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系列车型在中国市场可谓大放异彩，不仅是为中国消费者量身打造的车型，更是在销量上一路领先。随着中大级车市场竞争的不断加剧，同为德系的、、也从老家打到了中国市场。今年年初，2014款经过了新的升级调整，它能否延续自己的销量，、是否又有足够的资本挑战A6L的王者地位，下面我们就结合其主要竞争车型为您进行详细解析。
38.3-74.26
43.56-79.76
轴距（mm）
五连杆式独立悬架
三连杆式独立悬架
双叉臂式独立悬架
梯形连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
发动机排量
2.0T/2.5L/2.8L/3.0T
1.8T/3.0L/3.5L/3.0T
2.0T/3.0L/3.0T
变速箱形式
6挡手动/CVT无级变速器/7挡双离合
7挡手自一体
8挡手自一体
从上表来看，的售价为人民币38.3万&&74.26万元，相比同为德系的、而言，无论起售价还是顶配车型的售价都是最低的。而在动力总成方面，搭载了4款、3种类型，方便消费者选择适合自己的车型。下面我就来为您详细介绍这几款车型。
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2一汽奥迪A6L竞争力分析 一汽奥迪A6L
厂商指导价：38.3万-74.26万元
38.3-74.26
长/宽/高(mm)
2.0T：最大功率132kW，最大扭矩320Nm
2.5L：最大功率140kW，最大扭矩250Nm
2.8L：最大功率162kW，最大扭矩280Nm
3.0T：最大功率228kW，最大扭矩440Nm
6挡手动/CVT无级变速器/7挡双离合
三年不限公里
一汽奥迪A6L官方指导价
指导价（万元）
2014款 TFSI 基本型
2014款 TFSI 标准型
2014款 TFSI 舒适型
2014款 30 FSI 技术型
2014款 30 FSI 舒适型
2014款 30 FSI 豪华型
2014款 35 FSI 舒适型
2014款 35 FSI 豪华型
2014款 35 FSI quattro 豪华型
2014款 50 TFSI quattro 豪华型
外观方面：继承了老款车型稳重、大气的设计思路，不过全新一代在经历了换代之后，整车要更加的时尚和大气。车头采用了六边形进气格栅样式，呈现出宽扁的视觉效果，配上镀铬装饰以及识别度极高的，动感和尊贵展露无遗。侧面通过笔直的腰线设计，依旧延续了给人的稳重感。而车尾十分讨巧的鸭嘴，使在沉稳、大气的造型中带来一丝的运动感。
内饰方面：的内饰给人的第一感觉就是豪华，无论做工、用料还是颜色的搭配和布局，处处体现出型应有的氛围感。空调出风口的镀铬装饰和车内大面积的桃木装饰更是为增色不少。仪表台采用分层式设计，上方为多媒体MMI显示屏，下方为空调和音响控制，而这样的设计方式也十分符合简约、大气的设计。
空间方面：身高172mm的体验者无论前排还是后排均有一拳以上的头部空间，而3012mm的也为后排乘客提供了充足的腿部空间，坐在后排甚至可以轻松的翘起二郎腿。
动力方面：2014款沿用了老款车型的动力总成，包括2.0SI、2.5FSI、2.8FSI和FSI四款。动力方面覆盖了、自然进气以及机械增压，几乎覆盖了所有类型。而其中2.5FSI的六缸更是&中国专属&，六缸的也是四缸无法比拟的。而与匹配的是6速手动、CVT无级变速以及7速S-tronic双离合。其中，顶配和次顶配车型还提供了四驱系统。
保养方面：车型享有三年不限公里的，行驶至7500公里进行免费首保，之后手册内规定为每10000公里或12个月进行一次保养，但因各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对及项目给出调整建议，建议车主每7500公里进行一次保养。采用2.0T的车型费用约为1200元左右，而其他车型的费用约为1600元左右。同时，国家制定的《家用产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的&三包&政策已于日起施行，具体详情请。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
