这件事情实现无法预计，影响到我们的整个形成，所以我们的俱乐部准备在明年做一个网站，华南自驾咨询网，为什么我们想做这个网站呢？因为我们和一个传播机构，我们不仅是经营一个俱乐部，也是一个传播机构，在省旅游局的协助下，2008年自驾车主调查报告是由我们公司跟一些专家教授，还有一个调研团体调研的，今天我所说的是：我们把一些旅游的咨询，还有旅游梅州一个桥我们走不过，我们希望当地政府把这个咨询发布在我们网上。所以我们各个俱乐部把当地的信息、旅游交通状况，比如说这个月虎门大桥修路，建议自驾车的车主绕一下路，我们主要是想知道综合的信息，把综合信息发布在华南自驾咨询网，让大家共享这个资源。这是我们心飞扬俱乐部想做的事情。另外一件事情，广东省珠三角地方比较发达，但是一些郊区偏远的城市还欠缺机制推动，我们明年想做的事联合各个俱乐部把我们的爱心带出去，一起把贫困的山区、学校组织一些活动，把当地的学校带动起来，再把自驾车的车友，他们都有一定的经济能力去扶持当地的经济，所以这是我们心飞扬俱乐部想做的事情。谢谢
　　主持人：谢谢罗总，第二个问题是梅州如何打造自驾旅游品牌。我们的问题是目前梅州自驾旅游现状是什么样的，梅州用哪些办法吸引自驾旅游爱好者，请陈建新局长给我们说说梅州方面的情况。
　　陈建新局长：各位嘉宾，各位新闻媒体的朋友们上午好。我是一个热爱旅游，也是喜爱自驾游的爱好者，今天非常高兴参加这个论坛，也非常谢谢各位支持这个论坛。刚刚主持人说了，我想从两个方面说梅州自驾旅游的现状，第一是从行政的角度，梅州旅游市委市政府定位是优先发展产业，是先锋产业，这几年市委市政府加大力度，从发展自驾旅游角度加大了很大力度，梅州这几年从政策的角度，我们成立了自驾游的领导小组，也成立了自驾游的协会，在自驾游的牵头方面做了一定的工作，我们市长也很喜欢自驾，早些年说过把梅州弄成自驾游的天堂。所以今年他跟我们省里面的人倡导了自驾游爱好者的自由活动日，这是从行政的角度对梅州的旅游跟自驾游现状简单的介绍。梅州是非常适合自驾游的地方，刚刚我们自驾游的车主也谈了，我想自驾游最主要一个是进出的交通，我们有500公里旅游目的地，虽然会比较辛苦一点，远一点，但是自驾游非常适合，在500公里以内开展自驾游是非常适合，所以梅州开展自驾游是扬长避短。另外梅州一直在公路和交通上走在全省的前列，我们的交通非常通常，这是第一。第二自驾旅游爱好者是崇尚目的地的选择，都是不同层次的需求选择，还有很多自驾旅游爱好者强调一个主题，梅州没有一个大川，但是每个县都有特色，我们规划委客都休闲之旅、客都文化之旅，我们从山歌、美食等各种角度都可以体验一下，包括这次我们举办的活动，比如说雁南飞的茶香节等等，这都可以满足自驾游不同层次的选择，所以我觉得梅州开展自驾游可以满足自驾游不同层次不同需求的选择，第三个就是自驾游爱好者有一个共同的感觉，到了一个旅游目的地，会觉得安全舒适，安全首先是社会稳定的安全，梅州市今年被评为十大最具安全感的城市，在梅州城区里面，可以在12点吃完夜宵很悠闲的走在街上，梅州也是一个非常卫生整洁的城市，美食安全也非常好。梅州客家人非常热情好客，他有一个良好的民风，所以这种安全、舒适，走在大街上作为自驾旅游来说会感觉特别良好。第二我想用数字来说明自驾形状，从2003年开始到去年开始我们接待游客是400万人次，80%是自驾游，所以我想从市场的数字统计可以说明，梅州发展自驾游是被市场认可的，第二是爱好者的感受，到了梅州大家都会说，梅州有这么好的地方，比如说雁南飞和雁鸣湖，有这个感受，梅州山清水秀，还可以体验客家风情，这是我们自驾游意外的收获，我想从两个方面简单的说说梅州自驾游的现状。谢谢
