笛安巴黎名言
名言内容：第一次从外省的小城市来巴黎的时候，我觉得巴黎像一只波斯猫。又优雅，又无情。所有的华美都拒人于千里之外。那一天，我还不怎么会讲法语；那一天，我弄丢了我要找的人的电话；那一天，我不知道我到哪里可以买到一张电话卡。夕阳已经西下，我看到有一些人从地下走上来，他们走上来的时候似乎带着一阵凛冽的风。于是我就顺着那个台阶走下去，跟那些刚刚上来的人方向相反。 地铁站似乎和上面的城市不是处于同一个时代的。要不是那些广告还有卖饮料的自动售货机，我就以为我自己变成了历史。到处都弥漫着一股年代久远的气息，比如那些看上去像是十九世纪的铁轨，比如那些需要手动开门的车厢。地铁寂寞地从幽深的黑色隧道里游出来，它跟这隧道是如此地相濡以沫。纷乱的涂鸦住在地铁站的墙壁上，和那些站名一起，安然相守。它们之间有着很深刻的感情，只是不可能分享给我们这些乘地铁的人。地铁的乘客们之间毫不相关，也就因此一脸漠然。映在车窗玻璃上的脸因为速度而模糊，所梦旅人 Top Prose 以就算是五官很平庸的脸庞也有了一种幻灭的感觉。 我坐在冰冷的铁制的椅子上。看着地铁像陨石一样尖啸着在我的眼前停止呼吸。看着一群又一群陌生的人们进进出出。我不知道自己该去哪里，不知道自己该怎么办。也就自然而然地开始追问自己到底想要成为一个什么样的人。就在这个时候，我听到了音乐的声音。
名言出自：
名言作者：笛安
笛安档案资料：原名李笛安,中国青春文学女作家
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从巴黎出发到意大利，决不能在半路上见到罗马。法国作家 巴尔扎克
要是巴黎公社不依靠资产阶级的武装人民这个权威，它能支持一天以上吗？德国哲学家 恩格斯
全场爆发了一阵笑声和掌声。在巴黎，一句俏皮话总是立即得到理解，因而总是受到捧场的。法国作家 雨果 《巴黎圣母院》
令人疲倦，令人衰老，乃是虚荣未逞的悲伤，乃是巴黎生活的不断的刺激，乃是和野心的敌手钩斗角的挣扎。宁谧却是镇静的油膏。法国作家 巴尔扎克
一清如水的生活，诚实不斯的性格，在无论哪个阶层里，即使心术最坏的人也会对之肃然起敬。在巴黎，真正的道德，跟一颗大钻石或珍奇的宝物一样受人欣赏。法国作家 巴尔扎克
本站共收录笛安的名言88条
可是人生那么苦，我只是想要一点儿好风景。
我以为有了爱情之后我可以更爱这个世界一点。
懂得大张旗鼓示弱的女人往往才是最后的赢家。
羞耻和仇恨之后才会出现的脆弱的朝露一般的同盟。
质本洁来还洁去一点都不悲惨，相反却是天大的运气。
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笛安巴黎名言内容：
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综述：的“飓风行动”、低价上市、新车入市，从降价到新车入市面对激烈的竞争环境，销量一直“默默无闻”的哈飞，仍旧违背民意的硬挺售价。最近连关注赛豹而且持有购买意向的车友都发问哈飞，辛苦开发的“好车”卖不出去你们就不着急啊？
车友发问：
1.对哈飞赛豹这款车，尽管哈飞把她看作自己开拓新市场的拳头产品，可是销量平平他们就不着急？，别人都大作宣传在抢客户，他们就无动于衷？宣传力度也太小了，大多数有买车愿望人根本不知道有这么一款车！原因何在？你国有大企业就不把国家投入当回事，研发赛豹这款好车不花钱？你们决策者就没有紧迫感？
2.比亚迪F3马上就要上市了，大概比赛豹便宜1万，赛豹还会有销量吗？
3.从上市到现在，我在全国那么多城市没有见到一辆在大街上跑的，没有保有量，消费者怎么获得实惠呀。还不如比亚迪呀，虽然下线了但就是不上市，等自己整理的差不多了再上市，你这上市了这么久却看不见马路上的车算怎么回事呀？国企呀国企，让我们怎么说你！
首先笔者在此不想过多的评价国企体制是否制约了赛豹的发展，但是从哈飞官方网站相关车型信息更新速度来看，表现还不尽人意。从赛豹的销售量来看，保有量很低。但这也没什么奇怪的，因为赛豹卖的贵即使有购买意向的也坚持在代购，除了等待降价之外竞争对手的表现也许能给予更多的选择。 另人哭笑不得的是，出现上述这种情况恰巧与赛豹广告词“三国志中国车”相互矛盾。何为“国车”首先保有量就是个问题，此外针对国情定个“国价”似乎也是情理之中。可从哈飞对赛豹的定价心态来看，赛豹似乎不可能成为中国的“国车”。
