当年单身，跟公司一白富美关系特别好，下班没事我俩就去打打台球吃个烧烤唱个歌什么的，一人一次请客。在别人看来好像我俩好得如胶似漆，其实真的只是哥们一样的关系。&br&&br&我是个神经比较大条的人。再说可能我潜意识里觉得我俩不可能，我一黑穷丑跟人白富美两个世界的不可能有交集，所以自己没多想。人没有非分之想心无杂念，就会非常坦荡。可能正是我这种毫无保留的坦荡打动了她。&br&&br&后来有一次吃完烧烤唱完歌我送她回家到小区门口。因为不远她家在市中心，所以每次我们都是走路回去。回家路上我就觉得她有点不对劲，好像有点紧张，说话支支吾吾的，眼神闪烁，步子很慢。我也没太在意，继续有说有笑，因为我他妈是个神经大条的逗比嘛！&br&&br&每次我送她都是送到小区门口就折返自己回家了。那天到小区门口的时候我隐约感觉好像她跟我说了一句话，但是不知道为什么我他妈当时没听见，是，你没看错，我他妈没听见！！！是我耳聋？还是环境太吵？又或者她声音太小？记不清了。没听见当然也就没法做出回应，然后我就颠颠打道回府了。&br&&br&那晚以后，我俩也照样经常出来玩。但是我明显能感觉到她有点不对劲，跟往常不一样了。&br&&br&后来，她恋爱了，再后来，结婚了。&br&&br&再后来，很久很久以后，我才知道她当时跟我说的那句话是“今晚别回去了”，而我他妈愣是没听见！ 她说她当时以为我根本不喜欢她，对她完全没想法没感觉，所以才一直跟她保持哥们关系，所以才故意回避她当晚的挽留。她为此还有点自卑。&br&&br&多么好的女孩子啊！她以为我是故意回避她，而事实是我他妈真的没听见啊！！&br&&br&我顿时有一种想一竹签洞穿自己的耳朵把脑袋做成人肉糖葫芦的冲动。&br&&br&从那以后，我终于坦然接受了自己就是个傻逼这个事实。
当年单身，跟公司一白富美关系特别好，下班没事我俩就去打打台球吃个烧烤唱个歌什么的，一人一次请客。在别人看来好像我俩好得如胶似漆，其实真的只是哥们一样的关系。我是个神经比较大条的人。再说可能我潜意识里觉得我俩不可能，我一黑穷丑跟人白富美两个…
&img data-rawheight=&398& data-rawwidth=&481& src=&/d14dae5a4ad1_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&481& data-original=&/d14dae5a4ad1_r.jpg&&一图流，至于我的人生中。&br&&br&高中和同学出去旅游，漂亮学妹半夜突然钻到我房间说无聊，然后我拿出扑克牌打了一晚上牌算不算？
一图流，至于我的人生中。高中和同学出去旅游，漂亮学妹半夜突然钻到我房间说无聊，然后我拿出扑克牌打了一晚上牌算不算？
虽然已经有三百个答案了，但我还是记录一下我的惨痛经验。&br&&br&高考之后的那个暑假，我喜欢的一个女生来我家玩。&br&她躺在我床上，然后强吻了我。&br&&br&我不为所动，她言语颇有深意的说，你还真把持的住啊。&br&&br&我特么以为她在夸我啊！！！&br&&br&居然颇为得意，拿出我珍藏多年的《兵器知识》给她讲解了一下午。。。&br&&br&再然后。。。。就没有然后了。&br&&br&这事儿是我心中永远的痛。。。&br&&br&是的，从此之后我再也没买过《兵器知识》。。
虽然已经有三百个答案了，但我还是记录一下我的惨痛经验。高考之后的那个暑假，我喜欢的一个女生来我家玩。她躺在我床上，然后强吻了我。我不为所动，她言语颇有深意的说，你还真把持的住啊。我特么以为她在夸我啊！！！居然颇为得意，拿出我珍藏多年的《兵…
补充一条最新一期《经济学人》封面文章《中国制造》中的一句话：&br&&br&中国和它的邻居们，也许将是最后一批能够依靠低廉劳动力而降低商品成本，攀爬上发展阶梯的国家。&br&&br&其实纵观历史，这个阶梯就是所有大国发展的阶梯，除此之外，已经没有别的发展道路了。随着机器人在制造业刮起的旋风，在制造业上最后没赶上的国家，就永远赶不上了。&br&~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~想再补充一点。&br&&br&上面和下面很多答案的逻辑其实就是：国家发展的好都是人民的功劳，国家发展的不好都是政府的无能。简而言之就是默认了一个事实，国家本来就该发展，只要政府不瞎搞中国早就该赶英超美富强民主世界一流了。&br&&br&但现实是，这个世界上真的不是所有国家都“该发展”，发达国家每天都在愁怎么 GDP 不倒退，足以说明发展并不是一个公理。阿根廷的例子就非常好，该有的全都有了，愣是从发达国家退到发展中国家了。进一步，如果人民真的那么勤劳善良吃苦耐劳，政府就是个绊脚石啊，还要政府干嘛，无政府主义吧，自由市场吧，中华是不是就能立刻腾飞了？&br&&br&&b&崛起意味着我国国情处于“非常态”。就整个世界来看，国家的常态是缓发展，甚至是不发展。很多国人生活在崛起时代，就误以为崛起是常态了，就像好不容易赶上一趟高铁，就以为天下火车都该跑的这么快，甚至更荒谬的是，以为自己下车了也能跑这么快。&/b&&br&&br&种族，人口，后发优势，基础建设，似乎这些每一条单独拿出来都是有道理的，也似乎只有中国仿佛集齐了七个龙珠一般召唤出了崛起的神龙，但我想同样的道理，这些因素每一条单独拿出来说都不是中国的专利，而且就算争论说中国是唯一具备上述所有专利的国家，我们还可以拿出历史来反驳：倘若中国的条件这么好，为什么清王朝又灭了？为什么民国政府不行？这样争论下去，也许不会有结果，但可以很好的开拓视野，看清问题。&br&&br&我对上面论述的一点补充是，中国诚然有内部条件和外部条件，但最重要的是我们自上而下形成的共识：发展是硬道理。这一点共识，恰恰是中国最宝贵的财富。可以说，这样的共识，来源于很多因素，历史，文化，各种主义，但它真的就是一个共识。这种共识，在上层表现为一种强烈的对外的忧患意识，在下层表现为一种强烈的向上层流动的欲望，这样的共识，体现在消费主义文化上，体现在强烈的民族主义精神上，甚至体现在出国留学移民定居上。如果个体都不愿意追求更好的生活，一个国家如何又能发达呢？不愿意当将军的士兵不是好士兵，不愿意追求更好生活的老百姓就是好老百姓吗？当一个14亿人口的国家自下而上形成这样强烈的共识而崛起时，一定会震颤整个地球。&br&&br&然而，为了在上下达成这样的共识，我们付出了巨大的代价。天时地利人和，中国都是险而又险的赶上的。天时是全球化的社会分工和地缘政治的博弈空挡，上面说的很好，没有天时，光有发展的共识也不会有发展的机遇。地利这方面，中国能有日本在身侧帮我们学习磨练，有俄国在上头帮我们做民主实验，有印度在屁股后面帮我们看清下限，有美国在我们前进的道路上挖坑设绊，都是我们巨大的幸运。我们看到了别人的路，就更清楚自己应该走怎样的路，“摸着毛熊过河”真的只是玩笑话吗？不见得。人和就更难了，中国全国人心一致谋发展，求进步，在很多人看来理所当然，却不知我们是流了多少血，走了多少弯路才达成的。历史上，西方国家很少是不依靠内战来形成这种共识的，英国的例子很特殊，但举出英国例子的时候一定要注意英国借助殖民地和贩卖奴隶等条件，很大程度上缓和了国内的矛盾。这里面不细说。当代而言，其实可以问问经历过颜色革命国际友人们就知道，一会民主，一会公平，一会自由，一会信仰，这些杂音，始终让发展的共识无法统一，始终让一个国家无法形成合力。在如今世界市场竞争这么激烈的条件下，没有谁真的在乎你的民主自由，更没有谁因为你民主自由而把市场份额施舍给你。国家间的贸易合作竞争，看似和平规范，但翻开 WTO各种条约和 案例，满眼都是刀刀见血，你死我活的斗争。中国费尽心力开辟新的国际贸易战场说明什么？和灯塔国做生意的独裁者数不胜数，它甚至觉得不够还自己来扶持，这又说明什么？&b&全球市场博弈本质上就是全球政治博弈，真正可怜的是那些一边承认市场没有温情，一边又向政治强权乞求政治温情的国家和地区。&/b&&br&&br&非常时期行非常之事，中国如果赶不上产业分工的全球化时代，抓不住科技革命的信息化时代，就永世耗死在这个世界的分工里面做个原材料供应国和世界工厂了。中国的领导人非常清楚，这个时代，是一切国家最后能够崛起的时代了。一旦全球化分工形成，气候变化威胁迫近，信息化和科技革命进一步深化，世界的阶级就不再会有任何大的变化了。无论哪个国家，错过这最后的机会，崛起永远都没法完成了。很多人还在看着我们失去的，没错，那些非常重要，但不要忘记，失去了的还能找回来，甚至还能变得更好，而那些错过的机会，却永远不会再来。&b&如今只要进了这个门槛，后面的所有问题都不是问题，可怕的是那些还在门外徘徊犹豫，以为还有机会的国家，他们注定永远是发展中和不发达国家了。&/b&&br&&br&纵观世界历史，发展中国家成为发达国家的高潮，每一次都是借助全球性的战争，现在是最后一次，也是托了二战的福。&b&但如今核威慑和气候变化的大格局，让地球已经不可能再承受这样的战争了，说这是最后一次机会，我认为一点不夸张。故此，&/b&&b&我党如今的作为，说是为万世开太平，我认为一点不夸张。&/b&&br&&br&请给位指正，谢谢！
补充一条最新一期《经济学人》封面文章《中国制造》中的一句话：中国和它的邻居们，也许将是最后一批能够依靠低廉劳动力而降低商品成本，攀爬上发展阶梯的国家。其实纵观历史，这个阶梯就是所有大国发展的阶梯，除此之外，已经没有别的发展道路了。随着机器…
昔日的捷克，一个水果摊贩为了卖水果，不得不在橱窗上贴出一幅标语：“全世界无产者，联合起来。”&br&&br&他这么做有什么目的？他想表达什么想法？他对全世界无产者联合起来这件事那么热情？怎么让无产者联合起来？他怎么去实现这样的理想，实现了又该做些什么？&br&&br&毫无疑问，水果商对这些是全然不感兴趣的，只是拿到标语一贴了事。对他来说，这是司空见惯，习以为常的事。没有法律规定卖水果要贴标语，也没有人逼他，但是如果他不贴，就会有麻烦。&br&&br&麻烦各式各样，可能你橱窗不干净，可能你水果不卫生，可能你反党反社会，但就不告诉你，是因为你没有贴标语。&br&&br&于是，大家变聪明了。每个水果商在卖水果前，都会贴上“全世界无产者，联合起来”的标语。其实他们想说的只是“我，水果商某某，是懂得我该作什么，是守本分的。我是个靠得住的人，无可挑剔。我很听话，所以该过上平安日子。“&br&&br&&p&这样的小事，千千万万，就存在人们的生活中。仿佛是入梁山的投名状，你做了，才能过上有与”社会协调“的生活。&/p&&br&&p&以上部分摘录哈维尔《无权力者的权力》，一直认为哈维尔的思想对当代中国社会，是最有指导和鉴戒意义的。可惜我们再也看不到这本书了。&/p&