　　主持人：首先谢谢陈局在他的陈述梅州诸多好处时我心里一直想，谁不说自己的家乡好。真正梅州是不是有这么好呢？我们人大家来说，下面请走遍全世界，对旅游营销非常有经验和体会的郑泽国先生谈谈梅州真正有这么多的吸引力吗？
　　郑泽国：非常高兴有这个机会，开自驾游发烧友论坛，我算一个，但是我是梅州自驾游的超级发烧友，很多自驾游游了世界很多，像我这样在一年多的时间，我前后转了4万公里，至少有35000公里专门跑来梅州，其实我不留神就成了自驾游的发烧友，为什么？其实我到广东来两年多，来了以后在第一年最终我选择了梅州梅县，我觉得这里很好，我记得当时说这个地方不得了，未来市场前景很大，很多专家不理解，这个地方这么远，旅行社也说，这么远。我就觉得好，实践证明一年半下来，无论是政府还是旅游企业、媒体、包括旅行社都很清楚，媒体这一块，广东主流媒体，广州日报评选的最心动的景区是雁鸣湖，广东最大的旅行社广之旅每个星期都往梅州发团，我们当时发了一个帖子给大家介绍梅州好在哪里？过去梅县地区就是现在的梅州市，我们当时是从梅县的角度推，我们发了帖子在天涯论坛5天点击是1.2条，恢复也很多，但是没有任何负面，当时发出去很多自驾游过来，包括天涯游的版主也组织自驾游，而且他们用现代的交通工具，一路上拍照当时就上网。我们也做了梅州自驾游旅游攻略，我自己带了4个大学生，我觉得年轻的群体需要什么？他的感受和我的感受还不一样，带着他们一起去，每一个点，哪里有加油站，哪个地方要注意，哪个地方没有电子眼，我都注意到，这些情况都一点点的写出来，然后就是吃住行满意度，我们当时做了史上最强的自驾游旅游攻略。陈局刚刚讲到梅州这几年旅游发展主要是自驾游的旅游发展，我们高速公路开通，在交通上也很大的改进，这是客观条件，客观条件好了但是不等于市场就好，关键是看梅州这个地方的市场价值。梅州的市场价值是世界客都文化为主，一个城市，一个地区，旅游可持续发展的生命力，文化是一个城市和地区活的灵魂，你有文化，同样的山水感受就不一样。一到一个城市，现在你可以看走遍全国大部分城市都是一个模式，就是商业批发的公式，房子和马路都差不多，为什么我一定要到这个城市而不去那个城市，我们经常讲卖点就是一个点，一句话讲得非常清楚。就像我们搞旅游和项目投资，你要吸引风险投资，3分钟就要把所有东西说清楚。包括现在的发烧友组织很多俱乐部，你们有你们的商业模式，实际上你是把自驾游里面相对高端的小段人群分离起来，给他们提供服务，这对自驾游市场有一定的影响，这是城市旅游目的地合作的价值。为什么梅州特别适合自驾旅游，我们现在讲发展，工业化就是对传统文化的破坏过程，我觉得中国文化在全世界中，我们是5千文明，我们落后也就100年，但是未来中国文化还是非常了不起的，中国文化很多东西都很好，现在西方回过头学习中国文化，做商业竞争，我们进入工业社会，我们学西方的管理，西方现在研究孙子兵法。中国文化在城市中带来很多问题，比如说人与人之间的感情，城市中距离很近，我们住在一栋楼中，隔壁住谁住10年都不知道，人与人之间的关系变得非常冰冷，所以我感觉我们梅州这个地方，过去最大的不同，为什么过去旅游发展很慢，因为交通不便，但是这恰恰是未来发展旅游最大的条件，客家文化是来自于古中远的贵族文化，这一块你走到任何一个梅州地区的普通山村，你跟一个60岁的老人聊天，他会出口成章，一个小小的村落有四所学校，而且有女子学校，起码50、60年前全国招聘老师，年底考核不好就解聘，他是皇室家族，明朝以后迁移过来的，江阴市的首富是这里的，还有联合国一个领导在这里，梅州是最适合自驾游，团队不愿意走，也走不到这里，我走了这么多次，文化每一次都有很多体验。为什么适合自驾游？因为在国外也很普遍，即是中产阶级的旅游方式，他的文化层次比较高，自主性比较强，各方面的修养比较好，我认为客家文化对自驾游的吸引力是长久的，谢谢。
