中国的歼20能打过日本的心神战机和歼20吗

央视:中国歼20超美最强战机 日本心神更不够看
来源:央视网
第4页 :日本心神隐形战斗机
  资料图:日本心神隐形战斗机 即 F-3战斗机 。F-3是日本研发的双发隐身的战斗机, “心神”先进技术验证机起飞重量约为8吨,所装备的两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机总推力能够达到10吨,飞机起飞推重比为1.25。采用了新型灵巧蒙皮的“心神”还将进一步降低重量。图为央视播出的“心神”技术资料。
  水均益:
  听您刚才的解读我倒有一个感觉,其实某种程度上我们的歼-20,现在要比它的日本的所谓的“心神”要走到前面?
  专家观点:歼-20对“心神”综合优势明显
  杜文龙:
  从设计理念上我们比它前卫的多,比如整个空战体系不是一架飞机作战,我们的歼-20和歼-31,它是一个出镜的组合,有重型战机、轻型战机,如果有大的作战任务,或者大的作战空间,歼-20可以首先投入。还有歼-31可以做选择,从这点看我们按照体系化设计,日本目前现在引进一个瘸腿的F-35,超音速巡航没有,四个S只有三个,谁和它去配合作战,它是对现在的F-35高度不满意,但是F-22又仅仅不来,所以自己必须要搞一个介于两者之间的东西,所以非驴非马。
  水均益:
  还有很短的一个问题,您觉得它推迟这个试验,到底原因是什么?钱还是其他的问题?
  杜文龙:
  技术问题,从现在看很多的核心技术目前没有突破,因为日本做所谓的隐形战机到现在的基础几乎是0。现在从0做起,你的动力、材料、火控包括弹药技术都要从头来。美国可以给一些,但是这些学习的过程会非常漫长。
  水均益:
  好了,非常感谢杜先生给我们非常精准的解读。我们也知道,《英国简氏防务周刊》说,新型战斗机将承担试验日本我轻型飞机隐身材料,智能蒙皮主动相控阵雷达等产品的任务。这些专业名词背后,承载的是日本政府对于“心神”极高的期望,尤其是对其隐身性寄予的一种厚望。“心神”到底能够做到多少?接下来再看一个短片。
  (播放短片)
  解说:
  为了实现未来战机的战术理念,日本开始了实实在在的技术跋涉,他们从2000年即开始投入研制,2005年,一款模形样机被送到法国的雷达信号电子试验厂,技术验证机的隐身性验证开始了。
  石渡干 防卫省技术研究本部技术开发官:
  仅仅比昆虫大一点,比中等体型的鸟儿还小
  解说:
  它还曾进行过五分之一的模型机测试,这款飞机装备了特殊的尾部喷射装置,实现了飞机的高度机动性。
  日本军事评论家岗部:
  日本的实验机的2台发动机,每个装备三个转向舵,到底能发挥多大的机动作用,非常引人关注。
  石渡干:
  现在正在做综合地面实验,我盼望早点完成机体制作赶紧起飞,哪怕早飞一天也好。
  解说:
  如今,在与周边国家领土冲突家居的情况下,关于“心神”的各项研究步伐正逐渐加速。今年2月视察了正在生产新型战斗机的三菱重工业公司飞机制造厂后,日本防卫大臣小野寺五典称,“心神”将在今年内实现首飞,那么这款被称为平成的零式战斗机的飞机将会带来怎样的威胁。网络视频模拟的那一幕会不会真的出现?
(责任编辑:潘超)
原标题:当“心神”遇上歼-20 谁心神不宁?
