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[采访节译] Tom Hiddleston在《复仇者联盟》片场的采访（附带一点Chris Hemsworth谈论Loki的内容）
《复仇者联盟》片场采访原文地址：翻译：舜子青，烧鱼校对：豆达令Q：当Joss[《复仇者联盟》导演]和你讨论Loki回归的问题的时候，他向你解释为何Loki会是这集电影中完美反派的原因了吗？他有没有对你说他为何选择Loki？TH：Well，我认为Joss喜欢Loki的原因是他喜欢复杂性，而Loki这个角色，最棒的就是他个性复杂得深不见底。他可以变形，他智商很高，并且有谋略，但同时他又充满痛苦。我想当你拍一部像《复仇者联盟》这样充满了各种色彩和英雄主义的电影的时候，你需要用一定的痛苦来中和它。Joss和我在拍完《雷神》之后，曾坐下来谈了许久，他对我说“把过去的六个月里作为这个男人的一切感受都告诉我。告诉我他的动力是什么，是什么让他夜不能寐。他灵魂最深处的梦魇为何？”我们分享了彼此对于北欧神话和漫画的理解，还有我和Kenneth Branagh[《雷神》导演]讨论出的成果。他很满意，而且他喜欢这些想法。他热爱Loki的残损，以及在他注定反派的外表下，内心深处其实有一个迷失的灵魂这一事实。他是一个残损的灵魂，试图寻找某事的答案：他存在的意义，他在宇宙中的位置。他并不只是因为邪恶而邪恶的反派。他作恶有更复杂的理由。所以我想要是从复仇者集结的方面来看……当你拍一部超级英雄电影，或者关于世界末日的电影，你会想——因为之前有无数人拍过——“我们怎样才能把这部拍得有特色、独树一帜？”我想Joss做的极为出色的一点，是他用这部电影讲述了作为团队的一员是如何治愈人的心灵。所以复仇者中的每一个成员：钢铁侠，索尔，美国队长，绿巨人，鹰眼，黑寡妇，Nick Fury，他们都有自己的痛楚。Loki也是，他也有自己的痛楚，而成为一支团队[想这里是指复仇者，并不包含Loki]减缓了他们的苦痛，我想这是这部电影一个特殊的卖点。[抖森在这里用的都是pain]Q：我很好奇Loki现身地球的时候是穿着他惹眼的盔甲还是他也有更接近普通人的装束？TH：我想Loki并不在意人类对他穿衣风格的想法。（大笑）让我们别忘了他是个神，或者起码是比人类更高等的存在，屈尊来到人类这种低等生物的世界。我想就像Thor初次来到地球时一样，Loki同样带着种高等生物的傲慢。Thor在地球的经历目的是让他懂得仁慈。所以在电影《雷神》的结尾，由Chris Hemsworth精彩饰演的Thor，对人类产生了尊敬、友情与爱。我不确定Loki的内心进展到了那一步。（笑）Q：和《雷神》比起来，在这部电影中Loki有多少改变？我想在《雷神》片尾他算是自立门户了。所以在这部电影里他是否就只是非常愤怒又充满仇恨？TH：嗯，我能说什么呢？我能向你保证就在那栋楼里有一把狙击步枪。（大笑）我想在《雷神》里真正有趣的地方是，Loki经历了从一个次子和一个残损的王子到恶作剧之神以及邪神的转变。我想在雷神的结尾与复仇者开头之间，Loki经历了Marvel版本的第七层地狱。在《雷神》结尾我们看到他松开手。他放开了矛尖，放弃了阿斯加德，抛弃了对父兄喜爱与认同的渴求。现在，他有个更大的计划。我认为在《复仇者联盟》中Loki有在《雷神》中所没有的一定程度的自我控制。像是，《雷神》中的Loki是个困惑不解又残损的王子，而在《复仇者联盟》中Loki更了解自己的力量。他明白自己的愤怒，从而，我得说，能够抑制它。所以你会看到某种程度上他变得更爱使坏，而我想Joss在复仇者中把Loki写成了一个恶作剧之神。他的行为对于除了Thor以外的七个复仇者来说是非常、非常难以琢磨的。Q：你提到了Loki有新的目的。在不过分细说的前提下，你认为那些目标是什么，还有他最终想达到什么目的？他想从中得到什么？TH：我不想断言它们就是与雷神中完全不相干的。所以我认为仔细分析的话Loki仍然深切地渴望认同和尊敬。