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年年不平凡，2012，也注定如此。-来自优酷网连接分享
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顶！推荐大家观看这个视频: Peugeot Urban Crossover Concept /v_show/id_XNDkwNDUwOTg0.html
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Peugeot Urban Crossover Concept /v_show/id_XNDkwNDUwOTg0.html
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New Peugeot 308 CC /v_show/id_XNDkwMDM0MjA4.html
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标致4008海外版TVC在大陆正式播发~！
其整体的广告创意和拍摄手法不禁让人感受到了4008在中国大陆地区宣传的“天赋灵感 尽情自由”
让我们带着灵
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生活向来需要灵感，而生活也从来不缺乏灵感。
灵感是一种态度，它左右人生，决定命运，百转千回，从不决断......
标致2012首款SUV------4008
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4月23日，标致旗下全新车型4008继日内瓦车展惊艳亮相后，将随即登陆北京车展舞台。据悉，车展前夕标致4008将在亚洲市场首发，以整车进口方式全面登陆
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领衔风尚 完美操控 全新标致4008即将全球同步上市2012年日内瓦车展拉开帷幕，标致旗下全新SUV 4008惊艳亮相。在日内瓦全球首展之后，标致4008即将登陆
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当情人节遇上工作日，很多童鞋是不是过得不过瘾。白天与工作为舞，晚上吃饭还得排队，看电影没了座位。那些加班的童鞋更是心有不爽。其实，你若真想和
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情人节刚过，二月未走，空气中浪漫的气息还未散去。玫瑰、巧克力、看电影……都是二月的hot词。不管是哪种表达方式，它都是我们对现在感情的一种纪念
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水晶球晶莹剔透、温润素净、坚硬耐磨，也正因为这样的特质，它被人们赋予了各种美好的情感和内涵。人们常常借助石中精灵——水晶球来表达对亲人、朋友
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水晶晶莹透亮，外形圆润。它象征着圆满、幸福、好运、健康、包容等等。任何事物或美景一经它光芒的呈现，就变得曼妙、神奇，同时，水晶也会将这种从外
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四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说：“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手！”，字里行间的意思就是一个热血好男儿在有生
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2010年标致908参加珠海勒芒赛精彩视频
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#道路安全训练营#"让城市更安全"-2011年标致道路安全训练营活动。
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创意很有想法！很感人！含义很丰富！
