滴滴打车改名嘀嘀出行 我有车也改名星星打车
【导语】：日起，滴滴打车正式改名为“滴滴出行”，而广州本地的打车软件“我有车”也更名为“星星打车”。互联网打车企业不断更名，到底有什么玄机?一起来看看分析！　　
　　“滴滴打车”“我有车”等互联网打车软件频频改名
　　昨日，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，广州本土的“我有车”也更名为“星星打车”。互联网打车企业不断更名，到底有什么玄机?有关人士分析，这说明互联网打车模式已经成为一种消费习惯，相关企业开始由“烧钱”转向“赚钱”了;也有观点认为，多地将互联网打车平台揽客定义为“违法经营”，相应打车软件更名，更能低调避嫌。
　　拓宽战线还是低调避嫌?
　　昨日，传言已久的“滴滴打车”更名终于得到证实，正式改名为“滴滴出行”，相应的商标也予以了更改，APP软件也同步推出。
　　记者昨日上午下载“滴滴打车”软件时，立即弹出了一长段有关更名的解释。据“滴滴”公司表示，“滴滴打车”经过3年多发展，已经从单一的出租车打车软件，发展成为涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及巴士在内的一站式出行平台，原有品牌标识具象化的出租车形象已经不能很好体现目前多元化的业务发展。
　　记者了解到，就在“滴滴打车”改名前一日，广州本土专车“我有车”也更名为“星星打车”，同名的APP即日更新上线。据“星星打车”负责人温雅贤表示，因为该专车主要集中服务在广深两地夜间打车的市民，“我们将会更多关注晚间时段乘车的市民，以后还会有美食、体育等专车线路。”
　　“我看只是改名，打车方式并没有变化，也没有更多的优惠。”“滴滴打车”改名的消息昨日在上班一族的微信朋友圈内不断刷屏，对于互联网打车软件的更新换代，记者得到的反馈是，市民更关注的是有无优惠推出，有网友直言：“不如给代金券来得实惠。”
　　记者采访中发现，对于去年底几大打车、专车平台大把“烧钱”，很多体验过的市民都认为，现在只能成为一种回忆了。在珠江新城上班的莫女士告诉记者，当时“滴滴”“快的”拼命补贴时，打车最“幸福”，有时候坐一次车补贴15元、20元;现在补贴一般只有两三元。“‘烧钱’时，有一次我坐了几公里路程，还不用钱;如果打出租车，至少12元。”莫女士说。
　　疯狂“烧钱”不断补贴的“好日子”过去后，同样改变的还有出租车司机。出租车司机杨先生告诉记者，用打车软件揽客最高峰的时候，一月最高有2万元的收入，“很多年，我们出租车司机都没有这么高的收入了。那时候，每个同事都在出租车上架了部手机，每天响个不停。”
　　杨先生告诉记者，如今，他不再使用打车软件，“现在补贴少了，打车过去，等个乘客要半小时，太麻烦了。”杨先生说，不用打车软件后，每天驾驶室内安静了很多。
　　分析：软件公司已掌握消费习惯
首 页上一页1共2页杭州滴滴遭遇刷单 司机称奖励越来越少赚不到钱|打车服务|uber|神州专车_新浪财经_新浪网
&&& &&正文
杭州滴滴遭遇刷单 司机称奖励越来越少赚不到钱
　　杭州滴滴遭遇“司机刷单风波”
　　快车司机：奖励越来越少，想要多赚钱，刷单是最快途径
　　滴滴推出两套解决办法：或认罚，或解约
　　专家：刷单体现逐利心态，需要企业规范管理
　　本报记者 孙晶晶
　　打车回家，遇到一个滴滴快车司机。车上他说，等下到达目的地，可不可以先不按订单完成按钮，让车子继续跑一段。
　　你打车的时候，有没有碰到过这种请求，这其实是司机在试图让你帮忙刷单。
　　刷单，是目前几大专车服务平台最头痛的问题。由于刷单产生的繁荣叫车数据背后，实际上是运营平台真金的流失。
　　这几天，杭州滴滴就遭遇了一次司机刷单“风波”。6月22日，上百位滴滴快车司机齐聚滴滴位于杭州的办公地点――富康大厦。这些司机中，有不少因为刷单被滴滴封了号，甚至进行了高额的现金处罚。他们要为封号扣款事件寻求一个说法。
