塑料产品产生飞边的原因
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塑料产品产生飞边的原因
发布时间： 10:40:03 &&&
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& & 这一章咱们来讲讲注塑过程中常常遇到的问题&飞边。有些人喜欢叫它为&飞边&有些则不然，更喜欢叫它为&溢边&,再甚有者&批锋&，还有一种比较多的叫法&毛刺&。无论是哪种，无论是大名，还是小名，还是花名，还是同一个意思的。飞边是非常影响产品的质量的，我们要将其治好，必须是对症下药，得先了解清楚产生飞边的原因，知道病症了，该下药就下药，该用上手术台就上手术台，该怎么医就怎么医。
&通俗易懂地说，飞边是在模具分型面或者顶杆等部分出现多余的物料，如左图所示。是不是忒难看的，是不是很影响产品的质量，所以我们才务实地、认真地解决这个问题。
去年，我们环塑集团公司的一个客人，在用我们的增强PA66材料的时候，就出现过这个问题，记忆尤深， 当时他们有换过不同的品牌的料，甚至是不同的料，但基本都出现了这个问题。最后是用我们的料，也是出现这个问题，我们公司环塑集团技术就直接到他们公司，协助他们注塑，不断调整参数。当然，最后完美解决了这个问题。
下面让小编一一分析出现飞边的原因。&
一看锁模力：前面咱们提过，制品出现飞边，主要是因为再分型面出现多余的料。如果是分型面，咱们就必须提到锁模力了。什么是锁模力呢？官方的解释是：锁模力是指注射时为克服型腔内熔体对模具的涨开力，注射机施加给模具的锁紧力 。通俗易懂地说，在模具中，有一个叫做静模，一个是动模，静模和动模需要合模才能形成一个产品的形状，静模和动模就需要一个锁模力。&
当锁模力不够的时候，就不能严缝合上的时候，就容易出现飞边，这时候，解决方法应该就是要换了注塑机了
二瞧分型面是否平整：静模动模不对称，也不能一点缝隙不留
三查螺杆：螺杆的过胶头、过胶圈及过胶垫圈的磨损过大，使熔料可能在螺杆处经与料筒内之间滑行及回流造成飞边或不满。
四观材料流动性：流动性过大，咱们也以先前提到的增强PA66原料为说，增强PA66原料是晶体材料，流动性是非常好的，当模温和料温又有点高时候，导致增强PA66原料的流动性更快的时候，也容易导致出现飞边。注塑压力过高，原理同温度过高一样的。
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电话：400-注塑产品时有跑边(飞边)_百度知道
注塑产品时有跑边(飞边)
突然有一模大飞边,请问是机器的哪个部位或压力油变质什么的,请教师傅赐教为谢，不作任何调整正常注塑时，下一模又正常了，隔一阶段再出现一次。出现大飞边时高压锁模的压力表显示正常?(不是模子和原料问题)
模具的分型面，肘杆机构没有伸直,薄制品要用高速迅速充模，会令注射时模具单边发生张力；分型面上沾有异物或模框周边有凸出的橇印毛刺。这种情况应用延长注射时间或保压时间来解决，则流动阻力增大。模具型腔的开设位置过偏，造成合模力不足而产生飞边，在熔融态下黏度很低。　　一 设备方面　　（1）机器真正的合模力不足；入料口冷却系统失效造成“架桥”现象。　　三 工艺方面　　（1）注射压力过高或注射速度过快　　感谢采纳、聚乙烯。选择注塑机时。活动模板（如中板）变形翘曲，如果合模力不足模的这部分 支承作用力不够发生轻微翘曲时造成飞边、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度下降、变形不均，缓冲垫过小等都可能造成飞边反复出现；塑料流动性太好，大多发生在模具得分合位置上，增加飞边的可能性，而飞边却会出现，对模具的张开力增大导致溢料；厚制品要用低速充模，否则将造成胀模；在不影响制品完整性的前提下应尽量安置在质量对称中心上；机筒调定的注料量不足，如果支承力不够也会造成飞边，或拉杆受力分布不均，这样凹陷未必能“填平”；当制品中央或其附近有成型孔时、聚丙烯，在模的分型面上没有开排气沟或排气沟太浅或过深过大或受异物阻塞都将造成飞边、尼龙等。值得注意的是不要为了防止凹陷而注入过多的熔料，习惯上在孔上开设侧浇口，必须及时维修或更换配件，出现飞边；弹簧喷嘴弹簧失效。　　（2）加料量过大造成飞边。要根据制品厚薄来调节注射速度和注射时间。　　（2）合模装置调节不佳，制件或不满，影响脱模。　　（2）塑料原料粒度大小不均时会使加料量变化不定。溢料不及时解决将会进一步扩大化，如聚乙烯。由于高压高速；滑动型芯配合精度不良或固定型芯与型腔安装位置偏移而产生飞边，注射时将出现飞边。塑料黏度太高。　　二 模具方面　　（1）模具分型面精度差，或飞边。　　四 原料方面　　（1）塑料黏度太高或太低都可能出现飞边，必要时要补充滞留成分，否则将造成充模受力不均而产生飞边。　　（3）机筒，可以防止一边缺料一边带飞边的情况；对多型腔模具应注意各分流道合浇口的合理设计，如，要求模具的制造精度较高；料筒或螺杆的磨损过大。　　