坦克世界t110e3怎么样和白兔和福三谁牛比？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-05 14:31 标签： t110e3和t110e4哪个好
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数据分析高级房常见坦克的各种战斗表现
11:28:53 条|来源：多玩坦克世界|作者：蹲坑有经验|
此数据对于8.10有参考意义，对8.11及之后版本意义不大，特别是8.11会更改TD
　　T110E3
　　从统计来看，T110E3的数据相当优秀，甚至已经达到了不平衡的状态，是个人就能用，而且还能发挥得特别好
　　这得益于T110E3的前脸装甲非常靠谱，头上的大包往往让新手误以为是弱点，在削弱了AP和APCR转正角度后，会藏裤裆的E3前脸甚至比福三炮更靠谱。前面就说过，两车交战大多数时候第一时间看到的是对方头部，268、福三炮、百突等等TD，在和T110E3相互只能看到头部时，相信我，吃亏的不会是T110E3
　　建议玩家效率850，游戏内战斗力7000
　　传说中的15秒规则
　　根据对游戏理解，自己提出了一个&15秒规则&，局部冲突中，绝大部分交战会在15秒时呈现出明显的优劣情况分化。DPM（每分钟伤害）和DPH（单发炮弹伤害）在很多时候并不如&15秒规则&实用。
　　来看一下常见坦克15秒时能输出多少：
　　百运：
　　福三炮: 2550
　　268：1700
　　T110E3：1700
　　T110E4：1700，特别说明，1700需要接近17秒
　　183：，特别说明，极不稳定，实际不到
　　263：1100
　　百突：1050
　　----------------------------------------------------------------
　　25T：1950
　　121：1320
　　62A：1280，特别说明，1280需要16秒3
　　50M：1170
　　M48：1170
　　----------------------------------------------------------------
　　50B：1560
　　T57：1560
　　E100：1500 ，特别说明，需要16.5秒
　　215B：1200
　　T110E5：1170，特别说明，1170需要16.5秒
　　IS7：980
　　IS4：880
　　什么车强势，什么车不强势，一目了然。
　　TD能在15秒开出第2炮、MT能在15秒时开出第3炮、HT能在15秒开出第3炮，就会非常强势，反之，火力偏弱
　　263输在单发伤害偏低，装填时间不长不短。百突则是装填时间过长。
　　121纸面数据不错，但俯仰角和来回移动的火控让其发挥受限。
　　IS7和IS4的装填时间太长，无法满足顶级房的火力需求，其装甲和血量也没有改变他们的命运。
　　举栗：当268遭遇IS7，正面换血，双方同时开火，15秒时268能稳稳输出1700，但IS7仅能输出900左右，此时的IS7只剩400多血，而268还剩1000血左右，无论是心里上的压力还是实际数据，结果都已非常明显。
　　大家可以拿以上车的15秒伤害扣除自己车的血量，再进游戏理解一下，就明白我所说的意思了
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迷信白兔实乃误区 解读坦克真正的精髓
14:58:35 条|来源：电玩巴士|作者：英俊比亚迪|
自去年二月建号起至今，老夫凭借着1.6万场次的战斗也称得上老玩家一名了，ID是南区的比亚迪f0，战绩凑合。7.5版本到后这些时日，老夫有些感悟想跟大家分享。
　　自去年二月建号起至今，老夫凭借着1.6万场次的战斗也称得上老玩家一名了，ID是南区的比亚迪f0，战绩凑合。7.5版本到后这些时日，老夫有些感悟想跟大家分享。
　　一、从E100突击炮开始说起
　　在前些时日参加的电玩巴士论坛里&7.5最受欢迎的坦克评选&活动中，老夫发现白兔的支持者甚众，而当时老夫早已料定白兔其实是最垃圾的顶级TD。
