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【特约】冬季冰冻给航运业带来危险
作者：BIMCO专栏&&&&&&&&&&&&&来源：《中国远洋航务》&&&&&&&&&&&&发布时间：
年冬运季节已经到来，我们又要关注一下船舶和航运商经营人在冰冻水域行驶时所面临的危险了。 对船舶和船员而言，在零度以下的环境中行驶恐怕是最具考验性和挑战性的经历之一。海冰是船东和船长们很担心的问题，因为它会约束甚至控制船舶的移动。在海冰的影响下，船舶航向和航速会频繁改变，往往令船长难以作出准确判断，从而影响了航位推算。海冰主要会带来以下几种问题：一是改变地标的外观或使地标的特征变得模糊不清，给船长领航造成困难；二是阻碍航标的确立和维护；三是影响无线电的传播，使电子设备无法使用；四是造成地表特征及其雷达反射的改变；五是直接或间接地（通过影响天气）影响光的折射并使地平线和天体变得模糊不清，给天文导航造成困难；六是带来各种测绘问题，影响海图绘制。由于冬季严寒，不少港口不得不对船舶采取限航措施。许多遭受冬季海冰影响的国家都已经意识到，搁浅、碰撞或类似可能导致石油污染的灾难将给环境造成巨大危害。即使是小小的一片海冰，也会给航行带来危险和不便。 极低的温度严重影响着船员的工作效率。 低温会降低船员的行动能力和效果反应，还会影响他们的判断力。因此，适当的衣着对确保船员人身安全和意识清晰是十分重要的。在极度寒冷的情况下，为了将船员暴露在零度以下环境中的时间缩到最短，船长可能需要做好船员轮流执勤的安排。一旦需要船员进行非常规操作，船长必须事先对船员进行恰当的说明。在海冰覆盖的水域航行，对航海技术要求很高。海冰不仅会损坏船体，由此导致的损毁还可能造成石油泄漏。水手们应该牢记，如果他们没能及时做好防护措施，如为灵敏的甲板机座上安装的灵敏设备和管道，那就会有损毁的危险。船舶上的《国际安全管理规则》手册必须包括有关冰上安全行驶的条例和要求。&保险&有时候船舶保险公司会同意加入冰海航行的有关条款，否则船舶在正常条件下行驶的船壳险保险条款是不包含这些内容的。通常，保险公司会以支付接受额外保险费的方式接受船舶所承保的特殊风险，但他们也常常要求提高“免赔额”，也就是损失额在规定数额之内保险人不负责赔偿。还有一种情况，就是保险合同的期限太短，租船方人提高保费后被允许驶往冰冻或者即将结冰的港口，但可能仍然不够，因为支付额外保险费后，可能没有足够的时间航行到冰冻或者即将结冰的港口，而船东可能也无法要求返还提高的“免赔额”。&冰上航行条款&如果合同中出现不常见的或者“自编的”冰上航行条款，应该引起各成员单位的注意。当然，在协议磋商阶段，波罗的海航运公会成员们可以随时咨询秘书处的意见。船舶租赁合同中需要有恰当的冰上航行条款，这能够将海冰给船舶造成的风险降到最低。冰上航行条款的目的在于保护船东和船长，以免他们别无选择，无视在有海冰的情况下强行驶往合同目的地，这一点是不应忽视的。如果合同中没有冰上航行条款，船期延误和船舶受损造成的损失就难以处理。有些程租合同没有任何冰上航行条款，比如C.(Ore)7铁矿石运输合同和紧随其后的Stemmor Charter Party (1983) 。这些合同的使用当然不仅限于无冰区域。比如说，铁矿石也可能运往波罗的海等地区，这些地方在冬季往往冰冻三尺，无论是进入港口还是在通往目的地的途中都步履维艰。 波罗的海航运公会的最新版《程租合同冰上航行条款》可以在网站上的“租船（Chartering）”数据库中下载。&加拿大海域&《加拿大船舶法》适用于所有加拿大领海。在加拿大，在北极地区航行须遵守若干法律法规。这些法律法规主要包括：《北极水域污染防治法》及其有关规定、2001年《加拿大船舶法》、《加拿大海事责任法》、《加拿大海上运输安全法》、《加拿大沿海贸易法》、《加拿大劳工法》、1995年《加拿大海图与航海出版物条例》，以及根据《加拿大船舶法》制订的《加拿大航行安全条例》等。