二战最厉害坦克_百度知道
二战最厉害坦克
坦克，一战中应运而生的陆军大杀器，在第一次投入战斗中就是结合步兵等战术发起进攻，并没有单纯的坦克与坦克之间的纯粹战斗。即使是世界闻名的库尔斯克会战也并非是纯坦克战斗。这里有几个比较著名的坦克以供参考德国：1.在闪击波兰时的
成就了闪击战的威名。
2.虎式坦克，库尔斯克会战战场上虽败犹荣
3.虎王、猎虎坦克歼击车，结合苏联的倾斜装甲大大提高了生存能力苏联：1.T-34型，倾斜装甲的诞生
2.IS，为了应对虎式的斯大林一型,在口径上有大幅度提升，单发伤害巨大没有之最，只有相对的综合排名。
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绝对第一是虎式坦克及其虎王和黑豹 都很 厉害 二战坦克 巅峰都是以德国和苏联为主 当时德国虎式坦克出现在 苏德战场上 最著名的库尔斯科战役中
以苏联最著名的T34 和 斯大林式 KV1坦克 跟
都没机会胜过它 他装备1门88毫米的 长管炮
他的穿甲能力是当时 盟军 苏军没有一款火炮比的上 更要命的是 它的前装甲
你都没法想象 简直是致命 达到了 100毫米 当时盟军和苏军没有1款坦克炮能击穿虎王是虎是的改进行 它的装甲更可怕达到了120毫米 双接管 长管炮使得 炮弹速度 出奇的高
简直就是个 战场怪兽 据说 你只要在适当环境下 在墙上画个虎王坦克
就能把盟军士兵吓跑你可想而知 有多大的心理打击 据说当年2辆虎王 整整消灭了50多辆T34 你想想是个什么概念在就是豹式坦克 它的最致命型号是黑猎豹 简称黑豹G 它的前装甲达到了94毫米 79毫米炮足以把M4 T34 撕个粉碎 加上良好的机动性能使得它在一些环境下比
虎式还可怕这3款坦克的单车性能是最好的 苏军盟军都比不了再就是二战德国坦克是好 但是你想单车对打的骑士精神 是不可能的 盟军和苏军就是不和你打单挑 就是要以你无法想想的数量 压倒你 就是和你打群架打群殴 最好的例子就是 M4和T34 数量多的没法说
这就验证了1个说法数量本身就是一种质量 我以N多的坦克击垮你
其他21条回答
这个要看怎么判断了。
要是论单挑能力，没有能比得过虎王的。88毫米炮和厚重的前装甲，一对一单挑绝对能完胜谢尔曼，丘吉尔，T34等一般货色。
要是论作战效能，我觉得应该是T34-85更强。虎王虽然强悍，但是速度慢，结构复杂，生产数量低，基本对整个战局也构不成太大的威胁。单挑再强悍，上了战场也不可能有机会让你单挑。而T34-76的产量高，速度快，威力（特别是T34-85）也不差，更适合大规模的战斗，更适合战场的环境。
我的观点就是：要是论群体战斗力，T34最强。要是论单挑战斗力，虎王最强。
顺便再说一句，鼠式坦克威力大，但是体积也大，是全世界最重的坦克（现在也是），跑得慢，碰见敌人基本就是个挨打的料，而且也没生产几辆，算不上正式装备部队。游戏里的毕竟只是游戏，二战的电影和记录...