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10:01&&转自&&勒芒赛道：全球顶级跑车的终极角斗场
这里是全球顶级跑车的终极角斗场，也是无数车迷向往的圣地。他的盛名决不亚于F1－这就是勒芒赛道！&
勒芒位于法国巴黎西南部，自1923年起的每年6月，几乎所有全球顶级跑车都会如约而至参加在这里举行的一项最艰苦、最漫长的赛事———“勒芒24小时耐力赛”。&
比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时，对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验，这也使得这项赛事长久以来兴盛不衰，其全球知名度远超WRC及美国印第500等其他汽车大赛。&
1988年Roger&Dorchy在勒芒创下了405km/h的极速，这也欧洲赛车史迄今为止的最快速度。而F1历史上的极速是367&km/h。这是因为勒芒有一个著名的两分钟大直道，车手可在此开出骇人听闻的速度。
尽管勒芒汽车大赛危险重重，但是由于它是世界上最重要的比赛之一，同时由于这项比赛给车手们的分数相当于其他世界锦标赛的3倍，因此不断地吸引着越来越多的赛车好手来参赛。虽然这里曾在1955年发生了世界赛车史上最惨烈的车祸，但直至今日，每年6月仍有数十万之众的车迷涌入这个小镇。
1955年一辆梅赛迪斯一奔驰300SLR车失控后像炮弹一样飞向旁边的护栏，喷着火舌的赛车砸到观众密集的看台上，驾驶员当场丧生，观众83人死亡。&
奔驰的噩梦延续到了1999，再次复出的梅赛德斯-奔驰车队再一次在勒芒大赛中发生了事故，从这第二次严重事故后，奔驰彻底退出了勒芒24小时耐力赛的舞台。
不管勒芒赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少次悲剧，勒芒大赛仍然于每年六月份如期举行。对于许多车手来说，勒芒大赛带来的严峻考验无疑是最值得他们去挑战的，正如四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛所说，“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手。”5000Km的赛程带来的严峻考验，使勒芒大赛成为了世界上最负盛名的耐力大赛，经过近百年车手和车队的努力和坚持，今天它已经成为速度和耐力的代名词。&
目前的勒芒赛事总共分为四个组别：LMP1组、LMP2组、LMGT1组和LMGT2组，其中LMP1属于纯赛车（介于F1方程赛车与量产跑车之间），而GT1则汇集了世界上所有量产顶级跑车原型车，这两个组别各自之间的角斗也许是勒芒赛中最为激烈的。&
4个组别都是在同一赛道上进行PK，风格迥异：&
08年2月19日，勒芒24小时耐力赛组委会公布了2008年第76届赛事的参赛者名单。在速度最快的LMP1组共有20辆赛车报名参赛。卫冕冠军奥迪将与标致之间再度展开一场备受瞩目的“柴油大战”。近年来，LMP1组别一直由奥迪R10所统治。
进入21世纪，GT1组则是阿斯顿马丁和雪佛兰Corvette之间的战场，车迷们已熟知的DBR9和C6R各有四辆参与角逐。自1998年起，雪佛兰Corvette&已5次赢得勒芒24小时耐力赛GT级冠军，是这个级别战绩最为显赫的跑车之一。
而提到勒芒，就必须提下美国勒芒系列赛事（ALMS），它是以勒芒24小时耐力赛为蓝本发展起来的，同勒芒24小时耐力赛一样，该赛事对赛车性能及车手耐力都是极大挑战，而且比赛危险性很高。因此参赛厂商尽其所有将最先进的技术应用于赛车之上。&
在2001年，Pratt&&&Miller的Corvette赛车项目在Daytona的Rolex24勒芒赛GTS级别中赢得了卓越的成功。从那以后，雪佛兰Corvette赛车每年赢得美国勒芒系列赛中10场比赛的9场，除了2004年，因为在那一年，它们赢得了全部比赛，至今雪佛兰Corvette已51次问鼎美国勒芒系列赛（American&Le&Mans&Series），并6次加冕制造商锦标赛桂冠。
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广东地市：
狂热的勒芒再次开赛　标致奥迪再度厮杀
