水木-汽车世界-路虎这个9速变速箱最紧张的不是德国ZF公司而是宝马，还打算用不
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路虎这个9速变速箱最紧张的不是德国ZF公司而是宝马，还打算用不
发信人:&magvcd&(magvcd),&信区:&AutoWorld
标&&题:&路虎这个9速变速箱最紧张的不是德国ZF公司而是宝马，还打算用不
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&22:21:09&2015),&站内
路虎，JEEP，本田讴歌用这款变速箱的全球都召回，先天性缺陷，升级软件根本没用，和大众的大傻瓜DSG一个德行，娘胎里带来的先天性缺陷，无法根治，都是匆忙上市争夺市场惹的祸。奔驰自己研发多年，磨练了多年的九速变速箱已经中国上市，宝马憋足劲要用德国ZF采挨夫这款九速变速箱和奔驰在全球大战一场，没想到这个箱子关键时刻掉链子了，从来不会研发变速箱的宝马该咋办？用还是不用？买大众那个dsg大傻瓜变速箱，连大众奥迪都不敢用，还是买丰田的四速吧，最皮实，最适合中国人。
※&修改:·magvcd&于&Mar&19&22:35:54&2015&修改本文·[FROM:&117.136.3.*]
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Re: 路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信人:&kingro&(明明),&信区:&AutoWorld
标&&题:&Re:&路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&22:32:25&2015),&站内
宝马用的8at
没出过毛病&&
【&在&magvcd&(magvcd)&的大作中提到:&】
:&&路虎，JEEP，本田讴歌用这款变速箱的全球都召回，先天性缺陷，升级软件根本没用，和大众的大傻瓜DSG一个德行，娘胎里带来的先天性缺陷，无法根治，都是匆忙上市争夺市场惹的祸。奔驰自己研发多年，磨练了多年的九速变速箱已经中国上市，宝马憋足劲要用德国ZF采挨夫这款九速变速箱和奔驰在全球大战一场，没想到这个箱子关键时刻掉链子了，从来不会研发变速箱的宝马该咋办？用还是不用？买大众那个dsg大傻瓜变速箱，连大众奥迪都不敢用，还是买丰田的四速吧，最皮实，最适合中国人。&
:&&※&修改:·magvcd&于&Mar&19&22:25:54&2015&修改本文·[FROM:&117.136.3.*]&
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Re: 路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信人:&magvcd&(magvcd),&信区:&AutoWorld
标&&题:&Re:&路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&22:33:50&2015),&站内
宝马新五系，新7系，新3系马上也要用这款新9速变速箱了。你查查
【&在&kingro&的大作中提到:&】
:&宝马用的8at
:&没出过毛病
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Re: 路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信人:&kingro&(明明),&信区:&AutoWorld
标&&题:&Re:&路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&22:37:12&2015),&站内
还没用，就别用了，哈哈
8at口碑很好，估计贵&&
【&在&magvcd&()&的大作中提到:&】
:&宝马新五系，新7系，新3系马上也要用这款新9速变速箱了。你查查
:&【&在&kingro&的大作中提到:&】
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Re: 路虎这个9速变速箱最紧张的不是德国ZF公司而是宝马，还打算
发信人:&dzy&(小D|Polo&Rav4&325&GLK&E260敞),&信区:&AutoWorld
标&&题:&Re:&路虎这个9速变速箱最紧张的不是德国ZF公司而是宝马，还打算
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&23:11:53&2015),&站内
tmd就不能好好说话啊
关丰田啥事
路虎的这个9at是纵置还是横置？
【&在&magvcd&(magvcd)&的大作中提到:&】
:&路虎，JEEP，本田讴歌用这款变速箱的全球都召回，先天性缺陷，升级软件根本没用，和大众的大傻瓜DSG一个德行，娘胎里带来的先天性缺陷，无法根治，都是匆忙上市争夺市场惹的祸。奔驰自己研发多年，磨练了多年的九速变速箱已经中国上市，宝马憋足劲要用德国ZF采挨夫这款?
