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微信摇一摇全民摇红包参加方法 百万红包等你拿！
日 10：04&&&&&来源：游戏堡&&&&&编辑：ace&&&&&
微信的抢红包和摇一摇功能大家都会，而现在微信官方推出了一个微信全民摇红包的这么一个活动，只需要在活动了该活动的3000家门店现场微信摇一摇，就可以获得相应的现金红包，那么这个微信全民摇红包的活动要怎么参加呢?
步骤如下：
活动时间：10月11日-18日
参与方式：到活动门店现场，打开蓝牙，进入微信摇一摇，等待周边出现，摇一摇手机就可以了!
2015年春节，“摇手机即可抢红包”深入民心，而当微信红包遇上摇一摇周边，你会发现，身边处处是惊喜，红包与你如此接近。此次微信“全民摇红包”活动覆盖多个行业，无论是在餐厅与好友觥筹交错，在百货商超补给零食，还是徜徉在美丽的校道，你都可以参与到“全民摇红包”的活动中来。领取红包的方式也十分简单，打开蓝牙，进入微信摇一摇，等待“周边”出现，摇动手机，点击“拆红包”，现金红包就到你碗里啦!金额随机，还可以看看自己的手气超越了多少人哦!
商家又能如何通过微信红包吸引用户到店，加强与用户的交流呢?其实就在一个月前，微信团队已经正式对外推出 “摇周边红包”接口，商家和开发者可在摇一摇周边平台申请接口，自行开发“摇周边发红包”活动。
借助“摇周边红包”接口，用户领取红包的体验得到了优化;商家进行红包活动的开发门槛得到了降低，还能显着增加品牌曝光，持续获取流量入口;同时，线下商家可与到店客户增强互动体验，建立精准连接，沉淀目标用户。
此次“全民摇红包”活动，是微信线下业务与微信红包结合的创新模式，是微信团队在O2O领域的尝试，希望通过这种新奇好玩的全民参与的活动，承接十一黄金周的热潮，再掀热浪。微信团队表示：微信会不断探索，为广大用户带去更优质的体验与惊喜，为行业伙伴带去资源最优化和效益最大化。
扫描以下二维码，看看你所在城市的活动门店，百万现金红包等你来摇!
活动详情地址：
以上就是小编为大家介绍的微信摇一摇全民摇红包参加方法，了解更多精彩内容请继续关注游戏堡。
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郑洪峰先生，欢迎各位的到来。今天参加发布会的大部分朋友跟我一样是从事的媒体行业，那么因为工作的原因，我们出差的频率通常比较高，所以谈到航班延误、滞留机场的话题，估计每个记者都有一肚子苦水要倒。后来航延险出现了，我一度希望可以通过这个赔偿来弥补我受伤的心灵，不过后来我发现，这个小算盘是打错了，因为所有的航延险产品都需要提前购买和激活，但我经常忘记。所以在我昨晚看到&微信摇一摇延误险&的介绍时，我的第一反应是：救星来了。因为，终于有了一款可以&即买即用&的航延险。那么，这么逆天的产品是如何设计出来的呢？首先就请出众安保险“微信摇一摇延误险”的产品经理严鹏为大家做产品介绍。严鹏：大家下午好我是众安保险的产品经理严鹏，加入众安保险已经9个月的时间，在我刚刚加入时，我的朋友问我，你们作为互联网的保险公司跟其他的保险公司有什么不同，是在网上卖保险，还是开淘宝店卖保险？带着疑问我加入了众安，来到这里我发现了一片新大陆，这里有为外卖的食品安全专门定制开发的食责险，有为提升用户的体验而定制开发的碎屏险，这里还有为了去解决电商退货纠纷而定制开发的退货运费险，还有一个非常特别的是如何去解决校园学生资金需求的笑花贷。众安保险是基于用户的需求出发，请大家注意我们讲的是“用户需求”，而不是客户的需求，以大数据为基础切入到互联网的产品开发，从而将低频的产品渗透到了人们的日常生活当中，通过集中交付的体验，达到了用户与互联网保险之间的高频接触，这种线上与线下的结合，不同领域的跨界创新，以最接地气的方式，让每一个用户感受到保险的温度。正如我们的领头人陈劲总所说的那样，互联网的1.0版本是什么，是保险网销，互联网只是个渠道，然后把保险产品放到货架上来卖，那2.0版本是什么？是场景共生，在场景下面我们去寻找保险的需求。这也是众安保险在过去一直产品的主要补给。