　　二战最厉害坦克如下：德国虎式系列坦克，在柏林保卫战中和库尔斯克战役中发挥重大作用，其威力令盟军胆寒。美制M26潘兴坦克，其大名虽不如前者，但是它确是二战中速度和机动性最强的坦克。苏联T34坦克，其不仅有优秀的机动性能，火力和防御性能对比其他坦克也有很大飞跃，在与德军的较量中发挥了不可替代的作用。　　坦克现代陆上作战的主要武器，有“陆战之王”之美称，它是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量，是战争中的威力极大的武器。
　　苏联的T-34中型坦克被公认为二战最好的坦克。T-34的火力、防护、机动以及易生产性，达到最佳的均衡状态。在年间，T-34的性能全面压倒当时德国大多数坦克。
　　但需要注意的是，在T-34相对优势最为突出的年间，T-34坦克依然遭遇到了惨重的损失，战场损失远远超过同时期的德军坦克（1942年苏军坦克损失15000辆，六倍于德军）。除苏军指挥能力太差，以及维护整备力量薄弱等客观因素外，T-34自身的一些弱点也是损失惨重的原因。
　　首先，T-34的双人炮塔存在设计缺陷。T-34的四人车组中，车长和装填手位于炮塔内，车长同时肩负炮长的职责，这就造成车长负担过重。在激烈战况下，坦克车组指挥和火炮射击都十分重要，前者负责掌控全局，后者决定攻击能力，两个人分工处理远比一个人更加...
虎式重型坦克。虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线，德军乘员之间称其为&无敌坦克&。虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备，在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦克，人们都会尊称其为驯虎者。虎式的设计概念不同於德国早年大部份坦克，在此之前的设计强调机动性、防护和火力三方面的平衡。摘自
二战最厉害的坦克是苏联的IS-2.
1942年8月苏联获悉德国新型“虎”式坦克的研制消息后，在KB-85重型坦克的设计经验的基础上，由车里雅宾斯克坦克城工厂设计处开发出一种拥有强大火力和厚重装甲的新式重型坦克，代号IS，战争期间共发展了3个型号：IS-1、IS-2、IS-3。1943年秋，第一批IS-1重型坦克样车出厂。该车实际上是KB-85坦克的改进型，也安装一门85mm火炮，故也称为ИС-85坦克。该坦克发动机功率513马力，最大公路时速37公里，车体前部装甲120mm。主要武器51.5倍口径的85mm炮，使用普通穿甲弹和高速穿甲弹在1000m距离的穿甲厚度分别102mm、130mm。
在彼得罗夫将军领导下的设计小组在半个月内制造出一个装122mm火炮的重型坦克方案，日，该批坦克被批准定型，并命名为IS-2重型坦...
不过感觉有点是、出师未捷身先死的感觉个人比较喜欢 苏联的T-34
如果单纯从装甲，火力，单车战斗力肯定是虎王，但是虎王的动力系统问题严重，容易坏……
丘吉尔别提啦，连KV都打不过，因该是虎王，二战后期你在新兵面前画他会把新兵吓倒，可见他的威望拉................但数量很少，只成立了两个连，随后被打得很惨，几乎全军覆没.....
单车 是虎王 6辆虎王抵挡苏军250w大军一个星期集团 是T34 钢铁洪流的原型
单挑的话，虎王无敌，但是虎王太重了，动力设备跟不上，T-34是靠数量取胜，个人觉得豹式坦克最厉害。虎式也是太重，容易出问题，英美的坦克不做考虑，最好的也就是谢尔曼，赶不到豹式
从游戏里的数据是鼠式
德国的虎王坦克,豹式也不错
虎王…………
我个人认为是四号，使用灵活，发挥了很大的作用。
当然是TIGER, 坚实的装甲配上88毫米火炮！
当然是虎王。。潘兴，豹式虎式也不错（单辆）
应该是 豹2坦克
虎王，没得说。
反坦克火箭筒，88式
呵呵，说着玩的。应该是虎式
黑豹G性能很好，不过貌似出师未捷身先死了......