像是，得知自己是劳菲的私生子，得知仙宫没有自己的位置，他缺爱，感觉被遗弃，并且孤单。他被奥丁和他的整个家庭抛弃。而这一切仍旧与他在复仇者中的行为动机是密切相关的。我认为，就像人类历史中任何一个狂妄的法西斯主义者一样，他们行为的动机来自自尊心的缺乏。他只是使用了错误的方法来得到权利。我是说，这是人类历史中所有恶人真正想要的——获得权利。在这种妄想中他们认为权利可以使他们找到自尊，当然事实不是这样，但我想Loki认为获得了权利就能使他获得认同以及自尊。Q：他还可以挽救吗？TH：我认为可以。是的，我是说，关于Loki，事实是他仍然……我在试图不去塑造一个嘎嘎大笑的二维平板恶棍。我在试图保持我在第一部电影里竭尽全力表现出来的复杂性。如果只是演一个因为邪恶而邪恶的人，那太不幸了。所以我认为在他内心深处仍然有被救赎的可能。我只是觉得他把那可能藏得更深了。他在精神上变得更冷酷，而且他变得不那么脆弱。他更强大，而且极其危险，更自制。他将是个极难打败的敌人。Q：在复仇者里，Loki会不会惹下自己无法收拾的麻烦？是否有可能，当事件激化到某种程度时，他不得不和复仇者联手来阻止自己的邪恶计划，因为它太过邪恶了？TH：嗯……不会。（大笑）我认为他是聪明到计划好所有事的人。我以前曾将他比作象棋大师。我想在这游戏中他永远领先别人十步。他将所有人玩弄于鼓掌之中，他比他的对手们还了解他们的弱点，我想。但他的根基有一处重大缺陷，那就是他的一切动力都来自私欲和对认同的渴求。我想这是他的终极缺陷。[后面我就开始跳跃了]Q：我们能谈谈团队问题吗？Loki有团队吗？他需要这种东西来治愈自己吗？TH：也许他需要，不过如果他被治愈或能被治愈，那他就变成队伍的一员了。所以我想还是会继续单打独斗。[后略……Q：所以我们会在复仇者里看到Thor对Loki？TH：（停顿）[为什么他要停顿！]是的，你们会看到。Q：你是否能在Loki的角色裡找到風趣的成份？
TH：當然！我想這絕對是Joss採用的細節之一。 我認為當Chris以一個阿斯嘉神族的身份和人類一同行動時，這啟發了他風趣的一面及其他種種事情，而這一點也逐漸傳染給了Loki。並且，這一次Loki對於自己的行為也比之前更自在。就像他真的……我不確定。就像他真的從中享受樂趣。(笑) Joss和我曾談論過James Mason(英國老演員，也是劍橋和舞台劇出身，曾出演Heaven can wait)， 當他演反派角色時他總是看起來非常愉快。[烧鱼译]……Q：在雷神中，与Loki作战的人虽然和他对立却依然在乎他。但在复仇者里，情况不同了。这些人物并不理解他，只是专注于阻止他，毁灭他，这对他来说是否是个更大的挑战？TH：嗯，这问题没那么简单，因为Thor也在他们之中。所以有时候你会发现Thor在试图说服复仇者们Loki并不像他们想的那么坏。Thor，我想，仍然相信Loki能被拯救。复仇者们对Loki来说是不是一个更大的挑战？也许，但话说回来，Loki对复仇者们也是同样。例如，Loki比起钢铁侠系列或者绿巨人中的反派们还要更复杂更危险。而且他是阿斯加德人这一事实让他更难搞。……Q：让我们假设，如果你从雷神剧组借了某样东西，或者想从这个剧组借东西，会是什么？TH：我还没有借任何东西。我想如果我开始不付代价就往家借东西，顺便一说我想这个词在英语里是“偷”（笑），我大概会被炒鱿鱼。[这娃太乖了]不过M家对我可好。他们送给我一些关节可动模型。哦！在我生日的时候他们把Loki在《雷神》预告片里戴的那条围巾送给我了。记得他穿着一身漂亮西装和大衣的那场戏吗？他戴着一条围巾，现在那条Loki围巾归我了。Q：你有他的头盔吗？TH：我没有。我想我把我所有的头盔都弄坏了。但肯定不是所有，因为漫展那里还有一顶。它们都……在《雷神》最后那场战斗戏里，那是我们最后拍摄的场景之一，每次我倒在彩虹桥上头盔的角都会砸到地面，而每次胜出的基本都是彩虹桥。[另外附赠一点点Chris Hemsworth访谈中的对应问题]Q：你的大部分对手戏是和谁完成的？CH：和谁都有。