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亲见环法自行车赛一百周年
买一顶环法自行车赛一百周年纪念帽
在我的眼中，阿姆斯特朗本是个英雄。1996年他被确诊患有睾丸癌，并且癌细胞已扩散到他的脑部和肺部。医生估计他只有不到20%的康复的可能性。但在接受手术及放射性治疗后，阿姆斯特朗于1998年重返车坛，于次年拿下了他人生中的第一个环法冠军，并之后勇往直前，一共在环法自行车赛中拿过七个冠军。
中国有句古话：“祸兮福之所倚”。一场大病足矣改变一个人的性情，其超凡的能力也会被激发起来。也许在生死边缘处时，对生命的渴望激起了阿姆斯特朗内心深处的烈烈火焰。当对生死之事已经看透了后，他会大悟彻悟，会希望把召唤回来的生命力以一种爆炸式的方式诠释出来。于是，他最终选择了用自己挚爱的自行车运动来诠释生命的意义，用置死地而后生的拼搏来展示他内心巨大能量的源泉所在。
可惜的是，荣誉可以成就一个人，也会毁掉一个人。也许因为欲罢不能的耀眼的地位和声誉，阿姆斯特朗认为他输不起！所以，兴奋剂的阴影就一直伴随着他，最终导致他一败涂地、荣誉扫地！虽然我无法接受心里的英雄会一夜之间成为人们唾弃的“狗熊”，但事实无法辩驳。这也就再次论证一个哲理：凡事都要有个度，凡事无论好的或者坏的，都不要太贪。贪和痴，是两个恶魔！
2013环法自行车赛赛程图
英国车手弗罗梅获得总冠军
因为阿姆斯特朗而关注了环法自行车赛。当进一步了解了这项运动的特质后，我很为这样的一个比赛而感动。
环法自行车赛（英语：Tour of France，法语：Tour de
France）是公路自行车运动界中的年度大赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，总赛程为3200公里左右。从1913年起开始，除被两次世界大战中止外，每年夏季七月均会举办。共有22个职业车队参加比赛，每个车队有9名车手参加比赛。总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫。环法自行车赛的比赛道路分平地赛段和山地赛段，最高海拔可达2200米。
诚然，毅力、耐力和爆发力是一个参加环法自行车赛选手一定要具备的。那是一种超常人的能力发挥，是对人所不能及的极限的挑战，更是一个残酷的运动。危险、刺激和挑战，还有巨大奖金和荣誉的诱惑，使得选手们前仆后继地趋之若鹜。
壮观的环法自行车赛
我来到巴黎的时间是二零一三年七月二十一日，计划中也只有这一天周游巴黎市区。之前并不知道这天是环法自行车赛一百周年的最后赛程，也是闭幕式。当清晨看新闻时才知道这一天的重要性和特殊性，最主要的是巴黎从早晨十点钟起从香榭丽舍大街开始，沿着环法自行车赛的路程，一直到凡尔赛宫，都会戒严。而在我们的行程中，也只有这一天会停留在巴黎市区。
最后的决定是在戒严以前赶到香榭丽舍大街，匆匆在车上浏览后，直奔凯旋门。然后再去不在戒严范围内的巴黎其它景点。
本应该可以悠哉地徜徉在香榭丽舍大街上，体味那种欧洲贵族式的感觉——这是我在好几篇文章里提及的感觉，却在不期而遇的禁忌中成为了匆匆的一瞥。
为环法自行车赛而忙活的法国警察
