大神们谁能帮我把川崎zx 9r点火器1100的点火正时怎么对说一下

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求教川崎zxr400 调点火正时方法。感谢感谢……
我买了一个破车 骑了两圈爆瓦了
然后自己换的轴瓦 现在正时不会调 装上凸轮架 就转不动一圈 应该是顶气门
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找到上止点
是1缸上止点,就是T点
凸轮轴上有记号对好就行
内&&容:使用签名档&&
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#1 &也来绣一下我的重车Kawasaki 01款ZRX1100R及试驾感受
来绣一下我的公升NK旗舰 Kawasaki&&ZRX1100R
(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y):dance::dance::dance::dance::dance::dance:
试车报告都看了不少,大抵不出先外观后性能的步骤,我把报告俩字换成了感受的意思就是主要说说心里感觉。
& &以前听说车猛都用“踢一脚”来形容,可我认为ZRX1100这车起步应该用“弹射”来比喻更恰当,继续旋转油门,就是抬头了,一切都轻松从容,毫不牵强,然后就可以一把离合把挡挑都头,当踏板骑了,5档2千多转,没有明显的拖挡,很是适合行街(废话,要么叫街车呢),动静之间,胜过处子与脱兔,真拉起高速来,也很有风驰电掣的感觉,很轻松就过了8000转,这时车速已经200多了,但是没有风挡再加上坐姿很正,高速的风压很大,特别是过了200,劲风使骑者不由自主的左右微摇,比同样速度的跑车要有更多心理压力,钻起车缝来也多一些困难,不过骑这车一般不会过200的,它使人最舒服的是****的超车和钻缝,超车的时候是手有多大油车有多大速,钻缝时是如蛇如梭,畅快淋漓。
& &也下过庄周赛道,发现它不是压弯的料,如果低了的话,机器会先蹭地……
& && &&&看外观,造形风格取自在1981年美国超电赛中Eddie Lawson夺取冠军的战驹。但引擎则取自上一代公路之王的ZZ-R1100再加以街车调较,使到威力更容易发挥。车架虽仍沿用古老的摇篮车架,但事实证明此车架仍然十分能干,效果良好。看看翘上天空的后尾,很有跑车味道!
& &看性能,据厂方公布,引擎最大马力达106.7ps,在8,500rpm时产生,峰值扭力10kgm则在7,000rpm爆发出。点火系统是数码式控制,用有川崎独有的KTRIC Control Sensor感应器,能保证引擎在不同的转速下,都有最佳的点火燃烧效果。长途巡航百公里油耗只有4.92-5升左右,若市区骑行百公里油耗就要在6.5升多。6活塞制动卡钳即使在今天的ZRX1200S仍然乐于使用,掣动效果出众。
& &曾获得最佳标准车称号。什么是完全意义上的标准摩托车是今年选最佳时一直在争执话题。过去,标准车同“全日式摩托车”是同义词,这意味着它是一款未经改装的四缸高性能车。然而现在“标准”的范围已发生了实质性地变化。不过其长盛不衰、被车坛公认称为街车长青树的经典版本依旧是川崎ZRX1100,它拥有ZX-11的升级代发动机发出70.0KW的功率,在这一级别堪称最迅猛快捷。
附:ZRX1100R规格数据
发动机型号&&:4冲程,液冷,直列4缸
排气量& && &:1052立方厘米
缸径×行程&&:76×58mm
压缩比& && &:10.1:1
气门系统& & :DOHC,16阀
化油器& && &:Keihin CVK36×4,带有K-TRIC
点火& && &&&:数字
起动& && &&&:电启动
传动& && &&&:5速,正、空档探测器
框架型号& & :双摇篮
倾角/拖曳距 :25度/104mm
前悬挂& && &:43mm正立套筒前叉 10级回弹缓冲可调
后悬挂& && &:双筒油压弹簧避震,顶部安有油壶,可调弹簧预加载荷,4级压缩与回弹缓冲
轮胎前/后& &:真空轮胎,120/70-ZR17,170/60-ZR17
前刹车& && &:双310mm浮动碟,tokico双6活塞卡钳
后刹车& && &:单250mm碟对活塞卡钳
长×宽×高&&:×1150mm(ZRX1100-C)
& && && && &&&×1085mm(ZRX1100-D)
轴距& && &&&:1450mm
座椅高度& & :790mm
燃料容量& & :20升
净重& && &&&:220公斤(ZRX1100-C)/221公斤(ZRX1100-D)
颜色& && &&&:珍珠玉绿/珍珠白或黑/珍珠灰或红/乌黑色)(ZRX1100-C)
& && && && &&&珍珠Boulougne或银色
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昵称:我是农民
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沙发^_^^_^,重型机车!!!
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大猪头川崎很经典的车子了,LZ拥有她一定是幸福的要死,我是羡慕的要死,呵呵!
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注册 来自 江门市外海特区
但是车的外貌太难看啦
UID: 136281
ZRX系列的车就是好
UID: 126829
注册 来自 天津武清——安徽芜湖
都是好车阿,有眼没米!
昵称:狼的眼神与我同在(狼)
UID: 024236
注册 来自 安徽六安
昵称:我是我
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这车得多少钱啊?
昵称:骑180cc天剑
UID: 089483
注册 来自 广东揭阳
我只看看,不表态,顺便拿点分。
UID: 145658
注册 来自 浙江金华
路过,流点口水!
UID: 126829
注册 来自 天津武清——安徽芜湖
ZRX的车样式太旧了,可能会对一些人的口味,但我更喜欢Z1000,全身的肌肉!
UID: 105445
看缸径和行程是高转设计啊,不应该只有那么点马力的
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注册 来自 上海
<div id="post_款 太老了!:D
要秀 最好04的以內
( 15:58,&148.15 K,下载次数: 36)
昵称:海盗船长
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注册 来自 江苏 江阴
昵称:七八十迈
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口水一地啊
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太大了整不了
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注册 来自 商丘
不错,很爽的街车,运动性能一流啊.
UID: 147846
佩服楼主啊。
曾经骑CB1000,上过200,街车上200的感觉.
我的内心只有恐惧,头盔被风速压得往后拽,就像把脑袋削尖了往门缝里硬挤似的。
感受过一次就再没上过180。
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我顶.............
UID: 133015
注册 来自 东江源
好车,不知多少米。
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!

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