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360浏览器全自动“抢单神器”体验
关键字：360浏览器 电商
　　每年的双11，抢、抢、抢都是贯穿始终的主题，尤其是那些吸引眼球的超实惠东东，真的是一眨眼就没!想要抢购成功，那就必须守夜，正像古语有云“早起的鸟儿有虫吃”么。
　　不过你有没有想过另一种方法，即让电脑帮我们抢购。寒冬腊月，该碎觉还碎觉，第二天一睁眼心仪的宝贝就已经到手了，足以让一旁的XDJM艳羡不已了!当然小编在这里可不是信口胡掰，而是360最新推出的一款功能!好了不多说了，一起来看吧。
　　图01 今年你还“守夜”么……
　　1. 在应用市场里搜索“抢货神器”，点击安装。装好后会在插件栏生成一个“购物袋”的小图标，喏……就是它了!
　　图02 这就是今天的主角――抢货神器!
　　2. 然后上或天猫搜索心仪的宝贝。当然!以前咋操作，现在还咋操作，包邮排序随便选!
　　图03 搜索喜欢的宝贝
　　3. 接下来在详细页里点击“加入自动下单”，当然你也可以提前用购物小蜜查一下历史报价，别让掌柜给忽悠了就成!
　　图04 点击“加入自动下单”
　　4. 正常情况下，点击后的商品会被自动加入到360抢货列表里，这时点击“开启自动下单”即可开启抢单模式。
　　图05 看到没?你要想的商品已经被360记下了，到时它会自动帮你抢购，毫秒级!足以甩出所谓抢货高手好几条街了～
　　5. 好了最后也是最重要的一步，点击右上角的“将提醒发送到微信”，然后用扫一扫页面左侧二维码关注“360浏览器”，接下来再将右面的提醒码输入进去(随便输吧!大小写都行)，看到下面这个提示就算OK!这样一旦未来抢单成功，浏览器便会以手机微信的形式向用户发出提醒，再也不怕错过付款时限了!
　　图06 下单成功后自动向手机发出提醒
　　图07 输入提醒码后，订单成交后浏览器会自动向用户手机发出提醒
　　好了，最后再说几个细节。
　　l 首先是抢购时间，360抢货神器会默认将抢货时间设为11月11日00：00分，当然你也可以对它任意修改，点击时间旁边的“修改”按钮就行。
　　图08 抢货时间默认为11月11日00：00，当然你也可以任意修改
　　l 如果商品本身支持分期或延保等服务(比如数码或电器类商品)，抢货神器也可支持，而且全部是在淘宝页面完成，安全可靠!
　　图09 对于数码或电器类商品，可直接在淘宝页面设置分期或延保服务
　　l 订单会自动以淘宝中的默认收件人为地址，抢货神器左下角也会有提示。为了避免不必要的麻烦，建议大家使用前最好还是先确认一下，如有不符马上修改。
　　图10 请确认一下左下角“默认收件人”是否正确
　　l 抢货过程并非云操作，因此你睡觉可以，但电脑和浏览器可别睡觉(可以不用开页面)，让它们一直开着为我们干活吧，那点儿电费很划算哟!
　　图11 抢单需要一直开启浏览器，为了宝贝，这点儿电费值得呀!
　　此外“抢单神器”还有物流追踪、降价提醒等功能，而且全向用户手机自动推送。接下来，就等着11月11日那天的惊天一举吧!
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打车市场技术战 快的发抢单神器滴滴上线“滴米”
记者 徐赐豪
　　从年初的砸钱战到红包战再到数据战，打车市场再度不约而同地发起技术战。前天，快的打车对外发布旗下首款司机端抢单硬件，命名为&抢单神器F1&。可以实现一键抢单。而滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的&滴米&调度系统正式上线。
　　据快的打车方面介绍，&抢单神器F1&安装在出租车的方向盘上，可通过蓝牙与快的司机端App相连，司机可实现一键抢单、一键拨打电话等功能，抢单更加便捷、安全。
　　记者了解到，&滴米&设备也是安装在出租车的方向盘上，可通过蓝牙与快的司机端App相连，司机可实现一键抢单、一键拨打电话等功能，抢单更加便捷、安全。而滴滴方面透露，经过两个多月的公测，滴滴的&滴米&调度系统正式上线，&滴米&通过规避司机挑肥拣瘦、鼓励司机接差单，以推动出租车行业由不健康竞争向良性竞争转变。
　　滴滴公司首席技术官张博介绍，&滴米&系统是滴滴公司依靠对大数据的掌握首创的针对出租车的调度方式。具体而言，&滴米&在司机端的体现是一种虚拟积分。对于司机来说，抢到行驶里程多、道路状况好的&好单&会被扣除滴米；而抢到行驶里程较少、道路状况拥堵的&坏单&，司机则会被奖励&滴米&。现阶段&滴米&可以用来奖励司机获得&好单&的机会，如果乘客发出叫车需求，而此时有两辆车与乘客的距离是一样的，那么谁的&滴米&多，谁就获得这个订单。
　　&我们鼓励司机为了接到&好单&而多累积&滴米&。&滴滴公司CTO张博说，滴滴期望借助这一创新系统解决司机拒载的问题。因为从实践看，即便在打车软件出现之后，也会出现&好单&大家都在抢、&差单&却无人接的问题。