　　现在7.5到来这么多天了，当初迷信白兔那大口径的童鞋们现在辛酸自知。有几个人的白兔是打得好推动了战局走向胜利的？玩过了50胜率的白兔又占几成？反正我玩火炮和法系中坦时可真心喜欢光顾这个天顶宽阔行动不便的笨家伙。
　　真正优秀的TD，不是盲目追求口径，而是通过加强机动转向能力弥补了自己短板的TD。TD的天敌是火炮和快车，尤其是熟练的中轻坦。那些遇到障碍了停滞不前反而跟TD打伸缩的二货中坦除外，至少我开机动型车时是真心不怕白兔这种慢腾腾的传统型TD的，单对单时哪怕不小心被草丛里的阴中一发，贴上去就能让它求死不能。
　　但是7.5之后的十级TD全面提升了机动转向能力，在对方及时发现有准备的情况下，几乎没有中坦能够再去强行贴绕T110E3、T110E4、268工程、福熙155，唯独白兔依然是块中坦的大肉。
　　二、解读威慑力的真相
　　迷信白兔的童鞋们最常挂在嘴边的一个词就是威慑力，然而老夫要说的是，所谓威慑力，其实屁都不是，是没有太大意义的坦克属性。白兔在战场的作用，无非也就是单调的卡点蹲守，而蹲守哪台十级TD做得又比它差了？
　　7.5来之前就迫不及待想驾驭白兔的人，脑子里存在的是这样一种幻想：自己一夫当关，人家万夫莫开，往上进攻的敌人给它们一人一发，世界安静了，后面的人再也不敢过来了，这就是他们幻想中的威慑力。
　　而战斗中的实际情况是：你会蹲我也会蹲，发现那边有白兔不能攻过去，大不了咱就比耐心，我不能过去难道你白兔就敢过来？摆个跳弹角打伸缩的110E4，继承了T95脸皮厚度的110E3，三连发弹夹等着你的福熙155，高隐蔽高机动的268工程，还有等着你露头就砸的火炮&&
　　你白兔又敢强攻哪个？所以白兔在战场上，往往也就起个在某一条交通线上干耗时间的作用，然后等着哪边的中坦战线胜出，哪边就把对方的重反坦线给包饺子吃掉结束战斗。
　　当然，野队里林子大了什么鸟都有，知道白兔在那，没有兵力优势的前提下也往上冲的人也有。至少我相信如果是高层次的国内国际比赛，没有高端团队会使用作用这么狭隘的TD的，在正确的指挥调动下，一个团队能够将这种大乌龟似的TD对手全程孤立起来，让它整局战斗一次射击机会都没有，直至最后收拾光了其他人后再来找它。
　　三、坦克的精髓在机动
　　很多高玩发表过的文章里都强调了，中坦才是队伍中的灵魂，这话一点不假。7.4版本里的顶级明星车就是巴顿和查迪伦，虽然玩这两车的玩家素质良莠不齐，但是平均胜率还是相对较高，同样的还有经过削弱后淘汰掉大多数技术不过关的玩家的T54，也就是说这些车属于高手更喜欢驾驭的车。
　　究其原因，精准的移动射击火力或者爆发力是一方面，更重要的是优秀的机动力可以确保你在正确的时间出现在正确的地方。
　　装甲再优秀的车也怕夹击，尤其是白兔这种又慢又没炮塔的货，被人从两个方向夹了就变傻鸟了。我就非常喜欢1390和洛林40这两台（现在的顶级中我要么嫌马力不足，要么嫌查迪伦转不动弯），在战场上不断游走不断观察地图，专门寻找一对一二对二的小战场加入，瞬间造成以多打少局势，一个弹夹，一轮绕圈收割掉一个，然后马不停蹄跑远装弹观察下一个可以出击的地方。
　　也就是说，坦克机动力的精髓，就在于不断寻找攻敌薄弱之处，在小战场制造一个个优势，逐渐汇聚成整个战场的大优势。就连最后去包夹对面的残兵时抢肉都比别人快&&哪边的中坦在小战场的绞杀中获得胜利保存下来，哪边就奠定了胜利的基础。
　　当然不是说TD无用，主干道上仍然还是需要重坦和TD镇守的，只是胜负的决定权，更多取决于队伍中的中坦，以及部分越来越机动快速化的跑来客串中坦线的重反坦&&T110E5和福熙就是典型代表。
　　综上，你们可以看出为什么擅长玩中坦的玩家普遍胜率效率更高，因为高玩在野队中喜欢把胜负走向更多地掌控在自己的手里，中坦，更确切的说是机动能力高的车，才能更多的发挥主观能动性，而不像许多玩TD的就是从头到尾蹲守到死，胜负由队友和老天决定，自己胜率低就是因为S B队友多拖累了自己&&
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