昔日的捷克，一个水果摊贩为了卖水果，不得不在橱窗上贴出一幅标语：“全世界无产者，联合起来。”他这么做有什么目的？他想表达什么想法？他对全世界无产者联合起来这件事那么热情？怎么让无产者联合起来？他怎么去实现这样的理想，实现了又该做些什么？毫…
折叠的答案全部是批评香港的，没被折叠的都是批评大陆的，这是知乎对陆港问题的指向吗？&br&&br&最高票的答案让我无法苟同。只列举事实，能解释的东西很少。港商在大陆的投资，难道仅仅用无私奉献就能解释？松下来中国发展，难道只是因为邓小平邀请松下幸之助来帮助中国发展一句话？都是无利不起早罢了。&br&&br&&b&本回答只是针对得票最高的回答，提出一下&/b&&b&关于陆港的经济局势和未来发展的不同看法。&/b&&br&&br&======================================================================&br&&br&香港不行的原因确实和大陆有关，但是不是你那个原因。&br&&br&香港的繁荣富强之道，在于买办。买办的前提，是西方领先于中国大陆。可是随着中国大陆的崛起，买办这条路走不下去了。经济没有增长点，没有实体经济支撑，如果不是大陆输血，香港可能会更加难看。&br&&br&金融在逐步被上海和深圳边缘化，港口贸易在逐步被广州和深圳边缘化，旅游只能指望大陆游客却又看不上大陆，矛盾频发，房地产让市民蜗居，产业空心化，香港长期走衰是不可阻挡的潮流。&br&&br&台湾回来不回来与香港其实没有太大关系，所谓以香港为范本做给台湾看，太一厢情愿。事实是你给的优惠条件越多，人家越看不起你，今后还要找你要更多的特权。个人认为，其实没有现在大陆释放的经济红利，台湾经济状况也不会好，只是2300W人口的烂摊子太大，大陆的发展也到了转型的关键时期，顾及不过来。&br&&br&台湾如果没有大陆的经济红利，年年财政赤字是可以预见的。台湾的债务已经超过GDP的4成，且台湾不是各种国际组织的成员，一旦陷入经济危机，连得到国际援助的可能性都微乎其微，只有大陆能救它。大陆的条件是什么，可以预见。&br&&br&一旦台湾经济下滑，失业率上升，债务增加，赤字严重的时候，他们怎么办？我倒是忧心台湾的民粹毒瘤如何处理，2300W习惯了民粹政治的民众，这还真是一个大问题。&br&&br&我看不出香港和台湾的未来竞争力何在。香港和台湾未来被边缘化很正常，不出意外，香港今后将全面落后大陆一线城市，台湾则将落后大陆的东部沿海地区，这是&b&地缘决定的&/b&。不过随着时间推移，到时候他们说不定也就习惯落后的事实了。个别心态失衡的要出来闹一闹那是正常的。&br&&br&香港如果公平和内地竞争，无法竞争过北上广深。香港的经济产业空心化的问题非常突出，而人口却不少，超过700W。单单靠第三产业支撑700W人的BT高收入，原本就是不正常的，是利用了中央政府的政策红利。&br&&br&北京上海不多说，一个是国家的政治中心，一个是国家的经济中心，单说广州和深圳，这2个城市的地理位置会将香港的物流边缘化，而物流边缘化，香港的金融就是一个空中楼阁。更何况深圳的前海已经开始在逐步抢香港的金融饭碗了。香港今后唯一的优势，将会是旅游业。&br&&br&从产业格局上分析的。农业不用说，香港几乎没有农业，连第二产业都可以忽略不计，台湾的农业也不强，实体经济，主要是代工加工业，位于产业链下游，捡的一些欧美淘汰的技术，自主研发能力弱。而大陆虽然目前技术积累还不够，但是大陆的实体经济异常发达，随着时间的推移，进入产业链中高端是必然的趋势，加上大陆巨大的人口优势和广袤的腹地，在实体经济层面，香港台湾必定被大陆边缘化。&br&&br&而第三产业是依附于实体经济的，没有强大的实体经济，第三产业就是无根之木。今后整个大中华地区，金融中心必定是上海，因为上海有整个中国经济做后盾，也是长三角地区的核心；而珠三角地区的金融中心，则未必是香港。深圳的&b&前海&/b&乃是国务院的国家级规划，气魄宏大，这是要抢香港金融饭碗。&br&&br&香港的教育水平，是指的欧美留学预科班么？香港的科研能力几何？以香港教育支撑起来的企业又有哪几个？八卦狗仔不能作为文化传媒强大的象征吧？TVB这几年也没有什么像样的作品了，而香港电影的黄金年代也早就过去了。我看见的是衰落，不是强盛。&br&&br&香港不说，台湾实际上就是一个独立的经济体。它在世界产业链上的定位非常清晰——基础的加工代工产业。其实际效果也非常明显。此外，台湾的GDP已经被中国6个省份超越，去年人均GDP是退步，这些都是铁打的事实，你说，台湾经济的未来，在哪里？&br&&br&再说香港。先说房地产。香港的房地产价格泡沫严重，房价畸高并非什么新闻，甚至连香港人自己都自嘲全香港都在为房地产大亨打工。畸高的房价与人力成本，又阻碍了香港的实业发展，因为成本上划不来。而科研实力的薄弱，又让香港没法走高新产业的道路，香港的实业化道路，基本上无法走通。&br&&br&再说贸易。香港以贸易起家，那是因为有大陆这个广袤的腹地为依托。但是，香港的港口贸易正在逐步被边缘化，这只要去看看广州，深圳，香港这3个城市的货物以及集装箱吞吐量的变化趋势就已经一目了然了。由于水运比陆运要便宜，而香港位于珠三角的边缘，地理上吃亏是必然的。&br&&br&而且，广州和深圳的背后，是珠三角地区强大的制造能力，而这些货物的物流，自然就近从广州深圳起运划算，怎么会无缘无故多跑一趟路，去香港呢？香港现在的优势，不过是免税港罢了，说到底，还是政策红利。我只想呵呵，海南也要开始建设免税岛了？大陆要是开放其它城市的免税政策，香港的优势，你觉得呢？&br&&br&再说金融。香港金融的依托是什么？是香港本身的经济发展水平么？不是的，是依托的中国大陆。你去看看有多少大陆企业在香港上市就知道了，而这些企业为什么跑到香港来上市，是不是政策的原因，大家心知肚明。今后亚洲的经济中心，毫无疑问是上海，上海的金融中心地位，香港无法动摇。&br&&br&而在珠三角地区，深圳的前海规划给了香港严重的警告，且前海的金融模式，是为实体经济服务的，这种类型，也不是香港金融所擅长的。中国一直对美国的金融虚拟产业抱有极高的戒惧心理，前海的金融中心，定位于实体经济服务者的角色，这更符合珠三角发展的需求，香港金融的优势同样在被削弱。&br&&br&至于香港的旅游业，本身就是吃的大陆的饭，有什么好说的？另外，旅游业能支撑700W人口的高收入么？&br&&br&（有人提出，“香港的大学的科研能力很强。文化，说的是产业，产业化水平远高于内地。”）&br&&br&香港的大学搞出什么科研成果来了？是香港政府充分利用了这些科研成果，还是香港企业充分利用了这些科研成果？光喊个口号有啥用？至于文化产业，一两个优势产业，能保持700W人口的高收入生活么？理解700W人口是什么概念么？全世界还有哪个达到和超过700W人口的国家。&br&&br&仅仅依靠第三产业，就能维持3W美元以上人均GDP这种水准的？你找出第二个来看看？&br&&br&台湾和大陆在这一点上完全没有可比性。大陆的电子产品也好，机械也好，正在逐步向中高端产业链发力，其中不少产业，是有自己的核心知识产权的。华为中兴的专利申请数量，分别位居世界第二和第三。而机械制造业正在逐步蚕食欧美的份额。台湾的电子产业，以代工为主，几乎无法产业升级。&br&&br&大陆在基础理论研究上确实还稍显薄弱，但是技术应用和工程应用方面，绝对是领先世界的。可以说，大陆今后在国际产业链中的地位，极大可能是囊括高中低全产业链，将中国制造仅仅停留在低人工成本上面，已经落伍了。&br&&br&现在，中国的工业产品出口，份额最大的是电子产品与机械制造设备，这都是大陆几十年实业强国的结晶。现在是全世界都被中国搞得产业空心化了，而做得多，积累得多，科研人员多，科研经费足够，要逐步完成产业链升级，是必然的。台湾早些年还喊台湾制造，这几年自己都不喊了。&br&&br&三星，微软，英特尔，他们哪家是属于台湾或者香港的？台湾的电子产业，在国际上份额还是不错的，请问，他们的利润又是多少，占比又是多少？中国现在在产业链上，仍然是中下游为主，这是客观事实。但是另一方面，中国的各个产业中的领军企业，也开始逐步向世界顶级翘楚发起挑战。&br&&br&这同样也是事实，这难道不意味着中国正在逐步向产业链上游蔓延么？请问与之相比，台湾和香港又有什么拿得出手的成绩，或者强胜于中国大陆的？从趋势来看，又是如何？&br&&br&从专利数量上来说，中国已经超越美国和日本，位居世界第一，但是，从质量上来说，还存在明显不足。从论文数量，尤其是国际顶级的学术杂志上发表的论文数量来看，相比于10年前，我们的数量提高了很多，也进入了国际前5，但是，在引用数量上，还明显不足。&br&&br&但是，这个趋势是很明显的。专利数量和论文数量上去了，大浪淘沙，总会有高质量的专利和论文冒出来的。任何国家在科研与技术积累上都不可能一步登天，只能慢慢来。&br&&br&的确，我们出口多，但利润真心薄。这种例子很多，比如电视机，每次率先推出高端产品摄走高额利润的为什么总是别人？三星的研发能力和专利，我们的？联想的电脑业务大吧，能比微软和英特儿赚电脑的利润大都进了这两家腰包了，不过，我们要追赶还是很有机会的。&br&&br&国家要做的，就是好好发展经济，提高大家的生活水平。&br&&br&说实话，嫌贫爱富乃是人之常情，香港和台湾今天的收入水平仍然明显高于大陆地区，对方有优越感也很正常。（觉得港人没有优越感的我只能呵呵）&br&&br&补充一下，我并不否认大陆一些民众素质不够的事实。&br&&br&输血是换不来对方的感激的，大陆给香港台湾的政策红利还不够多么？可是人家越发看不起你。政府应该停止对香港台湾的输血，让大家公平竞争。&br&&br&大陆人均GDP才刚刚突破6000美元而已，台湾是20000不到（去年超2W，今年退步了），香港超30000，大陆很富裕么？&br&&br&我觉得楼主在将香港经济的停滞不前归罪于97回归之前，应该有必要了解一下香港崛起的历史，以及富强的原因，了解一下香港的几个支柱产业在未来的国际竞争中的竞争力，以及大陆经济的崛起会对香港现在的产业格局造成怎样的冲击。&br&&br&这比从意识形态，社会制度上去不着边际的列举要可靠得多。&br&&br&香港当初的腾飞，与买办的生存方式有着莫大的关系。应该要清楚的认识到，买办的生存之道，是恃强凌弱，当初西方国家强，而大陆远远落后，且被西方世界封锁，外加自己封闭，才给了香港买办的黄金机会。可是这样的机会已经一去不复返，香港还想重温旧梦，已是痴心妄想。&br&&br&如果楼主对这方面欠缺耐心，我可以推荐楼主去读一个系列文章，YST的&a href=&///?target=http%3A//www.lkong.net/book.php%3Fmod%3Dview%26bookname%3D%25E6%25BC%25AB%25E8%25B0%%25A6%%25B8%25AF& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&《漫谈香港》&i class=&icon-external&&&/i&&/a&。这是一个台湾人写的，用他自己的话来说，既是写香港，也是写给台湾的。楼主可以学习一下，如何从地缘政治，地缘经济，国际背景以及产业布局的角度，来分析社会的发展与未来。&br&&br&&b&邱毅说不能靠微博来判断大陆社会&/b&，你看微博上曝光的各种社会问题是中国现状，我夜晚拉开窗帘看万家灯火安静祥和就不是中国现状了？你觉得四万亿造成经济过热是经济现状，可是另一方面，中国也开始从产业链的下游默默逆袭了。&br&&br&&b&最近的上海自贸区，难道还不算是给香港竖起新的对手吗？&/b&