这一天的香榭丽舍大街和凯旋门附近，警察三步一岗五步一哨。来自世界各地的电视台争先恐后地在凯旋门附近选择地方安营扎寨。渐渐熙攘起来的人们在已经围好的观众区里占好位置，有的是带着睡袋的，从清晨开始等候到夜里，来瞻观法国以及世界的这一盛事，足见欧美各国人们对这一运动的热衷。偶尔，还会看到三三两两的赛车手，那样潇洒地骑车驰聘而去，不知是否在做赛前练习。总之，这天的巴黎，被一种剑拔弩张的气氛所笼罩。
事后，看到新闻报道说：
2013年百届环法自行车赛，荷兰阿戈斯-禧玛诺车队的基特尔获得赛段冠军；天空车队的英国车手弗罗梅获得总冠军；丹麦盛宝银行车队获得了车队冠军。
2013年环法自行车赛迎来了整整第100届，当年人们吹捧百年环法是标杆和模范，但如今却不时被禁药和丑闻的阴影所笼罩，这种一件事物的辩证两面似乎比比赛更让人感兴趣。
想必当年环法自行车赛的发起人不会想到一百多年后，一个美好的愿望会导致丑闻和悲剧，更不会想到一个个因此而造就的英雄却又很快被人们拉下马并遭唾弃。到底怎样看待环法自行车赛，这是一个颇具争议和玩味的话题。　　
也许是巨大的荣誉和利益驱使着某些人干出有悖于体育精神的事情。但我想，环法真正吸引人的地方，除了竞速、刺激和挑战，还有很多沿途风景的故事。
几乎每年，环法途中总会出现这样或那样的悲剧。知名解说费尔·利吉特每年会为NBC或英国的ITV解说环法，是比赛中不可或缺的声音。比赛的每天晚上，他总是会和赛车手们喝上一杯，回顾当天驶过的山路，然后展望一番即将到来的险境。“我们会在每个地名后面打个勾，以此纪念我们还活着的生命。”——费尔·利吉特如此解释为什么在环法比赛中禁药丑闻总是如影随形。
为自己车队打气的啦啦队刚刚开始聚集
十点前，警车已经封锁凯旋门径直通行的道路。
很多群众也自发参与比赛
观众就这样开始占地等候，像个难民营。
基本是一片忙乱。
工人在布置路障。
凯旋门前已经基本做好主台。
在环法赛程的路边，有两座纪念碑。一座纪念英国自行车选手汤姆·辛普森，另一座纪念意大利的车手马可·潘塔尼。他们都是获得荣誉后被检查出服用禁药，而因此把生命献给了环法赛。纪念碑依然屹立，但在禁药丑闻的背景下，这些环法缔造出来的英雄们对世人而言，已经不值一提。世上还有比这样的结局更悲哀的吗？
无论环法赛背负多少黑色故事，它依然会吸引全世界的眼光，更是自行车爱好者的绝对大赛。沿途，人们会盛装打扮迎接飞驰而过的车手，即便他们因为速度太快根本看不清沿途的风景。
环法专项摄影师提姆·道威尔已经在这条赛道上拍摄了整整20年。贴身跟着车手前行拍摄，有时可能一不小心就会掉进急转的山崖里。与这样的危险相伴的，还有刺耳的刹车声和难闻的橡胶气味，有时擦身而过的自行车相距只有几厘米。但他认为，就环法的意义而言，没有什么能比环法更能直接地表达人类感情。“沮丧、欣喜、坚持、甚至是哭泣，我为他们毫不掩饰表达出的情绪所震惊！”道威尔说。
此时还有这样的浪漫
浪漫和疾驰似乎不搭界，但在法兰西的今天，似乎一切都无所谓是否合理。
可以说，环法之所以能被大多数欧美人所倾倒，主要来自于它的真实和无情。哪怕是禁药丑闻，也是其中不矫揉造作的一部分，毕竟从未有一项运动会如环法一样，被赤裸裸地剥去过外衣。
“即便你知道其中的诡计，你依然会为胜利而欢呼，更何况，沿途的风景更会让你懂得生命的意义。”
职业生涯伴随着自行车将近半个世纪的利吉特说。
挑战自己，这是环法自行车赛的真实意义所在！