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3一汽奥迪A6L竞争力分析 北京奔驰E级
：44.3万-77.9万元
的名号可谓足够响亮。而为了巩固其自身地位，推出了E级的换代车型。全新在外观方面更加动感时尚，再加上本来就不俗的舒适性表现，它将是面临的一大劲敌。
长/宽/高(mm)
1.8T：最大功率150kW，最大扭矩310Nm
3.0L：最大功率180kW，最大扭矩300Nm
3.5L：最大功率225kW，最大扭矩370Nm
3.0T：最大功率245kW，最大扭矩480Nm
7挡手自一体
三年不限公里
北京奔驰E级官方指导价
售价（万元）
2014款 E260L 运动型
2014款 E260L
2014款 E260L 豪华型
2014款 E260L 运动豪华型
2014款 E300L 运动型
2014款 E300L
2014款 E300L 运动豪华型
2014款 E400L 运动豪华型
2014款 E400L Hybrid
外观对比：更加大气、科技感十足 更加动感时尚
左：A6L /右：
不可否认，要比更了解国人的审美和诉求。作为一辆既可家用又可商用的中大级豪华型轿车，大多数人的诉求还是要求车辆的外形大气、上档次。的外形虽然是脱胎换骨的，但始终少了一丝所展现的大气感。具体来说，在外形设计上更像A8，外形时尚但不激进，可满足大部分人的审美观，而则少了一丝作为行政车给人的沉稳感。
内饰对比：两车风格迥异 整体设计不相上下
左： /右：
从内饰方面看，虽然有运动版和普通版，且两款车型在内饰方面略有不同，但依旧延续了一贯的舒适性设计风格，做工考究，且设计师通过方向盘、金属装饰物等，使车内氛围显得更加时尚和动感。而同样没有让我们失望，大面积真皮包裹，且配合高档的桃木装饰，突出了车厢的豪华感。内饰方面尽管两车呈现出来的风格不同，但做工、用料还是相当厚道。
空间对比：两车前后排空间不相上下
左： /右：
从空间对比中看，两车的前、后排空间基本相当。前排均有2-3指的头部空间，而后排的腿部空间完全是这个级别的佼佼者。身高180cm的体验者均可获得两拳以上的腿部空间。真可谓名符其实的&L&啊。
以上是我们整体从外观、内饰以及空间方面对这两款车进行了简单比较，下面我们再结合两车的配置差异为您做进一步的分析。
外观配置差异
TFSI车型和30 FSI 技术型选装
其他车型均配备
除E260 运动型外均配备
电动后备厢
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro豪华型配备
其他车型选装
E300L 运动豪华型、E300L、E400L Hybrid、E400L 运动豪华型
除35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型外配备
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
日间行车灯
后视镜加热
后视镜电动折叠
除E260L 运动型外配备
后排侧遮阳帘
E300L 运动豪华型、E300L、E400L Hybrid、E400L 运动豪华型
从外观配置差异中看，因起售价较低，所以低配车型并未配备、电动后备厢、等，不过所有车型均可选装，而、大灯清洗、电动折叠和则为全系标配。除最低配车型外均配备了和电动折叠功能，且全系标配。虽然两车在外观配置方面相差无几，不过综合考虑两车的售价以及配置，在外部配置方面要更为厚道。
内部配置差异
真皮多功能方向盘
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、30 FSI 技术型提供选装
其他车型均配备
腰部支撑调节
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
前排座椅电动调节
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
前排座椅记忆
TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、TFSI 舒适型、30 FSI 技术型、30 FSI 舒适型提供选装
其他车型均配备