　　主持人：谢谢郑先生，我也是同样的感觉，雁南飞我一直往下走，有一个很小的房子有一个老婆婆走过来，他问她多少岁，她有80岁了，她的身体看起来不到60岁，房子是她的，清末的羊城八景，我觉得房子不得了，肯定有一些故事，我就问他，房子是祖上留下来的吧，他说是，他说这个房子里面出了160多位大学生。我跟郑教授的感觉是一样的，下面听听省城来的卖车的汽车商陈海东先生的见解。
　　陈海东：大家好，刚才我听到郑先生讲的，我有同感。首先作为旅游，今天我们坐在这里我认为梅州走了一步很好的棋，作为战略层面讲，工业的发达往往会造成环境的破坏，我们今天来到这里，感觉整个城市保存得非常好，一个是生态环境各方面，往往这一点就是宝贵的资源，今天我们来到这里探讨这个问题，也从另外一个层面感受到梅州市政府对这一点非常清晰，我们如何能利用做好这一块市场，从政府方面牵头之后，我认为城市方面我们往往现在追求的是环保，在各大城市要见一片绿地非常困难，在这里有青山和绿水，我经常跟我的朋友都讲，我的鼻炎都好了，一般是不会这样的，要去洗手间。我认为要好好的利用环保、绿色。在其他发达地方他们也认识到这方面，所以听到郑先生讲的时候，我跟陈局讲我对这一点深有体会。我们经常跟老总沟通时，往往谈到一个问题就是如何带领我们的客户每逢节假日自驾游，去什么地方？这是我们最头痛的，每一次碰面时就问有什么好的路线推荐一下。大家都知道，广州市风行汽车的车主已经过万，今年我已经组织了4-5次的自驾游，但是广东省自驾都去完，但是都没有非常理想的地方，主要有交通、硬件、软件方面的问题。刚刚在会议室也跟陈局谈到，交通非常关键，这次过来的时候，我们也看到整个路况等各方面非常理想，路通财通。但是如何把我们的各个景点更清晰的给到自驾游车友们，这也是梅州市政府有多一点信息的发布给到车主，很简单，我们来的时候，我跟很多朋友说的时候，他们都说是好地方，但是很难找，这次我们过去不用担心，因为有人带路，如果这方面路线更清晰，对于其他车主过来会方便很多。
　　第二我们这次过来感受到浓浓的客家情，客家文化在中国来讲是非常好的资源，如何发挥好客家文化，让都市人进入到这一块，感受到客家文化也是我们的培训。在广州我们也是会展单位，是汽车协会。但是如何推广，在资源方面是很关键的，这方面的资源也很少，在网上找寻时也很难，最后我们想到一个资源是：很多人都没有留意到这一点，梅州我们也要利用好这个地域，他跟另外一个省的交界，这作为踏板，我们先从500公里之内，袁教授刚刚讲了，500公里来到这里，这里作为一个点之后，再从这个点再去外省，这个点也值得我们思考，要好好的利用，这里一过去就是另外一个省，如何利用好这个点，这个枢纽，做好这方面的资源我相信将来也是一个优势。谢谢
　　主持人：谢谢陈总，今天讲得多是男性公民，下面听听女性公民的意见，下面请汽车商代表广州市广宝丰田市场部经理何敏君女士，请何女士发表一下意见。
　　何敏君：谢谢大家，我是03年开始搞自驾游，去一些行货的景点，昨天从广州到梅州来，感觉这个城市很新，我昨天问了这个酒店开了多少年，他说10年，我觉得整个雁南飞的景区不像这么长时间，我们是第一次过来玩。我今天来之后，我还想去一下生死树看一下，我也会跟丰田车主继续介绍梅州，希望我们来到梅州有很多梅州市民欢迎我们，谢谢。
