现在路上很多圆形红绿灯 可以右转多带箭头，是不是一直要看箭头。不能右转了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-14 12:47 标签： 红绿灯右转弯规则
在什么情况下，有带箭头的红绿灯，就可以右转弯？？？_百度知道
在什么情况下，有带箭头的红绿灯，就可以右转弯？？？
我有更好的答案
指向右边的剪头变绿色
有没有不用变也可以？？
反正必须是绿色、如果是红色，就违反交规了。俗话说
在红灯情况下！可以右转？不能左转
带箭头的。。
哪种都可以撒
右转基本无视红绿灯
有箭头的。。
都可以，右转可以无视的，你不是新手吧？
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出门在外也不愁有箭头的红绿灯右转，什么时候都可以转还是要等右转绿灯亮才转_百度知道
有箭头的红绿灯右转，什么时候都可以转还是要等右转绿灯亮才转
青老师傅回答
在设有左转.直行.右转三个箭头红绿灯的路口，右转当然需要等右转绿灯亮时才能右转弯。在没有单独设置右转憨础封飞莩读凤嫂脯讥红绿灯的路口，右转弯机动车辆在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以右转通过。
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在右转时 红绿灯看不到右转标志的 没有看灯 可以直接右转看到红绿灯上有右转标识的 就要憨础封飞莩读凤嫂脯讥等绿灯后 在右转
目前还不支持右转绿灯　可以直接右转　嘿嘿
那个是必须等绿灯才可以转的！
红绿灯的相关知识
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出门在外也不愁　　强烈建议所有路口的红绿灯都要有倒计数的带箭头的指示灯，且红黄绿三种灯全都要有．只有这样才能让驾驶员提前做好停车的准备．像有很多路口，红绿灯没得倒计数，且没得黄灯过渡，刚刚一踩线绿灯就变成红灯，搞得人很紧张，急刹好危险嘛．冲过去又怕着扣分．到底啷个办，经常纠结？楼下有没有遇到过这种情况？？都来摆摆嘛　　还有一种情况，在两路空港广场往红树林方向走的桃源大道，在永辉那个路口，右转调头上机场路，正前方天桥下有右转直行左转三个指示灯，还有一个指示牌（调头车辆不受灯光控制）．我遇到几次，有车直接调头，也有车等到右转绿灯才走．我特意到平台问交巡警，说为了你的安全最好按灯光指示来．现在搞得我每次到那路口调头，只能等右转绿灯才走．哪怕后面的车不停的闪灯和按喇吧．楼下有没有遇到这种？？？
楼主发言：7次 发图：0张
　　顶起!!
　　遇到过的撒，走也不是不走也不是　　
　　楼下都来摆起
　　交通法规定，右转车辆在红灯下不影响其他车辆和行人可以通过
　　不同类型的红绿灯代表不同的意思。比如圆形的红灯亮时，右转不算闯红灯，而有右箭头的红灯亮时，即使不影响通行也不能右转。楼主先搞懂了再来建议嘛，自己百度一下红绿灯，先学习一下，免得搞不懂。经过红绿灯本来就要减速慢行，个人开的飞叉叉，当然会遇到来不及刹车的情况。
　　@西北过客2011 5楼 　　交通法规定，右转车辆在红灯下不影响其他车辆和行人可以通过　　-----------------------------　　我上面打错了．是左转调头上机场路
　　我上面打错了．是左转调头上机场路
　　应该。　　
　　@蛮子a虎 9楼 　　我上面打错了．是左转调头上机场路　　-----------------------------　　掉头尽管掉就行了，掉头不管
　　支持　　
　　这个应该顶
　　所有的红绿灯都应该有计数器。
　　同意交...交菅局办理
　　确实可以减少误闯灯的可能　　-----　　
　　换成带计数的红绿灯了，JC还搞屁钱，做梦吧，现在的趋势是要全部换成不带计数的红绿灯，看看山东的小城市就有数了。
　　我支持把交通摄像头全部拆了，遵守交规那是意识，不是用来剥削的工具　　
　　强烈支持楼主的建议！
　　下面的大虾们继续顶起
　　支持全部红绿灯换成计数的。
　　支持。
　　还是渝北区实际，新牌坊一带整了好久的倒计时红绿灯喽。
　　我都着了一个了哦，妈妈的，绿灯直接跳成红灯
　　希望大家遇到有灯的路口都停到等红灯过后再走（即使到路口时是绿灯也得等）这样基本上就安全老
　　建议等绿灯的时候多等一哈，等它熟老来
　　绿灯也停到哪里等他变红灯，然后在变绿灯的时候再过去了　　这个办法好。值得提倡。但可能扣24分，或者被后面的打一顿免扣分。
　　楼下继续
　　只要一个灯吧 ，就红灯，亮了就不走 不亮就走，嘛还节约成本　　
　　我是向行车车