我大概和Tom有一些更大并且亲密的（intimate）场面，但我的其他戏都是和团队一起的…………[后略]Q：回到Loki上，我们会在这部电影里看到和雷神中同样的兄弟情谊吗？还是说你们之间的关系已经变成了普通的情感？[等等]CH：没变，那绝对还是兄弟之间的东西，而且探索这种关系是一个很棒的经历。Thor处理整件事的出发点都与他人不同。队伍里也许会有“让我们直接冲进去杀了他或者揍他一顿”这种情绪，但Thor更像是“等一下，让我来，那是我弟弟”。所以这里面的关系很微妙。而且你知道在雷神的结尾，Thor对他的消失很伤心。他不会像说“没错！我就是在揍坏蛋”这样。而有更多复杂的情感，一直延续到这一部电影里。对他来说仍有许多疑问，这一切为什么，以及是怎么发生的，他究竟何处做错。能演绎这些真的很棒。Q：让我们假设，如果你从雷神剧组借了某样东西，或者想从这个剧组借东西，会是什么？CH：我原来计划拿走雷神的锤子，但算是错过了时机。不过这次我不会再错过了，我保证。我现在公开宣布，锤子跟我走。我原本想他们会送我，谁知没有。如转载请注明来自[Loki's Army豆瓣小站 ]
看了一半 洗澡回来再看 M
昨天在微博上看了，翻译的妹子辛苦了。看了这篇访谈觉得基基在抖森心中的形象真的好复杂，抖森真是个可以把大反派演出一种细腻到让人怜惜的地步来，基基的形象越来越难描写了我。。。另，锤哥和基基都说到有很多锤基场景什么的，，期待死了，，下个月电影院见吧。。
为什么最后那段话看完我瞬间脑补了锤哥和锤子分别时嘤嘤哭泣的场景。。。
锤哥那篇没有人翻的话我来翻吧。。。
哥哥表示：放着我来！以及他确实有很多和弟弟对打的经验。
话说，TH倒的彩虹桥不是一块镜子一样的大铁板吗？角都断了，他后脑勺是不是磕着了呀？
貌似是因为锤哥不爱说重点所以都是跳着翻的，，嘛嘛。。不过他俩都不可否定的表示有兄弟戏份。。亲密的= =#。。嗯。。各种脑补中
嗯，CH那篇好料不是特别多……
因为他缩手缩脚什么都不敢说= =
噗。。缩手缩脚好符合锤哥忠犬攻的形象。。【你够了！
缩手缩脚的大块头好萌
我每天都在脑补大个子的各种萌形象。。。
我觉得主要是因为CH对待记者还比较没经验，尤其是这种需要保密的大片，既不像RDJ那种老油条擅长声东击西，又不像抖森可以拽出一篇论文把记者砸晕……
文艺青年抖森……
文艺青年抖森……
傻大个的锤哥……
不过都很萌啊
“等一下，让我来，那是我弟弟”。TVT
看到抖森对LOKI的理解，怪不得他演的那么好
抖森对Loki的理解完美地传达到了我的心中...他成功地让一个反派被大多数人喜欢了.话说他倒地的那段..角断了怎么头会没事?锤子那段萌~您现在的位置： >
同怀筑梦心 汽车界的“复仇者联盟”
14:40&&作者：综合报道&&出处：AutoV&&责任编辑：
　　【 热点话题】这个月的12日，《复仇者联盟2》将正式在国内上映。此前，根据美国权威票房数据网站Mojo Boxoice公布了2012年全球票房榜，汇聚了众多&超级英雄&的《复仇者联盟》不但以15.1亿美元的总票房夺冠，还成为排在《阿凡达》和《泰坦尼克号》之后影史第三高票房的影片。第二集的强势回归又将会牵起电影界又一场腥风血雨的弑杀。
　　不过，世界那么大，其实界里也有着不少&复仇者&们。他们虽然不是来搞联盟的，但却个个都是怀着一颗&复仇心&从而取得了成功，获得了业界甚至世界的认同。下面就让小编来带大家看一看吧。
　　这位来自意大利北部城市摩德纳（Modena）的小帅哥名叫恩佐&。从小在父亲的陶冶下，叫恩佐&法拉利便迷上汽车比赛的惊险与刺激，并立志要成为一名赛车手，13岁的那年，他如愿以偿，并与汽车从此结下了不解之缘。
　　第一次世界大战结束，20岁的恩佐&法拉利在退役回来后便面临着痛苦的人生活遭遇：父亲病逝，兄弟殉职，甚至连梦寐以求加入汽车制造厂的愿望，都因阿尔法&罗密欧汽车公司的拒绝，而化为泡影。然而一直有颗炽热赛车心的恩佐&法拉利却是毅然选择自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），首次尝试到了赛车运动的风驰电掣。