　　主持人：梅州有很多漂亮的地方吸引大量的车主，刚刚何小姐是第一次来梅州，第一次来雁南飞给他比较深刻的印象，我们想问一下另外一位女性公民，她多次来到梅州和雁南飞，是什么吸引她到梅州来。他就是广东自家自驾旅游协会副秘书长谢军小姐。
　　谢军：我来梅州的心态跟各位领导不一样，从06年开始广东省旅游协会对广东的自驾旅游非常重视，当时还没有这种概念，在市场没有很集中权威的概念把这个概念提出来，当时在省局的几位领导的带领下，我们当年就打造了一个产品，叫广东自驾游最受欢迎的评选地，梅州是第一个获此殊荣。从06、07、08年我们三年做自驾游，我们在自驾游的市场上我们需要进行规范，另一方面梅州的态度非常重要，梅州对打造这个市场非常重视，他们一早意识到这个产品可开发性和驱动性，所以找到我们希望和我们共同开发这个市场，为什么我们会连续三年来，因为我们觉得这里好玩，我们协会的主要工作，就我自己来说，很简单一个事情就是把梅州的咨询带给游客，把游客的咨询带给梅州，甚至是其他的地市，这就是我们要做的工作，在这方面，在省里面比其他的旅行社走到前面，接下来各位媒体，各位俱乐部的代表帮助我们能够完成我们的职责，把景点带给游客，然后把游客的要求带回给景点，谢谢。
　　主持人：自驾旅游发展到今天，梅州市场非常重视。每年12月八号是广东省的自驾旅游日，有这么好的市政府重视自驾旅游情况下，梅州市旅游局在打造自驾旅游用了很多功夫，下面请梅州市的局长跟我们谈谈，他们在打造最佳自驾旅游目的地有什么经验，有什么值得探讨的地方，请陈建新局长谈谈。
　　陈建新局长：自驾旅游是有谈不完的地方，梅州在自驾旅游今后打造的工作也是任重而道远的，到在2004年初的时候，有一个论坛我去参加到北京，所有去的都是我们的车友和版主，地级市就是我们一个，当时我们就提出梅州必须走发展自驾游的路子，所以北京回来之后，我觉得自驾游活动，从政策层面、法律层面，还有活动的形式方面需要我们不断的探讨，刚才跟我们的谢秘书长也说了，广东这么做了，我们的探讨之间还需要不断的做，梅州发展自驾游，今后第一我们要坚定信心，把推动自驾游作为推动梅州旅游的一个重要手段。第一我们有市场的需要，第二有资源开发的需求，更重要市委市政府的发展思路跟发展旅游思想是一致的，汪洋到了梅州非常赞同，经济的发展核心是绿色经济，旅游就是绿色经济的重要一个部分，所以梅州发展自驾游，政府层面很支持，旅游部门应该坚定的走下去。
　　第二从打造旅游目的地或者是营地来说，现在探讨的概念很多，但是打造目的地也好或者是营地基地，首先要有一个吸引点，梅州今后在所有景区里面我们会根据我们的自驾游的形式不断的完善景区自驾游方便需要的设施，比如说今天来到雁南飞，每次都在引导企业做这个工作，下面这么大的停车场和大的游客中心都是基于发展自驾游做起来的。下面还有新农村建设，以后我们的发展方向旁边有一个村落，是为了今后发展自驾游的俱乐部或者是青年旅馆正在做的，梅州各大景区里面都会引导如何完善自驾游的各种设施。我们想在梅州找一、两个适合开展自驾游营地的景点，我们正在探讨此标准，现在的标准已经出来了，我们把理论的标准出来之后并实施。这几年梅州在服务体系建设上已经做了，虽然做得不够，但是已经开始做了。市委书记在前年拨出了60万的捐款，主要是在高速公路和标识，从高速出来到雁南飞有三条线可以走，我们有标识也有LOGO就是梅州市旅游局做的，刚刚车主说了为什么城东没有走，因为高速出来一条是梅州大桥，一个是西桥，还有一条是通过环城到这里的，我们知道信息之后我们会进行改进，我不知道各位嘉宾是走西桥还是走环桥，我们建议大家往城西通过自驾游的标识走到这里，梅州过去完善了标识，建立了五个自驾游的服务站，同时为了方便自驾游的游客，我们还设立了标准，按照标准我们提出了30多家的自驾车推荐单位，里面有景区，有旅游单位，还有购物，在高速公路我们有一卡通，这次没有。