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出门在外也不愁令人生畏的“虎”式坦克
兵器档案　　姓 名：“虎”式坦克　　出生日期：1942年　　籍 贯：德国　　代 表 作：《狂怒》　　如果你对“钢铁怪兽”坦克之间的战斗情有独钟，那么前不久上映的电影《狂怒》一定能满足你的胃口，呼啸而过的炮弹、轰鸣的引擎、燃烧的坦克，仿佛带我们回到了70多年前那个战火纷飞的岁月。　　尽管人最早发明坦克，但真正将坦克发扬光大的却是人。早在二战前，以古德里安为代表的一批德国军官就意识到，坦克作为一种集火力、机动性与防护性于一身的强大武器，不应仅局限于为步兵提供支援和掩护，应将其集中起来，组成装甲集群。在二战初期，这一战术革新与“闪电战”结合，帮助德国取得了一个又一个战场上的胜利。　　莫斯科保卫战后，德国“闪电战”宣告破产，其装甲部队也失去了战争初期那种摧枯拉朽般的锐气。早期的德国坦克强调机动性、防护和火力三个方面的平衡，以适应“闪电战”的快速推进，虽然拥有数量和战术上的优势，但在面对盟军重型坦克时劣势明显。战事进入僵持期，这一缺陷被进一步放大，“虎”式坦克也在此时应运而生。在“着重提升火力和装甲，适度牺牲机动性”的指导思想下，“虎”式配备了精度高、射、威力大的88毫米主炮，厚达100毫米的正面装甲也足以抵挡大多数进攻，堡垒般的雄壮外形更是在心理上给予敌方极大的震慑。　　虽然被希特勒寄予厚望，但“虎”式坦克的第一次实战经历并不光彩：1942年8月，“虎”式坦克首次在列宁格勒附近参战，表现糟糕，其中一半因为机械故障退出战斗，还有几辆陷进沼泽里无法动弹。1943年7月的库尔斯克战役，“虎”式坦克虽然比任何一款苏军坦克都更强力，但面对苏军严密设防的立体火力防线依旧损失惨重。之后，德军调整了战术，不再让“虎”式坦克担任冲锋陷阵的任务，而是将其编为小组，隐蔽在有利地形中，伏击偷袭，利用火力和装甲的优势与盟军坦克对射。这一新战术迅速解放了“虎”式坦克的威力：尽管在1943年后，德军不断失利，“虎”式很多时候只能充当掩护己方部队撤退的“救火队员”，但其强悍的战斗力还是给盟军造成了很大的麻烦。在东线，斯大林－2重型坦克服役前，苏联坦克群一度只要发现“虎”式坦克就集体撤退，呼唤炮火支援；在诺曼底登陆中，“虎”式坦克的传说更是达到了巅峰，德国党卫军魏特曼上尉驾驶的“虎”式坦克，甚至在一次战斗中就击毁了25辆英军坦克和28辆其他车辆，让盟军患上了“虎式恐惧症”。　　电影《狂怒》中，美军已经攻入德国本土，但一辆“虎”式坦克的出现还是令他们惊慌不已，一个车组甚至提出了“能不能绕过它”的请求。此时的纳粹德国败局已定，但这辆困兽犹斗的“虎”式坦克还是发出了最后一声长啸，它隐蔽在树，突然袭击美军坦克小队，先是远距离将一辆“谢尔曼”坦克的炮塔直接掀飞，又在近距离的对射中摧毁了另外两辆坦克，厚重的正面装甲甚至可以在500米的距离抵挡穿甲弹的射击，强大的火力和优秀的防护力展现得淋漓尽致。　　最终，代号“狂怒”的“谢尔曼”坦克凭借更胜一筹的机动性，赶在“虎”式炮塔转动到位之前，攻击了“虎”式装甲最薄弱的后方，将其成功击毁。这一片段也反映出“虎”式的最大缺陷―笨重的炮塔没有液压助动系统，反应速度很慢。英国陆军曾算出：一个赤手空拳的人只要在距离“虎”式50米以内围着坦克小跑，就能让炮手不停地摇，直到累死。此外，高昂的造价也使得“虎”式的产量远远低于“谢尔曼”和T-34这些“老冤家”。战争后期，盟军绝对的空中优势和炮兵火力优势更是让身形庞大的“虎”式叫苦不迭。　　有趣的是，作为当年战场上的“老对手”，“谢尔曼”坦克和“虎”式坦克今天却在博物馆里成为了“好邻居”。在反法西斯战争胜利70周年之际，它们似乎也在用沧桑的经历，诉说着不堪回首的往事。
