下变速箱为什么要更换变速箱油下，副件

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-27 22:42 标签： 为什么要更换变速箱油
法士特10档快速带同步器变速箱总成通过齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
特惠价：￥12050
品牌：法士特
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商品名称：东风汽车配件 法士特10档变速箱总成10JS90
商品型号：
上架时间： 15:43:37
商品产地：
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ICP备案号：鄂ICP备号-1为什么速度到了一定值才可以换挡，能从变速箱的角度分析一下吗？_百度知道
为什么速度到了一定值才可以换挡，能从变速箱的角度分析一下吗？
提问者采纳
这个问题有点复杂，你可以百度一下发动机的性能曲线。。。。。发动机的最大扭矩是三千转到四千转（打个比喻）如果你一档起步，挂入三档踩油门使发动机转速达到三千多转，松开离合器踏板，车子一般也不会抖动。当然，这是车子负载比较小的情况下才可以。因为开车的一般习惯是要升档时，油门一般是要松开的，发动机就是在怠速一千转左右吧，所以发动机怠速情况下一档升三档就会抖动。
为什么三千多转才可以挂三档，反之为什么三档或者四五档有个最低速度限制啊？
你没有听懂我的意思，一般来说发动机转速达到三千以上可以发出最大扭力，发动机的力气最大。所以就算是一档起步，把转速提到三千转以上，稍微快点松离合器，车子也不会感觉明显抖动（抖动是因为发动机的负荷太大了）。不管是手动挡还是自动挡，升档降档都会涉及到发动机的性能特性和变速器的齿比问题，有点复杂。如果你有兴趣可以看看《汽车构造》和《发动机原理》你就会明白了。
提问者评价
太感谢了，真心有用
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其他3条回答
简单地说就是齿轮的大小决定换挡时间。
去骑骑带变速的自行车就能理解了...
去看一看汽车变速箱同步器的原理你就懂了，说不清
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&&&产品信息 &&&
&&&变速箱油会有齿轮轴承等机械件磨损下来的碎屑要定期更换
价格：1121 &
产地：无锡
最小起订量：1件
发货地：wx
发布时间：
无锡东方博宜
经营模式：贸易公司
公司类型：私营有限责任公司
所属行业：机械零部件加工
主要客户：全国
说明书，报价手册及驱动
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为什么要定期更换? &&& 变速箱油会有齿轮、轴承等机械件磨损下来的碎屑。要定期更换。 &&& 而且，变速箱的客体、轴等部位存在胶状质、积炭。会污染新油，降低效果。所以换油时必须进行清洗。 &&& 变速箱油更换有什么要求? &&& 有两种更换方式： &&& 1、通过重力作用把油放掉，换油率大概40%，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升; &&& 2、利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单、换油彻底，但需要一定的设备支持和熟练的技术支持。两半齿轮对称齿厚尺寸的控制为了保证良好的啮合精度，两半齿轮齿厚差值的控制很重要，一般要求应在0.05mm～0.1mm之内，为此必须对测量基准部位的尺寸进行严格控制。检测中除尽量采用公法线测量外（不以外径为基准），若要控制弦齿厚，最好在齿顶部位沿齿长两端磨出测量带，并在非基准端面标出基准的实际外径尺寸。 &&& 关于轴齿轮轴颈的磨削铣齿前后对轴颈进行两次磨削是很有必要的，为了保证齿形加工中的安装精度、满足在轴颈处架托辊的需要，滚齿前必须进行两端轴颈半精磨与齿顶圆的最终磨削。切齿之后，为了消除安装托辊部位的表面研伤及保证装配后的良好工作性能，必须对轴颈进行最终磨削。 &&& 关于齿长的修形加工为了改善齿轮在负载状态下的工作条件，普遍采用齿长修形技术，使在齿长两端大约0.095～0.1倍齿宽位置处齿厚减薄约0.15mm～0.2mm，为达到这一目的，应采取如下工艺方法：手工用软砂轮或指状多齿形铣刀逐齿修磨加工；利用指状铣刀，借助于改变进刀深度或改变差动挂轮比值，沿齿径向或切向走刀使齿端减薄；用数控或仿形装置控制切削深度自动走刀进行齿长修形。 &&& 关于少齿数人字齿轮的加工少齿数人字齿轮是人字齿轮在齿形加工中的关键.cn
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