我们里面有电话号码，打电话可以找房子和找景点，还有电信的114平台，如果有问题拨打114，可以查询我们，在服务体系的建设，之后我们会进一步的加大力度，在标识到服务站和咨询都要加强。梅州虽然财政比较紧缺，但是政府对旅游这一块投入很大，首先我想自驾游我刚刚跟陈总说了，我们的形式不一样，我早就想在广州和深圳找车行和车主开一个座谈会，以这种形式来推荐我们的自驾游。政府从明年开始专门出资200万，主要用于联合世界旅游部门有300万资金左右，跟新闻媒体、报社、电视台、网络合作，明年我们以自驾游宣传上力度上会加强，我相信有一些主流媒体报纸上，两个星期可以看到梅州自驾游或者是旅游的信息。
　　在宣传方面，刚刚嘉宾也提到，自驾游有一个很主要是主题营销，我刚刚介绍了在梅州各县都有他的特点，都可以进行主题营销，我也希望新闻媒体和在座的车行车友的老总，现在来的各个县的旅游集团都来了，你们可以进行交流，主题活动可以直接跟县里面交流，我们会坚持一年一度的自驾游日还有自驾游风景周，每年会做得更好，我想以后的自驾游的宣传我们会根据自驾游市场，以主体和活动营销作为重要的载体做好。自驾游活动涉及面很大，比如说交通公安，我们会充分发挥自驾游领导小组成员的架构，还有发挥车行车住组成的自驾游协会，这里面官方和民间的组织进行更好的协调，政府部门为自驾游爱好活动为梅州自驾游开展提供更好的服务，在这里我也希望在座各位嘉宾多多为梅州自驾游的发展献言献策。谢谢大家
　　主持人：陈局把梅州将要做什么都说出来，还是很诱人的。在今后的工作中，省旅游协会继续的支持自驾旅游，尤其是梅州这一块，我们也是坚定不移的，现在袁忠教授想补充一下。
　　袁忠：我预测远一点，现在租车的自驾游现在还没有什么进展，迟早将来会发展，澳洲租车很多，日本租车也很多，三天不去可以免费的消掉，我大胆预测将来异地租车绝对是发展趋势，我认为异地租车有发展商机。梅州给人感觉非常好，福建、江西客家人旅游有没有人过来游，江西好一点，如果山东、北京感兴趣就可以在这里租车，这是中国人迟早走的必由之路。第二我有一个策划，我现在感觉到梅州有什么之旅，我不是市旅游的顾问，我把我的知识产权奉献一条，到梅州旅游吃喝玩乐，可以搞一下客家之旅，客人怎么来的，怎么在这里发展，怎么影响到世界，这给人感觉是精神上的提高，我甚至大胆预言表演歌曲可以取消，可以搞讲座，讲为什么客家人这么勤奋，为什么和珠三角相比开放度比较高，走向世界。地域文化通过讲座之后，别人感觉真的有收获。可以操作起来。还有一个是每一次旅游，到了梅州还不知道围拢屋到底是什么回事？你可以跟他们讲讲，讲讲中国的建筑和文化，很短的时间让人觉得是有收获的，这是主题旅游的精髓之一。甚至我们的旅行社团，可以每一次找专业人士随团，大家就有一种收获。我补充这两点，谢谢大家。
　　主持人：下面请新闻媒体提问题，或者是下面的车友会也可以提问题。
　　记者提问：请问陈局长，刚刚有专家和嘉宾提到重游率的问题，对于景点来说重游率非常关键，如何在车友在第一次第二次来到这个地方不断的感受，而且每一次的感觉都不一样，持续不断的来这里，虽然你刚刚提到主题和丰富资源，但是其他的节日是不是有不同，让车友每一次过来都有不同的体验，请问梅州政府和有关部门做了哪些努力，现在的效果又是怎么样的。谢谢