除E260L 运动型、E260L外其他车型均配备
中控台彩色液晶大屏
35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
其他车型可选装
E400L Hybrid、E400L 运动豪华型配备
后排独立空调
除TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、30 FSI 技术型外均配备
E300L 运动豪华型、E300L、E400L Hybrid、E400L 运动豪华型配备
发动机启停技术
除E300L 运动型、E300L 运动豪华型、E300L外均配备
内部配置差异方面，表现得更为优秀。真皮多功能方向盘、、、腰部支撑调节、和均为全系标配。而 SI 基本型的售价才38.3万元，比的最低配车型便宜了6万多元，所以一些舒适性配置并未配备，不过启停技术、GPS导航为全系标配。
安全配置差异
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
50 TFSI quattro 豪华型配备
其他车型选装
前/后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
除TFSI 手动基本型外均配备
除E260L 运动型外均配备
在安全配置方面，略占优势，两车均全系标配了辅助、牵引力控制、稳定控制、、前/和监测，而50 SI quattro 豪华型还配备了，进一步提升了日常行驶的舒适性。
驾驶辅助科技 配置差异
自动泊车入位
E400L Hybrid、E400L 运动豪华型配备
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
E400L 运动豪华型配备
车道偏离预警系统
50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
E400L Hybrid、E400L 运动豪华型配备
自适应巡航
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
驾驶员辅助科技配置方面，较要强出不少，和都是全系没有的配置，而如、和车道偏移预警系统只有最高配车型配备，而不仅高配车型配备，且几乎全系可以选装，为驾驶员提供了十足的便利。
动力对比：两车动力参数不相上下 提供手动挡车型
2.0T/2.5L/2.8L/3.0T
1.8T/3.0L/3.5L/3.0T
涡轮增压/自然进气/机械增压
涡轮增压/自然进气/双增压
最大功率（kW）
132/140/162/228
150/180/225/245
最大扭矩（Nm）
320/250/280/440
310/300/370/480
变速器形式
6挡手动/CVT无级变速器/7挡双离合
7挡手自一体
前悬挂类型
五连杆式独立悬架
三连杆式独立悬架
后悬挂类型
梯形连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
前置前驱/前置四驱
提供了1.8T/3.0L/3.5L/共四款，均超过了300Nm，动力可谓相当充沛。而的2.5L车型虽然数据略低，但实际加速表现却一点也不弱，且2.5L车型配备的CVT更加注重日常行驶的舒适和，所以两车动力方面可谓旗鼓相当。另外，还有入门的手动车型可供用户选择。
保养方面：分保养A和保养B，保养A每隔10000公里或者12个月保养一次，保养B每隔20000公里或者24个月保养一次。其中1.8T车型的A保价格为1800元左右，B保价格为4000元左右；而3.0L车型的A保养价格为2200元左右，B保养价格为5000元左右。同时，国家制定的《家用产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的&三包&政策已于日起施行，具体详情请。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
小结：在中国的，很大一部分归结为其出色的定位，抓住了中国人的心理。虽然还是延续沉稳内敛的风格，但是总体变得更加年轻化。如果您是一位三十多岁事业有成的沉稳低调的商务人士，A6L绝对是你的首选，如果您同样年龄而又比较张扬个性或者是时尚界的人士，那么可能更适合一些。