　　说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的提供了商标&&&腾马&。那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲&&康蒂丝&白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹&腾马&，如果费拉里把它画到赛车上的话，会带来好运。费拉里听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。
　　22岁的年，恩佐&法拉利获得了大奖赛的亚军，并得到了阿尔法&罗密欧汽车制造公司老板抛出的橄榄枝，获得了&拿生命开玩笑&的工作--试车员。只要是与车有关的做工，恩佐&法拉利都会一头扎进去，通过自己对赛车运动的知识和技术很快当上了阿尔法&罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任。直到他39岁那年，&法拉利赛车队&先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒&米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格&佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军，为阿尔法&罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了功劳。
　　只是，树大招风这句话很适合留在阿尔法&罗密欧汽车公司的恩佐&法拉利。面对着老板日益对他风头过大的不满，恩佐&法拉利想到了自立门户。历经了7个年头的苦苦蓄势，面对二战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐&法拉利在意大利北部城市波伦亚的马拉内罗，创办起了法拉利汽车制造公司。
　　法拉利汽车公司除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利民用跑车，使之以车养车，用出售民用跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。日，在英国大奖赛上，法拉利375F1赛车赢得冠军，击败了强大的阿尔法159S赛车。赛后，恩佐&法拉利激动地喊道：&我杀死了自己的母亲!&
　　可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的公司在财政方面经常给予无私帮助。美国汽车公司（Ford Motor Company）一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。
　　在恩佐&法拉利的故事里，看到的就是那么一颗纯纯的赛车梦之心，然而伴随着这位赛车界名人的事迹，却是引出了另外一位同是来自意大利的超级跑车&牛&人，没错，他的名字就是--费鲁吉欧&。
　　与很多汽车厂商的创始人不同，费鲁齐欧&兰博基尼是个性格孤僻的人。由于他很少接受媒体的采访，就算接受采访时也表现的沉默寡言，因此很少有人知道他真实的内心世界。
　　意大利皇家空军的机械师出身的费鲁齐欧&兰博基尼，在二战后进入一个家基于军事设施建造的商业拖拉机厂。在20世纪50年代中期，创立了兰博基尼的拖拉机厂，并成为全国最大的农业设备制造商之一。同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。其实当时费鲁齐欧&兰博基尼是想生产飞机的，只是提议被意大利政府禁止。