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　　南方网 勒芒电：1906年，位于巴黎西南200公里的小城勒芒，进行了世界上第一场汽车大奖赛：法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说，那场比赛，被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡，以及赛车制造商科基三人创办首届勒芒24小时耐力赛（24 Heures du Mans），到2005年已经举办了73届。勒芒24小时耐力赛在世界公众的影响力仅次于F1。一点与不同的是，勒芒没有像F1大奖赛一样对涡轮增压等技术进行限制，所以勒芒耐力赛在2／3的路段上赛车平均时速约为370公里，在直道上赛车时速则可高达404公里，超车镜头更是屡见不鲜，每年初夏的这几天，勒芒小城就如同新年一般的沸腾，全国乃至整个欧洲的赛车迷与狂热者们都不约而同的汇聚到了这，一起度见证这来自赛车文化所带来的狂热２４小时，当然今天，日，也不会例外。标致在去年打败了雄霸勒芒多年的奥迪，今年是否又能再次夺冠？南方网特派记者将在勒芒与您共同见证今年冠军的诞生。
标致在勒芒的胜利之车908
媒体中心现场
媒体中心现场1
世界各地媒体都汇聚到了勒芒
　　勒芒历史
　　勒芒大赛对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。 1988年保时捷、捷豹和梅塞德斯一奔驰公司都派队参加了比赛。在此之前，这三家公司相遇是在日。在那次比赛中，发生了令人震惊的悲剧。当车手马克林驾驶着奥斯汀汽车突然驶向道路一侧，给麦克驾驶的捷豹T型车让路时，从后边快速追上来的梅塞德斯一奔驰300SLR车躲闪不及，直接从奥斯汀上轧了过去，像炮弹一样飞向旁边的护栏，“轰”的一声巨响，车被撞成了两截，立即起火，喷着火舌砸到观众密集的看台上，驾驶员当场丧生，观众83人死亡。当时赛会组织有关人员将死伤者运走，把垃圾清理掉，便宣布比赛继续进行。最终捷豹赛车取得了胜利。
　　勒芒大赛对车手来说也是个极大的考验，FISA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶，每人连续驾驶时间不超过 4小时，主车手总驾驶时间不超过 14小时。很多著名的赛车手对勒芒大赛刮目相看。四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说：“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手，趁早去找个别的行当，像种地什么的去干吧！”波斯卡科洛的搭档，老牌赛车手沃森与他的观点并不完全一样。他说：“我觉得参加勒芒大赛是与你理智的判断相违背的。”印第车赛的老手科根说：“一般说来，赛车手们并不过于害怕这项运动的危险，即使担心，也不是在他们坐在车内进行比赛的时候，勒芒确实有点不寻常，并不是因为车速太快，而是高速行驶持续的时间太长，好像是没完没了似的，这就使你有时间去想那些本不该想的事情……。到了夜里又完全相反，我的脑子完全发木了，因为我已经被吓得灵魂出窍了。”德国著名车手路德温格不加掩饰地说：“尽管我已经三次取得过勒芒的冠军，但我仍然痛恨这个地方！这纯粹是轮盘赌。”勒芒大赛既像磁石一样吸引着赛车手，又像恶魔一样令人望而生畏。
　　纵观勒芒大赛历史，前58届的冠军均被欧美车手垄断。1991年的第59届比赛中，杀出个黑马——马自达。装有转子发动机的马自达赛车全部挤进前10名，其中55号车马自达787B一举夺魁。这届比赛结束后，国际汽车运动联合会作出决定：从 1992年开始，除排量 3． SL以下的活塞发动机赛车以外，装其他发动机的赛车不准参加勒芒24小时赛。装有转子发动机的马自达7 8 7B刚夺取冠军就要被排斥在比赛之外。至此，在这项大赛中努力奋斗过十几年的马自达转子发动机，以其辉煌的成绩为自己画了个漂亮的句号。1992年的冠军再次被标致车夺走，丰田车获得了亚军。1993年标致的三辆905包办三甲，尽显雄风，第 4～ 6名全被丰田车队夺走。 1994年这场马拉松大赛竞争异常激烈， 6月 27日在炎烈的高温下赛车狂奔了整整一昼夜，直到最后几分钟才分出高低。由Dalmas／Haywood／Baldi 5人驾驶的波尔舍（保时捷）（Douer Porsche）仅以几英寸领先；由Irvine／Mortine／Krosnoff SA驾驶的丰田赛车夺得亚军。