3.0的版本就是跨界共创，让互联网保险和不同的行业结合在一起，去创造一些不一样的东西。那么今天我们微信摇一摇延误险的诞生就是一个典型的互联网3.0产品的案例，在这里我隆重地介绍一下产品的三个主要合作伙伴：一个极大的影响了人们现代生活的微信，有着民航背景专业的航运保险代理经纪公司，航班延误专家飞常准合作伙伴。非常感谢在过去两个月的战斗，产品的开发与贡献，淋漓尽致地展现了互联网的快速与精髓。大家都知道众安保险是国内首家的互联网保险公司，戏称三马保险。互联网保险可以说是万丈高楼平地起，作为航延险专家的众安保险，我们一直尝试着在不同的场景下去开发不同的定制航延险，此前已经在众安官方微信公众号各大平台，支付宝场景，各大航空公司等场景中推出了多款量身定制的航延险，此次基于过去一年的航延险的经验，我们做了一次大胆创新，以微信摇一摇为入口，依托四方顶尖的数据平台，一改以往延误险需要提前一天或两天购买的这样一个产品设计，成就了国内首款智慧延误险。那我们的微信摇一摇延误险到底智慧之处在什么地方，有什么特点？这是第一款能够在机场购买的延误险，相信在座的空中飞人们对于延误是深恶痛绝。我跟侯亮有一个想法，有没有一款服务能够缓解旅客长时间航班延误的焦躁，有没有一款航延的产品能够普惠每一个旅客，让身在机场的旅客想买就买，不受时间和空间的限制，让延误的旅客通过延误险的赔偿能够得到慰藉，以及介绍机场地服人员和乘客之间的矛盾，但是我们做过航延险产品的同学其实都知道，这种不受空间和时间的限制，实际上是非常困难的，这是传统保险公司做任何产品的一种底线，因为航延险这个险种2008年就已经面世了，由于保险公司控制的原因，必须提前一到两天来进行购买，需要频繁出差的商旅人士深有体会，到达机场看到机场大批一片鲜红色，焦虑无奈。本质上讲传统的航延险没有完全解决航班延误而到来的问题。大家可能会问我一个问题，预计起飞时间是一个什么样的东西，预计起飞时间实际上就是四方大数据的结晶，基于不同的情况前面的航班是否到达，预计起飞时间是个动态的，实现了一个可能性，就是即使航班延误了，它也可以购买完全摆脱了时间的束缚。我们可以想像一个场景，当你十万火急赶到机场时，眼巴巴地看着航班延误了，总是很懊悔，我为什么没有提前买航延险，我太相信天气预报了，有没有一款能够在机场可以购买的延误险？还真的有，这就是我们微信摇一摇延误险，只要打开微信一摇就能够购买，侯机时间不再浪费，此时侯机不是一件烦心的事情了。强大的分析能力赋予了产品一款睿智的眼睛，相信这款在机场能够即买即用的航延险，能够弥补航空延误在这一块的空白，所以我们称微信摇一摇延误险是第二代延误险，它是一种智能保险的迭代更新，一种大数据时代产物下脱胎换骨的延误险。除了能够说在机场购买以外，好像也没有什么特别，那么作为第二代延误险它的一个最主要特征就是让机场航班甚至是航空公司都成为了我们产品设计的一部分，基于合作伙伴航联经纪和飞常准的数据我们进行分析和定价，完全脱离了产品只有一个维度，过去精算它做航延险只有一个维度，就是风险发生率，摆脱了这个束缚，从多个维度进行评估，让这个产品更加贴近用户。每一个用户，每一个旅客到了机场以后，你们会感受到一种这是为你定制的一款延误险，这是你自己一款专属的延误险。除了智慧的保险以外，其实这个产品是一个服务，提供了一个智能便捷的服务，这也是微信摇一摇延误险与大智慧的结晶，更是融入了相当多的机场服务，体现了微信智慧出行、智慧机场的理念。在载体航联公众号中，旅客们会体验到一站式服务，有哪些一阵式服务呢？首先我可以总结为三点，第一点非常便捷，用户在登机口打开微信摇一摇，接入微信智慧机场，对应的航班情况都会显示了在公众号中，第二智能，在你等待过程中，合作伙伴的机场可以提供一系列的数据，用户可以全方位的体验到机场的信息，包括登机口变更，机情介绍以及目的地天气。从此一个用户不用再紧盯着机场大屏去看，什么时候飞机登机了，什么时候去哪个登机口，也脱离了不用再竖起耳朵听机场的广播。第三个非常大的智慧的亮点就是自动回复，预计起飞时间延误一秒钟，众安的微信红包理赔就会实时到帐，让理赔和保险都变得非常简单。既然这次发布会的主题是新智慧、心赔付。那么讲完了智慧和微信摇一摇延误险我们又会用怎样的用户体验呢？