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4一汽奥迪A6L竞争力分析 华晨宝马5系
：43.56万-79.76万元
近几点的发展势头很猛，市场占有率也在每年不断的提升，归期原因，国产越来越懂中国消费者对于空间的需求，超长的营造了舒适的后排空间，外加一向引以为豪的操控，将是在市场销量上的最大敌人。
43.56-79.76
长/宽/高(mm)
2.0T低功率：最大功率135kW，最大扭矩270Nm
2.0T高功率：最大功率160kW，最大扭矩310Nm
3.0L：最大功率190kW，最大扭矩310Nm
3.0T：最大功率225kW，最大扭矩400Nm
8挡手自一体
三年不限公里
华晨宝马5系官方指导价
售价（万元）
2014款 520Li 典雅型
2014款 525Li 领先型
2014款 525Li 豪华设计套装
2014款 525Li 风尚设计套装
2014款 530Li 领先型
2014款 530Li 豪华设计套装
2014款 530Li 风尚设计套装
2014款 535Li 领先型
2014款 535Li 豪华设计套装
2014款 535Li 行政型 豪华设计套装
2014款 535Li 行政型 风尚设计套装
外观对比：造型风格相似 沉稳、大气
左：A6L /右：
改款后的5系在细节上有了一些变化，但总体来讲还是继续沿用了之前的设计风格。标志性的和双肾型进气格栅使人从远处便知这是一辆车型。整车设计的沉稳、大气，也在气势上给了不小的压力。
内饰对比：各自家族风格明显 更显豪华
左： /右：
从内饰方面看，在这次的改款上针对内饰的变化也比较小，但是整体的质感提升了不少，配色也变得十分丰富。给人感觉科技感十足。相比于而言，似乎缺少了些豪车应有氛围感。
空间对比：两车空间相差不大 略微占优
左： /右：
从空间对比中看，的空间似乎更大，但由于体验者的身高要较A6L体验者矮了不少，所以在实际空间表现中两车的前后排空间表现并不是很大，不过后排的腿部空间确实稍稍占优，3108mm的也是此次横评的5辆车中最大的。
以上是我们整体从外观、内饰以及空间方面对这两款车进行了简单比较，下面我们再结合两车的配置差异为您做进一步的分析。
外观配置差异
TFSI车型和30 FSI 技术型选装
其他车型均配备
电动后备厢
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro豪华型配备
其他车型选装
535Li 豪华设计套装、535Li 行政型 豪华设计套装、535Li 行政型 风尚设计套装配备
其他车型选装
除35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型外配备
除535Li 行政型 豪华设计套装、535Li 行政型 风尚设计套装外均配备
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
535Li 行政型 豪华设计套装、535Li 行政型 风尚设计套装配备
日间行车灯
后视镜加热
后视镜电动折叠
后排侧遮阳帘
520Li 典雅型未配备
525Li 领先型、525Li 豪华设计套装、525Li 风尚设计套装、530Li 领先型选装
其他车型配备
从外观配置差异中看，全系没有，且只有两款顶配车型配备了，在外部配置方面显得不太厚道。
内部配置差异
真皮多功能方向盘
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、30 FSI 技术型提供选装
其他车型均配备
腰部支撑调节
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
除520Li 典雅型、525Li 领先型、525Li 豪华设计套装、525Li 风尚设计套装外均配备
前排座椅电动调节
TFSI 手动基本型提供选装
其他车型均配备
前排座椅记忆
TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、TFSI 舒适型、30 FSI 技术型、30 FSI 舒适型提供选装
其他车型均配备
除520Li 典雅型、525Li 领先型外其他车型均配备