　　作为一名法拉利的&骨灰级&车迷，费鲁齐欧&兰博基尼个人拥有4辆法拉利跑车，而要数最心爱的当属250 GTO（在2014年加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上同型号的一辆250 GTO破纪录拍38,115,000美元成交），只是当时的法拉利只顾着投入赛事，民用跑车的质量都不怎么样。费鲁齐欧&兰博基尼的250 GTO出了故障，并因此为法拉利的跑车提供了多项改进的建议，但却遭到了闭门羹。恩佐&法拉利甚至以&用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！&这样的说话来作出回复。被自己如此敬重的人讽刺，费鲁齐欧&兰博基尼很受伤，回家后马上把自己4辆法拉利卖了，并倾其所有创立了公司。然后大量挖角法拉利和的人才，其中就包括著名的贝萨里尼--法拉利250 GTO的设计师。
　　一年后，首款兰博基尼跑车&&兰博基尼350GTV在意大利都灵车展向世人展示，它着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克&辛纳屈和保罗&麦卡特尼。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车& Countach&和& Miura&。后者是兰博基尼首款采用中置布局的跑车，开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。
　　1971年费鲁吉欧&兰博基尼的拖拉机公司开始经历财务危机，了更好地把资金运用到汽车公司上，只能被迫卖掉，直至1993年2月，费鲁吉欧&兰博基尼去世。其实即使再给一次机会让费鲁吉欧&兰博基尼选，他也会义无反顾地保留汽车公司，因为他就是兰博基尼的标志的化身，那是是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，他拥有斗牛般不甘示弱的个性，冲锋之时，义无反顾。顺带一说的是，兰博基尼著名的蛮牛标志在拖拉机上已经使用，并不是很多人认为要与&跃马&分庭抗礼，才专门设计的蛮牛标志。费鲁齐欧&兰博基尼出生于日，属于金牛座，故以此为徽章。
　　的确，兰博基尼的楔形车身，类似战斗机的设计，绝对难以驯服的蛮牛动力确实是亮瞎了大伙的眼球，费鲁吉欧&兰博基尼用一颗不服输的心告诉了世人，原来跑车还可以是这样的。同样与兰博基尼一样和法拉利有丝连的还有福特，这个创造了标准零部件生产化和流水作业化的美国汽车巨头，在一次收购法拉利的计划中，演变成了要打败法拉利。
　　故事是这样的，早在许多年前，亨利&福特二世（亨利&福特孙子，福特第三代掌门人）原本打算买下法拉利，以此进军超级跑车的市场。而那时候的法拉利也只限于赛事上出名，民用跑车性能其实不怎么样，所以并没有现在神般地位。
　　就在交易完成的前一刻，事情发生变化，法拉利单方面临时反悔，要求解约。这对亨利&福特二世来说，不但是一个严重的打击，更是对其品牌的侮辱。结果一怒之下，亨利&福特二世决定与卡罗尔谢尔比一同合作，誓言要打造一辆让法拉利也比不上的超级跑车，于是乎福特 GT40这款在美国拥有无可动摇地位的美式超跑，才有了诞生的机会以及表现的舞台。MK1型为最早的GT40型号在纽伯格林1000公里耐力赛上。
　　福特GT40是福特旗下的中置后驱超级跑车，福特GT采用中置后驱5.0，强化V8，这台强劲的引擎，可以爆发出385匹。60年代，当时凭借250GTO称霸勒芒的法拉利感叹，既生瑜何生亮？短短4年时间，GT40成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）而转投一级方程式，令世人所铭记。
　　从一个失败的收购计划中，法拉利却是造就了一个让自己狼狈的对手。亨利&福特二世也向我们展示了要&复仇&，要成功挑战强敌的决心。相对于GT40&复仇&250 GTO的事迹，远在西太平洋的岛国上，一位赛车狂热分子正在组建着根本从未接触过甚至没见过的F1赛车，他的名字叫宗一郎。