2015年的时候相信春晚大家都感受到了微信摇一摇的魅力，这次微信支付在机场同样给大家带来了不一样的惊喜，用技术以及用心的服务去填补乘客等候的空缺，微信摇一摇就是利用这个空缺，把摇发挥得淋漓尽致，产品一共设计了三摇的动作，第一个摇就是这里，摇出产品链接，打开蓝牙第一摇用户可以摇出这个产品链接，并根据不同的登机口可以自动带出它的相应的航班信息。第二摇一个暖心的设计出现了，多种保险产品的出现，用户每次摇都可以摇出不一样的结果，有非常低门槛，只要花一元钱就可以购买的保险产品，当然幸运的朋友也可以购买到最高理赔一千元的超级理赔补偿。总之我们是希望旅客能够在机场尽情地摇，去摇起来，去体会一种真情的互联网保险，如果你觉得我们这样子二摇就结束，产品就完成了一个保险。其实远不止如此，请期待第三摇，用户在购买完产品以后，可以看到一个理赔倒计时等待页面，在等待延误的旅客乘客可以无限次的畅玩摇一摇，摇出大礼包和红包，大家好奇会有什么样的大礼包出现，我罗列了几个，确实很神秘。这是我们提供出来的礼品，包括航空里程、各种各样的打车券，以及相当有价值的服务权益，这么多次的摇，不停的摇，这样一个设计，其实就是基于了机场出行的痛点而开发出来的。通过这样的一个痛点的开发，我们去缓和用户与机场之间延误而造成的紧张情绪，让延误充满乐趣，尽可能地体现出保险让生活更美好。那我接下来会有请微信支付的产品经理侯亮上场，带领大家一起来体验一下微信摇一摇延误险。侯亮：大家下午好，现在由我来给大家做产品的演示。微信摇一摇延误险，现在我们已经在北上广深四大机场发布了我们的广告，我想让大家想像自己去机场的一个过程，首先大家进入机场会到这个机场的大厅，你们会看到我们的广告，然后走过路过。然后过安检之后，你会进入登机口，在登机口等待你的航班。注意看在每一个登机口都有一个小电视，这个电视上会展示登机口的航班信息，现在如果你要看你的航班信息会怎样？你要走过去看对不对？那还有没有别的更好的办法？现在请大家打开蓝牙，然后微信摇一下。先打开蓝牙，然后微信摇一下。注意这是登机口23。有没有出来？摇出来的是什么？是不是登机口23的航班？这是实时的数据，这是真实的数据。先打开蓝牙然后微信摇这边，你的航班信息就在你的手机上。有没有一点神奇的感觉？这个屏幕上的内容就这么摇到了你的手机上。这个就是产品的第一个特性，航班动态摇一摇就有，最简单的方式查你的航班动态，你不需要频频的走过去看那个小屏幕，也不需要担心漏听了广播，甚至不需要去下专业的APP，只要微信摇一下就可以查你的航班信息。大家都摇出来了吗，摇出来我们进下一个环节。摇出航班动态来之后，大家选择自己的航班就可以买延误险了。这里我要特别强调的一点是，这是第一款可以在机场随到随买的延误险，这是革命性的一款延误险。当你在机场等飞机，等得非常无聊焦虑的时候，在你最需要买延误险的时候我可以让你买延误险。我有很多选项给到大家，有1～50元，每个人可以选择自己合适的延误险。这里面的这个原理比较复杂，是基于大数据出来的一个预计起飞时间，这个预计起飞时间是根据机场的情况，前序航班的情况，天气的情况还有空管的数据结合在一起计算出来的预计起飞时间，不同时间去看预计起飞时间是不一样的。只要在到达这个预计起飞时间就可以给大家发红包。买了延误险之后马上会有一个倒计时在这里，倒计时为零，飞机没起飞就会给大家发红包，非常简单。好，发了。200块钱。最高有多少？一千元。超高赔付，自动理赔。然后在倒计时页面上除了去看你的理赔进展，还可以去摇出很多优惠信息，实用类的信息。比如说我们这边有航联赠送的里程，只要买延误险百分之百赠送，在活动期。还有滴滴给我们送的100元机场大礼包，你去机场和从机场出发都有的这个礼包。这里的优惠是跟航空旅客非常相关，很实用的优惠，很贴切的优惠可以缓解大家的焦躁，在等飞机的时候还可以摇出这些优惠来。当然除了购买我刚才说的这些，大家买了这个延误险之后，微信还会给大家去贴心的推送航班的信息，比如说登机口从哪儿登，登机的通知都可以给到大家，大家也不用担心会漏听广播。主持人：非常感谢侯亮的展示，正如众安的产品经理严鹏刚才在发言一开始所提到的，这款&微信摇一摇延误险&是典型的跨界共创的产物，它的出现离不开合作机构的紧密配合。