冲上云霄 期 第8集预告：飞行事故惊心动魄 学员们是否能坚持 - 高清在线观看 - 腾讯视频
本期看点（6）
扫描二维码随身看视频
用手机或平板摄像头拍下右侧的二维码，您可以：
1 在手机或平板上继续观看该视频
2 分享给你的联系人
今日播放量：0
总播放量：0
今日播放量：0
总播放量：0
周日 21：20
中国首档飞行梦想真人秀，七位明星飞行学员将在接下来的4个月里在中国、美国、奥地利三地的航校和工厂接受顶级飞行教练的指导，并展开激烈的竞赛。最终的冠军将获得大奖—一架滨奥飞机制造、价值300万人民币的DA40四座全复合材料单发活塞式飞机...
中国首档飞行梦想真人秀，七位明星飞行学员将在接下来的4个月里在中国、美国、奥地利三地的航校和工厂接受顶级飞行教练的指导，并展开激烈的竞赛。最终的冠军将获得大奖—一架滨奥飞机制造、价值300万人民币的DA40四座全复合材料单发活塞式飞机
盘点·花絮
好莱坞精品推荐
上百个妹子为何让宅男齐舔屏
《拜托了！冰箱》
最强大脑第二季
《二十四小时》
综艺热播榜
下载企鹅看看有飞行事故么？着急，谢谢。_百度知道
有飞行事故么？着急，谢谢。
我有更好的答案
其他类似问题
为您推荐：
飞行事故的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁深圳的改革实验无疑是成功的，这里正以惊人的速度发展。
新加坡学者
李克强总理的信心不会是凭空的，当然更不会是冒险对中国和世界公众唱“空城计”。根本在于中国经济基本面良好，潜力巨大。
监督官员的“三圈”，即社交圈、生活圈、休闲圈，盯住官员手中公权力和自身影响力在“八小时以外”的延伸。
洛克希德-马丁日前宣布，该公司已在高超音速飞行器领域取得重大突破，可有效突破中国和俄罗斯等对手的防空系统。
眼尖的时髦精们应该看出来这次广告阵容里藏着的“大仁哥的野心”：这些看似面生的男男女女实际上都是冉冉升起的“蓝血二代”和潮流音乐人
中国计划建造一套性能将超过“哈勃”望远镜的新型太空望远镜。这套新型望远镜将与“哈勃”类似，但视场将是“哈勃”的300倍。
前苏联领导人斯大林最小的孙女克里斯o埃文斯日前上传了一组颇有挑衅意味的照片，照片上她手拿玩具枪，化着大浓妆，秃头抢镜。
马英九指出，台湾方面希望削减陆客的事情不要发生，也透过陆委会夏主委跟大陆方面说，我们现在还在“执政”，有什么理由要减少人数？
3月16日上午，河南郑州春寒料峭，一场“千人献血”的爱心活动在河南人民会堂广场进行。河南某房产中介公司组织1300多名员工集体献血。
在伊顿公学内，学生们可以享受到皇家贵族般的待遇。除了能享受传统美食外，学生们还可在主题之夜内享受中国、摩洛哥等异域风味。
由冯小刚执导、范冰冰领衔主演的电影》举行发布会，现场，范冰冰拥抱冯小刚，冯小刚笑称：“胸很大啊。”。
在总决赛第三场比赛结束之后，在球员下榻的酒店门前爆发激烈冲突。多名辽宁球员与多名四川球迷爆发肢体冲突。
在马拉松赛场上经过能够看到一些跑者身着奇装异服参加比赛，为赛事带来更多乐趣。而穿着奇装异服还能夺冠破纪录的就罕见了。
刚刚成为世锦赛第一位大跳台女子冠军的美国名将婕米·安德森继续横扫女子项目，以90.25分的高分成为本届比赛的双冠王，并且有8万美金入账。
宝马官方证实i系列将推出3款新车，包括：i8 Roadster敞篷版、新款i3以及全新的宝马i NEXT。
法国有句话说，“爸爸搞装修，妈妈喝小酒。”如果说喝红酒是法国人留给世人的一个表层印象，那么搞装修这个内在“法式特质”则要长期接触他们才能发现。
近年来，赴美留学生不断增多，一些中国学生对美国学校制度缺乏认识，给自己惹来不少“麻烦”，甚至遭到学校警告开除。
现如今，以大屏轻薄为主流的手机市场中，各厂在设计手机时真得很难有所突破，因为满足以上两条前提后，发挥的空间已经很小。
看看这些即将于2016年发售的12部&新贵&或&老字号&正统续作将会为系列带来怎样耳目一新的变化。
你有没有想过，假如世界末日来临，你要怎么找食物？也许那个时候，你就知道那些荒野求生的玩家常吃虫真的不是为了节目效果。
“夏天还没到，就开始流行A4腰”，3月16日，十余名艺校毕业的杭州美女，在一景区的鲜花丛中大秀A4腰，号召大家健身减肥。
早期著名的共产党人，在性格、能力、工作方式上，大多特点鲜明。
以色列视觉艺术家皮莱格从童话电影中汲取灵感，在自己的眼睑上创作出各种美轮美奂的童话人物和场景，眨眼间仿佛来到了童话世界。
环球时报系产品
本站不良内容举报邮箱：/举报电话：（010）
（内容投诉转614、广告投诉转649、技术投诉转677、其他投诉转601或0） (C) 环球网2015年多次空难 逃生手册教如何应对三种形式空难
来源：中华户外网
作者：在路上
飞机失事时，我们该如何自救?这是一个相当难以回答的问题。 一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进
　　飞机失事时，我们该如何自救?这是一个相当难以回答的问题。
一次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，
发生事故的几率也不相同。
　　事实上，如果采取了正确的方法，空难中有40%的罹难者本来是能够逃生的。因此，如果你仍然对乘飞机出行心存疑虑，不妨了解一下空难自救常识，这也许会在关键的时候救你一命。
　　危险信号 飞机失事前的预兆
　　1、机身颠簸。
　　2、飞机急剧下降。
　　3、舱内出现烟雾。
　　4、舱外出现黑烟。
　　5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
　　6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
