遇到滴滴打车接了单子却没有来，能不能投诉！？_百度知道
遇到滴滴打车接了单子却没有来，能不能投诉！？
提问者采纳
应该可以投诉，你改用快的打车算了，不过我用快的打车用了好几个月了，都没遇到楼主你的这种情况呢可以吧，快的打车有一个对司机的评价的
提问者评价
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
把订单留下可以，还有你订车的信息，因为滴滴打车正在开市场
有投诉电话，但是我打过，没多大效果！后来我就卸载滴滴打车了！
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁滴滴打车车主接了我的单，然后没来接我，又向我收取费用。我支付给他47元，他却只退给我40块 - 110网免费法律咨询
您的位置：
&& 查看咨询 　　　　　　　今日活跃律师： &&&&&&&&&&
待解决问题
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
的回复获得奖章一枚
滴滴打车车主接了我的单，然后没来接我，又向我收取费用。我支付给他47元，他却只退给我40块
福建－厦门&05-24 14:24&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(1) 剩余时间:
22小时26分
滴滴打车车主接了我的单，然后没来接我，又向我收取费用。我支付给他47元，他却只退给我40块。请问车主触犯国家什么法律？
您也有法律问题？ 您可以 发布咨询，我们的律师随时在线为您服务
私密留言：
[福建-厦门]
回复时间：
你好，很难要回的，违反合同法、民法。
问题答案可能在这里 →
吉安推荐律师
江西南昌市
江西景德镇
江西景德镇
江西景德镇
最佳律师解答
(郝廷玉)()&
(许春珍)()&
(许春珍)()&
(王定高)()&
(李小利)()&
最新回复律师
北京 朝阳区
江西 南昌市> 打车平台如此频繁的约谈说明了什么？打车平台究竟合不合法？
　　8月1日，北京市交通、公安等部门对神州打车平台进行了约谈，这是继7月23日和6月2日之后，政府有关部门对打车平台的第三次约谈。统计数据显示，截止到7月23日第二次约谈时，北京市交通执法总队共查处非法运营私家车、租赁车2147辆，涉及滴滴专车1211辆、Uber170辆。与此同时，上海也在全市范围内展开了大规模的网络专车非法客运专项整治行动，仅7月17日一天，就查获了涉嫌非法客运车辆15辆。　　如此频繁的约谈说明了什么？打车平台究竟合不合法？其通过何种模式盈利？接下来，打车平台又将何去何从？本期《经济》将为您一一解答。　　中金公司预计，中国潜在的专车市场规模达4205亿元　　“之前特别害怕乘客投诉，现在我们都巴不得被投诉，因为公司都知道我们生意难做，也不会有什么处罚。”广州一位陈姓出租车司机告诉《经济》记者，自从打车平台推出后，他们的服务心态有了很大的变化，收入也开始明显缩水，“上个月我只赚了个份子钱”。　　相比之下，有私家车的赵师傅就多了一个选择，他告诉记者，下个月他打算辞掉出租车的工作，转行开快车。“不用交份子钱，接单还有补贴，比出租车划算多了。”　　8月3日，《华尔街日报》网络版也撰文称，随着收入的不断缩水，纽约的一些出租车司机开始转行开起了专车。在收入相当的情况下，工作时间可以缩短，工作安排也能更加灵活。　　据滴滴快的统计，滴滴打车在全国范围内有40% 的呼叫得不到满足，出租车运力不足，市场很大。中金公司此前也曾预计，中国潜在的专车市场规模达4205亿元。易观智库统计数据显示，2015年5月，滴滴专车(含一号专车)、Uber和神州专车分别以86%、17%和8%的覆盖率占据中国专车市场的前三名。可以说，打车平台的兴起，让传统出租车行业受到了前所未有的冲击。　　打车平台合不合法？　　今年年初，沈阳、长春、济南、南京、成都、南昌等地接连爆发出租车罢工事件，以示对打车平台的反抗。5月中旬，《经济》记者出差威海时，当地的出租车司机也曾友好地提醒记者，“明天要罢工，出行时要做好心理准备”。　　与“证件”齐全的出租车相比，处于灰色地界的专车一直饱受争议，其中是否合法成为各种质疑的焦点。　　1月8日，交通部相关负责人表示，专车服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。