折叠的答案全部是批评香港的，没被折叠的都是批评大陆的，这是知乎对陆港问题的指向吗？最高票的答案让我无法苟同。只列举事实，能解释的东西很少。港商在大陆的投资，难道仅仅用无私奉献就能解释？松下来中国发展，难道只是因为邓小平邀请松下幸之助来帮助…
&b&谢绝一切转载&br&&br&谢绝一切转载&br&&br&谢绝一切转载&br&&br&包括知乎日报和朋友圈&/b&&br&&br&======================================================================&br&&br&作为家里从事这个行业的人，我决定今晚抽空答一答这道题&br&&br&我们从2002年开始进入物流行业，作为一个个体经营户，最多的时候有8台重卡雇20个司机，然后到5台重卡，再到3台重卡，再到1台重卡，直到上个月彻底洗手不干，个中经历还是很值得写一写的&br&&br&&b&政府的不作为甚至乱作为、执法部门恶意执法和重复执法、同行的无下限竞争，加之09年以来恶劣的经济环境，共同造成的结果就是公路货运这个行业处于彻底崩溃状态&/b&&br&&br&吃饭去，回来写&br&&br&======================================================================&br&&br&物流行业，更具体地说是公路货运物流行业，基本经历了这么几个阶段：&br&&b&&br&阶段一：上世纪90年代到2003年前后&/b&&br&&br&暴利年代，确实是真的暴利，当时有一台大货基本就可以衣食无忧了，具体年入可以到多少不太清楚，而且那个时候的收入也不是按年算的而是按天算的，一天几千块估计有，而且是完全的卖方市场，运费基本由大货车一方来定，“货主，反正就这个价钱，你觉得贵赶紧说，反正我们不愁没活干”，属于躺着都能挣钱&br&&br&正因为这个行业在当时的暴利，导致三教九流的人都涌入这个行业，从业人员大概分几类：&br&&br&一类是年轻小伙，读书不太行，你让他考大学基本属于做梦，所以要么入伍当兵要么去学个“大车证”然后回来跑长途&br&&br&一类是四十岁左右的中年男人，自己攒了点钱或者跟其他人凑了点钱，又开了几年车，就买个大货跑运输&br&&br&所以这个行业大部分从业人员的文化素质是比较低的，又加之收入极高，于是可以想见的是大部分人都是吃喝嫖赌，这种情况至今也没有多大改观&br&&br&&b&阶段二：2003年到2009年&/b&&br&&br&基本算是行业稳定期，虽然随着大批从业者的相继涌入，不能再像之前那样漫天要价，但是利润依然相对可以，大致的利润状况是：&br&&br&一台大货（之前一般是解放、斯太尔之类，现在基本都是福田欧曼或者解放J6还有部分陕汽德龙）乱七八糟的手续办下来，落地价格在40-50万，一年的利润可以到20-25万，高的可以到30万，也就是说不考虑折旧的情况下，两年就可以把一台车赚回来&br&&br&我们就是在这个时候进入这个行业的，02年的时候家里所有存款大概有20万，全部拿出来，因为20万只够买半个车嘛，所以跟另外一个朋友合伙搞了一台车。后来，那个朋友由于吃喝嫖赌养小三，把钱糟蹋得差不多了，被人整天满世界追债，于是就把这个车整个抵给了我们&br&&br&于是，终于有了完全属于自己的一台车，就此起步&br&&br&由于父母都是在投资方面极其保守的人，所以整个发展过程采取了极为愚蠢的保守策略，就是最简单的两年攒一台车，然后全款买一台，再用这两台车跑两年攒两台出来，然后全款买两台.....&br&&br&到08年的时候，攒到8台车，每个车配2个司机两班倒，还有打替班的，小20个人&br&&br&现在想想，如果靠银行贷款-抵押-再贷款的路线的话，估计远不止这么点规模，当时还没收紧贷款，跟银行借钱多容易啊，sigh&br&&br&除了纯自己攒钱和向银行贷款以外，还有一种就是挂靠大型运输企业，比如XX运业，这种运输企业主要的工作就是买来车然后租给那些暂时买不起车的人，高峰的时候一个运输企业名下可以有几千台车，我去过他们的一个停车场，目力所及全是崭新的大货，很壮观&br&&br&当然向运输企业租车也是有风险的，如果你不能按时缴纳租金，那么跟银行贷款一样，运输企业会直接把车收回去，所以利润不好的只能眼睁睁看着车被人收走，也比较惨&br&&br&货源和路线方面，基本有这么几类：&br&&br&1. 出省路线，基本是各种工矿产品，包括但不限于工地用的混凝土桩基、废钢废铁、大型散热器的叶轮（两三百斤一个，我跟我爸两个人扛过一整天，太TM爽了）、塑料颗粒、水泥、蔬菜水果&br&&br&2. 回省路线，80%以上是煤炭，从内蒙、河北、山西的煤矿往回拉煤，送给热电、水产养殖企业（冬季育苗池要烧煤保温）、纺织企业（用于熨烫的蒸汽锅炉）&br&&br&&b&阶段三：09年至今&/b&&br&&br&属于行业全面崩溃的时期，也就是本题事件发生的背景&br&&br&我在开头的时候说过，主要原因有四个：&b&政府的不作为甚至乱作为、执法部门恶意执法和重复执法、同行的无下限竞争，加之09年以来恶劣的经济环境&/b&&br&&br&下面一个一个说&br&&br&&b&一、政府的不作为甚至乱作为&/b&&br&&br&10年11年的时候，公路货运这个行业形势已经比较艰难了，有一天我爸打电话问我说“现在什么行业赚钱啊，搞货运已经不赚钱了”，然后我说“老大，你想多了，国内真正赚钱的行业早就被政府干了，哪能留给咱们”&br&&br&石化、电力、能源....想想就行了，是吧？ 政府的目标就是：赚钱的，我们要坚决垄断&br&&br&那政府垄断不了的呢？很简单，能吸血的就赶紧吸，不能吸血的就干死&br&&br&公路货运就是用来吸血的，毕竟“车轮一滚，黄金万两”，具体怎么吸呢？&br&&br&&b&1. 制定不切实际的超限与超载标准&/b&&br&&br&最早的时候，一辆斯太尔的额定载重量是10吨，我一辆斯太尔的空车车皮都有十几吨，然后国家规定额定载重量是10吨，是有病么？我们曾经算过，如果按照10吨来装煤炭，那层煤炭的高度连挡板都不到&br&&br&当然这个政策后来改了，要不这个笑谈就要传到今天了&br&&br&另外还有超限，包括超长、超宽、超高，俗称“三超”，规定整个车辆包括货物在内的长宽高的上限，超过的罚款&br&&br&政策本身没问题，可执行起来就好玩了，比如建筑工程机械用的混凝土搅拌站&br&&img data-rawheight=&220& data-rawwidth=&421& src=&/3a6c96baa4e2e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&421& data-original=&/3a6c96baa4e2e_r.jpg&&看到图里那个钢制的大圆筒了没，就那个玩意&br&&br&现在问题来了：请问政府相关部门和交管部门，你们觉得运输这个玩意，不超长的话可能么？&br&&br&所以为了不在路上被交警拦下来给你拖到超限超载治理站扣你两天一夜耽误工期被货主扣钱的话，就要向政府买一个证，证明“该货物由于种种限制必定三超，特发此证，请各交管部门给予必要的协助”&br&&br&当然这个证是要钱的，而且运一趟买一次，而且也不是你拿着钱去就能买到的，所以你懂了&br&&br&&b&2. 在政策方面区别对待&br&&/b&&br&这个不用说了，各位可以去网上查，在前几年油价飞涨的时候，各行各业都有油价补贴，建筑工地的工程机械就不用说了，甚至连农用机械（拖拉机之类）都有油价补贴&br&&br&大货没有&br&&br&有人要说了，那是因为建筑工地和农用机械不是营运车辆，所以国家给点补贴&br&&br&可是你油价补贴里还有出租车啊，出租车也是营运车辆啊，为啥出租车就可以一趟车加一块钱？&br&&br&只能说，在油价高企的时期，政府没有作为&br&&br&&b&3. 极高的过路费&/b&&br&&br&这个也是经久不衰的黑点&br&&br&公路运输的过路费是极高的，高到什么程度呢，基本过路费与油价的比例在50%-60%之间，意思就是说，比如我跑一趟成都，来回油费是12000，那么过路费就是，光油费+过路费的成本就是左右&br&&br&当然政府每年都说要清理超期收费的收费站，口号喊得很响亮&br&&br&好支持威武有希望了，每次我听了都挺感动的&br&&br&呵呵&br&&br&&b&二、执法部门恶意执法和重复执法&/b&&br&&br&这个就不用多说了，全国人民都知道，只说几个例子&br&&br&&b&1. 罚款有指标&/b&&br&&br&罚款有硬指标是公开的秘密，曾经听过的数字是一个人一个月要罚够20万还是多少，当然实际执行过程中发现这个指标很轻松就可以达到，因为货运利润空间极小，路上你能看到的货车100%超载，随便拦一辆就能罚&br&&br&所以据传说某些地方的交管部门由于罚款任务过于抢手，规定新入职的新人每年只能上路罚款1个月，剩下的几个月全部门内按照资历轮岗&br&&br&哎我去交管部门真是太辛苦了&br&&br&当然偶尔也有任务完不成的情况，那就轮到恶意执法出场了&br&&br&&b&2. 