中控台彩色液晶大屏
35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
其他车型可选装
后排独立空调
除TFSI 手动基本型、TFSI 标准型、30 FSI 技术型外均配备
除520Li 典雅型、525Li 领先型、525Li 豪华设计套装、525Li 风尚设计套装、530Li 领先型外均配备
发动机启停技术
除530Li 领先型、530Li 豪华设计套装、530Li 风尚设计套装外均配备
内部配置方面，两车表现不相上下，全系标配了、、前排座椅记忆等功能。不过也全系标配了真皮多功能方向盘、GPS导航和启停技术。而像高级配置，如，只有部分车型配备了，而全系并未装备。
安全配置差异
牵引力控制
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
50 TFSI quattro 豪华型配备
其他车型选装
前/后排头部气囊(气帘)
胎压监测装置
除TFSI 手动基本型外均配备
除520Li 典雅型、525Li 领先型外均配备
在安全配置方面，表现更好。顶配车型配备了空气，而除最低配的SI 手动基本型外全系标配了。虽然在安全性配置方面做的也不错，但有两款低配车型未配备，且全系无空气。
驾驶辅助科技 配置差异
自动泊车入位
535Li 行政型 豪华设计套装、535Li 行政型 风尚设计套装配备
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
车道偏离预警系统
50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
535Li 领先型、535Li 豪华设计套装、535Li 行政型 豪华设计套装、535Li 行政型 风尚设计套装配备
自适应巡航
35 FSI 豪华型、35 FSI quattro 豪华型、50 TFSI quattro 豪华型配备
除TFSI 手动基本型外均可选装
驾驶员辅助科技配置方面，几乎取得了完胜。系统、和自适应巡航都是没有的高科技配置，而和只有高配车型才有配备，而则全系可以选装。
&动力对比：两车动力参数不相上下 主打自然进气
左： /右：
2.0T/2.5L/2.8L/3.0T
2.0T/3.0L/3.0T
涡轮增压/自然进气/机械增压
涡轮增压/自然进气
最大功率（kW）
132/140/162/228
135/160/190/225
最大扭矩（Nm）
320/250/280/440
270/310/310//400
变速器形式
6挡手动/CVT无级变速器/7挡双离合
8挡手自一体
前悬挂类型
五连杆式独立悬架
双叉臂式独立悬架
后悬挂类型
梯形连杆式独立悬架
多连杆独立悬架
前置前驱/前置四驱
动力方面，提供两款2.0升、一款3.0升自然进气和一款3.0升。520Li车型搭载的低2.0引擎的与扭矩分别为135kW/270Nm；525Li车型搭载的高2.0引擎的与扭矩分别为160kW/310Nm；530Li车型的3.0自然进气引擎与扭矩分别为190kW和310Nm；而动力最强劲的535Li则搭载3.0，与扭矩分别为225kW和400Nm，而与匹配的是8挡。与相比，在挡位数上占优，不过搭载的CVT无级主打的经济燃油箱和，从的选择上便可看出两车的取向并不相同。
保养方面：享有三年不限公里的，行驶至10000公里进行免费首保，厂商建议每1万公里更换机滤，每3万公里更换三滤，价格约为1200元左右，费用约为3500元左右。同时，国家制定的《家用产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的&三包&政策已于日起施行，具体详情请。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)
小结：和也许天生就是宿敌，两车在大部分的对比中平分秋色，只是在售价方面略有优势。如果要在和间进行车辆选择的话，确实很困难，因为两车的风格迥异。更加突出豪华感以及日常行驶的舒适性，而则更加注重操控感和科技感。两车没有明显的优劣，只能说看您更喜欢哪种风格了。
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责任编辑：张凯泓