即使其中有利益驱使的因素存在，但想必更多人是为了追求一种精神境界的纯净。一项比赛，一件事物，如果能够诠释出一种精神——一种对人类自己挑战的精神，不管终点何在，这份内心力量的丈量是我们所有人应该致以崇敬和学习的！
与凯旋门就这样擦肩而过。
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已投稿到：　　图为弗洛姆在比赛中。（新华社发）　　据新华社电（记者尚栩）２０１３年环法自行车赛２１日展开第二十一赛段，也是最后一个赛段的争夺。英国天空车队头号车手弗洛姆荣膺今年个人总成绩冠军。来自荷兰禧玛诺车队的德国车手基特尔称雄这一荣誉赛段。&　　弗洛姆以８３小时５６分４０秒的成绩荣膺个人总成绩冠军。其他奖项方面，丹麦盛宝银行车队以２５１小时１１分７秒的成绩荣膺车队冠军；意大利天然气车队的斯洛伐克籍车手萨甘以４０９分成功卫冕冲刺绿衫；在个人总成绩榜上排名第二的西班牙移动之星车队的哥伦比亚籍车手昆塔纳获得了爬坡圆点衫和最佳青年车手白衫。　　第１００届环法赛事最后一个赛段起点为凡尔赛，终点为巴黎香榭丽舍大街，全长１３３．５公里，其中只包括２个四级爬坡点，属于难度较小的平地赛段。　　由于不会对最终成绩产生太大影响，车手们从热身开始就显得异常轻松。比赛开始后，车手们组成了一个大方阵，一同向前骑行。直到队伍行进至巴黎香榭丽舍大街，才显露出些许比赛气息。最终，基特尔以３小时６分１４秒第一个冲过终点，收获了继第一赛段、第十赛段和第十二赛段后的第四个赛段冠军。　　１９０３年，法国两家报社的竞争，催生了环法自行车赛。此后，除两次世界大战期间外，每年数千公里的行程，从平地到山区，从丘陵到泥地，来自世界各地的选手们用身体和意志将这一赛事演绎成了贯穿百年的骑行传奇。　　２０１３年环法自行车赛于６月２９日至７月２１日举行，全长３４０４公里。&&&&
<INPUT type=checkbox value=0 name=titlecheckbox sourceid="SourcePh" style="display:none">环法第四赛段 德国车手马丁意外夺冠首披黄衫|2015环法排名车手|2015年环法自行车赛|2015环法第一赛段|中央转播环法自行车赛|环法车手的大腿
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导读：环法第四赛段 德国车手马丁意外夺冠首披黄衫|2015环法排名车手|2015年环法自行车赛|2015环法第一赛段|中央转播环法自行车赛|环法车手的大腿
环法第四赛段 德国车手马丁意外夺冠首披黄衫
马丁穿上黄衫
新华社巴黎7月7日体育专电2015年环法自行车赛7日进行第四赛段的比拼，在难度相较去年大大降低的七段石头路考验过后，快步车队的德国车手托尼?马丁脱颖而出，不但加冕赛段冠军，更从2013年环法冠军弗洛姆手中抢过黄色领骑衫。
这是30岁的马丁职业生涯第一次披上环法赛事的领骑黄衫，这位三度计时赛世界冠军在本届赛事的始发赛段就曾发挥个人所长、夺得计时赛亚军，而以陡坡冲刺告终的第三赛段结束后，他的个人总时长只比弗洛姆多1秒。
7日进行的第四赛段自比利时小镇瑟兰出发，骑行223.5公里抵达法国境内的终点康布雷，是本届环法距离最长的一个赛段。
距离终点还剩3公里时，马丁奋力摆脱大部队，最终以5小时28分58秒率先冲过终点。效力于捷安特车队的另一名德国车手德根科尔布以3秒之差获得亚军，身披青年白衫的斯洛伐克车手萨甘以同样的时间位居第三。
