高速公路最高最低限速问题_百度知道
高速公路最高最低限速问题
比如杭甬左二车道高速公路上会在各车道上分别测最高最低限速吗，最低不能低于90吗 ，车速不能超过110，杭甬限速120
提问者采纳
适用于地形条件好的平原区;h.限速下限非强制措施. 限速上限与设计速度不完全是一个概念高速公路的设计规范最高设计速度120km&#47,只是为保持交通顺畅的建议值;h;最低设计速度为60km&#47,适用于地形复杂的山岭重丘区,但限速一般根据设计速度设定
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不应该在一个断面上从技术上讲，有两个运行速度，除非是设置爬坡车道
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出门在外也不愁求教个问题：按照最高限速值一直在超车道跑合适不？
　　如题。　　比如限速110，就在超车道上一直保持110的速度跑。　　这样有问题么？
　　不可以产期占用超车道
　　@miaochongchong 1楼
19:19　　不可以产期占用超车道　　------------------------------　　只听说产期似乎不可见风，与占车道有什么联系？
　　@冷眼看世界2007 可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。
　　最好还是别吧，万一碰到那些赶着去奔丧的人呢。我一般中间车道，前方有车才超车道超过去。　　
　　@你就当我是车托吧 4楼
20:11:09　　最好还是别吧，万一碰到那些赶着去奔丧的人呢。我一般中间车道，前方有车才超车道超过去。　　-----------------------------　　如果是两车道，第二车道总有一些货车跑80，你超吧。几分钟超一次算便宜你了。
　　好像现在的高速基本上不分超车道、行车道了。
　　@冷眼看世界2007 　　早就不叫超车道了，只要按照最高限速开没有问题。
　　理论上没问题，不违反交通规则。　　
　　似乎违反交规，我就一直只用超车道超车，超完了马上回行车道。
　　鄙视你这种占道的人那叫超车道不是行车道，和你的速度没任何关系哪怕你开到两百又如　　何，人家不怕罚款有急事要超你难不成从右边超
　　按照限速超5km跑，一般表都比实际速度低5%
　　@S37前掠翼 10楼
22:19　　鄙视你这种占道的人那叫超车道不是行车道，和你的速度没任何关系哪怕你开到两百又如　　何，人家不怕罚款有急事要超你难不成从右边超　　-----------------------------　　又不是我这样开，鄙视我没道理。　　
　　@heaven621 7楼
21:23　　@冷眼看世界2007 　　早就不叫超车道了，只要按照最高限速开没有问题。　　-----------------------------　　十一假期走二广兰南，地面上和悬挂标牌上仍清晰地标注着“超车道、行车道、应急车道”。　　
　　@你是猴子请来的2B 3楼
19:56　　@冷眼看世界2007 可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　猴哥，这似乎是个悖论……。　　
　　危险点，长时间离栏杆近，眼晕
　　我就是这样，不过我不会踩到最高限速，一般低10公里　　
　　这个有什么不可以。　　超车道只给超车用，这本来就是一种不合理的存在。　　尤其是两车道的公路。　　有规定车距要保持在100以上。也就是说。一公里最多存在9辆车。100公里最多存在900辆。100公里最多存在900辆车。300公里最多存在2700辆车。　　而且，当车辆超过2700台的时候。那再多出的车。也只能一直占着超车道，他已经插不进行车道了。如果他守规的话。。。他当然守规，不然他就会一直占着超车道了。　　但是，如果他插不进去了，那他一样还得一直占着超车道啊。怎么办。。。　　那就高速入口限入啊。。。哈哈。。。。好艹蛋的逻辑。。。。
　　我的做法是即使严重超速也不会长期占最左边的车道。　　总有人比你快。　　
　　单向3车道以上的，最好走中间行车道，这样万一出现紧急情况，你左右都有应急空间。单向2车道的，如果可以最好走右侧，左面有超车道，右面有应急车道供你变道。一切都是为了安全。
　　第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。　　在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。　　同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。　　第七十九条机动车从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。　　机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。　　第八十条机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。　　第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：　　(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；　　(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；　　(三)能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。　　遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。　　