恶意执法&/b&&br&&br&“我说你是黑的，你就是黑的，白的也是黑的”&br&&br&08年的时候南方雪灾，所有跑南方的货运车辆都堵在路上，然后国家为了尽快恢复交通并且补偿运输户的损失，紧急通知“所有从南方受灾地区转运蔬菜等货物的货车，免收一切过路费”，开辟了一条“绿色通道”&br&&br&结果我们家一辆车走“绿色通道”的时候依然被拦下来了&br&&br&司机问交警有什么问题，交警看了半天没找出毛病来，想着不能这么算了，想了半天想了一个理由出来&br&&br&“你的放大号污损，罚款XXX”&br&&br&&img data-rawheight=&220& data-rawwidth=&293& src=&/413d4d6bbf175ea50f8a64ab5f8d7b81_b.jpg& class=&content_image& width=&293&&&br&放大号就是上图中用白色油漆写的那个大号的车牌号，这个按规定用于车辆识别，是不能污损的&br&&br&我们家司机是武警出身，脾气火爆，当场就开骂了&br&&br&“我*你妈，下这么大的雪路上全是雪水和泥水，你TMD跑一段路下来用毛巾擦放大号啊？还放大号污损，你给我跑个不污损的出来看看？我车上装的是蔬菜，绿色通道，国家都不拦，还轮到你拦了？”&br&&br&一听是“绿色通道”，立马放行&br&&br&为了防止路上再被拦下来枉费口舌，司机就从车厢里找了根黄瓜出来，拴在反光镜上，只要有交警招手拦车，司机就用手一指那根黄瓜，立马放行&br&&br&据他说那是跑了这么多年车来最扬眉吐气的一趟&br&&br&可转过头来一想，要是不是“绿色通道”呢？&br&&br&那就交钱呗，反正总有理由罚你&br&&br&刹车灯亮度不一致，罚你&br&&br&非法改型，罚你（原厂出来的车一块钢板都没动也说你非法改型）&br&&br&刹车距离太长，要拖去检测，你不想耽误时间那就交钱&br&&br&要票么？要票500，不要票200，什么，你还讨价还价？那要票1000，不要票400&br&&b&&br&3. 重复执法&/b&&br&&br&也就是上个检测站罚你一次，下一个检测站再罚你一次&br&&br&你说“我们已经罚过了，罚款的单据都有”&br&&br&他说“没用，他们是交通，我们是交警，他们是陕西，我们是河南，赶紧交钱”&br&&br&我印象中光《经济半小时》报道的公路“三乱”就有三四次了，而且似乎都是河南永城&br&&br&为什么总是河南永城呢？你看下地图就知道了，这地方是四省交界，一方面是“四不管”，一方面罚款的时候还可以多说几个省啊，交通交警加上四个省，组合数有8个啊亲&br&&br&当然上有政策下有对策，为了防止走一路被罚一路，大的运输公司，比如上文说的XX运业，就会跟交警部门“协商”，协商完之后路上再碰到XX运业的车，就没有人拦了&br&&br&什么协商，说白了就是买路钱呗&br&&br&大的运输公司可以每年交一次买路钱，我们这种小的个体户也得年年上贡，所以后来发展到在省内各个县市的交通和交警都有关系，一说车牌号报上名字那边就知道“啊这是那谁谁谁家里的车，放了就行”&br&&br&都TMD是拿钱砸出来的&br&&br&你以为交了买路钱就完了么？这样交管部门岂不是收入要减少？naive&br&&br&你知道后来出来一个玩意叫做“异地执法”么？&br&&br&你以为“异地执法”是为了防止长期在某地执法然后拉山头啊？想多了，这玩意就是为了大家轮着到各地去收买路钱的&br&&br&所以啊，你还是玩不过政府啊&br&&br&&b&三、恶劣的经济环境&/b&&br&&br&08年，中央政府扔了4万个亿下来，当时新闻一报道这个消息，我跟我爸就达成了共识：这是要完蛋了&br&&br&果然，4万亿这种饮鸩止渴的东西给实体经济带来的损害远远大于其短期收益&br&&br&大面积的工厂停工，当然对外称是“放假”，尤其是用煤大户的纺织外贸企业&br&&br&我们合作的一个纺织企业，老板是台湾人，跟我们说他们09年以来每年的综合利润率只有5%&br&&br&投100万挣5万，这种买卖还干个蛋啊&br&&br&所以撤资，关门，回台湾&br&&br&工厂开工不足，加上进口煤炭的冲击，煤价从1200多一吨直接跌到400-500块一吨，就这种价格都没有人买，堆在秦皇岛煤码头，每天还得掏保管费&br&&br&所以这几年是电厂最辉煌的时刻，给热电供应发电煤炭的供应商如今都是赔着本咬牙往电厂送，为了保住这个客户&br&&br&可是这就坑惨了公路货运，因为之前说过，回省的货物一般都是从内蒙等地拉煤炭，即使去程的利润不是很好，也可以靠回城的煤炭利润补回来，但是煤炭一落千丈，直接摧毁了这个行业&br&&br&紧接着就是房地产行业虚假繁荣之后的发展停滞，水泥、桩基等等发货量锐减&br&&br&所以我妈跟我说她基本不看什么CCTV-2，“看桩基的销量就知道经济形势是个什么样子了”&br&&b&&br&四、同行的无下限竞争&/b&&br&&br&前面举过这个例子，比如我跑一趟成都，油费12000，过路费6000，罚款2000（时间长了罚款是能算出来的），养路费、保险、司机工资、折旧、维修（轮胎、发动机部件）等等摊下来大概&br&&br&也就是说跑一趟成都的总成本是左右，一般合理的报价是，一趟成都是7天，挣块，一个月利润2W，一年利润25万，当然会有波动，大致如此&br&&br&可现在这个行业从业者暴增，价格战已经达到了赔本赚吆喝的地步，跑成都的报价已经到了21500或者21000，也就是说跑一趟还赔1000&br&&br&那有人要问了，他们怎么挣钱？&br&&br&分两种&br&&br&一种是人家就是奔着干倒你来的，豁出去赔着本也要把你挤垮，这种完全没办法&br&&br&另一种是投机取巧，比如到了成都以后趁着配货的空档（一天左右），跑一趟周边的短途，比如从成都向周边城市送木板啊这种，就挣这个钱&br&&br&除了价格战以外，还有的竞争手段就是延长工作时间，压低司机工资&br&&br&基本跑北方线的，以河南、河北、山东的车居多&br&&br&这其中，河北是跑的最狠的，河南次之，山东的跑的最松&br&&br&河北的司机，一年只放过年的3天假和中秋节的1天假，其余时间都在路上，两个司机轮班倒，车24小时不停，极其疯狂，甚至我曾经见过正月初一还在路上跑的河北的车&br&&br&另外河北的车通常成群结队，无论是在煤矿里插队装煤炭还是在高速上加塞超车，都是一叫一大帮人，然后各个手里拿着修理扳手，就问你怕不怕，靠这个也能抢很多时间&br&&br&所以司机里武警出身的最吃香，因为紧急情况时打架比较厉害&br&&br&这个行业的竞争大概如此&br&&br&======================================================================&br&&br&所以几个原因总结完了，回过头来看新闻&br&&br&&blockquote&&p&据张高兴的朋友古华伟介绍，张高兴的车因超限超载被要求卸货并罚款3万元，考虑到卸货后所运输
的电煤的封条将会揭去，影响交货自己将损失10多万元，张高兴不同意对方开出的处罚。张多次请求“只罚款不卸货”，但一直未果。11月24日，在罗庄超限
站再次协商未果后，张高兴和侯燕情急之下服毒自杀。&/p&&br&&p&古华伟说，张高兴是贷款买的车，目前每个月还贷1．2万元，车被扣了两个月，一单生意都没做，他心里十分着急，最终酿成惨剧。&/p&&/blockquote&&br&贷款买车，每个月要背着1.2万的还贷压力，结果这一笔电煤揭了封条就要损失10多万，两个月一单生意都没有做成&br&&br&字里行间写着四个字：“走投无路”&br&&br&所以各位看官就不难理解，在这个政府不作为或者制定种种奇葩的规定、交管部门恶意执法横行、行业大环境不景气、同行竞争惨烈的行业，张高兴面临的是一种什么样的局面&br&&br&发生这种事情，一点都不稀奇&br&&br&而且河南永城这个地方，去年似乎就有相同的一起事故发生吧？&br&&br&交警错了么？没错，他们是按照规定执法&br&&br&张高兴错了么？他确实超载了，可是谁不想不超载不担惊受怕跑运输？&br&&br&那么谁错了？&br&&br&你猜？&br&&br&我对这个事情不持什么态度，只是想着能分享一点自己的见识，为各位揭开某个里世界的一角，毕竟我们已经彻底退出了&br&&br&非要问我如何评价，我只能说无法评价，也不能评价&br&&br&公路货运这个行业，长期以来的粗放经营、利益链条、潜规则已经积重难返，希望有朝一日，这个行业能重回健康发展的道路&br&&br&======================================================================&br&&br& 分割线&br&&br&看到有很多知友在评论里表达对政府的不满之情，其实这不是我的本意，按我的设想，应该有我这种站在运输户角度的答案，还应该有站在路政管理部门的答案，最好再有法律、公共管理、物流行业方面的研究者的答案，这样大家才能对整个事件有个比较完整的认识&br&&br&现在的局面是我这个答案瞬间过了2000赞，形成一边倒的局面，给人感觉这个问题下面就是骂政府的，略囧&br&&br&再摘录几个评论回复下&br&&br&段子介的评论：&br&&blockquote&属实，但是如果不是一路罚款和收费的话，会不会超重？私以为九成九的司机和车主会毫不犹豫的选择超重。作为高速设计的一个小兵，我们平常也只好稍微提高一点点设计指标而已。超重对道路桥梁的不利影响非常大。