那么，一家互联网保险公司、一家保险经纪公司、一个社交工具、一个航旅APP，这四个完全不同属性的公司究竟是如何跨界共创的呢？我接下来就有请他们的代表一起来聊一聊。有请：微信品牌传播负责人黄舒女士、众安保险COO 许炜先生、航联保险销售（北京）有限公司董事长李永奇先生、飞友科技（也就是飞常准APP）的CEO 郑洪峰先生上台。微信、飞常准、航联还有众安保险可以说是各自领域的老大了，拥有非常强大的数据资源，那么我很好奇想问一下，当初是谁想想到去集结这四家不同领域的公司来做这么一个产品？许炜：我先解答一下，我不知道多少人注意到众安保险的LOGO，当篇幅足够的时候我们经常的LOGO下面还有一行小字，这是我们经常心里面在想到，做到的方向，就是让保险有温度。让用户能够感受到这个保险，这是接触到用户的第一步，如果没有接触到用户，再多的温度都感受不到。之前在很多其他的渠道都做过航延险的产品，以及其他的第三方的合作，甚至我们自己的公众号官网上也有这样的产品，但是我们总是觉得这样的产品似乎还差一个层次，因为本身觉得航延是一个很好的场景，相信在座的媒体朋友也都有切身的体会，工作、生活经常遇到这样的情况，而且遇到这样的情况都非常抓狂，觉得自己对这个场景无能为力，那么对于这样一件不确定的事一定可以通过风险控制的方法，通过保险这个金融工具来解决。我们总是在说场景，场景上有没有问题？之前很多保险销售的场景都是在线下，或者是说在购买的过程中，之后我们也做了一些尝试是不是可以在用户去机场的路上，但是我们发现其实用户真正开始关心航班延误是他定定心心坐在侯机口的时候，到处收集来一看还有多少时间，等多长时间。郑总这边的APP不知道统计过没有，很多人可能会在登机口打开来看这样的信息，所以我们觉得这个场景是一个很好的机会，我们应该多去深入挖掘正好有这样一个合作的机会，我们就切入了。刚才严鹏也介绍过，很多保险由于风险控制的原因，没有做到非常灵活，就是基本上还是把航延作为一个相对比较标准的产品来定价、定位，这样用户可能购买的时候会有很多的限制，我们保险圈经常会开个玩笑，就是保险其实基本上只有两个不保，这也不保，那也不保，当然这是开玩笑的话，的确包括我们自己使用的体验中也发现，当我最想要这个产品的时候，可能就没法投保。但是我们自己作为保险的从业人员，也在仔细这个问题，怎么去解决。解决的方法其实很简单，就是必须有足够多的数据支持。所以这一块我们也很有幸能和航联经纪和飞常准这边一起得到了大量的航信还有空管这方面的数据，然后再结合我们旗下这些综合的信息，我们可以得到这样的一个综合定价。应该说我们是起源于用户的基本需求，然后抓住了这样的场景，然后使用新的数据，定价的手段，我们相信这只是一个开始，未来应该有更多的办法，谢谢。主持人：非常感谢许总，跨界共创能够集结几家机构，做得更好的产品，能够做到1+1大于2是不错的事情，但是现实当中要集合不同的领域，尤其是各个领域的老大来做这么一件事，我很怀疑，我觉得难度很大。所以我们互联网的时代就不玩虚的，我就先问四位一个问题，你们在这次的合作中觉得最难的一点是什么？在两个月的时间要做一个金融产品，非常难，有关没有让你特别抓狂的一件事？郑洪峰：最后我们而言，最重要的就是配合咱们保险公司来设计这个产品特殊的数据，这些数据是需要反复调试的，如果没有更精准的数据，就像刚才说的，这也不保那也不保了，既然要让大家在整个体验当中更舒服一些，我们需要把这个数据做得更加精准，更精准的数据我们等会儿可以再讲，这对我们是最大的挑战。现在所谓的大数据，很多人有了数据之后，但很重要的一点，你不会去分析，也无法从中挑出来你接下来要应用的东西，这其实是没有用的，大数据时代，数据的分析是最重要的。李永奇：航联作为专注于航空保险应该是有十几年的历史了，我们做航运险应该是在业内的领袖或者先驱，特别是2006年以后国内推行电子客票以后，航联作为唯一的能够提供电子跨航延险的服务商长期从事航空旅客的保险服务，这一次产品推出对我们的挑战我认为就是对我们的内部的管理和内部的系统生存是一个很严峻的任务，就像刚才主持人讲的，这个产品从设想到推出时间是非常紧迫的，只有几个月的时间，对于我们这个公司来讲除了其他的业务以外，为了满足这个项目也是投入了大量的人力、技术力量，还有投入了资金，把我们现有的系统进行主动升级。