老帕萨特b5打方向有异响方向跑偏

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-28 15:17 标签： 帕萨特b5方向盘改装
帕萨特b5提速车抖什么原因_百度知道
帕萨特b5提速车抖什么原因
车抖原因：一、发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。二、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。三、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。四、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。五、轮胎故障首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
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重点对发动机和变速器的动态数据进行分析，以查找原因。如点火线圈的工作状态，空气流量计的数值、汽油压力值等是否正常，针畅碃扳度殖道帮权爆护对发现的问题逐一排查。
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帕萨特b5的相关知识
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重点对发动机和变速器的动态数据进行分析，以查找原因。如点火线圈的工作状态，空气流量计的数值、汽油压力值等是否正常，针对发现的问题逐一排查。
一辆行驶里程22.6万km的帕萨特B5轿车。用户反映：当早晨启动车辆时，发动机难以运转起来。经过多次启动后，发动机才能着车。如果热车后停车一段时间，然后重新启动车辆，发动机仍然很难启动成功。为此更换过燃油泵，但故障没有排除。
故障诊断：从故障现象来看，问题应该出在燃油供给系统，这是因为当发动机停止工作后，为了能够在下次启动过程中顺利着车，燃油供给系统必须保证有足够的油量和油压，如果油量太少或油压太低，发动机就会出现启动困难的现象。为了保证发动机正常启动，通常在供油管路中设有单向阀，另外，在某些车型中还设有蓄压器。
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低价涡轮/反复维修 大众帕萨特口碑调查
　　上海大众帕萨特车型在国内中级车市场上可以说是占领了很长一段时间的霸主地位，自从引进国内的B5车型开始就开启了帕萨特车型的辉煌时代，凭借大众的品牌以及车内大空间，成功的吸引了国内的消费者购买。现在上海大众帕萨特车型和北美市场的帕萨特车型是相同的，那么看看国外车主对于这样一款主打中级车市场的主力车型有何种评价。
　　来自网站的调查数据显示，大众帕萨特车型在北美大众的车型中算是面临投诉仅次于Jetta的一款车型，同时在不同年款车型当中差别还非常的大，这是令人感到意外的，这其中以2002年款和2003年款的投诉占主要地位，而在国内市场来说，上海大众帕萨特2014年的销量也在呈现整体缓慢下滑的趋势。
　　来自高速公路管理局网站网友抱怨的说大众帕萨特车型的转向跑偏问题，车主表示自己的2014款帕萨特车型跑偏问题非常的严重在高速公路的车道内，高速行驶的时候如果双手离开方向盘7秒车子就会发生明显的向右转向的问题，经销商针对跑偏的问题做了一些改进，但并不是彻底解决，车子依旧有跑偏的问题。之后大众集团发表了一份声明表明是路拱的影响导致了跑偏问题的发生，并且拒绝了我提出的要求。这期间车主还试驾过2015款新帕萨特车型以及新的2015款帕萨特柴油车型，其中2015款帕萨特柴油版依旧有略微跑偏情况发生，一路上的驾驶都需要同方向盘做斗争以保证车子能够在车道内保持直线行驶，特别是在最右侧车道行驶的时候。这对我来说是一个很严重的问题，因为车子自己并不想在车道内行驶。