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全新奥迪A6 3.0T价格 2014款奥迪A6 3.0T报价
北京奥恒汽车&& 15:30:34
全新奥迪A6 3.0T价格 2014款奥迪A6 3.0T报价
作为国内最终瞩目C级车，全新一代奥迪A6L的上市引起了行业内的普遍关注，上市以来，凭借引领行业的设计与品质、跨越同级产品的装备与配置、和极具竞争力的价格，销量屡创新高，不夸张地说，几乎每一条街道，都可以看到奥迪A6L的身影，优异的产品口碑，是成就这一销量的最关键因素。
奥迪新一代A6L&报价
售价（万元）
TFSI(2.0T)基本型（手动）
TFSI(2.0T)标准型
TFSI(2.0T)舒适型
30FSI(2.5L)技术型
30FSI(2.5L)舒适型
30FSI(2.5L)豪华型
35FSI（2.8L）舒适型
35FSI（2.8L）豪华型
35FSI（2.8L）quattro豪华型
50TFSI（3.0T）quattro豪华型
北京奥恒汽车销售有限公司 &销售热线：135- 李经理
作为奥迪A6的第三代车型-奥迪全新A6L（代号C7）将于本月28日正式上市，不仅外形进行了全新设计，而且内饰也更加时尚和人性化。在动力系统方面，奥迪全新A6L全系将分别搭载2.0T、2.5L、2.8L和3.0T四款发动机，与之相匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器，并且部分车型依然配备了Quattro全时四驱系统。除此之外，奥迪全新A6L还有那些亮点呢？
一、奥迪全新A6L-外观
奥迪全新A6L的长、宽、高分别达到5015mm、1874mm和1455mm，轴距达3012mm，相比上一代车型，宽度增加19mm、轴距增加67mm，而长度和高度则分别减少了20mm和30mm，所以奥迪全新A6L的纵向空间和横向空间会有一定程度的提升。
尽管A6在国内一直都以官车形象为主，但其实历代A6的外形设计在豪华品牌行政级轿车中都属于比较前卫的，这次第7代A6L也是如此。奥迪赋予了新A6L前所未有的运动气质，这样的变化必然会带来更多私人用户，而看过后边的试驾体验之后，相信不少新A6L的准车主都会打消雇佣司机的念头。
车身长度缩短了20mm，但轴距却比上一代A6L加长了67mm，这又是如何做到的呢?新A6L采用了短前悬设计，前轴相对前移，所以即使车身长度变短了，轴距仍然比老款长出很多。这么做的好处是在增加车内空间的同时，外形更加紧凑动感，实际操控感受也有大幅提升。
和宝马、奔驰相比，奥迪的车身外形设计似乎传承性并不是很好，其实这只是表面现象。奥迪一直以来都在追求尽可能低的风阻系数，历代A6的外形设计在很大程度上都是在为降低风阻服务，这也算奥迪科技感的一种具体体现吧。
北京奥恒汽车销售有限公司 &销售热线：135- 李经理
当然，即使是专注于技术的奥迪也不得不承认，要想被人看成一个具有历史积淀的豪华品牌，就一定要在外形设计上有一些始终留存的元素，比如宝马的“Hofmeister拐角”和奔驰的中网格栅。于是奥迪开始有意识地培养这种经典设计，从第5代A6开始，接近半圆形的流线形车顶一直被保留到了现在的第7代身上。
在车身尺寸方面，奥迪全新A6L的同级竞品宝马新5系Li和奔驰新E级加长版均有后来居上的趋势。现款奥迪A6L的2945mm的轴距，似乎早已过时。而奔驰新E级加长版以3014mm的轴距位居三车之首。
奥迪全新A6L全系标配增强版氙气大灯，全天候车灯和LED日间行车灯。与此同时，奥迪全新A6L顶配车型还标配了类似奥迪全新一代A8L的全LED前大灯。
奥迪全新A6L采用钢铝复合式车身结构，用轻质的铝合金材料代替车身上的部分钢制部件，仅四个全铝车门就为车辆减重10余公斤。此外还有前悬塔顶、前后悬挂结构部件、前后保险杠防撞梁以及悬挂塔顶加强杆等，均采用不同工艺的铝制部件。
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奥迪全新A6L的LED尾灯呈横向排布，车尾呈现上中下分层式设计，上部是行李厢盖和LED尾灯，中部为牌照架和车尾标识，下方为保险杠和排气管。而且无论排量大小，奥迪全新A6L全系车型均配备了左右两侧式双排气管。
二、奥迪全新A6L-悬挂及动力
