为什么滴滴打车司机奖励规则司机有的有几个奖励有的只有一个奖励这是为什么

为什么滴滴专车推荐司机第一个得200后第二个推荐没有奖励_百度知道
为什么滴滴专车推荐司机第一个得200后第二个推荐没有奖励
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出门在外也不愁出租车司机假冒快车接单只为多赚钱 滴滴造吗?
出租车司机假冒快车接单只为多赚钱 滴滴造吗?
TechWeb 5月29日报道 文/豆子
豆豆叫滴滴快车时竟然发生了奇葩的一幕。司机师傅打过电话来说,&我的车是出租车,但按照快车计费,你介意吗?&豆豆有点被吓到,心中奔腾出千万个疑惑,这是为什么呀,为什么&&
豆豆前去一探究竟,结果是这样滴:司机师傅用自己的私家车注册了滴滴快车,接了单却用出租车接乘客。亮瞎眼的是,司机师傅竟然用同一个手机号注册了滴滴打车,快车、出租车接单都不误,哪边的订单划算接哪边。豆豆心想:这都行,连滴滴都没想到吧。
&我是第一个出租车跑快车的,连快车挂靠的租赁公司都夸我聪明&
小豆豆一上车便急切的开始向师傅道出心中的不解,司机师傅倒是从容淡定,带着一脸坏笑,这些问题应该被反复问过很多遍了,当然司机师傅还是很愿意略带炫耀地回答。
豆豆:用出租车开快车不是很亏吗?
司机:当然不亏,比出租车赚钱多。现在是高峰时段,快车司机拿到的钱是2.5倍,如果不是特别拥堵的话,去掉滴滴的佣金,我还能比出租车多赚几块钱呢。而且,完成指定的单量还有额外补贴。
豆豆:这都行,滴滴不会管吗?
司机:我用自己的私家车注册的,没问题啊。对乘客来讲,我是出租车还是私家车不都是一样的吗?而且乘客坐出租车比私家车安全啊,我是正规运营的啊,乘客付的钱还比出租车便宜,所以根本不会举报。
豆豆:这是个好办法,现在出租车司机都这么干了?
司机:我是第一个出租车跑快车的,也是唯一的一个。(司机看了看豆豆,脸上不无自豪)前几天快车挂靠的租赁公司给我打电话,让我去验下车。我就直接跟他们说,我在用出租车接快车的单,他们都夸我&真聪明&,说我是第一个这么干的。
&我是正规出租车,快车违法也查不到我这&
豆豆:你这么直接,租赁公司不会向滴滴反映吗?
司机:他们才不会管呢,你想啊,有快车、专车挂靠在他们那里,他们就会拿到一部分佣金,巴不得多几辆车挂靠在他们那呢,而且我这个还不会给他们添麻烦。
豆豆:额&&
司机:我是正规出租车,乘客上车我正常打表,即使有人说快车是黑车来查处,也查不到我这,我就按照正规出租车来。至于收费,我少收乘客钱谁管得着,我就是不要钱谁也管不着我。
&我能提供正规发票,乘客还能少花钱多报销&
司机:我经常跟乘客讲,这么干有三个好处。第一,我是正规出租车,乘客不用担心安全问题;第二,我也不会被查黑车的查到;最重要的是,我这还能提供正规出租车发票,乘客付快车的钱报出租车的票,还能赚几十块钱呢。
豆豆:这样乘客当然愿意啦,这么随便给发票你没损失吗?