正方：要说外观和底盘，Ｆ３赶不上赛豹。F3外观是怪胎，开出去自己都不好意思。
反方：买这种车的都是为了省钱，如果可以这么说F3,那也可以这么说赛豹：论内饰和品牌，赛豹比不上伊兰特，开这种车出去丢脸。
笔者的观点是现阶段国有自主品牌借鉴成功品牌的产品，提升自己的品质，缩短赶上与合资大品牌造车企业的距离并无不妥之处。首先对于赛豹的外观表现因为哈飞斥资聘请意大利宾尼发瑞那设计，除了斥巨资外站在自主品牌的角度上衡量，确实达到了一个新的。无论从车身协调的比例和钣金工艺的细节处理，表现属于上乘。但若用发展的眼光去对待，赛豹不是最好的。所以我们也就有理由相信比亚迪F3的外观、钣金表现或好过、或次过赛豹。但从官方给出的消息看，比亚迪引进了日本狄原公司的车身模具生产线、德国杜尔的涂装线，如果都如厂家说的那样那么我们有理由相信F3的表现至少可与赛豹一拼。
车主－用车总结
1. 如果音响开的稍微大些，并设置低音效果，前侧两门会有共振声音。
2. 副驾驶的门下面有渗水的地方，下过大雨后，会底下有水渗到副驾脚下。
3. 慢松时，会有吱吱的声音，后来加入润滑剂消除，但不敢保证过段时间不会发生。
4. 雨刮器的行程设计不是很好，刮的视野不是很宽阔，中间会留有一点刮不到。
厂家回复：
渗水在最早个别试造车上出现过，为此工厂专门组织过改进。现在正在销售的车大家可以绝对放心，没有问题的了。
笔者的观点是厂家回复中提到的“渗水在个别测试车上发生过”，那是否预示着哈飞厂家不负责任的将所谓的“测试”车卖给用户了呢？即使没有能做出这种不负责人的回复，也真是“难为”哈飞了。一款新车从下线到量产，期间要经过无数次的环境测试、各地况的路试，像出现渗水这种不能被人接受的严重问题，不禁让人问道：“赛豹出厂时，厂家会做相信检测吗？”
话外音：在此之前笔者也听到车主反应，针对赛豹配件厂家有供应不及时的现象。此类事件出现在赛豹身上，实属不应该为何要这么讲？首先赛豹的来自“合作伙伴”东安供给，此外东安也曾表示现阶段与哈飞的合作模式为，根据哈飞的相关车系产量相应的提供发动机数量。再来看底盘，据官方称赛豹同样采用枪骑兵底盘，相信依*东安与三菱的关系此环节出现问题的几率不大。部分是与动力部分匹配的所以更无问题可言。那么上面所说的配件供应不及时指的是什么？笔者猜测可能是内装塑料件。分析之下出现此类问题的原因有二1.厂家排产不当没能正确估计市场需求量制定生产量。2.配套环节出现问题，因为哈飞作为一个大型的整车制造企业势必会有相互关联的配套零件供应商，所以在此环节出现问题也不无可能。
总评：看了上述车友、车主对哈飞赛豹的“肺腑感言”，相信看者已经看到了售价过高的矛盾焦点。站在厂家的角度考虑，虽是投入了不菲的研发、制造成本，力图打造“国”字车但在现今车市内忧外患的大环境下，如何给出一个顺从民意的定价已经成为与车友之间的突出矛盾。但以目前哈飞的态度来看，似是对现状早有所料，至于厂家有何“秘密”武器，有待考证。但可以肯定的是，如果赛豹继续“自视清高”的坚挺售价估计结果只有一个可能，就是被竞争对手“吞噬”车友继续失望。
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被提问：次阅读下面的文字。 另一片天空韩少功 一片落叶是千里山脉，或者万里沙原。如果手中镜片有足够的放大功能，我们还可以看到奇妙的细胞结构，雪花状的或蜂窝状的，水晶状的或胞胎状的。我们还可能看到分子以及原子结构，看到行星(电子)绕着恒星(原子核)飞旋的太阳系，看到一颗微尘里缓缓推移和熠熠闪光的星云。 但人们不习惯凝视，总是长于奔走和张望。我曾从乡村进入城市，从湖南迁至海南，还眼睁睁看着不少朋友去了北京或上海，德国或南非。我的机会也来了。20世纪的90年代中期，有人找我谈话，动员我去中国作协工作。两位已入仕途的文学界朋友，也在宾馆里私下劝我直至深夜，说如果你不到北京，不到某个位置，很多东西没法看到，岂不有点可惜？ 我相信朋友的好意，相信自己一旦错过了北京，确实会错过很多见识。但那又怎么样？我还没有到过南极洲，没有到过月亮，没有到过火星，没有到过银河系以外的空间。