　　做好必要的乘机准备
　　1、选择一条中转最少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数。
　　2、着适宜乘机的服装。
　　穿着长裤、长袖T恤和结实、舒适的系带鞋。选择合适的服装很重要，也许您在乘机时依然想要穿着舒服随意或者严谨庄重，但是，这也许会在关键时刻给您带来麻烦。夹脚凉拖或者高跟鞋会令您在混乱状况下举步维艰。前者可能会令您的脚被玻璃碎片割伤或者沾上易燃液体，而后者在慌乱人群中显然更易成为杀伤性武器。所以，最保险的穿着还是最适合您行动的服装。同时，不要在口袋里放置尖锐物件，例如铅笔、圆珠笔，小刀等等，这些东西在飞机受到冲击时可能成为致命的凶器。
　　太过宽松的便服也不是明智的选择，因为您在逃生时容易在狭小的机舱内被障碍物勾住。如果您事先知道飞机将会飞越寒冷地带，最好穿着合宜保暖的服装，在膝盖上搭件外套吧，幸运脱身的话保持体温非常重要。除此以外，您身上裹得东西越多，越能保护您在撞击中免受重创或者烧伤。棉质或者羊毛材质的服装面料是最佳选择，因为它们较不易燃;如果要飞越水域的话，羊毛制的面料更好，因为其湿透的情况下，绝缘性能依然很好。
　　3、头顶重物挪至脚旁。
　　4、选择正确的座位。
　　在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您必须尽快脱身。所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，最好选择靠近走道的位置。另外，最好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。一般情况下，这是空中乘务员的任务&&但如果空乘已经自身难保，您就得全靠自己了。
　　5、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解。
　　这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。
　　6、别与家人分开。
　　如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。对一个4口之家来说，他们应该坐在一起，并准备好分别逃生。
　　7、背朝飞行方向。
　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。
　　飞机失事前的一些预兆
　　1、机身颠簸。
　　2、飞机急剧下降。
　　3、舱内出现烟雾。
　　4、舱外出现黑烟。
　　5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
　　6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
　　如何应对三种形式空难
　　1、高空解体：在空中永远要系紧安全带
　　如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
　　2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
　　起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救;如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。
　　无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
　　3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸
　　一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
　　事故瞬间反应要快
　　是否有过这样的经历?当迎面一辆汽车飞驰而来，我们当中很多人脑中瞬间一片空白，下意识的反应不是马上跳开，而是僵立原地等着车子撞。这种
&来不及反应&，是人面对突发事件的正常反应，飞机爆炸前，机上旅客坐以待毙的事也确有记录。因此旅客首先要锻炼自己的是第一时间跳出大脑空白状态，冷静地作出选择。
　　如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离;且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。
　　飞机成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离。下一步就是尽快离开飞机。如果有空乘人员组织疏散，一定要听从安排，一股脑儿地涌向出口极有可能堵死求生通道。
　　成功离开飞机后，哪怕担心机内的家人，也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸，也会因为燃烧产生有毒气体，旅客应马上跑到飞机残骸的上风头。
　　失事后一分半钟是逃生&黄金时间& 6条自救方法要谨记
　　很多业内人士认为，飞机失事后一分半钟内是逃生的&黄金时间&。能否在飞机失事的瞬间逃生，不仅仅取决于你的临场反应够不够快，懂得如何自救才是重中之重。
　　1、选择正确的防冲击姿势。
　　在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内;头部向前倾，尽量贴近膝盖。
　　2、学会系解安全带。
　　当飞机撞地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下，油箱爆炸在十几秒钟后发出，大火蔓延也需几十秒钟之后，而且总是由机头向机尾蔓延。