（责任编辑：HN666）
02/14 15:3502/12 14:4602/09 08:2401/31 20:4401/24 12:1501/23 19:1401/23 19:1301/23 19:13
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-“我们未能穿透他们的装甲。”-“履带被击中，随时会抛锚。”-“再来一炮他们就完蛋啦！”-“坦克被毁，撤吧。”看来必须上虎式了......基友龇牙咧嘴的掏了银子给游戏公司，从《坦克世界》里买了辆虎式坦克，打算重新整装上阵。 同为军事迷和直男，虎式坦克真有那么神？目前世界上唯一能跑的虎式131坦克，最近露脸在布拉德皮特主演的电影《狂怒》里。剧组为还原二战场景，把它从英国坦克博物馆请了出来。影片中4辆谢尔曼大战虎式，最后只有1辆生还。图左为虎式坦克，图右为谢尔曼虎式坦克以防御性和杀伤力著称，在战场上甚至有“虎式坦克恐惧症”的说法。但除此之外，其中有一辆特殊的虎式坦克，是现在混合动力汽车的先驱，即虎（P）坦克↓↓↓↓ 虎（P）坦克历史照片很多伟大的发明诞生于战争需求，混合动力的出现也是“二战”的产物。德国在二战中期丧失了闪电战时的绝对地面优势，1937年开始招标新式的重型坦克，这促使了后来虎式坦克诞生。费迪南·保时捷博士认为机械式的传动装置将无法适用重型坦克，想出了电力驱动方案。据此设计的虎(P)坦克在车体后部装有两台PorscheType101/1引擎，可产生310马力。由这两台引擎驱动电动机发电（功率275Kw），以此来驱动坦克。在当时，这个概念尤为先进，但是由于动力系统的超前、操控系统的耐用性低，测试表明虎（P）坦克距离“完美”的定义还很远。经常跑个几十公里就抛锚，还没让敌人吃炮弹就让己方的后勤人员骂娘了。最终只有10台虎（P）坦克正式量产，另有90辆被改装成象式重型坦克歼击车投产。战场上的虎（P）坦克昙花一现，但是奠定了混合动力技术的基础。当时无法解决的引擎与机电设计等问题，目前都得到了解决并发展成熟。那么，现在的混合动力发展到什么样了呢？ 坦克→→→→超跑？混合动力最初的模型虎（P）坦克，以强劲的动力闻名，却因为技术的不完善导致低效。发展至今，混合动力技术已经耳熟能详，从以节能为主打的普瑞斯，到空气混合动力概念车。但最想说的，还是和虎（P）坦克有异曲同工之妙的宝马i8，同样追求强劲的动力，只是更高效更节能了。? 关键词：强劲 BMW 1.5升涡轮增压3缸汽油发动机宝马i8使用1.5T三缸涡轮增压发动机：功率达到170Kw、最大扭矩320Nm，相当于3.0L自然吸气发动机的水准。加上96kW的电机，整台车的动力已经达到传统大排量跑车V8或者3.0T V6的程度，再加上使用碳纤维驾驶舱壳体的轻量化材料抵消了电池组的额外负重。i 8凭借1.5升排量的三缸发动机百公里加速4.4秒，足以让那些大排量超跑们颜面尽失，更不要说几十年前经常抛锚的虎（P）坦克了。i8另一点与众不同的是把电机置于前桥、发动机置于后桥，布局和中置四驱的跑车一样。这套混合四驱系统，依靠电机接近于0的反应速度，在弯道能够即时调整前后轴的动力分配，响应胜出传统四驱跑车。而在整体调校上倾向后驱，也是一台能做出流畅漂移动作的超级跑车。? 关键词：高效宝马i8有ECO PRO（节能）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）等驾驶模式，相比其他宝马车系多了eDrive按钮。