原来航联也提出了主动理赔的理念是基于航班延误险当然还有其他的险种，是基于计划起飞时间，这个是早就公布的航班时刻，很简单，一个固定的参照物，只要是满足以这个为准的延误比如说两个小时起飞。但是现在是一个动态的，刚才各位都听到了它的起飞时间是一个预计的，而且是一个随着时间的推移在不断的变化，所以从技术层面虽然能达到这个要求，但是还是需要一定的时间。从航联的角度应该是内部的一个系统性支持。主持人：现在互联网产品为了让用户前端的体验更简单，后台的难度是更大的，数据分析要好，李总那边的系统支持也要升级。许炜：非常核心的部分刚才大家都提到了，不知道大家注意到没有，这次不光是我们四个公司的合作，而且其实在协作上也是来自四个地方，分别来自合肥、北京、上海、深圳，还有包括广州，这四个公司五个地方一起来合作，才形成了最后的产品，我也感受到过程中整个团队用了很多会议电话、可视电话，当然最大量用的还是微信的协同工作。整个产品开发过程中，也体现了这样的一种互联网跨界开发，跨界共同拓展的新模式，也是很有意思的。主持人：许总说的意思是我们的跨界不止是跨了行业，也跨了地域。黄舒：这一次的合作本身我们是对它有信心的，这次产品确实切到了用户的痛点，确实对用户是有价值的，这次合作最大的难点是微信是特别讲究用户体验的，我们如何在这么短的时间之内，把用户的体验达到极致，这可能是最大的难点。这次大家合力一起来做这个事情，有数据的支撑，技术的支撑，产品的支撑还有微信的平台的搭建，大家一起合力把这个产品促成，是一个很好的事情。主持人：刚才各位都已经讲了自己认为合作当中的最大的难点，我是觉得还比较诚实，不知道现场和在线上的媒体朋友对这个答案是否满意。接下来我就依次来问一下，首先我先问一下郑总，我注意到这个产品的亮点是要依照预测起飞时间，而且只要比预测起飞时间晚，就得赔，所以我很好奇，这个是如何测算出来的？郑洪峰：首先我爆个料，大家买这个产品的时候，我们延误得越厉害的时候，9点到12点，下午6到9点，这个时间你去摇赔率是很高的，你可以去，50摇一千那种是会有的，一方面是以前数据的累积，再一个我们去找出规律，目前内部我们分为长期、中期、短期的预测，长期比如说航班时刻每一个航季的时刻表一发布，我们就可以预测出来哪个航班或者哪个机场，哪个航空公司的准点率了，中期我们可能就是围绕一周的天气预报结合整个航班的安排，就可以预测航班的准点。还有短期就是当天，这一块综合了很多的因素，刚才产品经理也介绍了，比如说空运的情况，天气的情况，飞机的新旧等等都会影响到航班的准点。主持人：根据你们之前的经验，预测的准确率有多高？郑洪峰：最早我们2007年的时候还不是特别准，2008年就已经开始有航班延误险了，第一家的航班延误险也是跟我们在合作，现在我们升级到2.0了，我们整个准确率已经非常高了，分为两个级别，一个是对民用级别，一个是对内部的工业生产级别。民用级别对旅客来说已经达到正负20分钟的预计起飞时间，达到95%以上。对于我们业内来说，我们正负5分钟之内已经达到95%以上。主持人：所有的记者朋友应该更喜欢郑总这样的采访对象，你还没问，他就主动的爆料大家一定要记清楚这个时间，什么时候去摇延误险是最合算的。准确率非常高，请问许总，如果它的准确率那么高，大家都在那个点去买航延险，保险公司的压力岂不是非常大，你怎么敢去做这样一个即买即用的航延险产品？许炜：正是因为有了这么高的准确率我们才敢做这么一款产品，因为数据的把握是我们这个产品非常核心的一点，数据的把握也有不同的方向，传统的保险都是通过大数法则来把握，一定要把这个风险在时间、空间的维度里面去摊开，对单个的航班没有做太精确的控制，但是有了多维度的数据支持，可以从更加细致的角度来对整个风险进行全面的管控。我们不是一个简单的静态测算的机制，应该说本身也是一个动态的过程。我们也会在运营的构成中不断的去调整，让用户感受到最大的诚意的同时，也是本身这个产品更加好玩，吸更多的用户来用。