原创&&恩佐?法拉利为什么成功，以跑车养赛车！
文/汽车有文化恩佐&法拉利于日出生在意大利北部莫德拉(Modena)的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到2天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲--阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如恩佐&法拉利醉如痴的&赛车迷&。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐&法拉利面临人生的第一次重创&&父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因菲亚特汽车制造公司（Fiat）的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐&法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己份内工作之后，怀着&钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分&的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队，第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法罗密欧汽车老板的垂青，成为一名&拿生命开玩笑&的试车员。恩佐&法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从&法特汽车制造公司&挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师－－伦格&巴兹瑞&和维托瑞&加诺（Vittorio Jano），增强了阿尔法&罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法&罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的&法拉利赛车队&，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒&米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格&佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。1923年，25岁的法拉利在比赛中，遇到了意大利杰出飞行员的母亲&&康蒂丝&白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹&腾马&，如果费拉里把它画到赛车上的话，会带来好运。费拉里听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了。俗话说，人怕出名猪怕壮，由于&法拉利赛车队&的名气越来越大，恩佐&法拉利即使再收敛也难脱功高盖主之嫌。与老板及同事日渐水火不容的人际关系，使得恩佐&法拉利再难适应这恶劣的生存环境,不得不在40岁脱离了罗密欧汽车制造公司。历经长达7个年头的苦苦蓄势，面对第二次世界大战结束的百废待兴契机，48岁的恩佐&法拉利,在意大利北部城市波伦亚的马拉奈洛镇，创办起了法拉利汽车制造公司。1947年法拉利生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名--法拉利Tipo125,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒&米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。『Tipo125』『Tipo166』法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境。不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰。1969年，法拉利答应让本国的菲亚特公司收购，条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动。从此他的事业就更无法同那惊心动魂的汽车大赛分离了。恩佐&法拉利的名牌跑车是经过失败和考验才冲出来的。在1952年的世界汽车大赛中，法拉利设计的F1型赛车曾发生过惨不忍睹的事故，造成12人死亡。当时凡蒂冈的报纸激烈地指责他是&现代恶魔&。然而，每当法拉利赛车取得胜利的时候，车迷们似乎忘掉了过去的一切，狂热的称呼法拉利为魔术师。他设计的F1赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项纪录。日，汽车界的巨星恩佐&法拉利去世了，终年90岁。他留给后人的是那不朽的事业和艺术品一般的法拉利车。汽车有文化（微信号：autocul）：出品人著有&寰行中国&汽车文化之旅系列图书，在新浪文化、凤凰历史、百度百家、知乎汽车、马蜂窝旅行等开设专栏。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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每年只产7000辆：探秘科幻的法拉利工厂
来源：作者：任天责编：暴龙
据国外媒体报道，像丰田、通用这样的汽车巨头，每年可以卖出数以百万计的汽车；像保时捷这样的品牌，每年出厂的汽车约为35000辆，而法拉利每年出售的汽车只有这一数字的五分之一。不过，作为久负盛名的汽车制造商，法拉利并没有努力去提高产量，保持“稀缺性和独特性”似乎是使每辆法拉利汽车更有价值的最好方式。2013年，法拉利公司把年生产规模调低了5%，即从7400辆降到7000辆。这一策略奏效了，公司的利润提高了5%，达到295万美元。▲法拉利工厂每年只生产7000辆车，因此每一辆车都备受瞩目。这是一家致力于使每辆汽车的价值达到最大的公司。这些由卢卡?洛卡泰利（Luca Locatelli）提供的图片，让我们有机会一睹打造法拉利汽车的过程。法拉利的工厂位于意大利北部的马拉内罗，十分现代化。这里有承担起重、制造等工作的机械，也有技术熟练、经验丰富的技术人员。工程师们会亲自爬上爬下，钻到每辆车内部进行工作，直到汽车从装配线上下来。和宾利、劳斯莱斯和兰博基尼一样，法拉利是世界上为数不多依然坚持手工打造的汽车品牌。▲所有的法拉利汽车都出自意大利北部城市马拉内罗的工厂。随着时间推移，马拉内罗这座工厂里的生活也即将发生变化。倍受尊敬且长期担任公司主席的卢卡?迪?蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）于九月份宣布告别法拉利，他与菲亚特克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内（Sergio Marchionne）关系紧张，后者认为法拉利应该生产更多的汽车，以获得更多的利润。现在，马尔乔内和董事会已经决定将法拉利10%的股份在华尔街或欧洲出售，另外10%由法拉利创始人的继承者兼公司副董事长皮耶罗?法拉利持有，剩余的80%将被分发给菲亚特克莱斯勒公司的各大股东。目前还不清楚谁会买下这些股份，这些股份的销售将对法拉利产生的影响也不得而知。不过，如果法拉利开始走保时捷的老路，增加体积，发展混合动力并生产SUV的话，未来的形势如何将很难预料。▲每辆法拉利汽车的装配都是由经验丰富、技巧纯熟的技术人员完成，大部分采用手工进行。▲每个汽车底盘都固定在一个机械式起落架上，技术人员在每个生产步骤中都可以进行调整。▲自然光照射在两条组装线之间的通道上。▲由马可?维斯康蒂（Marco Visconti）设计的发动机生产车间，占地面积达到15000平方米。▲在发动机生产车间内还布置了绿色植物，这不仅改善了工作环境，也能调节室内的气候。▲马拉内罗的工厂中，起重机械正在进行工作。▲法拉利公司一直没有放弃手工打造的传统。▲法拉利员工正在接受精细的体检。▲马拉内罗是所有法拉利工作人员的家。▲通过法拉利F1客户计划，法拉利爱好者可以有机会购买并驾驶单座的F1赛车。法拉利公司还在全球各地组织了一系列非竞争性赛事，参与者就像真正的F1车手一样，只身前往赛道即可，赛车的维护、运输和赛车服等均由法拉利F1客户部门提供。
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2015年世界跑车十大品牌企业排名（图）
& & 跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。
序列 公司名称 基本情况介绍
1 法拉利FERRARI & 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐&法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。 早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐&法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感，艳丽的色彩，同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。 法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有约4000辆。近几年法拉利的汽车产量有所增加，2009年共向最终用户交付6250辆汽车，2010年则共交付了6573辆车，2011年法拉利共交付7195台新车，营业收入达到22.51亿欧元，取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。 法拉利在世界车坛有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆跑车都装有一部赛车发动机，发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车，都可以说是一件绝妙的艺术品。
2 保时捷PORSCHE & 保时捷（中国）汽车销售有限公司，保时捷，世界知名汽车品牌，世界上著名的跑车品牌之一，世界顶级跑车制造商，世界最畅销跑车品牌之一，大众旗下品牌，世界跑车之王。 保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，&保时捷&无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。 保时捷的汽车制造历史已逾百年，第一部以保时捷为名的汽车于1948年在奥地利完成。这部具有历史意义的保时捷356是出自费里&保时捷 (Professor Ferdinand Ferry Porsche)的设计，并以他父亲所研发的大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)为基础而打造出的梦想跑车。从第一部保时捷356的诞生，到停产为止，全世界总共售出七万八千部保时捷356，因而奠定了保时捷在跑车界的地位。自第一部356问世后，便赢得1948年的印斯布洛克车赛(Innsbruck City Race)的冠军，为保时捷写下了第一页赛车史，其后更是在赛车场上创下无数的佳绩。 保时捷911的诞生，更是狂捲了车界，这部车史上最受欢迎的科技跑车，至1963年起至今，不但是车款延续最久的跑车，它的欢迎程度也可比美大众甲壳虫，在严格的造车要求下，除了保持完美的标准，保时捷仍将继续纯种跑车的传统。
3 奔驰-Benz & 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔&本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布&戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称&三驾马车&。 自日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
4 宝马BMW & 宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110 万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元。 一贯坚持高档品牌战略，是宝马集团成功的基石。宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到大型豪华轿车各个细分市场的高端，使宝马集团成为世界上唯一一家专注于高档领域的汽车和摩托车制造商。高档意味着附加值。宝马集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动态性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌给客户提供了切实的附加值，赢得了全球车主的拥戴。 在宝马集团的国际化战略中，中国市场占据非常重要的位置。宝马集团的产品在上世纪八十年代就开始出现在中国市场上。1994年4月，宝马集团设立北京代表处，标志着宝马集团正式进入中国大陆市场。在过去10多年间，宝马集团的三大品牌都已进入中国市场，并家喻户晓，备受推崇。 从致力于推动汽车产业与环境良性发展的BMW高效动力策略及新能源技术产品的应用，到诠释了当今最创新环保生产理念的铁西新工厂，再到业内首创的&5S经销商&认证，BMW在商业成功的同时还利用自身优势及通过资源创新不断促进中国社会的可持续发展。