　　陈建新局长：谢谢你提出这个问题。我在北京听这个论坛时，坛主说了我买了车，一家人在车里加强了家的和谐，我想开展自驾游肯定会起到稳定家庭很好的作用。梅州尤其是自驾游，像郑老师很真情的来到梅州，一次、两次、三次确实很难得，但是我想旅游目的地必须有吸引力，吸引力的构成首先每一个景区有不断变化的形式和内容，第二一个地区的旅游目的地必须有春夏秋冬不同内容的旅游产品。比如现在是搞茶香节，接下来是否有山歌歌，这些产品要不断的更新，作为市、县旅游部门，在组织旅游产品时，要注意市场和季节性的变化，夏天我们可以到漂流，可以到雁鸣湖湖上荡舟，可以在五指石中登山，秋天是梅州水果丰收的季节，五华的荔枝、龙眼都可以开展主题活动，到了冬天梅州有更多的水果和更多的旅游项目可以结合，比如说温泉，我们可以到丰顺泡温泉，到了12月份我们是脐橙和沙田柚飘香的季节。其实我们也在思考这个问题，当然我们也在丰富打造这个旅游，我们现在像袁老师说的问题基本解决了，客家公园里面有客家博物馆，我们已经申报了中国客家博物馆，在这里面我们可以看到客家人整个迁移的历史，还有包括福建、江西整个大客家的民俗风情，这里面有专门的讲解也有图片展示客家文化，今年我们开始推客家的围拢屋，因为我们发现客家文化有一个有形载体，梅州的客家围拢屋有比较特点，本来围拢屋的结构很复杂，里面的内容很多，所以我们旅游片名是一座围拢屋一座客家城，客家一个族就是一个围拢屋，有机会，大家记住梅州有一个特殊的围拢屋，也是一个非常有文化的围拢屋。
　　俱乐部嘉宾蔡松辉提问：我来梅州已经是第五次，我带朋友来已经很多次了，我们也去乡下地方会比较好的地方应该怎么走？
　　郑泽国：你个问题我前面已经说了，我们已经开始做这个工作，在整个广东各个旅游目的地与当地的文化资源梳理整合挖掘工作都很表面，我们更多的旅游推介感觉是推景点，观光时代是观看一种风光，所以经典很重要，其实整个旅游产业进入度假时代之后，很多方面行为习惯发生了改变，这里的营销思路还没有转变过来。人过来旅行的目的多元化，也的是为了放松心情，有的是为了社交，有的是跟家人增进感情，有的是想增进知识，在多元化的情况下，我们提供了无限的空间，但是我们的营销思维也有改变。自驾旅游就是散客化，在国内学习广之旅品牌化之后，我觉得散客化是中国未来旅游基本趋势。第二在区域市场中，他的旅游自驾游毫无疑问会成为主体，对于远距离的旅游，刚刚我在博客中写到，面对金融危机，城市景区如何做？距离是否没有旅游做，上世纪90年代旅游发展是火车时代，火车通到哪，哪的旅游就发展起来了。目前所处是21世纪的前十年，我们处于高速公路时期，包括自驾游的兴起，如果面相未来5年，10年，20年，未来肯定是航空公司，一个地方要想成为全球性或者是国际性的旅游目的地，一个要全面激活散客市场，一个是自助游市场一个是自驾游，远距离的要观察，我可以跟大家讲，梅州整个广东未来要从旅游大省发展到旅游强省，在粤东或者是粤西成为广东旅游强省。全国到广东真正有影响的路是广深珠，我们两个最好景区一个在深圳，一个在广州，我从江苏来，比江苏好得不得了，海滨资源，温泉资源，国家森林资源什么资源都非常丰富，但是为什么旅游目的地，第一是思路，未来粤东粤西粤北要建立全国性国际性的旅游目的地，这三个地方我自己最看好首先是粤东，为什么？岭南文化是三代，还有一个是客家文化，一个是潮汕文化，一个是华侨文化，这三个文化未来最有前途是客家文化和潮汕文化。第一公路交通，比如说长沙到广州4个小时，第二是轨道交通，把珠三角的核心城市联在一起，珠海到广州一个小时，第三个就是整个粤东正在建的是揭阳潮汕机场，还在讨论梅县机场的扩建。潮汕市场的消费潜力非常大，过去汕头机场是军用市场转为民用，汕头机场是整个全国票价的30%，在100多公里范围内，这两大岭南文化中潮州文化和客家文化，未来都出现两个直线机场，到广州和香港的距离400-500公里很合理，所以说这一块为什么我看好，未来以梅州为中心，结合整个潮汕地区，未来可能是全国性国际性的旅游目的地，关键是与航空的资源条件。