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Re: 路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信人:&i925XE&(电源宅|金坷垃,金坷垃~),&信区:&AutoWorld
标&&题:&Re:&路虎这个九速箱子最紧张的不是德国ZF公司，而是宝马
发信站:&水木社区&(Thu&Mar&19&23:23:24&2015),&站内
ZF&9速AT是横置FF用的
你列的这几个车系全是纵置FR，根本不是一个箱子
【&在&magvcd&(magvcd)&的大作中提到:&】
:&宝马新五系，新7系，新3系马上也要用这款新9速变速箱了。你查查
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下一页&共1页&&主题：路虎极光九速变速箱故障真的很危险，由此想到还是手动挡安全
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当你在高速上突然失去动力的瞬间，想想这有多可怕！
作者相关热贴：
&浏览：3444&&回帖：35 &&
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冥冥是ZF的变速箱,而且本田和JEEP用了这玩意都马上召回了
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这么可怕？
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从极光和自由光的表现来看，9AT非常不靠谱。
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买陆风！！！！！！
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和DSG的死亡闪烁一个德行
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挂倒档往前走是怎么实现的？好奇，求解惑。
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德国路上的车90%是手动车，整个欧洲估计也差不多，所以欧洲车的自动变速箱出问题的几率大得多。
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biekeou 发表于
当你在高速上突然失去动力的瞬间，想想这有多可怕！
这不是黄德们吹得神乎其神的ZF变速器么？怎么能这样？——一定是使用不当！
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现在有些人在购车时追逐所谓的“最新科技”，这是要不得的，车辆不同于其它，可靠性是第一位的。我有理由怀疑，由于中国的消费者的不成熟和非理性，国外的某些厂家把中国当成他们车辆的试验场。比如频繁出故障的大众DSG变速箱，现在又出了个路虎。
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ZF 9AT这牌子算是砸了。不过就目前的情况看，知道ZF这个厂商的购车者完全是凤毛麟角。
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从来都是越简单越可靠。要是整个4AT想出问题都难。
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hapi 发表于
德国路上的车90%是手动车，整个欧洲估计也差不多，所以欧洲车的自动变速箱出问题的几率大得多。我有个亲戚在德国，他换了几次车都是手动的，原因是“省油、安全”，对于安全这点我以前还一直不大理解。
有个同学在瑞典，前段时间一直在抱怨学车很难，我一问也是“手动挡”的，她说瑞典大部分都是手动的。
这和我们国内的情况差别很大。好像北美也是自动挡的居多吧？
不知道为什么不同地区的对变速箱的认识差别会这么大。 本帖最后由 北极以北 于
12:37 编辑
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路虎这么多年苦心孤诣打造的高大上的“皇室御用座驾”形象瞬间崩塌。
路虎的用户估计平时都不怎么上网的，也不知道世界上还有消费者调查报告、故障率排名等数据，他们都是相信好就是贵，贵就是好的那类人，估计电视一播，对潜在消费者的影响还是蛮大的。
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北极以北 发表于
我有个亲戚在德国，他换了几次车都是手动的，原因是“省油、安全”，对于安全这点我以前还一直不大理解。
有个同学在瑞典，前段时间一直在抱怨学车很难，我一问也是“手动挡”的，她说瑞典大部分都是手动的。
这和我们国内的情况差别很大。好像北美也是自动挡的居多吧？
不知道为什么不同地区的对变速箱的认识差别为什么会这么大。欧洲车自动变速箱容易坏，维修费很贵，修不起。以上纯粹猜测。
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<font color="#CC 发表于
ZF 9AT这牌子算是砸了。不过就目前的情况看，知道ZF这个厂商的购车者完全是凤毛麟角。你不懂信仰的力量
