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新手学开车(2)自动挡的车怎么开？
类别：原创
&&&&&&&【】相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动波汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车。本文，笔者就和大家聊聊自动挡使用技巧。&&&&&&&首先，自动变速箱最常见的有自动变速箱(AT)、无极变速箱(CVT)和AMT自动变速箱；其中AT相对性能稳定、CVT换挡平顺、AMT经济实惠。三种变速箱的使用技巧和禁忌大体相同，区别在于变速箱的原理和操作方法。本文着重讲自动变速箱的使用技巧和AT变速箱的操作方法，AMT变速箱的操作方法会另写一篇文章。&&&&&&&所谓自动挡就是车辆在行进过程中会自动换挡，不用驾驶员手动操作。自动挡车辆也因此得名“傻瓜车”。当然，这个称号更多原因还是因为很多驾驶员对自动变速器的结构和原理不了解，误把自动挡车当“傻瓜车”开。 其实，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。&&&&&&&自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡）四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位（根据品牌和变速箱厂家不同而有差别），驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。&&&&&&&●自动挡停车怎么挂档?&&&&&&&除“D挡行天下”以外，自动挡车辆在使用过程中，争议最大的就是停车如何挂档。有说先挂P档再拉手刹，也有说先拉手刹再挂P档。那么，自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?&&&&&&&关于自动挡如何停车，网上之前出过一个传播很广的攻略（主要高速用车停车和P挡的切换要有个顺序，否则会严重损伤自动变速箱）。对于这个攻略，我们不一一去反驳。核心只要懂得一点，停车没那么复杂，就是在挂入P挡前，确保车已经停稳，不会有任何应力即可。在坡上停车时，先踩着刹车，挂入N挡，然后拉手刹并放开刹车，确定车已经停稳时，挂入P挡。&&&&&&&●等红灯如何挂档?&&&&&&&等红灯挂什么挡，这是网上一直有的争论问题。其实，等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持D挡行驶即可（至于30秒其实也是一个大致数字，毕竟长时间踩刹车很累）。当大于30秒时，挂入N挡是比较合理的选择，有坡度的话拉起手刹（不需要挂入P挡）。这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。&&&&&&&至于长时间D挡踩住刹车是否会伤到变速箱（这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限），因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。&&&&&&&●自动挡坡上起步会溜车吗?&&&&&&&很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车，其实这是个错误认识。因为，自动变速箱怠速蠕动力度是有限的，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发生溜坡。所以，开自动挡汽车在坡上起步时，请摸清自己爱车的脾性，为了保险还是应该配合手刹起步。&&&&&&&●自动挡能不能拖车?&&&&&&&严格意义上来说自动挡车型是不能进行拖车(特指软拖)，因为自动变速箱采用的是液压传动，跟手动变速箱的挡位设定不一样。如果万不得已，必须拖车怎么办？就是要尽量减少损失。遵循原则是：速度越低、距离越短越好！&&&&&&&●能不能N挡滑行？&&&&&&&对于自动挡车型能不能空挡滑行，绝大多数人会跟你说不能。问他为什么不能，就说空挡滑行很伤变速箱，而且说起来有板有眼。但是据我们了解，至今并没有哪辆车因空挡滑行而损坏变速箱的案例。所以，说空挡滑行上变速箱严格上来说其实并不成立。&&&&&&&当然，这个问题本身就是谬误，因为空挡滑行没有任何必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致，空挡滑行并不能就让油耗降低下去，何苦自寻烦恼？&&&&&&&●自动挡使用禁忌&&&&&&&1.没停稳挂倒档&&&&&&&自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。&&&&&&&前段时间的奔驰怀挡事件，就是因为奔驰变速杆在低速时能从D挡推至R挡，被国家质检总局警示通告。而且奔驰怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。&&&&&&&因此很多自动挡车的挡把上会有按钮，或是挡位的行程线路呈阶梯状，从D挡推到N不需要按住按钮，而要推到R挡，就需要按下按钮才能操作，这就是为了防止驾驶员的误操作，保护变速箱不受损伤。&&&&&&&2.左脚踩刹车&&&&&&&开惯了手动挡车型的人，如果突然换到自动挡车型上，很多人会不适应。认为，既然左脚没有了离合器的束缚，不如左脚刹车右脚油门。一来让左脚有用武之地，二来可以让右脚歇一歇，不用又操作刹车又操作油门。&&&&&&&表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。首先，我们日常行车过程中，很少遇到需要油门和刹车一起用的时候；其次，有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类是先有神经反映再有肌肉反映，当危机时刻到来时，神经反映比肌肉反映来的快得多，那种时候，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩。所以，非特殊驾驶用途，尽量不要左脚刹车。&&&&&&&关于自动挡，本文就聊到这里。如果对自动挡还有什么疑问，欢迎大家在文章下面留言。&&&&&&&相关推荐阅读：新手学开车(1)怎么开好手动挡汽车？
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& 自动档车型变速箱的故障判断及正确使用方法
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　　现象1.挂挡时，不能顺利进入挡位。
　　现象2.挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。
　　现象3.提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。
　　现象4.变速箱变速时，挡位脱不开。
　　现象5.变速箱自动脱挡或乱挡。
　　现象6.挂挡后或在行驶中出现过大震动。
　　现象7.在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。
　　现象8.变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。
　　出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真的出了问题那就要及时到去专业自动变速箱维修公司“看病”了。
　　使用误区大搜罗
　　自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。
　　误区1.长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。
　　在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。
　　误区2.高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。
　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
　　误区3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
　　在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
　　误区4.坡道停车时不使用驻车制动。
　　在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
误区5.只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。
　　这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏.
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楼主知道武昌哪有专门修自动变速箱的地方吗？ 我的车子壳撞破了，4S店要3万，奶奶的，真黑啊~
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神马是车子壳啊
继续堕落下去还不知要沉沦多久
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车子壳=我车子变速箱的外壳，上次我不小心把底盘顶了，把变速箱外壳都搞破了，4S店要3万，结果一个朋友给介绍了一家专门修自动变速箱的公司搞定了，花了一万不到，NND 4S站真是黑啊。。。
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变速箱的外壳又是神马啊 你说的变速箱油底壳吧 就是变速箱靠近底盘下面那块壳子顶瘪了还破了 换那要花1W 你神马车啊
继续堕落下去还不知要沉沦多久
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楼上的好专业啊，莫非你就是4S店的？&&是变速箱外壳破了，裂开了，懂？
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南湖驾校前面红绿灯右拐有一家专门修自动变速箱的公司，楼上的可以去看看
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自动的空档很有讲究的
感觉不像楼主说的这么简单，1分钟就换 也容易增加波箱的压力！
很多人都说空档就是拖车用的，不是没有道理的！
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