主持人：刚才大家反复提到了对于数据分析和运用的重要性，众安是航延险的数据，有很多媒体朋友对航联经纪没有那么了解，请问李总你们在这个产品中提供了什么数据，如何参与到这个产品的设计当中？李永奇：其实航联在整个的模式下是作为一个集成作用。从购买到理赔要有几个数据，第一要知道是谁上飞机，第二要知道是谁买保险了，第三要知道这个飞机的状况，是不是准时的，这三个数据叠加起来，才构成决定是不是要赔。飞机的航班动态我们是非常重视，包括旅客的信息，谁买保险众安会掌握，旅客通过摇一摇这种简单的方式，通过微信这个最大的社交平台把这些数据汇集到航联。我们自己有一个叫主动理赔系统，保险理赔大家实际都有非常痛苦的经历，包括大家的车一旦出了问题，那要首先向保险公司报案，提交一系列的文件，他才确认保险是不是合法的，然后我怎么赔。对于旅客来讲可能就崩溃了，为了这么点钱，要延误他去做这么多工作。作为早期的开始服务旅客出行的保险，我们公司很早就提出主动理赔的系统，我们也开发了这个主动理赔的平台，我们把这几个数据汇总了以后，经过数据的处理甄别出来哪些旅客哪个航班是必须要赔的，首先我们会主动的推送，通知给旅客，告诉他要索赔了。同时也会把理赔信息通知我们的保险公司合作伙伴众安，这些信息通知到以后，通过微信红包的形式，很简单的形式旅客就拿到。从旅客的角度来讲他的体验非常好，很简单就可以拿到微信红包的赔款了，后面的工作都是通过合作伙伴的密切合作提供数据，我们来集成数据做一些最后的体验，就是让旅客体验非常舒适。这是第一点。第二点作为民航系统的一个专业的保险公司，我们和国内的所有航空公司现在应该是客运航空公司将近40多家了吧，就是大的国航、东航、南航以及正在筹建的一些公司都是我们的客户，都是我们的服务对象，那在这个前提下，我们也配合这次活动也为大家准备了600万公里的航空里程，各个航空公司的，如果各位手上拿着不同的乘旅客卡，任何公司都可以兑现相应的里程，这也是我们为了这次活动回馈我们的旅客长期支持航联。————————主持人：接下来问一下我们的女嘉宾，微信是中国最活跃的社交入口，你们怎么来看这个合作，这个合作有非常多的亮点，能否再给我们说一下？黄舒：我简单给大家介绍一下，其实刚刚我也有讲到，我们是觉得这次合作是非常有价值的，这个有价值是体现在几方面，第一是最直接的给用户创造价值，这个价值就像刚才许炜介绍到的，之前的不可能是说你到了机场才可以航延险的，你必须是提前一到两天，这个限制会让很多用户都无法满足他们的需求，很多人都是到了登机口的时候才想起来，看到航班快延误了，才想起来没有买延误险。我们这次的合作就是专门针对这种情况，给用户创造价值，他可以直接在机场购买。这是第一个。第二个是说我们是给行业在创造价值，这个行业创造价值是因为这是第一个在机场购买的延误险，而且我们确实是跨界合作，很高兴能够跟众安、飞常准、航联各个行业这么优秀的企业在一起打造这个事情。它其实是可以推动行业的改变的，这里面又涉及到几个行业，第一个比如说通过摇一摇这种最简单的触达和互动方式，它可能会改变以后的传统的广告互动的模式，第二个对机场的服务也是一个新兴的推动，现在我们是可以通过摇一摇延误险，可以实时的知道航班动态，这也是提升机场的服务，甚至于在后面可以衍生出容纳更多的机场，当地的机场服务都可以容纳进来。所以对于机场提升自己的服务和效率都是有帮助的。第三个是说这个项目也有一些社会价值、社会影响。这个影响一旦机场出现这种延误的情况，就很容易触发旅客和机场地勤，相关的航空公司服务人员的冲突，这些冲突有时候是很没有必要的，当然双方其实都没有太大的责任的，只是因为航空延误这样一个可能不受控制的因素在里面。所以这个延误险推出来是可以提供这个问题的解决方案。从这几个角度上来讲，这次的产品都是非常有价值的。主持人：能否给我们解释一下什么是智慧机场、智慧出行？黄舒：从我的角度跟大家分享一下我的看法，不同的概念提出来大家都会有不同的理解和认识，从我的理解来说，可能我自己理解的智慧出行包括三个阶段，一个是出行前、出行中、出行后。那它整个是一条龙的链条关系，智慧出行比如说是我在出行前可以通过科技的手段，通过互联网的渠道，通过互联网的平台，我可以很方便的去购买机票，去了解我出行的信息、行程等等的，提前去做好规划。