2015年，可以说是自行车智能化发展最快的一年。自2014年智能自行车话题被炒热之后，非常多人开始插足自行车行业的智能化领域。短短一年多的时间内，国内诞生了众多的智能软件以及硬件，而智能手机因为APP的关系，成为了自行车的友好搭档。各类智能硬件以及软件的出现，让自行车码表的生态发生了巨大的变化。那么，传统码表、智能软件、GPS码表，目前各有什么优势，又应该如何选择呢？
　　传统码表的生存现状及未来
　　相信所有人刚开始接触运动自行车时都会有一种说不出的兴奋和喜悦――自行车还可以这么快（如果你没有，那只能说明你真的骑得很慢）！随之而来的是希望知道自己究竟骑得有多快，码表的需求，油然而生。
　　初入门一个新领域，一般都有一种心态――我先买个便宜的试一下，入门码表因而成为了众多初涉自行车骑行者的首选。跟一众车友骑完几次之后，各种觉得需要升级，那是后话。在智能手机的自行车APP还没有目前那么成熟的时代（其实也就2年前），传统码表几乎是入门骑行者的唯一选择，而Sigma几乎是那个时代码表的代名词。
　　先界定一下传统码表：此处所述传统码表为能够记录骑行时间、速度、距离等骑行数据的有线码表、无线码表；该类型码表没有GPS定位功能，且并不具备数据上传数据库以及分析等功能。
　　传统码表一般价格便宜，并且拥有数个月乃至数年的超长待机时间。这是任何手机，以及其他智能设备无法匹敌的优势。
　　传统码表的记录原理：通过安装在辐条处的磁铁，与前叉或后叉上的感应器，读取轮子单位时间转动的圈数，结合骑行开始前轮子周长的设定，从而“大致计算出”当前的瞬时速度、平均速度等。机械原理非常简单，但为什么说“大致计算出”呢？因为通过感应器的方式去计算，在瞬时加速或减速的过程中，实际上只要感应器还没有收到磁铁的信号的时候，码表芯片默认这个加速度是不存在的。这也就意味着传统码表，实际上没办法做到非常精准地计算出瞬时速度，你所看到的所有速度只是估算出来的一个近似结果而已。不过，这一点谁在乎呢！
　　随着智能手机APP以及智能硬件的加入，尤其智能手机APP的普及，传统码表由于功能单一，未来之路可以用“生死未卜”来形容。
　　智能手机骑行功能APP
　　在你的智能手机APP STORE上输入“骑行”你能找到超过一打的骑行类APP。例如Strava、咕咚、行者、野兽、骑记、黑鸟、骑行控、悦动圈、爱跑、益动GPS、野途、曲奇单车等，而接下来，可能还有更多的APP会陆续出现。
　　这些APP都有哪些功能，相信在传统码表上能够显示的数据，这里基本都有。另外，还有社交功能，例如交友、组队骑行、分析个人记录等，而每个APP都有各自的特点吸引用户。这里很好地解析了上面说到的“传统码表未来之路生死未卜”，因为这个时代计划每个人都有一台甚至多台智能手机。
　　目前APP STORE上的骑行功能类APP，基本上都靠GPS定位来实现定点以及速度侦测。虽然现在手机GPS的定点已经比较准确，不过还是避免不了偶尔的偏移，非常精确难于做到，所以很多APP都会有静地漂移的现象――你不动，却依然看到码表有速度显示（注这个速度非地球自转速度）。这意味着GPS定位无法保证数据的定性偏移，数据精准与否相对随机。
　　理论上来说，智能手机骑行类APP与传统码表相比，在精确度上可以说并不具备什么优势，而且精确度还会因为环境受到影响。在隧道或者一些其他特定环境下，GPS信号可能没法连接也是个问题。另外，APP的运作需要打开GPS链接功能，这意味着本身一天一充的智能手机，耗电量成为了最大的问题。
　　智能手机骑行功能APP对于在市区范围内，或者骑行频率不高，骑行时间不长的休闲骑行来说，已经足够使用。而对于长距离，或较高频率的骑行，则有一定的局限性，传统码表可能更能帮上忙。
　　智能硬件
　　智能硬件一般在设计阶段就已经把独立的手机APP以及未来的独立“生态圈”规划好。智能硬件可以说是作为单独手机骑行类APP的补充，一般设计更长，更实用的待机和使用时间。智能硬件在骑行过程中与手机通过蓝牙连接，将数据实时，或间断传输至手机；智能硬件作为骑行数据记录和存储工具，而手机作为数据查看以及分享的工具。这样的设计理念确实可以在一定程度上减轻手机耗电量的负担问题。
　　野兽智能把立
　　智能硬件的表现形式一般为智能把立，无线踏频、速度感应器等。基于方便可视化的原因，很多智能硬件不约而同地选择了在把立上下功夫。