这一表态也被解读为间接承认专车的合法性。　　但是，继7月23日，滴滴快的、Uber等打车平台的负责人被北京市交通委运输管理局、交通执法总队等8部门进行过约谈后，8月1日，北京市交通、公安等部门对神州打车平台进行了约谈。　　一边是对打车平台合法地位的肯定，一边是不断约谈施压查处，政府对打车平台的暧昧态度令用户们捉摸不透。　　其实如果深究不难发现，大家对交通部负责人的讲话不免有些断章取义。该负责人在肯定打车平台积极作用的同时也强调，各类专车软件公司应当遵循运输市场规则，承担应尽责任，禁止私家车接入平台参与经营。而这也正是6月2日相关部门约谈滴滴快的时所指出的问题：打车平台使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事客运服务违反了现行法律法规。针对这一问题，滴滴快的相关负责人也同样断章取义地回答《经济》记者，“顺风车是拼车，拼车是合法的”。　　对于约谈，该负责人表示，这只是企业和政府间的一种沟通方式，“任何政策都是智慧创新，在得到社会认可、发展到一定程度之后，政府就会介入进行合法管理。本质上是观念问题”。至于后期滴滴快的将如何整改，上述负责人并未给予正面回答。　　“约谈并不是约束，而恰恰说明了政府在进步”　　在创业服务机构创投家创始人胡晓维看来，约谈释放出来的是积极信号。“国外爆发了多起针对Uber的抗议。在经济转型和新常态的背景下，政府面临着新的内在管理诉求，国家不希望出现像国外一样的大型抗议活动。一方面打车平台损害了出租车群体的利益，另一方面新常态下也要鼓励创新和开拓，所以政府采取了约谈模式。”胡晓维认为，约谈并不是约束，而恰恰说明了政府在进步，关注到了创新和原有体制、既得利益者间的矛盾。“政府不是市场参与者，可能一时拿不出解决方案。约谈在某种意义上是向被约谈企业发出信号，让其提出方案策略，如果该方案既能解决既有矛盾，又能创造更好的发展机会，政府一定会愿意接受的。　　目前来看，国家政府层面对打车平台是鼓励的，而具体执行的地方政府、管理部门又两头为难，因为其与既有的法律法规相冲突，所以打车平台企业应该积极去探讨、摸索，与政府共同制定管理办法，让消费者获得更好的体验，市场发展更加良性。”　　此外，北京交通委还认为，滴滴快的、Uber等打车平台存在逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等违法行为。的确，就逃漏税来讲，目前打车平台无法即时为乘客提供发票，滴滴快的和Uber都需申请之后才会予以寄送，人民优步更是因被视为非盈利性的互助型拼车服务，而无法提供商用发票。　　“绕路怎么办？出了事故谁来赔偿？私家车车主的收入要不要纳税？”北京交通大学中国综合交通研究中心主任毛保华提出了一系列问题。他表示，从乘客的人身安全到赔付风险和订单违约，快车和顺风车都存在着一系列不确定因素。　　为此，北京交通广播官方微博7月23日称，北京目前对非法运营的专车主要处罚依据为《国务院无照经营查处取缔办法》、《北京市出租汽车管理条例》和 《道路运输管理条例》，除对违法车辆进行暂扣外，涉事司机将根据情节被处以3000元到两万元不等的罚款。一旦发生群体聚集、暴力抗法等行为，将立即通知专车运营平台负责人到场，情节严重的将移送公安机关处理。　　但也有人认为打车平台并“不差钱”。此前，“专车第一案”中陈超因兼职专车运营，车辆被济南市城市公共客运管理中心查处而缴纳了两万元的罚款，但之后其在接受媒体采访时表示，滴滴承诺，如果陈超每月接单超过100单，滴滴公司愿意每月返还5000元的奖励给他。相当于变相承担部分罚款。管中窥豹，打车平台对相关处罚的态度也可见一斑。　　用户对打车平台却一致好评　　与出租车行业和相关部门的态度不同，广大用户对打车平台却一致好评。　　“不用出门，网上预约一下就可以打到车。预约成功后，司机还会给你打电话确认时间和地址，服务很到位。快车和顺风车的起步价也比出租车便宜，重要的是还有很多优惠券可以抵用。”记者的一位“专车迷”朋友在谈及打车平台的便利之处时如是说。　　“因为都是私家车，车里环境比较好，干净，没有异味，并且网上支付的方式也很方便。”北京市民李女士对《经济》记者说。　　“今天打车费为9.5元，微信给我返还了10元，不仅没花钱，还赚了0.5元。”