5 兰博基尼Lamborghini & 兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔&波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，在1963年由费鲁吉欧&兰博基尼创立。早期由于公司经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
6 路特斯Lotus & Lotus汽车公司成立于日，是世界上著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商，在世界上享有盛誉。莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，Lotus具有丰富的经验和专业的技能。 自上世纪中后期开始，Lotus广泛成功的服务于世界各大主要汽车生产商，通过对汽车工业深入透彻的掌握、处于世界前沿的汽车工程学技术以及才华横溢、远见卓识的优秀员工，Lotus成为全球认可的领袖级汽车工程咨询专家。从1985年至今，Lotus已承接了超过38个全球重要客户的主要动力总成项目，其中包括现正在量产的全球知名发动机通用汽车的L850发动机。有关统计结果显示，现在欧洲市场上销售的超过10%的新车使用的发动机均由莲花公司设计、开发和改进。 Lotus品牌是英国绅士柯林&查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪得整整齐齐。这样的绅士，电影里描述过不少，在当今的英国却不多见了。战後数十年间，这位英国工程师的名字对世界汽车运动影响巨大。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。 Lotus品牌至今拥有近60年的历史。1982年，Lotus集团创始人柯林&查普曼病逝。后由于债务原因，公司被迫出售。先后由英国汽车拍卖集团、通用汽车以及布嘉迪接手。1994年，Lotus集团被马来西亚宝腾PROTON集团收购直至今日。 英国Lotus汽车于2011年6月确定正式进入中国市场，进入中国的Lotus跑车定名为路特斯。路特斯品牌进入中国市场后，将独立建设销售渠道，初步会定在北京、上海、广州和重庆，且经销商均会带有维修资质。此外，路特斯首家展厅于2011年9月落户北京。按照产品规划，除了已经亮相的两款车型外，路特斯Exige也于2011年年内引入并上市。 对此，Lotus Cars 全球CEO Dany Bahar 先生表示：&路特斯品牌在进入中国市场后，其全球发展的布局也变得更加完善。路特斯创始人柯林&查普曼先生始终遵循以轻质量高效率为性能标准的核心原则，路特斯全系车型在同档次中拥有最低排放量、最低耗油量、并且是最轻质量的。相信通过与我们最可信赖的合作伙伴路特斯中国的精诚合作，可以将代表路特斯顶级制造工艺的产品带给广大中国消费者
7 玛莎拉蒂Maserati & 玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。 而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。 玛莎拉蒂是近百年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它在历史上各款车型制造过程中体现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。 玛莎拉蒂汽车代表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。1947年，恩佐&法拉利在玛莎拉蒂总部南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1957年，阿根廷传奇车手方吉奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250F取得了世界冠军。 玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。而玛莎拉蒂则更加重视豪华和舒适，性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢，同时又生产四门高性能轿车，此款轿车可以说是四门轿车的外壳，本质却强调跑车的性能。 目玛莎拉蒂总计拥有大约800名员工（包括玛莎拉蒂Corse赛车部门），年产汽车将近5,000辆。不过，随着玛莎拉蒂车型系列的扩大，员工人数和汽车产量都在逐渐增加。玛莎拉蒂在世界56个国家拥有超过280家经销商。迄今为止所做的工作已经产生了杰出的成果：销售量从1998年的666辆上升到2004年的4,800辆。
8 宾利Bentley & 宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特&欧文&宾利创建于日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。 宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特&欧文&本特利（1888年&1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的&B&字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。 宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶敞蓬跑车GTC，欧陆飞驰4门轿车CFS和宾利Arnage（雅致）系列轿车，定价从338万元到1800多万元，成为中国市场上最昂贵的汽车之一。目前宾利在中国的保有量已达千辆，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。
9 奥迪Audi & 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。 奥古斯特&霍希 1909 年在茨维考成立的公司从1910 年开始使用奥迪（ Audi ）名称，& Audi &是& Horch &的拉丁译文（在德语中的意思是&听&），公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于1928 年并入小奇迹集团，1932 年加盟汽车联盟公司。 从1912 到1914 年，奥迪在 奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。 奥古斯特&霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔&奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。 奥古斯特&霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特&霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于&霍希&的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文&audi&（&audi&和&horch&的词义同为&听&），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