奥迪全新A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了非簧载质量，使底盘的响应表现有直接的提升。后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少非簧载质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现，提升平稳性和舒适感，同时大大降低了车身自重。
奥迪全新A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四种汽油发动机，按照奥迪新的命名方法，除2.0T引擎外，其余三款动力分别为30FSI、35FSI和50TFSI。与此同时，与之匹配的分别是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器。
奥迪全新A6L搭载的2.5 FSI燃油直喷发动机是专门为中国市场开发，也是来自EA837发动机系列的最新产品，用于全面替代上一代A6L的2.4升发动机。其140千瓦的最大功率和250牛&#8226;米的峰值扭矩，配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，综合油耗仅为7.5升/100公里。
三、奥迪全新A6L-内饰
奥迪全新A6L的内饰秉承家族环抱式设计理念，实木内饰条与金属材质相结合的设计提升了视觉效果，酷似奥迪新A8L和奥迪A7。此外，8英寸可伸缩显示屏、7英寸驾驶员信息系统的应用，也提升了奥迪全新A6L科技感。
奥迪全新A6L采用四辐式真皮方向盘，并且集成多功能操控按键，提升人机交互效率的同时，降低了行车危险。此外，全新一代的MMI系统更加人性化。
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奥迪全新A6L采用MMI touch触摸板、经典的MMI软键及功能硬键，在提供了包括中文手写输入、划指遥控及语音输入在内的多种输入选择，其便捷的操作能够大幅降低因操作所产生的注意力分散。
奥迪全新A6L配备的夜视辅助系统的远红外热成像相机位于车头奥迪四环标志内，能够捕捉前方24°视角、300米内的热源，当热源出现在捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。此外，奥迪全新A6L的平视显示系统将车速、导航箭头及辅助系统所提供的重要信息，以图标或者数字的形式投射到挡风玻璃上，成像于挡风玻璃前约2.5米的位置，开车时不转移视线，提高了行车安全性。
奥迪全新A6L加长了座椅坐垫的尺寸，使腿部与椅垫贴合面积增大。高配车型后排中央扶手集成多功能控制按键，从而调节座椅的加热和通风功能，且座椅按摩功能以五种模式及三种按摩强度为后排“重量级人物”提供放松。奥迪全新A6L全系车型标配全景天窗，提升了车内亮度。此外，后排右座乘客不仅可以通过调节按钮改变前排副驾座椅的状态，同时还可以控制后排左右两侧的玻璃升降，控制天窗、天窗遮阳帘以及后窗遮阳帘的开合。
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售价38.3万至44.66万元的2.0TFSI车型一直以来都是更是广大用户关注的焦点。澎湃的动力性能和优异的燃油经济性，无疑将使其成就最大的市场份额。
颠覆设计，外观内饰极具时代感
8年前，第六代奥迪A6用它经典的倒梯形设计征服了所有挑剔的审美眼光，引来无数品牌车型纷纷效仿，今天，全新一代奥迪A6L的外观设计仍然极具冲击力和时代感，绅士般的身姿适合出入各种场合、犀利的大灯有着目空一切的姿态，尾部2.0TFSI的标识明确表明了它的身份，虽然是全系最小排量，但缸内直喷和涡轮增压技术的应用，让所有对手都不敢小视它的实力，正因如此，也让2.0TFSI车型成为动力和节能性能最平衡的一款车型。与上代车型相比，全新一代奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出气势恢弘且动感十足的视觉效果，一贯优异的车身尺寸能用满足宜家宜商的多重需求。
内饰设计较上代有了显著提升，更多的横向线条放宽了车内的视觉宽度，收放式的中控台液晶显示屏让车厢内饰更加简洁大方，各种材质的运用和随处可见的弧线完美组合，使每一个细节都体现了C级车应有的尊贵感。