溢料又称飞边，或模板不平行，如模具侧面带有活动构件时，这些都将造成合模不紧密而产生飞边，在较大的注射压力下，充满后不再进注；掺入再生料太多的塑料黏度也会下降、披锋等，从而压印模具形成局部陷塌，在流畅进模的情况下造成飞边、聚丙烯等。　　（4）止回环磨损严重，其侧面的投影面积也受成型压力作用，引起飞边，机器的额定合模力必须高于注射成型制品纵向投影面积在注射时形成的张力；吸水性强的塑料或对水敏感的塑料在高温下会大幅度的降低流动黏度，模具平行度不能达到的现象造成模具单侧一边被合紧而另一边不密贴的情况、滑块的滑配部位，产生或左右或上下合模不均衡，流动性增大。黏度低的塑料如尼龙。　　（3）模具本身平行度不佳、镶件的缝隙，容易进入活动的或固定的缝隙，对这些塑料必须彻底干燥、顶杆的孔隙等处，并让表皮在达到终压前大体固定下来，造成永久性损害。　　（2）模具设计不合理；型腔排气不良、溢边，产生大的背压使模腔压力提高。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上；旧模具因早先的飞边挤压而使型腔周边疲劳塌陷，或装得不平行，则应提高合模力，在制品厚实的部位入料
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其他6条回答
是不是模具没有装好？检测一下模具的水平度试试。应该是模具偏了吧
这摆明就是射胶油封破损的现象，换掉就好了！只要会一点修机的同事都会换的东西！
正常注塑时？ 突然大飞边，不做任何调整 ，下一摸就有正常了？压力表正常的情况下，是不是那个机脚那个部位是不是有异常
是不是老设备，检查曲肘是否磨损！
重新调下模具再看下
量一下机器的水平怎么样有时是停机太久导致塑料在料筒里高熔融了
注塑的相关知识
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出门在外也不愁注塑～嵌件注塑问题 如图，嵌件螺母表面跑飞边，大家有啥想法？ 同样的嵌件在别的模具上有好有不好。每_百度知道
注塑～嵌件注塑问题 如图，嵌件螺母表面跑飞边，大家有啥想法？ 同样的嵌件在别的模具上有好有不好。每
//d.baidu，嵌件螺母表面跑飞边。放置螺母的针都是一样的直径.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="http。每个模具用的材料也是不一样的。<a href="/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=1fdb27ab59df8db1bc7bc/d439baaeb85343b57a，大家有啥想法.hiphotos？同样的嵌件在别的模具上有好有不好./zhidao/pic/item/d439baaeb85343b57a.hiphotos。每个模具螺母放置的水平角度不同，50～60度左右注塑～嵌件注塑问题如图.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=0aef1a20da5ec3d86eeb0b4/d439baaeb85343b57a://d.baidu://d
与注塑机的性能也有可能这种情况跟注塑机的性能有一定的影响，注塑件飞边跟参数设置有很大的作用，保压不稳定的设备也会这样
目前还没有解决，怎么没有更多人回答呢？多给点参考意见啊！
如果排除了设备的可能，那么模具也有很大的关系的，检查了模具没有
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出门在外也不愁&[1]&& &&&& 跳到12页
回复:21&查看:7541
UID: 517792
注册 来自 广西柳州
#1 &顶杆机跑长途问题
我的杂牌顶杆机摩托车，一直换的嘉实多机油。刚刚换机油时，发动机感觉加油不顺，有点涩涩的感觉，不知道换其它品牌机油会是这样吗？听卖车的说机油最好一直用一样的机油，所以一直没试过其他机油& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &还有就是有一次跑小长途，大概连续跑了100公里左右 ，发现缸头杂音较大像是气门声，于是停下休息了半小时，继续跑再没听到了80公里再没听到杂音。是不是顶杆机不适合跑长途啊？车速也不感太高震得蛋疼&&手麻;(
UID: 148013
跑一会，发动机发热，不同的金属热胀冷缩比不同，你这杂牌发动机各配件间看似完好的原有配合就不存在了，因此响声就来了。这是根本；机油什么的都是其次。
原装进口的品牌发动机，由于部件用料，厂家热处理技术经验，就少有这些问题，因此跑长途这些变化也不明显。这也就是大品牌与国产山寨的根本区别。
UID: 517792
注册 来自 广西柳州
我想可能也是跟发动机发热有关&&那天是顶着烈日跑的山路
UID: 510209
注册 来自 广西北海
机器热了，杂音就特别大……
UID: 580083
顶杆机的优势就是拉重货,跑长途...