&br&&/blockquote&以我的判断，即使不是一路罚款和收费，大部分人也是会超重的，毕竟为了利益，多拉快跑是必然的选择，加之开头的时候已经说过这个行业从业者水平相对较低，还有长期的粗放经营，已经习惯了靠超载来盈利的思路&br&&br&另外我看这位知友是做高速设计的，所以我特别在这里强调一下&br&&br&&b&超载超限车辆，对于道路和桥梁的损害是非常非常严重的，在道路上行驶造成的安全隐患也是非常严重的&/b&&br&&br&前几年的时候，我周围能接触到的案例，最高的一个斯太尔半挂总重拉到了147吨，正常情况下，车皮12吨-15吨，拉上30几吨货物，整车质量大概在50吨-55吨，147吨什么概念，三倍&br&&br&没有大规模治理超限超载的时候，路上这种过100吨的非常常见，远远看着就是一个半挂，然后护栏居高无比，上面装着鼓鼓囊囊摇摇欲坠的货物&br&&br&其实运输户也很反感超限超载车辆，原因大概有这么几个：&br&&br&&b&1. 损坏路面&/b&&br&&br&100多吨的车压过去，连着压几年路面就彻底废了，所以大货走的比较多的路段像京藏高速、连霍高速、青银高速、同三高速这些高速的某些路段路面一直在大规模整修，路面上常年都是“补丁”，更严重的是，为了躲避高速收费站，很多大货车会先下高速然后走国道、省道甚至县道，这些道路修建的时候标准就比高速要低，根本扛不住超载大货的碾压&br&&br&破损的路面，首先是车体震荡的时候严重伤车轴，另外是路面破损出来的石块严重缩短轮胎寿命，原本路面不应该有大块石头，现在路面压烂了崩出来的碎石头，碾上去就是一个“老鼠”（老鼠指的就是轮胎胎面局部由于磨损变薄然后在气压作用下膨出，样子很像轮胎上长了一个老鼠，因此得名），再跑一段路就直接爆胎；只爆一个轮胎还算好的，更麻烦的是石块卡到后轮的双排轮之间，这样跑一段是一下子爆两条胎&br&&br&一条普利司通钢丝胎两三千块，跑破路面爆上两个这趟就算白干了，还不算修车的工钱&br&&b&&br&2. 行车不安全&/b&&br&&br&超载超到100吨以上的那种，路上碰到要赶紧躲远，因为他们自己都刹不住车，整车惯性那么大，导致制动距离超长，紧急情况下冲出路面、侧翻之类的事故经常发生，像某些高速路段先是连续下坡然后一个左弯，这种车根本刹不住，所以每次路过同一路段都能看到有大货车在路旁躺着&br&&br&这种车，如果超车的时候你把他惊到了，他一把方向的话.....画面太美不敢想象.....&br&&br&像我们自己的话，一般的“超载”就是国家规定拉43吨44吨我们拉到50吨52吨，还不敢到100吨这么丧心病狂&br&&br&所以知友要问了，为啥有这么多安全隐患还是要超载超限呢？原因我前面已经说过了，就是那四，另外还要加一条，就是从业者水平太低&br&&br&由于从业者水平低，所以只能走多拉快跑的路线，靠疲劳驾驶和严重超载来牟利&br&&br&由于从业者水平低，所以遇到处罚的时候第一反应就是托关系找人，如果托关系不成，抗争的时候也只能采取喝农药之类的极端手段（不过在我国办过事的人都知道“合法抗争”这种事情说着容易做起来难，所以说完上面一句我觉得有点太外宾了）&br&&br&由于从业者水平低，所以整个行业的经营水平也极为粗放，以物流网站为例说一下&br&&br&一般来说，货主很少直接和运输户联系，都是通过物流公司这种中介发布货物信息，然后运输户报价，物流公司每单收100-200的中介费，叫“信息费”&br&&br&知乎上做IT的多，一看到这里估计立马就想到了：可以搞物流信息发布网站来统一管理嘛&br&&br&可是现实是，至少从我接触的来看，大部分物流公司还处于靠人工接打电话、纸笔记录报价的原始阶段，几家比较大的物流公司才会用所谓的物流信息管理系统和发布系统&br&&br&为啥？因为这帮干物流的基本不会用电脑啊，打字都是一指禅，用智能机的都比较少，当然现在连物流行业的人都开始用微信了，腾讯还是很可怕的&br&&br&即使是采用了物流信息管理系统和发布系统的那些，这些系统的盈利模式仍然是最原始的“收取年费”方式&br&&br&所以我觉得各位搞IT的知友可以考虑一下做做这个行业，搞一整套物流信息系统出来，电脑端发布、浏览信息，手机端GPS定位外加实时路线导航规划和运输任务推送，电脑端还可以实时跟踪车辆位置、检测油量消耗情况、预估货物到达时间等等&br&&br&现在做这个的已经有不少了，但是我试用了一下，无论是界面设计方面还是软件易用性方面，都还有比较大的问题&br&&br&比如说电脑端发布信息，你要考虑到很多人不会打字，所以最好搞成靠鼠标点啊点就可以发布的流程，出发地、目的地、车型都靠点，只有输入报价的时候用键盘就可以了，现在这些软件虽然号称不用打字，但是输入流程依然比较繁琐&br&&br&比如说手机端发布信息，最好弄上语音识别和语音报读，大家都知道在触屏上打大段文字是个什么感觉，更不要说对于物流行业从业者了，没准用一次发现要打很多字就给你扔了&br&&br&另外，现有的物流信息系统最大的问题在于：他们都是局限在某个地区的&br&&br&比如华南一片自己搞一个，河北一片自己搞一个，山东一片自己搞一个，然后各省的每个地市其实也都有自己搞的一个&br&&br&以下几个参考链接&br&&br&&a href=&///?target=http%3A//www./& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&中国物流网&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&易物流网-中国领先的物流查询网、物流信息网站&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&a href=&///?target=http%3A///& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&四方货运网---配货网---物流信息网&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&a href=&///?target=http%3A//www.56888.net/ydt/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&一点通_全国物流信息网&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&各位点进去看看软件界面就知道大概处于一个什么发展水平了，这还是“信息化”以后的那部分&br&&br&所以，如果有知友做这个行业，能把现有的资源整合一下，应该是大有可为的&br&&br&最后，我希望各位不要看了我这个答案之后就觉得“政府真是***”，我写这个答案也不是奔着骂政府来的，当然我文笔水平所限所以写出来跟网易新闻似的，另外也不是给超限超载洗地的，前面已经说过了，作为同行我们也很反感超限超载，说到底，我们已经退出了，这个行业如何发展、发展成什么样，我们其实并不在乎&br&&br&之所以花费3个小时的时间敲这么一篇长答案，是为了给各位提供一个视角，也是为了方便知友如果下次有机会遇到某个大货司机在配货站骂娘，也可以先说一句“罚款真狠啊”套个近乎然后递一根烟上去&br&&br&“师傅，你说说看？”&br&&br&说到底，中国、社会这么复杂，即使是物流一个行业，又怎么是短短一个答案能说得清的？&br&&br&一边是神舟飞船和嫦娥探月，一边是工厂老板跟你抱怨国产的机械零件精度太差只能高价从国外买，哪个可以代表中国的制造业水平？&br&&br&一边是医生尽职尽责累到睡在手术室的地上还要被病人拿刀追着砍，一边是医生吃器械回扣吃到某医院几乎所有主任都在加拿大和美国有房产，哪个可以代表医生这个职业？&br&&br&一边是政务大厅的办税人员笑容可掬一站式报税让你觉得真是方便，一边是私企老板被年底的过头税逼到吃饭时边吃边哭，哪个可以代表税务部门？&br&&br&归根到底，还是要靠自己的眼睛去看，靠自己的大脑去判断&br&&br&这才叫理性中立客观&br&&br&以上
谢绝一切转载谢绝一切转载谢绝一切转载包括知乎日报和朋友圈======================================================================作为家里从事这个行业的人，我决定今晚抽空答一答这道题我们从2002年开始进入物流行业，作为一个个体经营户，最多的时候…
感谢 &a data-hash=&fc48b7e138d96a61f1c4a2e972e2f27d& href=&///people/fc48b7e138d96a61f1c4a2e972e2f27d& class=&member_mention& data-tip=&p$b$fc48b7e138d96a61f1c4a2e972e2f27d&&@孙喻&/a& 指出原答中的谬误。&br&&br&平时阅读速度甚快，一些细节往往未能记清。下文关于“苏联文化部高官诘难”部分乃凭过往阅读印象还原，细节处有欠考证，见谅。&br&好在不影响问题主旨的理解，大家凑合着看吧。&br&&br&顺便推荐我无比热爱的《春之祭》，精彩至极，绝对值得观赏。&br&——————————————————————————————————&br&回答题主问题：这是艺术家巧妙而令人心酸的对答。&br&&br&其时俄国政治环境虽有所改观，但依旧较为紧张。两人不敢直陈其事，唯有用这样的对答隐晦表达真实的心声。&br&&br&楼主问题写错了，原话应该是：&br&&blockquote&&b&斯特拉文斯基说：“我猜你不喜欢普契尼？”&/b&&br&&b&肖斯塔科维奇回答：“是的，我不喜欢普契尼。”&/b&&/blockquote&可以想象，无论是斯特拉文斯基还是肖斯塔科维奇，在那一瞬间，两人心中都笼罩着无尽的愤怒与悲凉。如果题主对肖斯塔科维奇的经历是否不太了解，可以自行百度，这里不再赘述。&br&&br&解释题主的疑问：斯特拉文斯基回国后见到肖斯塔科维奇，两人之间这段看似莫名其妙的对话究竟什么意思？&br&&br&首先，普契尼是意大利最伟大的歌剧作曲家之一。&br&他一生写过无数经典的作品，其中就有广为流传的《图兰朵》。这部作品讲述的是元朝时的一个公主图兰朵（蒙古语意思为“温暖”dulaan）为了报祖先暗夜被掳走之仇，&b&下令如果有个男人可以猜出她的三个谜语，她会嫁给他；如猜错，便处死。&/b&&br&&br&而肖斯塔科维奇曾以苏联社会主义文艺成功标志的身份参加联合国组织的世界艺术家大会，在翻译强行代表他读了一篇痛斥美国罪恶的发言后，苏联文化部一位高官当着全场的面问他，&b&斯特拉文斯基(流亡美国的俄国伟大作曲家)是不是反动败类？肖斯塔科维奇迫于强大政治压力，点头说是。&/b&&br&&br&于是有了上文开头出现的那一幕。&br&&br&&br&&b&无论是史特拉文斯基，还是肖斯塔科维奇，都是了不起的艺术大师，鉴赏力毋庸置疑。&/b&&br&&br&&br&&b&他们也并非真的不喜欢普契尼。史特拉文斯基是借普契尼的代表作《图兰朵》，表达对独裁统治阶层迫害艺术家的愤怒，以及对肖斯塔科维奇当初被迫指责他的理解和同情。&/b&&br&&br&&b&肖斯塔科维奇在世界艺术家大会上的遭遇，就跟《图兰朵》中那些男人一样，那位文化部的高官提出的问题哪里是问题啊，根本就是公主的谜语，一旦答错，就要处死！&/b&&br&&br&这个典故很有名，小时候曾在书上看过，前段时间高晓松在《晓说》里再次提起，感慨万千。感谢我们生在这个并不完美、但已足够幸运的时代。&br&&br&&b&——致敬人类史上所有曾经创作出伟大作品的大师们。&/b&
