宜兴沪宁钢机股份有限公司2015一级多少钱???

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-28 07:26 标签： 宜兴沪宁钢机
转载---沪宁钢机：站在国家荣誉的高度发展企业（有宜兴人不知道他）
拥有完备的资质、各种层次的人才、各种构件的加工设备、最强阵容的营销队伍、灵活的保障机制
．本报记者　陈竑　见习记者　黄志强．
江苏沪宁钢机股份有限公司的董事长王寅大曾经说过，企业的发展要站在国家荣誉的高度。何为“国家的高度”？用华南区总经理周仲强的话来说，就是“目前世界上大型钢结构做得最好的是日本，沪宁钢机已经达到并且超越部分日本企业”。
大型钢结构的制作对技术、经验和员工的素质要求非常高，因此国内能够把钢结构的精度做得像机加工产品一样，能够与国外企业抗衡的寥寥无几。1982年创建以来，历经25年的发展，沪宁钢机已渐成业内的执牛耳者。而在广东，2004年下半年的佛山岭南明珠体育馆项目一炮打响，自此它在这个中国重要的建筑市场的发展渐入佳境。
新电视塔与西塔：光荣的挑战
广州新电视塔是一个世界级的旅游观光塔，是广州市的地标建筑，设计总高度为610米。沪宁钢机在广州新电视塔A标段和B标段投标时，获得技术标和商务标双双第一的好成绩，并最终承担A标段外筒柱的制作任务，用钢量达到4万多吨。这是一个庞大的工程，也是一个难度极高的工程———漂亮的主塔体实际上由24根直径从2米逐渐过渡到1．2米的外筒柱和46个环梁所组成，柱子之间用斜撑和环梁固定。为了使制作出来的钢结构能够在广州的施工现场一次性安装成功，沪宁钢机严格控制单个构件的制作精度，如外筒柱的椭圆度不能超过±1．5mm，柱子的端部用公司特有的端铣机进行铣平等等，并模拟现场的情况进行预拼装。“你想想看，这么大的项目，这么复杂的结构，安装时是必须一次就通过的，所以容不得我们一点马虎！”李翠光回想新电视塔钢结构的制作过程时仍然很激动。
建成后将成为广州最高的大楼、超越目前中信大厦的珠江新城西塔也同样牵动了无数人的心。与混凝土施工相比，钢结构施工具有速度快、空间利用率高、环保等特点，但由于其造价相对较高（平均比混凝土建筑结构高约20％），因此长期以来讲究效益的广东建筑业主单位都很少采用。直至广州的第一个项目合景金融大厦的顺利完工，人们才看到钢结构施工的种种好处，于是珠江新城西塔也采用了这种施工方法。对于西塔的钢结构部分，华工设计院总工程师、西塔设计者方少丹在沪宁钢机公司对首个X节点进行验收时感慨地说道：“我设计时还担心施工单位制作不出来，因为这个工程节点比较复杂、组装和焊接难度比较高，现在看到了沪宁钢机的施工质量和工人的素质，我完全放心了，以后我设计时可以用更富想象力和创造力的方案了！”
谈起这两个项目，周仲强和李翠光有说不完的话。在他们看来，广州市场海纳百川，不排外，所有项目都公开招投标，全国的企业都有机会参与进来。正因为这样，“有机会参与这么宏伟的项目，这是沪宁钢机也是所有建筑人所梦寐以求的”。
拉萨车站：一切为了祖国
日，青藏铁路正式通车，“铁龙”正式将内地和西藏紧密地联系在一起。铁路的尽头———拉萨火车站，是一个至今仍让沪宁钢机公司上下感到光荣和激动的地方，因为在这里，他们不仅挑战了个人的极限，也挑战了企业的极限。
沪宁钢机当时负责的是拉萨站风雨棚主体钢结构制作和安装的任务，总投钢量达到17000多吨，而制作和安装总工期只有短短的4个月时间，这包括了设计、制作和安装的各个流程。时间不饶人，公司上下都被动员起来了。通过超常规的生产，仅用了90天，所需的15000吨钢结构就顺利合格地生产了出来。从宜兴的工厂运到常州火车站，通过铁道部的专用火车运到格尔木，再用汽车运至拉萨。制作、运输已属不易，更难的考验还在后头。
在赶赴拉萨工地路过唐古拉山山口时，全体400多名员工集体呕吐、头晕，出现了严重缺氧，有十几个员工甚至处于昏迷状态。面对海拔5000多米、被称为“鬼门关”的唐古拉山山口，员工们没有一个打退堂鼓。到了拉萨工地，一起挑战他们面前的四大难关：施工环境恶劣———拉萨是“世界屋脊”，2－4月份极端最低气温达零下45℃，平均氧气含量只有内地的40－60％；单榀构件重量大———最大的一榀组合梁重280吨左右，无法用常规方法安装；高空焊接工作量大；工期短。