在协和医院工作的王薇高兴地告诉记者。受惠于滴滴快的、Uber等打车软件，越来越多的人与王薇一样，打车可以不花钱，抑或少花钱。“如果有些城市出租车起步价低于10元，打车甚至还可以"赚钱"。　　据不完全统计，目前滴滴快的用户已超过1.5亿人。清华大学媒介调查实验室发布的数据显示，2014年民众使用打车软件等移动出行应用的打车成功率约为85.8%，同比2013增长9%。85.5%的乘客表示，在节约打车费、减少等候时间的前提下愿意通过打车软件进行拼车。即便如此，在和君资本合伙人何国清看来，打车平台也不可能完全取代出租车公司，“只可能是慢慢渗透，最后二者达到整合”。“打车的需求量很大，可以使用软件，但是在赶时间的情况下，人们还是需要熟悉的司机驾驶。”　　是否安全，是许多打车平台乘客担心的主要问题　　是否安全，是许多打车平台乘客担心的主要问题。对此，上述滴滴快的负责人表示，“与黑车不同，我们是有监管的，所有顺风车报名者都是有车一族的白领，群体素质高，成为车主时需要实名证件核实。我们有透明的监测系统，行驶轨迹都可以查得到。司机和乘客还各有50万的保险。”　　北京一位专车司机证实了该负责人的说法，他告诉《经济》记者，专车司机应聘前都会经过严格的审核，入职前还会接受标准化的服务培训。此外，打车软件页面和车内都有司机的身份证号码、电话和姓名，如有任何出入，乘客可以随时举报。一旦有事故发生，滴滴快的APP也可以帮助公司定位和追踪车辆。“司机和乘客的信息和联系方式在平台上都可以看得到，这在一定程度上也保障了我们司机的安全。这些都是一般出租车做不到的。”　　与此同时，面对打车平台如此巨大的补贴力度，不少出租车司机也动起了歪脑筋。《经济》记者7月底在广州出差时曾通过滴滴APP平台预约过3次出租车，但都是只有司机抢单没有车来接人，更为奇怪的是，几分钟后APP上竟然显示该段行程已经完成。当记者拨打平台上的号码询问时，接单司机的电话居然迟迟不通。经其他出租车司机“点拨”，记者才了解到其罪魁祸首是“抢单器”。出租车安装抢单器后，不仅可以帮助司机快速抢到订单，还可以在不发车的情况下完成订单，以骗取滴滴快的补贴。随后，《经济》记者将该情况向滴滴快的进行了反映，其表示将尽快处理。看来要真正达到用户100%的体验满意度，各打车平台还需继续努力。来源中国经济网――《经济》杂志)
本文地址：
（责编：BadCat）
/a-53535.html
滴滴打车合法吗,私家车用滴滴打车是否合法,广州市滴滴打车合法吗,加入滴滴打车是合法营运吗,滴滴打车在深圳合法吗,滴滴打车被约谈,滴滴打车企业平台,滴滴打车是否合法,干滴滴打车合法吗,北京滴滴打车合法吗,专车打车合法吗,深圳滴滴打车合法吗
------分隔线----------------------------
财经赞助广告
财经随机热点
财经广告推荐
财经随机推荐
财经广告推荐市民用“滴滴打车”约车 车没来还被系统扣8元
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
网络约车方便快捷，但乘客对所约车辆的基本情况的了解少之又少，而在乘车发生纠纷后进行维权也是难上加难。
网络约车方便快捷，但乘客对所约车辆的基本情况的了解少之又少，而在乘车发生纠纷后进行维权也是难上加难。 4月2日，张女士使用手机软件&滴滴打车&约了一辆快车，十多分钟后司机发来短信告知无法搭载。可此时张女士发现无法取消订单，且系统自动生成一笔费用。没乘车却要付钱，这让张女士心生不快。 8元费用考问平台漏洞 &4月2日我在红谷滩万达广场用&滴滴&叫车，手机显示接单成功。不过，10分钟后都没有人联系我，给接单司机打电话，对方发信息称，去不了，让我取消订单。&此时，张女士发现手机无法取消订单，且系统自动生成了一笔8元费用。&没坐车，怎么还要付钱？&张女士给滴滴客服打电话并发邮件投诉司机。11日张女士告诉记者，北京总部的滴滴客服一直没有给予回复。 当日，记者联系接单司机郭先生。他表示，这不是抢单而是系统派的单。&3月下旬开始陆续收到系统的强制派单，这个单是派给我的，不能不接，不然会有惩罚措施。&郭先生表示，&滴滴&会对每单抽成20%，这种小单本来就赚不到钱却被派单，自己也很无奈。 为此，记者致电滴滴公司。