指出原答中的谬误。平时阅读速度甚快，一些细节往往未能记清。下文关于“苏联文化部高官诘难”部分乃凭过往阅读印象还原，细节处有欠考证，见谅。好在不影响问题主旨的理解，大家凑合着看吧。顺便推荐我无比热爱的《春之祭》，精彩至极，绝对值…
说个小棋种里和吴清源在围棋界地位相当的吧：&br&&b&五子棋&/b&界的传奇人物&b&中村茂&/b&&br&&br&&br&&img src=&/e657f99c50a6a8d230dd70_b.jpg& data-rawwidth=&343& data-rawheight=&359& class=&content_image& width=&343&&中村茂40多岁时的照片&br&&br&先从背景开始说。&br&五子棋大约在17世纪末（一说日本战国时代末）传入日本。到了19世纪中叶，在日本民间已经非常流行，有一些高手开始搞理论研究，最早的五子棋理论书籍《五石定磧集》出版于1856年，见下图。&br&&img src=&/0fec274a75a4db31e5d54_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/0fec274a75a4db31e5d54_r.jpg&&&img src=&/e85aaef977d44f8f7f8a65d_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&960& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/e85aaef977d44f8f7f8a65d_r.jpg&&《五石定磧集》照片，现收藏于日本三重县立图书馆。&br&&br&&br&1899年9月，著名的报业家、翻译家黑岩泪香在他主办的报纸《万朝报》上，开始连载五子棋教材《五目並べ必勝法》，立刻引起了轰动。在读者强烈要求下，又开始刊登高手比赛谱。鉴于当时日本人对“五子棋”的称呼不统一，不利于推广，黑岩泪香给日本五子棋统一名称为“联珠”（后改为“连珠”）。从此之后五子棋在日本快速发展，理论研究一日千里（原始规则黑先必胜大约就在这个时期研究完成）。&br&从1856年开始，日本人对五子棋做了大量研究和规则改革（主要为了解决先手不平衡的问题），先后发明了禁手、多打点、交换等影响深远的规则概念，后来的五子棋规则改革，都是围绕这3个概念来展开的。这一点和围棋类似，发源在中国，但规则改革、深入研究和职业化都在日本最先进行。&br&之后，向围棋借鉴，以名人头衔作为五子棋界的最高荣誉。最早的名人是终生制的。1918年，因为黑岩泪香对推广五子棋的杰出贡献和无人能及的威望，并且本身也是超一流棋手，他被推举为第一世名人，号高山互乐。&br&&img src=&/332b7bdcacc8488bceb2a_b.jpg& data-rawwidth=&174& data-rawheight=&260& class=&content_image& width=&174&&日本连珠第一世名人高山互乐（黑岩泪香）&br&&br&在黑岩泪香的大力推广下，日本五子棋空前繁荣，影响力一度能和围棋、将棋并驾齐驱。但在他死后，各派因为对五子棋规则改革存在分歧（用15道还是19道棋盘，是否要引入四四禁手等），使得五子棋界各立山头。其中最大的两个派别是坂田吾瑞领衔的15道派和新井华石领衔的19道派。两派各不相让，互相攻讦，直到1966年才基本统一，错过了战后发展的黄金时期。从此五子棋在日本的影响力一落千丈，最后沦为小众棋种，实在可惜。&br&&br&1962年，日本围棋界开始举办名人战，通过比赛来决定名人头衔归属。围棋名人战和之前的最高位决定战、日本最强决定战等新闻棋战，获得了巨大成功。于是日本连珠联盟也向围棋界学习，于1962年创办了日本连珠名人战，通过比赛来决定名人，决定谁是日本五子棋最强棋士。这一年，中村茂3岁。&br&&br&60~70年代，日本五子棋界高手辈出，最强的是矶部泰山和西村敏雄（除了当时不参加15道盘比赛的吉泽众三郎），轮流夺取名人头衔。特别要说一下矶部泰山，为支持中国五子棋推广，年时他以近80岁高龄，五次远渡重洋来中国参加比赛。&br&&img src=&/f17c690b5a12eca31c2a87be86df5d89_b.jpg& data-rawwidth=&443& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&443& data-original=&/f17c690b5a12eca31c2a87be86df5d89_r.jpg&&2004年 矶部泰山（右）对 中国棋手葛凌峰&br&&br&1970年，刚开始接触五子棋的小学生中村茂，被日本老一代顶尖棋手坂田吾朗看中，带入五子棋圈子开始学棋，传说就此拉开序幕。&br&和围棋一样，日本五子棋也是等级制度森严，新人要升段、参加全国大赛，非常困难。不参加顶级比赛，也就很难和最强棋手对局，造成新人进步慢，而且不利于保持兴趣。（个人觉得这是后来欧洲和中国五子棋超越日本的重要原因）&br&但这些是阻挡不了天才的。学棋5年后，16岁的中村茂第一次参加名人战就打入循环圈，并且在九人循环赛中取得6胜1和1负的惊人战绩，从之前连续4次循环圈冠军西村敏雄手中夺得名人挑战权。&br&&img src=&/f1b80fd782d1a0a34752a_b.jpg& data-rawwidth=&155& data-rawheight=&209& class=&content_image& width=&155&&中村茂第一次参加全国大赛的报名照（1975年，16岁）&br&&br&此前的名人战决赛，已经连续11年在矶部泰山和西村敏雄之间进行，其他人连挑战权都摸不到，打破这一纪录的竟然是个刚学棋不久的中学生，棋界一片哗然。&br&中村茂夺取挑战权后，也有人把这次“爆冷”归因于循环圈赛制改革和运气。1975年是循环圈首次采取单循环（以前是双循环）。单循环的偶然因素更大，西村敏雄虽然战胜了中村茂，却意外输给实力远不如自己的藤並久雄和早川光胜，以6胜2负的微弱劣势痛失挑战权。&br&所以很多人认为中村茂能夺取挑战权纯属运气，在决赛上面对名人五连霸的矶部泰山，他没有任何胜算。&br&&img src=&/299bc7e8a85d7f618e9a34ecb3b922b3_b.jpg& data-rawwidth=&389& data-rawheight=&392& class=&content_image& width=&389&&1975年第13届名人战决赛第1局棋谱&br&中村茂(黑) 胜 矶部泰山&br&长星局是白棋大优的开局，但中村的第9手下出新变化，让矶部泰山措手不及&br&&br&决赛的结果让所有人震惊，中村茂竟然以3胜1和几乎横扫的战绩，把8届名人矶部泰山挑落马下，首次出战大赛就登上了日本连珠的最高峰——名人位。不知道是否因为此次受打击太重，矶部泰山从此再也没能夺得名人挑战权，如日中天的一代豪杰就这样被一个中学生结束了自己的时代。（相比之下西村敏雄还算幸运，之后夺回过一次名人位）&br&从此中村独霸日本棋坛的时代开始了，从1975年到1993年，19届名人中，中村夺取了17届，创造了13连霸的传奇纪录。&br&至今为止，名人战共举办完成51届（2014年第52届还有1盘决赛未完），中村茂参加了其中27届，夺得23次名人。在名人战循环圈+决赛的胜率是令人发指的&b&89%&/b&，只能用横扫日本、绝对无敌来形容了（比吴清源十番棋的胜率高得多）。&br&&br&2012年第50期名人战，中村以53岁高龄复出参赛，从预选赛一路打上来，最终战胜日本年轻一代领军人物大角友希，再夺名人位。并在2013年击退大角友希的挑战，成功卫冕二连霸。今年大角友希又来挑战了，现在暂时以1胜3和领先中村茂。&br&&img src=&/177af51c9de3c2582f3e_b.jpg& data-rawwidth=&1620& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1620& data-original=&/177af51c9de3c2582f3e_r.jpg&&日，第52届日本连珠名人战决赛第一局&br&中村茂名人（右）对 挑战者 大角友希&br&&br&日本连珠名人战头衔通算：&br&中村茂：23次&br&矶部泰山：8次&br&长谷川一人：6次&br&西村敏雄：4次&br&河村典彦：3次&br&山口真琴：3次&br&大角友希：2次&br&山北利德：1次&br&西山厚：1次&br&&br&&br&前面提到过，日本连珠分裂时期有15道派和19道派之争。顾名思义，15道派主张用15*15的棋盘，19道派主张用19*19的棋盘。随着技术研究的进展，棋手们越来越觉得15*15的盘更为合理（19道先手优势过大难以平衡，对进攻技术要求降低）。1966年，19道派的领军人物新井华石决定放弃19道，率领一大批19道派棋手和15道派合并。此后，19道派越来越衰落，最终在90年代销声匿迹了。&br&在6、70年代，虽然15道派势头已经几乎一统天下，但当时公认日本棋力最强者，却是坚守19道的吉泽众三郎。吉泽坚持不和15道派合并，而是自己举办19道派名人战（虽然没多少人参加）。这就造成了一个尴尬的情况：15道派名人战的整体水平和影响力，远远超过19道派名人战，但15道派的名人水平不如19道派名人。当时15道派的第一高手矶部泰山，也认为自己水平离吉泽众三郎甚远（没找到他们正式比赛的对局，估计私下里被虐得不轻）。