tein sa fz 区别跟tein sf 区别

求助 凯美瑞装TEIN SA-改装讨论-玩车之家
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求助 凯美瑞装TEIN SA
如题一样,7代凯美瑞换了19寸胎铃,
,为了美观好不容易订了套TEIN
SA 版,结果装上好,趴下不够明显,全部调都最低也是,前面2指,后面1指半,求高手解决问题,另外有朋友叫我卖了TEIN ,换D2(因为朋友有一样的车)可以包住轮胎。除了换避震还有什么办法吗?
D2可以调到负1指的,我也是和你一样的车型,现在前1指半,后2指,原装17铃。
直接上气动
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或者你也可强求跪求新锐志 tein SA SS CS 测评感受!_锐志论坛_爱卡汽车
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折腾来,蒸腾去。。。又想换避震。目前用的是BC V1&&前20 后18&&刚好达到一个既运动又不失舒适的临界点。
都说TEIN 够舒适,又兼有运动。想了解装了TEIN的车友的使用情况。有无异响等等。
欢迎各位车友踊跃发言哈!
上几张最近新换的铃 CV3 枪灰色。
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有钱淫 真能折腾!
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SS 应该还是经典的吧?
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没用过CS,STAA很舒服。SS老产品了,已停产。
BC从未感觉舒服过。
STAA可以软到和原厂差不多舒适。
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有用SS的 朋友吗? 都给点意见
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简单来说,CS调到最软也比SS最硬时硬。。。。CS调到最软也没有SS最硬时舒适。
总结完毕。
[ 本帖最后由 jopt 于
21:07 编辑 ]
1 / 31/32/33/3强求跪求新锐志 tein SA SS CS 测评感受!_爱卡汽车
强求跪求新锐志 tein SA SS CS 测评感受!
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chunzhijian 11:05
QUOTE:原帖由 jopt 于 13-01-15 21:05 发表
简单来说,CS调到最软也比SS最硬时硬。。。。CS调到最软也没有SS最硬时舒适。
总结完毕。 那SS的运动感觉呢?!转弯会不会侧倾的厉害?
hh777777 11:16
新TOM吧···虽然好像有响····也好像漏油··总体感觉不错····看着桶身这么粗就有安全感····
看看就行了 12:27
foxandfox 16:16
铃多少钱啊
jopt 16:31
QUOTE:原帖由 chunzhijian 于
11:05 发表
那SS的运动感觉呢?!转弯会不会侧倾的厉害? 当然。。运动嘛。。。。可以这样说,偏舒适的。。。运动。。忘记了这个选项吧。
kenny3211 16:43
无感觉的飘过
xinglye 18:36
新泊油路买CS,旧路烂路水泥路买SS
talecan 18:36
珠海出差在乐园路见过lz的车车&&非常漂亮& &求轮毂数据和轮胎尺寸?说说使用感受
ZOUNAN007 09:56
我的 TEIN SS调了5次,总算是有些体会;
结论:锐志SS桶身是不可调节高低的;
我们这里的路况不好;调到了比较高的位置;还是有些偏硬,路况不好时有些颠簸,目前前后阻尼14;
前一指;后1.5指;
如果调的比较舒适,确实好,可是第一天出来,前包围就磕掉一块,郁闷;
我也在考虑是否能加垫片,抬高到1.0指左右;又能保持舒适度;
锐志这款估计是日本MARK X的直接过来的;整体偏低的感觉。
j5qg8uxl 11:58
tein漏油有点多了设为首页   
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GK5换装Tein SA绞牙+Dixcel刹车碟皮
时间: 点击:&&作者:佚名&&来源:myt126汽车改装网
  核心提示:本着先改操控的原则,这次完全没动动力部分,只改了悬挂和刹车,废话不说,下面上图改装部件大集合,顺便给店家打个广告,妖都一家做了很多年的改装店来个近照,包括了:Tein Street Advanced绞牙Dixcel SD划线刹车碟 + Dixcel Extra Speed(ES)刹车皮Cusco刹车...
&&& 本着先改操控的原则,这次完全没动动力部分,只改了悬挂和刹车,废话不说,下面上图改装部件大集合,顺便给店家打个广告,妖都一家做了很多年的改装店来个近照,包括了:Tein Street Advanced绞牙Dixcel SD划线刹车碟 + Dixcel Extra Speed(ES)刹车皮Cusco刹车顶+四条刹车钢喉原装后弹簧和Tein SA的后弹簧对比哦,忘了之前还改了Wilson威迅的回压尾段,菊花有点黑了……其实改这个纯粹是为了声音好听一点,根据对比测试,3500rpm以下时的声浪平均比原装高个10分贝左右,但声音低沉,一点也不扰民。3500rpm以上反而比原装稍低2、3个分贝,上马力机对比,最大马力比原装多了1匹多,最大扭矩多了10个牛米不到,聊胜于无。哗啦啦,原装碟已经拆下来了,GK5的卡钳是来自Nisin的。上一页1
作者:佚名 来源:myt126汽车改装网
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