　　张博强调，以往的返现补贴是营销层面培养市场的手段，而一味烧钱是不可持续的，滴米系统、积分系统等手段属于生态驱动层面，有利于促进行业发展良性循环。
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天气凉快了，购买绿植的消费者一下子多了起来。原来，熬过夏季，很多家养的花花草草“死伤”多多，一些销售绿植的经营户告诉记者，最近进货量较大，出现了一波绿植销售热潮。打通移动支付通道 “抢单神器”艰难抢滩长沙市场
　　红网记者 郭志强 长沙报道　　　　“我在湖南商学院，要去黄花机场，愿出小费10元。”长沙蓝灯出租车公司的哥杨师傅放在车前的手机清脆地播放着乘客预约信息，而正在咸嘉花园送客的杨师傅赶紧点了“抢单”，语音再次提示“抢单成功”。　　　　继衣、食、住之后，移动终端终于对接上了人们日常的出行。无疑杨师傅手中的“抢单神器”一定程度上缓解了长沙打车难的问题，也催生了一个新的移动支付市场，打车软件开始在长沙的士圈中盛行。　　　　“打车应用在国内尚在探索阶段，用户在这一领域的使用习惯、支付方式尚未定型，谁能抢占移动端口，在下一步的电子商务以及互联网金融争夺战中，谁就会拔得头筹。”易观智库分析师尹晶雪认为。　　　　尽管打车软件最终落点是“打通移动支付通道”，但是“抢单神器”抢滩长沙似乎并不那么顺利。　　　　“打车应用”瞄准移动支付大蛋糕　　　　近期，记者打车时发现了一个有趣的现象，穿梭于在长沙街头巷尾的的士车前都开始多了一部不时跳出几句语音的“手机”，而且的哥们随时关注着这部“手机”的动态。　　　　的哥杨师傅告诉记者，这种“抢单神器”就是“嘀嘀打车”软件，乘客可以通过它预约的士，还有支付优惠，对于的哥来说也减少了放空的几率。　　　　从1月10日至2月10日，“嘀嘀打车”启动促销活动，乘客结账时如果使用微信支付，可在原车价基础上减免10元，司机也可获奖励10元，计入司机的微信银行账户。　　　　打车软件不仅方便了司机，而且也给市民带来了极大便利。　　　　做销售的张杰经常在长沙出差，打的难时常令他头疼。　　　　他告诉记者：“偶尔赶时间的时候，要打个的真是太难了，朋友推荐了我一款‘快的打车’的软件，只需用语音报出自己的地址和目的地即可，这个应用打的确实方便多了。”　　　　张杰口中的“快的打车”也是一款打车软件，该软件早于2013年12月发力，乘客注册并使用获赠话费，如果结账时使用支付宝，则有机会获5元现金返还和200元额度内的免单。　　　　虽然打车软件的运营方有意到二三线城市发展，但从长沙出租车目前的现状来看，打车软件进入长沙市场的目的似乎并不只为了促销抢占市场。　　　　“打车应用软件开发商火热的促销活动背后真正的目的是：着力培养用户消费习惯——开通手机移动支付，但业务拓展需要更多应用来支撑，而打车应用就是很重要的一环。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。　　　　目前，国内已有约30款打车APP，打车APP是一种基于地理位置（LBS）的线上到线下（O2O）支付手机应用，而这款手机应用是移动支付的支撑。　　　　“抢单神器”抢滩长沙遭遇困境　　　　“这个‘抢单神器’确实实用，抢单成功后，我们司机就不用满大街找客了，便利了乘客，也为我们节省了一定时间和油费成本，至少放空的次数明显减少。”长沙嘉年华的士公司的哥刘师傅介绍说，他是长沙最早一批开始用“快车打的”的的哥，这个打车软件成功帮他抢过几次去韶山、株洲的长途大单。　　　　不过刘师傅“现在基本不用这类打车软件了，只有没事的时候偶尔玩玩。”　　　　采访中，嘉年华这位刘的哥向记者大倒苦水：“为什么我现在不用这类打车软件了？由于一些乘客为了吸引我们抢单，预约时报的信息都是长途单，我放空一两公里赶过去以后，这些乘客马上变卦，目的地原来也就几公里，我都被忽悠了好几次。”　　　　事实上，除了乘客的诚信缺失导致的哥群体不愿使用打车应用外，还有一些更深层的原因在使打车软件的市场扩大遭遇“困境”。　　　　“首先要解决的可能不仅是技术问题，还有政策方面的规范问题。”长沙市客管局相关负责人此前接受媒体采访时表示，之前长沙一直没有电召服务，因为“如果司机与乘客发生纠纷，双方的权益受到侵害时，目前并没有什么保障措施，监管也会有一些难度。”　　　　这位负责人坦言，电召及打车软件确实是一个趋势，但是对于客管局来说，未来关于如何监管也是一个不小的挑战。　　　　“挑战还远不止于此。”来自长沙千禧的士公司的谢师傅也认为，一些老司机文化程度不高，都不会使用智能手机，即使年轻的司机也需要准备一部配置较高的手机才能安装打车软件“抢单”。　　　　“我用的就是联通的智能手机，但是手机程序很卡，经常死机，边驾车边调试手机抢单还是挺危险的。”谢师傅接受记者采访表示。
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