其客服人员表示，乘客若改变行程取消订单，3分钟内可以免费取消订单，否则就要向司机支付5元&取消费&。司机接单10分钟内没有点击已到达，乘客取消订单也不扣费。&滴滴快车&江西区相关负责人表示，张女士的8元费用可能是司机点击已到达造成的&车费&。他表示，对每辆快车都可通过GPS定位查到行车轨迹。张女士若确未乘车，就可能是司机违规接单造成的。张女士可向北京总部滴滴客服反映。 消费者称投诉维权成最大难题 无独有偶，市民徐女士之前在外地赶早班飞机通过&滴滴打车&叫了一辆快车。下车时手机显示车费49元，不久后，她收到费用通知为60元。&可能是司机空驶了一段路程，产生了多余的费用。& 市民谢女士表示，有次用打车软件叫出租车，来的却是专车，并且未显示费用，到站后自己估算车费。&感觉像打黑车，没有安全感。&最让消费者感到困扰的是发生纠纷后投诉非常难。&客服电话很难接通，投诉只要3分钟不刷屏，会自动退出。客户端的投诉页面永远停留在：已收到您的投诉，给您带来不便深表歉意。& 据了解，目前，滴滴、Uber、神州专车、易到用车等平台占据大部分专车市场份额，但关于乘客被辱骂、骚扰，甚至个人信息泄露的事件也频频见诸报端。3月底，重庆、北京、天津、上海等地消协（消委会、消保委）联合发布了《专车消费安全状况调查报告（2016年度）》。调查显示，86.14%的消费者不知道所乘专车的保险状况，45.05%的受访者在乘专车时&担心安全问题&。知道发生事故后如何索赔的受访者仅有13.37%。此外，仅有10.40%的消费者阅读过专车平台的损失免责条款。 省消协投诉部工作人员表示，目前尚未接到对打车软件的相关投诉。由于网络约车是新生事物，目前存在一定维权难度。 网络约租式尚不成熟 据相关数据显示，2014年底，南昌机动车保有量达到61.81万辆。2015年底，南昌机动车保有量突破75万辆。其中&隐藏&着多少专车，数量难以统计。业内人士告诉记者，2014年&滴滴&PK&快的&补贴大战，借助对司机、乘客的补贴，积累了大量用户。业内人士称：&申请成为专车司机很简单，只需把驾驶证和行驶证拍照上传，对方就可以把司机客户端给司机。&同时，全国一、二线城市面临出租车打车难，市民出行难等问题为专车市场发展提供巨大市场潜力。 2015年，交通运输部表示，&专车&软件是新时期跨越出租车与租赁传统界限的创新服务模式。&专车&服务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。但禁止私家车接入平台参与经营。此时，打车软件经过前期受众群的积累，2015年开始发力抢占城市客运市场，并占据了很大一部分市场份额，很多城市传统的出行方式被打破。不过，新兴的网络约租车模式尚不成熟，导致一些城市的客运行业出现不稳定。 同时，全国各地的交管部门也在加紧查处网络约车的非法营运情况。2015年6月，南昌市交通运输局联合工商、物价等多部门共同约谈互联网召车平台和租赁公司，明确将在现有法律法规框架下，继续加大对城市客运行业的监管力度。 江西日报记者赵影
[责任编辑：万文婷 ]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
播放数：1133929
播放数：4135875
播放数：2845975
播放数：535774打车软件专车属“黑车”
本市将打击私家车非法运营 滴滴、快的专车上午仍接单 微调查显示 半数人称叫停不应“一刀切”_新浪新闻
　　面对执法人员的询问，“专车”司机赶紧捂住手机摄/法制晚报记者 耿学清
　　法制晚报讯（记者 耿学清 张鑫 张珺 谢家乐） 针对争议已久的打车软件“专车”问题，北京市交通执法总队昨日表态称，将大力打击利用互联网和手机软件从事非法运营的社会车辆。继沈阳、南京、上海等地后，北京公开认定私家车通过打车软件拉活属于“黑车”。
　　《法制晚报》记者上午追访发现，目前，滴滴、快的、易到用车等软件都有专车服务，除了安全问题，出租叫不来、加价专车一叫就来的问题也越来越被市民诟病。本报微调查数据显示，近半数受访者认为叫停“专车”不应一刀切，而是要制订相应规范。
　　现场三辆“专车”被执法人员查到
　　昨天下午，记者跟随北京市交通执法总队在首都机场T3航站楼查处“专车”，一辆正在使用手机软件和乘客进行交易的车主被市交通执法总队执法人员查到。