&br&矶部泰山来中国的时候，有人问过他，日本五子棋历史上最强棋士是谁。矶部泰山说他心目中的历史最强三人是高木乐山、坂田吾瑞、吉泽众三郎。客观来说，这3人的巅峰水平是不及中村茂的，为啥矶部泰山对他们的评价这么高呢？高木乐山是日本现代五子棋改革始祖之一，坂田吾瑞是矶部泰山的师父，获得高评价可以理解，而吉泽众三郎则是矶部鼎盛时期一直压在头上无法超越的高峰，可见他受的心灵创伤有多深。。&br&&br&当中村茂强势崛起，横扫天下的时候，15道派觉得正名的机会终于来了！&br&1980年，中村茂20岁的时候第四次夺得15道派名人，水平远超其他15道派棋手。大家觉得他已经可以代表15道派去挑战吉泽众三郎了，如果挑战成功，则15道派名人便成为当之无愧的日本第一高手（在当时也就是世界第一）。&br&于是15道派倡议举办连珠王座战，由15道派名人中村茂挑战19道派名人吉泽众三郎。&br&商议比赛规则时，吉泽表示无所谓，可以采用15道派的规则。虽然他坚守19道派，但对15道规则也颇有研究。况且他作为长辈棋手，要表现出点风度。&br&&img src=&/312fdeeb3ee99dcc363a1a_b.jpg& data-rawwidth=&393& data-rawheight=&393& class=&content_image& width=&393&&七番棋比赛第1局，中村茂（黑） 胜 吉泽众三郎&br&&br&出人意料的是，第1局，中村茂仅用时101分钟，15手就击败了吉泽。虽然赛前很多人看好中村，也没想到会赢得这么轻松。吉泽10手诡异，估计是赛前临时研究，但中村应对无误，从容拿下。&br&第2局，中村乘胜追击，抓住吉泽的一步弱手，展开精妙进攻，28手抓禁胜。总比分2:0领先。&br&因为前两局中村赢得比较轻松，而且吉泽在开局变化选择上犯了两个大错，似乎对15道盘定式不够熟悉。这时大家都认为中村获胜十拿九稳了。&br&&br&&img src=&/8fc8c8b14dcfcc3c4fbe93b_b.jpg& data-rawwidth=&392& data-rawheight=&394& class=&content_image& width=&392&&七番棋比赛第3局，中村茂（黑） 负 吉泽众三郎&br&&br&第3局，中村17手下出新变化，与白棋激烈对攻，白棋走错一步就将崩溃。但此时吉泽展现出了无比强大的临场计算能力，证明自己并非徒有虚名。18~24应对精妙，白棋夺得先手，黑25不得不防在远处。28手绝妙！之后白棋乘胜追击一气呵成，44手抓禁手胜。吉泽扳回一城。&br&通过第3局的胜利，吉泽找到了制胜的方法：中村毕竟还是太年轻，中盘先手控制力不如自己。而中村却未能认识到这一点，在第4、5局连续两次给吉泽指定了黑有足够先手优势的开局（当时是白方指定开局，还未使用三手交换规则）。结果吉泽再度展现了自己执先手的恐怖控制力，连续两盘控全盘后拿下，把比分反超为3：2，拿到赛点。&br&&br&&img src=&/efb53b32ae53e5c38a7f751e0805dd83_b.jpg& data-rawwidth=&392& data-rawheight=&394& class=&content_image& width=&392&&七番棋比赛第6局，中村茂（黑） 胜 吉泽众三郎&br&&br&第6局，中村茂终于找回状态，执先手时步步为营，没有重蹈第3局失先惨败的覆辙。23、25下出精妙的进攻手段，挽回赛点。3：3，双方将进行决胜局的较量。&br&除了第1局吉泽变招失败，前6局双方都下出了极高的水平，不愧是最强者的对决。&br&但让我至今想不明白的是，最关键的决胜局，中村做出了让人无法理解的决定，给吉泽指定了黑优势巨大的山月局。之前两盘黑优势没那么大的开局，吉泽都能控全盘后拿下，指定山月局不是自杀吗？结果不出所料，吉泽仅用23手就拿下比赛，赢得了最后的胜利。这第7局成了一个谜，甚至有人认为中村是迫于某些压力故意放水，但心有不甘，才故意放得那么明显以示抗议。真相究竟如何，就像吴清源当年输给秀哉一样，不得而知了。&br&&br&最终，吉泽众三郎赢得了这次七番棋大战，保住了自己日本五子棋第一人的地位。但中村此时还未到顶峰，后来中村名人十三连霸的最强时期，两人却没再交手了。&br&两年后的第二届王座战上，吉泽众三郎又战胜了代表15道派出战的西山厚，之后王座战就停办了。&br&纵观吉泽一生，也算得上传奇人物，以一人之力苦苦支撑19道派，横扫15道派众高手。但最终，19道派还是销声匿迹了，吉泽的传说渐渐被后世棋手遗忘。在历史的车轮面前，英雄也只能被碾过。&br&&br&八十年代，日本五子棋界完全被中村茂一个人统治。他几乎没有弱点，计算力、大局控制、研究深度，都远超其他棋手。他下出的实战局就会成为定式，无人能撼动他的地位。&br&老一辈棋手已经退出一线竞争舞台，但他们也没闲着，开始向其他国家推广五子棋。80年代中期，五子棋在俄罗斯、瑞典、爱沙尼亚等欧洲国家开始流行，这些国家也成立了自己的五子棋协会。1988年，由日本、俄罗斯、瑞典作为创始成员，成立了国际连珠联盟(RIF)，标志着五子棋全球化的开始。为促进各国棋手的交流和技术发展，从1989年开始，RIF开始举办2年一届的世界锦标赛。虽然说是世界锦标赛，但当时日本棋手实力超出其他国家太多，比赛成了日本棋手表演的舞台。第一届比赛，日本共派出4名选手参赛，结果包揽前4名，中村茂以8胜1和的成绩夺冠。&br&第二届比赛在俄罗斯举办，日本4名棋手占了前5名的4席，中村茂以9胜2和的压倒性优势卫冕，世界第一人的地位毋庸置疑。&br&1993年，第三届世锦赛在瑞典举办，中村茂因为非常讨厌坐飞机，不愿再出国参加比赛。在当时日本棋手心目中，世锦赛的含金量不高，是去指导其他国家选手的。这次日本只派出了3名选手参赛，由当时已经4次获得名人挑战权的长谷川一人领衔。&br&赛前日本棋手都认为，中村虽然没有出战，但以长谷川一人和奈良秀树的实力，夺冠不成问题。想不到的是，机缘巧合，中村这次的不参赛，成就了欧洲五子棋第一人，后来四夺世锦赛冠军的Ando Meritee的崛起。&br&爱沙尼亚棋手Meritee，当年只有19岁，第一次参加世界大赛，没人认识他是谁。前6轮中，长谷川一人和奈良秀树都战胜了Meritee，冠军似乎已是日本棋手囊中之物。然而鬼使神差，在最后5轮里，长谷川一人和奈良秀树接连被名不见经传的棋手逼平或战胜，竟然把Meritee拱手送上冠军宝座！&br&&br&这对日本棋界是一次重大打击，好比中国乒乓球队爆冷输给了美国队。而对欧洲五子棋，却是一次难得的发展契机。借着本次比赛的胜利，五子棋在爱沙尼亚蓬勃发展，Meritee更是成了欧洲棋坛的英雄。后来他广收门徒，还开办网络教学盛极一时，他和吕文哲合作创办的ORC，曾经是全世界水平最高的五子棋在线对弈平台。&br&&br&之后两届世锦赛，中村还是没有参加，但日本棋手吸取经验教训，没再轻敌，由河村典彦（中村的徒弟）和长谷川一人各获得一次冠军。但这时，世界五子棋的格局已经发生了变化，爱沙尼亚和俄罗斯棋手进步神速，除了Meritee连拿2次亚军外，其他人对阵日本棋手也互有胜负。&br&&br&1999年北京世锦赛，欧洲棋手积累多年后全面爆发，Meritee再夺世界冠军，欧洲棋手包揽前三名。而日本棋手中成绩最好的长谷川一人，仅取得6胜5负，其他两名日本棋手，连前7名都没有打入（前7可以拿到下届直接进A组的国家名额），可谓惨败！日本五子棋领先世界的地位眼看不保。&br&Meritee此次夺冠后，已经在连续四届世锦赛上取得了2冠2亚的辉煌战绩。那么问题来了，Meritee是否已经超越中村，成为了世界第一人？因为两人在世锦赛上从未交手，大家都期待他们来一场巅峰对决。日本连珠社，也指望中村茂能帮小辈们报仇，给日本五子棋挽回颜面。于是就有了1999年的世纪之战。&br&1999年，是黑岩泪香命名“连珠”100周年，日本连珠社举办了纪念活动。而活动的重头戏，就是邀请Meritee到京都来和中村茂进行六番棋大战，看看谁才是世界最强棋手。&br&&br&&img src=&/a48e09b0cb81e4f7ebf42c2b029b9ee6_b.jpg& data-rawwidth=&566& data-rawheight=&280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&566& data-original=&/a48e09b0cb81e4f7ebf42c2b029b9ee6_r.jpg&&1999年世纪之战六番棋
中村茂（右）对 Ando Meritee&br&&br&这场比赛是五子棋历史上最著名，也是迄今为止最后一次争夺巅峰的番棋大战。（因为Meritee 2005年隐退后，世界棋坛格局剧变，再无公认的最强1~2人）&br&这六盘棋成为了传奇，几乎每个学五子棋的人都看过这些谱，Meritee赛后写的自战解说也广为流传。这里不再一局局详述了。&br&最后的结果，Meritee 2胜3和1负，以3.5：2.5战胜中村茂。赛后Meritee兴奋得失态，并且在接下来的很多年里不断地向别人夸耀自己的胜利。这场对决之后，日本棋坛陷入低谷，再也未能获得世界锦标赛冠军。&br&当年我看了这次比赛的转播，还记得赛后自己非常失落。因为在当时很多五子棋爱好者心目中，中村茂是神一样的存在。而Meritee为人傲慢无礼、心胸狭窄，简直是反派BOSS的形象，大家都希望中村茂能给他个教训。&br&赛后也有很多人为中村不平，认为一来当时赛制排得太紧，对身体不好的中村茂大为不利；二来中村的3盘开局，都给Meritee开黑优势局，有一盘甚至给了他黑必胜开局（当时的研究也是黑巨优），中村的开局策略，相当于下围棋不贴目让Meritee执了3盘黑，是上手对下手的下法。如果中村不采取这样的策略，应该可以拿下比赛。&br&&br&花了很大篇幅讲中村输的两次番棋。。因为他输得太少了，每次输都是重大新闻，如果要讲他赢的比赛，几万字打不住。&br&&br&2002年，中村宣布放弃名人战卫冕。此时他已经夺得21次名人头衔，2次世界冠军，可谓功成名就了。这个时候中国五子棋刚起步不久，还没人有机会能和中村茂对局。到2007年中国五子棋崛起的时候，中国一流棋手们都以未能和中村茂对局为遗憾。&br&让人意想不到的是，2009年，已经隐退了7年的中村茂，突然决定参加捷克世锦赛。