10 阿斯顿&马丁AstonMartin & 斯顿&马丁（AstonMartin）公司设在英国新港市，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫&理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿&马丁。 阿斯顿&马丁由莱昂内尔&马丁(LionelMartin)和罗伯特&班福特(RobertBamford)于1913年共同组建，公司名为Bamford & Martin。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。马丁是一个赛车手，而班福德则是一名工程师，1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁&班福德公司， 1914年他们生产出自己的第一辆汽车。 1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，福特将阿斯顿&马丁以9.25亿美元卖给了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英国商人John Sinders的合资公司。从系列电影《金手指》中的DB5开始，阿斯顿&马丁的多款汽车都为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 2013年7月，阿斯顿&马丁旗下珠宝品牌大中华区首家奢侈品店在广州友谊环市东路店开业。 资料来源：产业信息网整理& & 跑车的英文名是SportsCar，其目的在于&把赛车运动带入家庭生活&，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为&赛车的民用版本&。& &&它也富有一定的运动性。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。& &&跑车设计时较注重操纵性，通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观动感，造型流畅。& &&市场上的跑车可分为三大类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的大部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表；三是相对低档的跑车，一般只注重外型的塑造，如马自达MX-5，现代coupe等车。& &&车型分类& &&小钢炮& &&小钢炮是车迷对一种车身紧凑、动力强劲的车型的戏称，拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣。经过系统完善之后，其百公里加速时间可缩短至4秒。代表车型有宝马M135i、奥迪S1、大众尚酷R、奔驰A45 AMG、日产Juke Nismo等。& &&小跑车& &&又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如现代劳恩斯酷派，丰田86、三菱EVO、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指&低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间&。& &&肌肉车& &&一种典型的美式跑车，拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动，庞大的车体和极差的操控性，适合高速巡航。传统意义上的肌肉车已经绝迹，被称为肌肉车的美国车一般是Pony Car（可以理解为入门级的肌肉车），有高性能的V8发动机的同时，也提供了V6发动机的选择，操控性大大改善，例如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG长期生产的大量车型也具有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机，后轮驱动的特性，因此也被戏称为欧洲肌肉车。& &&敞篷跑车& &&通常指通过电动控制或手动拆装，可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、马自达MX-5、标致307CC、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列等。也指本身就不含顶篷的跑车，如兰博基尼Aventador J。注意并不是所有可敞篷的汽车都可划归进跑车的范畴，如路虎极光和劳斯莱斯幻影的敞篷版本。& &&GT跑车& &&适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车[2]，拥有无比舒适的驾乘环境，座位的个数为2至4个不等。由于车身重量等原因，GT跑车在性能方面相较于超级跑车则略显不足。著名的代表有阿斯顿&马丁DB9、DBS、Virage、捷豹XK、宾利欧陆、宝马M6，玛莎拉蒂GT、奔驰CL级等。& &&超级跑车& &&拥有高强动力输出、出众外形的跑车。其排量基本在4.0L以上，价格一般高达千万。超级跑车均为两个座位。著名的有法拉利ENZO、兰博基尼Reventon、McLaren F1、布加迪威龙Gransports、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera等。& &&此些分类并不能包括所有跑车，还有大量空白，例如一些双门轿车甚至四门轿车，也会被称为跑车，条目中并没有收录。有些跑车是兼顾不同属性的两个或者多个，而且由于每个人的理解和定义不同，在不同人的心目中，同一种车型可能带有不同的属性。& &&中国产业信息网（）刊载的资料为公开资料整理，以上数据名单排序不分先后，仅提供给您作参考。对企业或个人依此做为投资或消费依据造成的损失，本站一概不负责任。本网站内容原作者或文章中涉及企业若有异议，请及时通知本站，予以删除。& &&相关市场调查报告：《》
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