　　智能硬件在功能上一般以记录初阶骑行数据为主，数据大致与传统码表相同，部分会增加心率、踏频等功能。作为基本的骑行记录和分享，智能硬件+手机的模式，已经可以满足大部分要求不高的初阶骑行。
　　GPS码表市场生态
　　自行车GPS码表本身出身“高贵”（性能高，价格贵），一直以来都是高端的象征，当然高价格也有其价值所在。
　　一般的GPS码表都可以记录数十项实用数据，包括速度、温度、海拔、坡度、线路、心率、踏频、功率等，并且数据相对可靠。GPS码表还可以将数据上传到电脑以及网络平台，当次骑行数据以及所有过往数据记录都可以轻松查阅；可以对数据通过软件进行深入分析个人的骑行状态；针对专业训练可以起到一定的指导作用。
　　Bryton ANT+协议速度/踏频感应器
　　目前GPS码表，一般以ANT+ 协议进行设备间数据通讯，与手机端通过蓝牙进行链接，不同码表之间的通用性较高。
　　GPS码表的强大功能数据记录，可靠的数据精准度，以及强大的数据分析功能和成熟的技术，成为了GPS码表以往即使价格不低，但依然受人专业玩家青睐的原因。
　　GARMIN今年新推的Edge520 GPS码表
　　在GPS码表市场，目前最主流的自行车GPS码表是GARMIN和Bryton。GARMIN目前在市场上的型号包括Edge1000、Edge810、Edge 520、Edge510、Edge 25等，这些产品具备数据上传分析的功能。对于GARMIN的产品，个人最喜欢的还是上一代触摸屏版本的Edge510（Edge520使用按键操作，犹如用触屏手机换回按键手机一样，有点不习惯），不过，即使是Edge 25价格也过千，对于很多人来说，可能难于接受。但对于能够承受这样价格的玩家来说，这GARMIN是不错的选择。
　　Bryton无疑是这两年在自行车GPS码表市场成长最快的品牌，产品主攻中高端市场，价格相对GARMIN更加实惠，今年推出的R310和入门级别的R100系列GPS码表，更是将GPS码表的门槛拉低，官方售价分别为749元和419元。Bryton R100 GPS码表的这个价格甚至并不比CATEYE（猫眼）传统无线码表贵出多少，直压无线码表市场。
　　Bryton 今年新推的R310 GPS码表
　　让GPS 码表入门被重新定义的Bryton R100
　　看完以上所述，你知道该选什么来作为码表数据记录了吗？
　　在手机APP横行的时代，骑行功能类APP和智能硬件，事实上已经开始代替部分初阶自行车码表。对于长距离，或较高频率的骑行传统码表依然具有价格实惠，待机时间长的优势。自行车GPS码表随着价格逐渐走向亲民，未来必将成为中、高端用户的首选，也是未来的趋势。传统码表目前可以说是“夹在手机APP和GPS码表之间的夹心饼馅”，两者的发力，很有可能会让传统码表成为历史。
　　简单来说：假如你骑车的频率很低，对于精度要求不高，或骑行距离不长，手机APP已经可以满足；假如你的骑行时间或距离较长，那么传统码表或者GPS码表均为较好的选择；假如你需要分析骑行数据，或向高端靠拢，GPS码表为不二之选。
　　责任编辑：Dranpin
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到底是怎么个智能？曲奇智能码表评测
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从去年起“智能单车”这个名词开始触动每位车友的视线，在这个日新月异的互联网时代，“智能”似乎无所不能，什么智能手机、智能WIFI，智能手环、智能马桶，我们的生活不断地被智能化。似乎我们的生活变得方便了不少，那么如果单车被智能化呢？现在有一款曲奇智能码表，它是如何智能的呢？包装一览这款曲奇智能码表，京东众筹价299元，市售399元。配件还真不算少！码表头，表带一根，纽扣电池×2，码表充电底座，橡胶垫、感应磁铁、感应器、USB充电线，橡胶圈和扎带若干。关于码表头的一些官方细节以及个人肉眼所见之点评。316精钢：医用级，极其耐磨耐腐蚀/做工还算不错。康宁玻璃：高精度，iphone御用/不知道是不是，用了一段时间玻璃没花，不错。128点阵屏：带来142ppi细腻显示，是桌面显示器的2倍/近距离观察字体显示锯齿明显，远看不容易擦觉，有白色背光。蓝牙BLE：比传统蓝牙节约90%的能耗，可充电锂电池：续航120h/蓝牙连接稳定，正常使用续航3天左右。