那出行中可能就是比如说在机场，我可以购买延误险，这是一个很好的例证了，通过科技的手段给我提供更好的服务。出行后哪怕是我的这段旅程到这里结束了，还可以反馈我一些更有用的信息。一方面是可以给这次的旅程一个很好的结束，另外一方面也可以对下次的旅行有些借鉴的意义，这是一个整个的过程，这是我理解的智慧出行。涉及到智慧机场，现在也确实是提得比较火的概念，完全改变了以前得到对于机场的认知。我自己理解的智慧机场可能也包含两个维度，第一个维度是说可能更侧重的是针对机场方面，机场其实我们现在都在说各种，不光是机场，涉及到传统行业、各种行业都涉及到转型升级，互联网甚至于移动互联网是一个更好的平台，一个工具。它可以帮助他们，利用这些互联网的方便、便捷，跟用户进行更直接的接触、沟通。可以通过这些方式提升自己机场的运转效率，还有自己机场的服务水平。这是一方面。另外一方面是说我们通过这种智慧机场，因为它借助了这样的方式，一方面机场自己的效率提升之后，服务水平提升之后，它反过来是对用户有一个很好的反馈、感受的提升。这个应该是未来一个大的趋势，也是一个非常好的进步。主持人：刚才黄总给我们描述了未来出行和机场的新图景，在这样一个大的想像的空间下，其他的三位应该都是跟出行跟机场是有密切关系的，所以能否给大家开开脑洞，未来还有可能会出现什么样的一些新的产品和服务？许炜：从保险的角度来说能做的文章还是挺多的，郑总也说2.0做得很好，可以做到了动态来定价，后台有非常综合、非常复杂的数据，但是我们前台是以非常简单明了的产品形式展现给用户的。但是其实我们再往前走一步会发现，虽然机场有这么多用户在等飞机，但是他们的属性也各不相同，有些可能是商旅人士，有些可能是个人的旅游，有些可能是一个星期要飞两到三次，金卡、白金卡的用户，有的用户可能是第一次坐飞机。这样的用户其实在保险产品也好或者在机场的服务诉求上都是不一样的。这一块本身在产品设计或者是从产品包装上，应该说有很多文章可以做，我们也会着力在这方面去想一些新的idea。还有一块我们还是扣在航延本身，其实大家在飞机场等候的时候，其实你最想的除了经济补偿之外，可能还有一块非常重要的就是陪伴。但是陪伴通过什么方式来做呢？其实我们在第一轮的产品设计中，也融入了像第三次摇一摇这样的一些设计，更多的是用户通过有趣而且交互的过程，可以帮他来派遣一些无聊的时间，然后可以更好地通过趣味性的方式，甚至将来通过社交性的方式，来帮他度过这段时间，让他觉得不再等待，有人陪伴。这个也是我们更多往社交方面着力发展的方向，其实这儿的一些想象力大家脑洞可以开得很大了，就是我们怎么把机场里的这些商业网点可以和等候的客户，甚至客户和客户之间如何有机地联系起来，其实是可以做很多文章的。如果接着刚才黄总的话说得更大一些，就是因为整个智慧机场是一个很大的概念，刚才在下面我也在跟黄总说，其实机场本身就像一个小城市一样，这里面的人来来去去，但是这个小城市里面有衣食住行，各种各样小环境里面的需求，我们也很愿意在更广阔的领域里面做探索，跳出延误险之外，看看我们能否起到金融、穿针引线的作用，把更多的场景通过跨界共创的方法整合在一起。主持人：听您讲完我觉得以后可能滞留在机场不再是那么一件痛苦的事情了。许炜：对，大家都想滞留了。李永奇：就像主持人说的，你可以在托运行李的时候就在想要不要购买保险，航空公司是按照公斤赔的，如果你这个箱子一旦丢了，特别是出国的时候，很多必需品就只能再买了，所以如果买了保险，可以得到赔付，这个保险已经在一些主要的机场推行。如果说得更高一点，旅客出行原来就是一个航空意外险，这个本来就是一个小概率事件，赔付率非常低。在此基础上航联在2012年已经把这个航空旅行的保险提升为“航空综合保险”，这个概念相当于是一个产品，它包括了今天的航空意外险、航延险，旅客行李险以及廉价机票的取消险，还有在国外机场遇到的一些风险，都纳入到我们的综合险里。所以我觉得其实大家设想是无限的，我们四方应该还有更多的机会，旅客在机场这么一段时间还有很多的需求等待我们开发。郑洪峰：大家可能没有意识到延误对人造成多大的损失，我们刚刚也有准备一些数据，底下有更详细的，我只说两个数字。