泡网分: 32.048
帖子: 6002
注册: 2004年09月
实话实说，ZF8 还是很不错的~
已经在BMW很多车系里采用了，貌似故障率挺低的。
不知道为啥冒进去上ZF9，难道觉得8速不够用？还是别家是8，不整个9压不过去？
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这不是碾压雷克萨斯的ZF么？！这么高贵的变速箱也会出问题？不信。
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thinkky 发表于
从来都是越简单越可靠。要是整个4AT想出问题都难。那也得看是谁家的4AT吧，标志的4AT有名的烂
泡网分: 1.043
帖子: 2040
注册: 2015年01月
不是有种说法：在中国买车不考虑修的，特别是富人，开车根本不考虑可靠性，反而经常修车、修车价格昂贵是富裕和从容的象征，因为说明他不怕花钱，钱花不完。
路虎在美国的可靠性报告里几十年如一日是垫底的几个之一，应该不会没人知道吧？所以我还是相信上面的说法，买路虎这样的车的人根本就不在乎修车的。
泡网分: 48.34
帖子: 13566
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goepower 发表于
实话实说，ZF8 还是很不错的~
已经在BMW很多车系里采用了，貌似故障率挺低的。
不知道为啥冒进去上ZF9，难道觉得8速不够用？还是别家是8，不整个9压不过去？ZF8速是配纵置发动机的，形状细长；ZF9速是配横置发动机的，形状短粗。两者结构完全不同，不存在竞争关系。
ZF9速配的吉普和克莱斯勒已经有召回了，可见ZF9速还是有些问题的。另外，本田从今年开始CRV也会配ZF9速变速箱。
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要那么多速干嘛 6速足够
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airstream 发表于
ZF8速是配纵置发动机的，形状细长；ZF9速是配横置发动机的，形状短粗。两者结构完全不同，不存在竞争关系。
ZF9速配的吉普和克莱斯勒已经有召回了，可见ZF9速还是有些问题的。另外，本田从今年开始CRV也会配ZF9速变速箱。525上的是ZF8吗？
泡网分: 48.34
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at18zzx 发表于
525上的是ZF8吗？是的，现在宝马3系5系全系都是配的ZF8速。
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airstream 发表于
ZF8速是配纵置发动机的，形状细长；ZF9速是配横置发动机的，形状短粗。两者结构完全不同，不存在竞争关系。
ZF9速配的吉普和...有印象说这个箱子离合特别紧凑，可靠性待检验
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帖子: 1315
注册: 2005年11月
当初奥迪臭名昭著的CVT也是ZF的。老婆的330d用的是ZF的6AT，10万公里了从来没出过任何问题，但这个6AT也有些年头了。
如果是新变速箱，又是ZF出的，最好别碰。
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注册: 2015年02月
7AT应该是成本、性能、可靠性 最平衡的变速箱了吧？
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注册: 2005年10月
biekeou 发表于
当你在高速上突然失去动力的瞬间，想想这有多可怕！
据美国《汽车新闻》5月26日消息, 克莱斯勒集团将进一步调整Jeep自由光车型九速自动变速箱的控制软件。此次克莱斯勒将对5月5日前生产的逾10万辆自由光完成变速箱控制软件校准，九速变速箱将进行换挡调整。
Jeep将再度重设逾10万辆自由光变速箱控件
去年自由光为调整其变速器软件，延迟交付近两个月。
该公司5月15日的技术服务公告表示，除了变速箱进行复位或“更新”的问题，技师还将对调整车辆进行“改编驱动测试”进行100分钟的车程驱动，以确保车辆正确完成调整。
和其他很多电子传输设备一样，九速变速箱能够根据其驾驶者的驾驶习惯，进行模式变换调整。
克莱斯勒表示，并非全部自由光都需要重新调整，但他们为车辆尚在保修期内，对传动设备感觉或操作有意见的客户，提供控制软件的调整服务。
克莱斯勒的发言人在一份书面声明中表示，这次正在采取的调整是为了响应客户的反馈，以提高客户满意度。经销商们要求对所有库存车辆和已经售出、但客户要求改善油门响应和换档感觉的车辆全部进行软件更新调整。
这是自自由光去年10月上市以来，该公司针对其的第三个技术服务公告，也是第二次对软件进行更新调整。
美国国家公路交通安全管理局网站上投诉2014款自由光的30位消费者中，大约有一半是对其传动和动力系统的操作表示不满。
据在美经销商的记录，克莱斯勒店平均每星期都有大概十几辆在保修期内的车辆进行传动部件的更换。
该车型是克莱斯勒首款使用九速变速器的车型。而将于本月上市的2015款克莱斯勒200轿车将会是第二款。克莱斯勒还计划为其所有前轮驱动车型都搭载九速变速箱。