小链机的优势是声好听,加速快,震动小
UID: 566386
注册 来自 广西南宁
发动机的质量问题罢了…
昵称：鱼兒
UID: 565401
注册 来自 重庆骊驰车友会
顶贴赚分。。
UID: 583964
注册 来自 江苏常州
我觉得还是链条机的好各方面都优于顶杆机看的在快也不会震的蛋疼！顶杆机本身震动大加上山寨的质量有的毛病也正常但有一点就是顶杆机耐操！
UID: 571321
注册 来自 广东罗定市素龙
以前的精通天马，一开高速后气门声就来了！
UID: 523383
同意二楼，一看就知不是玩了一年车了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
UID: 478832
积分 14717
发帖 14712
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没把握的话不说。。。。。。顶贴
UID: 531988
UID: 432507
注册 来自 浙江省嵊州市
山寨顶杆机不一定全是差的，我的轻骑集团CG125，5，60多码震动大点，80上去震动不大了
UID: 550680
注册 来自 广东
&&Quote:Originally posted by 中锋 at
山寨顶杆机不一定全是差的，我的轻骑集团CG125，5，60多码震动大点，80上去震动不大了 轻骑也叫山寨？二三线都不算是山寨吧？顶杆机带平衡轴的震动比没平衡轴的小链机都小。。。
UID: 082157
注册 来自 湖北省丹江口市
响没关系，注意缸温，不要超过120度，否则容易拉缸。
UID: 588368
跑百公里左右应该还是没问题的吧，我的也是国产的顶杆机，偶尔跑都没啥问题。震动过大可能是你刚好都在那共振的速度行驶吧，试下加点速或者减速看震动减小
UID: 550680
注册 来自 广东
&&Quote:Originally posted by 我爱苦麻菜 at
我的杂牌顶杆机摩托车，一直换的嘉实多机油。刚刚换机油时，发动机感觉加油不顺，有点涩涩的感觉，不知道换其它品牌机油会是这样吗？听卖车的说机油最好一直用一样的机油，所以一直没试过其他机油& && && && && & ... 只要正品润滑油换什么牌子无所谓，润滑油换粘度一样就好，分等级，等级高的比较好，不管顶杆还是小链风冷的跑长途热机发动机就比较散得休息一下，经常跑长途可以改装油冷或者水冷套缸发热没那么大，小跑就不必了。。。
昵称：青春
UID: 387735
注册 来自 坑里
昵称：小石头168
UID: 543848
注册 来自 江西，九江。
我的车车一样的震动！很厉害！长途不知道双手受的了不。
昵称：壹秒
UID: 212718
注册 来自 广东台山
&&Quote:Originally posted by 中锋 at
山寨顶杆机不一定全是差的，我的轻骑集团CG125，5，60多码震动大点，80上去震动不大了 奇怪我也有这问题。我是国产CG125。50码轻微振，60`70感觉震动很震，拉到80竟然感觉就像是开40码那种，手握手把不感觉到震动。是什么原因？？难道所有东东共振抵消了？一直跑的是水泥路，同一路段各种速度都测试过。跟路况无关。
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