　　当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
　　3、带好氧气面罩。
　　当机舱&破裂减压&时，要立即带上氧气面罩，并且必须带严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被&吸出&体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。
　　4、若飞机在海洋上空失事，要立即换上救生衣。
　　5、拼命呼喊避免&震昏&。
　　飞机下坠时，要对自己大声呼喊：&不要昏迷，要清醒!兴奋!&并竭力睁大眼睛，用这种&拼命呼喊式&的自我心理刺激避免&震昏&。
　　6、捂住口鼻避免烟雾中毒。
　　如果你能从冲撞中幸存，下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。
　　飞机失事原因
　　导致飞机失事的原因简直是太多了。因为这是一个精密的交通工具，并且离开地面作高空飞行，可以任何一个环节或部位出现问题，都可能导致飞机失事。油路，起降架，甚至一个仪表电路都有可能导致机毁人亡，空中的飞禽也是飞机的一大杀手，当飞机以高速前进时碰到一个飞禽，几乎和被一个炮弹击中是一个概念。还有就是空中的气流，貌似平静的天空其实比大海还要可怕，大海的漩涡至少可以看见，但是空中的气流漩涡却是一点端倪都看不出的，还有就是复杂多变的天气也会带来很大隐患。下面大致分类说明一下：
　　1、机械故障
　　在飞机延误和事故分析中，最常见的原因是机械故障。机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。最近，中国南方航空公司开发出飞机远程诊断和实时跟踪系统。该系统可有效地提升航空公司安全品质、减少机械故障。该系统能将飞机的相关信息进行快速准确的解码，确定故障代码，维修人员即可据此查阅维护手册相关章节，确定排故措施。
　　2、恶劣的气候
　　1987年4月，我国一架飞机在华南某地遇到雷雨，飞机突然出现强烈颠簸，急骤掉高度，由于机长沉着、冷静地驾驶，才安全降落。从飞行记录器(即黑匣子)发现，飞机在27秒钟内飞行高度从1000米下降到250米，瞬间最大下降率为40米/秒。可见，雷雨直接危及飞行安全。因为航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。在寒冷的北方地区，早晨第一班飞机往往在机场&冷冻&了一夜，因此早上起飞前需要对飞机解冻。如果有关工作人员疏忽，没有将薄冰除去就起飞，特别是机翼上还留有薄冰的话，整个飞机的气动性就会受到破坏，飞机会因为动力不足而坠毁。飞机在6000米以下的云层中飞行时机身也会结冰。冰块破坏了机身和机翼的流线型，使飞机性能变差，特别是使用螺旋桨作为动力的飞机，更具有潜在的危险，所以现在客机一半要求在6000米以上的高空飞行。美国国家大气研究中心正在测试一种新型雷达系统，该系统可以确认云层中导致结冰的微小水滴，以帮助飞行员避开危险的区域。
　　3、电磁波干扰
　　据统计，近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故，因此世界上许多航空公司规定，飞机飞行时禁止使用手机。为什么在飞机上打手机很危险呢?原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，它也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。
　　4、油箱爆炸
　　自1990年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此，联邦航空局将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。
　　5、大鸟袭击
　　1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时，突然遭遇大鸟袭击，结果造成机上85人死亡，21人受伤。即使是一只象麻雀一样大小的鸟儿，对高速飞行的飞机的破坏力也不亚于一颗炸弹;而一只体重为3千克左右的鸟儿与飞机相撞时可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机，轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏，重则造成发动机停机，甚至因鸟在机内摩擦而起火，引发飞机爆炸或坠毁，造成重大空难。因此，为了避免或减少鸟撞的发生，各地机场采取了很多措施。除了原始的单纯靠人工驱赶、鸣枪示警、设立拦鸟网或围墙等驱散鸟类的办法之外，从鸟类的视觉、听觉、食性等方面入手的防止鸟撞的各种先进设备也不断问世。
　　双重保障 飞机坐哪最安全
　　英国民航局委托、由格林威治大学实施的研究成果。逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位和紧急出口前面及后面的一排座位。最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。该研究表示：坐在飞机前面的乘客，从火灾中安全逃生的可能性是65%，而坐在飞机后面的乘客逃生的可能性仅为53%。坐在过道里的乘客从火灾中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在这种情况下安全逃生的可能性仅为58%。
请自觉遵守互联网相关的政策法规，严禁发布色情、暴力、反动的言论。
图片资讯推荐
Copyright 2007- &&电信与信息服务业务经营许可证：赣B2-