　　本人有幸能开上自己的车！行驶30万公里以上，偶有违章，认罚！因为安全对谁都是最重要的了！并不反对《新交规》的实施，但本人认为实施时间还不到，因为在我们红绿灯设置、交通线设置、其他指示路牌的设置上没有达到《新交规》实施的要求，造成大量的社会资源浪费：违规受罚、更多的交通事故、更堵时间消耗、更多的心里烦躁造成的心里影响等等！！！　　红、绿、黄、计时灯的设置！应该是一个很科学的课题,灯口四面八方排队时间、应根据车的流量、开车人等候的心里因素、周围交通状况等设置出来的，是统计学、运筹学中的排队论、物理学、心理学等多门学科综合运用的结果！道路因施工变化，红绿灯时间设置也要变化，我想请问：我们的交通信号灯有多少做到了这些学科的应用？有没有建立过数学模型！设立红绿灯很简单，但时间变化的设置是什么人在干？我们道路线划得是否科学合理？路牌是否明确合理？　　开车人基本都是税、费贡献最重要的人群！不合理的交通管理造成开车人的经济、心理、时间等的浪费和损害，也是对社会资源的浪费是极不应该的！！
　　换灯，就要重新采购，　　建议每个路口安一个交通警，就完全解决问题，这比灯便宜太多，比较一下成本就知道，如果警察不愿站路口，找协警干，同时也解决了就业，就像朝鲜那样，效果最好。
　　@cqlaomao 36楼 　　本人有幸能开上自己的车！行驶30万公里以上，偶有违章，认罚！因为安全对谁都是最重要的了！并不反对《新交规》的实施，但本人认为实施时间还不到，因为在我们红绿灯设置、交通线设置、其他指示路牌的设置上没有达到《新交规》实施的要求，造成大量的社会资源浪费：违规受罚、更多的交通事故、更堵时间消耗、更多的心里烦躁造成的心里影响等等！！！　　红、绿、黄、计时灯的设置！应该是一个很科学的课题,灯口四面......　　-----------------------------　　说得有理，顶一个
　　强烈支持！
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本帖最后由 风中的海 于
15:04 编辑
根据最新国家标准，交通路口全屏红灯亮时只有两种情况不能右转：
一种是信号灯上标有“右转禁行”标志，并在下面注明“红灯亮时”；第二种是信号灯注明“按箭头指示行驶”时，右转箭头显示为红色。否则其他任何情况，只要在保证不影响直行车辆和过街行人通行的情况下都是可以右转的。
请参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章 道路通行规定 第三十八条
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●全屏灯红灯，右转箭头灯绿灯时：车辆可以右转，行人需避让右转车辆。
●全屏灯无论红黄绿灯，右转箭头灯不亮时：车辆可以右转，必须注意避让行人。 　　
●全屏灯红灯，右转箭头灯红灯时：车辆不能右转。 　　
●全屏灯绿灯，右转箭头灯红灯时：车辆不能右转。
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右转的箭头灯红灯时，停下不知被后面的BB了多少次。
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这个好像不对，现在右转问题很复杂了.
刚刚我还在朱警官的博客上探讨了这个问题,也同时有1个朋友说在中山路(西-东)转到联合路上,联合路没车, 也被算做违章了.所以现在为止也很是糊涂.
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地面有指示箭头的就是导向车道，一般来说可以右转的路口都是直行加右转或者单独右转的箭头。如果没有右转箭头就说明不可以右转。
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楼主说的没错，
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说你违章就是违章了，你就没理可讲了！
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地面有指示箭头的就是导向车道，一般来说可以右转的路口都是直行加右转或者单独右转的箭头。如果没有右转箭 ...
只爲姍現 发表于
& & 你的意思是说，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是错的？
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道理不在小民这边~~~
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