司机:前几天还有个乘客说呢,出租车的发票用不用给我补税点。不需要啊,这发票我都是从公司领的,用多少都不花钱,我也不用交税,乘客要就给他呗,我又没什么损失,他还能报销赚点。
&早晚高峰叫出租车的少了很多,小出租车公司禁止司机用滴滴了&
豆豆:快车确实比出租车便宜不少,对出租车影响还挺大的吧。
司机:当然了,现在大家都叫快车了,尤其早晚高峰,所以哪里有活就在哪接单。
豆豆:听到很多出租车司机师傅抱怨滴滴了,太影响他们生意了。
司机:滴滴下了很大一盘棋,把出租车司机都绕进去了。去年补贴出租车是因为他们要培养用户的使用习惯,用户用这个软件得有司机啊。等到乘客习惯养成了,滴滴就把我们出租车司机抛弃了,自己搞专车,现在的快车明显就是在打击出租车嘛。
豆豆:现在滴滴连1块钱都不补贴出租车了。
司机:把我们利用完了必然就不补贴了,有些小的出租车公司已经明令禁止司机们使用滴滴了,因为司机用滴滴是成就了滴滴,对出租车行业没什么好处。北京的出租车一共就6万多辆,现在滴滴专车、易到等再加上拼车的私家车数量都有10万辆了,你说能不影响出租车吗?
&2.5倍奖励时接快车订单,早高峰再加你一个晚高峰赚了700多&
豆豆:现在很多出租车司机都转行开专车了,你不考虑吗?
司机:用自己的车开专车确实比开出租车赚钱,但还是存在合不合法的问题,被查了麻烦。
豆豆:那你现在这样比出租赚得多吗?
司机:早晚高峰2.5倍奖励的时候我就接快车的单,非高峰时段我就接出租车的单,那个划算就接哪个。
(豆豆已经快到达目的地了,师傅结束了快车的行程)
豆豆:只有42块钱。
司机:你看看出租车的发票是75块钱,基本上快车的金额比出租车的一半高,我就能赚到钱。你看,早高峰接了几个单,你是晚高峰的第一个单,总共就有700多块钱了。下午我还接了两个100多的块钱的出租车订单呢。
豆豆:这比上班都赚。
写在最后:出租车假冒快车已不是偶然现象
豆豆下车之后,瞬间觉得这世界超级不公平。同样是上班,豆豆赚的只有那么一丢丢,再看看快车专车司机,等豆豆有车了,一定辞职开专车去!!!
这纯属豆豆一次偶然又神奇的经历,希望滴滴不要找当事司机师傅的麻烦,当然也不要找豆豆的麻烦哦!但是就在豆豆还在暗自庆幸时,豆豆的同事发来一张照片,他也遇到了出租车假冒快车,看来这已经不是偶然现象了。
出租车司机假冒快车接单,豆豆认为主要的原因还是有了专车之后,出租车的活越来越不好干,这当然与出租车司机&挑肥拣瘦&的坏毛病有关,但更重要的是有体验更好价格更优的服务了,用户为什么不选择呢?
豆豆已经亲耳听到数位司机抱怨被滴滴坑了,已经不是一年前司机师傅跟乘客算计怎么才能拿到更多滴滴快的补贴的时候了。
滴滴快的专车、快车业务再这么发展下去,消费者是得了实惠,出租车司机的利益受损势必会越来越严重。如何既服务好消费者,又不让自己和出租车的矛盾尖锐化,滴滴需要再好好想想。
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昨天的通知,到今天我都没收到奖励钱!被骗的感觉啊!7.3翻倍奖励-快车单07.03~07.03
活动时间:日
活动内容:所有快车单——早高峰(7:00-9:59)单单2倍结算,其余时段(00:00-6:59,10:00-23:59)单单1.5倍结算,每单最高奖励70元。实时单按乘客发单时间计算,预约订单按乘客约定的出发时间计算。
到账时间:乘客支付成功后,奖励立即以黄金奖励名称到账(代充值不享受该奖励)
奖励说明:
1)限司机累计星级4.6以上(含4.6)参加,凡有作弊行为,即取消该订单应收车费及全天全部奖励,并处以3倍同等奖励金额处罚。
2)奖励为每单收入的倍数(快车单:里程费、时长费、保底费)。
3)单单2倍结算含义为:订单金额*分账比例+订单金额*(2+0.2-1),其中订单金额*(2+0.2-1)为奖励部分,如果奖励部分超...