全铝车身，轻量化科技应用
德系车进来口碑树立的很成功，甚至被誉为乘用车市场的典范。当然，德国人严谨认真的工作态度会将这一传统不断发扬。在新一代奥迪A6L中，我们看到了德国人在车身轻量化技术上的努力。出于成本等因素，全新A6L并没有完全采用铝合金打造车身骨架，但工程师为了减轻车重还是给新车配上了四扇由铝板制成的车门。铝材比钢材轻是世人皆知的事实，但它的强度不如钢材。所以目前铝材在车辆制造过程中主要被用于车身覆盖件（如车身蒙皮），特殊结构也能让铝材的刚性达到钢材的水平，但所耗费的研发经费对于A6L来说太过高昂。除车门外，全新A6L的前避震器塔顶由铝锭整体铸造而成，前后防撞梁也采用了铝制部件。
综上，在保证成本和车身强度的前提下，德国人在材料和工艺两方面同时下手，实现了车身轻量化在A6L身上的完美运用，尤其搭配奥迪TFSI发动机，将会带给A6L激情四溢的驾驶乐趣。
越级配置，行政级舒适驾乘
作为国内中大型轿车的典范之作，A6L带来的越级配置自然毋庸置疑，奥迪MMI Touch多媒体交互系统带来了无与伦比的科技体验，全真皮材质的内装包裹凸显了车主的尊贵品位，标配4温区自动空调、前配座椅加热、自动氙灯、自动雨刷等诸多便利配置的全面应用，更为车内营造了舒适惬意的车厢氛围。
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作为凸显运动特性的2.0TFSI车型，安全配置显得十分慷慨。全系标配ESP动态稳定系统、EDL电子差速锁、ASR驱动防滑系统以及EPB电子机械式驻车制动系统，丰富的主动全方位照顾了起步、行驶和停车所有用车状态。全车10气囊更提供了360度的安全保障。
激情澎湃，2.0TFSI发动机驾控随心
全新一代奥迪A6L TFSI车型采用了全面升级的燃油直喷涡轮增压发动机，能够在rpm的转速区间内持续输出132kW的最大功率，并在1500rpm输出320牛&#8226;米的峰值扭矩。配合6速手动变速器或全新的8速multitronic无级/手动一体式变速器，全新一代奥迪A6L TFSI车型可在8.7秒内完成0至100公里/小时的加速。
2.0TFSI搭载燃油缸内直喷技术，可以精确控制燃油喷射量，实现高效稀薄燃烧。涡轮增压器的加入更使扭矩大幅提升，带来酣畅淋漓的加速性能。两项技术的应用使奥迪A6L TFSI兼顾了高动力输出与减少燃油消耗和废气排放，达到点滴亦澎湃的高能效动力。与先进的AVS奥迪气门生成系统技术相结合，改进燃烧室的进气，进而更具效率地燃烧，提升扭矩，降低油耗。配合出色的能量回收系统，在将燃油转化为磅礴动力的同时，以创新科技引领环保效能新时代，实现动力、能耗、环保的完美平衡。
与老款车型相比，2.0TFSI发动机的燃油喷射压力大幅提升，压缩比从10.5:1下调至9.6：1，最大功率和最大扭力分别提升了7kw和40Nm。厂商公布的综合油耗为百公里6.9L，比老款降低了1.4L之多。新的发动机不仅屡次荣获世界顶级发动机奖项，还颠覆了人们对发动机“环保与性能无法兼得”的传统认知。配合高效变速箱、轻量化车身等先进技术，全新一代奥迪A6L以不大于6.9升的百公里综合油耗，使消费者能够切实感受到一汽-大众奥迪在节能环保方面一贯倡导的理念——“整车高效”。奥迪整车高效战略与社会可持续发展的思想高度吻合，对整个汽车行业的发展起到极其重要的引领作用，并为未来新能源技术的推广和普及打下了坚实基础。成为新一代奥迪A6L TFSI的最大亮点
2011年开始，奥迪A6L的月销量就稳定在万辆左右，2011年奥迪A6L总销量为11.2万辆，超过了它的两个最强对手宝马5系（6.49万）、奔驰E级（4.47万）的销量之和，占到了奥迪在华销量的36%。也就是说每卖出去三辆奥迪，其中必有一辆是奥迪A6L，可见其中大型车市场的王者风范。
强大的市场保有量和出众的用户口碑是A6L成功的关键，就以往销量来看，2.0T车型无疑是最受欢迎的，此次全面升级后的全新奥迪A6L&TFSI车型的上市，必将掀起新的销量奇迹。洋洋洒洒2千多字似乎远远不够表达奥迪A6L TFSI的全力进化，还是用市场表现来说话吧。
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