第八十二条机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：　　(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车；　　(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；　　(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；　　(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；　　(五)试车或者学习驾驶机动车。　　第八十三条在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。　　第八十四条机动车通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。　　第八十五条城市快速路的道路交通安全管理，参照本节的规定执行。　　高速公路、城市快速路的道路交通安全管理工作，省、自治区、直辖市人民政府公安机关交通管理部门可以指定设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门承担。　　
　　@看六界风飘 18楼
07:54:51　　我的做法是即使严重超速也不会长期占最左边的车道。　　总有人比你快。　　-----------------------------　　顶起，真心好习惯　　我在湖北开车的时候，哪怕一分钟要变一次道，也会在超车后回到行车道。因为只是途经湖北，所以为了赶路，大多数情况下会超速10左右。
　　@S37前掠翼
22:19　　鄙视你这种占道的人那叫超车道不是行车道，和你的速度没任何关系哪怕你开到两百又如　　何，人家不怕罚款有急事要超你难不成从右边超　　-----------------------------　　@冷眼看世界2007 12楼
00:54:45　　又不是我这样开，鄙视我没道理。　　-----------------------------　　貌似交规没说有急事可以超速吧
　　不建议这样，对那些违章超速的人，让他过去就是。让他从右边超？　　他出事了一样会危及到你。　　所以不要和不怕死的人较劲。高速上能让就让，安全第一。　　要是在城里，管他的，最多碰擦一下，没事。
　　我这高速一般是双车道的，一个小车道一个大车道，最右边的是紧急停车道没事绝对不去的，高速我一般是压着130在左侧车道跑，这样一般没有被超车的情况，当然，经常能遇到开个八九十在左侧车道跑的。　　
　　@梦韶华 24楼
08:33　　我这高速一般是双车道的，一个小车道一个大车道，最右边的是紧急停车道没事绝对不去的，高速我一般是压着130在左侧车道跑，这样一般没有被超车的情况，当然，经常能遇到开个八九十在左侧车道跑的。　　------------------------------　　从理论上来讲，如果按照限速的110%跑（不违法的极限值），车辆便一直处于欲超车状态，那么一直在超车道跑应该没什么问题。　　只是，仍然有人比你快……，此时状况下，还合适吗？
　　那些说绝不长时间占用左侧车道的人你们那是有小汽车专用高速么？　　我这右侧车道大货车一个接一个，很多时候货车间的车距都不足100米，如果你路过河北的话你是打算在货车间穿梭么？　　
　　@梦韶华 26楼
09:05　　那些说绝不长时间占用左侧车道的人你们那是有小汽车专用高速么？　　我这右侧车道大货车一个接一个，很多时候货车间的车距都不足100米，如果你路过河北的话你是打算在货车间穿梭么？　　------------------------------　　二广高速有很多二车道路段，行车道路面被大车碾压得坑洼斑驳，小车行走在那种路面上颠簸起伏感觉极不舒服。
　　我看到高速上有路牌除了提示超车道行车道还有提示从左到右分别写着小车道大车道和紧急车道的字样？这个这么解释？
　　@冷眼看世界-09 08:53:19.0　　从理论上来讲，如果按照限速的110%跑（不违法的极限值），车辆便一直处于欲超车状态，那么一直在超车道跑应该没什么问题。 　　只是，仍然有人比你快……，此时状况下，还合适吗？　　—————————————　　确实仍有比我快的，不过他们的快已经是太快了，即使我是130的速度，依然能有很多车从旁边呼啸而过，是呼啸，估计车速得在180到200左右，不过他们都是在人家白名单上的，只要别出事故，爆表都没人管你，小老百姓跑个一百二三已经很心惊胆战了。　　
08:13　　@S37前掠翼 10楼
22:19 　　鄙视你这种占道的人那叫超车道不是行车道，和你的速度没任何关系哪怕你开到两百又如 　　何，人家不怕罚款有急事要超你难不成从右边超 ...　　-----------------------------　　但是超速的事实是存在的，用别人的错误惩罚自己怎么看都不明智吧？　　
　　@梦韶华
09:05　　那些说绝不长时间占用左侧车道的人你们那是有小汽车专用高速么？ 　　我这右侧车道大货车一个接一个，很多时候货车间的车距都不足100米，如果你路过河北的话你是打算在货车间穿梭么？ 　　-----------------------------　　那种路段正常情况应该是跑200都不会有超速违章吧？　　
　　@亡无日
08:12　　看六界风飘 18楼
07:54:51 　　我的做法是即使严重超速也不会长期占最左边的车道。 　　总有人比你快。 　　-----------------------...　　-----------------------------　　我尽量把时间安排得充裕一点，路上一般都比较悠闲，有时候还会绕一点路去闲逛，就只是压限速，很少主动超速。　　
　　@zcx楼
20:24:30　　好像现在的高速基本上不分超车道、行车道了。　　-----------------------------　　怎么有这么人有这个想法呀。不管什么时候超车道总是有的，因为我们是左舵，左侧超车车头出去一点就能看清车道状况，右侧就需要整个车头出去，左侧相对要安全。
　　完全没问题，最腻歪那种开80，占超车道，和大车并排，压的后边排一公里，车上要是有导弹肯定发射了。