我也不可能看到22世纪以及往后更远的年代，看到儿童们在幼儿园里耍弄基因玩具，看到妇人们在杂货店购买核子炊具，看到太空旅游的星际列车和激光天梯，看到人类用药片或芯片改变人性——那样的世界会不会像茹毛饮血的原始社会，同样把我吓晕？从这一点看，即使进入京城，我仍然是一井底之蛙，反过来说，即便我能够风光活上三辈子乃至三十辈子，同样难以做到无所不至和无所不知。我仍然不可能走出自己近乎逼仄和速朽的身体，不管到了什么地方，前面仍有地平线和太平间的冷冷拦截。 旅游是对履历的一种弥补，旅游业鼓励人们对世界展开足迹扩张和镜头攻略，引导人们朝远看和朝外看。但旅游者的看，不过是把大多数已经出现在媒体的场景，来一次现场的核对和印证；不过是把已被他人用眼光品尝过的场景，再来一次残渣咀嚼和旧货收买。其一般过程，是交出一笔钱以后，被交通工具规定了观察线路，被旅游设施规定了观察方位，被讲解员规定了观察时的联想，还有“到此一游”的摆拍地点以及固定的笑容。旅游者于是心满意足：天下第一峰呵，举世无双呵，不虚此行呵，诸如此类。 他们离世界越来越远。 我是个不可救药的旅者，连黄山、庐山等等都没有去过。一听哪里火就对哪里怕。在我看来，事情是被人们的野心弄坏的，更是被传统的空间意识弄坏的。F·佩索阿说，他更愿意“游历第八大洲”，即蜗居斗室里的个人想象。我没有他那样自闭，只是相信空间还有另一种展开方式，相信人们完全可以投入另一种远行，比方以前面的荒坡一角为目的地，订一张免费船票或免费机票，于是在手中的石片上俯瞰黄山，在杂草里发现大兴安岭，在身旁的石涧清潭中触摸太平洋。 只要人们愿意，他们还可以自立宪法，发动革命，在细胞、分子、原子的世界里任意创建共和国。只要人们愿意，他们还可以捏一捏火星，搓一搓金星，摘一颗冥王星放人口袋，在细胞、分子、原子的世界里举步跨进另一条银河——这一切只需要我随便找个什么地方蹲下来，坐下来，趴下来，保持足够的时间，借助凝视再加一点想象，就可以投入另一片灿烂天空。 我终于在一片落叶前流连忘返。 1.结合文章内容，概括人们“奔走和张望”的具体表现。（4分） 2.文章的开头和结尾都写到“一片落叶”，结合全文，简要分析这样写的作用。（6分） 3.第六段“事情是被人们的野心弄坏的，更是被传统的空间意识弄坏的”一句中，“人们的野心”“传统的空间意识”分别指什么？请简要说明。（6分） 4.结合文章内容，探究怎样才能找到“另一片天空”。（6分）-乐乐课堂
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本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2012-贵州省遵义高三语文模拟卷
分析与解答
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我为什么要出省读书？以前自己确实很幼稚，总想看看外面的世界，现在很后悔，在这个城市人生地不熟，将来
我为什么要出省读书？以前自己确实很幼稚，总想看看外面的世界，现在很后悔，在这个城市人生地不熟，将来毕业我一定会本省，在也不出省，有时候好想家。
我有更好的答案
我现在就是在省内读书，我很多同学都出省了的，他们也是很想家。我不出省不是因为想家，而是因为我喜欢山东这个地方（没错俺是山东人~），还有就是我想以后就留在山东发展。但是，出省也有出省的好处，正如你所说的，可以看看外面的世界，在不一样的天空下闯出新的世界里。再说，到了大学，就算在省内还是人生地不熟啊，这是个新的起点，没人会认识你，你要从头开始打拼的。想家是肯定的嘛，这是一个逐渐变坚强的过程， 但是不管在什么情况下都记住你不是一个人，你并不孤单，你身后还有家人，朋友，很多支持你的人呢。大胆的往前走吧，最近你是不是遇到不顺心的事了啊，很快就会过去的，一切都会好起来哒，加油加油~
嗯嗯，谢谢你，我喜欢我的家乡辽宁，辽宁的一切，人与之间的热情，我将来必须回到辽宁，再也不出省，一方水土养一方人，我感觉我这地方不适合我
以后回本省，再也不出省
你该不会是大一的吧？
我都大三了，还有2年毕业，你大几？
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