　　我们首先要看自驾游要把它放在散客旅游框架中看，我做景区做了18年，我去年开始做梅县的时候，首先是推动自驾游，但是我们用的方法是品牌宣传，同时自驾游攻略为什么会找俱乐部？我首先考虑一个地区成为旅游目的地要有群众，自驾游最大的群众，自驾游不等于自驾游俱乐部，自驾游俱乐部是分离在自驾游里面白领阶层，这里面不仅是白领，有的是老板，从自驾游营销考虑首先是做规模，如果没有大规模根本谈不上旅游建设，我们要认识我们做自驾游俱乐部包括自驾游论坛和作用，你作为权威的自驾游俱乐部，整个岭南文化最具代表性的地方我怎么欣赏他，团队找不到的地方我怎么找到，往这个地方，你就变化自驾游市场一个意见领袖，人家到梅州大埔怎么走，你就获得了品牌影响力，你就在这个行业中的意见领袖。你对市场的影响力，这里面是发烧友最狂热的一批，也是最专业的一批人，时尚也是高端开始，你应该从这个角度思考问题，你的问题我能回答，但是我们要这么思考问题，这个你未来的价值就很大，谢谢。
　　主持人：郑教授说到碰到中央危机，中央政府和省政府都投入大量的资金刺激内需，拉动消费，尤其是旅游方面广东省推行国民旅游计划，在金融海啸普遍影响中国旅游业情况下，也有地方阳光灿烂，我们跟一位老总谈话时，他说没有金融危机。下面请雁南飞的总经理助理谢伟志先生谈谈阳光灿烂。
　　谢伟志：各位领导，各位朋友大家好。首先我代表雁南飞欢迎和感谢在座的领导和嘉宾来参加这次举办的自驾游高峰论坛，下面我跟大家做简单的介绍，雁南飞从95年开发到现在97年10月份对外营业，已经走过了11年的时间，感谢旅游部门和新闻界的关心和支持，作为今年08年旅游确实受大环境金融危机的影响，所以我们这边总的来说经营比较正常，跟去年相差不会有明显差异，从一年的接待情况说，前八月有一点影响，这跟本身的地震，雪灾还有奥运影响会更明显，但是到了9月份之后，整个旅游市场有了明显井喷的行情，9月份、10月份，11月份我们都有比较好的发展势头，第一开房方面保持80%左右，第二是游客量，9、10、11月份这三个月比过去几年的同期相比也是良好的，包括十一黄金周总共接待2.8万多人次，也创了记录，全球的金融海啸对目前整个雁南飞来说影响不大。但是作为全球金融风暴多多少少对旅游有一个影响，从我们的经营策略上，我们也在大力发展自驾旅游，刚刚陈局长也说到，梅州80%都是自驾游的会员，我们作为梅州的龙头景区，根据我们的统计，75%以上是自驾游，到了黄金周到了80%多，跟旅游局统计的数据差不多。自驾游的发展支撑了我们景区不断进步，借此机会，我再次感谢新闻界和车友会以及旅游业的领导和专家。谢谢。
　　主持人：旅游去泰国太乱，台湾手续很复杂，金融海啸钱不够用，但是需求还是有的。我们提倡短线旅游，这种需求肯定会刺激到省内游，雁南飞是金融危机的受益者。
　　记者提问：我听郑教授有一个说法是原生态的东西，我在网上也看到发烧友会互相交流看到原生态的地方，一些文化，他们特意建议特别别让政府介入，网友觉得政府介入，对经典和旅游方式是一种破坏，我想怎么才能迎合新的旅游要求，陈局有什么新的看法。