04:16:32　　这个有什么不可以。　　超车道只给超车用，这本来就是一种不合理的存在。　　尤其是两车道的公路。　　有规定车距要保持在100以上。也就是说。一公里最多存在9辆车。100公里最多存在900辆。100公里最多存在900辆车。300公里最多存在2700辆车。　　而且，当车辆超过2700台的时候。那再多出的车。也只能一直占着超车道，他已经插不进行车道了。如果他守规的话。。。他当然守规，不然他就会一直占着超......　　-----------------------------　　神逻辑~~~~~~~~~~~~~　　首先1公里是10辆，就算把车身长度算进去也是9.5辆。　　其次你当公路是停车场呀，都停那里不动？100公里的，也就是市到市的距离，一小时单向通过1000辆车，一天就是2.4万辆，双向就是4.8万辆，也够可以了吧。
　　@你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。
　　@梦韶华 26楼
09:05:01　　那些说绝不长时间占用左侧车道的人你们那是有小汽车专用高速么？　　我这右侧车道大货车一个接一个，很多时候货车间的车距都不足100米，如果你路过河北的话你是打算在货车间穿梭么？　　-----------------------------　　这个问题问得很好。反过来你打算让人家在不足100米的距离变更到右道、超过你、再变回左道吗？想想这个问题。其实很多事情就是因为不遵守规矩的人多了，才让遵守规矩变的困难。
　　@我插一句
13:54:09.0　　这个问题问得很好。反过来你打算让人家在不足100米的距离变更到右道、超过你、再变回左道吗？想想这个问题。其实很多事情就是因为不遵守规矩的人多了，才让遵守规矩变的困难。　　—————————————　　所以我在左侧车道是压着130跑的，超我的话就是超速。　　
　　你是猴子请来的2B
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句 36楼
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　危险过在大货中穿插？危险过超速？
　　好多高速最左侧写的是小汽车行车道！
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句 41楼
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句 43楼
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 44楼
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　你的原则你就去坚持吧，反正多你一个也不多。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 44楼
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　你的原则你就去坚持吧，反正占道的也不止你一个，多你一个也不多，少你一个也不少。其实跟我毛关系都没有。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　@我插一句 46楼
18:46:12　　你的原则你就去坚持吧，反正占道的也不止你一个，多你一个也不多，少你一个也不少。其实跟我毛关系都没有。　　-----------------------------　　确实没关系，讨论讨论嘛，不过真心提醒你一句，远离大货。。。大货这玩意太恐怕了，乘用车在它面前是纸糊的。我超车都是先提醒然后迅速超。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 44楼
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　@我插一句
18:46:12　　你的原则你就去坚持吧，反正占道的也不止你一个，多你一个也不多，少你一个也不少。其实跟我毛关系都没有。　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 47楼
18:47:53　　确实没关系，讨论讨论嘛，不过真心提醒你一句，远离大货。。。大货这玩意太恐怕了，乘用车在它面前是纸糊的。我超车都是先提醒然后迅速超。　　-----------------------------　　呵呵……我能说我开车时我们省内还有没高速公路吗？
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 44楼
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　@我插一句
18:46:12　　你的原则你就去坚持吧，反正占道的也不止你一个，多你一个也不多，少你一个也不少。其实跟我毛关系都没有。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B
18:47:53　　确实没关系，讨论讨论嘛，不过真心提醒你一句，远离大货。。。大货这玩意太恐怕了，乘用车在它面前是纸糊的。我超车都是先提醒然后迅速超。　　-----------------------------　　@我插一句 48楼
18:51:40　　呵呵……我能说我开车时我们省内还有没高速公路吗？　　-----------------------------　　这样说起来，你是老师傅啦，失敬失敬。但是，除了你也开大货，不然你还是干不过大货丫，师傅。
　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也置于危险之中了吗？这个问题你可以好好琢磨一下。法律、法规总是在变动修订的，但是安全不会修订。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 39楼