克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)上周在密歇根州表示，他并不担心九速变速箱的问题，该设备会调整得更好。
他还表示，“九速变速箱在现款车上的应用还是不错的，半年后将会更加完善。”
(转自腾讯)
泡网分: 0.088
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路虎这车在俺这里早就成笑话了~~~
泡网分: 1.677
帖子: 1572
注册: 2006年09月
更顺滑，更轻更小，更不靠谱了。
goepower 发表于
实话实说，ZF8 还是很不错的~
已经在BMW很多车系里采用了，貌似故障率挺低的。
不知道为啥冒进去上ZF9，难道觉得8速不够用？还是别家是8，不整个9压不过去？
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证揽胜极光之外，这些车型也采用9速变速器
腾讯财经讯 （黄振洲 刘中盛）3月15日晚间，据中央电视台“3.15”晚会报道，捷豹路虎旗下路虎品牌揽胜极光车型，出现变速箱故障频发的情况。随后，路虎中国向腾讯财经发来声明称，对报道中发生的故障事件深表歉意，同时表示已经对故障批次进行了软件升级，而目前在售的国产和进口揽胜极光车型变速器已在最新状态，不存在故障批次问题。资料显示，2014款路虎极光所搭载的9AT变速箱来自德国知名变速器生产企业&#8212;&#8212;ZF（采埃孚），采埃孚是一家全球500强企业，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。该企业在全球拥有8速变速器的最大市场份额，也是在2011年率先研发出9AT技术的厂商。目前ZF的9AT变速器，共有两款型号，分别为9H28和9H48。事实上，采用ZF（采埃孚）9AT变速器的车型，除了路虎揽胜极光之外，克莱斯勒旗下的Jeep自由光车型就是首款搭载了ZF的9AT量产车型。而在互联网上进行搜索，显示出Jeep自由光也出现了不少变速器有关的投诉。此外，还有一些品牌正在计划采用9AT变速器。其中包括凯迪拉克的中型SUV产品 SRX，奔驰E级四款产品，包括轿车、敞篷车、硬顶跑车和旅行车，以及计划2015年上市的新一代宝马7系。不过，宝马后又改口称，“将不会搭载9AT，因效率提升有限”。这些车型采用9AT变速器的主要原因，或因其经济性。的测试显示，相比传统6速自动变速箱，搭载ZF的9AT变速器的节油率可以达到10%以上，因此在高速行驶条件下的经济型优势更为明显。然而，由于9AT变速器使用到实车上，不到两年的历史，也有评论认为，这些购买搭载新技术的车型的消费者，成为了汽车厂商的“测试者”。此次被曝光的捷豹路虎，目前正在中国市场“高歌猛进”。2014年，捷豹路虎在华总销量为122010辆，超过了十万大关，同比增长28.43%，已经连续两年取得国内豪华品牌销量第四的成绩。其中路虎品牌的销量为99358台，捷豹品牌累计销售22652辆，分别同比增长了28.40%和26.70%。捷豹路虎甚至提出了三年内在全球范围内冲击第三豪车品牌的任务，而当中，中国市场非常关键。值得注意的是，此次被曝光的路虎揽胜极光，是捷豹路虎在中国销量最好的一款车。在全年12万辆的销量中，仅仅路虎揽胜极光这一款车，销量就达到了3.28万台，超过了全部销量的1/4。汽车导购网站显示，该车型2014款的进口新车指导价57.8-66.6万元。也正因为这款车的热销，捷豹路虎也选择在与奇瑞成立的合资公司中，第一款投产的国产车型即为揽胜极光，搭载的也是9AT变速箱，上个月公布的新车指导价为44.8-58.28万，比进口车低8-13万元。在发表的声明中，路虎还特别澄清称，于3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。
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Copyright & 1998 - 2015 Tencent. All Rights Reserved新款Jeep自由光SUV获准上市 九速变速箱稳定问题解决
来源:凤凰汽车
　　据国外媒体报道，正式上市发售时间一拖再拖的全新Jeep自由光车型终于获准上市，消费者长时间等待的窘况将结束。
2014款Jeep自由光2.4L豪华型
　　据悉，在经过长时间对Jeep自由光车型的优化调整之后，克莱斯勒公司最终准许这款车型上市销售。之前，由于设计人员对新款九速自动变速箱技术未能完全消化，全新Jeep自由光车型在克莱斯勒公司组织的上市前测试中问题不断，克莱斯勒公司一再推迟这款车型的上市发售。经过克莱斯勒技术人员的努力，他们为全新Jeep自由光车型搭载了全新的车载控制软件，不仅解决了外，该变速箱与汽车引擎和驱动系统的匹配也更加完美。
2014款Jeep自由光2.4L豪华型
　　截止到本周，克莱斯勒已经生产了大约23,000辆全新Jeep自由光车型。这些已经生产的Jeep自由光车型将按照经销商的需求程度和销售意愿按比例在近期送至经销商处。
　　编辑点评：全新Jeep自由光车型因采用了一系列先进的技术，拥有较为出色的性能表现而广受关注。但因稳定性问题上市时间一拖再拖，这可能会对这款车型的总体销售业绩造成一定的影响。这款车型的市场业绩究竟如何，让我们拭目以待。
　　一年一度的维多利亚秘密内衣秀如期而至，将于11月10日在纽约举办，并将于12月9日
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