弓弦用几股轮胎线3股1.2mm

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-08 03:46 标签： 弓弦用几股轮胎线
用3股轮胎线放风筝，可以飞多高啊，我怕断线，收不回来_百度知道
用3股轮胎线放风筝，可以飞多高啊，我怕断线，收不回来
轮胎线是强度很高的尼龙线，一平方米大的风筝，用单股线就可以放到五六十米而不断。
我要飞几百米才行，我已经用棉线飞了一百多米，想换线飞更高
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试试不就行了
胆子大一点嘛啊
不花冤枉钱，搞清楚了在买买买
我也是听了同学的话才注意的
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出门在外也不愁汽车轮胎磨损成这样该换了
汽车轮胎磨损成这样该换了，生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车，但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难，检查的目的也很明确，掌握爱车轮胎的现状，判断是否需要更换即可。今天就教给大家关于轮胎的简单自检方法。自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍，让车主即便无法自己动手更换或修理，也能更加及时的了解车辆信息，在无法随时得到专业检查的情况下，自己检查和判断车辆小问题的方法。
情况一：老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
情况二：磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右（准确值1.6mm）。专业的轮胎店建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时（也就是3.2mm），应当频繁检查，有条件建议进行更换。
情况三：起包变形。轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
情况四：频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意，路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍，一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率（一起过）。文章回复中有朋友质疑为什么是补胎3次就要更换，为什么不是二，四，五次，是不是有些教条？这里需要说明的是，3次只是一个参考值。对于轮胎而言，修补必然是一种亡羊补牢的做法，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎，轮胎厂家也是这样要求的。但是轮胎毕竟不便宜，考虑的价格因素，现实生活中胎扎了就换的人确实不多，但是出于安全方面的考虑轮胎又不适宜频繁的修补。
因此专业人员介绍一两次的小修补配合频繁检查，可以应付日常使用，但是补胎次数频繁就比较危险了，那这个太多太频繁究竟是几次呢，为了方便消费者记忆，专业人员建议超过3次我们就不要进行修补了。
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B 2A 1.4mm
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出门在外也不愁别听4S忽悠你的3年必须换轮胎!真实情况是这样的
来源:车早茶
　　4S店告诉你是3年之内无论轮胎你跑没跑都要换，茶哥只能跟你说这纯属忽悠人。那么轮胎到底什么时候才该进行更换呢?主要有以下两点!
　　轮胎更换分时间更换和行使更换
　　1、时间更换：经过N条轮胎实践 发现轮胎5年之内都是可以的 5-7年这段期间有的汽车没怎么驾驶轮胎缺水严重龟裂(就是轮胎胎侧有小裂纹)裂纹深度达到2MM 这时候就说明轮胎该换了。
　　2、行使更换:轮胎胎侧与胎面边缘一圈 有很多个小三角的图案 顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹 花纹面会发现有高出轮胎内纹 低于轮胎正常花纹的小格 它就是安全线 行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能 刹车能力都降低太多了。尤其雨天雪天。怎么样?有头绪了么?勿忘轮胎在磨损2W-3W公里的时候应该前轮导后轮(四驱车除外)前后轮磨损度不一样。轮胎可以换二手轮胎，但绝对不要尝试翻新货挂顶轮胎。危险，切忌啊!
　　轮胎的寿命主要有如下几个方面
　　一、轮胎的橡胶保质期一般是3-5年.即使是从来没有用过的轮胎。过了这个时期橡胶和帘线就会老化，钢丝锈蚀，轮胎表面会出现一些细小的裂纹，导致轮胎的强度减弱。 不管什么品牌的轮胎上面都有DOT。也就是轮胎的生产日期，在轮胎的胎侧靠近轮辋，也就是我们通常说的&祉口&处，有一组4位数的编码。如：0108代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生产的。
　　二、轮胎的行驶里程一般是5--8万公里。但有些高端的进口品牌的行驶里程可能只有4-5万公里左右因为厂家结合橡胶保质期3-5年，以及考虑到私家车一般行驶里程比较短，基本在公里/年，4-5万公里也就到了橡胶的保质期。
　　三、行驶路面情况，如果一直在平坦的沥青和水泥路面行驶，6万公里应该没有问题。如果是经常在非铺装路面&也就是沙石路面和恶劣路面&行驶，就不好说了。另外，经常跑长途也会对轮胎的磨损加快。因为轮胎橡胶发热后的就会变软，磨损就会加快。
　　四、平时多注意保养：
　　1.保持足够的气压，汽车厂家为了车辆的减震和舒适性会牺牲轮胎，把轮胎的气压降低，如2.1-2.3kPa&，而轮胎的正常气压应该在2.6-3.0kPa.特别是在跑高速和夏天的时候一定不要降低气压，因为轮胎在行进中如果降低气压，轮胎升温快，使轮胎变软，橡胶和帘线，钢丝不停屈挠，产生驻波效应，从而发生爆胎。
　　2.平时多注意轮胎花纹里面的杂物，如：小石头，铁屑，玻璃等要及时清理，因为这些东西随着轮胎的花纹的磨损深如到橡胶里面，造成轮胎漏气和钢丝，帘线断裂而变形。
　　3.避免油类。因为油类都是含化学成分，对橡胶会造成腐蚀，增快轮胎的老化。
　　4.经常检测四轮定位。在车辆每行驶10000公里或者3个月左右，更换底盘零件时，行驶中方向发抖，跑偏等都要检测和调试四轮定位。使轮胎避免不规则和不正常磨损。
　　5.及时换位。轮胎每行驶1.5-2万公里时要及时进行换位，使轮胎全方位正常磨耗。
　　6.经常检测轮胎动平衡。在更换轮胎，补胎，换位时要检测和调试动平衡。避免行驶时方向盘发抖和轮胎不规则和不正常磨损。
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