回忆拉萨火车站风雨棚的建造过程时，李翠光不时地给我们讲述员工如何忘我地工作。一名项目经理吊着盐水工作，工程结束后体重由原来的170斤变成了140斤；焊工小朱和小王是家里的独子，小朱的母亲和小王的父亲病危住院，为了不耽误工期，两人坚持留在遥远的拉萨工地；更多的人则每天背着20公斤重的二氧化碳筒进行焊接，走两步休息一步，走半个小时才能走到要焊接的地方……那不是任何一句简单的标语口号可以描述的状态。
青藏铁路集中展示了中国改革开放后在经济科技领域上所取得的进步，或许正是因为“站在国家荣誉的高度发展企业”，沪宁钢机人才能表现出这种忘我的精神。周仲强说，这些员工就是我们最宝贵的财富。
有空调的工人宿舍
在任何一个工地上，沪宁钢机的工人宿舍都装有空调。这个小小的细节反映了很多问题，李翠光说道：“钢结构是一个技术活，出一点差错影响都很重大，给工人装空调花费不大，却能让他们休息得好一点，工作起来专心点，对我们的工程更有保障。”1999年，沪宁钢机参与江苏省常州市天宁禅寺宝塔的建设工作。一天项目组在工地上召开安全生产会议，路过的天宁禅寺方丈说：“你们要安全生产吗？那给你们的工人装上空调吧，他们休息好了生产也就安全了。”一语惊醒有心人，这个做法从此成了传统。
沪宁钢机在全国只有江苏宜兴一个工厂，合共员工2200多人，80％以上在工厂方圆十里的地方招募。“子弟兵”的好处便是以企业为家，责任心和自豪感特别强，无论是为了自己还是为了企业，他们都会尽自己最大的能力把事情做好。沪宁钢机的人员流动率很低，员工进来时先进行培训，考核合格后才上岗工作。
现在，李翠光下工地时会有意识地带上自己的DV摄录机，把工地上的工作情形拍下来，带回宜兴工厂放给车间里的工人看，然后跟他们说：“看，这就是广州新电视塔，一根根外筒柱就是我们亲手装焊起来的……”哪怕一辈子能够参与一个这样的大工程，对于一名建筑从业人员来说也是足够的了。当工人看到自己的劳动果实一再地有机会在各个重要场合“露脸”，心里的自豪感和认同感可想而知。
制造世界认可的顶级精品
去年11月，百年一遇的大风雪使得沈阳遭受了很大的损失，许多厂房因此而倒塌，而正在建造中的沈阳奥林匹克体育中心安然无恙。事后各方给予参与建造的沪宁钢机很高的评价，中国钢结构专家委员会主任张爱兰说道，沪宁不愧是钢结构企业的典范！
在中国，年产量能够超过10万吨的钢结构生产企业有几家，但唯有沪宁钢机没有任何分包单位和外来劳务，全部靠自己的“子弟兵”在一个工厂的围墙内，完成年产近20万吨钢结构。这种生产量并不是沪宁的单纯追求规模得来的，完全是应市场的需要。“我们始终专注于技术的提高，以质量求生存，做精品项目。”周仲强向我们阐述沪宁钢机的经营理念。而作为这样大量提供产品的企业的施工管理者，李翠光则有自己的“绝活”———他能够知道任何一个构件是哪个时间由哪个员工生产的，这当中既有管理上的小窍门，也有对精品意识的孜孜以求。
为了保证工期和质量，从宜兴工厂出来的产品都由汽车来运输。因为用船的话不但速度慢，而且因为多次吊运对产品的损坏比较严重。因而沪宁钢机宁可在运输上花大本钱，也要坚持这样做。在保证质量的宗旨下，到目前为止沪宁也没有在宜兴之外另设生产分厂。
一位专家曾用这样评价沪宁钢机：完备的资质；拥有高、中、低各个层次的人才；拥有各种构件的加工设备；拥有最强阵容的营销队伍，以及拥有灵活的保障机制。沪宁钢机是否因为“四个支持一个保障”而取得今天的成绩呢？周仲强笑了笑，说道：“我们公司所强调的是不求最大，但求最精，站在国家荣誉的高度，生产世界认可的中国制造顶级精品，我想这就是原因吧。”
在日前有关“中国制造”的舆论中，建设领域也应该有更多的声音，像沪宁钢机这样独具风格的企业发出的声音。我们相信，如果严格追求高质量的企业更多地被了解，那么国内建筑市场从低价竞争的恶性循环的泥潭中挣扎出来的时候就可以期待，国际建筑市场评价中国制造的声音就会更正面。（除署名外，本版图片摄影：徐齐声）
江苏沪宁钢机股份有限公司位于江苏省宜兴市，创建于1982年，是我国著名的大型钢结构制造企业，主要从事造船、港口起重机械、冶金机械、水泥成套机械、桥梁、城市系统设施、房屋建筑等金属结构的制作、安装，是我国起步最早的专业化钢结构生产企业，具有钢结构制作、安装一级资质，甲级设计资质。
多年来，沪宁钢机参与建造了国内外众多著名建筑，其中包括上海大剧院、上海浦东国际机场、上海磁选浮列车站、中科院上海光源工程、国家大剧院、首都国际机场、国家体育场、广州国际会议展览中心、广州新白云机场、广州合景金融中心、佛山岭南明珠体育馆、深圳机场、长江三峡永久性闸门、广州新电视塔、广州珠江新城西塔等。
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