　　昨天，钱报记者从滴滴快的方面了解到，他们已经出了两套解决方案，让司机自行选择：一是解除与滴滴的合作关系，滴滴快的会如数退还之前司机赚取的车费、刷单罚款，但订单补贴的部分将不予退回；二是继续与滴滴合作，但要接受公司的封号和罚款决定。
　　目前，公司正在和司机陆续协商解决这次“风波”。
　　司机：想要多赚钱，刷单是捷径
　　对于这起刷单风波，可能大家比较关心的是，究竟有多少司机被封了号？不过，昨天滴滴快的方面没有透露具体的数据。
　　钱报记者联系了其中几位滴滴快车(叫车软件滴滴打车中一种经济实惠的模式)司机。
　　林阳(化名)是这次被封号的司机之一。6月19日那天，他收到公司短信，称他有刷单作弊行为，要被封号3天。
　　林阳说，最初他加入滴滴快车，看重的是丰厚的奖励。“一开始，滴滴为了保证用户体验，高峰期的奖励是每单车费的6倍，平峰期为每单车费的4倍。这样的奖励，还是蛮诱人的。”
　　可是，开了一段时间之后，奖励就越来越少了。“滴滴快车的价格本来就很便宜，没有起步价，0.99元/公里+0.3元/分钟，最低只需5元钱。这个价格比目前市面上的同质产品人民优步、一号快车都低。再加上现在的补贴也低，有时候奖励只有1.5倍，出去接十几块钱的单子根本赚不到什么钱。”
　　想要多赚钱，刷单是最快的捷径。
　　林阳说，他一般选择的刷单方式就是让同事叫车，然后自己顺路把他带回家。“这样一脚生意，我大概可以白赚三四十块钱。”
　　目前，林阳已经接受了滴滴的封号处理。
　　对于滴滴给出的两套解决方案，林阳选择继续和滴滴合作。
　　“主要还是看重这是一个平时兼职赚钱的平台，大不了以后看补贴的行情开车，要是补贴太低，赚不了什么钱，也不会开了。”
　　不过，也有很多司机选择和滴滴解约。
　　司机沈师傅之前因为刷单被罚了100多块钱，还被封号3天。出了解决方案后，他毅然决定不再开滴滴快车。“现在开快车本来补贴也不高，如今不仅要封号，还要罚钱，还不如不开。”
　　滴滴快的：发现司机刷单，马上封禁账号
　　滴滴快的的相关负责人告诉钱报记者，司机刷单，几乎是目前专车平台面临最普遍的一个问题。他们一直在严查，但是部分司机为了赚取奖励，冒着被封号的危险，还是在刷单。
　　目前司机采用的刷单形式主要有这么几种：一是大家抱团作战，建立QQ群，互相叫车不乘车。还有的会用一号快车和滴滴快车同时接一单客人，以获取两份补贴。或者是让朋友、家人下单，制造“虚假订单”获取补贴。
　　滴滴快的的相关负责人表示，如果后台发现司机有刷单行为，就会立马对该司机的账号进行封禁。封禁期间，这个司机就不能在平台上继续接单。
　　“我们对司机账号进行封禁后，司机会收到一条信息。对账号进行封禁后，相关的工作人员会联系司机，对刷单情况进行核实。如果司机承认确实存在刷单行为，一般封号的时间是3天，同时会根据刷单的金额进行现金处罚。如果在我们有确实证据的前提下，司机不承认有刷单情况，我们就会和司机终止合作，对他的账号进行永久封禁。”
　　滴滴工作人员表示，对于这次“司机刷单风波”，他们也是按照这样的程序进行处理。司机如果对处理情况不满意，可以与工作人员沟通。
　　律师：蓄意骗取高额补贴可能构成犯罪
　　对于司机刷单，网上也有不少乘客吐槽，有时候因为善意，竟也参与了刷单。
　　乘客方小姐就碰到过这样的尴尬事：晚上下班回家，打了滴滴快车。在车上，司机和她商量，等到了目的地，不按订单完成按钮，车子继续跑，等返回原先上车的地点再支付车费。多出的路程车费，他马上可以支付宝或者现金补给她。
　　“路程一下变成双倍了，车费自然也双倍了，司机获得的补贴更多了。当时，我马上反应过来，这不就是赤裸裸的刷单嘛。”方小姐犹豫了，但听司机抱怨，这么晚跑一趟滨江回去就空载了，真的有点亏。她想想还是答应了。但是心里还是不舒服的，担心帮助司机刷单，自己的诚信会不会受影响。
　　那么，司机利用专车管理的漏洞，利用乘客的善意，来赚取补贴，或者是让朋友、家人下单，制造虚假订单，这种行为到底如何界定？
　　浙江浙元律师事务所副主任张轶群认为，司机的刷单行为其实是一种虚构事实骗取他人钱财行为，有违法的嫌疑。