这些法律法规的目的是加强安全，保护生命、健康、财产和海洋环境。船东主和航运公司经营入有责任确保遵守所有适用的法律法规。1995年《加拿大海图与航海出版物条例》1995年《加拿大海图与航海出版物条例》适用于加拿大海域的所有船舶。唯一的例外是：船长或船东主拥有的船舶重量小于100吨，航行负责人对地貌特征和潜在危险有充分的了解，足以令船舶在即将进入的区域内安全、有效地航行。《加拿大船舶法》规定，船舶驶入某一区域时，必须携带并使用最新、最全的该区域海图及出版物。用于船舶航行之前，必须确保海图及出版物内容符合《航海通告》、《船舶通告》及《无线电航海警告》的最新信息。为了帮助船员们选用适当的海图，《加拿大航海通告》第1至46号年鉴中列出了进入各个加拿大水域所需的海图。（网络下载地址为。）条例规定，船舶应携带用于确保安全航行的各类出版物，如《圣劳伦斯河及圣劳伦斯湾冬季航海指南》等。条例还要求，“船舶进入可能存在海冰的水域时”，船上应备有《加拿大水域冰区航行》手册（2012年8月最新修订版）。《加拿大水域冰区航行》手册由加拿大海岸警卫队与加拿大海事安全处、加拿大环境部浮冰监报局、加拿大海道测量局、加拿大渔业和海洋部共同编纂，旨在协助船舶在包括北极地区在内的加拿大水域冰区航行。这本手册帮助船长和当值船员了解在加拿大冰区海域航行时应遵守的法律法规、可获得的航行支持服务、可能出现的危险以及航行技巧等。&第一章 破冰及航运支持服务，属于操作层面的内容，包括沟通及报告要求、加拿大水域冰区情况公告及破冰船服务等。&第二章 规定及指南，汇总了有关船舶在冰覆海域航行的相关规定和指南。&第三章 冰区气候学和环境条件，包括加拿大冰区和天气环境的相关信息。&第四章 在冰覆海域航行，主要是指导性质的，帮助缺乏经验的船员了解航线拟定、冰上航行程序、冰上船舶性能及其他主要的操作程序。&第五章 为冰上作业进行的船舶设计及建设，为船员提供船舶工程、船舶在冰上作业的船体及辅助系统等基本信息。 注：上述两本出版物《加拿大水域冰区航行》手册及《圣劳伦斯河及圣劳伦斯湾冬季航海指南》，可以在上“操作运营（Operations）”––“冰区（Ice）”数据库––“冬季航海（Winter Navigation）”中免费下载。&波罗的海海域&瑞典语《冰区航行指南及限制》的正式英语译本、有关当局出具的冰区条件说明及相关规定，以及船舶冬季航行建议等，将由波罗的海航运公会刊载在官方网站上。注：会员国可以在上“操作运营（Operations）”–“冰区（Ice）”数据库–“冬季航海（Winter Navigation）”中免费下载，并可在上述区块的数据库–“最新冰区情况（Latest Ice-conditions）”中下载最新的冰冻信息。一旦某海域出现冰冻，该数据库每个工作日都会有情况更新。文档内容页[962769] - 文档不存在国际在线官方微信
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韩沉没客轮由代理船长执航 未知是否熟知路线
15:16:42 & | & 来源： & | & 编辑：刘维靖 & | &
　　原标题 媒体：韩沉没客轮由代理船长执航 未知是否熟知路线
　　当地时间16日上午8时58分许，一艘载有470余名乘客的“岁月(SEWOL)号”客轮在韩国西南海域发生浸水事故下沉。图为“岁月号”客轮几乎全部沉没，救援人员爬上船体进行救援。
　　中新网4月16日电 据中央电视台报道，韩国YTN电视台16日报道称，当天早上发生的沉船事故的“岁月号”客轮当天的执航船长为代理船长，代理船长是否熟知路线尚不清楚。
　　据YTN电视台报道，岁月号是1994年由日本制造进口，2013年开始使用，客船每周2和周4航运，一周两次出发。由于当天有大雾，所以延迟2小时出发。