编辑：青青子衿 作者：杨成钢
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　增值电信业务经营许可证　Aura（讴歌）——“炽天使”闪亮美国勒芒赛
    炙热的空气、引擎的咆哮、激烈的心跳……、、、()、等众多知名厂商的赛在赛道上同场拼杀，这就是有“小勒芒赛”之称的美国勒芒赛现场。与勒芒24小时耐力赛一样，美国勒芒赛亦是与耐力的全面对抗，展现了参赛厂商的及创新实力。截至目前，在勒芒系列赛中，赛车创造的最高速度已达390km/h，甚至比协和客机的起飞时速还要快30km！ 
    美国勒芒系列赛事(ALMS)是在美国境内举办的长距离耐力赛，其原型或始祖可以追朔到勒芒24小时耐力赛。勒芒24小时耐力赛与F1世界锦标赛、WRC拉力锦标赛并称为世界三大汽车赛事。在世界公众心中，勒芒24小时耐力赛的影响力仅次于F1，但对赛车和车手素质要求的严苛堪列世界各大赛事之首。就纯粹的赛车技术而言，勒芒24小时耐力赛甚至比F1还要刺激。美国勒芒赛的整场比赛历时24小时，每部赛车由3名赛手分别，采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎忽然维修时间都包括在24小时之内。 
    美国勒芒赛正是基于这种24小时耐力赛基础上的北美系列赛事， 对于汽车性能和车手耐力来说都是极大的“挑战”，同时，比赛过程充满危险，被人形象地称为“炽天使之炼狱”。然而，越是艰险的比赛便越是充满着无穷魅力，厂商能够借此来锻造“金身”，而车手获得好成绩，对他们来说也是一种无上的荣耀。曾四次获得勒芒24小时耐力赛冠军的法国车手波斯卡科洛说过，“如果不打算参加勒芒车赛，就不能算是一个真正的赛车手。” 最近，英国政坛极具轰动效应的新闻主角——国务大臣保尔 德雷森向首相递交辞呈，为了圆儿时的梦想参加美国勒芒赛，宁愿放弃令人羡慕官印，可见勒芒赛事的魅力之巨！ 
    美国勒芒赛参赛车辆不仅包含全新的高科技，还有以量产车为基础的GT赛车。在所有参赛车队中，Acura（讴歌）车队引起了人们的极大兴趣。Acura（讴歌）是北美豪华品牌，它于上世纪90年代初加入了国际汽车联合会，为Camel Lights部门的Comptech车队提供赞助。Comptech车队和主要车手Parker Johnstone凭借着Acura（讴歌）出众的赛车底盘技术，从1991年到1993年连续三年赢得赛事的冠军。此外，Acura（讴歌）还赞助Peter Cunningham和RealTime赛车在美国赛车俱乐部的“世界速度挑战赛”中多次夺冠。2007年美国勒芒赛赛季，是Acura（讴歌）首次以厂商身份组织车队参赛。 
    赛道上的Acura ALMS赛车格外引人瞩目，将当今最先进的科技和工业设计美学完美的融合在一起，体现了厂商的精湛技术及豪华品位。它搭载了由位于加州的HPD赛车研究机构所设计的Ｖ８引擎，其上装配了先进的燃油添加剂系统，旨在大力提升引擎的燃烧效率。同时还安装了最新研制的可再生微粒过滤器，用于滤掉尾气中的重金属原子和未燃烧的燃油颗粒等。新Ｖ８引擎在追求强大的同时还兼顾了最佳的环保效果。另外， Acura（讴歌）特别适配了结合英国Lola与法国Courage等赛车底盘研发单位研发的先进赛车底盘，以及全新的电控系统和空气动力学套件。可以说，Acura ALMS赛车已具备了向任何对手挑战的能力。 
    2007年美国勒芒赛首站比赛，Acura（讴歌）就先声夺人，赢得了综合亚军的佳绩。虽然在此后的比赛中，车队的表现暂时还无法对强大的队构成有力威胁，但是，通过参加这一重大赛事与强大的对手“过招”，无疑加速了Acura（讴歌）缔造更纯正运动基因的进程。从这次美国勒芒赛上，我们可以清晰的看到Acura（讴歌）强大的综合实力。毫无疑问，Acura（讴歌）是一颗正在冉冉升起的国际赛车界的“巨星”。 
    赛场只是尖端科技的试验台，所有成熟的先进技术都将归于实用，应用到商品车上。Acura（讴歌）倡导“Inspired driving , inspired personality”，旨在为消费者提供如直觉般随心所欲的驾驶乐趣，让每个人都能享受到先进科技所带来的好处，这才是Acura（讴歌）的最终目的。为此，Acura（讴歌）将在下一个赛季中继续向更高极限挑战！
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