佛山的也没到帐!国庆节日至日奖励条件是接8单奖50元,15单奖100,25单奖励200。日当天我接了16单,到现日了,奖励也没到帐。日奖励有更改为接10单奖30元,接15接有奖50元,奶奶的,当天我一大早就起床干到晚上快24点时收工,一共接了22单,日就收到了日的奖励,但不是50元,是49.11元.哈哈!它大爷的,日的奖励都没到,日的就有收到了!
滴滴真心他妈坑人,9月14号熬更守夜的跑了两百多,今天都没到账,去电客服说的指派率没达到70没有奖励。艹!各种方式各种政策来坑人!没有补贴这样算下来我们就亏本了,还有现在奖励都是次日到账,各种时间段各种倍率各种算法,算漏你也不知道,各种算计辛辛苦苦跑车的师傅。垃圾公司!
有啊,滴滴承诺的次日8点到账,根本就没到账,我27号晚上注册的,28号到是吧注册奖励和首单奖励发了!2倍、3倍奖励从28号跑的单子到奖励一个都没兑现!电话滴滴公司,公司说暂时还没显示我的翻倍和三倍奖励的明细,可能有延迟!延迟也不会延迟这么久吧!星期一再不发,就放弃跑滴滴快车了!每天辛苦半天,刚刚保住成本线!没有奖励完全就是亏,时间和精力全部浪费了!
8.22号滴滴快车消息推送的也是骗人的,满10单奖励50,20单奖励100,以此类推,mb的,过后打电话给客服说没有查询到这个活动,要提供id活动编号,她们就是一帮畜生,滴滴消息推送的根本没有活动id号,就是来骗人的。还有,滴滴后台随意篡改滴滴消息的内容,中元节的活动我特意截图的,过了一天看,原来同样的时间同样的地方内容改成别的了。滴滴就是一个超级大骗子。
我是广州车主,从8月份开始到现在(8月21号)所有的奖励(日抢单奖
黄金奖)都没到账,期间打N遍客服总是说是系统延迟派发了,会反应我的问题,让我耐心等待,等待~~~~TMD这是让我等到猴年马月呀???奉劝各位车主只要有没到账的,马上停止接单,滴滴现在就是个骗子
对没错滴滴就是大骗子,我的奖励倒是给了妈逼的到周一晚上又给扣回去了打客服客服说发错了,一问同行他们也说都被扣回去了!就是先给个甜枣让车主给他跑活结果不给钱!大家都别再上当了
我正准备带车加入滴滴快车。看了上面各位搂主的遭遇。原来滴滴快车的性质,就是变相的传销我放弃了……
我六月一号,七月十八号的奖励五百多到现在没发放,果断放弃滴滴,就是一骗子公司,忽悠广大司机朋友
刚开始还有点奖励,现在就是在骗人,什么回归奖,翻倍奖,统统没给,打客服,说延迟,猴年马月,再也不敢跑滴滴了,优步单虽少,不过感觉守信用些,滴滴就是口头叫得欢,骗子!
我是天津车主,承诺的奖励发不到位,打服务电话也没人接听。滴滴就是在坑车主,让你替它跑车挣钱,当你觉得上当不干了,滴滴再去骗其他新车主再上次档,这就是滴滴的策略。
我看着国庆有奖励才放弃休假做滴滴,谁知是骗人啊,到现在奖励也不给,我就想问向谁投诉?
我天津的 滴滴整整一周的奖励都没给 打客服说让耐心等待 这都半个月了 还没给 我觉得滴滴有点像传销 一个劲的让发展新人 就等坑新司机 大家不要再上当了 滴滴在坑他爹 我已经果断不拉了
是的。滴滴就是一骗子公司。奖励是假的。我也没跑了,希望在跑朋友注意。
放弃滳滴吧,这就是一骗子公司,我是深圳的,上礼拜的奖励还没影呢。打客服电话永远是东拉西扯。
滴滴妈比的,他们都是霸王条款,最好大家都别去开,都是给他们挣钱,我们吗幸苦的要死。真TM的火!