　　但是构不构成犯罪，主要看司机利用假订单骗取的补贴金额是否达到诈骗的构罪金额，以及行为的恶劣程度。
　　“情节不足以定罪的，如果查实，公安机关可以给予行政拘留等行政处罚。如果情节严重，构成犯罪，可以依法追究刑事责任。”
　　另外，张律师表示，如果专车平台和司机之间签订的合同有明确规定，司机不能制造虚假订单，骗取补贴，那司机的行为是违反合同约定的。专车平台可以封锁司机账号，或与司机解约，并要求其返还违规获取的补贴。
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司机乘客利用打车软件漏洞骗补贴 不花钱反赚钱
　　的哥和乘客合伙骗补贴流程图
　　近日，两大打车软件几乎同时推出了打车手机支付，使用“嘀嘀打车”的乘客和出租车司机用微信支付可以分别获得10元补贴，而使用“快的打车”则绑定了支付宝，乘客和出租车司机使用手机支付同样可以获得10元奖励。
　　昨天有网友在网上发布了两个人和出租车司机合作，通过打车软件做假单骗补贴的“攻略”。记者昨天采访了20位出租车司机，这个赚钱“攻略”在技术上完全可以实现。一家打车软件公司称，目前已经了解到的哥和乘客合伙赚补贴的情况，但数量较少，有人想赚点小钱无所谓。
　　网传攻略
　　打车没花钱还赚了10元
　　昨日，一名网友在网上发布了两位乘客和出租车司机合作，利用打车软件赚补贴的经历。这名乘客通过稍显复杂的方式打车没花一分钱，反倒赚了10元钱，而司机也因此多获利30元钱。
　　这名网友说，自己和朋友使用“嘀嘀打车”叫到了一辆出租车。由于乘客和司机使用微信交易车费可以同时获得10元钱的补贴，于是两人和出租车司机“探讨起”是否可以使用微信支付做假单赚补贴。
　　“攻略”中详细介绍了赚钱的方法：这名网友的朋友在乘车途中就再次使用“嘀嘀打车”叫车，同时指定这名出租车司机接单，使用微信付款15元后，司机返还了他15元现金，两个人通过这个假单“买空卖空”分别获得了10元补贴。
　　出租车继续行驶，距离目的地不到一公里时，这名网友用微信付款20元并下车，他和司机又分别得到了10元补贴。随后他买了点水果，几分钟后用“快的打车”叫车，而且指定刚才这位司机接单。司机接单后免费送这名网友到达最后的目的地，两人通过支付宝“买空卖空”又同时得到了10元补贴。
　　全程算下来，这名网友和朋友实际支付了20元车费，却得到了30元补贴，不但白坐了一次车，还赚了10元。而出租车司机除了20元打车费也得到了30元补贴。
　　记者调查
　　技术可实现的哥怕风险
　　记者了解到，近日“嘀嘀”、“快的”两款打车软件大手笔砸钱抢占北京市场，使用“嘀嘀打车”的乘客用微信付款，每单可减免10元，每日有三次减免机会。而使用“嘀嘀”的的哥接微信支付的订单，每单可得奖励10元，每日有五次机会。同样，使用“快的打车”的乘客用支付宝付款，每单减免10元，每日两次。司机接单每次奖励10元，每日五次。这样的奖励力度让不少人看到了赚钱的机会。
　　昨天记者咨询了20位安装了“嘀嘀打车”和“快的打车”的司机。他们均表示，这个技术上的漏洞完全可以用来骗补贴，但由于这种行为存在一定风险性，也相对麻烦一些，目前还很少有人这样做。
　　出租车司机鲁师傅说，现在北京出租车允许拼车，所以的哥可以在有乘客的前提下再拉别的乘客，打车软件也不限制司机有活儿的时候再接单，网上的攻略适合几个人合乘，而且要短途，实际上也就能赚个10元、20元的。
　　但多人合乘的难点是很难做到指定的哥接单，出租车司机陈师傅说，叫车可以指定司机，但每个订单会随机发送给附近百余辆车，难免会有别的司机“手欠”接单。订单被别人抢走后，这个计划就基本泡汤了。
　　“现在软件公司对车辆有定位，如果中途多次接单，很容易被发现。”出租车司机刘师傅说，现在打车软件能够对司机和乘客进行定位，乘客连续两次叫同一辆车，手机号码都一样，很明显有造假嫌疑。亚欧的张师傅也表示，不太敢这样造假。
　　软件公司
　　合伙骗补贴确实有人干