　　车主wniece在美国知名的经销商网站上抱怨他的大众帕萨特车型出现多种问题，其购买的是2014款大众帕萨特3.6升6AT车型。据车主陈述：自己已经拥有过5辆大众旗下车型，而这新购买的第6台大众将会是最后一台大众车。新车刚刚到手以后就发现车后挡风玻璃出现了气泡并且是有缺陷的，经历一周的时间，经销商对其进行了更换。配备的Fender音响系统非常的棒，不过在前风挡下方的喇叭将风挡震碎，去经销商处修理了3次。帕萨特的悬挂系统将所有的震动都传进了车内，并且悬挂系统都有大范围拉伸压缩，去经销商处修理了4次。现在的问题是方向盘回正有问题并且方向盘也出现了缺陷，这次在经销商处修理13天。另外车前排座椅坐垫泡沫也出现了莫名其妙的问题，行李箱铰链处出现了泡沫。内饰还有莫名的晃动异响，究竟大众发生了什么？真心感觉到失望了。
　　同样是来自网站的车主网友pandmonk也对大众帕萨特表示了自己的抱怨，其购买的车型是1.6T配6AT车型。车组表示这款车比较有驾驶乐趣并且拥有良好的油耗。不过需要说明的是驾驶室内噪音比较大，并且来自前风挡的噪音非常大。虽然油耗表现很不错但倒车影像摄像头以及音响系统的回馈非常的慢，系统反应慢的程度让你有一种挫败感，我的iPod连接线已经浪费了两根了，现在这根也不能充电了。当我需要倒车影像的时候，摄像头需要15-20秒才能顺利启动。最后一点要说的是，大众帕萨特车型的建议零售价要3.2万美元，并且车内还没有USB接口，一款工作用的皮卡Silverado都拥有2个USB接口。现在我都快要忍不住要处理掉这款车了。有了这样一次失败的经历以后，我以后再也不会购买或推荐他人购买大众的产品了。
　　来自美国知名的投诉网站的网友M.R也表示了对大众帕萨特车型的不满，该网友来自美国的弗吉尼亚州。车主表示之前曾经看到了很多关于大众集团采用低价涡轮带来抱怨的报道。车主所购买的是帕萨特SEL车型，售价为3.3万美元，车龄不满一年。对于车的要求是要求这款车能够将我从一个地方安全的送到另一个地方即可。技师告诉我他见过很多这种低价涡轮出现问题。大众集团知道这件事，但没有任何的应对措施，他们希望的是涡轮系统能够挺到车子出保养期后需要车主自己掏腰包来进行维修，鉴于这种商业化的手段，我绝不会再购买大众。
　　来自纽约的车主Coram在网站上投诉自己的大众帕萨特车型，该车已经行驶了6467英里，车主反映的问题是时速在55英里时，发动机突然熄火停止工作，并且故障灯常亮，车辆在高速路上近乎停止，并且时速在25-20英里左右无法再提高，没有办法只好将车辆拖至大众经销商处，被告知涡轮轴损坏，并且已经出了质保期。
　　来自网站网友avidr点评大众帕萨特车型则是给了很高评价，其购买的是1.8升6AT车型。车主评价：在多款车型对比中，看了雅阁，凯美瑞，马自达6，Fusion以及索纳塔，感觉帕萨特是最值得入手的一款车型，喜欢在低转速情况下高扭矩输出，升降档迅速。在城市中驾驶油耗非常不错，接近8升/百公里，使用汽油种类也不会太苛刻。驾驶感也非常的棒，座椅非常的舒服，没有任何其他的异响，整体内饰的品质非常的高。不过没有USB接口，不过车主购买了外插接口，蓝牙系统非常好并且拥有超大空间。
　　网友marusik在网站上表示了自己购买大众帕萨特1.8T配6AT车型的看法：作为中级车市场中最有竞争力的一款家用车型，帕萨特具有非常不错的平衡性。1.8T发动机非常有利并且顺滑，让人印象非常深刻，特别是当你在周末驾车出游的过程中会让一些V8引擎车型的车主感觉到惊讶。6速自动变速箱换挡非常迅速，比CVT变速箱的反应还要好。发动机输出的扭矩在低转速就得以体现，总结起来就是我非常喜欢帕萨特的动态表现，无论你选择是哪种配置车型。
责编：韩大伟
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环球时报系产品提问者：匿名 　|　回答：0　|　浏览：1170
真心被手上这神车搞伤了，小毛病太多了，06款，帕萨特领域1.8T，总是方向向右跑偏，挺厉害的，四轮定位做了N次了，每次做完感觉好点，过段时间又不行了，方向盘向左有些歪，放正车子就跑偏，方向盘向左打个大概3度左右的角度，车子还跑的挺正的，另外右后轮总是啃胎外侧，更为修车的工程师大神们，给指点指点，该咋整啊，难道真的要换后桥。。另外这款车点火线圈也太容易坏了，2年换了2根了，这些问题4S修来修去也不好，后来去汽车修理行，修来修去修的我都想放弃了，求指点啊。
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