我7月十一号跑了几单,到现在都没发呢,还有十五号的,有被骗的感觉。
承诺奖励1500 结果就发500 客服电话打不进去 打进去说让等3-5天
跑了11单,一单奖励都没有,我想哭了,简直骗人的。火大得很!滴滴-cao
就是骗子,ctm我一天就响了三次其他时候我都点停止叫车,三单我接了两单按说接单率应该是60%结果才22%,最牛的是第一单接完是33%,第二单接完就22%,越拉越少,我打客服客服说他们后台有问题告我别看那个了,回来今天跑的不用看接单率奖励都给,还说让我接着跑,我就感觉不对就没跑过了两天只有车费到了奖励没有我又打客服转的投诉,说有人跟我联系结果转天有个自称是经理的人给我打电话,说了后台是给我派了16单过滤后剩9单我接了两单,可我的手机只响了三次第一单没接到我承认,他让我提供证据,我说那你把你的派单截图给我,他说不能给我看,我说那你说吗就是吗,他说对,就是这么不讲理,我说你们客服跟我说接单率不用看了,他死都不承认他们后台出问题了就说没问题,跟客服说的天壤之别,然后告我回来处理...
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两端补贴减少 专车用户与司机还能好好玩耍吗,做一天滴滴专车司机有感,滴滴专车司机能挣多少钱,广州滴滴专车司机补贴政策,滴滴专车司机操作流程,90后滴滴专车司机文斌
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摘要:一端是滴滴快车涨价,补贴力度减小,另一端则是刷单受罚司机围堵滴滴杭州总部,平台两端“占便宜”的好日子似乎到头了。另一方面,专车市场虽然舆论热度依然未减,神州租车beatU营销及随后的致歉阅读转发量均超百万,且滴滴快的的融资好事又将近,据内部人士
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  在市场进入平稳期后,以前靠红包补贴养出来的与吗? 滕州生活网()
  广州出租车日订单量200万,而仅占其3%.再加上可能马上出台的限外政策,车辆拮据窘境更明显。 滕州生活网()
  “现在基本没有补贴,而且只有接单量排前20%才可以获得80%订单提成,每周没有达到一定订单额还会处以罚款。”
  “每个月做满2万元,扣除30%提成,3000元平台租赁费,5000元油费,每个月收入不足5000元,还不如以前做出租车。” 滕州生活网
  端:补贴刺激力度已不明显
  几乎所有专车平台都承认,这一个月来市场补贴力度越来越小。前段时间,滴滴快车一周两次悄然涨价,6月16日,滴滴快车从0 .99元/公里、0 .35元/小时计费标准上调到1.2元/公里、0 .4元/分钟,一周后,这两个数字又变为1.4及0 .45,最低消费从5元上浮到8元。对此,滴滴快的公关总监叶耘表示,此前的价格是活动推广价格,不同地区的价格也有浮动,比如说最近成都快车的价格就开始下调。“未来快车价格不同城市会做调整,就像电商网站购物价格也是不固定的。”
  除了涨价以外,补贴力度也在降低。以滴滴快的为例,滴滴专车5月份还有“免起步费”、“45元加班券”等活动,而这个月的专车券只有传统的“满减”,至于快车券金额则基本在1-3元,还比不上起步价。“补贴还是会持续。比起返券,未来更多以活动形式体现。”但叶耘则透露,滴滴快的订单量并没有受到影响,目前整个平台订单量600万,50%来自专车与快车。“而且这个市场也不纯粹拼价格。比如说我们会解决技术问题,利用大数据更好地匹配司机乘客。” 滕州生活网()
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  刷单是专车平台一直难以根除的顽疾,其存在的主要原因是较低的行驶收入与较高的补贴收入,而这段时间司机补贴锐减则让这种行为更甚。曾有业内人士透露,某种程度上,刷单是一些专车公司默许的,因为更大的收入期许可以拉拢更多的司机加盟。叶耘则表示,亟须流量的平台可能会采取这种做法,但滴滴更多是担心司机不去接单,不会这样“养”司机。 滕州生活网
