赤壁成都火车北站改造站前广场是不是在改造

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赤壁市重点项目建设情况
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基于铁路客运站站前广场设计的研究___以北京北站站前广场为例.pdf104页
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中图分类号:TU248.1 学校代码:10004
UDC:629.4 密级:公开 北京交通大学 专业硕士学位论文 基于铁路客运站站前广场设计研究 ――以北京北站站前广场为例 The Basedonthe ofRailStation Study Square Design for NorthStation ―-Beijing Example
作者姓名:肖月 学 号:
导师姓名:陈鹭 职 称: 讲师
工程领域:建筑与土木工程 学位级别:硕士 北京交通大学北尿父遗大字 2013年6月 致谢 本论文的工作是在我的导师陈鹭的悉心指导下完成的,陈鹭老师严谨的治学
态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来陈鹭老师
对我的关心和指导。 还要特别感谢北京交通大学的韩林飞教授、张红红教授、董玉香副教授,佘
高红副教授、郭海老师他们对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见在
此表示衷心的感谢。 在学校的学习及撰写论文期间,李泽辉、王高远、郭靖、彭雅灿、龙颜、徐
瑛等同学对我论文中的理论框架梳理和实地调研工作给予了热情帮助,在此向他
们表达我的感激之情。 另外也感谢远在家乡的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我
的学业。 总之,这篇论文的完成是上
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火车南北站站前广场改造加快 营造桂林旅游窗口新形象
  火车南站和北站一直以来是桂林市的一个重要窗口。随着湘桂铁路、贵广高铁相继开通,为尽量方便、满足旅游的出行需求,我市加快了对南北两个火车站硬件功能的全方位改造步伐,目前,火车南站港湾式停靠站改造正在加紧进行;火车北站大环型交通循环枢纽建设已基本实现完工。
  火车南站站前广场改造工程,规划范围面积约为5.01公顷,其中站前广场面积约为1.6公顷。工程包含了地面改造和地下改造工程两部分,地下工程包括地下商场改为停车场,地面改造工程则分为路面工程和绿化工程,原广场所有的临时建筑全部拆除,将原广场的停车场一部分改造为旅客集散广场。由于火车南站车流、客流量大,目前,施工方正抓紧一切可利用的施工条件抓紧施工。
  桂林市市政工程管理处 副主任 唐静:“作为我们施工单位,白天你看人员机械都是挺热闹的,到了晚上,现在都是为了抢进度,都差不多要施工到(凌晨)三四点钟,像昨天晚上他们铺沥青稳定层的时候,到了今天早上,才把一个整体工作完成。”
  改造后的火车南站站前广场改造为港湾式公交站台和出租车停靠站、社会车辆即时下客区。在广场北部增设地下车场单向入口和地下过街行人出入口,并增设电动扶梯,广场南部设置地下车场单向出口,以彻底解决火车站前公交车、出租车临时停靠以及旅客穿越街道所带来的中山路交通堵塞压力。同时,广场北侧新增一座星级公厕,广场南侧增设旅游大巴停车区和机动车车停车位。工程竣工后,中山南路上还可拓宽出一条快车道,缓解火车站站前交通压力。
  桂林市市政工程管理处 副主任 唐静:“作为桂林市一个窗口,原来的广场只是作为停车场的功能,现在整个广场建设好以后,停车场全部移到地下去,然后整个广场现在看到就是公交站台、出租车站台,都比原来那个范围相对来说要增大一些,进来也好,出去也好,让他们找到一个更好的感觉,来到桂林市这个旅游城市吧。”
  在北站站前广场记者看到,北站站前东路改造建设项目目前已经基本完工进入绿化及路灯安装阶段,道路宽敞明亮标示清晰。同时,“风雨长廊”、“山水标志水池”及周边园林改造工程也在抓紧进行。据施工方介绍,随着湘桂铁路、贵广高铁相继开通,火车北站运输、客流压力逐步增大,作为桂林市政府的重点市政工作之一,火车北站站前整体改造项目,将使火车北站交通实现大循环交通路网结构,并为乘客建设提供出安全舒适人性化的休闲广场及通行条件。方便、满足旅游日益增长的进出行需求。
  桂林市市政工程管理处质量安全科 副科长 黄继全:“马上我们清场以后,对公交场站,公交车的进出,就提供了极大的方便,然后南段的那边与站前南路相接通,最后可以形成整个桂林北站站前广场大的交通循环。”
(桂林台 刘宝成 李国)
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