曲奇智能码表码表头与手表底座的连接紧密，日常使用应该不会有掉落的机会。不过整个表带的硅胶材质略显生硬。现实中佩戴效果有点强差人意，偏硬的表带使得手表并不贴合手臂形状，一些地方翘起，并不能给你一般正常手表的佩戴感受。虽然表盘的直径是比较符合正常使用习惯的42mm，不过白色面板和UI让它看起来更像是一个玩具电子手表，个人认为如果你是注重服饰搭配细节的话，把曲奇智能码表在日常生活中当成是手表来带的话估计你是一百个不愿意，如果你不是很注意细节的话勉强也能佩戴。充电底座和码表头结合紧密，通过四个触点来进行电量传输，如果你将这款码表当成手表来佩戴，那么在进行充电的前要注意清洁码表背面的触点，因为汗水留下的电解质会在充电时加速金属触点的氧化，有可能会导致触点失灵。在曲奇智能码表的说明书上未见标注，这是美骑网给网友的独家友情提示，不谢。使用橡胶圈和橡胶垫将底座固定在车把上。不同长度的橡胶圈在不同管径的车把上可以固定的很稳。不过又有一个问题，那就是你得经常性地拆装这个底座，因为要充电你就要把它取下来，要用的时候就要把它装在车把上，虽然比较方便但需要面对橡胶圈易丢失和会断的问题。得益于橡胶材质良好的摩擦系数，装好之后很稳定，不容易滑动。正面远看还不错但是近距离把玩那就让人抓狂了。连我这个不拘小节的射手座都难以接受这样的装配问题（而且不是个案，这个码表是我手中第六个曲奇智能码表或多或少都有这样的毛病），对于处女座和强迫症患者来说根本不能忍，希望在正式发行的曲奇智能码表能有所改善。从侧面看也不算小，虽然码表头的厚度大概10mm但是底座的厚度不止20mm，叠加在一起还是比较高的。同时在前叉装好感应器和磁铁有些尴尬的是感应器和码表的有效距离仅仅有60cm，像我这样的安装58cm，算是勉强能行，稍微再远一点就出现信号极不稳定的情况。让你只能且唯一能装到前叉的上端，而上端一般都会距离辐条远，需要将感应器偏向轮组端。在不用蓝牙连接手机使用时，这块曲奇智能码表仅仅能够显示当前速度和骑行里程。好了说完硬件，那么接下来来说说曲奇码表的软件。曲奇智能码表的核心是这款曲奇单车APP。通过手机内置蓝牙连接曲奇智能码表来完成所有信息推送、骑行数据、固件升级等功能。第一次打开曲奇单车软件需要打开手机的蓝牙功能，并且让它们配对。在设置栏点击软件更新能够更新手机软件，点击固件升级能够更新智能码表的固件――也就是曲奇智能码表宣传中“会长大的的码表”。更新固件可以不断修复Bug，而曲奇也声称在后期的固件更新中，会出现更多的新功能，例如：码表戴在手上一旦和手机失去连接，码表可以震动提醒，还可以开发约骑功能，约骑成功会在屏幕显示爱心以及约骑信息等。当然，这些都还在开发中，目前只是个概念。不过，更新固件并不会让码表变得更薄、更轻、也不会让屏幕变正，让分辨率变细腻。目前的产品还是有不少bug的，勤更新有助于保持心情愉快。第一次连接会让你输入一些基本的个人数据例如年龄身高体重等，然而这些数据在目前来说并没有啥用处，不知道随着这块码表的“成长”，未来是否会有作用。点击单车图案设置你的单车轮径――这是决定码表数据是否准确的唯一办法。设置时钟界面，目前来说共有三种时钟界面，对于我来说均无美感可言。期待官方后续开发更多的表盘UI。之后是设置手机将推送什么通知到码表上，目前最主流的社交工具，微信和QQ都能兼容，而其他社交APP例如易信、陌陌等则不在这个推送内，不知道后期是否支持。个人认为这款曲奇码表最成功的是它的信息提醒功能，它能够把信息来源以及名字推送到码表屏幕。每一位骑行者都试过在通勤或者骑游的时候遇到电话响而不得不中断来接电话。不过电话有很多种，例如说不得不接的家人好友电话，可接可不接的普通朋友电话，接了也白接的推销、诈骗、中介电话。曲奇码表具有来电显示、QQ、微信信息提醒功能， 通过蓝牙与手机连接后，来自手机的信息都能够瞬间被推送至码表，这样你就可以不那么容易错过重要信息。为什么说是不那么容易错过？因为即使是能推送信息，人也需要时刻盯着码表才能知道是否有信息，曲奇智能码表只能通过有限的屏幕闪动来作为通知提醒，而如果你时刻盯着码表，那么你将无法集中精神的观察道路状况。而且屏幕并不算大，镜面玻璃在户外屏幕的可视性并不是很好，想要看清楚上面显示的内容，视力不好的骑行者仍需要在确认周边安全地前提下减速或者停车来看清屏幕的内容。最后，整块码表唯一的按键拥有拒接电话的功能。在手机信息提醒以及功能键设计上，仍然需要作改进。