ECO PRO、COMFORT是针对城市道路情况，效率优先尽量使用电力驱动，而eDrive是真正的纯电模式。低速下可以纯电或者电力辅助行驶的特性，让它综合油耗可与紧凑型轿车媲美。严格来说，i8的纯电驱动（即在eDrive模式下），车速最高可达120公里/小时。当然对于跑车爱好者来说，SPORT才是激发野兽内心的按钮，获得发动机和电动机同时爆发的推背感。在二战时期战火纷飞的夏天，费迪南·保时捷博士大概还没预料到，他追求的完美会这样被诠释。 六十年前，数十吨重的混合动力坦克征战沙场。现在，混合动力技术仍然以强劲和高效为关键词出现在跑道上，也许就像宝马说的“悦创造奇迹”，和平世界中的快乐，才能真正创造出发展的奇迹吧。
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天文研究生，摄影爱好者
用保时捷造的车（虎P）给宝马做广告真的大丈夫？
电传动不等于混合动力，虽然费迪南博士在当时提出过混合动力概念，但是实际上虎P并非是这种情况。首先电传动的本质是用电力马达来操控车辆，而这些电力马达并没有参与到车辆推进这点上，实际上推动车辆的是本身车的引擎，并非是混合动力情况。其次，虎式和虎P是两个东西，当时德军是有个重型坦克的竞标项目，亨舍尔方面是拿出了自己的vk4501（H）方案（实际上就是现在为人熟知的虎式原型车），而保时捷公司则是拿出了虎P方案。即vk4501（P)，不过虎P当时在竞标测试时就出现了过热和发电能力不足的情况，导致直接落选，最后我们所看到的虎式坦克其实是亨瑟尔的底盘+保时捷的炮塔。（当然，由于虎时存在不同时期的生产样式，所以可能会有一定不同。）。（图中下方即为亨瑟尔方案中vk4501（H2）方案。留意炮塔构造其实是和后面的虎式不一样。）其次，关于虎P方面实际上是费迪南自己过自信（毕竟自己是元首好基友），虎P在没竞标前就已经开始自顾自的生产底盘（一共生产了100个底盘），结果竞标失败后就直接傻逼。而且在生产过程中也发现严重的悬挂问题和发动机问题，实际上生产是最终被迫停止，并不是真的量产（只是小规模生产，像T-34馒头四号这些才算量产化。），而是浪费资源。然后费迪南和元首说，到既然生产了一批就别浪费，改造改造上前线打（一共5辆能上去打的，这5辆是比较完整的，但最终只有1辆参加了实战，并且在大撤退时遗失。），剩下的就拿去废物利用改造为费迪南坦克歼击车（90辆，后面又因为费迪南坦克歼击车问题不少，然后再改造成为象式坦克歼击车）和其他一些车辆（如有3辆改装成虎P维修车，其他的另作用途），元首最后同意了费迪南的提议。【顺便再提及下，关于VK4502方案时费迪南继续傻逼，结果生产了一堆炮塔后竞标失败，于是拿到后面亨瑟尔的虎王上用，于是虎王存在保时捷炮塔和亨瑟尔炮塔。】最后顺便对于广告植入行为表示不满，以上。
请注意，虎（P）那样的不能算混动，只是电传动！在那之前，美国的航母就有电传动了，那只是因为没有能做出合适的变速器。这个和今天的混动不是一个概念，更加类似于今天铁路上的电传动内燃机车和矿山上用的巨型矿用自卸汽车。话说，真的只有御用广告吗？
然并卵今天的混动是为了降低油耗和污染，战争机器真的关注这个吗？
对于楼主这么郑重的文章，我不该仅仅吐槽的。所以，说点别的。我认为，混动车的加速性是个无心插柳的产物，混动重要的价值体现在集中发电的高效、输出动力的高效可控、动力回收装置。这应该都是战争机器不那么关注的，而战争机器最重要的是高效、稳定、可靠，在当时的技术环境下，内燃机显然完胜电机了。确实，战争推动了科技发展。
我觉得美国一战那一堆电乌龟（标准战列舰）才应该算是电动先驱。当然电乌龟出现的原因不是为了省油或跑的快，而是当时美国解决不了传动轴对准问题。