对行业内来说2014年换算成地面运行成本大概要损失将近400亿，什么概念？因为现在习主席不是在美国买波音飞机吗？相当于75架320飞机，是接近两个吉祥航空，或者说一个半春秋航空的机队的规模，一年光这个损失的规模就可以出来一个航空公司。对于旅客而言，我们就按照一个中户的收入水平，大概会损失掉300亿左右。相当于通过延误，相当于大家免费去看一次电影。这次我们也算是做一件功德无量的事，我们降低了乘机者的延误成本，但实际上还有大量的接机者、送机者，大量的机场地面的工作人员，机组人员，他们的损失怎么去算，有没有可能我们做一个接机人、送机人的险，真正让大家体会到大数据的好处。主持人：我现在有点儿糊涂了，如果说航延险让乘机的人减少了损失，您再弄一个接机险，大家都赚钱了，大家都没事儿了，那谁亏钱了呢？郑洪峰：实际是这样，我们一直有个观点，互联网行业应该是提高效率，降低成本的，我们现在是两条线在做。一方面三位合作伙伴为旅客降低损失，因为当前延误的确太严重了，另外一条线我们在民航业内提高准点率，最终还是要把准点率提高上去，我们对比一下的确很痛苦，为什么？我们的近邻日本准点率是95%，全中国的准点率只有65%，我们在做整个业内的实验，大家应该对昆明长水机场印象很深，每年的报纸前面三年天天都说准点率差，怎么怎么不好，通过对业内的系统改造，现在的准点率从1月份开始全中国第一。所以说我们认为最核心的还是要提高运营效率，真正的提高准点率才是最终的王道。主持人：所以郑总您这儿是不是有一个非常详细的明细，比如说哪个机场准点率最高，或者是哪个航班准点率最高，我觉得私地下我得好好请教你。郑洪峰：再多说两句，其实不止是跟我们三位合作伙伴做事后，实际上在跟携程、去哪儿，包括我们的去啊，都在合作什么？让你提前知道就是你在买机票的时候，就知道它会延误，它的票价就应该低。或者说它被选择的概率就比较小，我们是通过这样一块来辅助我们的决策。因为延误造成的损失太大，因为对于每个人而言，时间一定会成为我们最宝贵的资产，我们一定要去珍惜它。主持人：我想问一下许总，如果说微信摇一摇那么强大，那么其他的航延险怎么办，众安保险这边还有十几款航延险呢？许炜：这个不冲突，本身是一个新拓展出来的场景，而且我们认为这个场景的生命力非常强大，它最大的意义是在一个实体的场景里面，但是用互联网的方法，把用户直接从登机口门口就拉到了互联网上，一直跟微信所说的连接万物的策略是非常吻合的，用户也有其他的场景，包括购票的场景，甚至他在规划自己的旅程，比如说他是一些航空公司的vip客户，可能在看一些年度的统计信息，如果更理智一些可能会做全年的方案，这些都是有不同的诉求的。但是单就用户触达还有用户接受行业这个概念来说，摇一摇的确开辟了一个新的大门。主持人：我之前的出行也非常多，遇上航班延误的情况也非常多，之前曾经做一个小小的攻略，能否叠加购买？之前购买了其他的航延险，再买这个，如果有新的朋友仔细算一算，要是算准了，再加上我们飞常准现在预测越来越准了，搞不好机票钱真的是可以省出来的？许炜：按你这个思路可以到众安来当产品经理了，非常好。主持人：因为现在的预测也是越来越准了，习惯接受航延险的用户也越来越多了，你们会有压力吗？如果说赔付越来越多？许炜：传统的方式更多的是说这是一个单边的市场，产品形态都已经固定了，产品你放到这个市场上以后，作为保险公司，可能也没有太多的调控的手段。现在由于有了大数据，这是一个非常非常开放的市场，除了我们后台可以拿到，普通用户可以通过各种方式也可以拿到，当然我觉得用户拿到这些信息一方面可以说他可能也非常了解这样的一些信息，另一方面他也觉得你的定价会非常有道理，这个定价不是瞎定的，从这个方面来说，我们更多是基于开放的数据提供了用户新的选择，他如果在愿意在这个开放数据的基础之上，有一个金融的手段来规避一些风险，对他来说是整个旅程的过程中作为风险控制的手段。主持人：非常感谢许总，今天的讨论环节，大家也贡献了非常多的干货，非常感谢现场的各位嘉宾，也感谢各位现场和线上的媒体朋友的持续关注，到这里我们微信摇一摇延误险的产品发布会就结束了，感谢各位。
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