作为平路赛段，当日最大的看点便是总长13.3公里的7段石头路，卫冕冠军尼巴利去年最初便是在这样的赛段建立起领先优势，不过今年这位阿斯塔纳车队的意大利车手未能“故伎重演”。
身着领骑黄衫的天空车队顶梁柱弗洛姆没有再出现去年那样连续两个赛段摔三次的失误，有惊无险地结束了7日的比赛，就连马丁终点前冲刺时他都没有追赶的意思。
尼巴利和弗洛姆分别以第15、17名的成绩完成第四赛段。目前在车手总排行榜上，英国人弗洛姆以落后马丁12秒的总时长暂居第二，尼巴利在第13位，落后领骑车手1分50秒。涉药后只剩两个环法桂冠的康塔多暂列第八，环意冠军昆塔纳排第17。
另外，乐透索达尔车队的格雷佩尔积分涨至84，继续握有冲刺绿衫；喀秋莎车队的罗德里格斯2分保留爬坡圆点衫；最佳青年车手依然是京科夫盛宝车队的萨甘；尼巴利获得第四赛段敢斗奖。车队排名则以美国BMC车队为首，总成绩为38小时2分55秒。
8日环法第五赛段将进入更为平坦的189.5公里骑行，从阿拉斯到亚眠。（完）
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||||||||||||||||||||||||山地车竞赛中的冠军标识
Date:15.04.17
文字：et_bizkits（CB论坛）
编辑：CB教主
图片来自网络，版权归原作者所有。文字为CB原创，转载请注明
经常关注公路自行车的车友肯定对各种荣誉衫耳熟能详。其中最有名的便是环法的领骑黄衫、爬坡王圆点衫、冲刺王绿衫等。而在很多国际山地车赛事中，同样也有各种专属于冠军车手的象征性标识。其中当属彩虹条最为著名。今天，我们便来了解一下山地车竞赛中的那些专属于冠军们的标识。
在UCI比赛中，对参赛运动员的服装和装备有着严格的规定。其中，对于不同赛事的现任冠军和赛事成绩领先者都会使用特殊的服装进行区分。
一、彩虹衫
各个单项的世锦赛冠军会获得彩虹衫，彩虹衫是现任世锦赛冠军的荣誉标志。彩虹衫设计为白底，胸口的五色条纹由上至下依次为蓝、红、黑、黄、绿，与奥运五环的颜色一致。彩虹条纹正中心的图案表示夺冠的项目（山地，公路，场地自行车，TT等等）。在世锦赛颁奖礼上，颁发的彩虹衫由意大利品牌Santini&SMS提供。这一件不带任何赞助商标识。在平时比赛时穿着的彩虹衫由车队赞助商在UCI审查后生产，胸前带有主赞助商的标识。
世锦赛冠军必须在自己所夺冠的这个项目的所有比赛中穿着彩虹衫，直到新一个世锦赛冠军产生的前一天。这意味着，世锦赛冠军参加别的项目的比赛，将不能身穿彩虹衫。例如现任XCO项目的男子冠军Julien&Absalon，他如果参加XCE或者DH比赛，将不得穿着彩虹衫。
UCI规定世锦赛冠军在所有公开场合都必须穿着彩虹衫，尤其是比赛、颁奖典礼、媒体采访、电视采访、等等场合。
&现任XCO世锦赛冠军男子组Julien&Absalon和队友
只有现任世锦赛冠军在自己所夺冠的这个项目的所有比赛中，才允许在自己的装备（赛车，头盔，鞋子）上加上彩虹条纹。在参与其他项目的比赛时，不得使用彩虹条纹的装备。
&Julien&Absalon和他的2015款战车，可以看到车架上的彩虹条纹
当车手失去现任世锦赛冠军的头衔之后，UCI允许其在自己此后全部职业生涯的比赛服的领口和袖口加上彩虹条纹，没有年限限制。同样。车手只有在自己所夺冠的这个项目的所有比赛中使用带彩虹条纹的服装。在穿着国家队比赛服的时候，不允许加彩虹条纹。