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日本“心神”战机算不上五代机 中国歼20多项指标领先(3)
资料图:2011号歼-20战机
3、验证机还是原型机
“心神”的代号为ATD-X,全名叫做“先进技术验证机”。按照日本防卫省的预算报告中的说法,心神是用来测试高机动雷达隐形飞机相关技术,也就是一款验证机,而非原型机。在“心神”正式曝光之后,也更进一步证明了这是一款验证机。
首先是“心神”的整体建造思路是一架小型/中型战斗机,而且令人意外地采用了双座的设计。双人座舱占用空间大,影响到战机的整体气动布局和雷达散射面积,如果是将这么一款设计的战斗机作为原型机,着实有些不合理。
其次是从“心神”的整体大小来看,已经没有空间在安置内部弹舱。若以人为参考物的话,从进气口到后起落架的距离应当不超过3米,这样的长度大小已经无法部署常规的空空格斗导弹。观察“心神”机首的雷达安装位置也可以发现,其雷达空间非常小,也难以安排大功率的雷达设备。
然后是“心神”的建造工艺。从车间内的生产画面来看,“心神”并未采用翼身融合一体化整体成型技术,机翼还是用了独立安装的方法,让人感觉在做工上也不够讲究。
那么,日本花费了大量时间与精力造出了一款如此不“讲究”的武器,目的到底是为何?环球军事认为,“心神”并不是日本为了建造一款新的战斗机而建造的原型机,而只是用于验证隐身技术的验证机。而这种技术验证的目的,就是为了做好技术储备。虽然目前日本已经决定引进美国的F-35战斗机,但在五代机国产化的道路上并非完全放弃,通过一系列的技术储备工作,在未来面对战争或是其他情况时,可以用这些技术快速研制生产出具备相当实力的五代机。
总的来说,并不能将“心神”称为严格意义上的五代机,只能说是一款五代机技术验证机。因此,也不能单纯地将其与我国的歼-20、歼-31等已经进入原型机试飞阶段的新一代战斗机相比较;但是也不能对“心神”的出现过于轻视,日本在引进美国F-35的同时还不忘留了一手,妄图以空中武器优势称霸东亚的野心也昭然若揭。正如日本媒体所说的那样,安倍政府的姿态已逐渐从防守转向进攻,对此我们应当保持高度警惕。日本心神战机并非神乎其神
中国空军歼20秒杀F22
日本心神战机并非神乎其神& 中国空军歼20秒杀F22
近年来随着国际形势的变化,开始实施重返亚太战略,默认和纵容日本自己发展军力,以使其成为遏制中国的&桥头堡&。特别是安倍晋三上台后,大幅增加防卫经费,并强行通过《特别秘密保护法》,解禁武器出口三原则。这样的背景下,日本逐渐摆脱和平宪法的约束,开始购买和发展多种进攻性武器。
7月8,日防卫相在美国表示在计划装备42架F-35战机的基础上,可能进一步追加采购量。日本媒体近日也罕见公开了其自行的研制第五代战斗机ATD-X&心神&的最新进展。从公布的画面中看,一架编号001的新型战斗机正在驶出厂房,该机采用具备隐身特征的外形设计,刷涂了与日本国旗一样颜色的红白。日防卫大臣小野寺五典表示,2014年内将对其研发的&先进技术试验战斗机&ATD-X(又名&心神&)进行首飞测试。这是取代日本航空自卫队现役F-2战机的原型机,日本将由此迈入第五代自主研发战机俱乐部。那么,日本为何一面从美国采购F-35战机,另一面苦心竭力研发新一代战机呢?
二战结束后,日本依靠美国的援助扶持,不断加大新武器装备的进口,同时引进生产许可,以大幅度提升自卫队的战斗能力。日本采购F-35战机的意图并不难理解,日本表面上积极配合美国重返亚太战略,实际上是希望获得美国的技术支持。同时,趁机发展和扩充自身的军力,从而谋求在歼-20及歼-31尚未列装部队之前对中国形成空中优势。
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精彩看点MARVELLOUS日宣扬第五代战斗机原型“心神” 技术高于中国歼20? | 北晚新视觉
日宣扬第五代战斗机原型“心神” 技术高于中国歼20?
13:30:32编辑:Bestet
[背景新闻:日本宣传“心神”战机]2014年夏,日本电视台正式公开了日本正在研发中第第五代战斗机原型ATD-X“心神”,据称将在2014年内或2015年初进行试飞。该项目是在2009年开始研发的。由于此事发生在安倍政府修改宪法的敏感时期,同时部分媒体宣扬心神战机实力在中国的歼20之上,一时引起了广大军迷的热切关注。心神究竟实力如何?它的加入将给日本空军带来那些变化?本期与您一起探讨。