当时国内可说是奔走相告，中国顶尖棋手终于有机会和中村交手了！&br&&br&先交代下当时中国五子棋的背景。&br&中国棋手第一次进入世锦赛A组（最高组别），是在1999年的北京世锦赛上，依靠1个东道主名额完成的。参赛的是北京棋手张进宇，以3胜3和5负获得第9名（A组总共12人）。此后的3届比赛，都没有中国棋手再进入A组。然而2007年，一段传奇突然发生了（传奇程度值得专门再写一篇文章）。&br&辽宁棋手吴镝，只身一人赴俄罗斯秋明市，参加第10届世锦赛。虽然吴镝当时是国内最强棋手之一，但赛前大家对他的期望只是能从预选赛出线，让中国棋手时隔8年再次打入A组而已。&br&预选赛中，吴镝表现并不亮眼，最后磕磕碰碰拿到了预选赛第5名。&br&按照规定，世锦赛A组的12个席位归属是：上届冠军的个人名额1个（不得转让）、上届2~7名的国家名额6个（由该国自行决定人选）、预选赛出线名额4个、东道主保留名额1个。预选赛第5名只能打道回府了。&br&但是世锦赛又有个特殊规定，一个国家的国家名额+东道主名额，最多只能有3个。因为上届比赛，俄罗斯获得了2~7名中的4个，所以只能获得3个国家名额，东道主名额被取消，由预选赛第5名替补进入A组。于是吴镝就这样幸运地拿到了A组门票。&br&这种特殊情况，在世锦赛24年历史上，仅仅出现过这么1次。&br&A组循环赛第一轮，吴镝依靠中国棋手的独家研究，战胜俄罗斯高手Chingin。但在随后的第二第三轮中，惨败给了实力并不强的Andry Purk和女棋手Yulia Savrasova。前3轮1胜2负，此时大家都觉得保组无望了。&br&让所有人都没想到的是，接下来吴镝竟然豪取8连胜，为中国夺得首个五子棋世界冠军！（这里不具体展开了，有兴趣的可以搜一下吴镝的自战棋评，可说是荡气回肠催人泪下）&br&&br&吴镝夺冠，极大地提升了国内棋手的信心，以前中国棋手看三大强国（日本、俄罗斯、爱沙尼亚）的顶尖棋手，都是仰视的。而从来没能夺得全国锦标赛冠军的吴镝，第一次出国参赛竟然就拿到了世界冠军，让大家觉得原来差距也没那么大嘛。于是这几年，国内群雄并起，水平突飞猛进（后来叱咤国内棋坛的戴晓涵、祁观、陈靖等一大批棋手，都是这段时间出道的）。&br&&br&中国五子棋实力大增后，当然想在国际舞台再创辉煌，国内舆论认为中国实力已经超越日本，和俄罗斯、爱沙尼亚持平甚至占优了。2009年，吴镝作为卫冕冠军赴捷克参加第11届世锦赛，一同前往的还有另一位国内顶尖棋手曹冬。曹冬是当时唯一两次夺得全国锦标赛冠军的棋手，公认的国内综合实力第一，即使吴镝2007年成为世界冠军，也没能动摇曹冬国内一哥的地位，可见有多强。&br&&br&&img src=&/e5ad59bbe8_b.jpg& data-rawwidth=&405& data-rawheight=&324& class=&content_image& width=&405&&三位世界冠军的合影（2009年捷克）&br&从左至右：2007年世锦赛冠军吴镝、年世锦赛冠军中村茂、2011年世锦赛冠军曹冬&br&&br&&br&预选赛，曹冬非常轻松就出线了。在A组循环赛第四轮，他遇上了中村茂。中国顶尖棋手首次有机会和这位五子棋史上最传奇的人物正面对决。&br&&br&&img src=&/afb22fd829a2c058cfbd8_b.jpg& data-rawwidth=&391& data-rawheight=&395& class=&content_image& width=&391&&2009世锦赛A组第4轮
中村茂（黑） 胜 曹冬&br&&br&结果令中国棋手非常沮丧，中村茂全盘没有给曹冬任何机会，从头控制到尾，而曹冬疲于防守，最终因为时间不够，崩溃了。这局结束后，观战的中国棋手都纷纷感叹中村状态保持得真好，虽然已经50岁了，还保持着世界超一流的实力。但在这局看似完美的表演中，大家也识破了中村的软肋。&br&&br&其实这也不是什么秘密，所有的日本棋手都有一个毛病：喜欢控制大局、做棋，避免激烈对攻，因此对极端激烈局面的计算能力不足。中村茂作为日本棋手的巅峰，也不能克服这一点，何况棋手年纪大了之后，下降最严重的就是极复杂局面的计算力。在与曹冬的对局中，中村虽然全盘完美控制最终取胜，但也放过了好几个强攻直接取胜的机会。&br&&br&第10轮，吴镝对上了中村茂。虽然之前曹冬惨败，但这场比赛赛前国内棋手却普遍看好吴镝能赢。因为中村不擅长激烈局面对攻，而吴镝恰恰是国内最喜欢激烈对攻的棋手之一，激烈局面的计算能力极强。如果开局策略成功，以己之长攻敌之弱，胜算非常大。&br&&br&&img src=&/95dbd63779f5adfbeb2fb_b.jpg& data-rawwidth=&390& data-rawheight=&392& class=&content_image& width=&390&&2009世锦赛A组第10轮
中村茂（黑） 负 吴镝&br&&br&这一招果然奏效了。26手，吴镝导向了一个极其复杂的局面。黑白均有大量材料，而黑棋如果要获胜，只有激烈对攻一条路可走。中村在长考半个多小时后，选择了27~35的交换手段。这套交换可以说很精彩，之后白只有36填中间这个唯一防，而黑看上去还有连接到右边的可能性。37手，图穷匕见，黑棋强行往右边过渡。但面对这极其激烈局面，中村终于还是计算失误了，38防守后，黑棋实际上丢失了先手，42手后，黑面临着上下两块棋，均比白棋先手等级低一点的尴尬局面，实际上已经防不住白棋了。43之后中村苦防未遂，最终吴镝拿下了这一局。&br&不过根据吴镝赛后自己的回忆，这局胜利也有一定运气成分。下26手的时候，吴镝其实完全没注意到黑棋存在27~35的交换手段，如果不是恰好有个唯一防，获胜的就是黑棋了。&br&&br&不管怎么说，能够战胜偶像中村茂，对中国棋手是一件非常了不起的成就。但同时大家也感慨中村毕竟还是年龄大了，计算力有所衰退，英雄的老去总是让人唏嘘。&br&&br&这届比赛，中村茂总共输了3场，另外2场一是输给爱沙尼亚棋手Tunnet Taimla（两夺世界冠军，以擅长攻击著称），一场爆冷输给了捷克棋手Ondrej Nykl（也是一个激烈局面误算）。最终中村茂获得了第4名。虽然和当年横扫世界夺冠相差甚远，但考虑到中村是以50高龄和其他处在巅峰年龄的棋手抗衡，2009年世界水平又已经突飞猛进，能取得这个成绩是相当了不起的。（顺便提一句，这届比赛冠军，俄罗斯棋手Vladimir Sushkov总共输了两局，输给中村茂和曹冬)。&br&&br&中村茂至今总共3次参加世锦赛，总胜率达到惊人的&b&83.9%&/b&，超出第二名Ando Meritee一大截。这个记录恐怕以后极难打破了。&br&&br&2009年捷克世锦赛之后，中国大陆棋手只在2010年世界团体赛上和中村交手了一次（输了），之后因为种种原因未能再有机会。但传奇还在继续，也许在将来的日本世锦赛上，我们还能再度和中村交手。&br&&img src=&/ba1a123bc6fed_b.jpg& data-rawwidth=&208& data-rawheight=&261& class=&content_image& width=&208&&画外音：小朋友，再来和老夫下一局？&br&&br&&br&（完）&br&如果大家有什么感兴趣的点我再补充。&br&&br&PS. 老夫的愿望是在50岁之前能参加一次世锦赛预选赛，不剩几年了，祝我好运吧。。
说个小棋种里和吴清源在围棋界地位相当的吧：五子棋界的传奇人物中村茂中村茂40多岁时的照片先从背景开始说。五子棋大约在17世纪末（一说日本战国时代末）传入日本。到了19世纪中叶，在日本民间已经非常流行，有一些高手开始搞理论研究，最早的五子棋理论书…
“小新，听说你大学的专业是电气工程？”&br&“是的。”&br&“那好，去帮换一下灯泡。”&br&“请你尊重这门专业…”&br&“请你谈谈变速恒频双馈风力发电机带载柔性并网下强耦合的高阶非线性系统。”&br&“领导，梯子在哪？”
“小新，听说你大学的专业是电气工程？”“是的。”“那好，去帮换一下灯泡。”“请你尊重这门专业…”“请你谈谈变速恒频双馈风力发电机带载柔性并网下强耦合的高阶非线性系统。”“领导，梯子在哪？”
脑残的定义：your brain has two parts: the left&the right. your left brain has nothing right, and your right brain has nothing left.
脑残的定义：your brain has two parts: the left&the right. your left brain has nothing right, and your right brain has nothing left.
这个笑话一般是男生讲给女生的~&br&&br&一天，小白兔穿过森林去外婆家，走着走着迷路了，她遇到一只小黑兔，说：“小黑兔，你知道我外婆家在哪里吗？”小黑兔说：“我知道，你跟我OOXX我才告诉你。”小白兔就跟小黑兔OOXX了，然后继续走。&br&小白兔走着走着又迷路了，她遇到一只小灰兔，说：“小灰兔，你知道我外婆家在哪里吗？”小灰兔说：“我知道，你跟我OOXX我才告诉你。”小白兔就跟小灰兔OOXX了，然后继续走。&br&小白兔走着走着又迷路了，她遇到一只小绿兔，说：“小绿兔，你知道我外婆家在哪里吗？”小绿兔说：“我知道，你跟我OOXX我才告诉你。”小白兔就跟小绿兔OOXX了，然后继续走。&br&终于，小白兔走到了外婆家，她生下了一只小兔子，你知道这只小兔子是什么颜色的吗？
这个笑话一般是男生讲给女生的~一天，小白兔穿过森林去外婆家，走着走着迷路了，她遇到一只小黑兔，说：“小黑兔，你知道我外婆家在哪里吗？”小黑兔说：“我知道，你跟我OOXX我才告诉你。”小白兔就跟小黑兔OOXX了，然后继续走。小白兔走着走着又迷路了，…
朋友对我说了一长串话。&br&我：“我只说一个字就可以让你崩溃。”&br&朋友：“什么字？”&br&我：“啊？”&br&后来发展到我一讲：“我只说……”朋友就会崩溃。
朋友对我说了一长串话。我：“我只说一个字就可以让你崩溃。”朋友：“什么字？”我：“啊？”后来发展到我一讲：“我只说……”朋友就会崩溃。
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