　　据获救人员称，事故发生后，船内断电，船上很多门无法打开。
　　据报道，事故当天原定出航的船长休假，由代理船长出航，代理船长是否熟知路线尚且不得而知。
更多新闻v&& 15:02:20v&& 11:46:44v&& 11:24:42v&& 11:11:56
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•&•&•&•&•&•&领航瑞豪的睿智船长
对话风云-魏华江&&领航瑞豪的睿智船长
魏华江&&领航瑞豪的睿智船长
版权所有：本站原创 更新时间： 13:51:42
■ 撰文/林佳琳
国家级旅游饭店星评员
新疆旅游饭店业协会会长
新疆瑞豪国际酒店有限责任公司董事长
瑞豪国际酒店总经理
就在国营酒店普遍经营效益差、企业形象不佳的情况下，新疆瑞豪国际酒店独树一帜，不仅形成特色鲜明的欧式酒店风格，全年收入更是突破亿元大关，口碑甚佳。在内地诸多的五星级酒店中，瑞豪还是一颗“新星”，可是在短短的几年间，它却实现跨越发展，完成了经营业绩和品牌提升的双腾飞。探其秘密，魏华江有其独到的理念：自我管理经营模式。
自我管理 扬帆起锚
国内酒店大多数会聘请国内外知名品牌公司，来管理酒店。对这种“常规式”做法，擅于思考的魏华江不免问道：这种模式增加了酒店的费用不说，那些外来的公司并不了解本地的实际情况，很容易出现“水土不服”，何不让本地人自我管理呢？于是，魏华江另辟蹊径。没有前例，没有经验，没有借鉴案例，魏华江和他的团队，在艰辛的自我摸索和自我创新中，开创了一套有“瑞豪特色”的管理体系：创建了一个属于瑞豪的、独具欧陆风情特色的主题酒店品牌；在推行标准化基础上，更倡导亲情化服务；通过亲切的服务，让酒店和消费者间建立了真诚的情感。
数据见证了自我管理的成功：从开业年营业额只有3千多万元增长到目前的1亿多元，经营毛利率达40%以上，对于一个建筑面积不足3万平米，又处在经济欠发达的西北边陲城市的五星级酒店，实属不容易，而且发展趋势良好。
扬帆起锚，瑞豪继续前行。
企业文化 助力船舰
有了自我管理还不够。严谨的魏华江认识到，构建一个全面的管理体系，除了管理制度，还有一个重要的元素：企业文化。对于企业文化，魏华江形成自己的理解：企业文化是多元的，一个酒店的文化内涵可以有多种表现。但一个成功酒店的企业文化，一定表现为成员之间，统一价值认同与行为准则。为此，“新疆最美，瑞豪最亲”，一个“亲”字重磅出击，让瑞豪人将企业文化，内化于心，外化于行。魏华江深知共同的价值观念何其重要。共同的价值观念，形成了共同的目标和理想，瑞豪的每个员工不再是单个个体，而是命运共同体，为了实现共同目标，每个瑞豪人都在奋发努力，每个瑞豪人都了解任重而道远。
当一个酒店人能够喊出“创造和留住每一位客人，把每一位员工塑造成有用之材”这样的口号，视“人本和谐、创造惊喜、追求卓越”为价值观，深信“追寻宾客的需求，追求宾客的赞誉”的经营理念，那这样的酒店人又怎会不能谱写出激荡人心的传奇史呢？
瑞豪人的企业文化，正在为这艘大船助力。
新疆酒店 朝阳初升
除了瑞豪国际酒店总经理，魏江华还担任着另外一个重要的职位：新疆旅游饭店业协会会长，同时还是国家级星评员。随着视野的扩展，魏江华对酒店管理的认识更具全局性。随着新疆大开放、大建设、大发展加快步伐，“十二五”期间，新疆五星级酒店将达到30家。这种形势固然令人振奋，不过，魏华江也清晰地认识到：未来新疆酒店业的竞争，将会十分激烈和残酷。面对酒店之役，魏华江认为，对于疆内或疆外投资者来说，若想在竞争激烈的酒店业中分一杯羹，应在投资时慎重考虑，不要盲目跟风。
“不要过分盲目崇拜国内外知名的管理公司，不要迷信‘外来的和尚会念经’，要相信自己，要努力打造本土化的管理服务团队。
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