请注意，虎（P）那样的不能算混动，只是电传动！在那之前，美国的航母就有电传动了，那只是因为没有能做出合适的变速器。这个和今天的混动不是一个概念，更加类似于今天铁路上的电传动内燃机车和矿山上用的巨型矿用自卸汽车。话说，真的只有御用广告吗？
天文研究生，摄影爱好者
用保时捷造的车（虎P）给宝马做广告真的大丈夫？
电传动不等于混合动力，虽然费迪南博士在当时提出过混合动力概念，但是实际上虎P并非是这种情况。首先电传动的本质是用电力马达来操控车辆，而这些电力马达并没有参与到车辆推进这点上，实际上推动车辆的是本身车的引擎，并非是混合动力情况。其次，虎式和虎P是两个东西，当时德军是有个重型坦克的竞标项目，亨舍尔方面是拿出了自己的vk4501（H）方案（实际上就是现在为人熟知的虎式原型车），而保时捷公司则是拿出了虎P方案。即vk4501（P)，不过虎P当时在竞标测试时就出现了过热和发电能力不足的情况，导致直接落选，最后我们所看到的虎式坦克其实是亨瑟尔的底盘+保时捷的炮塔。（当然，由于虎时存在不同时期的生产样式，所以可能会有一定不同。）。（图中下方即为亨瑟尔方案中vk4501（H2）方案。留意炮塔构造其实是和后面的虎式不一样。）其次，关于虎P方面实际上是费迪南自己过自信（毕竟自己是元首好基友），虎P在没竞标前就已经开始自顾自的生产底盘（一共生产了100个底盘），结果竞标失败后就直接傻逼。而且在生产过程中也发现严重的悬挂问题和发动机问题，实际上生产是最终被迫停止，并不是真的量产（只是小规模生产，像T-34馒头四号这些才算量产化。），而是浪费资源。然后费迪南和元首说，到既然生产了一批就别浪费，改造改造上前线打（一共5辆能上去打的，这5辆是比较完整的，但最终只有1辆参加了实战，并且在大撤退时遗失。），剩下的就拿去废物利用改造为费迪南坦克歼击车（90辆，后面又因为费迪南坦克歼击车问题不少，然后再改造成为象式坦克歼击车）和其他一些车辆（如有3辆改装成虎P维修车，其他的另作用途），元首最后同意了费迪南的提议。【顺便再提及下，关于VK4502方案时费迪南继续傻逼，结果生产了一堆炮塔后竞标失败，于是拿到后面亨瑟尔的虎王上用，于是虎王存在保时捷炮塔和亨瑟尔炮塔。】最后顺便对于广告植入行为表示不满，以上。
虎式是汽油动力，电力推进！不是油电混合！宝马也是沦落了，靠瞎说来卖广告！
不过也难怪，毕竟当年BMW主要是造些小三轮摩托车和不入流的运输机发动机。梅赛德斯奔驰和保时捷捂着脸路过，长叹人心不古！
为什么感觉果壳的广告越来越多了？风投需要效益点了？
引用 的话：然并卵今天的混动是为了降低油耗和污染，战争机器真的关注这个吗？电传动可以更灵活地分配动力，而且几乎没有功率限制。
引用 的话：虎式是汽油动力，电力推进！不是油电混合！宝马也是沦落了，靠瞎说来卖广告！ 不过也难怪，毕竟当年BMW主要是造些小三轮摩托车和不入流的运输机发动机。梅赛德斯奔驰和保时捷捂着脸路过，长叹人...虎P确实是电传动的。
引用 的话：电传动不等于混合动力，虽然费迪南博士在当时提出过混合动力概念，但是实际上虎P并非是这种情况。首先电传动的本质是用电力马达来操控车辆，而这些电力马达并没有参与到车辆推进这点上，实际上推动车辆的是本身车的...*电传动的意思是用发动机带动发电机，用电动机直接推进。
虎P跟本就不是混动！虎P包括后来的鼠爷都是电传动！利用汽油发电机产生电力，使用电动机产生动力。
还有不要把《狂怒》的情景当真，真要死磕虎式，谢尔曼要付出巨大牺牲的，这种事情还是交给萤火虫吧。
引用 的话：然并卵今天的混动是为了降低油耗和污染，战争机器真的关注这个吗？我记得以前在哪看过说绿和还是那啥跑去抗议坦克尾气污染的（Citation Needed）