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  广州一位滴滴快车司机告诉南都记者:“以前快车普通时间段补贴1:1,现在只有1:0 .2,开长途的话连油费都划不来,这也不能怪司机刷单。”而另一位北京的滴滴专车司机则表示,专车的司机补贴早就了,而且为了提高司机接单量推出惩罚措施。“现在基本没有补贴,而且只有接单量排前20%才可以获得80%订单提成,每周没有达到一定订单额还会处以罚款。按照平均水平,每个月做满2万元,扣除30%提成,3000元平台租赁费,5000元油费,每个月收入不足5000元,还不如以前做出租车。”这位司机说,他现在只接机场订单,市内路况不好,有一单堵在路上就很难完成当天的订单要求。
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  专车运力不足已经是行业共识。汽车租赁公司老大神州租车车辆保有量也才5.5万台,而广州有租赁资质的车辆总共数万台,且还被十多家租赁公司分摊,远远难以满足实际出行需求。“目前广州市出租车每天运载200万人次,而实际上专车抢占的市场只有3%.”秦淑妍如是表示。再加上马上出台的广州限外政策,车辆拮据窘境更明显。 滕州生活网
  王利峰表示,专车满足高端出行,但并不能有效解决交通拥堵的问题,只是满足一小撮有品质需求的用户。A A租车去年底开始向商务端延伸。“给企业开通公共账户,企业再给用户授予权限,主要是满足批量用车以及统一结算的功能。而企业可以给每个员工设定每月预算权限。”但其亦坦言,目前专车只能开咨询类发票,而不是交通发票,很多企业无法报销,这是目前商务市场的主要掣肘。
  无独有偶,滴滴快的也在今年初推出商务版,近期则宣布进一步延伸到政务版。“政务用车主要是两种途径,公务员日常出行与公务出行。前者的出发时间、始发地、目的地及金额透明公开,符合节约成本和廉政公开的原则;后者可以选择预约用车,统一车辆规格与时间地点。”叶耘说,目前政务版方案还在探讨,“考虑到新能源的政策鼓励,在车辆选择上可能优先选择新能源车。”
  叶耘也认可从社会角度说,专车不是解决拥堵的好办法。“今年下半年滴滴还会推出通勤大巴,提高车辆效率。”通勤车又是一个新蓝海吗?
  专题采写:南都记者蔡辉
  如果没有补贴,专车应该怎么玩?
  从2013年春节滴滴快的的“打车红包大战”,到最近神州“beatU”的舆论热炒,打车已经不知不觉火了一年多了。在注意力即经济的互联网时代,这已经是行业的胜利了。
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来源:网络
作者:爱臭美的妈咪
  昨日记者获悉,停止补贴乘客一段时间后,快的、滴滴两大/zixun/aggregation/10830.html&&打车APP也不再对司机进行“每单补贴”。
  此前在“每单补贴”政策下,司机成功接到每一单,会获得2元钱补贴。
  的哥孙师傅对记者表示,停止“每单补贴”的补助对其意义不大,平时开车优先会拉招手的乘客,抢单要看是否顺路,不会刻意为了补贴“绕弯”。
  “没有这个补贴接活儿就少了。”另一位的哥赵师傅则对记者表示,打车APP的单,过去每天15单左右,现在4-5单。叫车的人还是挺多,就是不愿意抢了。赵师傅说,还是希望在马路上扫活儿,拉上就走。找客人挺麻烦的,会有空驶的油钱、打电话的费用等等,时候赶过去客人已经离开,打电话也不接。没有补贴了就不值当了。
  这一态度与近期出现的“叫车难”现象刚好吻合,乘客反映打车APP似乎没有过去好用了。乘客小张表示,常常软件上显示用车请求已经发给了几十、上百位司机,还是没人搭理。
  快的打车618.html&&负责人表示,之前针对司机有四种奖励方式,“停补”只是把其中的“用快的收车费奖励”暂停了。“我们暂时停掉的是对司机‘每天限10单,每单2元钱’的奖励,抢单奖、高峰期奖励、排名奖励这些都没有停止。”滴滴打车负责人解释称。
  两家打车APP均表示,绝对不会对司机完全停补。滴滴方面称,“对司机的奖励永远不会消失”,很快会上线奖励措施。
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