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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-29 18:25 标签： dafa888
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全国罕见的双层景观桥——万福大桥又有新进展。昨天传来喜人消息：在万福大桥主梁贯通、索鞍吊装以及猫道搭设完成后，大桥78根主缆全部牵引完毕，整个“穿针引线”全部结束，下一步将进行吊索提梁工序，城庆日前竣工通车。
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09:12 上传
78根主缆承受6万多吨拉力万福大桥主缆“穿针引线”进入到最后阶段。昨天，最后一根粗壮的钢丝索从几十米高的“猫道”上，由牵引器沿着既定线性从岸西侧缓慢牵引到东侧，截至昨天下午5点多，主跨、边跨的长、短缆全部牵引完成，至此大桥关键节点“穿针引线”工作告一段落。
整个大桥主缆长32813米，边跨共有37股主缆，每股由直径5毫米的169根钢丝索组成；中跨有35股主缆。整个“M”型钢缆共有78根主缆。这里用的钢丝索全部是镀锌高强度钢丝索，拉力、韧度以及稳定性非常高。
& & 由一根根钢丝索串起的主缆，到底能承受多大的拉力？技术专家介绍说，两侧钢缆最大能承受6万多吨的拉力，对自重近3万多吨的桥梁来说是小菜一碟，能轻轻拉起。“如此大跨度的大桥，挂索的施工工艺在别的大桥施工中是少见的，虽说施工工艺不同，但难度仅次于润扬大桥。”中铁大桥局专家介绍，下一步是调缆，把线性、扰度、力量调到位，进行桥梁体系转换。
98个吊点提起3万多吨桥面“穿针引线”结束后，大桥将进行吊杆的安装，这也需要在架设在空中的“猫道”操作。据介绍，工程在进展中施工人员已经在主梁上安装了98个吊点，每个吊索由163根直径7毫米的镀锌高强度钢丝索组成。
“吊索的目的就是拉起整个主梁，也就是整个主桥的桥面。不久前大桥主梁已经浇筑完成，桥面实现了贯通。”中铁大桥局相关负责人介绍，桥梁南北两侧各有49个吊杆，这些吊杆起到提梁的作用，下月大桥启动提梁工作。
& & 据了解，提梁其实也是个精细的技术活，这需要施工人员精密的调索定位，通过张拉保证线性。主梁提起来之后，支撑主梁的支架也将拆除，那时整个大桥就靠几十根吊索，悬挂在廖家沟上，颇为壮观。
仿古塔楼建筑8月底揭面纱 &&“桥吊起来后，下一步就是转入桥面施工了，这里主要是桥面的铺装。”该负责人介绍，目前大桥引桥正在绑扎钢筋，浇筑防撞墙。主桥到时候也要打防撞墙，铺设沥青，整个工序引桥、主桥一起完成。
& & 全国首座双层景观桥，在80多米高的塔楼上还要建造仿古建筑，可谓是奇观。塔楼顶部施工人员正在搭骨架，主塔内外装饰都在同步进行中。“很少在桥上砌以城门、阁楼及鼎为原型设计的古典建筑，这在国内大桥建筑史上属首次，难度也比较大。”
& & 据了解，塔楼顶部20多米高的仿古建筑有望在8月底建成成形。值得一提的是，万福大桥建设还设计了电梯，在桥墩两侧共有6座电梯、一座步行梯，其中2部电梯可以到达一定高度的层面，领略七河八岛、江广新城的旖旎风光。
走新万福路去江都仅20分钟&&&&万福大桥是东西向新万福路主城区连通江都一条大道上的重要一环。如今除了太平桥以及连接万福大桥的景观高架桥尚未通车外，其它道路部分工程都已经接近尾声。万福路连接江都段路面层已完工，道路已铺设水稳，沥青也已摊铺。
& & 目前，9.6公里长的万福路西从漕河路东至龙城路道路部分已经全部完工，市民驱车避开万福大桥、凤凰大桥，可从市区直达江都，耗时不过20分钟。此外，万福路对接江都龙城路后，加上建成通车的瘦西湖隧道，让隧道的功效放大，对江都的辐射效应明显，经过隧道、新万福路来往主城区和江都区之间将更通畅。
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在哪里啊，上个图啊
这造型，想到了塔桥
这大桥，扬州威武！！
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