引用 的话：电传动不等于混合动力，虽然费迪南博士在当时提出过混合动力概念，但是实际上虎P并非是这种情况。首先电传动的本质是用电力马达来操控车辆，而这些电力马达并没有参与到车辆推进这点上，实际上推动车辆的是本身车的...果壳是商业网站，要花钱的。没钱谁给果壳员工发工资，没工资哪来人编译《科学人》给我们看。官方的广告，写得还可以的，我就点个赞；写得太露骨了，就默默关掉了事。来果壳的多半都是些自诩理性&del&中立客观&/del&的家伙，对广告的内容自有判断。顺便南哥脸皮好厚啊。顺便求《白虎》的网址……据说那部片很经典，可一直找不到来看。
有点牵强啊.....保时捷虎采用电传动主要是为了解决大吨位战车传动系统的可靠性外加保时捷博士的电传动情怀，电传坦克在一战时就已经诞生了，而在军舰上美国一战时期的新墨西哥级战列舰和列克星敦级航妈（战巡）以及小鲨鱼级潜艇均采用了电传动，汉斯从未完成的巴伐利亚级萨克森号战列舰到H系列计划建造的一系列真正的混合动力战舰倒是可以和现代混合动力汽车扯上一些联系，巡航时靠柴油机获得非凡的航程，发生交战时汽轮机启动保证高航速。
这个应该叫做……增程式电动吧？
引用 的话：还有不要把《狂怒》的情景当真，真要死磕虎式，谢尔曼要付出巨大牺牲的，这种事情还是交给萤火虫吧。美国抗德神剧而已。。谢尔曼单挑虎式，抛锚谢尔曼单挑一个营。。。手撕德国鬼子指日可待啊。。
引用 的话：虎式是汽油动力，电力推进！不是油电混合！宝马也是沦落了，靠瞎说来卖广告！ 不过也难怪，毕竟当年BMW主要是造些小三轮摩托车和不入流的运输机发动机。梅赛德斯奔驰和保时捷捂着脸路过，长叹人...产量过万的FW190表示不服。
引用 的话：有点牵强啊.....保时捷虎采用电传动主要是为了解决大吨位战车传动系统的可靠性外加保时捷博士的电传动情怀，电传坦克在一战时就已经诞生了，而在军舰上美国一战时期的新墨西哥级战列舰和列克星敦级航妈（战巡）...这个平时柴油机，高速用汽轮机不就是现在各国军舰的普遍配置吗？只不过现在不是蒸汽轮机而是燃气轮机而已。
引用 的话：产量过万的FW190表示不服。确实是。但是BMW的发动机只是其中一部分。最终的改型机FW190D，还是放弃了BMW，还是用回别公司的水冷发动机。其实主要是嘲笑这个广告的不专业。
引用 的话：这个平时柴油机，高速用汽轮机不就是现在各国军舰的普遍配置吗？只不过现在不是蒸汽轮机而是燃气轮机而已。现在是低速开一台高速全开吧
引用 的话：现在是低速开一台高速全开吧不一定，比较多的是平时开柴油机，需要高速时开燃气轮机。有的这时关掉柴油机，比如俺们的052系列。有的柴油机不关，比如欧美大多数。有些壕低速也用燃气轮机，欧洲和日本都有。还有的就是俺们比较抠门的，在护卫舰上只用几台柴油机，比如054系列。051系列或者现代那样全部蒸汽轮机的貌似在驱逐舰护卫舰这个级别上不太有了。不过西方现在又开始玩全电驱动了，城会玩。
说到油电混合。。。我就想到比亚迪秦。。。正准备入手。。。来自
——很多伟大的发明诞生于战争需求，混合动力的出现也是“二战”的产物。"一战"法国圣沙蒙坦克表示不服,"二战"英国TOG坦克也表示自己比虎P早多了` 3`
引用 的话：果壳是商业网站，要花钱的。没钱谁给果壳员工发工资，没工资哪来人编译《科学人》给我们看。官方的广告，写得还可以的，我就点个赞；写得太露骨了，就默默关掉了事。来果壳的多半都是些自诩理性&del&中立客观&...那只白虎是辆IS-2（伪装虎P）吼吼~~~
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