在近几年的比赛服设计中。各大DH车队逐渐减少为前任世锦赛冠军添加领子和袖口的彩虹条纹。XC比赛服中仍然经常见到。
&2010年世锦赛冠军Jose&Hermida，2011年冠军Jaroslav&Kulhavy都在在领口和袖口都有彩虹条纹
二、世界杯领骑衫
UCI规定，包括山地车世界杯、Cape&Epic、环法、环西、环意等系列赛或者多日赛需要设置领骑衫，并颁发给每个组别里成绩领先者。大家熟悉的环法黄衫、环意粉衫等等就属于此类。
而UCI山地车世界杯的总积分第一名除了获得1号号码牌，也会得到领骑衫。领骑衫胸口印有UCI世界杯的标识。车手允许在正面印上主赞助商的标识。XCO项目领骑衫是白色短袖。DHI项目是黑色马甲（套在原比赛服外）。
&最近几年的山地车世界杯领骑衫
&身着领骑衫的Julien&Absalon
三、全国锦标赛冠军
UCI规定，全国锦标赛的冠军必须在自己所夺冠的这个项目这一个组别的所有比赛中穿着全国冠军衫，在XC项目中。全国冠军衫一般是所在国家国旗图案的骑行服。
&2014年法国全国冠军Absalon在世界杯赛场
&身着澳大利亚全国冠军服的Dan&McConnell在2014年世界杯赛场
在DH，4X，BMX项目中，全国冠军是将比赛服的左袖子换成国旗图案。UCI规定这个左袖不能有任何广告标识。
&在刚刚过去的速降世界杯卢尔德站比赛中，Aaron&Gwin身着有象征美国冠军袖子的服装
&速降世界杯卢尔德站的男子精英组领奖台，有两个全国冠军
&速降世界杯卢尔德站的女子精英组领奖台。可以看到英国冠军和澳大利亚冠军
说到这里插一段题外话。大家也许都注意到了在运动领域，象征澳大利亚的颜色并非他们国旗中的红白蓝三色，而是绿色和黄色。这是为什么呢？原来绿色和黄色是金荆树（Golden&Wattle）的颜色，金荆树是一种金合欢属植物（Acacia&pycnantha），是澳大利亚象征之一。因此在各个领域的运动场上，来自澳大利亚的运动员和体育迷们都会用绿色和黄色来代表他们的国家。
四、不同级别冠军的优先级
如果一个车手有多个冠军头衔，那么将如何决定比赛服呢？在山地车世界杯赛场上，优先级由高到低是这样规定的：
1、世界杯领骑衫
3、洲际冠军衫（由于不强制要求，几乎无人穿）
4、全国冠军衫
5、车队比赛服
在DH赛场上，选手们则是直接将领骑马甲套在原来的比赛服之外
近年兴起的Enduro&World&Series（EWS）赛事同样也规定了冠军车手的相关标识。根据EWS&2015年度的规则手册，EWS年度总冠军将会在下一年的EWS比赛中佩戴一条带有EWS地球图案的臂环，直至新的年度总冠军产生为止。
而曾经获得EWS年度总冠军的车手，将获准在其以后的EWS运动生涯中使用EWS冠军领口装饰。
&Jerome Clementz的冠军臂环宣示了他在EWS赛场上的地位
至此，我们已经较为深入地了解了山地车竞赛中的一些冠军专属的标识。相信大家今后再看到彩虹衫之类的特殊服装或装饰时便不会迷茫了。同时我们可以看到，相关的赛事组织对于冠军标识的使用规定还是非常严格的。我们也希望在不远的将来能有更多的中国运动员穿上彩虹衫。在今后我们还会为大家陆续带来自行车运动中的各种小知识小常识，也请大家继续关注CB！