没改装的大黄蜂科迈罗改装跟改装过的大黄蜂科迈罗改装有什么不同？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-14 16:31 标签： qq飞车大黄蜂改装
没改装的大黄蜂跟改装过的大黄蜂有什么不同？_百度知道
没改装的大黄蜂跟改装过的大黄蜂有什么不同？
提问者采纳
小喷使用时间更长，平跑速度增加，减少锁胎失控让车更加稳定，还有车使用氮气时候的速度增加。新出的进阶改装飘逸的时候集气更多，飘逸过弯更快，氮气使用时间更长，还有飘逸的时候减速比较少
用极夜改装包全部改装完呢？好吗？
改装完当然好咯，车的各项性能都会按比例上升的。
大黄蜂是B车里最好的吗
这个最好的不好说，大Q8 天使之翼 还有很多绝版B车 都很厉害的，你看你喜欢那个了。
大黄蜂现在好吗
可以啊，在B车里面属于比较热门极品的赛车。出的黑色外形改装，也很不错的。你可以看B车赛王视频，有不少是大黄蜂跑的。
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
来自团队：
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其他3条回答
手感上的不同，会变得更稳一些
改了就不好用了
用极夜改装包的
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作者：爆爆牛
来源：本站原创
发布时间：01-24 10:52
　　导读：大黄蜂数据
　　【大黄蜂】黄色喷漆的车身让人眼前一亮，显示出一种雍容华贵的气魄。卓尔不凡的前脸塑造、豪华的内饰、坚挺的尾部、精致的轮胎、设计独特的三大喷口，让整车由内而外焕发无限激情，呈现出炫动的时尚外观。
　　【大黄蜂】采用C-3冲程设计，带来浩瀚持久的冲击力，驰骋在赛道上，犹如刮过一阵黄色旋风，让对手猝不及防。超强的车身设计带来不凡的抗撞性能。【大黄蜂】抓地较稳，平跑速度能与A级赛车媲美，其强劲的小喷动力、喷射时长、集气性能均非常出色。
　　直线最高时速 216km/h
　　0-100km/h加速用时 1.502S
　　0-180km/h加速用时 3.236S
　　车身尺寸 1.62&0.91&0.41M
　　车身重量 1288kg
　　最小转弯半径 3.71M
　　高速转弯半径 7.77M
　　转向失控速度 187km/h
　　漂移滑动摩擦系数 2.6
　　漂移转向系数 3.1
　　小喷动力 7651N
　　小喷持续时间 0.63S
　　N2O喷射动力(单人) 7527.4N
　　N2O喷射持续时间(单人) 3.10S
　　N2O喷射动力(组队) 7650.8N
　　N2O喷射持续时间(组队) 4.1S
　　N2O集气系数 3.6
　　QQ飞车大黄蜂改装方案
　　QQ飞车大黄蜂作为B车之王，有着非常出众的数据及性能。但是人无完人，车无完车，我们的大黄蜂的性能还是有很大提高空间的。下面，我们就来详细分析一下大黄蜂的优势及劣势，然后教给大家如何改装。毫不夸张的说，改装后的大黄蜂绝对可以媲美。
　　首先，我们来分析下大黄蜂。大黄蜂是最新一辆极品B车、性能优越是不用说的，小喷、集气、第一辆最高时速达到216km的B车。但是它的横向漂移指数只有可怜的2.6，所以引擎上面需要加强。还有就是大黄蜂的燃料动力不足，燃料动力方面也需要提高。如果害怕车子不够稳定的话，还可以在悬挂上面适当增加。
　　引擎+7：一般B车改装+7就OK，这样会使大黄蜂的速度大幅度提升。
　　点火+6：这样已改装之后很明显可以感觉到喷气变强了好多，其他的车子改装了之后就 没有这种效果。
　　燃料+4：这个一般不宜加到6，不是说越多越好，车子讲究的是平衡，这样是大黄蜂氮气时间刚刚好，不过长也不短。不过这个还是可以加更多的，如果要加的话就要加到9~11了，这样成功率会很低，资金不是很多的话建议不要超过6。
　　进气+6：这个可以多加，不过加到6以后成功率会特别低，这个刚刚好需要花的钱不是很多，不过性能可以有很大的提升。
　　悬挂+2：事实上大黄蜂的抓地不是特别好，车子比较轻，在与别人相碰时候也不会有优势，所以要改装悬挂+2，会使车子漂移感觉特别顺利!
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大黄蜂科迈罗改装不同版本现身
● 雪佛兰科迈罗Camaro纪念版：
接下来是雪佛兰官方展台专场。此次车展上雪佛兰官方带来了包括科迈罗Camaro、科尔维特、爱唯欧等多款不同风格的改装车型，展台面积也是SEMA展规模最大的。开篇小甜点是这台红色的2015款科迈罗纪念版。
海外版的科迈罗Camaro与国内目前仍然在售的2012款车型有所区别，主要变化在于前脸以及尾灯的造型。新车的进气格栅宽度更小，面目更加狰狞，而底部的方形进气口的尺寸则有所增大，前雾灯被黑色的塑料饰板包围。
发动机舱盖上带有散热孔，并向外凸出。进气格栅上的“SS”字样代表着它是科迈罗Camaro车型中的高性能版本。机舱盖下方隐藏的是一台6.2升的V8发动机，根据变速箱配置的不同，最大功率分别为426马力（MT）和400马力（AT）。
这个带红白蓝三色旗和格子旗图案的徽章是科迈罗Camaro曾经在IROC(International Race of Champions，译为国际冠军赛)赛场上驰骋的象征，在上世纪70-90年代之间，IROC的竞赛用车正是科迈罗Camaro。
从车尾看，这款新车依然保持着硬朗的车身线条，方形LED尾灯比老款车型更贴合车身的风格。车尾底部大面积的黑色护板以及双边共四出排气系统在视觉上显得很运动。
后备厢盖上的扰流板来源于科迈罗Camaro RS，并采用了与车身同色的设计。哦，对了！此次推出的这款纪念版车型供油五中车身颜色，分别为黑色、白色、红色、冰灰色以及铁青灰色。
这款纪念版车型配备的是其独有的20英寸五辐式运动轮圈，前后轮胎均配备的是倍耐力P-ZERO系列运动轮胎，轮胎的宽度分别为245mm和275mm。
前轮配备的对向四活塞刹车系统来源于知名制动器制造商Brembo，通用旗下诸如凯迪拉克XTS、ATS等车型也都采用了该系列刹车系统。
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