　　本田宗一郎出生在日本静冈县的一个穷苦家庭，自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。高小毕业后，不顾父亲反对，毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。6年学徒生涯结束后，他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂。尽管生意非常好，但他觉得修理汽车不会有太大出息，应该从事更富创造性的制造业。
　　从东海精机公司到后来的本田技术研究所。本田宗一郎意识当时的山路崎岖不平，在自行车上装上小型汽油机后便做成一种新型的&机器脚踏车&，本田的摩托车之路正是这样开展起来。到了1948年后，本田宗一郎主持研发了一系列搭载不同型号发动机的摩托车，1960年剩下30家，1965年剩下8家，而到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、、川崎。在这场激烈的竞争中，本田始终保持着赢家的本色。
　　正当本田公司要开发汽车项目之际，却被政府新颁布的法规拦了下来。1960年代初日本通产省（相当于我国交通部和工业部）为了优化制造业竞争环境，提出一个叫做&特振法&的法案，通过以后将仅允许日本存在3家汽车制造商，当时的本田还只生产摩托车，制造汽车的想法还在酝酿中，显然这3个名额不会有本田的份儿，于是在跟通产省交涉抗议未果的情况下本田用摩托车引擎的技术造了一台V12的F1赛车去参赛（本来委托LOTUS设计制造车体但赛前几个月LOTUS认为本田没背景没实力直接跳票退出了，把本田晾在一边），1964年末开始参赛，1965年即拿下F1墨西哥站冠军，以此来倒逼通产省通过本田的汽车制造许可。
　　1990年本田NSX诞生，这可谓是日本国宝级跑车，配置全铝底盘和车身，中置引擎后轮型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。搭载一具3.0升
24V引擎，透过本田独创性的可变正时系统，最大输出马力270hp，匹配一具5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。NSX一直被广大车迷津津乐道，甚至有东洋法拉利之称。
　　本田宗一郎拥有一颗不言败的勇敢之心，在对于日本政府的&复仇&中，用实际行动拿下F1墨西哥站冠军证明了本田的造车能力。
　　恩佐&法拉利一颗纯纯的赛车梦之心，费鲁吉欧&兰博基尼一颗不服输的心，亨利&福特二世要成功挑战强敌的决心，本田宗一郎拥有一颗不言败的勇敢之心。这四位汽车界里的传奇人物隔空组成的&复仇&联盟，都是因为他们有梦，敢于实行。顺带提一句，小编在从事汽车媒体行业之前，也一直有颗对接触汽车的渴望之心，只是碍于专业不对口，所以一直都没有行动起来。但是，当我鼓足了勇气，踏出了寄简历的第一步，我收获到了现在的一份是自己的职业也是自己的爱好的工作，纵使每晚都加班加点，但痛并快乐着的心情真的很让人踏实。所以，广大的车迷们，如果你们还有梦，就一定要勇敢去实现。失败不要紧，想想这4位汽车界的大人物，哪一位是一马平川的呢？
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23.38-28.18万12.38-22.98万24.98-37.58万28.28-40.98万14.98-21.48万26.9-27.9万22.4-27.48万15.98-25.18万26.9-34.8万25.9-49.9万
29.92-36.57万41.8-69.8万26.9-34.8万32.88-35.68万49.8-49.8万62.8-95.8万430.0-456.0万23.88-48.88万648.8-738.88万112.8-164.8万
4.49-6.09万6.98-10.98万7.98-11.58万5.78-9.38万4.78-5.98万6.29-7.29万8.83-13.28万6.58-8.48万6.28-9.58万7.29-10.99万