在这个无处不社交的时代，曲奇智能码表当然会带有社交功能。其能够记录下你的骑行路线，并支持上传照片和编辑文字，你可以将你的骑行路线和路上的美景以及路上趣闻分享到曲奇的骑行社区。点击右下角的橙色的骑行图案进入骑行记录功能。可以看到曲奇APP的骑行画面可以显示当前位置，但是却没有导航功能，而且要开始骑行记录功能必定要先行开启手机的GPS功能。要开GPS功能却不提供导航功能，濉在骑行过程中，手机屏幕会显示当前的速度等一系列最基本的骑行数据，并且会记录下你的骑行路线。如果你看到路边有漂亮妹子并想分享给朋友们，那么你可以点击右下角的相机图标来快速进入相机功能，拍下照片。等到你一趟骑行下来累积下几张照片就可以写一篇煽动人心的骑行游记了（当然一张图片也是可以的）！但如果你使用曲奇智能码表并将它安装在车把上，那手机自然心安理得的放在口袋或者包包里，那为什么还要在屏幕上显示的数据不就是重复了吗？最后不得不说的就是现代智能手机屏幕越来越大，越来越薄，电池越来越不经用。如果你要使用曲奇智能码表，那么必须得打开GPS和蓝牙功能――这两大手机耗电大户。在加上长期驻留后台的微信、QQ软件以及一直打开的移动数据功能，不得不说电池电量消耗的非常快，在测试过程中手机一直都是温热温热的，根据能量守恒定律，一定消耗了不少的电量，不排除会出现刚刚完成骑完100公里的壮举然后拍了30张照片再配上洋洋洒洒慷慨激昂感慨万千的1000字之后发现手机没电打不出去的悲剧。总的来说，价格不高的曲奇智能码表在外观设计上还算简洁，功能设置上目前的固件版本依然有很多需要改进的地方。责任编辑：JAY
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职务：产品与技术编辑
简介：接触运动自行车5年有余，曾多次参加省内业余山地车比赛，虽没有什么好名次不过也乐在其中。对山地车运动了解深入，是国家二级自行车裁判。先后在两家运动自行车车店担任销售和维修一职，对自行车的维修和改装有一定的认识。随后也接触了一段时间的折叠车和公路车，对XC山地车、折叠车、公路车都有一定的认识和见解。目前正在进行铁人三项的训练。
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太厚了，做薄点的话应该会好看
长相确实有点丑
送给小朋友玩比较合适。。。
坏了一个以后好久没用码表，骑行任我行。
除了这个之外，那个什么消息推送耗电切没什么必要。码表首先着重的还是骑行运动数据，在这个方面，其实APP上还有一些文章可以做。个人的横向纵向对比什么的，社区排名，还有其实我比较希望有的是运动分析。根据数据，APP为使用者分析使其能提高的方法，各种路面的能力水平等等。这些都交给手机APP就可以了。码表和手机间的数据可以不用实时（太耗电），手机可以导入码表记录的数据。
我想，这就是所谓的智能码表和传统码表的区别吧！虽然这并没有什么卵用，399的价钱我可以花158买一只粉色的猫眼码表送给女生剩下的200多块钱可以带她去刷麻辣烫然后去7天了。
纽扣电池？真把自己当做电子表吗？我觉得一个码表至少应该具备三个特点：精准、耐用、简捷。精准是指测量的数据准确，在这个基础上，能提供的数据当然是越详细越好（可以根据表的大小选择显示的数据）。耐用：就是耐操，续航能力不弱，固定在车上不容易脱落或者移动，充电设备不那么易损。简捷:表面数据清晰易见（这就要求表面不能太小），充电或者更换电源比较方便，安装方便（有效距离仅仅有60cm什么鬼）。
399=MAX 60cm~仅这一点就可以pass了。。
你们这些瞎BB，人家就是卖给普通小青年的一个小玩具，有你们运动爱好者什么事？
认真你就输了。
还是买码表实在
连踏频，心率都没有，感觉设计重点都在了与手机的交互上面，却疏忽了非常重要的运动参数。
功能上，给人感觉就像是一个可以当码表用的智能手表，而不是一个真正值得运动爱好者购买的码表。
有这么多钱去买猫眼西格玛了
现在越来越多的厂家吹嘘智能xx，其实懂车根本用不到，也就小白用
真正骑车训练的人不会用这货的
399元，我能够买一个有踏频，的无线猫眼，或者西格玛了，有必要买这样的所谓智能码表？
还是安安静静的用我的EDGE500吧，目前所谓的智能，应该还没有超过它的
这玩意，也就小姑娘买吧？
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