　　陈建新局长：政府介入是保护客家文化原生态的东西，比如说桥溪，我们发现了桥溪，桥溪有300年的民迹都保存得很好，后来自驾游过来了，有些人发现屏风很值钱，在一个风雨交加的时候就把它弄了走，这反应了国民素质还要加强。如果一个地方还有一个村落，或者是古民迹的点要真正的保护发展，需要政府主导，所以我们通常说为什么福建的土楼在申遗，实际上申遗之后难度更大，因为政府拨款要保护，这就出现了政府怎么做的问题，我们作为部门，首先是在政府主导下，在保护的基础上去开发，当然这里也有怎么提高国民素质的问题，比如说茶山村，村里面成立了维护小组，镇一级的政府在这里面要起到很好的保护作用，作为旅游部门我们会联合文化等部门去推动文物保护，用法律法规的形式确保在保护的基础上开发旅游，最近省里面出台了省委省政府08年20号文件加快旅游的决定，我们会顺这个东风，在地方上把这个内容纳入进去，因为很多人提出梅州客家围龙屋也要申遗，申遗以后我们也要保护，这个问题任重而道远，但是我们必须在政府指导下做这个事。谢谢
　　记者提问：我们知道现在国内自驾游市场发展比较好的，有青海和西藏，有广西和新疆，我跟他们聊之后为什么不选这个地方，他们说不仅在乎目的地的景色，也比较在乎行程过程。梅州距离广州四个半小时，但是当中的旅游资源怎么开发？
　　郑泽国：我们对游客的消费心理和消费行为、消费结构都要重新做研究，他对于旅游目的地的要求比过去更高，过去我作为一个景点，观光时代，我只要把服务和项目做好别人就满意了，我去张家界，里面酒店条件很差，但是看到张家界的风景很漂亮我就满意了。现在自驾游两个层面非常重要，竞争是文化层面的竞争，城市与城市是文化的竞争，第二对于我们所设计的旅游产品，旅游产品线是价值链的，你为游客仅仅提供某一个点已经不能让游客充分满意，我们的满意要让游客超出期望，喜出望外，每一个环节都要关注，光吃好不玩了不好，吃好还要玩好，我们要贴近游客需求的变化，过去是一个点，而现在关注是整个旅游行程，他沿途看到的景观也很重要，我给梅州定的广告语，第一是“山中田园诗”。这是我自己看到后的感受，到傍晚的时候就是一个世外桃源的景色，自驾游我们的感受要综合的考虑，我们的旅游开发中充分调动视觉、听觉、味觉。第二要注重心理感受，心理感受就是全省的感受，另外一句是“梅州客家情”，不像是城市中，我们到城市中坐飞机是标准化的服务，微笑这种人文环境保护起来很难，这是核心竞争力，这就涉及到必须要牢固树立，政府强势主导，旅游才能得到持续的发展，未来需要跨区域城市之间的整合，我认为未来广东旅游要有大的发展，区域的整合，打破市场边界是非常重要的。粤东要成为全国性的旅游目的地要需要整合，河源跟梅州是互补的，他也是客家地区，潮汕有独特的表示，因为我们潮州跟梅州距离广州、深圳主要客源地都比较远，自驾游的客人，我连续开5个小时很累，其实河源是一个很好的承接点，河源是广州到梅州很好的承接点，汕尾也是一个主要承接点，只不过汕尾要加强人文环境的宣传教育，旅游目的地资源整合需要政府做艰苦的努力，但是这一步非做不可，自驾游时代游客更关注是全程的旅游体验，旅游目的地之间的竞争，一个是文化的竞争，核心层面的竞争，第二是价值链的竞争，整个在旅游管理和旅游服务中，要特别的关注影响旅游满意度细小的环节，旅游无小事，任何一个引起游客不满意环节要高度重视，而且要最短的时间要解决。谢谢。
　　主持人：谢谢郑教授，今天的论坛因为时间关系，很多记者朋友要提问，散会之后分别找要采访的对象进行采访，这次论坛我们叫发烧友论坛，表面上看着有一点草根，但是我自己总体的印象觉得论坛开得非常成功，论坛中有政府官员，有大学教授，有营销专家，有车友代表，有俱乐部代表，新闻媒体也提了很多问题，总结了很多经验，我们将会把这次论坛的成果向政府有关部门汇报，解决实打实的问题，让自驾旅游蓬勃发展起来，也希望新闻媒体多多宣传梅州，谢谢大家
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