　　在司机“易到用车”的账单上看到，从三里屯附近的天堂到首都机场T3航站楼，订单金额为171元，在运营商补贴情况下乘客支付91元，而乘坐正规出租车只需要80元左右。
　　另一辆被查处的携程网“专车”显示，从亦庄锦江富园大酒店到首都机场T3航站楼，在使用了50元代金券情况下，乘客实际支付196元——而乘坐正规出租车只需130元左右。
　　加上一辆乘客不配合调查而开走的“专车”，一个小时内执法人员查处了3辆“黑车”。据执法人员介绍，这些通过互联网叫车软件进行非法运营的社会车辆与“黑车”无异，并且昨天查处的一辆黑色帕萨特就是2013年曾被查处的侵犯乘客利益的“黑车”。
　　执法人员表示，根据相关法规，在核实确实存在非法运营的情况后，提供服务的主体将会被处以两万元的罚单，车辆也会被扣。上交罚款之后，车辆才会被退回。
　　追访叫车软件“专车”被认定为黑车
　　2014年，市交通执法总队共查处借助网络平台和手机软件从事非法运营的“黑车”47辆。
　　根据2014年8月出台的《北京市交通委员会运输管理局关于严禁汽车租赁企业非法营运提供便利的通知》的规定，私家车不得从事汽车租赁经营。因此，将私家车辆或其他非租赁企业车辆用于汽车租赁经营的，比如从事专车服务的私车被定性为违规行为，即“黑车”。
　　如果是正规租赁企业的车从事专车服务呢？根据《北京市汽车租赁管理办法》，汽车租赁服务不允许配备司机，与出租客运经营区别开。而一些叫车软件运营商的应对措施是车从租赁企业租，同时与第三方劳务公司签合同派遣司机，从而提供专车服务。
　　执法人员称：“从没有碰到过类似情况，每一次执法都是私家车参与专车运营。即使是所谓的租赁企业派车、劳务公司派人，它所提供的服务是一种门到门、计程、按次计价的典型出租车服务模式，因此可以根据《无照经营查处取缔办法》第4条等规定，予以处罚。”
　　体验滴滴、快的专车正常接单
　　目前，北京市场上主要有滴滴、快的、易到用车和Uber几款打车软件，前两家占据80%以上的市场份额。
　　记者上午体验了滴滴和快的两家公司的专车服务，两家打车软件的专车服务还能正常使用。来接记者的专车司机表示，听说了昨天下午一些专车司机被罚了，现在他们也特别小心，尽量不接去机场和火车站的活儿，但是更希望公司能给个说法，为他们正名。
　　记者分别打车2.9公里，其中滴滴收费26元，快的收费29元。而记者打出租车，这段路程只需要15元。虽然价格高，但是车辆和服务却很好。快的专车是一辆帕萨特，司机戴着手套、打着领带，还帮开车门。滴滴的专车是一辆迈锐宝，车上还有水可以喝。
　　而同样是用软件叫车，记者叫出租车反复叫了2次，等待5分钟后，才有一位师傅接了单。而这位师傅接单时距离记者2公里左右，从打车到坐上车，用时约20分钟。而使用专车，不到10秒则有司机应答抢单，不到2分钟，车就来了。
　　对于打车软件“专车”的态度，不少市民也有自己的看法，其中有质疑专车价格过高的，也有认为专车解决了叫车难问题的。
　　本报官方微博上午发出微调查，截至上午11时，近百人参与。调查显示，使用过专车服务的受访者中，超6成最关心安全问题，4成人认为私家车可以通过叫车软件提供专车服务，近半数人认为叫停“专车”不应一刀切，应制订相应的法律法规，规范该业务。
　　市民杨小姐是专车用户，她说，专车虽然价格高，但是服务好，而且都是商务车，打这种车去参加聚会特有面子。还能接机，确实比排队等出租车强多了。
　　市民孙先生也用过专车服务，不过他认为专车本来就不用交份子钱，运营成本应该更低，为什么价格比出租车还贵？质疑其定价基础。
　　文/记者 耿学清 张鑫 张珺 谢家乐　　（原标题：打车软件专车属“黑车”
本市将打击私家车非法运营 滴滴、快的专车上午仍接单 微调查显示 半数人称叫停不应“一刀切”）
外逃官员的名单、总人数、总涉款金额究竟何时才能详细公开，恐怕未有定数。
季建业落马，时隔一年多，中纪委再“杀”南京，以“回马枪”之势，宣告了杨卫泽的落马意义之一：反腐不会减速，全面从严治党正一步步落地。
如果，有一条周永康那样的大腿在你面前可以抱，你能否把持住不去抱？如果，有一个老周那样的领导，示意你抱他的大腿，你敢不敢不抱？一想到此，你是否会对某某TV某个美女主持人，生出“理解之同情”？
我想起许多人小时候的经历，1998年看《泰坦尼克号》时，许多家长在某个特定时刻捂住了孩子们的眼睛。似乎这一眼看下去，脑袋就会被魔鬼所占据。