心神战斗机技术定位:五代机还是六代机?中国空军歼20按照苏俄标准和欧美新标准,目前世界上的喷气式战斗机共分为五代(按欧美传统标准则是四代)。其中第一、二代战机还在广大发展中国家使用,三、四代战机是空军强国现役主力,而最先进的五代机仅有美制F-22和F-35、俄制T-50、中国的歼-20、歼-31等寥寥几款,其中唯有F-22是成建制服役,F-35刚刚投入使用,其余几款都还在研发、测试中。按照美国的标准,第五代喷气式战斗机的主要特色是超音速巡航能力和隐身能力,再加上超机动能力和信息优势。这使得五代机既能够躲过敌方雷达监测,又能高速突破敌军防线,从而实现战略范围内的远距离突袭。“心神”据称在未来服役后可能被日本正式命名为F-3,目前具体数据并未公布完全,但从已有的视频来看,其机型强调隐形,雷达反射面积估计在0.2-0.5平方米左右,巡航速度应在音速上下,基本符合五代机标准。而日本媒体强调其与歼20的对比,也可作为中日之间五代机情结的对抗。至于在部分媒体上,赫然将心神称为“研发中的六代机”,这未免有些耸人听闻了。目前五代机都只有几个国家在尝试,六代机则是彻头彻尾的概念,各国的展望不尽相同。日本确实有六代机的概念推出,指的是所谓&#43;(信息化、智能化和敏捷性)及“云射击”战术,即利用先进数据链系统和统一指挥平台,将己方机群形成“云”,通过共享信息、智能化指挥、实时传达等方式,让各战机的攻击火力整合为一个动态的战斗系统,作为群体发动最有效率的攻击。日本的六代机还打算以“控制机”操纵大批“无人机”形成战斗力强大的“云机群”。不过,这些和目前捣鼓的“心神”没太大关系。优劣对比:体型小,航电好日军将购入的F-35将尚在研发阶段,未能上天的心神战斗机,与已经试飞甚至服役的其他几款五代机对比,本身是不太靠谱的事儿。与从目前视频看出,心神的机身长度约为14米左右。相对于长度19米的重型五代战斗机F-22、长度16米的中型五代战斗机F-35而言,只能算中轻型。通常同等技术条件下重型战斗机,战斗力是强于中型战斗机的,因此F-22的综合战斗力远在F-35之上,而心神则比F-35更逊色一筹。按理说机体较小之后,能够增加隐身性能。但心神的雷达反射面积,也比F-22和F-35更大。此外,心神采用的发动机是国产XF5-1涡扇发动机,其性能远远低于美国的高技术发动机,其在加力状况下推力也只有5000公斤,双发并行,总推力也只有1万公斤。相对而言,F-35的加力推力达1.9万公斤,而F-22达3.1万公斤。T-50更是高达3.6万公斤,都远在“心神”之上。这使得心神的机动性方面无法与美、俄战斗机相比。与中国的歼-20相比,心神机体要小得多(20米VS14米),这一点在降低综合战斗力的同时,提高了隐身性能。再加上日本的复合材料技术较为先进,因此在抗雷达方面,心神应优于歼-20。从机动性来说,心神的双发推力只有1万公斤,中国的双发ws-15发动机则为3.2万公斤,使得心神在最大速度方面无法与歼-20抗衡。而飞机的高机动性方面,歼-20采用“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力,心神则安装了3枚矢量推进控制片,使得飞机更加难以进入失速状态。这方面两者平分秋色。根据汉和等媒体的报道,心神采用了全数字化的控制系统,飞行控制系统则是光纤式电传飞控,其操纵性较为出色。日本航电系统亦较我国更为成熟。在武器方面,心神装备有源相控阵(AESA)雷达改进型,挂载武器可能包括AAM-4主动雷达诱导空对空导弹,采用火箭冲压发动机的新一代空对舰导弹(XASM-3)即500公斤级的卫星制导炸弹等。战略意义:顶替F-22,与F-35搭档日军现役主力F-2战斗机随着军事科技的发展,空军在国防战略中的地位不断提高。无论是保卫领土领空领海,还是威慑乃至入侵别国,都需要有一支强大的空军力量,既争夺制空权,也对敌军的地面、水面部队进行压制。日本本土是多个岛屿组成,而其与几个主要邻国又都是隔海相望,空军的这种意义就分外突出。美国在21世纪制定的五代机战略中,以F-22和F-35组成“高低搭配”,其中战斗力较强的重型战斗机F-22主要强化空中作战能力,抢夺制空权。而相对较弱的F-35则是多用途战斗机,在F-22的支持下,对地面、水面目标进行打击。日本初准备复制这一配合模式,试图向美国购买F-22战斗机。然而对美国来说,F-22是其核心军事机密,交给日本这样的盟国,谁能保证安全?因此日本这个要求被拒绝,美国仅仅向他们出售F-35。F-35在研发过程中,出现了连续的“坑爹”表现,包括事故不断,价格不断攀升。而且F-35主要用于对地面攻击,制空权如何掌握?正是在这种情况下,日本决定研发自己的五代机心神,以空优战斗机的为主、兼顾多用途,用于顶替原先构想中的F-22,从而实现另一种“高低搭配”。只不过,美国体系中是较强的负责制空权,较弱的进行地面攻击,日本体系中由于心神战斗力远逊于F-22,也逊于F-35,因此变成了较强的负责地面攻击,较弱的负责空战这样一种格局。问题在于,美国对日本的空军建设,一向要求他们重对空,轻对地,也就是防御型空军强化,进攻型空军弱化。如果真形成F-35和心神的这种搭配,那么又和美国干爹的指导思想不符了。*声明:本文系杨益先生供本报专稿,请勿摘转。本文来源:北京晚报-北晚新视觉网 杨益/文
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