　　一位出租车司机说，担心风险是有原因的，因为前两天看到“嘀嘀打车”上曾发过提醒，有的司机因为骗补贴而被永久禁号。对于这种说法，昨天北青报联系“嘀嘀打车”方面未果，因此无法核实其真实性。不过另一家打车软件公司“快的打车”的负责人则表示，目前已经了解到有的哥和乘客合伙赚补贴，但这种行为实施起来难度比较大，也赚不到什么钱，公司只要想查非常容易，只是现在还没必要。
　　这位负责人称，网上的“攻略”是一种极端的行为，不具有重复性，而且数额较小。北京10万个司机，一名乘客不太可能一周遇到两次同一个司机，这种事情发生的概率太小了，如果系统显示乘客和一名出租车司机“合作密切”，那就有造假的嫌疑了。
　　“我们没想管，其实查非常容易，系统都能定位，如果发现把账号冻结就行了。现在量太少，我们觉得还没有必要查。这也不是什么大事，无非是有些人想赚点小钱，谁也不能真指望这个赚钱。如果这种作弊行为很大，那我们一定会查。”“快的打车”的这位负责人认为，这篇“攻略”也是有点博眼球的意思，某种程度上更像是广告。
　　律师说法
　　合伙做假单有诈骗嫌疑
　　北京京华律师事务所律师康凯认为，乘客和司机的这种行为涉嫌诈骗。诈骗的定义是以非法占有为目的，用虚构事实或是隐瞒真相的方法骗取公私财物。在网帖中的哥和乘客通过各种迂回的方法，获得本来不应该得到的额外补贴就是诈骗行为。根据治安管理处罚法，情节比较轻的可以警告、罚款等。
　　“不排除有司机刻意这样做，长期谋利，虽然每天数额比较小，30元、50元的，但时间长了，数额就大了。”康凯说，如果数额达到3000元到5000元，就可能构成诈骗罪了，打车软件公司或者相关利害关系人可以向公安机关举报。
　　康凯建议，如果情况很严重，打车软件公司可以按照相关约定，要求对方返还诈骗的钱或作出赔偿，必要时可以采取法律措施，也应当采取法律措施。
新闻纠错：022-
稿源： 北京青年报
编辑： 张妍
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打车软件下调司机补贴 抢单超过次数有额外奖励
时间： 14:29:37 来源：法制晚报
原标题：打车软件下调司机补贴 抢单超过次数有额外奖励
　　法制晚报讯（记者平影影罗晓静）打车软件的“补贴”又降了，不过这次是给司机的补贴。上周末，滴滴打车和快的打车分别将补贴“悄悄地”从10元/单降至2元/单。
　　“滴滴的补贴只给2元了，稍微有点失望，但还是会继续用软件。”金建出租车的王师傅说，滴滴打车为了鼓励司机的积极性，也表示若被叫车超过三次，会自动帮乘客多给5元至10元的小费。“还是鼓励我们出租车师傅多抢单。”王师傅说。
　　昨日，记者采访了多位使用打车软件的出租车司机，其中首汽出租车的张师傅就特别喜欢使用打车软件，他说从6日起，快的的补贴也降到了2元，但接单超过一定次数，会有额外奖励。“虽说每单的补贴少了，但是如果司机积极性高的话，总的补贴反而增加了，这样也挺不错的。”
　　记者从快的打车了解到，从7月6日-7月13日，司机每天抢满3个有效单，快的会给司机额外奖励6元/天；每天抢满5个有效单，额外奖励12元/天；每天抢满7个有效单，额外奖励20元/天。
　　“之所以降低司机端补贴，是因为目前快的的司机用户量已经有了很好的沉淀，并且随着快的开始和诸多商家进行合作，奖励模式等也愈发多样化。”今天上午，快的的相关负责人李敏表示，“我们不想只是通过单一的返现补贴来奖励司机。”
　　对于司机端的补贴降低，业内认为，短期内可能会造成一小部分司机用户的流失，但是由于两大打车软件和其它商家的合作模式已经初具规模，因此可预料的是，未来对于司机端和乘客端的奖励形式将会愈发多样化，而不再仅仅是打车软件公司单一“烧钱”。
　　在乘客补贴方面，滴滴打车和快的打车在早些时候就停止了现金补贴，而是改用其它方式来吸引乘客。如滴滴打车多以抢红包形式来进行奖励，快的方面则是通过返优惠券、积分换电影票等手段进行奖励，但目前来看，乘客的热情并未受到太大影响，司机和乘客使用软件的黏性或许会进一步增强。
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