16:11:36　　危险过在大货中穿插？危险过超速？　　-----------------------------　　@我插一句
16:51:07　　当然，但前提是大家都按规矩不长时间占用超车道，至于超速，那是人家超速，你控制得了吗？你用肉身阻挡，他还是会超速。　　我们假设一下，货车时速80，你时速120，货车间距100米减掉两头变道所需要的40米，就只剩60米，超速车要在6秒钟之内完成超车道变行车道、提速超过你、然后变回超车道，想想吧。如果第一个空档胆小没超过，他会不停的试，他车速稍微慢一点强行并线，后果不堪设想……　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 42楼
17:08:09　　既然你提出这样的设想，那么交换一下，你以120km的时速行驶在第二车道上，前方货车80km时速，你准备超货车，旁边的超车道的小车以140km的时速冲上来，闪灯鸣笛，你不得不刹车退回，等超。　　你找到机会，超过了货车，愉快的以120km的时速继续行驶在第二车道，1km外又有一货车已80的时速行驶，你如果不减速大概在100秒后会撞上，那么你行驶80秒左右又得准备超车，你在高速上就是不停得超越大货，你觉得这样很安全？　　-----------------------------　　@我插一句
18:05:06　　难道你不觉得相比之下要安全些吗？安全要把握在自己手上。高速上大部分事故都是与占道有关。交通事故就两个原因，你撞别人和别人撞你，预防的方法也就两点，合适的速度与让别人有路可走。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 44楼
18:39:06　　十次事故九次快，高速上大部分事故是超速与违规变道（尤其体现在高速出口位置），谢谢。　　不跟货车与不被货车跟是我的原则。　　-----------------------------　　@我插一句
18:46:12　　你的原则你就去坚持吧，反正占道的也不止你一个，多你一个也不多，少你一个也不少。其实跟我毛关系都没有。　　-----------------------------　　你是猴子请来的2B 47楼
18:47:53　　确实没关系，讨论讨论嘛，不过真心提醒你一句，远离大货。。。大货这玩意太恐怕了，乘用车在它面前是纸糊的。我超车都是先提醒然后迅速超。　　-----------------------------　　@我插一句
18:51:40　　呵呵……我能说我开车时我们省内还有没高速公路吗？　　-----------------------------　　@你是猴子请来的2B 49楼
18:55:40　　这样说起来，你是老师傅啦，失敬失敬。但是，除了你也开大货，不然你还是干不过大货丫，师傅。　　-----------------------------　　既然说到这就再说说吧。大货最危险的地方不是在他前面或后面，这两个地方除非是你自己犯错才会出问题，但是侧面不一样，出不出事是掌握在货车司机手上。
　　@梦韶华 38楼
14:57:30　　@我插一句
13:54:09.0　　这个问题问得很好。反过来你打算让人家在不足100米的距离变更到右道、超过你、再变回左道吗？想想这个问题。其实很多事情就是因为不遵守规矩的人多了，才让遵守规矩变的困难。　　—————————————　　所以我在左侧车道是压着130跑的，超我的话就是超速。　　-----------------------------　　超车道只是超车跟速度是两码事　你跑１３０怎么了人家跑１４０要超你怎么办
　　我的习惯不好，喜欢顶着限速在最左侧车道跑。原因是中间的车道经常给大车压得坑坑洼洼。
　　@我插一句 50楼
19:19　　你是猴子请来的2B 3楼
19:56:44　　@冷眼看世界2007
可以。　　你能稳定在限速时速，说明车流量不大，你如果在第二条车道很难保持时速，因为这条车道有货车的概率比超车道有货车的概率高太多。　　如果后车要超车，说明他超速，既然他已经违章一次了，那么让他在右道超车再错一次呗。　　-----------------------------　　@我插一句
13:49:08　　你不觉得让别人从右侧超车的同时，把自己也……　　-----------------------------　　支持，最危险的是侧面，其次是大货车前面　　
　　-----------------------------　　@看六界风飘 32楼
12:46:41　　我尽量把时间安排得充裕一点，路上一般都比较悠闲，有时候还会绕一点路去闲逛，就只是压限速，很少主动超速。　　-----------------------------　　我主要时间实在是不够，单程2000公里，分两天开已经很浪费时间了
　　@楼兰烽燧 52楼
20:50:40　　我的习惯不好，喜欢顶着限速在最左侧车道跑。原因是中间的车道经常给大车压得坑坑洼洼。　　-----------------------------　　我以前的黄海，就老老实实跑第二条车道。　　其他的车，定在限速跑第一条车道。速度有保障，路况也好。那些超速的去右道超吧。距离够我就保持匀速，距离不够就踩一脚刹车让超。　　还有老师傅说这样很危险。他右道超车我就不会让超嘛？他若是条件不够超车，我不会多踩点油，超了第二条车道的车腾出空间让他超嘛？
　　感觉中国太大，各地情况不同，我在云南这边，只要后面没车或无超车欲望，一直左侧道。　　
　　高速路上，其实只要右边能超，基本都走右边，右边不好超，才会示意要超车。要超车的人，哪有耐心等你让，自己能解决的事，不麻烦别人。　　
　　@14-10-09 04:16:32　　这个有什么不可以。　　超车道只给超车用，这本来就是一种不合理的存在。　　尤其是两车道的公路。　　有规定车距要保持在100以上。也就是说。一公里最多存在9辆车。100公里最多存在900辆。100公...　　-----------------------　　你好认真。。。认真我们都输了
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